HK81491A - Warning triangle for motor vehicles - Google Patents
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Claims (32)
1. Triangle de signalisation (100; 200) pour véhicules automobiles, dont la conformation et la couleur correspondent au Panneau de signalisation "danger", se composant d'un support (10) pouvant, de préférence, être déplié et replié, de trois montants réfléchissants (11a-c) disposés en triangle et d'une surface (de fond) (12) blanche, située entre ceux-ci avec une barre noire (13) verticale, le triangle de signalisation (100; 200) étant autolumineux et l'éclairage (19) étant alimenté en énergie par un câble pouvant être relié directement ou indirectement à la batterie du véhicule automobile ou par une source d'énergie intégrée au triangle de signalisation, caractérisé en ce
qu'il est pliable d'une façon connue, quant à son principe, par l'état de la technique, que la barre équipée du dispositif d'éclairage (19) est formée comme un parallélépipède plat (13) placé sur la surface de fond ou dans un évidement ménagé dans la surface de fond et que le parallélépipède plat (13) est opaque sur la surface frontale (13a) et la surface de dos (13c) et que les faces latérales (13b) sont translucides.
2. Triangle de signalisation selon la revendication 1, caractérisé en ce que le parallélépipède plat (13) peut être accroché aux points d'angle des montants réfléchissants (11a-c) par des cordons flexibles (17a-c) par des raccords à oeillets.
3. Triangle de signalisation selon l'une des revendications 1, caractérisé en ce que le parallélépipède plat (13) est fixé ou accroché à une pièce de feuille (12) servant de surface (de fond) blanche et configurée en étant renforcée en conséquence.
4. Triangle de signalisation selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le dispositif d'éclairage (19), formé dans le parallélépipède plat (13), est formé, en tant que générateur de lumière, comme une lampe à incandescence (20) ou équivalent.
5. Triangle de signalisation selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la source d'énergie est formée comme une batterie ou un accumulateur placé dans un ou plusieurs montants réfléchissants (11 a-c) et qu'elle peut être reliée au dispositif d'éclairage (19) par des lignes de jonction correspondantes.
6. Triangle de signalisation selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les montants réfléchissants (11 a-c) sont configurés en étant autolumineux.
7. Triangle de signalisation selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les zones de sortie de la lumière du parallélépipède plat (13) et/ou des montants réfléchissants (11a-c) sont équipés au moins en partie de conducteurs chauffants (21).
8. Triangle de signalisation selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le triangle de signalisation (200) est combiné à une lampe de signalisation (22) connue en soi avec un feu clignotant rouge, bleu et/ou jaune, la lampe de signalisation (22) étant reliée de manière fixe au triangle de signalisation (200) ou pouvant être posée sur celuici et pouvant être branchée sur l'alimentation en courant du triangle de signalisation (200) par un connecteur mâle-femelle (25) composé d'une fiche mâle (23) et d'une prise (24).
9. Triangle de signalisation selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que les zones de sortie de la lumière de la lampe de signalisation (22) sont pourvues de conducteurs chauffants (26).
10. Triangle de signalisation selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que le triangle de signalisation (100; 200) est pourvu, dans la zone du montant réfléchissant (lia) ou du support (10) d'un panneau d'indication de distance ou d'informations (40) placé en étant pivotant.
11. Triangle de signalisation selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que le panneau d'indication de distance ou d'informations (40) est équipé au moins en partie de conducteurs chauffants.
12. Triangle de signalisation selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que le câble (16) ou le câble d'espacement est enroulé sur une bobine (14) fixée sur ou dans le triangle de signalisation.
13. Triangle de signalisation selon la revendication 12, caractérisé en ce que la bobine (14) pour le câble (16) ou le câble d'espacement est fixée de manière amovible sur le support (10) par un connecteur mâle femelle (110) composé d'une fiche mâle (111) et d'une prise (112).
14. Triangle de signalisation selon la revendication 12 ou 13, caractérisé en ce que la bobine de câble (14) ou de câble d'espacement est intégrée à un corps plein dans le montant réfléchissant inférieur de la base (111a).
15. Triangle de signalisation selon l'une des revendications 12 à 14, caractérisé en ce que la bobine de câble (14) et/ou la bobine de câble d'espacement est placée dans le montant réfléchissant inférieur de la base (11 a), qu'elle peut être commandée par une manivelle ou un moteur de commande et qu'elle peut être actionnée manuellement ou à commande automatique.
16. Triangle de signalisation selon l'une des revendications 1 à 15, caractérisé en ce que la surface de fond blanche est configurée comme une pièce de feuille plastique (12) avec ou sans évidement pour le parallélépipède plat d'éclairage (13) placé de manière fixe ou amovible.
17. Triangle de signalisation selon la revendication 16, caractérisé en ce que le panneau indicateur de distance ou d'informations (40) peut être introduit par glissement dans le triangle de signalisation sur le côté et/ou peut être éclairé par l'alimentation en courant du triangle de signalisation.
18. Triangle de signalisation selon l'une des revendications 10 et 11, caractérisé en ce que la distance entre le triangle de signalisation et le véhicule dans/sur le panneau indicateur de distance (40) et la cause de l'arrêt d'urgence peut être réglée sur/dans le panneau indicateur d'informations (40) à la main ou automatiquement.
19. Triangle de signalisation selon l'une des revendications 1 à 18, caractérisé en ce qu'une corne de brume/qu'un avertisseur sonore (43) est placé sur/dans le triangle de signalisation (200) dans la zone d'un montant réfléchissant, du support ou dans le corps creux fermé derrière un pavillon (42).
20. Triangle de signalisation selon la revendication 19, caractérisé en ce que l'avertisseur sonore ou la corne de brume (143) est fixé de manière fixe dans/sur le triangle de signalisation (200), qu'il est formé de manière à pouvoir être accroché à celuici ou emboîté sur celui-ci et qu'il peut être branché sur l'alimentation en courant du triangle de signalisation (200) par un connecteur mâle-femelle (46) composé d'une fiche mâle (44) et d'une prise (45).
21. Triangle de signalisation selon la revendication 19 ou 20, caractérisé en ce que l'avertisseur sonore ou la corne de brume (43; 13) dans/sur le triangle de signalisation émet des tonalités d'alarme interrompues ou continues aussi bien dans le véhicule qu'à l'extérieur de celui-ci.
22. Triangle de signalisation selon l'une des revendications 1 à 21, caractérisé en ce que des roulettes (47) ou des patins ou un timon pliable ou télescopique sont placés sur les supports.
23. Triangle de signalisation selon l'une des revendications 1 à 22, caractérisé en ce qu'un émetteur (48)/récepteur (49) électronique de détresse d'un certain rayon effectif est placé dans ou sur le triangle de signalisation (200) ou dans le véhicule et qu'il déclenche, actionné par un bouton d'urgence (50) ou un commutateur, un autre signal lumineux rouge se trouvant dans la zone du triangle de signalisation et des tonalités d'alarme, par exemple dans un autre véhicule.
24. Triangle de signalisation selon l'une des revendications 1 à 23, caractérisé en ce que les pieds du support (10a-10d) du triangle de signalisation (100) sont télescopiques.
25. Triangle de signalisation selon l'une des revendications 1 à 24, caractérisé en ce que les pieds du support (10a-10d) du triangle de signalisation (200) présentent des éléments réfléchis- sants/lampes à incandescence (51).
26. Triangle de signalisation selon l'une des revendications 1 à 25, caractérisé en ce que la surface éclairée (52) du triangle de signalisation et/ou le panneau indicateur de distance ou d'informations (40) est équipée d'un essui-glace.
27. Triangle de signalisation selon l'une des revendications 1 à 26, caractérisé en ce qu'un moteur pour essuie-glace est placé dans le triangle de signalisation et/ou dans le panneau indicateur de distance ou d'informations (40).
28. Triangle de signalisation selon l'une des revendications 1 à 27, caractérisé en ce que la face extérieure des zones de sortie de la lumière de la lampe de signalisation (22) est équipée d'un essui-glace.
29. Triangle de signalisation selon l'une des revendications 1 à 28, caractérisé en ce qu'un moteur électrique pour essuie-glace est placé dans le triangle de signalisation (200) ou dans la lampe de signalisation (22) ou qu'il y en ait un dans chacun des deux.
30. Triangle de signalisation selon l'une des revendications 1 à 29, caractérisé en ce qu'une fusée de secours visible de loin et pouvant être mise dans un état lumineux est placée dans le triangle de signalisation ou sur le triangle de signalisation.
31. Triangle de signalisation selon l'une des revendications 1 à 30, caractérisé en ce que le triangle de signalisation présente un organe de translation qui peut être commandé par une télécommande connue en soi.
32. Triangle de signalisation selon l'une des revendications 1 à 31, caractérisé en ce que la distance entre le véhicule et le triangle de signalisation peut être constatée par un dispositif électronique de mesure de la distance pour télémétrie et indication de la distance placé sur le triangle de signalisation ou dans un véhicule.
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