HK1200781B - Mooring structure mounted on a vessel - Google Patents

Claims (19)

1. Seetüchtiges Boot (2) aufweisend eine Vorrichtung zum Verankern des Boots gegen eine Gruppe von Masten (6), umfassend einen Fender (4) mit einer Schicht eines kompressiblen Materials mit einer freiliegenden Oberfläche; Ankerpunkte (12), welche an seitlich beabstandete Stellen auf dem Boot (2) befestigt sind; zwei Zugmechanismen (14), welche auch auf dem Boot (2) befestigt sind, wobei jeder Mechanismus (14) einem entsprechenden Ankerpunkt (12) zugeordnet ist; und eine Leine (10) welche sich von jedem Ankerpunkt (12) bis zum zugeordneten Zugmechanismus (14) erstreckt, wobei jeder Mechanismus (14) betreibbar ist, um seine entsprechende Leine (10) von einem Ankerpunkt (12) um einen Mast (6) zu ziehen, um den Fender (4) dagegen zu drücken; und ferner umfassend einen Motor (16), und umfassend ein Betriebssystem für den Zugmechanismus (14), welcher mit dem Motor (16) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Betriebssystem konfiguriert ist, um den Zugmechanismus zu steuern, um eine Spannung in den Leinen (10) aufrechtzuhalten, verbunden mit irgendeine Antriebskraft, welche vom Motor (16) erzeugt wird, um einen konstanten Druck zwischen dem Fender (4) und den Masten (6) aufrechtzuerhalten.
2. Seetüchtiges Boot nach Anspruch 1, wobei der Fender (4) gerade ist.
3. Seetüchtiges Boot nach Anspruch 1 oder 2, wobei jeder Zugmechanismus (14) seitlich von seinem jeweiligen Ankerpunkt (12) beabstandet ist.
4. Seetüchtiges Boot nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei die Position jedes Ankerpunkts (12) auf dem Boot (2) von seinem zugeordneten Zugmechanismus (14) vertikal beabstandet ist.
5. Seetüchtiges Boot nach Anspruch 4, wobei die Position jedes Ankerpunkts (12) unterhalb seines zugeordneten Zugmechanismus (14) angeordnet ist.
6. Seetüchtiges Boot nach Anspruch 5, wobei die Position jedes Ankerpunkts (12) unterhalb der normalen Wasserlinie des Boots (2) angeordnet ist.
7. Seetüchtiges Boot nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei der seitliche Abstand zwischen den Zugmechanismen (14) kleiner als der seitliche Abstand zwischen den Ankerpunkten (12) ist.
8. Seetüchtiges Boot nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei die Positionen der Ankerpunkte (12) und der Zugmechanismen (14) symmetrisch um eine vertikale Achse des Boots (2) angeordnet sind.
9. Seetüchtiges Boot nach einem der vorhergehenden Ansprüche, umfassend eine Führung, welche jedem Zugmechanismus (14) zum Führen der jeweiligen Leine (10) vom jeweiligen Mast (6) zum Zugmechanismus (14) im Wesentlichen parallel zur Längsachse des Boots (2) zugeordnet ist.
10. Seetüchtiges Boot nach einem der vorhergehenden Ansprüche, umfassend eine Alarmeinheit zum Überwachen der Spannung in den Leinen (10), wobei die Einheit zum Erzeugen eines Signals ausgebildet ist, wenn die Spannung in einer Leine (10) die in der anderen Leine (10) um einen einen vorbestimmten Wert überschreitenden Betrag überschreitet.
11. Seetüchtiges Boot nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei die Leinen (10) jeweils Teil einer kontinuierlichen Materiallänge sind.
12. Seetüchtiges Boot nach Anspruch 11, wobei die kontinuierliche Länge des Materials sich von einem der Zugmechanismen (14) zum anderen Zugmechanismus (14) erstreckt.
13. Verfahren zum Verankern eines seetüchtigen Boots (2) gegen ein Paar von Masten (6) auf einem Bootsteg (8), wobei das Boot (2) einen Fender (4) mit einer Schicht eines kompressiblen Materials trägt, welches eine freiliegende Oberfläche aufweist; Ankerpunkten (12) aufweist, welche an seitlich beabstandeten Positionen auf dem Boot (2) befestigt sind; und zwei Zugmechanismen (14) aufweist, welche ebenfalls auf dem Boot (2) zum Halten von Leinen (10) befestigt sind, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst:

    Steuern des Boots (2) zum Bootsteg (8), um den Fender gegen die Maste (6) in Eingriff zu bringen;

    Abziehen einer Leine (10) von jedem der Zugmechanismen (14) und Umschlingen der selben um einen der Maste (6);

    Befestigen jeder Leine (10) an einen Ankerpunkt (12) auf dem Boot (2);

    Aktivieren der Mechanismen (14), um die Leinen (10) um die Maste (6) zu ziehen, um den Fender (4) dagegen zu drücken; und

    Steuern der Mechanismen (14), um die Spannung in den Leinen (10) aufrechtzuerhalten, um die Verankerung zu sichern.
14. Verfahren nach Anspruch 13, wobei das Boot (2) einen Motor (16) aufweist, wobei das Verfahren den Schritt der Verwendung des Motors (16) umfasst, um das Boot (2) anzutreiben und den Fender gegen die Maste (6) in Eingriff zu bringen.
15. Verfahren nach Anspruch 14, umfassend den Schritt des Steuerns der Mechanismen (14), wobei gleichzeitig der Motor (16) im Eingriff gehalten wird, nachdem die Zugmechanismen aktiviert worden sind.
16. Verfahren nach Anspruch 14, umfassend den Schritt des Auskuppelns des Motors (16), nachdem die Zugmechanismen (14) aktiviert worden sind.
17. Verfahren nach einem der Ansprüche 12 bis 16, wobei der Bootsteg (8) eine feste Struktur ist.
18. Verfahren nach einem der Ansprüche 12 bis 16, wobei der Bootsteg (8) eine schwimmende Struktur ist.
19. Verfahren nach einem der Ansprüche 12 bis 18, wobei die Anordnung der Zugmechanismen (14) und der Ankerpunkte (12) auf dem Boot (2) zumindest eine der folgenden ist:

    jeder Zugmechanismus (14) ist vom jeweiligen Ankerpunt (12) seitlich beabstandet;

    jeder Ankerpunkt (12) auf dem Boot ist von seinem zugeordneten Zugmechanismus (14) vertikal beabstandet;

    jeder Ankerpunkt (12) befindet sich unterhalb des zugeordneten Zugmechanismus (14);

    jeder Ankerpunkt (12) befindet sich unterhalb der normalen Wasserlinie des Boots (2);

    der seitliche Abstand zwischen den Zugmechanismen (14) ist kleiner als der seitliche Abstand zwischen den Ankerpunkten (12); und

    die Positionen der Ankerpunkte (12) und der Zugmechanismen (14) sind symmetrisch um die vertikale Achse des Boots (2) angeordnet.