ES1308082U

ES1308082U - Soporte articulado para regloscopio

Info

Publication number: ES1308082U
Application number: ES202430657U
Authority: ES
Inventors: Martínez Javier Requena; Sánchez Francisco Cortijo
Original assignee: I T V La Roda S L
Current assignee: I T V La Roda S L
Priority date: 2024-04-09
Filing date: 2024-04-09
Publication date: 2024-05-30
Anticipated expiration: 2034-04-09
Also published as: WO2025215279A1; ES1308082Y

Abstract

Soporte articulado para regloscopio caracterizado por que comprende una estructura hueca (1) de dimensiones variables en altura, anchura y profundidad mediante unos medios de sujeción (2) en sus extremos superiores, y que va alojada en un sistema de estabilización (3) así como unida a un sistema de alineación ajustable (4).

Description

DESCRIPCIÓN

SOPORTE ARTICULADO PARA REGLOSCOPIO

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un soporte articulado para regloscopio, adaptable a cualquier tipo de brazo telescópico o articulado, que permite salvar obstáculos frontales y/o laterales del vehículo, respecto del plano paralelo al plano perpendicular al suelo que contiene la superficie de salida de la luz a comprobar en vehículos especiales, o que por su construcción o equipamiento en el exterior de la carrocería así lo precise, a la hora de realizar la medición de la alineación e intensidad de los faros de dicho vehículo mediante el regloscopio respecto a las distintas normativas existentes en torno a la seguridad vial, como la reglamentación de homologación de vehículos, la normativa de circulación de vehículos, la normativa de inspección de vehículos, las normativas existentes respecto a la reparación y fabricación de vehículos, etc.

Antecedentes de la invención

En la actualidad, en las Inspecciones Técnicas de Vehículos (ITV) se realiza diferentes mediciones sobre el haz de luz emitido por cada uno de los faros de cualquier tipo de vehículo mediante un regloscopio. Esta medición sigue un procedimiento estructurado para asegurar que la luz emitida por los faros esté correctamente alineada y sea de la intensidad adecuada, entre otras.

La distancia óptima a la que debe colocarse un regloscopio frente a los faros de un vehículo para realizar una medición correcta puede variar dependiendo del fabricante del regloscopio y las normativas específicas de cada país o región. Sin embargo, una distancia comúnmente aceptada y utilizada en muchas inspecciones técnicas de vehículos (ITV) es de, aproximadamente, 30 centímetros a 50 centímetros del vehículo.

Esta distancia permite que el regloscopio capte adecuadamente el haz de luz emitido por los faros para evaluar su alineación y distribución sin interferencias. Además, el vehículo debe estar correctamente posicionado en un suelo nivelado y con la presión de los neumáticos ajustada adecuadamente para simular condiciones normales de conducción, lo cual contribuye a la precisión de la medición.

El solicitante es conocedor que en el estado de la técnica han sido divulgados distintos soportes y sistemas de montajes diseñados específicamente para posicionar y sostener los regloscopios delante de los vehículos durante las inspecciones de los faros.

Entre los más extendidos y utilizados son conocidos distintos soportes móviles, que se materializan mediante una unidad con ruedas que permiten al operador mover fácilmente el regloscopio en frente de diferentes vehículos y ajustar su posición horizontal y verticalmente. Estos soportes suelen tener mecanismos de bloqueo para asegurar que el dispositivo permanezca fijo durante la medición. Entre ellos destaca, por ejemplo, la invención británica GB1558698A, un aparato para comprobar la alineación de los faros de un vehículo, así como la invención estadounidense US2012086941A1, un aparato y método de ajuste de faros de vehículos.

Por otro lado, también son conocidos en el estado de la técnica los regloscopios montados en sistemas de rieles en el suelo, lo que permite moverlos hacia adelante y hacia atrás para ajustarse a la distancia correcta del vehículo. La invención estadounidense US2012224171A1, un método y aparato para orientar los faros, incorpora dicho sistema de rieles.

Actualmente, entre los sistemas conocidos en el estado de la técnica existe una problemática latente cuando un vehículo tiene algún dispositivo o accesorio en su parte frontal y/o lateral del vehículo, o cuando por su construcción o equipamiento en el exterior de la carrocería así lo precise, que impide acercar el regloscopio a la distancia óptima para la medición de los faros, como puede ser un protector de frontal, una barra de remolque, una pala o cualquier tipo de construcción atípica.

Debido a esta problemática, se ha detectado la necesidad de diseñar un soporte articulado para regloscopio adaptable a cualquier tipo de brazo telescópico o articulado, que solucione dicha problemática. Este objetivo se consigue por medio de la invención tal y como está definida en las reivindicaciones.

Descripción de la invención

La presente invención está referida a un soporte para un regloscopio adaptable a cualquier tipo de brazo telescópico o articulado, que permite salvar obstáculos frontales de vehículos especiales a la hora de realizar la medición de la alineación e intensidad de los faros mediante el regloscopio, y donde el soporte está materializado mediante una estructura hueca adaptable en altura, anchura y profundidad que incorpora unos medios de sujeción en sus extremos superiores, así como un sistema de estabilización, un sistema de alineación vertical y horizontal ajustable y un sistema de nivelación.

Gracias a la invención aquí descrita, es posible alojar en el soporte cualquier tipo de regloscopio así como ser conectado a cualquier tipo de brazo telescópico o articulado.

Así mismo, a la hora de realizar la medición de los faros de cualquier tipo de vehículo, principalmente en una Inspección Técnica de Vehículos (ITV), se sigue un procedimiento estructurado en la medición y, aunque el proceso puede variar ligeramente dependiendo del tipo específico de regloscopio utilizado (manual o digital) y del modelo del vehículo, existen una serie de requisitos comúnmente seguidos en todos los casos como el posicionamiento del regloscopio en un plano paralelo al plano frontal del vehículo y perpendicular al suelo, motivo por el cual el soporte aquí descrito incluye un sistema de alineación vertical y horizontal ajustable que asiste al usuario para tomar las referencias en base a las cuales deberá fijar la posición correcta de la estructura hueca, una vez alcanzado el plano requerido, mediante sendos medios de apriete. Además, el soporte incorpora un sistema de estabilización que permite su correcta colocación de forma alineada y la posibilidad de fijarlo para evitar cualquier tipo de movimiento en su manipulación.

A lo largo de la descripción y de las reivindicaciones, la palabra «comprende» y sus variantes no pretenden excluir otras características técnicas, aditivos, componentes o pasos. Para los expertos en la materia, otros objetos, ventajas y características de la invención se desprenderán en parte de la invención y en parte de la práctica de la invención. Los siguientes ejemplos y dibujos se proporcionan a modo de ilustración y no se pretende que restrinjan la presente invención. Además, la invención cubre todas las posibles combinaciones de realizaciones particulares y preferidas aquí indicadas.

Breve descripción de las figuras

A continuación, se pasa a describir de manera muy breve una serie de dibujos que ayudan a comprender mejor la invención y que se relacionan expresamente con una realización de dicha invención, que se ilustra como un ejemplo no limitativo de ésta.

La FIG.1 muestra una vista del soporte articulado para regloscopio alojando un regloscopio (10) en su interior, objeto del presente modelo de utilidad.

La FIG.2 muestra una segunda vista del soporte articulado para regloscopio alojando un regloscopio (10) en su interior, objeto del presente modelo de utilidad.

La FIG.3 muestra una tercera vista del soporte articulado para regloscopio, objeto del presente modelo de utilidad.

Exposición de un modo detallado de realización de la invención

En la figura adjunta se muestra una realización preferida de la invención. Más concretamente, el soporte articulado para regloscopio, comprende una estructura hueca (1) de dimensiones variables en altura, anchura y profundidad mediante unos medios de sujeción (2) en sus extremos superiores, y que va alojada en un sistema de estabilización (3) así como unida a un sistema de alineación ajustable (4).

En una realización preferente, el soporte puede adaptarse a cualquier tipo de brazo telescópico o articulado (100) y la estructura hueca (1) aloja un regloscopio (10) en su interior que lleva acoplado un sistema de nivelación.

Así mismo, el sistema de estabilización (3) permite el movimiento de la estructura hueca (1) en sus tres dimensiones de forma alineada e incorpora un medio de sujeción (3a) del tipo tornillo o perno, con una cabeza ajustable manualmente sin necesidad de herramientas

Además, la estructura hueca (1) comprende una dimensiones variables en altura mediante, al menos, una barra (1a); comprende unas dimensiones variables en anchura mediante un perfil (1b); y comprende unas dimensiones variables en profundidad mediante un perfil (1c).

Por último, el sistema de alineación ajustable (4) dispone de un sistema de alineación vertical (4a) y de un sistema de alineación horizontal (4b), así como sendos medios de apriete (4c, 4d) con una cabeza ajustable manualmente sin necesidad de herramientas, que permiten fijar la posición del sistema de alineación ajustable (4) en cada plano.

Claims

REIVINDICACIONES

1. - Soporte articulado para regloscopiocaracterizado porque comprende una estructura hueca (1) de dimensiones variables en altura, anchura y profundidad mediante unos medios de sujeción (2) en sus extremos superiores, y que va alojada en un sistema de estabilización (3) así como unida a un sistema de alineación ajustable (4).

2. - Soporte articulado para regloscopio según la reivindicación 1 en donde la estructura hueca (1) aloja un regloscopio (10) en su interior.

3. - Soporte articulado para regloscopio según las reivindicaciones 1 y 2 en donde el soporte puede adaptarse a cualquier tipo de brazo telescópico o articulado (100).

4. - Soporte articulado para regloscopio según las reivindicaciones 1 a 3 en donde el sistema de estabilización (3) incorpora un medio de sujeción (3a) del tipo tornillo o perno, con una cabeza ajustable manualmente sin necesidad de herramientas.

5. - Soporte articulado para regloscopio según las reivindicaciones 1 a 4 en donde el sistema de estabilización (3) permite el movimiento de la estructura hueca (1) en sus tres dimensiones de forma alineada.

6. - Soporte articulado para regloscopio según las reivindicaciones 1 a 5 en donde el sistema de alineación ajustable (4) dispone de un sistema de alineación vertical (4a) y de un sistema de alineación horizontal (4b), así como sendos medios de apriete (4c, 4d) con una cabeza ajustable manualmente sin necesidad de herramientas, que permiten fijar la posición del sistema de alineación ajustable (4) en cada plano.

7. - Soporte articulado para regloscopio según las reivindicaciones 1 a 6 en donde se acopla un sistema de nivelación al regloscopio (10).

8. - Soporte articulado para regloscopio según las reivindicaciones 1 a 7 en donde la estructura hueca (1) es de dimensión variable en altura mediante, al menos, una barra (1a).

9. - Soporte articulado para regloscopio según las reivindicaciones 1 a 7 en donde la estructura hueca (1) es de dimensión variable en anchura mediante, al menos, un perfil (1b).

10.- Soporte articulado para regloscopio según las reivindicaciones 1 a 7 en donde la estructura hueca (1) es de dimensión variable en profundidad mediante, al menos, un perfil (1c).