IT201800002504A1

IT201800002504A1 - Apparato e metodo per lo svolgimento di bobine e per la giunzione di un velo tra due bobine.

Info

Publication number: IT201800002504A1
Application number: IT201800002504A
Authority: IT
Inventors: Fabio Picchi; Giovanni Buffa
Original assignee: Gambini Spa
Priority date: 2018-02-08
Filing date: 2018-02-08
Publication date: 2019-08-08
Also published as: PL3524555T3; US10994959B2; ES2934412T3; US20190241388A1; EP3524555A1; EP3524555B1; RS63879B1; FI3524555T3

Description

APPARATO E METODO PER LO SVOLGIMENTO DI BOBINE E PER LA GIUNZIONE DI UN VELO TRA DUE BOBINE

Il presente trovato si riferisce ad un apparato per lo svolgimento di bobine e per la giunzione di un velo tra due bobine, e al relativo metodo di svolgimento e giunzione.

Il presente trovato riguarda in generale il settore della trasformazione di materiale nastriforme, quale carta, carta “tissue” e simili, avvolto in bobine, e riguarda in particolare le tecniche per svolgere le suddette bobine al fine di alimentare il materiale nastriforme a successive stazioni di lavorazione.

Attualmente, per la produzione di articoli in carta cosiddetta “tissue”, ovvero carta igienica, carta asciugatutto, tovaglioli, fazzoletti o simili, vengono utilizzate bobine di grande diametro realizzate tramite avvolgimento di uno o più veli di carta. Tali bobine vengono svolte in appositi svolgitori per alimentare la carta a successive stazioni di lavorazione e trasformazione dalle quali si ricavano prodotti semilavorati quali rotoli di carta detti “log”. Da tali prodotti semilavorati poi, attraverso ulteriori fasi di lavorazione e trasformazione, si ottengono i prodotti finiti quali gli articoli in carta sopra elencati.

Quando una bobina è stata svolta completamente dallo svolgitore deve essere sostituita da una nuova bobina. Questa operazione di sostituzione comporta attualmente interventi di taglio del velo della bobina in esaurimento e interventi di collegamento dello stesso con il lembo iniziale della nuova bobina, oltre che interventi di ricollocazione della nuova bobina nello svolgitore.

Esistono attualmente degli svolgitori che consentono di collocare una nuova bobina in una posizione di attesa, mentre la precedente bobina sta terminando di essere svolta. In questo caso le operazioni di taglio e collegamento dei due veli delle due bobine, generalmente eseguite manualmente da un operatore, possono essere eseguite in maniera più veloce, in quanto la nuova bobina è già pronta a prendere la posizione della bobina esaurita all’interno dello svolgitore.

Le bobine che vengono svolte dai suddetti svolgitori di tipo noto hanno in genere diametri che possono variare dagli 1,5 metri ai 3 metri. Pertanto, per motivi di limitazione degli ingombri dello svolgitore stesso, è possibile caricare una nuova bobina nella posizione di attesa solo quando la bobina è prossima all’esaurimento, ovvero ha ridotto significativamente il proprio diametro. In sostanza, gli svolgitori di tipo noto non presentano dimensioni tali da poter alloggiare due bobine ancora nuove, o comunque solo parzialmente svolte.

Un inconveniente che spesso affligge i procedimenti di svolgimento delle bobine di tipo noto è dovuto ai difetti che possono essere presenti nella bobina stessa.

Infatti spesso la bobina presenta difetti di avvolgimento della carta, i quali possono consistere in rotture o tagli della carta, che possono anche interessare tutta la larghezza del nastro, oppure in porzioni di carta malamente avvolte su se stessa, all’interno della bobina.

Tali difetti possono essere presenti in un punto qualsiasi della bobina e interessare pertanto una porzione qualsiasi dello sviluppo longitudinale del nastro di carta.

Nel caso in cui siano presenti difetti della bobina, la procedura di svolgimento della bobina deve essere necessariamente interrotta, e l’operatore deve intervenire manualmente per eliminare la sezione del nastro di carta che presenta il difetto e giuntare nuovamente i due lembi del nastro, in modo da poter avviare nuovamente la procedura di svolgimento. Ovviamente durante la fase di intervento da parte dell’operatore lo svolgitore non è attivo, e ciò comporta interruzioni o rallentamenti anche delle fasi di lavorazione e trasformazione della carta successive alla fase di svolgimento delle bobine.

Pertanto, sebbene gli svolgitori di tipo noto consentano di effettuare la sostituzione della bobina in esaurimento in maniera relativamente rapida, soprattutto nel caso in cui tale sostituzione sia almeno parzialmente automatizzata, gli imprevisti dovuti ai difetti di avvolgimento del nastro di carta della bobina introducono interruzioni e ritardi critici sulla linea di lavorazione e trasformazione della carta.

Compito precipuo del presente trovato consiste nel fatto di realizzare un apparato e un metodo per lo svolgimento di bobine e per la giunzione di un velo tra due bobine che risolvano i problemi tecnici sopra esposti, superando i limiti della tecnica nota.

Nell'ambito di questo compito, uno scopo del presente trovato è quello di realizzare un apparato e un metodo che siano in grado di operare in maniera almeno parzialmente automatizzata sia su bobine in esaurimento che su bobine presentanti difetti di avvolgimento del nastro di carta.

Un altro scopo del trovato consiste nel fatto di realizzare un apparato e un metodo che consentano di prevenire indesiderati ritardi e rallentamenti nel processo di svolgimento della carta.

Un altro scopo del presente trovato è quello di realizzare un apparato e un metodo che consentano sia di giuntare una nuova bobina con una bobina in esaurimento, ma anche di giuntare tra loro bobine a prescindere dal grado di svolgimento già conseguito per almeno una di esse.

Un ulteriore scopo del trovato consiste nel fatto di realizzare un apparato e un metodo che siano in grado di dare le più ampie garanzie di affidabilità e sicurezza nell'uso.

Un altro scopo del trovato consiste nel fatto di realizzare un apparato e un metodo che siano facili da realizzare e implementare ed economicamente competitivi se paragonati alla tecnica nota.

Il compito sopra esposto, nonché gli scopi accennati ed altri che meglio appariranno in seguito, vengono raggiunti da un apparato per lo svolgimento di bobine e per la giunzione di un velo tra due bobine come recitato nella rivendicazione 1, nonché da un metodo per lo svolgimento di bobine e per la giunzione di un velo tra due bobine come recitato nella rivendicazione 10.

Altre caratteristiche sono previste nelle rivendicazioni dipendenti.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi risulteranno maggiormente dalla descrizione di una forma di realizzazione preferita, ma non esclusiva, di un apparato per lo svolgimento di bobine e per la giunzione di un velo tra due bobine, illustrata a titolo indicativo e non limitativo con l'ausilio degli allegati disegni in cui:

la figura 1 è una vista in alzato laterale di una forma di realizzazione di un apparato per lo svolgimento di bobine e per la giunzione di un velo tra due bobine, secondo il trovato;

la figura 1A illustra una porzione ingrandita della parte centrale di figura 1;

le figure 2, 3, 4, 5 e 6 illustrano l’apparato di figura 1 in successive fasi operative;

le figure 2A, 3A, 4A, 5A, 6A, illustrano una porzione ingrandita della parte centrale rispettivamente delle figure 2, 3, 4, 5 e 6;

la figura 7 illustra i componenti principali del dispositivo di giunzione di cui è provvisto l’apparato di figura 1;

la figura 8 è una vista prospettica di una porzione superiore di una parte del dispositivo di giunzione di cui è provvisto l’apparato di figura 1; la figura 9 è una vista in sezione longitudinale di una barra di trascinamento del dispositivo di giunzione illustrato in figura 8.

Con riferimento alle figure citate, l’apparato per lo svolgimento di bobine e per la giunzione di un velo tra due bobine, è indicato globalmente con il numero di riferimento 1.

Secondo il trovato, l’apparato 1 comprende un primo svolgitore 2 atto a svolgere una prima bobina 21 ed un secondo svolgitore 3 atto a svolgere una seconda bobina 31.

L’apparato 1 comprende un dispositivo di giunzione 4 atto a giuntare un primo velo 22 appartenente alla prima bobina 21 con un secondo velo 32 appartenente alla seconda bobina 31.

Il dispositivo di giunzione 4 comprende una coppia di barre di trascinamento 40, 41, laddove una prima barra di trascinamento 40 è atta a trascinare un lembo del primo velo 22 lungo un percorso di giunzione con il secondo velo 32, mentre una seconda barra di trascinamento 41 è atta a trascinare un lembo del secondo velo 32 lungo un percorso di giunzione con il primo velo 22.

Il dispositivo di giunzione 4 comprende mezzi di giunzione 5 configurati per giuntare, in un punto di giunzione lungo il percorso di giunzione, il lembo del primo velo 22 con il secondo velo 32 oppure il lembo del secondo velo 32 con il primo velo 22.

Il dispositivo di giunzione 4 comprende inoltre primi mezzi di taglio 6 configurati per tagliare il primo velo 22 o il secondo velo 32 a monte del punto di giunzione dove è effettuata la giunzione tra il primo velo 22 e il secondo velo 32 e secondi mezzi di taglio 7 configurati per tagliare il lembo del primo velo 22 o il lembo del secondo velo 32 a valle di detto punto di giunzione.

Nell’apparato 1 è definito un percorso di svolgimento della prima bobina 21 e un percorso di svolgimento della seconda bobina 31. Il percorso di svolgimento di una bobina è in sostanza il percorso effettuato dalla carta all’interno del rispettivo svolgitore 2, 3.

Nel dispositivo di giunzione 4 è definito un percorso di trascinamento della prima barra di trascinamento 40 e un percorso di trascinamento della seconda barra di trascinamento 41. Il percorso di trascinamento di una barra di trascinamento è in sostanza il percorso effettuato dalla barra di trascinamento durante il suo movimento.

Vantaggiosamente lungo il suddetto percorso di giunzione, i percorsi di svolgimento delle bobine 21, 31 sono rispettivamente affacciati e paralleli ai percorsi di trascinamento delle barre di trascinamento 40, 41.

Come mostrato nelle unite figure, l’apparato 1 presenta una struttura complessiva sostanzialmente speculare rispetto ad un piano centrale che taglia a metà il dispositivo di giunzione 4.

Vantaggiosamente nel punto di giunzione la prima barra di trascinamento 40 è atta a trascinare il lembo del primo velo 22 lungo il percorso di giunzione con il secondo velo 32 ad una velocità di trascinamento sostanzialmente pari alla velocità di svolgimento del secondo velo 32.

Allo stesso modo, nel punto di giunzione la seconda barra di trascinamento 41 è atta a trascinare il lembo del secondo velo 32 lungo il percorso di giunzione con il primo velo 22 ad una velocità di trascinamento sostanzialmente pari alla velocità di svolgimento del primo velo 22.

Nel percorso di giunzione la suddetta velocità di trascinamento e la suddetta velocità di svolgimento presentano pertanto una componente di velocità tangenziale comune e sostanzialmente pari. Ciò consente di mantenere lo svolgitore 2 o 3, durante le operazioni di giuntura con il lembo del velo presente nello svolgitore opposto 3 o 2, ad una velocità di marcia maggiore di 0 metri al minuto, preferibilmente maggiore di 20 metri al minuto, più preferibilmente maggiore di 40 metri al minuto, ancora più preferibilmente di circa 50 metri al minuto.

Come meglio spiegato nel seguito, il fatto di disporre di due svolgitori 2 e 3 distinti e di un dispositivo di giunzione 4 comune ai due svolgitori 2 e 3 consente di giuntare il lembo del velo di una nuova bobina con il velo di un bobina in svolgimento, in una qualsiasi porzione del velo della bobina in svolgimento, senza interromperne lo svolgimento, mentre la nuova bobina è già pronta per essere svolta e prendere il posto dell’altra.

Vantaggiosamente quindi è possibile giuntare il velo di una bobina in svolgimento con il lembo del velo di una nuova bobina in qualsiasi fase dello svolgimento della bobina in svolgimento, ad esempio perché tale bobina presenta difetti in una sua porzione. La nuova bobina continuerà ad essere svolta per alimentare le successive stazioni di lavorazione e trasformazione prendendo il posto della precedente bobina. Nel frattempo gli operatori possono intervenire sulla precedente bobina, ad esempio per rimuoverne la parte difettosa. Tale bobina, ripulita dei difetti, è quindi pronta per essere giuntata, all’occorrenza, con la nuova bobina una volta che questa dovesse esaurirsi o presentare difetti che ne richiedano la sostituzione. La struttura a simmetria centrale dell’apparato 1 consente vantaggiosamente di utilizzare alternativamente il primo svolgitore 2 o il secondo svolgitore 3.

Vantaggiosamente il dispositivo di giunzione 4 comprende almeno una prima catena di trascinamento 42 atta trascinare la prima barra di trascinamento 40 almeno lungo il suddetto percorso di giunzione, e almeno una seconda catena di trascinamento 43 atta a trascinare la seconda barra di trascinamento 41 almeno lungo il suddetto percorso di giunzione.

In questo caso il giro effettuato dalle catene di trascinamento 42, 43 definisce i percorsi di trascinamento delle barre di trascinamento 40, 41 almeno una porzione dei quali corre lungo il suddetto percorso di giunzione.

Come illustrato nelle figure 8 e 9 possono essere previste due coppie di catene di trascinamento 42, 43, disposte ai lati opposti del dispositivo di giunzione 4, ovvero ai lati opposti delle barre di trascinamento 40, 41.

Vantaggiosamente le catene di trascinamento 42, 43 definiscono un anello chiuso, e quindi un percorso chiuso di trascinamento delle barre 40, 41.

Vantaggiosamente il primo svolgitore 2 e il secondo svolgitore 3 comprendono rispettivamente un primo rullo di rinvio folle 23 per il primo velo 22 della prima bobina 21 ed un secondo rullo di rinvio folle 33 per il secondo velo 32 della seconda bobina 31. Il primo rullo di rinvio folle 23 e il secondo rullo di rinvio folle 33 comprendono sensori atti a rilevare lo stato di tensione rispettivamente del primo velo 22 e del secondo velo 32, quali ad esempio celle di carico.

Vantaggiosamente la prima barra di trascinamento 40 e la seconda barra di trascinamento 41 sono girevoli attorno al proprio asse in una sola direzione di rotazione.

Vantaggiosamente la prima barra di trascinamento 40 e la seconda barra di trascinamento 41 sono associate rispettivamente alla prima catena di trascinamento 42 e alla seconda catena di trascinamento 43 per mezzo di un meccanismo a ruota libera 8.

In questo modo il lembo del velo di una bobina può essere associato alla rispettiva barra di trascinamento 40, 41 tramite avvolgimento attorno alla stessa. Il fatto che la barra di trascinamento 40, 41 possa ruotare solo in una direzione consente di prevenire lo svolgimento accidentale del lembo del velo avvolto attorno a tale barra di trascinamento 40, 41.

Vantaggiosamente il fissaggio del lembo del velo alla relativa barra di trascinamento 40, 41 prevede di rifilare il velo, tramite piegatura o taglio del lembo, in modo che un operatore O possa afferrare il vertice del lembo rifilato e avvolgerlo attorno alla barra di trascinamento 40, 41 fino a che il velo risulti essere avvolto attorno alla barra per tutta la sua larghezza.

In una forma di realizzazione preferita dall’apparato 1, i mezzi di giunzione 5 comprendono almeno una rotella di godronatura 50 contrapposta ad almeno un contro-rullo rigido 51. Preferibilmente è previsto un set di rotelle di godronatura 50 allineate ad un corrispondente set di contro-rulli rigidi 51.

La rotella di godronatura 50 e il contro-rullo rigido 51 sono disposti in modo da poter giuntare sia il lembo del primo velo 22 della prima bobina 21 con il secondo velo 32 della seconda bobina 31, sia il lembo del secondo velo 32 della seconda bobina 31 con il primo velo 22 della prima bobina 21.

In sostanza, la stessa rotella di godronatura 50, con il relativo contro-rullo rigido 51, è atta a giuntare un lembo di un velo di una bobina con una porzione di un velo di un’altra bobina, e viceversa.

Vantaggiosamente il primo svolgitore 2 comprende una prima stazione di svolgimento 20 dove viene svolta la prima bobina 21, mentre il secondo svolgitore 3 comprende una seconda stazione di svolgimento 30 dove viene svolta la seconda bobina 31.

Vantaggiosamente gli svolgitori 2 e 3 comprendono ciascuno una stazione di carico 9 dove è possibile caricare una bobina 21, 31 che deve essere portata nella stazione di svolgimento 20, 30. Il caricamento di una nuova bobina nella stazione di carico 9 non necessita di interrompere lo svolgimento della bobina.

Vantaggiosamente gli svolgitori 2 e 3 possono comprendere anche una stazione di attesa 10 dove è possibile disporre una bobina in attesa di prendere il posto della bobina in svolgimento. Vantaggiosamente il velo della bobina in svolgimento nella stazione di svolgimento 20, 30 può essere giuntato anche con il velo della bobina in attesa nella stazione di attesa 10, a fermo, come avviene negli svolgitori di tipo noto.

I primi mezzi di taglio 6 comprendono vantaggiosamente una prima lama 60 atta a tagliare il primo velo 22, ed una seconda lama 61, atta a tagliare il secondo velo 32.

I secondi mezzi di taglio 7 comprendono vantaggiosamente una prima lama 70 atta a tagliare il lembo del primo velo 22, ed una seconda lama 71, atta a tagliare il lembo del secondo velo 32.

Vantaggiosamente le suddette lame 60, 61, 70, 71 sono associate a rulli girevoli 11 azionabili in rotazione affinché le lame vengano portate a contatto con il velo 22, 32 o con il lembo del velo 22, 32.

Vantaggiosamente le catene di trascinamento 42, 43 sono azionate da un attuatore 12, ad esempio elettrico, provvisto di una ruota dentata 120, e presentano una pluralità di ruote dentate di rinvio 121, 122, 123, 124, 125.

Vantaggiosamente una o più di dette ruote dentate di rinvio 121 presentano mezzi di tensionamento 126 delle catene di trascinamento 42, 43.

Vantaggiosamente le suddette lame 60, 61, 70, 71 sono associate a rulli girevoli 11, coassiali ad alcune di dette ruote dentate di rinvio 123.

Vantaggiosamente, anche alcuni rulli di rinvio 13 degli svolgitori 2 e 3 sono coassiali ad alcune di dette ruote dentate di rinvio 120, 121.

Vantaggiosamente il dispositivo di giunzione 4 comprende almeno un’area di preparazione 45, accessibile da parte di un operatore O, dove l’operatore può associare manualmente il lembo del velo di una bobina 21, 31 alla barra di trascinamento 40, 41.

Vantaggiosamente possono essere presenti una coppia di aree di preparazione 45, adibite all’accesso di un operatore O, per associare il lembo del velo di una bobina 21, 31 alla rispettiva barra di trascinamento 40, 41.

Il presente trovato riguarda anche un metodo per lo svolgimento di bobine e per la giunzione di un velo tra due bobine, comprendente le fasi di:

- disporre di una coppia di svolgitori 2, 3 configurati per svolgere una coppia di bobine 21, 31;

- trascinare, ad una velocità di trascinamento, un lembo di un velo 22 di una prima bobina 21 di detta coppia di bobine 21, 31 lungo un percorso di giunzione con un velo 32 di una seconda bobina 31 di detta coppia di bobine 21, 31;

- svolgere, ad una velocità di svolgimento, la seconda bobina 31 tramite uno svolgitore 3 tra detta coppia di svolgitori 2, 3;

- giuntare il lembo del velo 22 di detta prima bobina 21 con il velo 32 di detta seconda bobina 31 in un punto di giunzione lungo detto percorso di giunzione, laddove in detto punto di giunzione la velocità di trascinamento del velo 22 di detta prima bobina 21 è sostanzialmente pari alla velocità di svolgimento di detta seconda bobina 31;

- tagliare il velo 32 della seconda bobina 31 a monte del punto di giunzione;

- tagliare il lembo del velo 22 di detta prima bobina 21 a valle di detto punto di giunzione;

- svolgere la prima bobina 21 tramite uno svolgitore opposto 2 tra detta coppia di svolgitori 2, 3.

Vantaggiosamente il suddetto metodo comprende una fase di preparazione, in cui il lembo del velo 22 della prima bobina 21 viene associato ad una barra di trascinamento 40 configurata per trascinare tale lembo almeno lungo il percorso di giunzione con il velo 32 di della seconda bobina 31, e una fase di lancio, in cui il suddetto lembo è trascinato dalla barra di trascinamento 40 verso e oltre il punto di giunzione, alla velocità di trascinamento.

Vantaggiosamente tra la fase di preparazione e la fase di lancio è prevista una fase di tensionamento del velo 22, 32, in cui il velo 22, 32 della prima bobina 21 o della seconda bobina 31 associato alla rispettiva barra di trascinamento 40, 41 viene messo in tensione.

Di seguito viene spiegato un esempio di funzionamento dell’apparato 1, con riferimento all’apparato 1 raffigurato in diverse fasi operative nelle figure da 1 a 6A.

Nelle figure 1 e 1A il secondo svolgitore 3 sta operando lo svolgimento della bobina 31, prossima all’esaurimento. Nel frattempo una nuova bobina 21 viene caricata sulla stazione di caricamento 9 e preparata per essere collocata nella stazione di svolgimento 20 all’interno dello svolgitore 2.

In particolare i bracci 90, presentanti alle proprie estremità ganci 91 atti a sostenere la nuova bobina 21, si abbassano per portare la bobina 21 nella stazione di svolgimento 20. Una volta che la bobina 21 è stata disposta nella stazione di svolgimento 20, i bracci possono tornare nella posizione alta.

Nelle figure 2 e 2A, la nuova bobina 21 è collocata nella stazione di svolgimento 20.

I ganci 91 liberano la bobina 21 e i bracci 90 possono tornare nella posizione alta.

Un operatore O è presente all’interno dell’area di preparazione 45. All’interno di tale area 45 l’operatore O può avvolgere il lembo del velo 22 della nuova bobina 21 attorno alla prima barra di trascinamento 40. In particolare l’operatore O può prendere la carta della bobina 21 e tramite una pulsantiera di jog avviare la rotazione della bobina in modo da portare il lembo di carta fino alla barra di trascinamento 40. Una volta che l’operatore O dispone di una lunghezza sufficiente di carta può rifilarne l’estremità e avvolgerla attorno alla barra di trascinamento 40.

Come illustrato nelle unite figure, il pistone 24 viene azionato per sollevare il braccio a leva 25 al quale è associata la cinghia di trascinamento 26 della bobina 21. In questo modo la cinghia di trascinamento 26 viene portata a contatto con la bobina 21 per azionarne lo svolgimento.

Nel frattempo la vecchia bobina 31 continua ad essere svolta dallo svolgitore 3.

Il dispositivo di giunzione 4 comprende un rullo terminale di rinvio 46, dal quale il velo 22 o 32 viene condotto verso le successive stazioni di lavorazione o trasformazione.

Nelle figure 3 e 3A è illustrata la fase in cui la barra di trascinamento 40 è portata in una posizione di lancio, ed è pronta per la fase di lancio.

Il movimento della barra di trascinamento 40, tra la fase di preparazione e la fase di lancio, è indicato dalla freccia P.

Durante il movimento della barra di trascinamento 40 tra la posizione di preparazione, nell’area 45, e la posizione di lancio, il velo 22 tende ad allentarsi e deve quindi essere messo nuovamente in tensione, prima di procedere con il lancio dello stesso verso il punto di giunzione.

Questa fase di ri-tensionamento della carta può essere effettuata manualmente, o in automatico, facendo ruotare la bobina 21 in verso contrario a quello dello svolgimento, sulla base del grado di tensione misurato dai sensori di tensione, quali celle di carico, presenti nel rullo di rinvio folle sensorizzato 23.

Nelle figure 4 e 4A è illustrata la fase di lancio della barra di trascinamento 40. In questa fase la barra di trascinamento 40 viene trascinata dalla catena di trascinamento 42 lungo il percorso di giunzione ad una velocità di trascinamento che, nel punto di giunzione con il velo 32 della bobina 31 in esaurimento, coincide con la velocità di svolgimento della bobina 31 stessa.

Il movimento della barra di trascinamento 40, durante la fase di lancio è indicato con la freccia L.

Una volta che la barra di trascinamento 40 ha superato i mezzi di giunzione 5, tali mezzi possono essere attivati per giuntare insieme il lembo del velo 22 della nuova bobina 21, trascinato dalla barra di trascinamento 40, con il velo 32 della bobina 31 in esaurimento.

In particolare, il contro-rullo 51 può essere azionato in una direzione trasversale rispetto alla direzione di svolgimento dei veli 22, 32 per premere il lembo del velo 22 e il velo 32 insieme contro la rotella di godronatura 50.

Il movimento del contro-rullo 51 è indicato con la freccia R.

In questa fase i due veli 22 e 32 risultano essere quindi giuntati insieme.

Nelle figure 5 e 5A è illustrata la fase in cui i primi mezzi di taglio 6 intervengono per tagliare il velo 32 della bobina 31 in esaurimento, a monte del punto di giunzione. In particolare, come illustrato in figura 5A, la lama 61 ruota, come indicato dalla freccia T1, per tagliare il velo 32.

Allo stesso tempo i secondi mezzi di taglio 7 intervengono per tagliare la porzione 220 di velo 22 della nuova bobina 21 che è passata oltre il punto di giunzione, ancora attaccata alla barra di trascinamento 40. In particolare, come illustrato in figura 5A, la lama 70 ruota, come indicato dalla freccia T2, per tagliare il velo 32.

La freccia G indica il movimento della barra di trascinamento 40 nella parte di percorso di trascinamento che va dal punto di giunzione, in corrispondenza dei mezzi di giunzione 5, e oltre i secondi mezzi di taglio 7.

A questo punto, come illustrato nelle figure 6 e 6A, l’operazione di svolgimento prosegue attraverso lo svolgimento della nuova bobina 21, che ha preso il posto della vecchia bobina 31, mentre la vecchia bobina 31 può essere rimossa dallo svolgitore 3.

L’operatore O potrà anche procedere ad eliminare la porzione 220 di velo 22 ancora attaccata alla barra di trascinamento 40.

La giunta tra bobine può essere eseguita indistintamente tra i due svolgitori, a seconda di dove sia posizionata la bobina che è in fase di svolgimento e che deve essere sostituita. In questo modo è possibile giuntare bobine senza mai interrompere l’alimentazione del nastro alle successive fasi di lavorazione e trasformazione della carta.

Le figure illustrano l’apparato 1 operante per sostituire una bobina in esaurimento con una nuova bobina. L’apparato 1 può operare anche per sostituire una bobina difettosa, in un suo qualsiasi punto, con una nuova bobina, ad esempio per permettere agli operatori di ripulire la bobina difettosa senza interrompere lo svolgimento del nastro di carta.

Si è in pratica constatato come l’apparato e il metodo per lo svolgimento di bobine e per la giunzione di un velo tra due bobine, secondo il presente trovato, assolvano il compito nonché gli scopi prefissati in quanto consentono di sostituire bobine in esaurimento, o bobine con difetti, con bobine nuove, senza interrompere l’alimentazione di nastro alle successive stazioni di lavorazione e trasformazione.

Un altro vantaggio dell’apparato e del metodo, secondo il trovato, consiste nel fatto di poter utilizzare indistintamente uno dei due svolgitori presenti nell’apparato, con la possibilità di effettuare in ciascuno svolgitore anche una giunta automatica, da fermo, tra la bobina che viene caricata sui bracci e la bobina in fase di svolgimento.

Un ulteriore vantaggio dell’apparato e del metodo, secondo il trovato, consiste nel fatto di permettere l’automatizzazione delle principali fasi di giunzione dei veli, riducendo gli interventi manuali degli operatori.

Un altro vantaggio dell’apparato e del metodo, secondo il trovato, consiste nel fatto che ciascuno dei due svolgitori, preso singolarmente, può funzionare anche indipendentemente dall’altro.

L’apparato e il metodo così concepiti sono suscettibili di numerose modifiche e varianti, tutte rientranti nell’ambito del concetto inventivo; inoltre tutti i dettagli sono sostituibili da elementi tecnicamente equivalenti. In pratica i materiali utilizzati, nonché le dimensioni, potranno essere qualsiasi a seconda delle esigenze tecniche.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Apparato (1) per lo svolgimento di bobine e per la giunzione di un velo tra due bobine comprendente un primo svolgitore (2) atto a svolgere una prima bobina (21) ed un secondo svolgitore (3) atto a svolgere una seconda bobina (31), detto apparato (1) comprendendo un dispositivo di giunzione (4) atto a giuntare un primo velo (22) appartenente a detta prima bobina (21) con un secondo velo (32) appartenente a detta seconda bobina (31), detto dispositivo di giunzione (4) comprendendo una coppia di barre di trascinamento (40, 41), una prima barra di trascinamento (40) essendo atta a trascinare un lembo di detto primo velo (22) lungo un percorso di giunzione con detto secondo velo (32), una seconda barra di trascinamento (41) essendo atta a trascinare un lembo di detto secondo velo (32) lungo un percorso di giunzione con detto primo velo (22), detto dispositivo di giunzione (4) comprendendo mezzi di giunzione (5) configurati per giuntare, in un punto di giunzione lungo detto percorso di giunzione, detto lembo di detto primo velo (22) con detto secondo velo (32) o detto lembo di detto secondo velo (32) con detto primo velo (22), detto dispositivo di giunzione (4) comprendendo primi mezzi di taglio (6) configurati per tagliare detto primo velo (22) o detto secondo velo (32) a monte di detto punto di giunzione dove è effettuata la giunzione tra detto primo velo (22) e detto secondo velo (32) e secondi mezzi di taglio (7) configurati per tagliare detto lembo di detto primo velo (22) o detto lembo di detto secondo velo (32) a valle di detto punto di giunzione.
2. Apparato (1), secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto di comprendere un percorso di svolgimento di detta prima bobina (21) o di detta seconda bobina (31) e dal fatto di comprendere un percorso di trascinamento di detta prima barra di trascinamento (40) o di detta seconda barra di trascinamento (41), detto percorso di svolgimento e detto percorso di trascinamento essendo affacciati e paralleli tra loro lungo detto percorso di giunzione.
3. Apparato (1), secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzato dal fatto che in detto punto di giunzione detta prima barra di trascinamento (40) è atta a trascinare detto lembo di detto primo velo (22) lungo detto percorso di giunzione con detto secondo velo (32) ad una velocità di trascinamento sostanzialmente pari alla velocità di svolgimento di detto secondo velo (32) e che in detto punto di giunzione detta seconda barra di trascinamento (41) è atta a trascinare detto lembo di detto secondo velo (32) lungo detto percorso di giunzione con detto primo velo (22) ad una velocità di trascinamento sostanzialmente pari alla velocità di svolgimento di detto primo velo (22).
4. Apparato (1), secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto dispositivo di giunzione (4) comprende almeno una prima catena di trascinamento (42) atta trascinare detta prima barra di trascinamento (40) almeno lungo detto percorso di giunzione e almeno una seconda catena di trascinamento (43) atta a trascinare detta seconda barra di trascinamento (41) almeno lungo detto percorso di giunzione.
5. Apparato (1), secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detta prima catena di trascinamento (42) e detta seconda catena di trascinamento (43) definiscono un anello chiuso.
6. Apparato (1), secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto primo svolgitore (2) e detto secondo svolgitore (3) comprendono rispettivamente un primo rullo di rinvio folle (23) per detto primo velo (22) di detta prima bobina (21) ed un secondo rullo di rinvio folle (33) per detto secondo velo (32) di detta seconda bobina (31), detto primo rullo di rinvio folle (23) e detto secondo rullo di rinvio folle (33) comprendendo sensori atti a rilevare lo stato di tensione rispettivamente di detto primo velo (22) e di detto secondo velo (32).
7. Apparato (1), secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detta prima barra di trascinamento (40) e detta seconda barra di trascinamento (41) sono girevoli attorno al proprio asse in una sola direzione di rotazione.
8. Apparato (1), secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detta prima barra di trascinamento (40) e detta seconda barra di trascinamento (41) sono associate rispettivamente a detta prima catena di trascinamento (42) e a detta seconda catena di trascinamento (43) per mezzo di un meccanismo a ruota libera (8).
9. Apparato (1), secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di giunzione (5) comprendono almeno una rotella di godronatura (50) contrapposta ad un almeno un contro-rullo rigido (51).
10. Metodo per lo svolgimento di bobine e per la giunzione di un velo tra due bobine comprendente le fasi di: - disporre di una coppia di svolgitori (2, 3) configurati per svolgere una coppia di bobine (21, 31); - trascinare, ad una velocità di trascinamento, un lembo di un velo (22) di una prima bobina (21) di detta coppia di bobine (21, 31) lungo un percorso di giunzione con un velo (32) di una seconda bobina (31) di detta coppia di bobine (21, 31); - svolgere, ad una velocità di svolgimento, detta seconda bobina (31) tramite uno svolgitore (3) tra detta coppia di svolgitori (2, 3); - giuntare detto lembo di detto velo (22) di detta prima bobina (21) con detto velo (32) di detta seconda bobina (31) in un punto di giunzione lungo detto percorso di giunzione, in detto punto di giunzione detta velocità di trascinamento di detto velo (22) di detta prima bobina (21) essendo sostanzialmente pari a detta velocità di svolgimento di detta seconda bobina (31); - tagliare detto velo (32) di detta seconda bobina (31) a monte di detto punto di giunzione; - tagliare detto lembo di detto velo (22) di detta prima bobina (21) a valle di detto punto di giunzione; - svolgere detta prima bobina (21) tramite uno svolgitore opposto (2) tra detta coppia di svolgitori (2, 3).
11. Metodo, secondo la rivendicazione 10, caratterizzato dal fatto di comprendere una fase di preparazione in cui detto lembo di detto velo (22) di detta prima bobina (21) è associato ad una barra di trascinamento (40) configurata per trascinare detto lembo almeno lungo detto percorso di giunzione con detto velo (32) di detta seconda bobina (31) e una fase di lancio in cui detto lembo è trascinato da detta barra di trascinamento (40) oltre detto punto di giunzione a detta velocità di trascinamento.
12. Metodo, secondo la rivendicazione 11, caratterizzato dal fatto che tra detta fase di preparazione e detta fase di lancio è prevista una fase di tensionamento di detto velo (22) in cui detto velo (22) di detta prima bobina (21) associato a detta barra di trascinamento (40) viene messo in tensione.