ES1324761U - Sistema de vigilancia de vehiculos de movilidad personal - Google Patents

Abstract

Sistema de vigilancia de vehículos de movilidad personal (VMP) caracterizado por que comprende: - Al menos un VMP (3) con un manillar (7), - Al menos un dispositivo electrónico (2) con emisor bluetooth oculto en el VMP (3), y - Al menos un dispositivo móvil inteligente conectado con el dispositivo electrónico (2) mediante una conexión bluetooth.

Description

[0001] DESCRIPCIÓN

[0004] SISTEMA DE VIGILANCIA DE VEHÍCULOS DE MOVILIDAD PERSONAL

[0006] OBJETO DE LA INVENCIÓN

[0007] La invención, sistema de vigilancia de vehículos de movilidad personal, se refiere a un sistema de vigilancia, entendido como un conjunto de dispositivos, aparatos, equipos o elementos cuya finalidad es proporcionar una solución práctica de vigilancia, y en ocasiones aparcamiento seguro, para vehículos de movilidad personal o VMP con manillar, tal como bicicletas, patinetes e incluso motocicletas, dispuestos en emplazamientos urbanos abiertos para así fomentar la movilidad sostenible a través del uso de los mismos. Para ello, el sistema comprende por un lado, al menos un vehículo de movilidad personal o VMP con un manillar, preferiblemente con dos empuñaduras, un dispositivo electrónico con un emisor bluetooth oculto en el tubo del manillar u otra ubicación de la estructura del VMP, preferiblemente cualquier otro tubo del VMP, como por ejemplo, uno de los tubos de la horquilla anterior o el tubo del sillín de una bicicleta, conectado con un dispositivo móvil inteligente con una aplicación móvil instalada en el mismo y conectado al dispositivo electrónico mediante bluetooth. Adicionalmente, el sistema puede comprender, al menos, una estructura de aparcamiento para VMP con al menos un elemento de anclaje o bastidor en el que se ancla el VMP. Dicha estructura de aparcamiento puede comprender un dispositivo detector electrónico, que, a su vez, conecta con la aplicación móvil del dispositivo móvil inteligente cuando dicho dispositivo detector electrónico detecta al dispositivo electrónico de un VMP anclado a la misma, asegurando así la vigilancia de dicho VMP.

[0008] El campo de aplicación de la presente invención es el sector de la industria dedicada a la fabricación e instalación de sistemas, aparatos, dispositivos y equipos de seguridad y vigilancia, centrándose particularmente en los destinados a proteger vehículos de movilidad personal en aparcamientos, en particular bicicletas o monopatines.

[0010] ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

[0011] Como es sabido, el uso de vehículos de movilidad personal (VMP), principalmente bicicletas, patinetes u otros vehículos eléctricos o no, como motocicletas, tiene numerosas ventajas frente al uso de los automóviles y vehículos convencionales de combustión, especialmente en entornos urbanos. Entre dichas ventajas destacan, especialmente, la sostenibilidad y protección del medio ambiente, la mejora de la salud de las personas, la reducción del tráfico y ocupación del espacio público, así como la economía en el transporte. Sin embargo uno de los principales problemas que hacen que muchos usuarios se resistan a utilizar este tipo de vehículos es la facilidad con que pueden ser sustraídos, por lo que, aunque existen numerosas estructuras de aparcamiento previstas para su anclaje mediante el uso de candados y/o cadenas, sigue siendo poco seguro su anclaje en ellas si no se anclan bien todas las partes desmontables del vehículo, tales como, por ejemplo en el caso de las bicicletas, el sillín, las ruedas y el cuadro, con lo que, cada vez que se aparca la bicicleta hay que colocar varios cadenados y acarrearlos o guardarlos con sus correspondientes candados y llaves, siendo todo ello una molestia para los usuarios.

[0012] Por estas razones, muchos usuarios o bien prefieran guardar los vehículos en aparcamientos cerrados, si es que disponen de ello o asumen el coste económico que ello supone, lo que no supone una garantía de evitar el robo; o bien optan por guardarlos en los domicilios o lugares de trabajo, lo que no siempre es posible; o bien desisten de utilizarlos.

[0013] El objetivo de la presente invención es, por lo tanto, proporcionar una solución práctica a dicha problemática para que los usuarios de vehículos de movilidad personal o VMP puedan tener vigilado su vehículo en todo momento y, por tanto, puedan dejarlo o aparcarlo en cualquier lugar, para que además puedan dejarlo en una aparcamiento específico que, aunque sea de carácter abierto y ubicación pública, permita incrementar la seguridad en la vigilancia del mismo a través de una aplicación instalada en su teléfono móvil o dispositivo móvil inteligente.

[0015] EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

[0016] El sistema de vigilancia de vehículos de movilidad personal de la presente invención, propone, un sistema de vigilancia que tiene la finalidad de procurar una solución práctica de vigilancia y aparcamiento seguro para vehículos de movilidad personal (VMP) con manillar, preferiblemente bicicletas y patinetes, eléctricos o no, e incluso motocicletas y cargo bikes, entre otros, para así fomentar el uso de los mismos, al optimizar la gestión y control de dicho tipo de vehículos en un aparcamiento.

[0017] Así, la presente invención tiene como objeto un sistema de vigilancia según la reivindicación 1.

[0018] En particular, dicho sistema comprende:

[0019] - Al menos un vehículo de movilidad personal (VMP) con un manillar con dos empuñaduras,

[0020] - Al menos un dispositivo electrónico con un emisor bluetooth oculto en el manillar del VMP, y

[0021] - Al menos un dispositivo móvil inteligente conectado con el dispositivo electrónico mediante una conexión bluetooth.

[0023] En una alternativa preferente, el sistema de vigilancia comprende una estructura de aparcamiento para los VMP que presenta al menos un elemento de anclaje o bastidor para sujetar el VMP al mismo mediante, por ejemplo, un candado o cadena, aunque el elemento de anclaje puede incluir elementos propios para el anclaje del VMP.

[0024] Preferiblemente, la estructura de aparcamiento comprende, al menos, un dispositivo detector electrónico, tal como un sensor, instalado en, al menos, un componente de la estructura de aparcamiento para detectar automáticamente la presencia del VMP con el dispositivo electrónico con emisor bluetooth cuando se encuentra en el aparcamiento, vigilando y asegurando virtualmente mediante la comunicación a través de una aplicación instalada en el dispositivo móvil inteligente del usuario.

[0025] Preferiblemente, el dispositivo electrónico con emisor bluetooth que incorpora el VMP cuenta con una batería que le proporciona autonomía prolongada, estando ideada para garantizar una vida útil de entre 5 y 10 años, gracias a que la batería que incorpora tiene una autonomía teórica de 10 años.

[0026] Asimismo, el dispositivo electrónico con emisor bluetooth preferiblemente comprende una carcasa de configuración cilíndrica y diseño compacto que tiene unas dimensiones aptas para su adaptación e introducción en el interior del tubo del manillar de los VMP, pudiendo en todo caso ser introducido en otra cuerpo hueco, o tubo, u ubicación similar de cualquier tipo de VMP, lo que le convierte en un dispositivo de uso universal, como, por ejemplo, uno de los tubos de la horquilla anterior de una bicicleta o el tubo del sillín de la misma. Con el fin de poder introducirse en el tubo, preferiblemente el manillar del VMP, dicho cuerpo cilíndrico del dispositivo electrónico con emisor bluetooth es de un tamaño reducido, inferior al diámetro del tubo donde se va a introducir, y preferiblemente inferior al diámetro estándar de los tubos de los manillares en la zona de agarre del extremo, en torno a 22 mm., donde se incorpora la empuñadura, para asegurar una instalación fácil, rápida y segura, al quedar oculto y protegido bajo dicha empuñadura.

[0027] Así, en una realización preferida de la invención, el dispositivo emisor comprende una carcasa de estructura cilíndrica que se coloca en el interior del manillar del vehículo, de modo que queda cubierto por un manguito externo de la empuñadura, dificultando su extracción no autorizada y proporcionando protección adicional a la humedad y golpes. Esta configuración permite que sea compatible con diversos modelos de VMP, facilitando la estandarización del dispositivo en diferentes vehículos. En particular, la carcasa cilíndrica del dispositivo electrónico con emisor bluetooth comprende en su interior los componentes electrónicos y la batería que alimenta a los mismos. Por ejemplo, en una construcción preferida, el dispositivo comprende una porción principal, con un primer diámetro, que aloja la batería, y una porción secundaria en un extremo de la porción principal, con un mayor diámetro que la porción principal, en la que se alojan los componentes electrónicos del dispositivo electrónico, de manera que la porción principal queda oculta en el interior del manillar y la porción secundaria queda fuera del manillar y oculta bajo la empuñadura. En cualquier caso, la ubicación de los componentes en el interior del dispositivo electrónico se puede ver modificada en función de las necesidades constructivas del mismo,

[0028] En cualquier caso, el dispositivo electrónico con emisor bluetooth está dotado interiormente de los componentes necesarios para proporcionar funciones de geolocalización y comunicación. En concreto, preferiblemente, incluye un emisor de señales a través de Bluetooth (BT) con una frecuencia de"pings"predefinida (periodicidad con la que un dispositivo envía pequeñas señales o"pings"a otro dispositivo con el que está emparejado o intentando emparejarse), garantizando la geolocalización en tiempo real.

[0029] Además, el dispositivo emisor incluye un componente identificador único, consistente preferentemente en una etiqueta de identificación por radiofrecuencia (TAG de RFID -Radio Frequency Identification)como identificador pasivo. Con ello, el dispositivo electrónico bluetooth proporciona comunicación bidireccional, a través del dispositivo móvil inteligente del usuario, con la aplicación instalada en este, que, vinculada a una plataforma de gestión del aparcamiento, a su vez, permite la comunicación con dicha estructura de aparcamiento a través del dispositivo detector electrónico del mismo.

[0030] En todo caso, el dispositivo electrónico con emisor bluetooth, independientemente de dicha comunicación con la estructura del aparcamiento para la detección automática del mismo, también permite otras funcionalidades a través de la comunicación con la aplicación del dispositivo móvil inteligente, tales como localizar el vehículo o registrar mapas y patrones de movilidad. Adicionalmente puede:

[0031] - proporcionar datos y métricas,

[0032] - cálculo de kilómetros recorridos por el VMP,

[0033] - análisis de contribución a la descarbonización de la movilidad, y

[0034] - registro de ubicaciones a través de las antenas BT (bluetooth) instaladas en los aparcamientos y puntos estratégicos de la localidad.

[0035] Así pues, la aplicación del dispositivo móvil inteligente permite al usuario recibir información en tiempo real sobre el estado de su VMP y su ubicación en la estructura de aparcamiento, así como obtener datos de movilidad que pueden contribuir a la certificación de sostenibilidad bajo la norma ISO 14000, promoviendo la movilidad sostenible.

[0036] Por su parte, el dispositivo detector electrónico de la estructura de aparcamiento preferentemente es un sensor que comprende un localizador y una antena Bluetooth para rastrear los dispositivos electrónicos con emisor bluetooth de VMP en las estructuras de aparcamientos. Este dispositivo detector electrónico del aparcamiento puede comprender un módulo de conexión a Internet, al menos de tecnología 4G, gracias a lo cual permite al usuario obtener datos online a través de su dispositivo móvil inteligente.

[0037] La estructura de aparcamiento es preferiblemente una estructura específica para VMPs de tipo abierto, es decir, sin instalaciones cerradas, puertas o protecciones, que puede estar ubicada en la vía pública, contando básicamente solo con al menos un elemento de anclaje o bastidor, normalmente a base de soportes metálicos por ejemplo en forma de U invertida, para anclar a ellos los VMPs mediante candado. Los elementos de anclaje o bastidores pueden también presentar medios de anclaje propios incorporados al propio elemento de anclaje.

[0038] Conforme a lo anterior, la estructura de aparcamiento proporciona conectividad y control, ya que, cada vez que el usuario aparca su VMP, por ejemplo, una bicicleta, el dispositivo detector electrónico de la estructura de aparcamiento detecta automáticamente la presencia de la misma y la asegura virtualmente, comunicándose con la aplicación en el dispositivo móvil inteligente del usuario. Esta aplicación permite al usuario recibir información en tiempo real sobre el estado de su VMP o bicicleta y su ubicación en la estructura de aparcamiento.

[0039] En cualquier caso, adicionalmente, el sistema de vigilancia de la invención puede comprender la inclusión de una o más cámaras de vigilancia incorporadas a la estructura de aparcamiento para proporcionar una vigilancia avanzada. Dicha cámara o cámara, convenientemente incorporada en un soporte elevado de manera que quede orientada hacia los vehículos anclados a la estructura, son preferiblemente cámaras dotadas con tecnología de inteligencia artificial, entrenadas de modo que identifican y registran cada VMP con dispositivo electrónico con emisor bluetooth que se sitúa en el aparcamiento. Estas cámaras reconocen el VMP, e incluso al usuario, para así poder determinar si el usuario es quien aparcó el vehículo en la estructura de aparcamiento. En caso de intento de robo, pueden activar alertas.

[0040] El sistema de vigilancia puede enviar alertas directamente a la policía y al usuario del VMP a través de la aplicación instalada en el dispositivo móvil inteligente, en el caso de que, mediante las cámaras, se detecten usuarios no autorizados manipulando los VMP. Opcionalmente la estructura de aparcamiento comprende la inclusión de luces de alerta que también se activan si las cámaras detectan una persona no autorizada intentando mover el VMP.

[0041] Por último, conviene destacar que el sistema de vigilancia puede comprender múltiples dispositivos electrónicos con emisor bluetooth incorporados en diferentes VMPs de diferentes usuarios así como múltiples estructuras de aparcamiento para dichos VMPs, repartidas en diferentes ubicaciones de una localidad o núcleo urbano, cada una con su correspondiente dispositivo detector electrónico, estando todas ellas vinculadas a la plataforma de la aplicación instalada en los dispositivos móviles inteligentes que será convenientemente gestionada por un administrador y a la que los usuarios se habrán adherido al instalar la aplicación en su dispositivo móvil inteligente.

[0042] Por lo tanto, los componentes del sistema pueden ser:

[0043] - Un Vehículo de Movilidad Personal, preferiblemente una bicicleta, que es el objeto a proteger mediante le sistema de vigilancia objeto de la invención, y que debe estar dado de alta en el sistema mediante su identificación y preferiblemente valoración.

[0044] - Un dispositivo móvil inteligente, perteneciente al usuario del sistema de vigilancia, asociado a un VMP, siendo el usuario el responsable del VMP, así como de las operaciones adecuadas para estacionar o aparcar el VMP.

[0045] - Un dispositivo electrónico con emisor bluetooth que se oculta preferiblemente en el manillar del VMP, aunque podría ocultarse en otras partes del VMP, preferiblemente en tubos huecos del mismo. Este dispositivo electrónico comprende un emisor bluetooth conectado a los dispositivos móviles inteligentes de los usuarios.

[0046] - El dispositivo móvil inteligente del usuario preferiblemente comprende instalada una aplicación móvil para registrar, de manera manual o automatizada, el momento y lugar de estacionamiento del VMP. Esta aplicación móvil está vinculada, además de al dispositivo electrónico con emisor bluetooth, a una plataforma digital controlada por un administrador, que coordina los distintos componentes del sistema, aunando tanto componentes físicos como software, para gestionar la información sobre los usuarios y sus VMP, incluyendo los registros y retiradas de los VMP de las estructuras de aparcamiento.

[0047] - Una estructura de aparcamiento que al menos presenta un elemento de anclaje o bastidor para estacionar el VMP, mediante un candado, que bien puede ser del propio usuario o encontrarse integrado en el propio elemento de anclaje o bastidor. Esta estructura de aparcamiento se complementa preferiblemente con dispositivos detectores electrónicos para registrar electrónicamente los dispositivos electrónicos con emisor bluetooth situados en los VMP. Asimismo, estas estructuras de aparcamiento pueden incorporar cámaras que preferiblemente son del tipo IP (Protocolo Internet) con tecnología de inteligencia artificial para el reconocimiento y registro automático del usuario y del VMP.

[0049] Así, las ventajas que aporta el sistema de vigilancia de vehículos objeto de la invención son múltiples, destacando especialmente las siguientes:

[0050] - El usuario tiene una experiencia de aparcamiento sencilla y segura, sin necesidad de manipular sistemas complejos o estructuras cerradas.

[0051] - Movilidad sostenible certificada: La integración entre el dispositivo electrónico con emisor bluetooth del VMP y el dispositivo detector electrónico de la estructura de aparcamiento permite que la movilidad en VMP se certifique para cumplir con estándares de sostenibilidad de la localidad o núcleo urbano, beneficiando a la comunidad y al medio ambiente.

[0052] - Este sistema se evalúa como una contribución a la reducción de emisiones y el ahorro de combustibles fósiles, apoyando iniciativas de descarbonización. - El sistema ofrece una solución integral de aparcamiento seguro en entornos abiertos, que se adapta a distintas necesidades de seguridad, contribuyendo tanto a la seguridad del usuario como a los objetivos de movilidad sostenible, integrándose de manera sencilla y accesible en el entorno urbano.

[0054] El sistema de vigilancia objeto de la invención permite conforme a la descripción anterior diferentes tipos o niveles de vigilancia de los vehículos de movilidad personal o VMP en función de los componentes que integren el mismo:

[0055] - Un primer nivel consiste en una estructura de aparcamiento con al menos un elemento de anclaje o bastidor en el que se estaciona un VMP mediante un candado, registrándose el estacionamiento mediante la aplicación móvil instalada en el dispositivo móvil inteligente del usuario que estaciona el VMP.

[0056] - Un segundo nivel consiste en una estructura de aparcamiento con al menos un elemento de anclaje o bastidor en el que se estaciona un VMP con un dispositivo electrónico con emisor bluetooth vinculado a la aplicación móvil instalada en el dispositivo móvil inteligente del usuario que estaciona el VMP así como a un dispositivo receptor electrónico instalado en la estructura de aparcamiento. Este nivel permite:

[0058] oLa detección automática por parte del sistema del estacionamiento del VMP y comunicación con la aplicación móvil,

[0059] oRecepción de datos en tiempo real sobre la ubicación de su VMP, yoObtención de datos de movilidad.

[0060] - Un tercer nivel consiste en una estructura de aparcamiento como la anterior, así como un VMP con un dispositivo electrónico con emisor bluetooth, que además incorpora una cámara de inteligencia artificial que permiten la identificación y registro de cada VMP en la estructura del aparcamiento e incluso la de los usuarios, pudiendo determinar si el usuario propietarios del VMP es quien retira este de la estructura de aparcamiento, y en caso de que no sea así enviar alertas tanto a la policía como al usuario propietario. Asimismo, la estructura de aparcamiento puede incorporar luces de alerta que se activan en caso de que el VMP sea retirado por alguien no autorizado.

[0061] Además, el sistema de vigilancia objeto de la invención que comprende un dispositivo electrónico con emisor bluetooth instalado en un primer VMP vinculado a un dispositivo móvil inteligente de un usuario permite el seguimiento del primer VMP incluso cuando no se encuentra estacionado ya que su ubicación cuando está en movimiento puede ser detectada tanto por estructuras de aparcamiento próximas a las que circule el primer VMP como por otros segundos VMP que incorporen otros dispositivos electrónicos con emisor bluetooth y que circulen próximos a dicho primer VMP. De esta manera, incluso sin disponer de estructuras de aparcamiento, los propios dispositivos electrónicos con emisor bluetooth sirven para la vigilancia de los VMP donde se encuentren instalados.

[0063] DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

[0064] Para completar la descripción de la presente invención y para facilitar la comprensión de las características de la misma, se incluye, como parte integrante de la descripción, unas figuras con carácter ilustrativo y no limitativo.

[0065] La figura número 1 muestra una vista esquemática en perspectiva de un ejemplo del dispositivo electrónico con emisor bluetooth que comprende el sistema de vigilancia objeto de la invención para incorporar en el vehículo de movilidad personal (VMP), representado de manera independiente.

[0066] Las figuras números 2 y 3 muestran sendas vistas en perspectiva del dispositivo electrónico con emisor bluetooth mostrado en la figura 1, en fase de colocación en el vehículo, en este caso en el manillar de una bicicleta, apreciándose la disposición de este oculta bajo la funda de la empuñadura.

[0067] La figura número 4 muestra una vista en perspectiva de un ejemplo de realización de la estructura de aparcamiento del sistema de vigilancia según la invención, incluyendo una bicicleta como VMP con el dispositivo electrónico con emisor bluetooth oculto en el manillar.

[0069] REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

[0070] A la vista de las mencionadas figuras, y de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas ejemplos de realización no limitativa del sistema de vigilancia de vehículos de movilidad personal de la invención.

[0071] Así, tal como se aprecia en dichas figuras, el sistema de vigilancia (1) de la invención comprende, esencialmente, al menos un dispositivo electrónico con emisor bluetooth (2) (figura 1), configurado para su incorporación en modo oculto en el manillar de un VMP (3), tal como una bicicleta, patinete u otro, que dispone, al menos, de un emisor de señales que conecta vía bluetooth con una aplicación de un dispositivo móvil inteligente específica.

[0072] Adicionalmente, el sistema de vigilancia (1) puede presentar un al menos, una estructura de aparcamiento (4) para VMP (3) (figura 4) que comprende, al menos, un dispositivo detector (5) electrónico que detecta automáticamente la presencia del dispositivo electrónico con emisor bluetooth (2) del VMP (3) cuando se encuentra en la estructura de aparcamiento (4) y la vigila y asegura virtualmente comunicando con la aplicación instalada en el dispositivo móvil inteligente del usuario, gestionándose dicha aplicación a través de una plataforma informática gestionada por un administrador del sistema.

[0073] Preferiblemente, el dispositivo electrónico con emisor bluetooth (2) cuenta con una batería (6) de alimentación autónoma, preferentemente una batería (6) con autonomía teórica de 10 años.

[0074] Asimismo, el dispositivo electrónico con emisor bluetooth (2) preferiblemente está configurado estructuralmente para ser introducido en un extremo del tubo del manillar (7) de un VMP (3), protegido y oculto bajo una funda de empuñadura (8), tal como muestran las figuras 2 y 3. Alternativamente puede introducirse en otros huecos o tubos del VMP, como, por ejemplo, el tubo del sillín o el tubo de la horquilla delantera de una bicicleta.

[0075] Para ello, el dispositivo emisor (2) puede, como se aprecia en la figura 1, contar con una carcasa (9) de configuración cilíndrica y compacta que presenta una porción principal (9.1) de diámetro reducido, ligeramente inferior al diámetro de los tubos de los manillares, (habitualmente 22 mm en manillares de bicicletas) y otros VMP (3), en cuyo interior se aloja la batería del dispositivo (2) y que se inserta en el tubo, y una porción extrema (9.2) de mayor diámetro, en la que se alojan los componentes electrónicos y que queda fuera del tubo, facilitando la extracción en caso necesario.

[0076] En cualquier caso, el dispositivo electrónico con emisor bluetooth (2), además de un emisor de señales a través de Bluetooth (BT) con una frecuencia de"pings"predefinida para garantizar la geolocalización en tiempo real y la comunicación con la aplicación móvil, ofreciendo múltiples funcionalidades desglosadas ya en apartados anteriores, también incluye un componente identificador único, consistente de preferencia en una etiqueta de Identificación por Radiofrecuencia como identificador pasivo (Tag RFID) que es detectable a través de un lector (10) previsto al efecto en la estructura de aparcamiento (4) para VMP (3).

[0077] Por su parte, el dispositivo detector (5) electrónico del aparcamiento (4) es preferiblemente un sensor que comprende un localizador y una antena Bluetooth para rastrear los dispositivos electrónicos con emisor bluetooth (2) de todos los VMP (3) que pueda haber aparcados en la estructura de aparcamiento (4).

[0078] El dispositivo detector electrónico (5) de la estructura de aparcamiento (4) puede comprender un módulo conexión a Internet, al menos de tecnología 4G, para permitir al usuario obtener datos online desde su dispositivo móvil inteligente. La estructura de aparcamiento (4) puede ser una estructura específica para VMP (3) de tipo abierto, con múltiples elementos de anclaje o bastidores (11) de cualquier configuración, por ejemplo, a base de soportes metálicos en forma de U invertida, para atar a ellos los VMP (3) mediante una cadena o candado. Alternativamente, los elementos de anclaje (11) pueden incorporar medios para el anclaje de los VMP de manera que los candados o cadenas no serían necesarios.

[0079] Adicionalmente, la estructura de aparcamiento (4) del sistema (1) puede comprender al menos una cámara (12) de vigilancia instalada de manera que queda orientada hacia los VMP (3) anclados en la estructura de aparcamiento (4), por ejemplo, dispuesta en un mástil o soporte elevado (13). Dicha cámara (12) puede estar dotada con tecnología de inteligencia artificial, entrenada mediante algoritmos programados en la plataforma de modo que identifica, registra y reconoce cada VMP (3) con dispositivo electrónicos con emisor bluetooth (2) que se sitúa en la estructura de aparcamiento (4) así como al usuario del mismo, pudiendo activar o no el envío de alertas directamente a la policía, con la que esta conectado el sistema de vigilancia en tal caso, así como al dispositivo móvil inteligente del usuario a través de la aplicación si una persona no autorizada intenta mover un VMP (3).

[0080] Opcionalmente la estructura de aparcamiento (4) comprende también luces de alerta (no representadas en las figuras) que se activan automáticamente cuando la cámara (12) de vigilancia envía la señal de alerta.

[0081] El sistema (1) de vigilancia puede estar formado por múltiples dispositivos electrónicos con emisor bluetooth (2) incorporados en diferentes VMP (3) de múltiples usuarios que tienen la aplicación instalada en sus respectivos dispositivo móviles inteligentes, así como múltiples estructuras de aparcamiento (4) para anclar dichos VMP(3) u otros sin dispositivo emisor (2) repartidas en diferentes ubicaciones de un núcleo urbano o localidad, estando cada una de ellas provista de, al menos, un dispositivo detector electrónico (5) y vinculadas a la plataforma de la aplicación de los dispositivos móviles inteligentes.

Claims (16)

1. REIVINDICACIONES

1. Sistema de vigilancia de vehículos de movilidad personal (VMP) caracterizado por que comprende:

- Al menos un VMP (3) con un manillar (7),

- Al menos un dispositivo electrónico (2) con emisor bluetooth oculto en el VMP (3), y - Al menos un dispositivo móvil inteligente conectado con el dispositivo electrónico (2) mediante una conexión bluetooth.

2. Sistema, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el dispositivo electrónico (2) del VMP (3) comprende componentes electrónicos incluida una batería (6) de alimentación autónoma.

3. Sistema, según reivindicación 1 o 2, caracterizado por que el dispositivo electrónico (2) está insertado en un tubo del VMP (3).

4. Sistema, según reivindicación 3, caracterizado por que el tubo del VMP (3) es el manillar (7).

5. Sistema, según reivindicación 4, caracterizado por que el dispositivo electrónico (2) se introduce parcialmente en el tubo del manillar (7) y parcialmente queda oculto bajo una funda de una empuñadura (8) del manillar.

6. Sistema, según reivindicación 5, caracterizado porque el dispositivo electrónico (2) comprende una carcasa cilíndrica (9) con una porción principal (9.1), con un primer diámetro, que aloja la batería (6) del dispositivo electrónico (2), y una porción secundaria (9.2) en un extremo de la porción principal (9.1), con un mayor diámetro que la porción principal (9.1), en la que se alojan los componentes electrónicos , de manera que la porción principal queda oculta en el interior del manillar (7) y la porción secundaria (9.2) queda fuera del manillar (7) y oculta bajo la empuñadura (8).

7. Sistema, según reivindicación 1, caracterizado por que el dispositivo móvil inteligente del usuario tiene capacidad para procesar el vínculo del dispositivo electrónico (2) con una plataforma informática gestionada por un administrador del sistema.

8. Sistema, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que comprende una estructura de aparcamiento (4) para VMP (3) con al menos un elemento de anclaje (11) o bastidor para estacionar el VMP.

9. Sistema, según reivindicación 8, caracterizado por que comprende, al menos, un dispositivo detector electrónico (5) de detección automática de la presencia del dispositivo

electrónico (2) del VMP (3) cuando este se estaciona en la estructura de aparcamiento (4) .

10. Sistema, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores 8 o 9, caracterizado por que el dispositivo electrónico (2) del VMP (3) comprende una etiqueta de identificación por radiofrecuencia (TAG RFID) como identificador pasivo detectable a través de un lector (10) dispuesto en la estructura del aparcamiento (4).

11. Sistema, según reivindicaciones 9 o 10, caracterizado por que el dispositivo detector electrónico (5) comprende un módulo bluetooth, con localizador y antena, para detectar los dispositivos electrónicos (2) de los VMP (3) en la estructura del aparcamiento (4).

12. Sistema, según reivindicación 11, caracterizado por que el dispositivo detector electrónico (5) de la estructura de aparcamiento (4) comprende un módulo conexión a Internet para permitir al usuario obtener datos online.

13. Sistema, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores 8 a 12, caracterizado por que la estructura de aparcamiento (4) comprende, al menos una cámara (12) de vigilancia orientada hacia los elementos de anclaje (11).

14. Sistema, según la reivindicación 13, caracterizado por que dicha cámara (12) comprende capacidad de procesamiento para identificar, registrar y reconocer cada VMP (3) con dispositivo electrónico (2) dispuesto en la estructura de aparcamiento (4) así como al usuario del mismo.

15. Sistema, según la reivindicación 14, caracterizado por que la estructura de aparcamiento (4) comprende luces de alerta que se activan automáticamente cuando la cámara (12) de vigilancia envía la señal de alerta.

16. Sistema, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que comprende, al menos:

- múltiples dispositivos electrónicos (2) con emisor bluetooth en diferentes VMP (3) con al menos un dispositivo móvil inteligente cada uno con una aplicación instalada, y - múltiples estructuras de aparcamiento (4), para anclar VMP (3) con dispositivos electrónicos (2) con emisor bluetooth y VMP sin dispositivo electrónico (2), repartidas en diferentes ubicaciones, estando cada una de ellas provista de, al menos, un dispositivo detector (5) y vinculadas a la plataforma de la aplicación móvil.