IT8223094A1

IT8223094A1 - Dispositivo, preassemblabile di reazione, a due stadi, per servofreni a depressione

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Publication number: IT8223094A1
Application number: ITMI1982A023094A
Authority: IT
Original assignee: Teves Gmbh Alfred
Priority date: 1981-09-05
Filing date: 1982-09-02
Publication date: 1984-03-02
Also published as: IT1155210B; GB2105423A; FR2512408B1; GB2105423B; IT8223094A0; US4447897A; DE3135286A1; FR2512408A1

Description

Industrie PACE STANDARD S.D.A ? P. Boehm - 21

Descrizione dell?Invenzione Industriale avente per titolo :

' ?

"DISPOSITIVO PREAS S EMB LAB ILE DI REAZIONE, A DUE STADI, PER SERVOFRENI A DEPRESSIONE".

I I

della Ditta ? Alfred TEVES GmbH

a : Francoforte sul Meno (Rep. Fed. di Germania) Inventore Designato : Peter BOEHM

depositata il : ? ? ? al n.ro

-2 SET. 1982

- XXX - 23094 A/ 82

RIASSUNTO DELL?INVENZIONE

Il dispositivo (4) preassemblabile di reazione, a due stadi, per servofreni a depressione con una camera (6) del vuoto, una camera (7) di lavoro, ed una parete (3) movibile separante queste ultime due, come pure una valvola di comando azionabile da un pedale del freno ed un'asta (15) di spinta agente su un cilindro principale, include leve (21, 22) di reazione in innesto con la parete (3) movibile in corrispondenza di una prima posizione e con l'asta (15) di spinta ed una piastra (16) di reazione ad essa collegata, rispettivamente, in corrispondenza di una seconda posizione, con detta prima posizione essendo disposta radialmente pi? lontano verso l'esterno rispetto alla seconda posizione, dette leve (21, 22) di reazione essendo azionate da una molla (28) a tazza in corrispondenza di una terza posizione, con detta molla a tazza essendo posizionata sul lato delle leve (21, 22) di reazione vicino alla camera del vuoto e con detta terza posizione avente un raggio maggiore di quello della prima posizione, e con uno scodellino (27) per molla essendo disposto tra la molla (28) a tazza e le leve (21, 22) di reazione il cui collare circonferenziale ? provvisto di porzioni appiattite per le leve di reazione, sul lato adlacente alle leve di reazione.

Per creare un dispositivo di reazione a due stadi che permetta di essere preassemblato e da impiegarsi in dispositivi aventi scatole guida in materiale termoplastico, viene provvisto un anello (30) di supporto con due bordi (35, 36) interni di supporto sul quale si attestano le leve (21, 22) di reazione le cui estremit? interne sono inclinabili attorno ai bordi (35, 36) di supporto nella direzione della valvola di comando, e con le leve (21, 22) di reazione, l'asta (15) di spinta con la piastra (16) di reazione, lo scodellino (27) per molla e la molla (28) a tazza essendo ritenuti insieme dall'anello (30) di supporto su di un lato, e da un elemento (5) circolare di guida ad esso collegato, sull'altro lato (figura 1).

DESCRIZIONE DELL'INVENZIONE

La presente invenzione si riferisce ad un dispositivo preassemblabile di reazione a due stadi per servofreni a depressione con una camera del vuoto nella quale prevale una pressione costante ed una camera di lavoro nella quale prevalgono pressioni differenti, le camere essendo separate da una parete movibile, con una valvola di comando azionabile da un pedale del freno e controllante le differenze di pressione agenti sulla parete movibile, con un'asta di spinta agente su un cilindro principale e con leve di reazione le quali sono in innesto con la parete movibile in corrispondenza di una prima posizione e con l'asta di spinta ed una.piastra di reazione ad essa collegata, rispettivamente, in corrispondenza di una seconda disposizione, la detta prima posizione essendo disposta radialmente pi? lontana verso l'esterno rispetto alla seconda posizione, e le dette leve di reazione essendo azionate da una molla a tazza in corriib i?HUH ?<? ?>lj o,? V

spondenza di una terza posizione, con detta molla essendo posizionata sul lato delle leve di reazione vicino alla camera del vuoto e con la terza posizione avente un raggio maggiore di quello della prima posizione, ed inoltre con uno scodellino per molla essendo posizionato tra la molla a tazza e le leve di reazione il cui collare circonferenziale ? provvisto di porzioni appiattite per le leve di reazione sul lato adiacente alle leve di reazione.

Nel brevetto statunitense numero 3.102.453 ? rivelato un servofreno a depressione comprendente una camera a depressione costante ed una camera di lavoro nella quale prevalgono pressioni differenti, come pure una parete movibile che divide le camere e montata su un pistone, ed una valvola di comando azionabile da un pedale del freno. La valvola di comando controlla le differenze di pressione agenti sulla parete movibile. L'estremit? del pistone adiacente alla valvola di comando dispone di un perno sul quale viene spinta una piastra. Tra la piastra e la valvola di comando, vi sono posizionate tre leve di reazione le quali, da un lato, premono radialmente verso l'esterno contro la parete movibile e radialmente verso l'interno contro una molla, e, dall'altro lato, premono contro la piastra. In questa disposizione, la molla ? disposta in una apertura, vicina alla camera del vuoto, nel pistone di valvola della valvola di comando. La forza di precaricamento della molla provoca il cosiddetto "effetto a due stadi" che significa il ritardo della forza di reazione agente sul pedale del freno. La grandezza dell'"effetto a due stadi" dipende dalla forza del dispositivo di reazione e dalle distanze tra i punti di trasmissione della forza .

,? ?.; S. IJ. r-

Nel noto servofreno a depressione con dispositivo di reazione a due stadi , le estremit? esterne delle leve di reazione si attestano direttamente su un componente associato con la valvola di comando e rigidamente connesso alla parete movibile e , come risultato di ci? , le leve di reazione agiscono sulla parete movibile come precedentemente spiegato . Questo dispositivo di leva non pu? essere impiegato in dispositivi che includono una scatola guida fatta di materiale termoplastico, in quanto questo materiale non permette alle leve di venire supportate direttamente sulla scatola guida . Inoltre , in questa nota disposizione, lo spazio disponibile ? limitato, il che pu? comportare delle difficolt? durante l ? assemblaggio .

Simili servofreni a depressione vengono rivelati nelle domande di brevetto tedesco stampate e pubblicate numero DE - OS 28 22 101 e numero DE - OS 28 23 784 i cui dispositivi di reazione a due stadi differiscono da quelli rivelati nel brevetto statunitense numero 3. 102.453 fondamentalmente per il fatto che le molle sono posizionate sul lato delle leve di reazione adiacente alla camera del vuoto e per il fatto che il punto di contatto delle molle viene disposto , in ciascun caso , esternamente al punto di trasmissione della forza in corrispondenza della parete movibile o rispettivamente del componente della scatola guida connesso ad essa . Tuttavia , anche in queste note disposizioni , vi sono implicate le summenzionate difficolt? per l ? impiego di materiale termoplastico , oltre che i problemi di assemblaggio menzionati .

Scopo della presente invenzione ? pertanto quello di provvedere un dispositivo preassemblabile di reazione a due stadi per servofreni a depressione , del tipo inizialmente riferito , che possa essere impiegato in IndystiiB FACE STASBAftD S.p.A.

servofreni aventi una scatola guida fatta di materiale termoplastico .

Questo scopo viene raggiunto dalla presente invenzione per il fatto che viene provvisto un anello di supporto con due bordi interni di supporto, sul quale si attestano le leve di reazione le cui estremit? interne sono orientabili attorno ai bordi di supporto nella direzione della valvola di comando e per il fatto che le leve di reazione , l ' asta di spinta con la piastra di reazione, lo scodellino per mol la e la molla a tazza sono ritenuti insieme dall ' anello di supporto su un lato e da un elemento circolare di guida ad esso collegato , sull' altro lato.

La soluzione che realizza l ' invenzione provvede un dispositivo preassemblabile di reazione a due stadi per servofreni a depressione che permette un impiego completo ed esclude problemi di assemblaggio. Il dispositivo completo di leva pu? essere preassemblato il che pu? essere realizzato anche oltre la linea di montaggio con un tempo di produzione molto breve . L ' unit? preassemblata pu? essere quindi adattata al servofreno ove viene fissata, nel modo noto , mediante intaccature. Secondo l ' invenzione la forza di servofreno viene trasmessa dalla piastra di diaframma direttamente all ' anel lo di supporto. Come risultato , la scatola guida ? assogettata alla pressione di contatto solamente in corrispondenza del collare di serraggio .

In una vantaggiosa forma di realizzazione secondo l ' invenzione, l 'anello di supporto include al suo interno due sporgenze estendentesi assialmente , tra le quali vengono interpos te le leve di reazione. Dette sporgenze fungono da guida interna per dette leve, ed in oltre prevengono una errata inserzione dell' anello di supporto . Inoltre le sporgenze rendof.4Cc g o.i

no anche visibile il corretto posizionamento delle parti prima dell ' assemblaggio, eliminando cos? il rischio di un errato adattamento.

In un' altra vantaggiosa forma di realizzazione , la guida radiale verso l 'esterno delle leve di reazione ? ottenuta tramite lo scodellino per molla contenente due sporgenze estendentesi assialmente le quali si innestano in cavit? delle leve di reazione e la cui lunghezza ? minore dello spessore delle leve di reazione. Poich? le sporgenze sono piu corte dello spessore delle leve di reazione, lo scodellino per molla pu? essere supportato sul le leve . Questa disposizione serve simultaneamente per fissare lo scodellino per molla nella corretta posizione. Differenti grandezze del funzionamento a due stadi possono essere ottenute ricorrendo all ' uso di differenti scodellini per molla.

In un? altra forma di realizzazione , la piastra di reazione include sporgenze laterali estendentesi assialmente ; internamente ad esse vengono disposte le leve di reazione . Vantaggiosamente, in questa disposizione vengono provviste quattro sporgenze laterali, ciascuna coppia delle sporgenze essendo disposta su un lato della piastra di reazione distanziata l ' una dall ' altra , mentre le sporgenze assiali dell 'anello di supporto si innestano , in ciascun caso , tra le sporgenze della piastra di reazione . Ci? permette un ulteriore perfezionamento del posizionamento e della guida .

Per collegare l ' elemento di guida all 'anello di supporto, secondo una vantaggiosa forma di realizzazione , detto elemento include almeno due sporgenze di ritenzione estendentesi assialmente in corrispondenza della circonferenza e le quali possono essere piegate , particolarmente attorno '?nd?sirle fAG? STA&lARO S.D..?.

alle intaccature, sulla parte inferiore dell?anello di supporto.

Per alloggiare la molla a tazza, lo scodellino per molla, la piastra e le leve di reazione, l?elemento di guida pu? essere di struttura cilindrica. Tuttavia, ? anche possibile strutturare l'elemento di guida non in maniera cilindrica bens? sotto forma di un disco piatto. In questo caso, i pezzi di tubo gi? disponibili assumono la funzione di guida radiale. Entrambe le varianti permettono una regolazione della forza elastica della molla a tazza.

Una forma di realizzazione della presente invenzione verr? ora spiegata in maggior dettaglio qui di seguito con riferimento ai disegni allegati in cui :

la figura 1 ? una sezione secondo due piani disposti fra loro ad angolo retto, attraverso un servofreno a depressione con un dispositivo preassemblabile di reazione a due stadi;

la figura 2 ? una vista in esploso dei componenti del dispositivo preassemblabile di reazione a due stadi.

La figura 1 mostra la scatola 1 guida fissata, tramite un collo 2, alla piastra 3 di diaframma che suddivide una camera 6 del vuoto ed una camera 7 di lavoro. Il collo 2 accomoda un dispositivo 4 di reazione a due stadi. Un pistone 9 di valvola ? guidato in un foro 8 coassiale nella scatola 1 guida. Su una sua estremit?, il pistone 9 di valvola riceve una estremit? 10, sfericamente sagomata, di uno stelo 11 dello stantuffo, mentre l'altra estremit? del pistone 9 di valvola porta un anello 12 di arresto che limita il movimento assiale del pistone 9 di valvola lungo la direzione dello stelo 11 dello stantuffo. Un membro 13 smorzatore del pisto-K*i. ?itl<'>i 0? STAHD???O S.p.?.

ne di valvola viene disposto nel mezzo dell'estremit? anteriore del pistone 9 di valvola adiacente al dispositivo 4 di reazione a due stadi.

Disposto sul lato della piastra 3 di diaframma vicino alla camera 6 del vuoto vi ? il dispositivo 4 di reazione a due stadi. Quest'ultimo comprende un elemento 5 cilindrico di guida provvisto con un manicotto 14 di guida estendentesi coassialmente con il pistone 9 di valvola e guidando in esso un'asta 15 di spinta agente sul pistone di un cilindro principale (non mostrato). Una piastra 16 di reazione viene adattata all'estremit? dell'asta 15 di spinta. L'accoppiamento tra l'asta 15 di spinta e la piastra 16 di reazione viene opportunamente stabilito per saldatura a pressione. Tuttavia, ? anche immaginabile una realizzazione non saldata in quanto la piastra 16 di reazione, come sar? descritto in seguito, risulta gi? fissata radialmente. La piastra 16 di reazione ? di forma rettangolare e ha, in corrispondenza dei suoi lati longitudinali, ciascuna coppia di sporgenze 17, 18 e 19, 20 estendentesi assialmente distanziate l'una dall'altra. Posizionate,tra queste sporgenze 17, 18, 19 e 20 vi sono due leve 21, 22 di reazione sostanzialmente rettangolari le quali, tuttavia, sono arrotondate in corrispondenza dei loro lati esterni. Le leve 21, 22 piatte di reazione includono, sui loro lati esterni ristretti, le cavit? 23 e 24 nelle quali si innestano le sporgenze 25 e 26, estendentesi radialmente, di uno scodellino 27 anulare per molla,-il quale circonda la piastra 16 di reazione .

Un lato di una molla 28 a tazza preme contro lo scodellino 27 per molla. La forza elastica della molla 28 a tazza viene trasmessa sulle leve 21, 22 di reazione attraverso porzioni appiattite del collare dello sco??:???5?:!0 ?<" >?<? ?>>

deliino per molla nel quale vengono integrate anche le sporgenze 25, 26.

L'altro lato della molla 28 a tazza si attesta sul lato interno della parete 29 dell'elemento 5 cilindrico di guida. Detta parete 29 rappresenta l'estremit? del dispositivo 4 di reazione a due stadi sul lato di cilindro principale. L'estremit? del dispositivo 4 di reazione a due stadi sul lato della valvola di comando, e formata da un anello 30 di. supporto collegabile all?elemento 5 di guida. Per questo scopo, l'elemento 5 di guida possiede due sporgenze 31, 32 di ritenzione estendentesi assialmente in corrispondenza della circonferenza ed in grado di essere piegate attorno alle intaccature 33, 34 sulla parte inferiore dell'anello di supporto. Detto anello 30 include al suo interno, due bordi 35, 36 opposti di supporto, attorno ai quali sono inclinabili le leve 21, 22 di reazione. Sfalsate di 90? vengono internamente provviste due sporgenze 37, 38 opposte, estendentesi radialmente, fra le quali vengono disposte le leve 21, 22 di reazione e le quali si estendono entro gli intervalli 39 e 40 formati tra le sporgenze 17 e 18 rispettivamente 19 e 20 della piastra 16 di reazione.

Nella forma di realizzazione mostrata, l'elemento 5 cilindrico di guida ha il compito della guida radiale dell'anello 30 di supporto, delle leve 21, 22 di reazione, dello scodellino 27 per molla e della molla 28 a tazza. Tuttavia, ? anche possibile sostituire l'elemento- 5 cilindrico di guida con un elemento di guida discoidale. In questo caso, i tubi gi? utilizzabili assumeranno la funzione di guida radiale. Entrambe le varianti permettono un preassemblaggio del dispositivo 4 di reazione a due stadi, tale unit? preassemblata pu? poi venire applicata al servofreno e qui fissata nel modo noto, per esempio tramite intaccature.

industrie PACE STANDARD S.p.A.

Il modo di funzionamento del dispositivo preassemblabile di reazione a due stadi ? il seguente :

Nello stato di riposo del servofreno , la camera 6 del vuoto e quella 7 di lavoro sono in comunicazione tra loro attraverso le aperture 41 , 42 nella scatola 1 guida e chiuse a tenuta rispetto all' esterno . Il pistone 9 di valvola ? , nella sua posizione di estremit?, adiacente alla camera di lavoro. Una depressione prevale in entrambe le camere 6 , 7. L'asta 15 di spinta ?, nella sua posizione di estremit?, adiacente alla camera del vuoto , con la forza dello scodellino 27 per molla trattenendo le leve 21 , 22 di reazione in una posizione di attestatura con la piastra 16 di reazione.

Quando viene azionato il pedale del freno , lo stelo 11 del lo stantuffo sposter? il pistone 9 di valvola in direzione delle leve 21 , 22 di reazione fin quando non viene chiuso , da una valvola , il collegamento tra le aperture 41 e 42 , mentre, allo stesso tempo , la camera 7 di lavoro viene collegata al l' atmosfera attraverso le aperture 43 e 41. Per ottenere ci?, il pistone 9 di valvola deve percorrere solamente una piccola distanza . La differenza esistente tra le pressioni prevalenti nelle camere 6 e 7 muove la piastra 3 di diaframma nella direzione della camera 6 del vuoto ed agisce sul cilindro principale tramite l ' asta 15 di spinta . Come conseguenza della pressione forraantesi nel cilindro principale, una forza agir? sull ' asta 15 di spinta la quale si contrappone alla direzione di movimento della piastra 3 di diaframma. Si verificher? un movimento dell 'asta 15 di spinta rispetto alla piastra 3 di diaframma e, rispettivamente , alla scatola 1 guida , con la piastra 16 di reazione che spinge contro le leve 21 e Industrie FACE STANDARD S.p.A.

22 di reazione. Questa forza viene trasmessa sulla scatola 1 guida e pertanto non pu? essere percepita in corrispondenza del pedale del freno. In questa disposizione , l ' intensit? della forza di reazione agente sulla scatola guida ? <'>determinata dalla robustezza della molla a tazza, dalle distanze tra i punti di innesto tra le leve 21 , 22 di reazione e dalla scatola 1 guida , come pure dalle leve 21 e 22 di reazione , dalla piastra 16 di reazione e dal punto di trasmissione della forza elastica della molla 28 a tazza in corrispondenza delle leve 21 , 22 di reazione .

Se la forza di azionamento sul pedale del freno aumenta per un valore tale che la molla 28 a tazza non ? in grado di assorbire completamente la forza di reazione , le leve 21 , 22 di reazione ruo teranno attorno agli spigoli 35 e 36 vivi di supporto e le loro estremit? interne interagiscono con il pistone 9 di valvola . Pertanto, la forza di reazione pu? essere sentita in corrispondenza del pedale del freno . Con la forza di azionamento che continua ad aumentare , il pistone 9 di valvola spinger? le leve 21 , 22 di reazione in un innesto piatto con la piastra 16 di reazione, perci? agendo sull ' asta 15 di spinta ed il pistone di cilindro principale.

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RIVENDICAZIONI

1. Dispositivo preassemblabile di reazione a due stadi per servofreni a depressione con una camera del vuoto nella quale prevale una pressione costante ed una camera di lavoro nella quale prevalgono pressioni differenti, le camere essendo separate da una parete movibile, con una valvola di comando azionabile da un pedale del freno e controllante le differenze di pressione agenti sulla parete movibile, con un'asta di spinta agente su un cilindro principale e con leve di reazione le quali sono in innesto con la parete movibile in corrispondenza di una prima posizione e con l'asta di spinta ed una piastra di reazione ad essa collegata, rispettivamente, in corrispondenza di una seconda disposizione, detta prima posizione essendo disposta radialmente pi? lontano verso l'esterno rispetto alla seconda posizione e dette leve di reazione essendo azionate da una molla a tazza in corrispondenza di una terza posizione, con detta molla essendo posizionata sul lato delle leve di reazione vicino alla camera del vuoto e con la terza posizione avente un raggio maggiore di quello della prima posizione, ed inoltre con uno scodellino per molla essendo posizionato tra la molla a tazza e le leve di reazione, il collare circonferenziale di detto scodellino essendo provvisto con superfici di supporto per le leve di reazione sul lato adiacente alle leve di reazione, caratterizzato dal fatto che viene provvisto un anello (30) di supporto con due bordi (35, 36) interni di supporto, sul quale si attestano le leve (21, 22) di reazione le cui estremit? interne sono inclinabili attorno i bordi (35, 36) di supporto nella direzione della valvola di comando e dal fatto che le leve (21, 22), l'asta (15) di spinta con la piastra (16) di reazione, induce

lo scodellino (27) per molla e la molla (28) a tazza sono ritenuti insieme dall'anello (30) di supporto su un lato, e da un elemento (5) cilindrico di guida ad esso collegato, sull'altro lato.

2. Dispositivo preassemblabile di reazione a due stadi secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che l'anello (30) di supporto include, internamente, due sporgenze (37, 38) estendentesi assialmente, tra le quali vengono interposte le leve (21, 22) di reazione.

3. Dispositivo preassemblabile di reazione a due stadi secondo la rivendicazione 1, o 2, caratterizzato dal fatto che lo scodellino (27) per molla include due sporgenze (25, 26) estendentesi assialmente le quali si innestano in cavit? (23, 24) delle leve (21,.22) di reazione e la cui lunghezza ? minore dello spessore delle leve di reazione.

4. Dispositivo preassemblabile di reazione a due stadi secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto che la piastra (16) di reazione dispone di sporgenze (17, 18, 19, 20) laterali estendentesi assialmente, tra le quali vengono posizionate le leve (21, 22) di reazione.

5. Dispositivo preassemblabile di reazione a due stadi secondo la rivendicazione 4, caratterizzato dal fatto che vengono provviste quattro sporgenze (17, 18, 19, 20) laterali, ciascuna coppia di sporgenze (17, 18 rispettivamente 19, 20) essendo disposta su un lato della piastra (16) di reazione ad una distanza (39) l'una dall'altra, mentre le sporgenze (37, 38) assiali dell'anello (30) di supporto sono disposte tra le sporgenze (17, 18 rispettivamente 19, 20) della piastra (16) di reazione.

6. Dispositivo preassemblabile di reazione a due stadi secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto che l'elemento (5) di guida include almeno due sporgenze (31, 32) di ritenzione estendentesi assialmente in corrispondenza della circonferenza e connettibili all'anello (30) di supporto.

7. Dispositivo preassemblabile di reazione a due stadi secondo la rivendicazione 6, caratterizzato dal fatto che le sporgenze (31, 32) di ritenzione vengono piegate attorno alle intaccature (33, 34) sulla parte inferiore dell'anello (30) di supporto per stabilire un collegamento con l'anello (30) di supporto.

8. Dispostivo preassemblabile di reazione a due stadi secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazoni, caratterizzato dal fatto che l'elemento (5) di guida ? di struttura scodellare.

* 9. Dispositivo preassemblabile di reazione a due stadi secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da- 1 a 7, caratterizzato dal fatto che l'elemento (5) di guida ? di struttura discoidale.

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p.p. Il Mandatario Industrie FACE Standard S.p.A. :

Il Procuratore alla Firma

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DISPOSITIVO PREASSE MBIABI LE DI REAZ IONE , A DUE STADI, SERVO-FRENI A DEPRESSIONE "

RIVENDICAZIONI

1. Dispositivo preassemblabile di reazione a due stadi per servofreni a depressione con una camera del vuoto nella quale prevale una pressione costante ed una camera di lavoro nella quale prevalgono pressioni differenti, le camere essendo separate da una parete movibile, con una valvola di comando azionabile da un pedale del freno e controllante le differenze di pressione agenti sulla parete movibile, con un'asta di spinta agente su un cilindro principale e con leve di reazione le quali sono in innesto con la parete movibile in corrispondenza di una prima posizione e con l'asta di spinta ed una piastra di reazione ad essa collegata, rispettivamente, in corrispondenza di una seconda disposizione, detta prima posizione essendo disposta radialmente pi? lontano verso l'esterno rispetto alla seconda posizione e dette leve di reazione essendo azionate da una molla a tazza in corrispondenza di una terza posizione, con detta molla essendo posizionata sul lato delle leve di reazione vicino alla camera del vuoto e con la terza posizione avente un raggio maggiore di quello della prima posizione, ed inoltre con uno scodellino per molla essendo posizionato tra la molla a tazza e le leve di reazione, il collare circonferenziale di detto scodellino essendo provvisto con superfici di supporto per le leve di reazione sul lato adiacente alle leve di reazione, caratteriz-?

zato dal fatto che viene provvisto un anello (30) di supporto con due bordi (35, 36) interni di.supporto, sul quale si attestano le leve (21, 22) di reazione le cui estremit? interne sono inclinabili attorno i bordi (35, 36) di supporto nella direzione della valvola di comando e dal fatto che le leve (21, 22), l'asta (15) di spinta con la piastra (16) di reazione, ? ?? 'TACEmmm $.$A.

3. Dispositivo preassemblabile di reazione a due stadi secondo la rivendicazione 1, o 2, caratterizzato dal fatto che lo scodellino (27) per molla include due sporgenze (25, 26) estendentesi assialmente le quali si innestano in cavit? (23, 24) delle leve (21, 22) di reazione e la cui lunghezza ? minore dello spessore delle leve di reazione.

4.<' >Dispositivo preassemblabile di reazione a due stadi secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto che la piastra (16) di reazione dispone di sporgenze (17, 18, 19, 20) laterali estendentesi assialmente, tra le quali vengono posizionate le leve (21, 22) di reazione.

5. Dispositivo preassemblabile di reazione a due stadi secondo la rivendicazione 4, caratterizzato dal fatto che vengono provviste quattro sporgenze (17, 18, 19, 20) laterali, ciascuna coppia di sporgenze (17, 18 rispettivamente 19, 20) essendo disposta su un lato della piastra (16) di reazione 'ad una distanza (39) l?una dall'altra, mentre le sporgenze (37, 38) assiali dell'anello (30) di supporto sono disposte tra le sporgenze (17, 18 rispettivamente 19, 20) della piastra (16) di reazione.

6. Dispositivo preassemblabile di reazione a due stadi secondo una

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qualsiasi del le precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto che l ' elemento (5) di guida include almeno due sporgenze (31 , 32) di ritenzione estendentesi assialmente In corrispondenza della circonferenza e connettibili all 'anello (30) di supporto.

7. Dispositivo preassemblablle di reazione a due stadi secondo la rivendicazione 6 , caratterizzato dal fatto che le sporgenze (31 , 32) di ritenzione vengono piegate attorno al le intaccature (33 , 34) sulla parte inferiore dell 'anello (30) di supporto per stabilire un collegamento con l ' anello (30) di supporto.

8. Dispostivo preassemblablle di reazione a due stadi secondo una qualsiasi delle precedenti rlvendlcazonl, caratterizzato dal fatto che l ' elemento (5) di guida ? di struttura scodellare .

9. Dispositivo preassemblablle di reazione a due stadi secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 7. caratterizzato dal fatto che l ' elemento (5) di guida ? di struttura discoidale.

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Industrie FACE STANDARD

"DISPOSITIVO PREASSEMBLABILE DI REAZIONE, A DUE STADI , PER SERVOFRENI A DEPRESSIONE" .

* Alfred TEVES GmbH

Francoforte sul Meno (Rep. Fed. di Germania)

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DESCRIZIONE DELL'INVENZIONE

La presente invenzione si riferisce ad un dispositivo preassemblabile 41 reazione a due stadi per servofreni a depressione con una camera del vuoto nella quale prevale una pressione costante ed una camera di lavoro nella quale prevalgono pressioni differenti, le camere essendo separate da una parete movibile, con una valvola di comando azionabile da un pedale del freno e controllante le differenze di pressione agenti sulla parete movibile, con un'asta di spinta agente su un cilindro principale e con leve di reazione le quali sono in innesto con la parete movibile in corrispondenza di una prima posizione e con l ?asta di spinta ed una <: >piastra di reazione ad essa collegata, rispettivamente, in corrispondenza di una seconda disposizione, la detta prima posizione essendo disposta radialmente pi? lontana verso l' esterno rispetto alla seconda posizione , e le dette leve di reazione essendo azionate d? una molla a tazza in corri-

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Nel brevetto statunitense numero 3.102.453 ? rivelato un servofreno a depressione comprendente una camera a depressione costante ed una camera di lavoro nella quale prevalgono pressioni differenti, come pure una parete movibile che divide le camere e montata su un pistone, ed una valvola di comando azionabile da un pedale del freno. La valvola di comando controlla le differenze di pressione agenti sulla parete movibile. L?estremit? del pistone adiacente alla valvola di comando dispone di un perno sul quale viene spinta una piastra. Tra la piastra e la valvola di comando, vi sono posizionate tre leve di reazione le quali, da un lato, premono radialmente verso l'esterno contro la parete movibile e radialmente verso l'interno contro una molla, e, dall'altro lato, premono contro la piastra. In questa disposizione, la molla ? disposta in una apertura, vicina alla camera del vuoto, nel pistone di valvola della valvola di comando. La forza di precaricaraento della molla provoca il cosiddetta "effetto a due.stadi" che significa il ritardo della forza di reazione agente sul pedale del freno. La grandezza dell "'effetto a due stadi" dipende dalla forza del dispositivo di reazione e dalle distanze tra i punti di trasmissione della forza.

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Nel noto servofreno a depressione con dispositivo di reazione a due stadi, le estremit? esterne delle leve di reazione si attestano direttamente su un componente associato con la valvola di comando e rigidamente connesso alla parete movibile e, come risultato di ci?, le leve di reazione agiscono sulla parete movibile come precedentemente spiegato. Questo dispositivo di leva non pu? essere impiegato in dispositivi che includono una scatola guida fatta di materiale termoplastico, in quanto questo materiale non permette alle leve di venire supportate direttamente sulla scatola guida. Inoltre, in questa nota disposizione, lo spazio disponibile ? limitato, il che pu? comportare delle difficolt? durante l'assemblaggio.

Simili servofreni a depressione vengono rivelati nelle domande di brevetto tedesco stampate e pubblicate numero DE - OS 28 2? 101 e numero DE - OS 28 23 784 i cui dispositivi di reazione a du? stadi differiscono da quelli rivelati nel brevetto statunitense numero 3.102.453 fondamentalmente per il fatto che le molle sono posizionate sul lato delle leve di reazione adiacente alla camera del vuoto e per il fatto che il punto di contatto delle molle viene disposto, in ciascun caso, esternamente al punto di trasmissione della forza in corrispondenza della parete movibile o rispettivamente del componente della scatola guida connesso ad essa. Tuttavia, anche in queste note disposizioni, vi sono implicate le summenzionate difficolt? per l'impiego di materiale termoplastico, oltre che i problemi di assemblaggio menzionati.

Scopo della presente invenzione ? pertanto quello di provvedere un dispositivo preassemblabile di reazione a due stadi per servofreni a depressione, del tipo inizialmente riferito, che possa essere impiegato in Industrie!?G? STANDARD S.sA

servofreni aventi una scatola guida fatta di materiale termoplastico.

Questo scopo viene raggiunto dalla presente invenzione per il fatto che viene provvisto un anello di supporto con due bordi interni di supporto, sul quale si attestano le leve di reazione le cui estremit? interne sono orientabili attorno ai bordi di supporto nella direzione della valvola di comando e per il fatto che le leve di reazione, l'asta di spinta con la piastra di reazione, lo scodellino per molla e la molla a tazza,sono ritenuti insieme dall'anello di supporto su un lato e da un elemento circolare di guida ad esso collegato, sull'altro lato.

La soluzione che realizza l'invenzione provvede un dispositivo preassemblabile di reazione a due stadi per servofreni a depressione che permette un impiego completo ed esclude problemi di assemblaggio. Il dispositivo completo di leva pu? essere preassemblato il che pu? essere realizzato anche oltre la linea di montaggio con un tempo di produzione molto breve. L'unit? preassemblata pu? essere quindi adattata al servofreno ove viene fissata, nel modo noto, mediante intaccature. Secondo l'invenzione la forza di servofreno viene trasmessa dalla piastra di diaframma direttamente all'anello di supporto. Come risultato, la scatola guida ? assogettata alla pressione di contatto solamente in corrispondenza del collare di serraggio.

In una vantaggiosa forma di realizzazione secondo l'invenzione, l'anello di supporto include al suo interno due sporgenze estendentesi assialmente, tra le quali vengono interposte le leve di reazione. Dette sporgenze fungono da guida interna per dette leve, ed in oltre prevengono una errata inserzione dell'anello di supporto. Inoltre le sporgenze rendo-

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no anche visibile il corretto posizionamento delle parti prima dell?assemblaggio, eliminando cos? il rischio di un errato adattamento.

In un'altra vantaggiosa forma di realizzazione, la guida radiale verso l'esterno delle ileve di reazione ? ottenuta tramite lo scodellino per molla contenente due sporgenze estendentesi assialmente le quali si innestano in cavit? delle leve di reazione e la cui lunghezza ? minore dello spessore delle leve di reazione. Poich? le sporgenze sono pi? corte dello spessore delle leve di reazione, lo scodellino per molla pu? essere supportato sulle leve. Questa disposizione serve simultaneamente per fissare lo scodellino per molla nella corretta posizione. Differenti grandezze del funzionamento a due stadi possono essere ottenute ricorrendo all'uso di differenti scodellini per molla.

In un'altra forma di realizzazione, la piastra di reazione include sporgenze laterali estendentesi assialmente; internamente ad esse vengono disposte le leve di reazione. Vantaggiosamente, in questa disposizione vengono provviste quattro sporgenze laterali, ciascuna coppia delle sporgenze essendo disposta su un lato della piastra di reazione distanziata l?una dall'altra, mentre le sporgenze assiali dell'anello di supporto si innestano, in ciascun caso, tra le sporgenze della piastra di reazione. Ci? permette un ulteriore perfezionamento del posizionamento e della guida .

Per collegare l'elemento di guida all'anello di supporto, secondo una vantaggiosa forma di realizzazione, detto elemento include almeno due sporgenze di ritenzione estendentesi assialmente in corrispondenza della circonferenza e le quali possono essere piegate, particolarmente attorno

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alle intaccature, sulla parte inferiore dell'anello di supporto.

Per alloggiare la molla a tazza, lo scodellino per molla, la piastra e le leve di reazione, l'elemento di guida pu? essere di struttura cilindrica. Tuttavia, ? anche possibile strutturare l'elemento di guida non in maniera cilindrica bens? sotto forma di un disco piatto. In questo caso, i pezzi di tubo gi? disponibili assumono la funzione di guida radiale. Entrambe le varianti permettono una regolazione della forza elastica della molla a tazza.

La figura 1 mostra la scatola 1 guida fissata, tramite un collo 2, alla piastra 3 di diaframma che suddivide una camera 6 del vuoto ed una camera 7 di lavoro. Il collo 2 accomoda un dispositivo 4 di reazione a due stadi. Un pistone 9 di valvola ? guidato in un foro 8 coassiale nella scatola 1 guida. Su una sua estremit?, il pistone 9 di valvola riceve una estremit? 10, sfericamente sagomata, di uno stelo 11 dello stantuffo, mentre l'altra estremit? del pistone 9 di valvola porta un anello 12 di arresto che limita il movimento assiale del pistone 9 di valvola lungo la direzione dello stelo 11 dello stantuffo. Un membro 13 smorzatore del pisto-

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Disposto sul lato della piastra 3 di diaframma vicino alla camera 6 del vuoto vi ? il dispositivo 4 di reazione a due stadi. Quest'ultimo comprende un elemento 5 cilindrico di guida provvisto con un manicotto 14 di guida estendentesi coassialmente con il pistone 9 di valvola e guidando in esso un'asta 15 di spinta agente sul pistone di un cilindro principale (non mostrato). Una piastra 16 di reazione viene adattata all'estremit? dell'asta 15 di spinta. L'accoppiamento tra l'asta 15 di spinta e la piastra 16 di reazione viene opportunamente stabilito per saldatura a pressione. Tuttavia, ? anche immaginabile una realizzazione non saldata in quanto la piastra 16 di reazione, come sar? descritto in seguito, risulta gi? fissata radialmente. La piastra 16 di reazione ? di forma rettangolare e ha, in corrispondenza dei suoi lati longitudinali, ciascuna coppia di sporgenze 17, 18 e 19, 20 estendentesi assialmente distanziate l'una dall?altra. Posizionate tra queste sporgenze 17, 18, 19 e 20 vi sono due leve 21, 22 di reazione sostanzialmente rettangolari le quali, tuttavia, sono arrotondate in corrispondenza dei loro lati esterni. Le leve 21, 22 piatte di reazione includono, sui loro lati esterni ristretti, le cavit? 23 e 24 nelle quali si innestano le sporgenze 25 e 26, estendentesi radialmente, di uno scodellino 27 anulare per molla, il quale circonda la piastra 16 di reazione.

Un lato di una molla 28 a tazza preme contro lo scodellino 27 per molla. La forza elastica della molla 28 a tazza viene trasmessa sulle leve 21, 22 di reazione attraverso porzioni appiattite del collare dello scot ROUSU

dellino per molla nel quale vengono integrate anche le sporgenze 25, 26.

L'altro lato della molla 28 a tazza si attesta sul lato interno della parete 29 dell'elemento 5 cilindrico di guida. Detta parete 29 rappresenta l'estremit? del dispositivo 4 di reazione a due stadi sul lato di cilindro principale. L'estremit? del dispositivo 4 di reazione a due stadi sul lato della valvola di comando, ? formata da un anello 30 di supporto collegabile all'elemento 5 di guida. Per questo scopo, l'elemento 5 di guida possiede due sporgenze 31, 32 di ritenzione estendentesi assialmente in corrispondenza della circonferenza ed in grado di essere piegate attorno alle intaccature 33, 34 sulla parte inferiore dell'anello di supporto. Detto anello 30 include al suo interno, due bordi 35, 36 opposti di supporto, attorno ai quali sono inclinabili le leve 21, 22 di reazione. Sfalsate di 90? vengono internamente provviste due sporgenze 37, 38 opposte, estendentesi radialmente, fra le quali vengono disposte le leve 21, 22 di reazione e le quali si estendono entro gli intervalli 39 e 40 formati tra le sporgenze 17 e 18 rispettivamente 19 e 20 della piastra 16 di reazione.

Nella forma di realizzazione mostrata, l'elemento 5 cilindrico di guida ha il compito della guida radiale dell'anello 30 di supporto, delle l?ve 21, 22 di reazione, dello scodellino 27 per molla e della molla 28 a tazza. Tuttavia, ? anche possibile sostituire l'elemento 5 cilindrico di guida con un elemento di guida discoidale. In questo caso, i tubi gi? utilizzabili assumeranno la funzione di guida radiale. Entrambe le varianti permettono un preassemblaggio del dispositivo 4 di reazione a due stadi, tale unit? preassemblata pu? poi venire applicata al servofreno e qui fissata nel modo noto, per esempio tramite intaccature.

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industrie PACE STANDARD S.p.A.

Nello stato di riposo del servofreno , la camera 6 del vuoto e quella 7 di lavoro sono in comunicazione tra loro attraverso le aperture 41 , 42 nella scatola 1 guida e chiuse a tenuta rispetto all ' esterno. Il pistone 9 di valvola ? , nella sua posizione di estremit?, adiacente alla camera di lavoro. Una depressione prevale in entrambe le camere 6 , 7. L 'asta 15 di spinta ? , nella sua posizione di es tremit?, adiacente alla camera del vuoto , con la forza dello scodellino 27 per molla trattenendo le leve 21 , 22 di reazione in una posizione di attestatura con la piastra 16 di reazione .

Quando viene azionato il pedale del freno , lo stelo 11 dello stantuf fo sposter? il pistone 9 di valvola in direzione delle leve 21 , 22 di reazione fin quando non viene chiuso , da una valvola, il collegamento tra le aperture 41 e 42 , mentre , allo stesso tempo , la camera 7 di lavoro viene collegata all ' atmosfera attraverso le aperture 43 e 41. Per ottenere ci? , il pistone 9 di valvola deve percorrere solamente una piccola distanza . La differenza esistente tra le pressioni prevalenti nelle camere 6 e 7 muove la piastra 3 di diaframma nella direzione della camera 6 del vuoto ed agisce sul cilindro principale tramite l' asta 15 di spinta. Come conseguenza della pressione formantesi nel cilindro principale , una forza agir? sul l ' asta 15 di spinta la quale si contrappone alla direzione di movimento della piastra 3 di diaframma . Si verificher? un movimento dell 'asta 15 di spinta rispetto alla piastra 3 di diaframma e , rispettivamente , alla scatola 1 guida , con la piastra 16 di reazione che spinge contro le leve 21 e

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Claims

Industrie FACE STANDARD S.p.A.

22 di reazione. Questa forza viene trasmessa sulla scatola 1 guida e pertanto non pu? essere percepita in corrispondenza del pedale del freno. In questa disposizione , l' intensit? della forza di reazione agente sulla scatola guida ? <'>determinata dalla robustezza della molla a tazza, dalle distanze tra i punti di innesto tra le leve 21 , 22 di reazione e dalla scatola 1 guida, come pure dalle leve 21 e 22 di reazione, dalla piastra 16 di reazione e dal punto di trasmissione della forza elastica della molla 28 a tazza in corrispondenza delle leve 21 , 22 di reazione.

Set la forza di azionamento sul pedale del freno aumenta per un valore tale che la molla 28 a tazza non ? in grado di assorbire completamente la forza di reazione, le leve 21 , 22 di reazione ruoteranno attorno agli spigoli 35 e 36 vivi di supporto e le loro estremit? interne interagiscono con il pistone 9 di valvola. Pertanto, la forza di reazione pu? essere sentita in corrispondenza del pedale del freno. Con la forza di azionamento che continua ad aumentare, il pistone 9 di valvola spinger? le leve 21 , 22 di reazione in un innesto piatto con la piastra 16 di reazione, perci? agendo sull'asta 15 di spinta ed il pistone di cilindro principale.