IT201800005867A1

IT201800005867A1 - Dispositivo di protezione di pulegge per linee di trasporto

Info

Publication number: IT201800005867A1
Application number: IT102018000005867A
Authority: IT
Priority date: 2018-05-30
Filing date: 2018-05-30
Publication date: 2019-11-30
Also published as: ES2736623B2; ES2736623R1; ES2736623A2; BR102019011095A2

Description

del brevetto per invenzione industriale dal titolo:

“DISPOSITIVO DI PROTEZIONE DI PULEGGE PER LINEE DI TRASPORTO”

La presente invenzione è relativa ad un dispositivo di protezione di pulegge per linee di trasporto di colli.

Come è noto in alcune linee di trasporto gli elementi trasportatori sono costituiti da cinghie avvolte fra due pulegge; il collo trasportato essendo posizionato sopra le cinghie. Le varie normative relative alla sicurezza prevedono un dispositivo che impedisca, in prossimità della zona di avvolgimento della cinghia alla puleggia, la possibilità che arti o dita dell’operatore possano inserirsi fra la cinghia e la puleggia. Inoltre le suddette normative prevedono che il dispositivo di protezione possa essere removibile solo ed esclusivamente attraverso l’impiego di appositi utensili.

Gli attuali dispositivi di protezione comprendono un corpo estendentesi lungo un arco di circonferenza ed alle cui estremità longitudinali vi sono due terminali sui quali scorre la cinghia.

Le linee di trasporto possono prevedere pulegge di pari diametro o pulegge di diametro diverso. L’abbinamento di pulegge di diametri differenti comporta una variazione dell’angolo tra il tratto di cinghia in entrata ed il tratto di cinghia in uscita dalla puleggia. Si noti che l’ampiezza di tale angolo è in funzione della differenza tra i diametri delle pulegge e dalla distanza fra tali pulegge. Con pulegge a pari diametro i tratti delle cinghie in uscita ed in entrata sono paralleli fra loro, mentre il suddetto angolo è convergente quando la distanza fra i due tratti (in uscita ed in entrata alla puleggia) aumenta man mano che tali tratti sono prossimi alla puleggia ed il suddetto angolo è divergente quando la distanza fra i due tratti (in uscita ed in entrata alla puleggia) diminuisce man mano che tali tratti si avvicinano alla puleggia.

Appare evidente che il principale inconveniente che si riscontra negli attuali dispositivi di protezione consiste nel fatto che i citati terminali sono paralleli fra loro e quindi prevedono il parallelismo anche dei tratti della cinghia in entrata ed in uscita dalla puleggia. Ma tale protezione risulta quindi impossibilitata ad essere utilizzata in caso di linee di trasporto con pulegge a diametri differenti in quanto verrebbero a crearsi degli spazi in cui potrebbero inserirsi arti o dita dell’operatore. Inoltre appare evidente che la cinghia deve cambiare direzione in corrispondenza del bordo di libera estremità del terminale e questo comporta una maggiore usura della cinghia stessa.

Scopo della presente invenzione è quello di realizzare un dispositivo di protezione di pulegge per linee di trasporto che sia privo degli inconvenienti sopra citati.

Oggetto della presente invenzione è un dispositivo di protezione di pulegge per linee di trasporto caratterizzato dal fatto di comprendere due corpi ognuno dei quali presenta una prima porzione che si sviluppa longitudinalmente secondo un arco di circonferenza e che è prossima ad un tratto del bordo periferico della corrispondente puleggia, una seconda porzione che si origina da una prima estremità della detta prima porzione e che presenta un intaglio atto ad alloggiare un tratto di una cinghia avvolta nella detta puleggia e mezzi di fissaggio fra le dette prime porzioni dei detti corpi che sono affiancate fra loro e che vanno a costituire la parte centrale del detto dispositivo di protezione; i detti mezzi di fissaggio essendo atti a permettere di selezionare la lunghezza longitudinale della detta parte centrale del detto dispositivo di protezione.

Per una migliore comprensione dell’invenzione è descritta una forma preferita di attuazione a puro titolo esemplificativo dove:

la figura 1 è una vista prospettica di una linea di trasporto in cui è applicato il dispositivo di protezione realizzato secondo i dettami della presente invenzione;

la figura 2 è una vista prospettica del dispositivo di protezione illustrato in figura 1; e

le figure 3, 4 e 5 sono viste prospettiche di ulteriori linee di trasporto in cui è applicato il dispositivo di protezione realizzato secondo i dettami della presente invenzione.

Con riferimento alla figura 1 è indicata nel suo complesso con 1 una linea di trasporto atta a trasportare un collo 2 (illustrato in tratteggio) e comprendente:

due pulegge anteriori 3;

due pulegge posteriori 4 di diametro inferiore a quello delle pulegge anteriori 3;

un albero motore 5 collegato con un motore non illustrato ed sul quale sono calettate le pulegge anteriori 3;

un albero condotto 6 sul quale sono calettate le pulegge posteriori 4;

due cinghie 7 una avvolta ad una prima puleggia anteriore 3 e ad una prima puleggia posteriore 4 e la seconda avvolta ad una seconda puleggia anteriore 3 e ad una seconda puleggia posteriore 4; ed

un dispositivo di protezione 8 per ognuna delle suddette pulegge 3 e 4.

La figura 2 illustrata in vista prospettica il dispositivo di protezione 8 che comprende due corpi 11 che in questa forma di attuazione sono perfettamente identici. Ogni corpo 11 comprende una porzione 12 che si sviluppa longitudinalmente secondo un arco di circonferenza e che presenta per quasi tutto il proprio asse longitudinale una asola 13 aperta da entrambi i lati; le porzioni 12 essendo affiancate fra loro; la porzione 12 essendo prossima ad un tratto del bordo periferico della corrispondente puleggia 3 e 4. Ogni corpo 11, ad una prima estremità della propria porzione 12, presenta una porzione 14 (nel settore denominata “terminale”) nella quale è ricavato un intaglio 15 atto ad alloggiare un tratto della corrispondente cinghia 7. Dalla porzione 14 si estende poi una linguetta 16 che come illustrato in figura 1 va ad alloggiarsi (in maniera fissa) in un profilato 17 fissato in modo non illustrato ad un telaio non illustrato della linea di trasporto 1. In sostanza il dispositivo di protezione 8 comprende una parte centrale costituita dalle due porzioni 12 e due parti di estremità opposte costituite dalla corrispondente porzione 14.

Come illustrato in figura 2 sono previsti mezzi di fissaggio fra i due corpi 11; mezzi di fissaggio che permettono di selezionare la lunghezza longitudinale della suddetta parte centrale del dispositivo di protezione 8. I mezzi di fissaggio prevedono (in questa forma di attuazione) due viti 18 e relativi dadi 21. In particolare la porzione 12 all’estremità opposta a quella da dove si origina la porzione 14 presenta un foro passante 22. In uso si fa entrare il gambo della vite 18 attraverso l’asola 13 di un primo corpo 11 e si fa in modo che il gambo entri nel foro 22 del secondo corpo 11 dove sul gambo viene avvitato il dado 21. Appare evidente che, a seconda della posizione lungo l’asola 13 in cui si fa entrare il gambo della vite 18, è possibile variare lo sviluppo longitudinale della parte centrale del dispositivo 8 costituito dalle porzioni 12 e quindi la distanza fra le porzioni 14. Inoltre è chiaro che variare la distanza fra le porzioni 14 vuol dire anche variare l’angolo definito fra gli assi longitudinali di tali porzioni 14 che quindi possono essere parallele fra loro, convergenti o divergenti.

In sostanza come illustrato in figura 2 è possibile adattare il dispositivo di protezione 8 all’angolo definito fra gli assi longitudinali delle porzioni 14 in funzione del diametro dell’altra puleggia 4 o 3. A conferma di quanto appena indicato sono da notare le figure 3, 4 e 5 che illustrano delle linee di trasporto 1a, 1b e 1c. Nella figura 3 è illustrata la linea di trasporto 1a che prevede delle pulegge anteriori 3 di pari diametro delle pulegge posteriori 4. Nella figura 4 è illustrata la linea di trasporto 1b che prevede le pulegge anteriori 3 e posteriori 4 di pari diametro ma che prevede anche due file di pulegge 31 (una fila per ogni cinghia 7) di diametro ridotto, sulle quali poggia il tratto superiore delle cinghie 7 e poste ad un livello superiore delle pulegge 3 e 4, per cui le porzioni 14 non sono parallele fra loro. Nella figura 5 è illustrata la linea di trasporto 1c in cui vi sono delle pulegge anteriori 3 di diametro inferiore a delle pulegge posteriori 4.

Come illustrato nelle figure 1, 3, 4 e 5 il dispositivo di protezione 8 si può adattare all’angolo tra i tratti delle cinghie 7 in uscita ed in entrata variando la lunghezza della propria parte centrale. Tutto ciò permette l’impossibilità che si vadano a creare degli spazi fra le cinghie 7 e le varie pulegge in cui l’operatore inavvertitamente possa inserire arti o dita. Inoltre non viene a crearsi nessun spigolo lungo la traiettoria delle cinghie 7 riducendo quindi l’usura di queste.

Appare evidente che la forma di attuazione del dispositivo di protezione 8 può essere diversa da quella illustrata in figura 2 fermo restando il principio di comprendere due corpi fissabili fra loro per costituire una parte centrale di lunghezza regolabile in modo da variare la distanza fra le porzioni 14 e quindi l’angolazione di queste.

Claims

1. Dispositivo di protezione (8) di pulegge (3, 4) per linee di trasporto (1, 1a, 1b, 1c) caratterizzato dal fatto di comprendere due corpi (11) ognuno dei quali presenta una prima porzione (12) che si sviluppa longitudinalmente secondo un arco di circonferenza e che è prossima ad un tratto del bordo periferico della corrispondente puleggia (3, 4), una seconda porzione (14) che si origina da una prima estremità della detta prima porzione (12) e che presenta un intaglio (15) atto ad alloggiare un tratto di una cinghia (7) avvolta nella detta puleggia (3, 4) e mezzi di fissaggio (18, 21) fra le dette prime porzioni (12) dei detti corpi (11) che sono affiancate fra loro e che vanno a costituire la parte centrale del detto dispositivo di protezione (8); i detti mezzi di fissaggio (18, 21) essendo atti a permettere di selezionare la lunghezza longitudinale della detta parte centrale del detto dispositivo di protezione (8).

2. Dispositivo di protezione (8) secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che la detta prima porzione (12) presenta per quasi tutto il proprio asse longitudinale una asola (13) passante e, all’estremità opposta a quella da dove si origina la detta seconda porzione (14), un foro passante 22; i detti mezzi di fissaggio essendo costituiti da una vite (18) il cui gambo attraversa la detta asola (13) di un primo corpo (11) ed entra nel detto foro (22) del secondo corpo (11) in corrispondenza del quale sul gambo viene avvitato un dado (21); in questo modo a seconda della posizione lungo la detta asola (13) in cui si fa entrare il gambo della detta vite (18) è possibile variare lo sviluppo longitudinale della detta parte centrale del detto dispositivo di protezione (8) e quindi variare la distanza fra le dette seconde porzioni (14) dei due corpi (11) e l’angolazione di dette seconde porzioni (14).

3. Dispositivo di protezione (8) secondo la rivendicazione 1 e/o 2 caratterizzato dal fatto che i detti corpi (11) sono identici fra loro.

4. Dispositivo di protezione secondo almeno una delle rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto che dalla detta seconda porzione (14) si estende una linguetta (16) fissata ad un profilato (17) portato da un telaio della detta linea di trasporto (1, 1a, 1b, 1c).