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FR3037010A1 - RECOVERABLE SEAT PROVIDED WITH TRAINING MEANS ARRANGED BETWEEN THE SEAT AND THE BACKREST AND MOTOR VEHICLE COMPRISING SUCH A SEAT - Google Patents

RECOVERABLE SEAT PROVIDED WITH TRAINING MEANS ARRANGED BETWEEN THE SEAT AND THE BACKREST AND MOTOR VEHICLE COMPRISING SUCH A SEAT Download PDF

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FR3037010A1
FR3037010A1 FR1555015A FR1555015A FR3037010A1 FR 3037010 A1 FR3037010 A1 FR 3037010A1 FR 1555015 A FR1555015 A FR 1555015A FR 1555015 A FR1555015 A FR 1555015A FR 3037010 A1 FR3037010 A1 FR 3037010A1
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backrest
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retractable
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Manjunath Sajjan
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Original Assignee
Renault SA
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Abstract

L'invention concerne un siège (100) escamotable, comprenant : - un support (500), - une assise (200) comprenant des premiers moyens de montage mobile (210, 220) sur ledit support, entre une position d'utilisation et une position avancée vers l'avant, et - un dossier (300) comprenant des deuxièmes moyens de montage mobile (310) sur ledit support (500), entre une position relevée et une position rabattue vers l'arrière. Selon l'invention, ledit siège comprend un dispositif d'entraînement (400) comprenant d'une part, un moyen d'articulation (41 0A) sur ladite assise, et, d'autre part, un moyen de coopération (420A) avec ledit dossier, de telle sorte que : - le mouvement du dossier du siège entre ses positions relevée et rabattue entraîne le mouvement de l'assise du siège entre ses positions d'utilisation et avancée, et/ou - le mouvement de l'assise du siège entre ses positions d'utilisation et avancée entraîne le mouvement du dossier du siège entre ses positions relevée et rabattue.The invention relates to a seat (100) retractable, comprising: - a support (500), - a seat (200) comprising first movable mounting means (210, 220) on said support, between a position of use and a advanced forward position, and - a backrest (300) comprising second movable mounting means (310) on said support (500) between a raised position and a rearward folded position. According to the invention, said seat comprises a drive device (400) comprising on the one hand, a hinge means (41 0A) on said seat, and, on the other hand, a means of cooperation (420A) with said backrest, such that: - the movement of the seat back between its raised and folded positions causes the movement of the seat cushion between its positions of use and advanced, and / or - the movement of the seat of the seat seat between its positions of use and advanced causes the movement of the seat back between its raised and folded positions.

Description

1 DOMAINE TECHNIQUE AUQUEL SE RAPPORTE L'INVENTION La présente invention concerne de manière générale le domaine des 5 sièges escamotables. Elle concerne plus particulièrement un siège escamotable, comprenant : - un support, - une assise comprenant des premiers moyens de montage mobile sur ledit support, entre une position d'utilisation et une position avancée vers l'avant, 10 et - un dossier comprenant des deuxièmes moyens de montage mobile sur ledit support, entre une position relevée et une position rabattue vers l'arrière, Elle trouve une application particulièrement avantageuse pour la réalisation d'un siège escamotable pour un véhicule automobile. 15 L'invention concerne également un véhicule automobile comprenant un tel siège escamotable. ARRIERE-PLAN TECHNOLOGIQUE Un tel siège escamotable trouve de nombreuses utilisations connues, que ce soit dans la réalisation de sièges convertibles en banquette ou en lit ou 20 dans la réalisation de sièges rabattables pour libérer de l'espace de stockage dans les véhicules automobiles. Les véhicules automobiles comprennent généralement deux sièges avant situés côte-à-côte et deux ou trois sièges arrière situés également côte-àcôte. L'un des sièges, appelé siège conducteur, est situé en regard du volant 25 tandis que les autres, appelés siège passager, permettent d'accueillir un éventuel passager. Il est connu, pour les sièges passager, d'utiliser des sièges escamotables. Ainsi, lorsqu'il n'y a pas de passager dans le véhicule, le conducteur peut basculer un ou plusieurs sièges afin de libérer un espace de 30 chargement utile lorsque le conducteur souhaite embarquer dans le véhicule des objets de dimensions importantes. Lorsque l'assise du siège est dans sa position d'utilisation et que le dossier est dans sa position relevée, le siège est déployé et fonctionnel : une personne peut s'asseoir dessus. Le siège peut alors constituer un siège passager 3037010 2 destiné à accueillir un passager du véhicule automobile. Lorsque l'assise se trouve dans sa position avancée et que le dossier est dans sa position rabattue vers l'arrière, le siège est escamoté de manière à libérer un espace de chargement pour des objets de grandes dimensions.TECHNICAL FIELD TO WHICH THE INVENTION RELATES The present invention relates generally to the field of retractable seats. It relates more particularly to a retractable seat, comprising: - a support, - a seat comprising first movable mounting means on said support, between a position of use and a forward advanced position, 10 and - a folder comprising second mobile mounting means on said support, between a raised position and a position folded back, It finds a particularly advantageous application for the realization of a retractable seat for a motor vehicle. The invention also relates to a motor vehicle comprising such a retractable seat. BACKGROUND TECHNOLOGY Such retractable seat finds many known uses, whether in the realization of convertible seats in the bench or bed or in the production of folding seats to free storage space in motor vehicles. Motor vehicles generally include two front seats located side-by-side and two or three rear seats also located coast-to-coast. One of the seats, called driver seat, is located next to the steering wheel 25 while the others, called passenger seat, can accommodate a possible passenger. It is known for passenger seats to use retractable seats. Thus, when there is no passenger in the vehicle, the driver can tilt one or more seats to free a useful cargo space when the driver wants to board the vehicle large objects. When the seat is in its position of use and the backrest is in its raised position, the seat is deployed and functional: a person can sit on it. The seat can then constitute a passenger seat 3037010 2 intended to accommodate a passenger of the motor vehicle. When the seat is in its advanced position and the backrest is in its folded position to the rear, the seat is retracted so as to free a loading space for large objects.

Pour manoeuvrer le siège de manière à l'escamoter, il est cependant nécessaire d'effectuer plusieurs manipulations ; une manipulation de l'assise de sa position d'utilisation à sa position déployée et une manipulation du dossier de sa position relevée à sa position rabattue. Cela rend l'utilisation d'un tel siège relativement longue et fastidieuse pour l'utilisateur. OBJET DE L'INVENTION Afin de remédier à l'inconvénient précité de l'état de la technique, la présente invention propose un nouveau type de siège escamotable dont la mise en oeuvre est rapide et simple.To maneuver the seat to retract it, however, it is necessary to perform several manipulations; manipulation of the seat from its use position to its deployed position and manipulation of the backrest from its raised position to its folded position. This makes the use of such a seat relatively long and tedious for the user. OBJECT OF THE INVENTION In order to overcome the above-mentioned drawback of the state of the art, the present invention proposes a new type of retractable seat whose implementation is quick and simple.

Plus particulièrement, on propose selon l'invention un siège escamotable tel que décrit en introduction, qui comporte un dispositif d'entraînement comprenant d'un côté, un moyen d'articulation sur ladite assise, et, de l'autre côté, un moyen de coopération avec ledit dossier, de telle sorte que : - le mouvement du dossier du siège entre ses positions relevée et 20 rabattue entraîne le mouvement de l'assise du siège entre ses positions d'utilisation et avancée, et/ou - le mouvement de l'assise du siège entre ses positions d'utilisation et avancée entraîne le mouvement du dossier du siège entre ses positions relevée et rabattue.More particularly, it is proposed according to the invention a retractable seat as described in the introduction, which comprises a driving device comprising on one side, a hinge means on said seat, and, on the other side, a means of cooperation with said folder, so that: - the movement of the seat back between its raised and folded positions causes the movement of the seat cushion between its positions of use and advanced, and / or - the movement of the seating of the seat between its positions of use and advanced causes the movement of the seat back between its raised and folded positions.

25 Ainsi, grâce au siège selon l'invention, une manoeuvre unique suffit à faire passer le siège vers sa position escamotée : il suffit à cet effet de tirer le dossier vers l'arrière pour entraîner automatiquement le mouvement de l'assise vers l'avant ou de tirer l'assise vers l'avant pour entraîner automatiquement le mouvement du dossier vers l'arrière.Thus, thanks to the seat according to the invention, a single maneuver is sufficient to move the seat to its retracted position: it is sufficient for this purpose to pull the backrest to automatically cause the movement of the seat to the seat. before or pulling the seat forward to automatically move the backrest.

30 D'autres caractéristiques non limitatives et avantageuses du siège escamotable conforme à l'invention sont les suivantes : - lesdits premiers moyens de montage de l'assise comprennent des premiers moyens de montage en basculement autour d'un axe avant et les deuxièmes moyens de montage du dossier comprennent des deuxièmes moyens 3037010 3 de montage en basculement autour d'un axe arrière; - ledit dispositif d'entraînement comprend deux parties articulées entre elles autour d'un axe d'entraînement, une première de ces deux parties étant en outre articulée sur l'assise, de manière à former ledit moyen d'articulation du 5 dispositif d'entraînement, et une deuxième de ces deux parties étant solidarisée avec un élément du dossier du siège, de manière à former lesdits moyens de coopération dudit dispositif d'entraînement ; - lesdits deuxièmes moyens de montage du dossier comprenant une biellette dont une extrémité est montée mobile en pivotement sur le support autour 10 d'un axe arrière et dont l'autre extrémité est montée sur ledit dossier, ladite deuxième partie du dispositif d'entraînement est solidarisée en pivotement avec cette biellette ; - ladite biellette est montée mobile en pivotement sur une armature du dossier, autour d'un axe de pivot ; 15 - ledit siège comprend un arbre de basculement adapté à coopérer avec le support pour permettre le basculement du dossier autour dudit axe arrière, cet arbre de basculement étant fixé d'un côté à ladite biellette et de l'autre, à la deuxième partie du dispositif d'entraînement ; - ladite armature du dossier comprend des moyens de verrouillage 20 adaptés à coopérer avec des moyens de verrouillage complémentaires de la biellette de manière à bloquer le pivotement de l'armature du dossier autour de l'axe de pivot ; - lesdits premiers moyens de montage de l'assise comprenant une première biellette d'assise qui, à l'une de ses extrémités, est articulée sur ladite 25 assise, et qui, à l'autre de ses extrémités, est articulée sur ledit support, ladite première partie du dispositif d'entraînement coopèrent avec ladite extrémité de la première biellette d'assise qui est articulée sur l'assise ; et, - lesdits premiers moyens de montage mobile de l'assise sur le support comprennent des moyens additionnels de montage en basculement autour d'un 30 axe additionnel, parallèle audit axe avant. L'invention concerne également un véhicule automobile comprenant un siège escamotable tel que décrit précédemment, dans lequel ledit support appartient à un châssis de ce véhicule ou est rapporté sur le châssis de ce véhicule.Other non-limiting and advantageous features of the retractable seat according to the invention are the following: said first seat mounting means comprise first tilt mounting means about a front axle and the second means for mounting the backrest comprises second means 3037010 3 mounting tilt about a rear axle; said driving device comprises two parts hinged together about a driving axis, a first of these two parts being further articulated on the seat, so as to form said hinge means of the device; drive, and a second of these two parts being secured to a seat back element, so as to form said cooperation means of said drive device; said second means for mounting the backrest comprising a link, one end of which is pivotally mounted on the support around a rear axle and the other end of which is mounted on said backrest, said second part of the driving device is secured in pivoting with this link; said link is pivotably mounted on a frame of the backrest around a pivot axis; Said seat includes a tilt shaft adapted to cooperate with the support to allow the tilting of the backrest about said rear axle, this tilt shaft being fixed on one side to said link and on the other side to the second part of the driving device; - said backrest frame comprises locking means 20 adapted to cooperate with complementary locking means of the rod so as to block the pivoting of the backrest frame about the pivot axis; said first means for mounting the seat comprising a first seat link which, at one of its ends, is articulated on said seat, and which, at the other of its ends, is hinged to said support said first part of the driving device cooperates with said end of the first seat link which is articulated on the seat; and, said first movable mounting means of the seat on the support comprise additional means for mounting in tilting around an additional axis, parallel to said front axis. The invention also relates to a motor vehicle comprising a retractable seat as described above, wherein said support is part of a chassis of the vehicle or is attached to the chassis of this vehicle.

3037010 4 De manière avantageuse, lesdits deuxièmes moyens de montage mobile du dossier du siège comprennent une biellette dont une extrémité est montée mobile en pivotement sur le support autour d'un axe arrière et dont l'autre extrémité est montée mobile en pivotement sur une armature du dossier, autour 5 d'un axe de pivot, et ledit châssis du véhicule comporte des moyens de verrouillage additionnels adaptés à coopérer avec des moyens de verrouillage de l'armature du dossier de manière à bloquer le pivotement de l'armature autour de l'axe de pivot et le basculement de cette armature autour de l'axe arrière. DESCRIPTION DETAILLEE D'UN EXEMPLE DE REALISATION 10 La description qui va suivre en regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, fera bien comprendre en quoi consiste l'invention et comment elle peut être réalisée. Sur les dessins annexés : - la figure 1 est une vue schématique en perspective d'un siège selon 15 l'invention, - la figure 2 est une vue schématique de profil du siège de la figure 1, - les figures 3 à 6 sont des vues schématiques de profil du siège de la figure 1 à différentes étapes du passage vers la configuration escamotée du siège de la figure 1, - la figure 7 est une vue schématique en perspective du siège de la figure 1 dans un véhicule automobile selon l'invention et des moyens de verrouillage de ce siège, - la figure 8 est une vue schématique agrandie du détail A de la figure 7, - la figure 9 est une vue schématique en perspective arrière du siège de la figure 7 avec le dossier verrouillé sur le châssis du véhicule, - la figure 10 est une vue schématique agrandie du détail B de la figure 9, - les figures 11 à 14 sont des vues schématiques partielles en perspective arrière d'un véhicule automobile selon l'invention, comportant trois sièges conforme à l'invention et semblable au siège de la figure 1, montrant la configuration interne de ce véhicule lorsque un, deux ou trois sièges conformes à l'invention sont mis en configuration escamotée et lorsque le véhicule est chargé après escamotage des trois sièges. Sur les figures 1 à 7, on a représenté un siège 100 selon l'invention. Ce siège 100 est ici prévu pour être monté dans un habitacle d'un véhicule 3037010 5 automobile 1. Un tel véhicule automobile 1 est représenté schématiquement par exemple sur les figures 11 à 14. Dans la description, les termes « avant » et « arrière » seront utilisés par rapport à ce véhicule automobile 1, l'avant d'un élément désignant le côté de cet 5 élément qui est tourné vers le capot du véhicule et l'arrière désignant le côté de cet élément qui est tourné vers le coffre. De la même manière, les termes «inférieur » et «supérieur » seront utilisés par rapport à ce véhicule automobile 1, la partie inférieure d'un élément désignant la partie de cet élément qui est située du côté du plancher du véhicule 10 et la partie supérieure désignant la partie de cet élément qui est située du côté du toit. Tel qu'il apparaît sur les figures 11 à 14, ce véhicule automobile 1 est un véhicule familial comportant deux rangées de sièges. L'invention peut également s'appliquer à tout autre type de véhicule 15 automobile, par exemple à un véhicule utilitaire ne comportant qu'une seule rangée de sièges. Le véhicule automobile 1 comporte ici exactement quatre sièges, dont un siège conducteur 2 disposé en regard du volant du véhicule, et trois sièges 100 passager conformes à l'invention. Ces sièges passagers sont très similaires et un 20 seul sera décrit par la suite. Ce siège 100 est escamotable, c'est-à-dire qu'il peut être aplati de manière à libérer de l'espace de chargement dans le véhicule. Comme le montre schématiquement les figures 1 et 2, ce siège 100 comporte une assise 200 et un dossier 300 montés sur un support 500.Advantageously, said second movable mounting means of the seat back include a rod whose end is pivotally mounted on the support about a rear axle and whose other end is pivotally mounted on a frame the backrest, around a pivot axis, and said chassis of the vehicle comprises additional locking means adapted to cooperate with locking means of the backrest frame so as to block the pivoting of the armature around the pivot axis and tilting of this armature around the rear axle. DETAILED DESCRIPTION OF AN EXEMPLARY EMBODIMENT The following description with reference to the accompanying drawings, given by way of non-limiting examples, will make it clear what the invention consists of and how it can be achieved. In the accompanying drawings: - Figure 1 is a schematic perspective view of a seat according to the invention, - Figure 2 is a schematic side view of the seat of Figure 1, - Figures 3 to 6 are schematic views of the profile of the seat of Figure 1 at different stages of the passage to the retracted configuration of the seat of Figure 1, - Figure 7 is a schematic perspective view of the seat of Figure 1 in a motor vehicle according to the invention and FIG. 8 is an enlarged schematic view of the detail A of FIG. 7; FIG. 9 is a diagrammatic rear perspective view of the seat of FIG. 7 with the backrest locked on the chassis; FIG. of the vehicle, - Figure 10 is an enlarged schematic view of detail B of Figure 9, - Figures 11 to 14 are partial schematic rear perspective views of a motor vehicle according to the invention, with three seats confo rme to the invention and similar to the seat of Figure 1, showing the internal configuration of the vehicle when one, two or three seats according to the invention are placed in a retracted configuration and when the vehicle is loaded after retraction of the three seats. In Figures 1 to 7, there is shown a seat 100 according to the invention. This seat 100 is here intended to be mounted in a cabin of a vehicle 3037010 5 automobile 1. Such a motor vehicle 1 is shown schematically for example in Figures 11 to 14. In the description, the terms "before" and "back" Will be used with respect to this motor vehicle 1, the front of an element designating the side of this element which is turned towards the hood of the vehicle and the rear designating the side of this element which is turned towards the trunk. In the same way, the terms "lower" and "upper" will be used with respect to this motor vehicle 1, the lower part of an element designating the part of this element which is situated on the side of the floor of the vehicle 10 and the part upper part designating the part of this element which is located on the side of the roof. As shown in Figures 11 to 14, this motor vehicle 1 is a family vehicle with two rows of seats. The invention can also be applied to any other type of motor vehicle, for example to a utility vehicle having only one row of seats. The motor vehicle 1 here comprises exactly four seats, including a driver seat 2 disposed opposite the steering wheel of the vehicle, and three passenger seats 100 according to the invention. These passenger seats are very similar and only one will be described later. This seat 100 is retractable, that is to say that it can be flattened so as to release the loading space in the vehicle. As shown diagrammatically in FIGS. 1 and 2, this seat 100 comprises a seat 200 and a backrest 300 mounted on a support 500.

25 L'assise 200 et le dossier 300 comportent chacun une partie principale 205, 305 formée d'une armature métallique (non visible sur les figures), recouverte par un revêtement textile. Le support 500 est une structure porteuse pouvant venir de formation avec le châssis du véhicule automobile 1 ou être rapportée sur ce châssis de toute 30 façon connue de l'Homme du métier. Dans la suite de la description, on supposera pour décrire le siège 100 que le support 500 repose sur une surface plane horizontale. Sur les figures 1 et 2, l'assise 200 est représentée en position d'utilisation et le dossier 300 est représenté en position relevée. Le siège 100 est 3037010 6 alors dans sa configuration déployée fonctionnelle, prêt à recevoir une personne souhaitant s'y asseoir. Dans sa position d'utilisation, l'assise 200 est légèrement inclinée par rapport à un plan horizontal, d'environ 20 degrés. La partie principale 205 de 5 l'assise 200 présente un bord avant 201, un bord arrière 202, un bord gauche 203 et un bord droit 204 (figures 1 et 2). Dans sa position relevée, le dossier 300 est légèrement incliné vers l'arrière, avec un angle compris entre 5 et 45 degrés par rapport à la verticale, par exemple un angle égal à 25 degrés.The seat 200 and the backrest 300 each comprise a main portion 205, 305 formed of a metal frame (not visible in the figures), covered by a textile coating. The support 500 is a carrier structure that may come into formation with the chassis of the motor vehicle 1 or be attached to this chassis in any manner known to those skilled in the art. In the following description, it will be assumed to describe the seat 100 that the support 500 rests on a horizontal flat surface. In Figures 1 and 2, the seat 200 is shown in the use position and the backrest 300 is shown in the raised position. The seat 100 is 3037010 6 then in its deployed functional configuration, ready to receive a person wishing to sit there. In its position of use, the seat 200 is slightly inclined relative to a horizontal plane, of about 20 degrees. The main portion 205 of the seat 200 has a leading edge 201, a trailing edge 202, a left edge 203 and a straight edge 204 (Figs. 1 and 2). In its raised position, the backrest 300 is slightly inclined backwards, with an angle of between 5 and 45 degrees relative to the vertical, for example an angle equal to 25 degrees.

10 Sa partie principale 305 présente un bord supérieur 301, un bord inférieur 302, un bord gauche 303 et un bord droit 304 (figures 1 et 2). L'assise 200 est montée mobile sur ledit support 500, entre sa position d'utilisation et une position avancée c'est-à-dire décalée vers l'avant, représentée par exemple sur les figures 4 à 6. Elle comprend à cet effet des premiers moyens 15 de montage mobile 210, 220 sur le support 500. Ces premiers moyens de montage mobile 210, 220 comprennent ici des moyens de montage principaux 210 en basculement sur le support 500 autour d'un axe avant primaire Al. Cet axe avant primaire Al est globalement situé à proximité du bord arrière 202 de la partie principale 205 de l'assise 200, sous 20 celle-ci. Il est sensiblement horizontal. Il est destiné à s'étendre orthogonalement à un axe longitudinal du véhicule automobile 1 lorsque le siège 100 est monté dans ce véhicule. Ainsi, l'assise 200 peut basculer autour de l'axe avant primaire Al depuis sa position d'utilisation (voir figure 1, 2 et 3) jusqu'à sa position avancée, dans 25 laquelle elle s'étend sensiblement horizontalement (figures 4 à 6). Les premiers moyens de montage mobile 210, 220 de l'assise 200 comprennent en outre ici des moyens additionnels 220 de montage en basculement autour d'un axe additionnel du support 500 appelé ici axe avant secondaire A2, parallèle audit axe avant primaire Al du support 500.Its main portion 305 has an upper edge 301, a lower edge 302, a left edge 303 and a straight edge 304 (Figures 1 and 2). The seat 200 is movably mounted on said support 500, between its use position and an advanced position that is to say shifted forward, shown for example in Figures 4 to 6. It includes for this purpose first movable mounting means 210, 220 on the support 500. These first movable mounting means 210, 220 here comprise main mounting means 210 tilting on the support 500 about a primary front axis Al. This front axle Al primary is generally located near the rear edge 202 of the main portion 205 of the seat 200, under it. It is substantially horizontal. It is intended to extend orthogonally to a longitudinal axis of the motor vehicle 1 when the seat 100 is mounted in this vehicle. Thus, the seat 200 can tilt around the primary front axis A1 from its use position (see FIGS. 1, 2 and 3) to its advanced position, in which it extends substantially horizontally (FIG. to 6). The first movable mounting means 210, 220 of the seat 200 furthermore comprise additional means 220 for tilting mounting about an additional axis of the support 500, here called secondary front axle A2, parallel to said primary front axis Al of the support. 500.

30 Cet axe avant secondaire A2 est globalement situé à proximité du bord avant 201 de la partie principale 205 de l'assise 200, sous celle-ci. La présence de ces moyens additionnels 220 de montage renforce la stabilité de l'assise 200 et la fiabilité des premiers moyens de montage mobile 210, 220 de cette assise 200. La présence des axes avant primaire et secondaire 3037010 7 Ai, A2 facilite le mouvement de l'assise 200 vers l'avant et facilite sa mise à l'horizontal, c'est-à-dire son positionnement parallèlement au sol du véhicule. Le dossier 300 est quant à lui monté mobile sur le support 500 entre sa position relevée et une position rabattue vers l'arrière (figures 4 à 6).This secondary front axle A2 is generally located near the front edge 201 of the main portion 205 of the seat 200, beneath it. The presence of these additional mounting means 220 reinforces the stability of the seat 200 and the reliability of the first movable mounting means 210, 220 of the seat 200. The presence of the primary and secondary front axles 3037010 7 Ai, A2 facilitates the movement the seat 200 to the front and facilitates its setting horizontally, that is to say its positioning parallel to the vehicle floor. The backrest 300 is movably mounted on the support 500 between its raised position and a folded position to the rear (Figures 4 to 6).

5 Il comprend à cet effet des deuxièmes moyens de montage mobile 310 sur ledit support 500. Ces deuxièmes moyens de montage mobile 310 comprennent des moyens de montage en basculement 310 autour d'un axe arrière principal A3. Cet axe arrière principal A3 est globalement situé sous le bord inférieur 302 de la 10 partie principale 305 du dossier 300 lorsque celui-ci est dans sa position relevée. Cet axe arrière principal A3 s'étend parallèlement à l'axe avant primaire Al (aux défauts de montage près). Ainsi, le dossier 300 peut basculer autour de cet axe arrière principal A3 depuis sa position relevée (voir figure 2) jusqu'à sa position rabattue vers l'arrière (figures 4 à 6).It comprises for this purpose second movable mounting means 310 on said support 500. These second movable mounting means 310 comprise tilting mounting means 310 around a main rear axle A3. This main rear axle A3 is generally located under the lower edge 302 of the main portion 305 of the backrest 300 when it is in its raised position. This main rear axle A3 extends parallel to the primary front axis Al (with mounting defects near). Thus, the backrest 300 can tilt around this main rear axle A3 from its raised position (see Figure 2) to its rearward folded position (Figures 4 to 6).

15 En outre, la partie principale 305 du dossier 300 est avantageusement également montée mobile en pivotement autour d'un axe de pivot, appelé dans la suite axe arrière secondaire A4, appartenant auxdits deuxièmes moyens de montage 310 de ce dossier 300. Cet axe arrière secondaire A4 s'étend parallèlement à l'axe arrière 20 principal A3, sensiblement au milieu de la partie principale 305 du dossier 300 dans le sens de sa hauteur. Ainsi, la partie principale 305 du dossier 300 peut être retournée autour de cet axe arrière secondaire A4 de manière à ce que le bord supérieur 301 de la partie principale 305 du dossier 300 viennent prendre la place de son bord inférieur 302 et réciproquement. Cela correspond à un pivotement 25 d'environ 180 degrés autour de cet axe arrière secondaire A4. Lorsque l'utilisateur retourne ainsi la partie principale 305 du dossier 300 pendant qu'il le fait basculer vers l'arrière à partir de sa position relevée, le dossier 300 atteint une position rabattue vers l'arrière et retournée, représentée sur les figures 4 à 6.In addition, the main part 305 of the backrest 300 is advantageously also mounted to pivot about a pivot axis, referred to in the following secondary rear axle A4, belonging to said second mounting means 310 of the backrest 300. This rear axle Secondary A4 extends parallel to the main rear axis A3, substantially in the middle of the main portion 305 of the backrest 300 in the direction of its height. Thus, the main portion 305 of the backrest 300 can be turned around this secondary rear axis A4 so that the upper edge 301 of the main portion 305 of the backrest 300 take the place of its lower edge 302 and vice versa. This corresponds to a rotation of approximately 180 degrees around this secondary rear axis A4. When the user thus returns the main portion 305 of the backrest 300 while it is tilted backward from its raised position, the backrest 300 reaches a rearward folded position and returned, shown in FIGS. to 6.

30 Cependant, on peut envisager un siège escamotable conforme à l'invention dépourvu de cette possibilité de retournement du dossier. Lorsque l'assise 200 est dans sa position avancée et que le dossier 300 est dans sa position rabattue, qu'il soit retourné ou non, le siège est dans sa configuration escamotée.However, one can consider a retractable seat according to the invention without this possibility of turning the folder. When the seat 200 is in its advanced position and the backrest 300 is in its folded position, whether returned or not, the seat is in its retracted configuration.

3037010 8 Les premier et deuxième moyens de montage mobile 210, 310 du siège 100 sont agencés de telle sorte que le débattement angulaire de l'assise 200 lors de son basculement depuis la position d'utilisation vers la position avancée et le débattement angulaire du dossier 300 lors de son basculement depuis la position 5 relevée vers la position rabattue amènent l'assise 200 et le dossier 300 dans le prolongement l'un de l'autre, selon un plan moyen globalement horizontal, lorsque le siège 100 est escamoté. Plus précisément, ici, pour passer de sa position relevée à sa position rabattue, le dossier 300 pivote de 63 degrés vers l'arrière autour de l'axe arrière 10 principal A3. Sa partie principale 305 pivote en outre de 177 degrés autour de l'axe arrière secondaire A4 pour passer dans la position retournée. Pour passer de sa position d'utilisation à sa position avancée, l'assise 200 pivote de 45 degrés autour de l'axe avant primaire Al et de 63 degrés autour de l'axe avant secondaire A2.The first and second movable mounting means 210, 310 of the seat 100 are arranged such that the angular displacement of the seat 200 during its tilting from the position of use to the advanced position and the angular displacement of the backrest 300 when tilted from the position 5 raised to the folded position bring the seat 200 and the backrest 300 in the extension of one another, in a generally horizontal average plane, when the seat 100 is retracted. More specifically, here, to move from its raised position to its folded position, the backrest 300 pivots 63 degrees rearwardly around the rear main axis A3. Its main portion 305 also rotates 177 degrees around the secondary rear axis A4 to go into the upside down position. To move from its use position to its advanced position, the seat 200 rotates 45 degrees around the primary front axis A1 and 63 degrees around the secondary front axis A2.

15 Dans l'exemple représenté sur les figures, les moyens de montage principaux 210 en basculement de l'assise 200 sur le support 500 comprennent deux premières biellettes d'assise 211 disposées de part et d'autre de l'assise 200 du siège 100, sous cette assise 200, à proximité d'une face interne de chaque bord droit 204 et gauche 203 de la partie principale 205 de l'assise 200. Ces 20 premières biellettes d'assise 211 s'étendent en outre à proximité du bord arrière 202 de la partie principale 205 de l'assise 200. Une extrémité de chaque première biellette d'assise 211 est articulée sur le support 500 autour de l'axe avant primaire Al. Ici, cette extrémité de chaque première biellette d'assise 211 comprend 25 un pion qui s'étend perpendiculairement au corps de ladite biellette et est accueillie dans une première ouverture d'accueil 501 du support 500 (figures 1 et 2). L'autre extrémité de chaque première biellette d'assise 211 est articulée sur l'assise 200, plus précisément sur l'armature de cette assise 200, autour d'un 30 premier axe d'articulation Cl (figure 1, 2). Les moyens de montage additionnels 220 en basculement de l'assise 200 sur le support 500 comprennent deux secondes biellettes d'assise 221 disposées de part et d'autre de l'assise 200 du siège 100, sous cette assise 200, à proximité d'une face interne de chaque bord droit 204 et gauche 203 de la partie 3037010 9 principale 205 de l'assise 200. Ces secondes biellettes 221 s'étendent en outre à proximité du bord avant 201 de la partie principale 205 de l'assise 200. Une extrémité de chaque seconde biellette d'assise 221 est articulée sur le support 500 autour de l'axe avant secondaire A2.In the example shown in the figures, the main mounting means 210 tilting of the seat 200 on the support 500 comprise two first seat rods 211 disposed on either side of the seat 200 of the seat 100 under this seat 200, near an inner face of each right edge 204 and left 203 of the main portion 205 of the seat 200. These first 20 seat links 211 further extend near the rear edge 202 of the main portion 205 of the seat 200. One end of each first seat link 211 is articulated on the support 500 about the primary front axis Al. Here, this end of each first seat link 211 comprises A pin which extends perpendicularly to the body of said rod and is accommodated in a first receiving opening 501 of the support 500 (Figures 1 and 2). The other end of each first seat link 211 is articulated on the seat 200, more precisely on the frame of this seat 200, about a first articulation axis C1 (Figure 1, 2). The additional mounting means 220 for tilting the seat 200 on the support 500 comprise two second seat links 221 disposed on either side of the seat 200 of the seat 100, under this seat 200, close to an inner face of each right edge 204 and left 203 of the main portion 205 of the seat 200. These second links 221 further extend near the front edge 201 of the main portion 205 of the seat 200. One end of each second seat rod 221 is articulated on the support 500 around the secondary front axle A2.

5 Ici, cette extrémité de chaque seconde biellette d'assise 221 comprend un pion qui s'étend perpendiculairement au corps de ladite biellette et est accueillie dans une deuxième ouverture d'accueil 502 du support 500 (figures 1 et 2). L'autre extrémité de chaque seconde biellette d'assise 221 est articulée 10 sur l'assise 200, plus précisément sur l'armature de cette assise 200, autour d'un deuxième axe d'articulation C2. En variante, on pourrait envisager que les moyens de montage additionnels en basculement de l'assise ne comportent qu'une seule seconde biellette, qui serait alors disposée de manière à s'étendre dans un plan médian de 15 l'assise. L'autre extrémité de cette biellette coopérerait alors avec une partie centrale du bord avant de la partie principale de l'assise. Les deuxièmes moyens de montage mobile 310 du dossier 300 sur le support 500 comprennent deux biellettes de dossier 311 disposées de part et d'autre du dossier 300 du siège 100, le long des faces extérieures des bords droit 20 304 et gauche 303 de la partie principale 305 du dossier 300. Une extrémité de chaque biellette de dossier 311 est articulée sur le support 500 autour de l'axe arrière principal A3. Plus précisément, ici cette extrémité de chaque biellette de dossier 311 comprend un pion, formant un arbre de basculement 312, qui s'étend 25 perpendiculairement au corps de cette biellette le long de l'axe arrière principal A3 et est accueillie dans une troisième ouverture d'accueil du support 500. L'autre extrémité de chaque biellette de dossier 311 est articulée sur le dossier 300, plus précisément sur l'armature de la partie principale 305 de ce dossier 300, autour dudit axe arrière secondaire A4.Here, this end of each second seat rod 221 comprises a pin which extends perpendicular to the body of said link and is accommodated in a second receiving opening 502 of the support 500 (FIGS. 1 and 2). The other end of each second seat rod 221 is articulated on the seat 200, more precisely on the frame of this seat 200, around a second axis of articulation C2. Alternatively, it could be envisaged that the additional mounting means tilt the seat comprise only one second rod, which would then be arranged to extend in a median plane of the seat. The other end of this link would cooperate with a central portion of the front edge of the main part of the seat. The second movable mounting means 310 of the backrest 300 on the support 500 comprise two back links 311 disposed on either side of the backrest 300 of the seat 100, along the outer faces of the right and left edges 304 and 303 of the part main 305 backrest 300. One end of each back link 311 is articulated on the support 500 around the main rear axle A3. More specifically, here this end of each back link 311 comprises a pin, forming a tilt shaft 312, which extends perpendicularly to the body of this link along the main rear axle A3 and is accommodated in a third opening The other end of each back link 311 is hinged to the backrest 300, more precisely to the frame of the main portion 305 of the backrest 300, around said secondary rear axis A4.

30 A cet effet, ici, l'autre extrémité de chaque biellette de dossier 311 comprend un autre pion qui s'étend perpendiculairement au corps de cette biellette et est accueillie dans un logement de réception de l'armature (non visible sur les figures). De manière remarquable, ledit siège 100 comprend en outre un dispositif 3037010 10 d'entraînement 400 comprenant d'un côté, un moyen d'articulation 410A sur ladite assise, et, de l'autre côté, un moyen de coopération 420A avec ledit dossier 300, de telle sorte que : - le mouvement du dossier 300 du siège 100 entre ses positions relevée 5 et rabattue entraîne le mouvement de l'assise 200 du siège 100 entre ses positions d'utilisation et avancée, et/ou - le mouvement de l'assise 200 du siège 100 entre ses positions d'utilisation et avancée entraîne le mouvement du dossier 300 du siège 100 entre ses positions relevée et rabattue.For this purpose, here, the other end of each back link 311 comprises another pin which extends perpendicularly to the body of this link and is accommodated in a receiving housing of the armature (not visible in the figures) . Remarkably, said seat 100 further comprises a driving device 400 comprising on one side a hinge means 410A on said seat, and, on the other side, a means of cooperation 420A with said folder. 300, such that: - the movement of the backrest 300 of the seat 100 between its raised and folded positions 5 causes the movement of the seat 200 of the seat 100 between its positions of use and advanced, and / or - the movement of the seat 200 of the seat 100 between its use and advanced positions causes the movement of the backrest 300 of the seat 100 between its raised and folded positions.

10 Grâce à ce dispositif d'entraînement 400, les mouvements de l'assise 200 et du dossier 300 sont liés, de telle sorte que l'actionnement de l'un ou de l'autre de ces deux éléments du siège 100 suffit pour faire passer le siège 100 dans son ensemble vers la configuration escamotée. Dans l'exemple représenté sur les figures, il est prévu deux dispositifs 15 d'entrainement 400 disposés de part et d'autre du siège 100, sur ses côtés droit et gauche. Plus précisément, ici, chaque dispositif d'entraînement 400 comprend deux parties 410, 420 articulées entre elles autour d'un axe d'entraînement A5 (figures 1 et 2), une première 410 de ces deux parties étant en outre articulée sur 20 l'assise 200, de manière à former ledit moyen d'articulation 410A du dispositif d'entraînement 400 et une deuxième de ces deux parties 420 étant solidarisée avec un élément du dossier 300 du siège 100, de manière à former lesdits moyens de coopération 420A dudit dispositif d'entraînement 400. Lesdites première et deuxième parties 410, 420 du dispositif 25 d'entraînement 400 comprennent respectivement une première et une deuxième biellette d'entraînement 411, 421. Ces deux biellettes d'entraînement 411, 421 sont articulées entre elles autour d'un arbre d'entraînement 430 qui s'étend selon l'axe d'entraînement A5 (figures 1 et 2). L'axe d'entraînement A5 s'étend parallèlement aux axes avant primaire 30 Al et secondaire A2, ainsi qu'aux axes arrière principal A3 et secondaire A4. Chaque biellette d'entraînement 411, 421 présente une forme allongée et coopère avec l'autre biellette d'entraînement à l'une de ses extrémités. A son autre extrémité, chaque première biellette d'entraînement 411 coopère avec ladite autre extrémité, articulée sur l'assise 200, de la première 3037010 11 biellette d'assise 211 correspondante. A cet effet, la première biellette d'entraînement 411 et la première biellette d'assise 211 sont articulées sur un même arbre d'articulation 440 s'étendant le long du premier axe d'articulation Cl (figures 1 et 2).With this drive device 400, the movements of the seat 200 and the backrest 300 are linked, so that the actuation of one or the other of these two elements of the seat 100 is sufficient to make pass the seat 100 as a whole to the retracted configuration. In the example shown in the figures, there are provided two drive devices 400 disposed on either side of the seat 100, on its right and left sides. More specifically, here, each drive device 400 comprises two parts 410, 420 hinged together about a drive axis A5 (Figures 1 and 2), a first 410 of these two parts being further articulated on 20 seat 200, so as to form said hinge means 410A of the drive device 400 and a second of these two parts 420 being secured to a backrest member 300 of the seat 100, so as to form said cooperation means 420A said drive device 400. Said first and second portions 410, 420 of the drive device 400 respectively comprise a first and a second drive link 411, 421. These two drive links 411, 421 are hinged together around each other a drive shaft 430 which extends along the drive axis A5 (Figures 1 and 2). The drive axis A5 extends parallel to the primary front axles A1A and secondary A2, as well as to the main rear axles A3 and secondary A4. Each drive rod 411, 421 has an elongate shape and cooperates with the other drive rod at one of its ends. At its other end, each first drive link 411 cooperates with said other end, articulated on the seat 200, of the corresponding first seat link 211. For this purpose, the first drive link 411 and the first seat link 211 are articulated on the same articulation shaft 440 extending along the first hinge axis C1 (Figures 1 and 2).

5 La deuxième biellette d'entraînement 421 est solidarisée en rotation avec la biellette de dossier 311 correspondante. Cette solidarisation intervient à l'autre extrémité de la deuxième biellette d'entraînement 421. Plus précisément, ici, l'arbre de basculement 312 de la biellette de dossier 311 est fixé, par exemple soudé, d'un côté à cette biellette de dossier 311 10 et de l'autre, à la deuxième biellette d'entraînement 421. En variante, on peut envisager que l'arbre de basculement s'étendent sur toute la largeur du siège et que chaque biellette de dossier et chaque deuxième biellette d'entraînement soit fixées, par exemple soudée ou rivetée, sur cet arbre. Enfin, le siège 100 selon l'invention comprend avantageusement des moyens de 15 blocage 600 du dossier 300. Ces moyens de blocage 600 sont plus spécifiquement représentés sur les figures 7 à 10. Par souci de simplification, ils ne sont pas représentés sur les figures 1 à 6. Les moyens de blocage 600 comprennent des moyens de verrouillage 610 montés sur la partie principale 305 du dossier 300, plus précisément, sur l'armature du dossier 300, et des moyens 20 de verrouillage complémentaires 620 appartenant à l'une desdites biellettes de dossier 311. Lesdits moyens de verrouillage 610 sont adaptés à coopérer avec les moyens de verrouillage complémentaires 620 de la biellette 311 de manière à bloquer le pivotement de la partie principale 305 du dossier 300 autour de l'axe 25 arrière secondaire A4. Tout moyen de blocage connus de l'Homme du métier peut être envisagé. En pratique, ici, lesdits moyens de verrouillage 610 comportent un crochet 611 adapté à venir s'accrocher sur une tige 621 formant lesdits moyens de verrouillage complémentaires 620 (figure 8).The second driving link 421 is secured in rotation with the corresponding back link 311. This securing occurs at the other end of the second drive link 421. More precisely, here, the tilting shaft 312 of the back link rod 311 is fixed, for example welded, on one side to this back link. 311 and the other, to the second drive link 421. Alternatively, it can be envisaged that the tilting shaft extend over the entire width of the seat and that each back link and each second connecting rod the drive is fixed, for example welded or riveted, on this shaft. Finally, the seat 100 according to the invention advantageously comprises locking means 600 of the backrest 300. These locking means 600 are more specifically shown in FIGS. 7 to 10. For the sake of simplicity, they are not shown in the figures. 1 to 6. The blocking means 600 comprise locking means 610 mounted on the main part 305 of the backrest 300, more specifically on the backrest frame 300, and complementary locking means 620 belonging to one of said back link rods 311. Said locking means 610 are adapted to cooperate with the complementary locking means 620 of the rod 311 so as to block the pivoting of the main part 305 of the backrest 300 about the secondary rear axis A4. Any blocking means known to those skilled in the art may be considered. In practice, here, said locking means 610 comprise a hook 611 adapted to hook onto a rod 621 forming said complementary locking means 620 (Figure 8).

30 Ce crochet 611 est ici monté sur l'armature de la partie principale 305 du dossier 300, dans un renfoncement 303A du bord gauche 303 de la partie principale 305 du dossier 300 (figure 8). Lorsque le siège 100 est disposé à droite du véhicule, le crochet peut être disposé dans un renfoncement du bord droit de la partie principale du dossier 3037010 12 du siège, de manière à rendre son accès plus facile. Ces moyens de blocage sont déblocables. Ces moyens de blocage peuvent être débloqués de différentes façons. Par exemple, ils peuvent être débloqués par action sur un actionneur par l'intermédiaire d'une poignée. Cette 5 poignée peut être utilisée pour tirer le dossier vers l'arrière. Lorsque le crochet 611 est accroché sur la tige 621, le pivotement de la partie principale 305 du dossier 300 autour de l'axe arrière secondaire A4 est bloqué. Le dossier ne peut donc plus être retourné. En outre, il est avantageusement prévu d'autres moyens de blocage 10 permettant de bloquer le basculement du dossier 300 et de l'assise 200 de manière à les maintenir dans leur position relevée et d'utilisation. Ces moyens ne font pas l'objet de la présente invention et ne seront pas décrit plus en détails ici. Avantageusement, il est enfin prévu dans le châssis 700 du véhicule automobile 1 des moyens de verrouillage additionnels avec lesquels les moyens 15 de verrouillage du dossier sont adaptés à coopérer, de manière à bloquer le siège dans sa configuration escamotée. Ces moyens de verrouillage additionnels se présentent ici sous la forme d'une tige 622 solidaire du châssis 700, sur laquelle le crochet 611 peut venir s'accrocher lorsque le dossier 300 est dans sa position rabattue retournée (figures 20 9 et 10). Cette coopération bloque simultanément le pivotement de la partie principale 305 du dossier 300 autour de l'axe arrière secondaire A4 et le basculement du dossier 300 autour de l'axe arrière principal A3. Ces moyens de blocage permettent de sécuriser l'utilisation du siège 100 25 dans ses deux configurations, déployée et escamotée. En variante, il est possible d'envisager que l'assise du siège est montée mobile en translation sur le support, ou montée mobile selon un mouvement composé d'un basculement et d'une translation par exemple. En variante, il est possible d'envisager que le dossier du siège est monté 30 mobile sur le support selon un mouvement composé d'un basculement et d'une translation. En variante, on pourrait envisager que la deuxième partie du dispositif d'entraînement viennent de formation avec la biellette de dossier des moyens de montage mobile du dossier sur le support. La biellette de dossier pourrait à cet 3037010 13 effet présenter une forme coudée, avec une extrémité liée à la partie principale du dossier et une extrémité articulée sur l'arbre d'entraînement du dispositif d'entraînement. Au niveau du coude, la biellette comporterait des moyens d'articulation sur le support autour de l'axe arrière principal.This hook 611 is here mounted on the frame of the main portion 305 of the backrest 300, in a recess 303A of the left edge 303 of the main portion 305 of the backrest 300 (Figure 8). When the seat 100 is disposed to the right of the vehicle, the hook may be disposed in a recess of the right edge of the main part of the backrest 3037010 12 of the seat, so as to make access easier. These locking means are unlockable. These locking means can be unlocked in different ways. For example, they can be unlocked by action on an actuator via a handle. This handle can be used to pull the backrest back. When the hook 611 is hooked on the rod 621, the pivoting of the main portion 305 of the backrest 300 around the secondary rear axle A4 is blocked. The file can not be returned. In addition, it is advantageously provided other locking means 10 for blocking the tilting of the backrest 300 and the seat 200 so as to maintain them in their raised position and use. These means are not the subject of the present invention and will not be described in more detail here. Advantageously, it is finally provided in the chassis 700 of the motor vehicle 1 additional locking means with which the means 15 for locking the backrest are adapted to cooperate, so as to lock the seat in its retracted configuration. These additional locking means are here in the form of a rod 622 secured to the frame 700, on which the hook 611 can come hang when the backrest 300 is in its folded up position (Figures 9 and 10). This cooperation simultaneously blocks the pivoting of the main part 305 of the backrest 300 around the secondary rear axle A4 and the tilting of the backrest 300 around the main rear axle A3. These locking means make it possible to secure the use of the seat 100 in its two configurations, deployed and retracted. Alternatively, it is possible to envisage that the seat of the seat is mounted movable in translation on the support, or mounted movable in a movement consisting of a tilting and a translation for example. Alternatively, it is possible to envisage that the seat back is movably mounted on the support in a movement consisting of a tilting and a translation. In a variant, it could be envisaged that the second part of the drive device will be formed by means of the back link of the mobile mounting means of the backrest on the support. The back link may have an angled shape, with one end connected to the main part of the backrest and one end hinged to the driving shaft of the driving device. At the elbow, the rod would comprise hinge means on the support around the main rear axle.

5 En variante, le siège selon l'invention peut être adapté à constituer un siège convertible en banquette ou en lit. Son support peut alors être fixé sur un cadre différent ou directement être posé par terre. En pratique, lorsque l'utilisateur souhaite faire passer le siège 100 de sa configuration déployée vers sa configuration escamotée, il débloque les moyens 10 de blocage 600 qui bloquent le retournement de la partie principale 305 du dossier 300 autour de l'axe arrière secondaire A4, et les autres moyens de blocage permettant de bloquer le basculement du dossier 300 et de l'assise 200 de manière à les maintenir dans leur position relevée et d'utilisation. Puis, il bascule le dossier 300 vers l'arrière autour de l'axe arrière 15 principal A3, tout en le retournant en le faisant pivoter autour de l'axe arrière secondaire A4 (figure 3). Lorsque le dossier 300 bascule vers l'arrière autour de l'axe arrière principal A3, chaque biellette de dossier 311 bascule vers l'arrière (figures 3 et 4). Ce faisant, chaque deuxième biellette d'entraînement 421 solidaire en 20 pivotement de la biellette de dossier 311 correspondante pivote également autour de l'axe arrière principal A3 du siège 100. En pivotant, l'extrémité de chaque deuxième biellette d'entraînement 421 qui est articulée avec la première biellette d'entraînement 411 pousse cette première biellette d'entraînement 411 vers l'avant (voir figures 3 et 4).Alternatively, the seat according to the invention can be adapted to form a convertible seat bench or bed. Its support can then be fixed on a different frame or directly placed on the ground. In practice, when the user wishes to pass the seat 100 from its deployed configuration to its retracted configuration, it unlocks the locking means 600 which block the overturning of the main portion 305 of the backrest 300 around the secondary rear axle A4 , and the other locking means for blocking the tilting of the backrest 300 and the seat 200 so as to maintain them in their raised position and use. Then, it tilts the backrest 300 back around the main rear axle A3, while turning it around the secondary rear axle A4 (FIG. 3). When the backrest 300 tilts backward around the main rear axle A3, each back link 311 tilts backward (FIGS. 3 and 4). In doing so, each second drive link 421 pivotally integral with the corresponding back link 311 also pivots around the main rear axis A3 of the seat 100. By pivoting, the end of each second drive link 421 which is articulated with the first drive rod 411 pushes this first drive link 411 forward (see Figures 3 and 4).

25 Comme l'autre extrémité de chaque première biellette d'entraînement 411 coopère avec l'autre extrémité, articulée sur l'assise 200, de la première biellette d'assise 211 correspondante, le mouvement vers l'avant de la première biellette d'entraînement 411 entraîne le basculement vers l'avant de la première biellette d'assise 211 correspondante.As the other end of each first drive link 411 cooperates with the other end, articulated on the seat 200, of the corresponding first seat link 211, the forward movement of the first link rod 411 drive causes the tilting forward of the corresponding first seat rod 211.

30 Les différents mouvements de pivotement et de déplacement des éléments du siège au cours du passage du siège de la configuration déployée à la configuration escamotée sont représentés schématiquement par des flèches sur la figure 2. En conséquence, l'assise 200 bascule vers l'avant, ce qui entraîne 3037010 14 également le basculement de chaque seconde biellette d'assise 221 vers l'avant. Ainsi, lorsque l'utilisateur fait basculer le dossier 300 du siège 100 vers l'arrière, l'assise 200 est repoussée vers l'avant grâce au dispositif d'entraînement 400. Le basculement de l'assise 200 est donc automatiquement entraîné par le 5 basculement du dossier 300, sans aucune manipulation supplémentaire de la part de l'utilisateur. Le siège 100 passe donc en position escamotée en un seul geste (figure 4). La manipulation du siège 100 est donc très facile et rapide.The various pivoting and moving movements of the seat elements during the passage of the seat from the deployed configuration to the retracted configuration are schematically represented by arrows in FIG. 2. As a result, the seat 200 tilts forward. which also causes the tilting of each second seat rod 221 forwards. Thus, when the user tilts the backrest 300 of the seat 100 to the rear, the seat 200 is pushed forward by the drive device 400. The tilting of the seat 200 is automatically driven by the 5 tilting of the folder 300, without any additional manipulation on the part of the user. The seat 100 therefore goes in the retracted position in a single gesture (Figure 4). The handling of the seat 100 is very easy and fast.

10 En variante, ici, on peut également envisager que, après avoir débloqué les moyens de blocage 600 qui bloquent le retournement de la partie principale 305 du dossier 300 autour de l'axe arrière secondaire A4, et les autres moyens de blocage permettant de bloquer le basculement du dossier 300 et de l'assise 200 de manière à les maintenir dans leur position relevée et d'utilisation, l'utilisateur 15 manoeuvre l'assise 200, en la tirant vers l'avant. Dans ce cas, le dispositif d'entraînement 400 entraîne le basculement vers l'arrière du dossier 300. Celui-ci bascule vers sa position rabattue, non retournée. Le siège 100 passe également dans sa configuration escamotée. Cependant, dans ce cas le dossier 300 n'est pas retourné.As a variant, here it can also be envisaged that, after having unlocked the blocking means 600 which block the overturning of the main part 305 of the backrest 300 around the secondary rear axle A4, and the other locking means making it possible to block the tilting of the backrest 300 and the seat 200 so as to maintain them in their raised position and use, the user maneuvers the seat 200, pulling it forward. In this case, the drive device 400 causes the rearward tilting of the backrest 300. The latter tilts to its folded position, not returned. The seat 100 also passes in its retracted configuration. However, in this case the 300 file is not returned.

20 Dans ce cas, on peut prévoir pour plus de facilité que les moyens de blocage soient situés sur l'assise. Le dossier 300 restant non retourné, d'autres moyens de blocage en position rabattue peuvent être utilisés pour maintenir le dossier de manière à ce qu'il puisse être utilisé comme un lit. Avantageusement, il est prévu, contre la face arrière du dossier 300, 25 orientée vers l'arrière lorsque le siège 100 est dans sa position relevée, une plaque dépliable 800 (figures 1, 2, 5, 6, 9 à 14). Cette plaque dépliable 800 comprend deux panneaux 810, 820 (figures 5, 6) articulés par exemple par une charnière. Un premier panneau 810 recouvre la face arrière de la partie principale 30 305 du dossier 300 du siège 100. Le deuxième panneau 820 est replié sur le premier panneau 810 dans la position déployée du siège 100 (figures 1, 2, 3, 7, 9 et 11), le long de la charnière qui s'étend parallèlement au bord supérieur 301 de la partie principale 305 du dossier 300. Lorsque le siège 100 est escamoté avec le dossier 300 retourné, le 3037010 15 premier panneau 810 recouvrant la face arrière de la partie principale 305 dossier 300 s'étend alors au-dessus du dossier 300, horizontalement. La plaque dépliable 800 est alors adaptée à être dépliée : le deuxième panneau 820 pivote autour de la charnière de cette plaque dépliable 800 de manière à venir recouvrir l'assise 5 200 horizontalement, dans le prolongement du premier panneau 810 (figures 5 et 6). Le siège 100 est alors entièrement recouvert de cette plaque dépliable 800 qui forme un plancher support adapté à recevoir un chargement tout en protégeant le siège 100 (figures 11 à 14).In this case, it can be provided for ease that the locking means are located on the seat. The remaining 300 folder not returned, other locking means in the folded position can be used to maintain the folder so that it can be used as a bed. Advantageously, against the rear face of the backrest 300, 25 is directed rearwardly when the seat 100 is in its raised position, an unfoldable plate 800 (Figures 1, 2, 5, 6, 9 to 14). This foldable plate 800 comprises two panels 810, 820 (Figures 5, 6) hinged for example by a hinge. A first panel 810 covers the rear face of the main portion 30 of the backrest 300 of the seat 100. The second panel 820 is folded over the first panel 810 in the extended position of the seat 100 (FIGS. 1, 2, 3, 7, 9 and 11), along the hinge which extends parallel to the upper edge 301 of the main portion 305 of the backrest 300. When the seat 100 is retracted with the backrest 300 turned over, the first panel 810 covering the rear face of the the main part 305 folder 300 then extends above the backrest 300, horizontally. The foldable plate 800 is then adapted to be unfolded: the second panel 820 pivots around the hinge of this foldable plate 800 so as to cover the seat 200 horizontally, in the extension of the first panel 810 (FIGS. 5 and 6) . The seat 100 is then completely covered with this foldable plate 800 which forms a support floor adapted to receive a load while protecting the seat 100 (Figures 11 to 14).

10 Les figures 11 à 13 montrent l'espace intérieur libéré par un, deux ou trois sièges 100 escamotés dans le véhicule automobile 1. La figure 14 montre le chargement C disposé dans le véhicule automobile 1 sur les sièges 100 escamotés. Le dispositif d'entraînement entraîne ici un escamotage complet du siège 15 en manoeuvrant uniquement soit le dossier, soit l'assise du siège. La manoeuvre du dossier seul permet de mettre le siège dans sa configuration complètement escamotée dans laquelle un large espace de stockage est libéré. La manoeuvre de l'assise seule permet de convertir le siège en un lit plat. En variante, on peut envisager que le dispositif d'entraînement permette l'escamotage du siège 20 seulement lorsque le dossier est basculé ou seulement lorsque l'assise est tirée vers l'avant.Figures 11 to 13 show the interior space released by one, two or three seats 100 retracted in the motor vehicle 1. Figure 14 shows the load C disposed in the motor vehicle 1 on the seats 100 retracted. The drive device here causes a complete retraction of the seat 15 by operating only the backrest or seat cushion. Maneuvering the backrest alone makes it possible to put the seat in its completely retracted configuration in which a large storage space is released. Maneuvering the seat alone converts the seat into a flat bed. Alternatively, it can be envisaged that the drive device allows the retraction of the seat 20 only when the backrest is tilted or only when the seat is pulled forward.

Claims (11)

REVENDICATIONS1. Siège (100) escamotable, comprenant : - un support (500), - une assise (200) comprenant des premiers moyens de montage mobile (210, 220) sur ledit support (500), entre une position d'utilisation et une position avancée vers l'avant, et - un dossier (300) comprenant des deuxièmes moyens de montage mobile (310) sur ledit support (500), entre une position relevée et une position rabattue vers l'arrière, caractérisé en ce que ledit siège (100) comprend un dispositif d'entraînement (400) comprenant d'une part, un moyen d'articulation (410A) sur ladite assise (200), et, d'autre part, un moyen de coopération (420A) avec ledit dossier (300), de telle sorte que : - le mouvement du dossier (300) du siège (100) entre ses positions relevée et rabattue entraîne le mouvement de l'assise (200) du siège (100) entre ses positions d'utilisation et avancée, et/ou - le mouvement de l'assise (200) du siège (100) entre ses positions d'utilisation et avancée entraîne le mouvement du dossier (300) du siège (100) entre ses positions relevée et rabattue.REVENDICATIONS1. Seat (100) retractable, comprising: - a support (500), - a seat (200) comprising first movable mounting means (210, 220) on said support (500), between a position of use and an advanced position forwardly, and - a backrest (300) comprising second movable mounting means (310) on said support (500), between a raised position and a rearwardly folded position, characterized in that said seat (100) ) comprises a driving device (400) comprising on the one hand a hinge means (410A) on said seat (200), and on the other hand a means of cooperation (420A) with said folder (300). ), so that: - the movement of the backrest (300) of the seat (100) between its raised and folded positions causes the movement of the seat (200) of the seat (100) between its use and advanced positions, and / or - the movement of the seat (200) of the seat (100) between its use and forward positions causes the movement of the backrest (300) of the seat (100) between its raised and folded positions. 2. Siège (100) escamotable selon la revendication 1, dans lequel lesdits premiers moyens de montage mobile (210, 220) de l'assise (200) comprennent des premiers moyens de montage en basculement autour d'un axe avant (A1) et les deuxièmes moyens de montage mobile (310) du dossier (300) comprennent des deuxièmes moyens de montage en basculement autour d'un axe arrière (A3).2. Seat (100) retractable according to claim 1, wherein said first mobile mounting means (210, 220) of the seat (200) comprise first tilt mounting means about a front axis (A1) and the second movable mounting means (310) of the backrest (300) comprise second means for mounting on a tilting axis about a rear axis (A3). 3. Siège (100) escamotable selon l'une des revendications 1 et 2, dans lequel ledit dispositif d'entraînement (400) comprend deux parties (410, 420) articulées entre elles autour d'un axe d'entraînement (A5), une première (410) de ces deux parties étant en outre articulée sur l'assise (200), de manière à former ledit moyen d'articulation (410A) du dispositif d'entraînement (400) et une deuxième (420) de ces deux parties étant solidarisée avec un élément du dossier (300) du siège (100), de manière à former lesdits moyens de coopération (420A) dudit dispositif d'entraînement (400). 3037010 173. Seat (100) retractable according to one of claims 1 and 2, wherein said drive device (400) comprises two parts (410, 420) hinged together about a drive shaft (A5), a first (410) of these two parts being further articulated on the seat (200), so as to form said articulation means (410A) of the driving device (400) and a second (420) of these two parts being secured to a backrest member (300) of the seat (100), so as to form said cooperation means (420A) of said driver (400). 3037010 17 4. Siège escamotable selon la revendication 3, dans lequel lesdits deuxièmes moyens de montage mobile (310) du dossier (300) comprenant une biellette (311) dont une extrémité est montée mobile en pivotement sur le support 5 (500) autour d'un axe arrière (A3) et dont l'autre extrémité est montée sur le dossier (300), ladite deuxième partie (420) du dispositif d'entraînement (400) est solidarisée en pivotement avec cette biellette (311) du dossier (300).4. retractable seat according to claim 3, wherein said second movable mounting means (310) of the backrest (300) comprising a link (311) whose end is pivotally mounted on the support (500) around a rear axle (A3) and whose other end is mounted on the backrest (300), said second portion (420) of the drive device (400) is pivotally secured to the link (311) of the backrest (300). 5. Siège escamotable selon la revendication 4, dans lequel ladite biellette (311) est montée mobile en pivotement sur une armature du dossier (300), autour 10 d'un axe de pivot (A4).A retractable seat according to claim 4, wherein said link (311) is pivotably mounted on a backrest frame (300) around a pivot axis (A4). 6. Siège (100) escamotable selon l'une des revendications 4 et 5, dans lequel ledit siège (100) comprend un arbre de basculement (312) adapté à coopérer avec le support (500) pour permettre le basculement du dossier (300) autour dudit axe arrière (A3), cet arbre de basculement (312) étant fixé d'un côté à 15 ladite biellette (311) du dossier (300) et de l'autre, à la deuxième partie (420) du dispositif d'entraînement (400).6. Seat (100) retractable according to one of claims 4 and 5, wherein said seat (100) comprises a tilt shaft (312) adapted to cooperate with the support (500) to allow the tilting of the backrest (300) around said rear axle (A3), this tilt shaft (312) being fixed on one side to said link (311) of the backrest (300) and on the other side to the second portion (420) of the drive (400). 7. Siège escamotable selon la revendication 5, dans lequel ladite armature du dossier (300) comprend des moyens de verrouillage (610) adaptés à coopérer avec des moyens de verrouillage complémentaires (620) de la biellette 20 (311) de manière à bloquer le pivotement de l'armature du dossier (300) autour de l'axe de pivot (A4).The retractable seat according to claim 5, wherein said backrest frame (300) comprises locking means (610) adapted to cooperate with complementary locking means (620) of the link 20 (311) so as to block the pivoting the backrest frame (300) about the pivot axis (A4). 8. Siège (100) escamotable selon l'une des revendications 3 à 7, dans lequel, lesdits premiers moyens de montage mobile (210, 220) de l'assise (200) comprenant une première biellette d'assise (211) qui, à l'une de ses extrémités, 25 est articulée sur ladite assise (200), et qui, à l'autre de ses extrémités, est articulée sur ledit support (500), ladite première partie (410) du dispositif d'entraînement (400) coopère avec ladite extrémité de la première biellette d'assise (211) qui est articulée sur l'assise (200).8. Seat (100) retractable according to one of claims 3 to 7, wherein said first movable mounting means (210, 220) of the seat (200) comprising a first seat rod (211) which, at one of its ends, is articulated on said seat (200), and which, at the other of its ends, is articulated on said support (500), said first part (410) of the driving device ( 400) cooperates with said end of the first seat link (211) which is articulated on the seat (200). 9. Siège (100) escamotable selon l'une des revendications précédentes, 30 dans lequel lesdits premiers moyens de montage mobile (210, 220) de l'assise (200) sur le support (500) comprennent des moyens additionnels (220) de montage en basculement autour d'un axe additionnel (A2), parallèle audit axe avant (A1).9. seat (100) retractable according to one of the preceding claims, 30 wherein said first mobile mounting means (210, 220) of the seat (200) on the support (500) comprise additional means (220) of tilt mounting about an additional axis (A2), parallel to said front axis (A1). 10. Véhicule automobile (1) comprenant un siège (100) escamotable 3037010 18 selon l'une des revendications précédentes, dans lequel ledit support (500) appartient à un châssis (700) de ce véhicule ou est rapporté sur le châssis (700) de ce véhicule.10. Motor vehicle (1) comprising a retractable seat (100) 3037010 18 according to one of the preceding claims, wherein said carrier (500) belongs to a frame (700) of this vehicle or is attached to the frame (700) of this vehicle. 11. Véhicule automobile selon la revendication 10, dans lequel lesdits 5 deuxièmes moyens de montage mobile (310) du dossier (300) du siège (100) comprennent une biellette (311) dont une extrémité est montée mobile en pivotement sur le support (500) autour d'un axe arrière (A3) et dont l'autre extrémité est montée mobile en pivotement sur une armature du dossier (300), autour d'un axe de pivot (A4) et ledit châssis (700) du véhicule comporte des 10 moyens de verrouillage additionnels (622) adaptés à coopérer avec des moyens de verrouillage (611) de l'armature du dossier (300) de manière à bloquer le pivotement de l'armature autour de l'axe de pivot (A4) et le basculement de cette armature autour de l'axe arrière (A3).11. Motor vehicle according to claim 10, wherein said second movable mounting means (310) of the backrest (300) of the seat (100) comprises a rod (311) whose end is pivotally mounted on the support (500). ) about a rear axle (A3) and whose other end is pivotally mounted on a frame of the backrest (300), about a pivot axis (A4) and said chassis (700) of the vehicle comprises 10 additional locking means (622) adapted to cooperate with locking means (611) of the backrest frame (300) so as to block the pivoting of the frame around the pivot axis (A4) and the tilting of this armature around the rear axle (A3).
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