ES16671A1 - Un mecanismo por el que los pies imprimen mayor fuerza a la rueda motriz del velocípedo, aumentando al mismo tiempo la velocidad de esta misma rueda motriz.
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Un mecanismo por el que los pies imprimen mayor fuerza a la rueda motriz del velocípedo, aumentando al mismo tiempo la velocidad de esta misma rueda motriz.
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Granger Henry Brovon
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ES16671A1894-12-051894-12-05Un mecanismo por el que los pies imprimen mayor fuerza a la rueda motriz del velocípedo, aumentando al mismo tiempo la velocidad de esta misma rueda motriz.
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Un mecanismo por el que los pies imprimen mayor fuerza a la rueda motriz del velocípedo, aumentando al mismo tiempo la velocidad de esta misma rueda motriz.
Un mecanismo por el que los pies imprimen mayor fuerza a la rueda motriz del velocípedo, aumentando al mismo tiempo la velocidad de esta misma rueda motriz.
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Un mecanismo especial que sirve de juguete instructivo a los niños, el cual recuerda entre otras cosas el descubrimiento de América por Cristóbal Colón.
Una nueva combinación para el movimiento de toda clase de velocípedos, por la cual pueden fácilmente cambiar la multiplicación del movimiento sin interrumpir la marcha.
Un aparato que se constituye en encañado para el trasiego de los líquidos, el cual permite que un hombre por sí solo pueda efectuarlo, evitando el trasvase del tonel que permanece inmóvil.
Un mecanismo especial con su aparato correspondiente por el que los niños de corta edad y las personas de baja estatura, sentados en el piano, pueden tocar los pedales del mismo.
Un aparato denominado "Entrenador aéreo" que se aplica a las bicicletas, biciclos etc., para impedir en absoluto las molestias que ocasionan las columnas de aire y aumentar la marcha de dichas máquinas de locomoción.
Una nueva combinación para el movimiento de toda clase de velocípedos por la cual pueda fácilmente cambiar la multiplicación del movimiento sin interrumpir la marcha.
Un automotor o propulsor automático que imprime movimiento de velocidad a los velocípedos con o sin el concurso de los pedales y sin que el velocipedista abandone el asiento en la subida de las cuestas.