HK1118036B - 传感器装置 - Google Patents

Description

传感器装置

技术领域

本发明涉及传感器装置，更具体而言，涉及用于测定自行车的行驶速度等参数的传感器装置。

背景技术

用于测量自行车的行驶速度的测量装置是传统公知常识。

例如，日本专利特开平No.2005-067354公开了一种具有测量主体部分和显示部分的测量装置，其中该测量主体部分安装在设置自行车的后轮和传动曲柄的位置，以及该显示部分安装在骑车人的视野范围内的位置，用于基于从测量主体部分传输的信号来显式预定信息。

该测量主体部分具有第一传感器部分、第二传感器部分以及传输部分，其中第一传感器部分用于检测传动曲柄的预定部分的运动，从而测定踏板运动的步调，第二传感器部分用于检测后轮的预定部分的运动，从而测定自行车的行驶速度，而传输部分电连接到第一和第二传感器部分，用于无线传输由第一和第二传感器部分检测到的信号到显示部分。

当在自行车的前叉架或链撑杆上固定用于检测自行车预定部分的运动的传感器部分，则需要调节固定传感器部分和预定部分之间的距离。为了便于固定该传感器部分以及调节该距离，需要可旋转保持该传感器部分的部件。

另一方面，可能会出现没有足够空间来连接传感器装置到自行车(例如，当传感器部分固定到前叉架上)。因此，需要减小自行车传感器装置的尺寸。

而且，在另一个方面中，还需要减少部件数量，从而减小传感器装置的尺寸。

发明内容

本发明的目的之一是，提供一种部件数量减少且尺寸减小的自行车传感器装置。

根据本发明的传感器装置是利用带状物固定到构成自行车的框架或前叉架的传感器装置，包括传感器主体和基座部件，其中该传感器主体具有用于检测自行车预定部分运动的传感器部分，而基座部件固接到所述框架或前叉架上且可旋转保持该传感器主体，以便改变该预定部分和该传感器部分之间的距离。

根据上述结构，由于该基座部件固接到所述框架或前叉架上且可旋转保持该传感器主体，所以不必在该基座部件和该传感器主体之间再设置另一个部件。因此，能够减少传感装置的部件数量，以及能够减小传感器装置的尺寸。

优选的，在上述传感器装置中，该基座部件具有用于可旋转容纳该传感器主体的第一凹部和用于容纳所述框架或前叉架的第二凹部。

根据上述结构，由于该传感器主体适配到该第一凹部，所以该传感器主体能够由该基座部件稳固保持。而且，由于所述框架或前叉架适配到该第二凹部，所以该基座部件和该传感器主体能够更加牢固地固定到所述框架或前叉架。

优选的，在上述传感器装置中，固定该带状物，以便将该传感器主体压抵该第一凹部。

利用该结构，当固定该带状物时，该传感器主体能够同时压抵该基座部件。从而，该传感器主体能够更加牢固地固定。

优选的，在上述传感器装置中，第二凹部能够变形，以匹配所述框架或前叉架的形状。

利用该结构，该传感器主体能够牢固地固定到所述框架或前叉架上，其中该基座部件插入其中，而不管所述框架或前叉架的形状如何。

在上述传感器装置中，通过示例的方式，该框架是自行车的链撑杆或车架下管。

在一个方面中，在上述传感器装置中，该预定部分包括自行车车轮，以及该传感器部分基于该车轮的转数来检测自行车的行驶速度。

而且，在另一个方面中，在上述传感器装置中，该预定部分包括自行车的传动曲柄，以及该传感器部分基于该传动曲柄的转数来检测运动中的踏板的步调。

优选的，在上述传感器装置中，该传感器主体具有传输部分，该传输部分电连接到该传感器部分，用于将该传感器部分检测到的信号传输到传感器主体的外部。

利用该结构，由传感器部分检测到的结果能够传输到该传感器主体的外部，以及骑车人能够在骑车时检查该传感器部分检测到的结果。

如上所述，根据本发明，能够减小自行车传感器装置的尺寸。而且，由于传感器装置的部件数量减少，所以还能够减小传感器装置的制造成本。

结合附图，通过本发明的下面的详细描述，本发明的上述和其他目的、特征、方面和优点能够变得更加清楚明显。

附图说明

图1示出根据本发明的一个实施例的传感器装置的传感器装置所连接到的自行车。

图2是根据本发明的一个实施例的传感器装置的顶视图。

图3是从箭头DR3的方向看过去的传感器装置的视图。

图4是从箭头DR4的方向看过去的、图2和3所示传感器装置的视图。

图5是从箭头DR5的方向看过去的、图2-4所示传感器装置的视图。

图6是从箭头DR6的方向看过去的、图2-5所示传感器装置的视图。

图7是图2至6所示传感器装置的内部结构的视图。

图8是图2至7所示传感器装置的组装状态的视图。

图9是当图2至8所示传感器装置固定到自行车的前叉架上的状态视图。

图10至12是固定到自行车的前叉架上的传感器装置中的橡胶垫的变形状态视图。

图13是根据传统技术示例的传感器装置固定到自行车的前叉架上的状态视图。

具体实施方式

下面，将描述本发明的实施例。应当注意，由相同的附图标记表示相同或对应的部件，以及相同描述不再赘述。

当在下面的实施例中提到数量、物理量等等时，本发明的范围不必限制为所提到的数量、物理量等等，除非有特别声明。而且，在下面的实施例中，每个部件都不是本发明的必需部件，除非有特别声明。而且，当下面有多个实施例时，从开头就有意在合适时候结合实施例的特征，除非有特别声明。

图1示出根据本发明的一个实施例的传感器装置所连接到的自行车。参照图1，自行车1包括前轮2、后轮3、前叉架4、链撑杆5、显示下述速度传感器的检测结果的显示部分6以及随踏板旋转的传动曲柄7。

图2至6示出根据本实施例的速度传感器10。其中，图3、4和6示出分别从图2中的箭头DR3、DR4和DR6所示方向看过去的速度传感器10，而图5示出从图4中的箭头DR5所示方向看过去的速度传感器10。根据本实施例的速度传感器10基于前轮2的转数来检测自行车1的行驶速度，以及包括传感器主体100和橡胶垫200。如图6所示，橡胶垫200具有凹部210和220。传感器主体100适配到凹部210。通过适配到凹部210中，传感器主体100可以沿箭头DR100所示方向旋转。凹部220容纳前叉架4。

下面参照图7描述传感器主体100的内部结构。磁体连接到图1所示前轮2的轮辐。传感器主体100具有簧片开关110，用于检测连接到前轮2的轮辐的磁体的通过，以及具有传输线圈120(传输部分)，该传输线圈电连接到簧片开关110，用于将簧片开关110检测到的信号传输到显示部分6。利用该结构，由速度传感器10检测到的结果能够传输到显示部分6，以及自行车1的骑车人能够在骑车1时检查自行车1的行驶速度。

接着，参照图8和9描述传感器主体100固定到前叉架4的内容。参照图8和9，传感器主体100从图8所示箭头的方向适配到橡胶垫200的凹部210。然后，前叉架4适配到橡胶垫200的凹部220。之后，将例如TYRAP(R)和INSULOK(R)的两个缆索匝20(20A，20B)插入到传感器主体100中的两个孔部101中，以利用缆索匝20A和20B固定传感器主体100和橡胶垫200到前叉架4。同时，沿箭头DR100(参见图6)所示方向旋转由橡胶垫200保持的传感器主体100，以便调节传感器主体100和连接到前轮2的轮辐的磁体之间的距离。通过这些步骤，传感器主体100固定到前叉架4，以及速度传感器10处于备用状态。

图10至12示出在固定到前叉架4的传感器装置中的橡胶垫200的变形状态视图。如图10至12所示，橡胶垫200的凹部220发生形变，以适配前叉架4的形状。从而，在本实施例中，传感器主体100能够牢固地固定到具有多种形状的前叉架4上。

图13示出和本实施例的速度传感器相比，根据传统技术的速度传感器固定到自行车1的前叉架4上的状态视图。在图13所示的传统技术的示例中，安装架300A设置在传感器主体100A和固接到前叉架4的橡胶垫200A之间。设置角度调节螺杆400A，用于旋转连接到安装架300A的传感器主体100A。当根据传统技术的示例的速度传感器固定到前叉架4时，首先，利用缆索匝20(20A，20B)将保持传感器主体100A的橡胶垫200A和安装架300A固定到前叉架4上。从而，传感器主体100A固定到前叉架4上。之后，利用角度调节螺杆400A旋转传感器主体100A，以便调节传感器主体100A和连接到前轮2的轮辐的磁体之间的距离。通过这些步骤，该速度传感器处于备用状态。

利用根据本实施例的速度传感器10，由于固接到前叉架4的橡胶垫200如上所述可旋转保持传感器主体100，所以不必在橡胶垫200和传感器主体100之间设置另一个部件。因此，例如，能够省略图13所示在传统技术示例中的安装架300A和角度调节螺杆400A。因此，根据本实施例的速度传感器10，速度传感器10的部件数量减少，以及速度传感器10的尺寸减小。

而且，由于传感器主体100适配到凹部210中，所以橡胶垫200能够稳定地保持传感器主体100。而且，由于前叉架4适配到凹部220中，所以橡胶垫200和传感器主体100能够更加牢固地固定到前叉架4上。

而且，由于缆索匝20固定成将传感器主体100压抵凹部210，所以当缆索匝20固定时传感器主体100能够同时压抵橡胶垫200。从而，能够更加牢固地固定传感器主体100。

如下总结上述描述。利用缆索匝20作为“带状物”，将作为根据本实施例的“传感器装置”的速度传感器10固定到构成自行车的前叉架4，以及该速度传感器包括传感器主体100，该传感器主体具有簧片开关110作为“传感器部分”，用于检测作为自行车的“预定部分”的前轮2的运动，以及具有橡胶垫200作为“基座部件”，它固接到前叉架4上以及可旋转保持传感器主体100，从而改变前轮2和簧片开关110之间的距离。

更具体而言，在速度传感器10中，橡胶垫200具有凹部210作为“第一凹部”，用于可旋转容纳传感器主体100，以及具有凹部220作为“第二凹部”，用于容纳前叉架4。

虽然上述描述针对速度传感器10固定到前叉架4的示例，但是速度传感器10还可以固定到链撑杆5上。在这种情况下，速度传感器10基于后轮3的转数来检测自行车行驶速度。而且，“传感器装置”不限于速度传感器10，还可以是例如基于传动曲柄7的转数检测踏板运动步调的传感器。在这种情况下，“传感器装置”固定到链撑杆5或车架下管8。而且，根据本实施例的传感器装置所连接到的自行车不限于图1所示的自行车1，还可以是例如三轮车。

虽然已经详细描述和阐述了本发明，但是可以清楚理解的是，上述内容仅仅是阐述和示例，而不用于限制本发明，本发明的精神和范围仅由下面的权利要求的技术特征来限定。

Claims (6)

1.一种传感器装置，它利用带状物(20)固定到构成自行车(1)的框架(5，8)或前叉架(4)，包括：

传感器主体(100)，其中所述传感器主体具有用于检测所述自行车(1)的预定部分(2，3，7)运动的传感器部分(110)；以及

基座部件(200)，其中所述基座部件固接到所述框架(5，8)或前叉架(4)上且可旋转保持所述传感器主体(100)，以便改变所述预定部分(2，3，7)和所述传感器部分(110)之间的距离，所述基座部件(200)具有用于可旋转容纳所述传感器主体(100)的第一凹部(210)和用于从与所述第一凹部容纳所述传感器主体的方向相反的方向容纳所述框架(5，8)或所述前叉架(4)的第二凹部(220)，

所述带状物(20)被固定，以便将所述传感器主体(100)压抵所述第一凹部(210)。

2.根据权利要求1所述的传感器装置，其中所述第二凹部(220)能够变形，以匹配所述框架(5，8)或所述前叉架(4)的形状。

3.根据权利要求1所述的传感器装置，其中所述框架(5，8)是所述自行车(1)的链撑杆(5)或下管(8)。

4.根据权利要求1所述的传感器装置，其中

所述预定部分(2，3，7)包括所述自行车(1)的车轮(2，3)，以及

所述传感器部分(110)基于所述车轮(2，3)的转数来检测所述自行车(1)的行驶速度。

5.根据权利要求1所述的传感器装置，其中

所述预定部分(2，3，7)包括所述自行车(1)的传动曲柄(7)，以及

所述传感器部分(110)基于所述传动曲柄(7)的转数来检测运动中的踏板的步调。

6.根据权利要求1所述的传感器装置，其中所述传感器主体(100)具有传输部分(120)，所述传输部分电连接到所述传感器部分(110)，用于将所述传感器部分(110)检测到的信号传输到所述传感器主体(100)的外部。