ES1299068U - Conjunto de senalizacion de tuneles para emergencias - Google Patents

Abstract

Conjunto de señalización para emergencias, caracterizado por que comprende: - fuente de alimentación (4); - uno o varios grupos (5, 6) de módulos de señalización (7, 8), estando los módulos de señalización (7, 8) de cada grupo (5, 6) fijados a un hastial (1) de un túnel (2), a un mismo lado de una puerta de emergencia (3), señalizando la puerta de emergencia (3); estando los módulos de señalización (7, 8) de cada grupo (5, 6) dispuestos consecutivamente, uno a continuación de otro, de manera adyacente, formando una fila que parte de la puerta de emergencia (3), y que se aleja de dicha puerta de emergencia (3); comprendiendo los módulos de señalización (7, 8) de cada grupo (5, 6): - un primer módulo de señalización (7), más cercano a la puerta de emergencia (3), y que está conectado directamente con la fuente de alimentación (4), por medio de primeros cables (9); y - al menos un segundo módulo de señalización (8), conectado en serie con el primer módulo de señalización (7) o, en su caso, con un segundo módulo de señalización (8) precedente, mediante segundos cables (10); donde cada uno de los módulos de señalización (7, 8) comprende: - una placa de iluminación (11), a base de ledes (12); y - una carcasa (13) que aloja la placa de iluminación (11); y - una unidad de control para sincronizar la iluminación y el apagado de los ledes (12) de todos los módulos de señalización (7, 8) de un mismo grupo (5, 6), para que las placas de iluminación (11) de los módulos de señalización (7, 8) de un mismo grupo (5, 6) constituyan conjuntamente un monitor que representa flechas (17) que apuntan hacia la puerta de emergencia (3) y que parecen desplazarse hacia dicha puerta de emergencia (3) a través de los módulos de señalización (7, 8) desde los módulos de señalización (7, 8) más lejanos.

Description

DESCRIPCIÓN

CONJUNTO DE SEÑALIZACIÓN DE TÚNELES PARA EMERGENCIAS

Campo de la invención

La presente invención es aplicable al sector de la iluminación, así como también se puede considerar incluida en el sector de seguridad en túneles de ferrocarril y de carreteras. De manera más concreta, el objeto de la presente invención se refiere a un conjunto de señalización para emergencias, de los que se instalan en túneles, para señalizar el camino hacia puertas de emergencia que conducen a galerías de evacuación.

Antecedentes de la invención

En vías de ferrocarril, así como también en carreteras, existen túneles dotados de puertas de emergencia que comunican con galerías de evacuación para desalojar usuarios desde el túnel hacia zonas seguras en caso de accidente o, en general, en caso de emergencia. En dichos túneles, se incluyen dispositivos de señalización que indican a los usuarios la ubicación de la puerta de emergencia más cercana.

Se desea, por tanto, definir un dispositivo de señalización como los citados, que facilite las labores de montaje y sustitución, así como que involucre un reducido consumo eléctrico, respecto de los dispositivos de señalización que forman parte del estado de la técnica conocido.

Descripción resumida de la invención

La presente invención describe un conjunto de señalización de túneles para emergencias, según se describe en la reivindicación independiente. Las reivindicaciones dependientes describen características ventajosas opcionales.

El conjunto de señalización objeto de la presente invención garantiza una segura y correcta señalización dinámica de recorridos de evacuación en túneles, además de que presenta facilidad de montaje y sustitución, así como un reducido consumo eléctrico.

Breve descripción de las figuras

Las anteriores y otras ventajas y características se entenderán más completamente a partir de la siguiente descripción detallada de unos ejemplos de realización, con referencia a las siguientes figuras, que deben considerarse de una manera ilustrativa y no limitativa.

La figura 1 muestra una vista esquemática de una realización del conjunto de señalización para emergencias objeto de la invención montado un hastial de un túnel.

La figura 2 muestra un detalle de los módulos de señalización dispuestos en el lado izquierdo de la figura 1.

La figura 3 muestra una perspectiva de una placa de protección que forma parte de un marco, y que está destinada a proteger una placa de iluminación formada por ledes.

La figura 4 muestra una vista en perspectiva de un módulo de señalización.

Descripción detallada de la invención

Seguidamente se ofrece, con ayuda de las figuras adjuntas 1-4 antes referidas, una descripción en detalle de un ejemplo de realización preferente de un conjunto de señalización para emergencias, de acuerdo con la invención presente.

Según se ilustra en la figura 1, el conjunto de iluminación está destinado a ser instalado en un hastial (1) de un túnel (2), ya sea un túnel (2) ferroviario o un túnel (2) de carretera, a al menos uno de los lados, preferentemente a ambos lados, de una puerta de emergencia (3) que conduce a una galería de evacuación (no mostrada) del túnel (2), para indicar a posibles usuarios el camino hacia dicha puerta de emergencia (3) en caso de accidente, facilitando de este modo una evacuación del túnel (2).

El conjunto comprende una fuente de alimentación (4), tal que, una batería; a modo de ejemplo, se propone la batería HEP - 150 - 12, de la casa Mean Well. La fuente de alimentación (4), en particular, la batería, puede estar alojada en un armario (no mostrado), localizado en el interior del túnel (2) o en la galería de evacuación.

El conjunto incluye además uno o varios grupos (5, 6) de módulos de señalización (7, 8), estando los módulos de señalización (7, 8) de cada grupo (5, 6) fijados a uno de los hastiales (1) del túnel (2), a un mismo lado de la puerta de emergencia (3). En la figura 1 se ilustra una realización que comprende dos grupos (5, 6) de módulos de señalización (7, 8), que incluyen: un primer grupo (5) cuyos módulos de señalización (7, 8) están localizados todos a un lado de la puerta de emergencia (3); y un segundo grupo (6), cuyos módulos de señalización (7, 8) están todos localizados al lado opuesto de la puerta de emergencia (3).

De acuerdo con la figura 1, los módulos de señalización (7, 8) de cada grupo (5, 6) se encuentran dispuestos consecutivamente, uno a continuación de otro, de manera adyacente, formando una fila que parte de la puerta de emergencia (3), y que se aleja de dicha puerta de emergencia (3), y preferentemente a una altura de al menos 1 m sobre el suelo del túnel (2). Asimismo, los módulos de señalización (7, 8) de cada grupo (5, 6) comprenden: un primer módulo de señalización (7), más cercano a la puerta de emergencia (3), y que está conectado directamente con la fuente de alimentación (4), por medio de primeros cables (9), preferentemente cables AS+ de 3 polos; y al menos un segundo módulo de señalización (8), conectado en serie con el primer módulo de señalización (7) o, en su caso, con un segundo módulo de señalización (8) precedente, mediante segundos cables (10), por ejemplo, del tipo denominado “conectares rápidos”, dispuestos preferentemente en una parte inferior del módulo de señalización (7, 8).

Los primeros cables (9) pueden estar fijados al hastial (1), o a paredes (no mostradas) de la galería de evacuación, en su caso; por ejemplo, mediante abrazaderas (no mostradas) o similares. Por su parte, los segundos cables (10), en particular, los de tipo “conector rápido”, generalmente no precisan ser fijados a ninguna pared.

Cada uno de los módulos de señalización (7, 8) comprende una placa de iluminación (11), a base de ledes (12); y una carcasa (13) que aloja la placa de iluminación (11). A modo de ejemplo, la carcasa (13) puede comprender: una placa de protección (no mostrada), transparente, dispuesta delante de la placa de iluminación (11), para proteger dicha placa de iluminación (11); una bandeja (15) localizada por detrás de la placa de iluminación (11), para permitir fijación al hastial (1); y un marco (16), atornillado a la bandeja (15), y que soporta la placa de iluminación (11) y la placa de protección. Un control (no representado) sincroniza la iluminación y el apagado de los ledes (12) de todos los módulos de señalización (7, 8) de un mismo grupo (5, 6), para que las placas de iluminación (11) de los módulos de señalización (7, 8) de un mismo grupo (5, 6) constituyan conjuntamente un monitor que representa flechas (17) que apuntan hacia la puerta de emergencia (3) y que parecen desplazarse hacia dicha puerta de emergencia (3) a través de los módulos de señalización (7, 8) desde los módulos de señalización (7, 8) más lejanos. De manera opcional, la unidad de control puede estar configurada para que el monitor que represente adicionalmente, alternadas con las flechas (17) palabras (18) que identifican una salida hacia la puerta de emergencia (3), tales como "SALIDA”, preferentemente en varios idiomas, según se muestra en la figura 1.

Para fijar los módulos de señalización (7, 8) al hastial (1), se puede emplear, por ejemplo, un sistema con seis puntos de anclaje (14) localizados en la carcasa (13), por ejemplo, en el marco (16), y accesibles frontalmente, que proporcionan, por una parte, suficiente resistencia frente a vibración y succión provocadas por los vehículos que circulan por el túnel (2), así como, por otra parte, acceso fácil para montaje y desmontaje. A modo de ejemplo, en cada punto de anclaje (14) se incluye: un taco Fischer para hormigón de M6x40, de nylon; una arandela M6; y un tirafondo de cabeza redonda en cruz, M6x40, con rosca entera. Se pueden emplear asimismo accesorios y suplementos para salvar irregularidades en el hastial (1).

De manera preferente, los módulos de señalización (7, 8) están conectados lo más juntos posible, sin dejar espacios entre dos módulos de señalización (7, 8) consecutivos, para proporcionar mayor realismo al avance de la flecha (17).

Características técnicas de funcionamiento:

- Masa de cada módulo de señalización (7, 8): 5 kg

- Tensión de funcionamiento: 90/305 V AC - 47/63 Hz

- Fuente de alimentación (4): 24 V DC /150W IP65 o IP68

- Tipo de LED (12): HQ67-2100 UBGC

- Vida útil: 50.000 horas

- Consumo: menor de 4 W por módulo de señalización (7, 8), aproximadamente 3W.

- Grado de protección: IP66 e IK10 por parte de los módulos de señalización (7, 8);

IP65 o IP68 para la fuente de alimentación (4)

- Dimensiones de cada módulo de señalización (7, 8): 964 mm x 356 x 43 mm Materiales para los módulos de señalización (7, 8): marco de aluminio AW5754 y poliéster termoplástico (PET).

Claims (1)

1. REIVINDICACIONES

   1.- Conjunto de señalización para emergencias, caracterizado por que comprende:

   - fuente de alimentación (4);

   - uno o varios grupos (5, 6) de módulos de señalización (7, 8), estando los módulos de señalización (7, 8) de cada grupo (5, 6) fijados a un hastial (1) de un túnel (2), a un mismo lado de una puerta de emergencia (3), señalizando la puerta de emergencia (3); estando los módulos de señalización (7, 8) de cada grupo (5, 6) dispuestos consecutivamente, uno a continuación de otro, de manera adyacente, formando una fila que parte de la puerta de emergencia (3), y que se aleja de dicha puerta de emergencia (3); comprendiendo los módulos de señalización (7, 8) de cada grupo (5, 6):

   - un primer módulo de señalización (7), más cercano a la puerta de emergencia (3), y que está conectado directamente con la fuente de alimentación (4), por medio de primeros cables (9); y

   - al menos un segundo módulo de señalización (8), conectado en serie con el primer módulo de señalización (7) o, en su caso, con un segundo módulo de señalización (8) precedente, mediante segundos cables (10);

   donde cada uno de los módulos de señalización (7, 8) comprende:

   - una placa de iluminación (11), a base de ledes (12); y

   - una carcasa (13) que aloja la placa de iluminación (11); y

   - una unidad de control para sincronizar la iluminación y el apagado de los ledes (12) de todos los módulos de señalización (7, 8) de un mismo grupo (5, 6), para que las placas de iluminación (11) de los módulos de señalización (7, 8) de un mismo grupo (5, 6) constituyan conjuntamente un monitor que representa flechas (17) que apuntan hacia la puerta de emergencia (3) y que parecen desplazarse hacia dicha puerta de emergencia (3) a través de los módulos de señalización (7, 8) desde los módulos de señalización (7, 8) más lejanos.

   2. - Conjunto de iluminación para emergencias, según reivindicación 1, caracterizado por que comprende dos grupos (5, 6) de módulos de señalización (7, 8), que incluyen:

   - un primer grupo (5) cuyos módulos de señalización (7, 8) están localizados todos a un lado de la puerta de emergencia (3); y

   - un segundo grupo (6), cuyos módulos de señalización (7, 8) están todos localizados al lado opuesto de la puerta de emergencia (3).

   3. - Conjunto de iluminación para emergencias, según cualquiera de las reivindicaciones 1-2, caracterizado por que la fuente de iluminación (4) comprende una batería.

   4. - Conjunto de iluminación para emergencias, según cualquiera de las reivindicaciones 1-3, caracterizado por que los segundos cables (10) son del tipo denominado “conectares rápidos”.

   5. - Conjunto de iluminación para emergencias, según cualquiera de las reivindicaciones 1-4, caracterizado por que la carcasa (13) incluye puntos de anclaje (14) accesibles frontalmente, para fijar los módulos de señalización (7, 8) al hastial (1).

   6.- Conjunto de iluminación para emergencias, según cualquiera de las reivindicaciones 1-4, caracterizado por que el consumo total de cada módulo de señalización (7, 8) es inferior a 4

   W.

   Conjunto de iluminación para emergencias, según cualquiera de las reivindicaciones 1-5, caracterizado por que la carcasa (13) comprende:

   - una placa de protección, transparente, dispuesta delante de la placa de iluminación (11), para proteger dicha placa de iluminación (11);

   - una bandeja (15) localizada por detrás de la placa de iluminación (11), para permitir fijación al hastial (1); y

   - un marco (16), atornillado a la bandeja (15), y que soporta la placa de iluminación (11) y la placa de protección.

   8. - Conjunto de iluminación para emergencia, según cualquiera de las reivindicaciones 1-7, caracterizado por que la unidad de control está configurada para que las placas de iluminación

   (11) de los módulos de señalización (7, 8) de un mismo grupo (5, 6) constituyan conjuntamente un monitor que representa, alternadamente a las flechas (17), adicionalmente palabras (18) que identifican una salida hacia la puerta de emergencia (3).