FR3013069A1 - Poignee de portiere de vehicule comprenant une antenne de communication en champ proche - Google Patents

Abstract

La présente invention a pour objet une poignée de portière (P) de véhicule (V) ayant une première surface orientée vers un utilisateur (U) et une deuxième surface orientée vers le véhicule (V), et comprenant : • une première antenne de communication en champ proche (40), située dans un premier plan (P1), à une première distance de la première surface, • un circuit imprimé (20), • des composants électroniques (30a, 30b, 10), ladite poignée comprend en outre : • une deuxième antenne de communication en champ proche (50), - de dimensions supérieures aux dimensions de la première antenne de communication en champ proche, - solidaire d'une surface flexible, - située dans un deuxième plan (P2), parallèle au premier plan, à une deuxième distance de la première surface plus petite que la première distance, - comportant une pluralité de boucles, la première de ces boucles (A1) étant de mêmes dimensions que la première antenne de communication en champ proche et située en regard de celle-ci.

Description

L'invention concerne une poignée de portière de véhicule comprenant une antenne de communication en champ proche. On entend par communication en champ proche, une communication du type NFC : « Near Field communication » en langue anglaise, de fréquence sensiblement 5 égale à 13,56 MHz. De plus en plus de téléphones portables sont équipés de la technologie NFC. Pour cela, ils sont équipés d'une antenne NFC à 13.56 MHz. Cette communication en champ proche permet d'échanger des données par ondes radio fréquence à une distance réduite, c'est-à-dire une distance de communication, encore appelée portée de 10 communication variant de 0 cm (c'est-à-dire que les deux objets communiquant entre eux sont en contact) jusqu'à 10 cm environ. Ce type de communication est utilisé pour payer, à l'aide de son téléphone portable un péage, une place de parking, etc. Elle peut aussi, être utilisée afin d'accéder à un véhicule, lorsque ce dernier est équipé d'un système d'accès « main libre ». 15 Un système d'accès dits « main libre » à un véhicule automobile permet à un utilisateur autorisé de verrouiller et/ou de déverrouiller les ouvrants de son véhicule sans utiliser une clé. Pour cela, le véhicule procède à l'identification d'un badge ou d'une télécommande porté(e) par l'utilisateur et si le badge ou la télécommande est identifié(e) comme appartenant au véhicule, alors le véhicule verrouille ou déverrouille ses ouvrants. 20 Ce système d'accès « main libre » est connu de l'homme du métier. Il se compose généralement d'une unité électronique de commande embarquée dans le véhicule, d'une ou plusieurs antenne(s) radio fréquence (RF) située(s) sur le véhicule et d'un badge ou d'une télécommande d'identification comprenant une antenne RF porté par l'utilisateur. 25 Un échange d'identifiant entre le badge et le véhicule par l'intermédiaire des antennes RF permet l'identification du badge par le véhicule et le déclenchement du verrouillage ou déverrouillage des ouvrants par ce dernier. L'identifiant peut être contenu dans un dispositif portable autre qu'un badge ou une télécommande, par exemple il peut être contenu dans un téléphone portable, porté 30 par l'utilisateur. Dans ce dernier cas, les systèmes d'accès « main libre » compatibles avec la communication en champ proche de type NFC comprennent, sur le véhicule, généralement intégrée dans la portière du conducteur, une antenne de communication NFC à 13.56 MHz reliée à un lecteur NFC intégré dans un circuit imprimé. On appellera 35 cette antenne, première antenne NFC. L'utilisateur peut ainsi, en présentant devant cette première antenne NFC son téléphone portable, qui comprend aussi une antenne NFC, déclencher le verrouillage ou déverrouillage de son véhicule. L'utilisation du téléphone portable à la place d'un badge (ou d'une télécommande) offre des possibilités de fonctions et/ou d'applications que le badge ou la télécommande ne peuvent pas offrir.

Ceci est dû au fait que le téléphone portable en lui-même comprend beaucoup plus d'applications et de fonctionnalités qu'un simple badge d'accès « main libre » à un véhicule. Ces fonctions et/ou applications comprennent la lecture de fichiers audio, le stockage et transfert par communication sans fil, de type NFC vers un dispositif compatible de répertoires téléphoniques ou de toutes autres données, etc.

Par exemple, une fois le téléphone portable identifié par le véhicule, il transmet vers le véhicule un profil d'utilisateur par communication NFC. Ce profil d'utilisateur est ensuite utilisé par le véhicule (plus précisément par le système électronique embarqué dans le véhicule) pour personnaliser le véhicule selon ce profil d'utilisateur. Il est possible ainsi, de prérégler des sièges du véhicule, ou des stations de radio, ou encore de mettre en marche la climatisation, etc., avant même, par exemple que l'utilisateur ne pénètre dans son véhicule. Les principaux critères de performance de l'accès « main libre » par la communication en champ proche sont : - la portée de communication NFC entre le téléphone portable et la première antenne NFC qui doit être la plus grande possible (jusqu'à un maximum de 10 cm), afin d'éviter que l'utilisateur n'ait à trop rapprocher son téléphone de la portière pour communiquer avec le véhicule, - la couverture axiale de communication NFC, c'est-à-dire zone possible de communication le long de la poignée de portière, entre le téléphone portable et la première antenne NFC qui doit s'étendre, si possible sur une grande portion de la poignée de portière, et ne pas se limiter à un espace restreint, pour le confort de l'utilisateur, - une communication NFC efficace entre le téléphone portable et la première antenne NFC, c'est-à-dire rapide, et sans pertes quelle que soit la dimension de l'antenne NFC située dans le téléphone portable. Or, l'intégration d'une antenne NFC dans une poignée de portière de véhicule n'est pas aisée. A la figure 1 est représentée une poignée de portière P de l'art antérieur. La poignée de portière P, possède une première surface S1 orientée vers l'utilisateur U et 35 une deuxième surface S2 orientée vers le véhicule V, comprend déjà en général pour autoriser l'accès de l'utilisateur U à son véhicule V grâce à son badge (non représenté): - deux électrodes, une pour le verrouillage (référence 30a), située près de la première surface S1, une pour le déverrouillage (référence 30b), située près de la deuxième surface S2, ou - un interrupteur mécanique de verrouillage (non représenté) à la place de l'électrode de verrouillage 30a, situé prés de la première surface S1 et une électrode de déverrouillage (électrode 30b), située près de la deuxième surface S2, et - une antenne de communication radiofréquence 10 (généralement basse fréquence), située près de la première surface S1, afin d'identifier un badge d'accès « main libre » dans un périmètre d'environ 2 m autour du véhicule V, et - un circuit imprimé 20, situé prés des électrodes de verrouillage 30a et de déverrouillage 30b et de l'antenne radiofréquence 10 afin de contrôler leur fonctionnement, comprenant en outre des capteurs capacitifs reliés aux deux électrodes. Par conséquent, lorsqu'on désire intégrer en plus une antenne NFC, l'espace alloué à cette première antenne NFC 40 est restreint. Celle-ci est généralement de petite dimension, par exemple 2 cm x 3 cm, et située le plus près possible du circuit imprimé 20, auquel elle est connectée, et dans lequel se trouve le lecteur NFC. La première antenne NFC 40 se trouve généralement à proximité de la première surface S1, orientée vers l'utilisateur U, c'est-à-dire du côté de la poignée de portière P, par lequel l'utilisateur U approche son téléphone portable. Pour des raisons d'ergonomie, la première antenne NFC 40 est située au niveau d'une zone de la poignée de portière P correspondante à la zone de verrouillage, c'est-à-dire au niveau de la zone de détection d'approche et/ou de contact par l'électrode de verrouillage 30a. Ainsi, l'approche de l'utilisateur U est détectée par la première antenne NFC 40 (à peu près au même endroit que lorsqu'il verrouille son véhicule en approchant son badge), et simultanément son téléphone portable est identifié grâce au lecteur NFC, ce qui permet un déverrouillage/verrouillage rapide de la portière.

Cependant l'électrode de verrouillage 30a ayant une zone de détection d'approche et/ou de contact assez réduite (technologie de détection capacitive), ladite électrode est placée le plus près possible de la première surface S1. La première antenne NFC 40 , de plus grande portée de communication D1, est quant à elle située entre l'électrode de verrouillage 30a et la deuxième surface S2, c'est-à-dire éloignée de la première surface S1 et implantée plus profondément au coeur de la poignée de portière P. Dans l'exemple illustré à la figure 1, la première antenne NFC 40 est située dans la poignée de portière P à environ 1 cm de la première surface S1 et l'électrode de verrouillage 30a est intercalée entre cette surface S1 et la première antenne NFC 40. Avec un tel agencement, la portée de communication D1 de la première antenne NFC 40 n'est de l'ordre que de 3 cm (alors que la technologie NFC permet une portée de 10 cm) et la couverture axiale Z1 (zone de communication possible le long de la poignée de portière P) est sensiblement égale à la longueur de la première antenne NFC 40, soit à peu près également 3 cm. De plus, la première antenne NFC 40 étant relativement de petite dimension, toute antenne NFC de téléphone portable plus grande ne communique pas efficacement avec la première antenne NFC 40 implantée dans la poignée de portière P, car le couplage entre les deux antennes (celle de la poignée et celle du téléphone) n'est pas optimal. En effet, un couplage optimal est obtenu lorsque les deux antennes (première antenne NFC 40 et antenne NFC du téléphone portable) sont sensiblement de même dimensions.

Afin de remédier à ces problèmes, il est connu de l'art antérieur : - soit d'augmenter la dimension de la première antenne NFC 40, dans la limite de l'espace disponible dans la poignée de portière P, ceci n'est pas toujours possible, - soit d'augmenter la puissance d'émission de la première antenne NFC 40, or ceci consomme de l'énergie provenant de la batterie du véhicule V lorsque celui-ci est à l'arrêt, ce qui n'est pas souhaitable, - soit d'ajouter un matériau ferromagnétique entre la première antenne NFC 40 et la deuxième surface S2 (c'est-à-dire en-dessous, dans l'exemple représenté à la figure 1, de la première antenne NFC 40, du côté du véhicule V) afin de rediriger et amplifier le champ de détection de la première antenne NFC 40 du côté de l'utilisateur U, mais le coût d'un tel matériau ferromagnétique est non négligeable. L'invention propose une poignée de portière P de véhicule V intégrant une première antenne NFC 40 ne présentant pas les inconvénients de l'art antérieur énumérés ci-dessus. Le but de l'invention est une poignée de portière P dont la portée de communication D1 est optimisée, dont la couverture de communication axiale Z1 peut s'étendre tout le long de la poignée de portière P, assurant une communication efficace quelque soit la dimension de l'antenne NFC située dans le téléphone portable. L'invention propose une poignée de portière de véhicule ayant une première 35 surface orientée vers un utilisateur et une deuxième surface orientée vers le véhicule, ladite poignée de portière comprenant : - une première antenne de communication en champ proche, ayant des premières dimensions, comportant un nombre d'enroulements, située dans un premier plan, à une première distance D de la première surface, - un circuit imprimé connecté à ladite première antenne de communication en champ proche, - des composants électroniques, ladite poignée de portière, selon l'invention, comprend en outre : - une deuxième antenne de communication en champ proche, de dimensions supérieures aux premières dimensions de la première antenne de communication en champ proche, solidaire d'une surface flexible, située dans un deuxième plan, sensiblement parallèle au premier plan, situé entre la première antenne de communication en champ proche et la première surface, à une deuxième d distance de la première surface, telle que d«D, avec D : première distance et, d : deuxième distance comportant une pluralité de boucles, constituée d'une première boucle et de boucles suivantes, la première boucle étant de mêmes dimensions que les premières dimensions de la première antenne de communication en champ proche et située en regard de ladite première antenne de communication en champ proche.

Ainsi la deuxième antenne de communication en champ proche est couplée électro magnétiquement à la première antenne de communication en champ proche, elle fonctionne comme une antenne relais vis-à-vis de ladite première antenne et propage le champ magnétique qu'elle reçoit de cette dernière. Etant de plus grandes dimensions et située plus près de la première surface, elle permet d'élargir la portée ainsi que la couverture axiale de communication NFC. Etant non connectée au circuit imprimé et solidaire d'une surface flexible, par exemple intégrée sur ladite surface, son intégration dans la poignée de portière grâce à la surface flexible, est aisée.

Judicieusement, la deuxième antenne NFC est une impression de matériau conducteur sur la surface flexible. Dans un mode préférentiel de réalisation de l'invention, la première boucle possède un premier nombre d'enroulements sensiblement égal au nombre d'enroulements de la première antenne de communication en champ proche afin d'optimiser le couplage électromagnétique entre lesdites deux antennes de communication en champ proche. Un axe longitudinal X est défini le long de la poignée de portière P et le premier plan est sensiblement parallèle à l'axe longitudinal.

Afin d'obtenir une distance de communication et une couverture axiale, le long de l'axe longitudinal optimisées, et homogènes, les caractéristiques suivantes prises isolément ou en combinaison peuvent être réalisées : - les boucles suivantes de la pluralité de boucles ont chacune des dimensions identiques à celles de la première boucle, - les boucles suivantes comportent au moins un enroulement, - la pluralité de boucles comprend deux parties, une première partie comprend la première boucle et des boucles suivantes et la deuxième partie comprend une des boucles suivantes entourant toutes les boucles la première partie, - le nombre de boucles de la première partie est pair et ce que lesdites boucles génèrent chacune un champ magnétique orienté dans le même sens, - la deuxième antenne de communication présente un centre et toutes les boucles de la pluralité de boucles sont symétriques par rapport à deux axes, un axe longitudinal et un axe transversal traversant la deuxième antenne de communication en champ proche en son centre, - la première antenne de communication en champ proche génère une portée de communication et en ce que la deuxième antenne de communication en champ proche est située à une troisième distance de la première antenne de communication en champ proche telle que : D' = F x Dl avec F compris entre [0,33 ; 0,66] D1 : portée de communication de la première antenne de communication en champ proche et, D' : troisième distance - la deuxième antenne de communication en champ proche comprend une capacité d'adaptation, - la deuxième antenne de communication en champ proche est collée sur une face intérieure de la première surface. L'invention s'étend à tout véhicule automobile comprenant une poignée de portière telle que décrite ci-dessus.

D'autres objets, caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre à titre d'exemple non limitatif et à l'examen des dessins annexés dans lesquels : La figure 1 expliquée précédemment, est une vue schématique représentant selon l'art antérieur, une poignée de portière de véhicule comprenant une antenne de communication en champ proche, La figure 2 est une vue en coupe représentant, une poignée de portière de véhicule comprenant une antenne de communication en champ proche, selon l'invention La figure 3 est une vue en coupe représentant une deuxième antenne de communication en champ proche selon l'invention, La figure 4 représente selon les axes longitudinal et transversal de la poignée de portière, la portée de communication et la couverture axiale selon l'art antérieur (courbe 040) et selon l'invention (courbe 040,50) , Les figures 5, 6, 7 sont des vues schématiques de dessus, illustrant des variantes de réalisation de la deuxième antenne de communication en champ proche, selon l'invention. La poignée de portière P selon l'invention, telle que représentée à la figure 2, a comme dans l'art antérieur, une première surface S1 orientée vers l'utilisateur U, et une deuxième surface S2, orientée vers le véhicule V. La poignée de portière P comprend une première antenne de communication en champ proche, encore appelée première antenne NFC 40, des composants électroniques, tels que par exemple une antenne radiofréquence 10, une électrode de verrouillage 30a, orientée vers l'utilisateur U, près de la première surface S1 et une électrode de déverrouillage 30b, orientée vers le véhicule V, près de la deuxième surface S2.

Les première et deuxième surfaces S1 et S2 de la poignée P s'étendent selon un plan défini par deux axes : un axe longitudinal X et un premier axe transversal Z. Elles sont perpendiculaires à un deuxième axe transversal Y. Les trois axes (X, Y, Z), perpendiculaires entres eux forment un repère (X, Y, Z).

La première antenne NFC 40 ainsi que les électrodes (30a, 30b) sont connectées à un circuit imprimé 20, comprenant un microcontrôleur (non représenté) qui gère leur fonctionnement. En l'occurrence, la première antenne NFC 40 est une impression de matériau conducteur (par exemple du cuivre) sur le circuit imprimé 20. La première antenne NFC 40 est située dans un premier plan P1, à une première distance D de la première surface S1 entre l'électrode de verrouillage 30a et la deuxième surface S2 (cf. figure 2). Dans l'exemple illustré à la figure 2, le premier plan P1 est sensiblement parallèle à la deuxième surface S2. Comme expliqué précédemment, avec un tel agencement de la première antenne NFC 40 dans la poignée de portière P du véhicule, la portée de communication D1 et la 15 couverture axiale Z1 pour la communication NFC ne sont pas de dimensions satisfaisantes. L'invention propose que la poignée de portière P comprenne en outre une deuxième antenne de communication en champ proche, encore appelée deuxième antenne NFC 50. Cette deuxième antenne NFC 50 se différencie de la première antenne 20 NFC 40 en ce qu'elle n'est pas connectée au circuit imprimé 20, c'est une antenne passive, qui n'est pas alimentée en courant. De plus, la deuxième antenne NFC 50 est de dimensions supérieures à celles la première antenne NFC 40. On entend par dimensions, la longueur et la largeur des antennes NFC (40, 50). Elle est située dans un deuxième plan P2, sensiblement parallèle 25 au premier plan Pl, situé entre la première antenne NFC 40 et la première surface Si. La deuxième antenne NFC 50 est située à une deuxième distance d de la première surface Si, telle que d « D, par exemple la deuxième distance d est dix fois plus petite due la première distance D. Dans notre exemple (cf. figure 2), la deuxième antenne NFC 50 est située entre l'électrode de verrouillage 30a et la première surface S1. Dans un mode 30 préférentiel de réalisation, détaillé plus bas, la deuxième distance d est nulle et donc la deuxième antenne NFC 50 est disposée sur la face interne de la première surface Si. La deuxième antenne NFC 50 est constituée d'une pluralité de boucles, situées dans le deuxième plan P2 : Une première boucle A1, et une pluralité de boucles suivantes A2, A3, A4, AT (cf. figure 3). On entend par boucle, un enroulement de fil 35 conducteur (par exemple du cuivre) comprenant de un à un nombre maximum Nmax d'enroulements présentant à sa base un croisement C ou pas (cf. figure 3 et figure 5). La deuxième antenne NFC 50 est solidaire d'une surface flexible SF. Dans notre exemple, les boucles A1, A2, A3, A4, AT sont imprimées sur une surface flexible SF, de faible épaisseur, par exemple sur du plastique. On entend par solidaire, le fait que la deuxième antenne NFC 50 est liée ou attachée à la surface flexible SF de telle sorte qu'elle peut se déformer selon les déformations de la surface flexible SF.

Cette deuxième antenne NFC 50 est passive, de petite épaisseur et imprimée sur un support plastique déformable. Etant passive, elle peut se situer loin du circuit imprimé 20, puisqu'elle n'a pas besoin d'être connectée au circuit imprimé 20 (ou être imprimée sur le circuit imprimé 20) afin d'être alimentée en courant. Etant déformable, la deuxième antenne NFC 50 peut, par exemple, épouser la forme de la surface intérieure de la première surface Si. Selon l'invention, la première boucle Al est de mêmes dimensions que la première antenne NFC 40 et est située en regard de celle-ci. En d'autres termes, la première boucle Al de la deuxième antenne NFC 50 est alignée selon l'axe transversal Y avec la première antenne NFC 40 (cf. figure 2).

La deuxième antenne NFC 50 ainsi positionnée et dimensionnée fonctionne alors comme une antenne relais vis-à-vis de la première antenne NFC 40. Plus précisément la deuxième antenne NFC 50 reçoit par l'intermédiaire de la première boucle Al située en face de la première antenne NFC 40, de mêmes dimensions et donc couplée électro magnétiquement à celle-ci, le champ électromagnétique émis par la première antenne NFC 40. Le courant induit par le champ électromagnétique reçu dans la première boucle Al se propage alors dans les boucles suivantes A2, A3, A4, AT qui émettent à leur tour un champ électromagnétique. La deuxième antenne NFC 50 propage alors le champ magnétique qu'elle reçoit de la première antenne NFC 40.

Afin d'améliorer le couplage entre la première boucle Al et la première antenne NFC 40, l'invention propose, dans un mode de réalisation préférentiel de l'invention, que le premier nombre d'enroulements de la première boucle NA, soit sensiblement égal au nombre d'enroulements de la première antenne N40. La deuxième antenne NFC 50 étant plus près de la première surface S1 et de plus grande dimension que la première antenne NFC 40, la nouvelle portée de communication D2 ainsi que la nouvelle couverture axiale Z2 du champ électromagnétique émis par ladite deuxième antenne NFC 50 sont plus grandes que celles (D1, Z1) du champ électromagnétique émis par la première antenne NFC 40. Dans un mode de réalisation préférentiel, afin d'obtenir une nouvelle portée de 35 communication D2 ainsi qu'une nouvelle couverture axiale Z2 homogènes dans les trois directions définies par le repère orthogonal (X, Y, Z) l'invention propose que les boucles suivantes A2, A3, A4, AT soient de mêmes dimensions que la première boucle A1.

Les boucles suivantes A2, A3, A4, AT peuvent cependant ne posséder qu'un seul enroulement de fil de cuivre (cf. figure 3), c'est-à-dire que le nombre d'enroulement de chacune des boucles suivantes : NA2, 1\1,5,3, NA4, NT est égal à un. En effet, un enroulement de fil de cuivre est suffisant pour que le courant induit se propage à travers lesdites boucles. Selon un mode de réalisation préférentiel, la pluralité de boucles comprend deux parties, une première partie comprenant la première boucle Al et les boucles suivantes A2, A3, A4, et une deuxième partie comprenant la boucle suivante AT, cette boucle AT entoure toutes les boucles A1, A2, A3, A4 de la première partie. Le nombre de boucles de la première partie est pair et le champ électromagnétique B+ émis par chacune desdites boucles (A1, A2, A3, A4, AT) est orienté dans le même sens (dans notre exemple selon la direction de l'axe transversal Y). Dans un autre mode de réalisation, l'ensemble constitué de la pluralité de boucles A1, A2, A3, A4, AT (c'est-à-dire la deuxième antenne NFC 50) est symétrique par rapport à un axe longitudinal X1 et à un axe transversal Z1 traversant la deuxième antenne de communication 50 en son centre 0. Une telle configuration de la pluralité de boucles rend l'intensité du champ électromagnétique B+ émis par la deuxième antenne NFC 50 homogène dans les trois directions définies par le repère orthogonal (X, Y, Z).

Le cas échéant, la deuxième antenne NFC 50 peut être reliée électriquement à une capacité d'adaptation 60 (cf. figure 3) afin d'adapter sa fréquence de réception et d'émission à celle de la première antenne NFC 40, sensiblement à 13, 56 MHz. Judicieusement, cette adaptation est faite à 13,56 +/- Fd (MHz), Fd correspondant à une fréquence de débit de données de l'ordre de +/-6% de la fréquence NFC, ce qui équivaut à une fenêtre de fréquence de communication NFC allant de 12.74 MHz à 14.37Mhz. Aux figures 5, 6 et 7 sont illustrées des variantes de réalisation de la deuxième antenne de communication NFC 50 selon l'invention. A la figure 5, les boucles de la première partie Al ', A2', A3', A4' sont reliées entres elles, par un fil conducteur J sans croisement. La première boucle A1' ne présente qu'un 30 enroulement de fil conducteur. Lesdites boucles Al ', A2', A3', A4' émettent chacune un champ magnétique B+ orienté dans la même direction. A la figure 6, les boucles de la première partie Al ", A2", A3", A4" sont de forme ronde et la première boucle Al " ne présente qu'un enroulement de fil conducteur. Lesdites boucles Al ", A2", A3", A4" émettent chacune un champ magnétique B+ orienté 35 dans la même direction.

A la figure 7, la première partie ne comporte que la première boucle A1"', celle-ci présente le même nombre d'enroulements de fil conducteur que la première antenne de communication NFC 40. Afin d'optimiser le couplage électromagnétique entre la première antenne NFC 40 5 et la deuxième antenne NFC 50, on positionne préférentiellement la deuxième antenne NFC 50 en fonction de la portée de communication D1 de la première antenne NFC 40, plus précisément, à une troisième distance D' de la première antenne NFC 40 (cf. figure 2), telle que : D' = F x D1 10 Avec : F : une constante comprise entre 0,33 et 0,66 et, D1 : portée de communication de la première antenne NFC 40 (m). De manière avantageuse, la surface flexible SF est adhésive ou peut être collée à l'intérieur de la première surface S1 de la poignée de portière P, dans ce cas là, la 15 deuxième distance est nulle (d = 0). La deuxième antenne NFC 50 épouse alors la forme intérieure de la première surface S1 et ne nécessite alors pas d'espace supplémentaire à l'intérieur de la poignée de portière P du véhicule V. La deuxième antenne NFC 50 peut le cas échéant être solidaire, par exemple imprimée sur la face interne de la première surface S1, ladite première surface S1 étant 20 généralement une surface flexible SF, du type plastique. Avec la poignée de portière P selon l'invention, la nouvelle portée de communication D2 est de 7,5 cm (soit 2,5 fois plus grande que la portée de communication D1 de l'art antérieur) La nouvelle couverture axiale Z2 peut s'étendre tout le long de la poignée de 25 portière P dans le cas où la deuxième antenne NFC 50 s'étend tout le long à l'intérieur de la première surface S1 (soit beaucoup plus longue à peu prés que la couverture axiale Z1 de l'art antérieur, qui ne s'étendait que sur 3 cm, c'est-à-dire la longueur de la première antenne NFC 40). Ceci est illustré à la figure 4. 30 A la figure 4, la courbe C40 représente la portée de communication D1 ainsi que la couverture axiale Z1 de la poignée de portière P, sur selon l'art antérieur, et la courbe C40,50 représente la nouvelle portée de communication D2 ainsi que la nouvelle couverture axiale Z2 de la poignée de portière P selon l'invention. Les courbes (D1, D2, Z1, Z2) sont représentées selon les axes X1, Y1 traversant la poignée de portière P en son centre 0, et 35 donc ne sont représentées que sur une demi-longueur de la poignée de portière P Il ressort clairement que l'invention permet d'élargir de manière considérable la couverture axiale et d'agrandir la portée de communication.

L'invention permet donc par l'ajout d'une deuxième antenne NFC solidaire d'une surface flexible (par exemple imprimée sur du plastique), peu coûteuse, et facilement intégrable dans la poignée de portière d'élargir considérablement la zone de communication NFC entre le téléphone portable et la poignée de portière. L'utilisateur dispose alors d'une plus grande zone de communication et n'est plus obligé de rapprocher son téléphone portable dans une zone très proche et très précise de la poignée et à un endroit précis de celle-ci afin de verrouiller/déverrouiller la portière de son véhicule.

Claims (13)

1. REVENDICATIONS1. Poignée de portière (P) de véhicule (V) ayant une première surface (S1) orientée vers un utilisateur (U) et une deuxième surface (S2) orientée vers le véhicule (V), ladite poignée de portière (P) comprenant : - une première antenne de communication en champ proche (40), ayant des premières dimensions, comportant un nombre d'enroulements (N40), située dans un premier plan (P1), à une première distance (D) de la première surface (S1), - un circuit imprimé (20) connecté à ladite première antenne de communication en champ proche (40), - des composants électroniques (30a, 30b, 10), ladite poignée de portière (P) étant caractérisée en ce qu'elle comprend en outre : - une deuxième antenne de communication en champ proche (50), de dimensions supérieures aux premières dimensions de la première antenne de communication en champ proche (40), solidaire d'une surface flexible (SF), située dans un deuxième plan (P2), sensiblement parallèle au premier plan (P1), entre la première antenne de communication en champ proche (40) et la première surface (S1), à une deuxième distance (d) de la première surface (S1) telle que d«D, avec D : première distance et, d : deuxième distance comportant une pluralité de boucles (A1, A2, A3, A4, AT), constitué d'une première boucle (A1) et des boucle suivantes (A2, A3, A4, AT), la première boucle (A1) étant de mêmes dimensions que les premières dimensions de la première antenne de communication en champ proche (40) et située en regard de ladite première antenne de communication en champ proche (40).
2. 2. Poignée de portière (P) selon la revendication 1, caractérisée en ce que la deuxième antenne NFC (50) est une impression de matériau conducteur sur la surface flexible (SF).
3. 3. Poignée de portière (P) selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que la première boucle (A1) possède un premier nombre d'enroulements (NA1) sensiblement égal au nombre d'enroulements (N40) de la première antenne de communication en champ proche (40).
4. 4. Poignée de portière (P) selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce qu'un axe longitudinal (X) s'étend le long de ladite poignée et en ce que le premier plan (P1) est sensiblement parallèle à l'axe longitudinal (X).
5. 5. Poignée de portière (P) selon l'une quelconque des revendications 10 précédentes caractérisée en ce que les boucles suivantes (A2, A3, A4, AT) de la pluralité de boucles ont chacune des dimensions identiques à celles de la première boucle (A1).
6. 6. Poignée de portière (P) selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que les boucles suivantes (A2, A3, A4, AT) comportent au moins un enroulement (NA2, NA3, NA4, NAr)- 15
7. 7. Poignée de portière (P) selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que la pluralité de boucles (A1, A2, A3, A4, AT) comprend deux parties, une première partie comprend la première boucle (A1) et des boucles suivantes (A2, A3, A4) et une deuxième partie comprend une des boucles suivantes (AT) entourant toutes les boucles de la première partie (A1, A2, A3, A4). 20
8. 8. Poignée de portière (P) selon la revendication 7, caractérisée en ce que le nombre de boucles (A1, A2, A3, A4) de la première partie est pair et ce que lesdites boucles (A1, A2, A3, A4) génèrent chacune un champ magnétique (B+) orienté dans le même sens.
9. 9. Poignée de portière (P) selon l'une quelconque des revendications 25 précédentes, caractérisée en que la deuxième antenne de communication en champ proche (50) présente un centre (0) et en ce que toutes les boucles de la pluralité de boucles (A1, A2, A3, A4, AT) sont symétriques par rapport à deux axes, un axe longitudinal (X1) et un axe transversal (Y1) traversant la deuxième antenne de communication en champ proche (50) en son centre (0). 30
10. 10. Poignée de portière (P) selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la première antenne de communication en champ proche (40) génère une portée de communication (D1) et en ce que la deuxième antenne de communication en champ proche (50) est située à une troisième distance (D') de la première antenne de communication en champ proche (40) telle que : D' = F x DlAvec : F une constante telle que F comprise entre 0,33 et 0,66. D' : troisième distance et, D1 : portée de communication de la première antenne de communication en champ 5 proche.
11. 11. Poignée de portière (P) selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que la deuxième antenne de communication en champ proche (50) comprend une capacité d'adaptation (60).
12. 12. Poignée de portière (P) selon l'une quelconque des revendications 10 précédentes caractérisée en ce que la deuxième antenne de communication en champ proche (50) est collée sur une face intérieure de la première surface (S1).
13. 13. Véhicule automobile (V) comprenant une poignée de portière (P) selon l'une quelconque des revendications précédentes.