1 La présente invention concerne les roulements à billes, au sens général, de toutes dimensions, pour l'amélioration de la fluidité des mouvements rotatifs et excentriques indispensable en mécanique de toutes envergures. L'objet de l'invention vise plus particulièrement un roulement compensateur de frottements pour l'annulation du patinage ou s glissement des organes de roulement, billes/rouleaux/aiguilles, afin de donner l'entière fluidité à un mouvement excentrique d'embiellage. Les roulements à billes actuels (Fig.1 et 1A) montés avec 2 couronnes, périphérique et axiale, qui supportent les 2 chemins de roulement (1 et 2) entre lesquels circulent les billes (3) à simple ou à double rangées côte-à-côte, à aiguilles ou à rouleaux, qui comportent une 4 0 seule rangée ou couche de ces organes de roulement, sont susceptibles de subir lors d'un mouvement excentrique ou orbital (8), une certaine résistance à la fluidité de la rotation. Ceci est dû aux frottements. C'est à dire aux difficultés qu'ont les organes de roulement, billes/rouleaux/aiguilles (3) à exécuter leur rotation normale avec un tel mouvement. En effet, lors d'un mouvement orbital (8) transmis à une bielle (6), ou à tout autres mouvements 4 5 excentriques du même type, les 2 chemins de roulement (1 et 2) deviennent, en quelque sorte, solidaires en déplacements angulaires. C'est-à-dire : Le chemin de roulement axial (2) solidaire de l'arbre ou axe (7), qui reçoit le mouvement orbital (8), tourne sur lui-même de 1 tour chaque fois que le mouvement orbital (8) fait 1 tour. Les organes de roulement (3) sont entrainés dans ce même mouvement. 2-0 Le chemin de roulement périphérique du roulement à billes (1), solidaire de la bielle (6), est statique, mais suit le mouvement orbital ou elliptique (8) de l'ensemble. De façon un peu paradoxale, compte-tenu que c'est ce chemin de roulement qui, du fait de sa position figée, oblige les organes de roulement, ou billes (3) à rouler entre les 2 chemins de roulement (1 et 2), devient de ce fait l'élément moteur. 2.The present invention relates to ball bearings, in the general sense, of any size, for the improvement of the fluidity of the rotary and eccentric movements indispensable in mechanics of all sizes. The object of the invention relates more particularly to a friction compensating bearing for the cancellation of slippage or sliding of the rolling members, balls / rollers / needles, in order to give complete fluidity to an eccentric crankshaft movement. The current ball bearings (Fig.1 and 1A) mounted with 2 rings, peripheral and axial, which support the 2 raceways (1 and 2) between which circulate the balls (3) single or double rows side-to With a needle or roller, which comprise a single row or layer of these rolling members, they are likely to undergo, during an eccentric or orbital movement (8), a certain resistance to the fluidity of the rotation. This is due to friction. That is to say the difficulties that the rolling members, balls / rollers / needles (3) to perform their normal rotation with such movement. Indeed, during an orbital movement (8) transmitted to a connecting rod (6), or any other eccentric movements 5 5 of the same type, the 2 raceways (1 and 2) become, in a way, integral in angular displacements. That is to say: The axial race (2) integral with the shaft or axis (7), which receives the orbital movement (8), rotates about 1 turn each time the orbital movement (8) makes 1 turn. The rolling members (3) are driven in this same movement. 2-0 The peripheral raceway of the ball bearing (1), integral with the connecting rod (6), is static, but follows the orbital or elliptical movement (8) of the assembly. In a somewhat paradoxical way, considering that it is this raceway which, because of its fixed position, forces the rolling members, or balls (3) to roll between the two raceways (1 and 2) , thus becomes the driving element. 2.
5 Compte-tenu de ces 2 constatations, et en observant le mouvement, on s'aperçoit : -- à chaque avancée de la rotation orbitale (8) de l'ensemble, les 2 chemins de roulement (1 et 2) se décalent de la même valeur en degrés par rapport aux billes. -- les billes (3), mises en mouvement par le décalage de leurs chemins de roulement (1 et 2), tournent sur elles-mêmes, et transmettent diamétralement opposé et en sens inverse, 3o la valeur de rotation reçue du chemin de roulement périphérique et «moteur» (1), au chemin de roulement axial (2). Selon ces 2 constatations, on remarque que la valeur de rotation transmise par les billes (3) au chemin de roulement axial (2) est impossible à exécuter et que seul, un patinage 3034149 2 peut permettre de compenser continuellement la différence de chemin à parcourir. Tout ce système entraîne une usure prématurée des roulements à billes, une perte de puissance, et un manque de fluidité de tout l'ensemble du mouvement. L'objet de l'invention vise à remédier à ces inconvénients en proposant un roulement conforme à l'invention telle que définie par la revendication 1. La description des dessins qui suit, permet d'illustrer une variante possible des réalisations. La figure 1 est une vue de face d'un roulement à billes actuel et classique en place dans une bielle (6) d'un mouvement excentrique (8).5 Taking into account these two observations, and observing the movement, one realizes: - with each advance of the orbital rotation (8) of the assembly, the 2 raceways (1 and 2) are shifted by the same value in degrees with respect to the balls. - The balls (3), set in motion by the shift of their raceways (1 and 2), rotate on themselves, and transmit diametrically opposite and in the opposite direction, 30 the value of rotation received from the raceway peripheral and "motor" (1), axial raceway (2). According to these two observations, it should be noted that the value of rotation transmitted by the balls (3) to the axial raceway (2) is impossible to execute and that only a skid 3034149 2 can make it possible to continuously compensate for the difference in path to be traveled. . This whole system causes premature ball bearing wear, loss of power, and lack of fluidity throughout the entire movement. The object of the invention aims to remedy these drawbacks by proposing a bearing according to the invention as defined by claim 1. The following description of the drawings makes it possible to illustrate a possible variant of the embodiments. Figure 1 is a front view of a current and conventional ball bearing in place in a connecting rod (6) of an eccentric movement (8).
10 La figure lA est une vue en coupe (Y/Y') de la figure 1. La figure 2 est une vue de face d'un exemple de réalisation d'un roulement à billes selon l'invention, en place dans une bielle (6) d'un mouvement excentrique (8). La figure 2A est une vue en coupe (A/A') de la figure 2. La figure 3 est une vue de face d'un exemple de réalisation d'un roulement à I 5" aiguilles ou à rouleaux selon l'invention, en place dans une bielle (6) d'un mouvement excentrique (8). La figure 3A est une vue en coupe (X/X') de la figure 3 L'objet de l'invention (Fig. 2 et 2A) concerne un roulement comportant une couronne périphérique (1) et une couronne axiale (2) réalisées de manière connue de 20 l'Homme de Métier. Selon l'invention, le roulement compte une couronne intermédiaire (4) montée entre la couronne périphérique (1) et la couronne axiale (2). Cette couronne intermédiaire (4) possède sur sa face extérieure un premier chemin de roulement pour une première rangée d'organes de roulement (3).Cette première rangée de roulement (3) est ainsi placée entre la couronne périphérique (1) et la couronne intermédiaire (4). Cette couronne 2. S intermédiaire (4) possède sur sa face intérieure, un deuxième chemin de roulement intérieur pour une deuxième rangée d'organes de roulement (5). Cette deuxième rangée de roulement (5) est ainsi positionnée entre la couronne intermédiaire (4) et la couronne axiale (2). Ce roulement placé dans la bielle (6) fait que la couronne périphérique (1) est solidaire de la bielle (6), et la couronne axiale (2) est solidaire de l'arbre (7). Dans l'exemple illustré aux 30 Fig. 2 et 2A, les organes de roulement sont des billes. Dans l'exemple illustré aux Fig. 3 et 3A, les organes de roulement sont des rouleaux ou des aiguilles. Du fait d'un tel montage, la 3034149 -- 3 - couronne intermédiaire (4) est libre de toutes rotations. Bien entendu, cette couronne intermédiaire (4) est réalisée, comme toutes les couronnes des roulements à billes, de manière que soient maintenus en place les organes de roulement. Cette couronne (4), libre de tous mouvements rotatifs, compense toutes rotations 5 insolubles qui devraient engendrer un frottement dû à un patinage ou à un glissement anormal des billes (5). En effet, celles-ci, n'ayant pas un chemin qui correspond à leur rotation, transmettent l'excès ou le manque de possibilités d'avancement à la couronne intermédiaire (4) qui l'absorbe continuellement en tournant de la valeur compensatoire. La mise en oeuvre de la couronne intermédiaire (4) supportant une rangée ou couche 4 0 supplémentaire d'organes de roulement par rapport à un roulement à billes classique et connu permet d'annuler tous frottements inutiles. Ces roulements à billes, équipés avec une couronne intermédiaire (4) placée entre deux rangées de billes superposées (3 et 5), peuvent être fabriqués selon les méthodes connues à ce jour par l'Homme de Métier et utilisées pour la fabrication actuelle des 4 5' roulements à billes. De ce fait, les roulements à billes de ce nouveau type peuvent, également, recevoir tous les systèmes d'étanchéité existant. Pour les mouvements de puissance (Fig. 3 et 3A), le roulement selon l'invention présente une application particulièrement avantageuse pour équiper un système d'embiellage. Selon cet exemple, on monte les bielles (6) d'un mouvement excentrique (8) avec des 2.0 organes de roulements, rouleaux ou aiguilles (9 et 10), tout en appliquant le principe des deux rangées superposées d'organes de roulement (9 et 10) et séparées par une couronne intermédiaire (4), libre en rotation, comme expliqué dans l'exemple illustré aux fig. 2 et 2A Toute la fluidité de rotation s'en retrouve augmentée. Il est à noter : Si le montage de l'ensemble était inversé, c'est-à-dire que la couronne 25 axiale (2) soit solidaire de la bielle (6) et que la couronne périphérique (1) soit solidaire de l'arbre ou axe (7), qui reçoit le mouvement orbital (8), le patinage sur la couronne axiale (2) par les organes de roulement (5) n'existerait plus mais serait remplacé par un glissement des organes de roulement (3) à l'intérieur de la couronne périphérique (1). La couronne intermédiaire (4) libre de toute rotation absorberait ce glissement et annulerait le frottement.FIG. 1A is a sectional view (Y / Y ') of FIG. 1. FIG. 2 is a front view of an exemplary embodiment of a ball bearing according to the invention, in place in a connecting rod. (6) an eccentric movement (8). FIG. 2A is a sectional view (A / A ') of FIG. 2. FIG. 3 is a front view of an exemplary embodiment of a needle or roller bearing according to the invention, in place in a connecting rod (6) of an eccentric movement (8) Figure 3A is a cross-sectional view (X / X ') of Figure 3 The object of the invention (Figures 2 and 2A) concerns a bearing comprising a peripheral ring (1) and an axial ring (2) made in a manner known to those skilled in the art, according to the invention the bearing comprises an intermediate ring (4) mounted between the peripheral ring (1). the intermediate ring (4) has on its outer face a first race for a first row of rolling members (3) .This first row of rolling (3) is thus placed between the peripheral ring (1) and the intermediate ring (4), this intermediate crown S (4) has on its inner face a second inner raceway for a second row of running gear (5). This second row of rolling (5) is thus positioned between the intermediate ring (4) and the axial ring (2). This bearing placed in the rod (6) makes the peripheral ring (1) is integral with the connecting rod (6), and the axial ring (2) is integral with the shaft (7). In the example illustrated in FIGS. 2 and 2A, the rolling members are balls. In the example illustrated in FIGS. 3 and 3A, the rolling members are rollers or needles. Because of such an assembly, the intermediate crown (4) is free of all rotations. Of course, this intermediate ring (4) is made, like all the crowns of the ball bearings, so that the rolling members are held in place. This ring (4), free of all rotary movements, compensates for any insoluble rotations which should cause friction due to slippage or abnormal sliding of the balls (5). Indeed, these, not having a path that corresponds to their rotation, transmit the excess or lack of opportunities for advancement to the intermediate ring (4) which absorbs continuously turning the compensating value. The implementation of the intermediate ring (4) supporting an additional row or layer of rolling members with respect to a conventional and known ball bearing makes it possible to cancel any unnecessary friction. These ball bearings, equipped with an intermediate ring (4) placed between two rows of superimposed balls (3 and 5), can be manufactured according to methods known to date by those skilled in the art and used for the actual manufacture of the 4 5 'ball bearings. As a result, the ball bearings of this new type can also accommodate all existing sealing systems. For the power movements (FIGS 3 and 3A), the bearing according to the invention has a particularly advantageous application for equipping a crimping system. According to this example, the connecting rods (6) are mounted with an eccentric movement (8) with 2.0 bearing members, rollers or needles (9 and 10), while applying the principle of two superposed rows of rolling members ( 9 and 10) and separated by an intermediate ring (4), free in rotation, as explained in the example illustrated in FIGS. 2 and 2A All the fluidity of rotation is found increased. It should be noted: If the assembly of the assembly was reversed, that is to say that the axial ring (2) is integral with the connecting rod (6) and the peripheral ring (1) is integral with the shaft or shaft (7), which receives the orbital movement (8), the slip on the axial ring (2) by the rolling members (5) no longer exists but would be replaced by a sliding of the rolling members (3). ) inside the peripheral ring (1). The intermediate ring (4) free of any rotation would absorb this sliding and cancel the friction.
30 La fluidité de rotation s'en retrouverait augmentée de la même façon que dans les autres descriptifs.The fluidity of rotation would be increased in the same way as in the other descriptions.