ES1298561U

ES1298561U - Accesorio para moto

Info

Publication number: ES1298561U
Application number: ES202330068U
Authority: ES
Inventors: Canosa Luis Ucelay
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2023-01-16
Filing date: 2023-01-16
Publication date: 2023-03-23
Anticipated expiration: 2033-01-16
Also published as: WO2024153837A1; ES1298561Y

Abstract

Accesorio para moto, formado por una cúpula o pantalla (1) semirrígida en el tablero, caracterizado por que la pantalla (1) está fijada a los retrovisores o manillares por sendos brazos (33) que portan sendas pinzas (32) de agarre de los retrovisores o manillares.

Description

DESCRIPCIÓN

Accesorio para moto

SECTOR DE LA TÉCNICA

La presente invención se refiere a un accesorio para moto que, en su forma más completa, permite al usuario protegerse del viento y a la vez utilizar un dispositivo electrónico, como un teléfono inteligente o similar, durante la travesía.

Esta forma resulta en un conjunto deflector de aire para motocicletas urbanas o scooters que a su vez incorpora un soporte para teléfono móvil. El conjunto deflector consta de dos paramanos (uno por mano), y de una cúpula o pantalla donde se encuentra el soporte del teléfono móvil.

Es de aplicación en el campo del transporte personal.

ESTADO DE LA TÉCNICA

En las temporadas frías los usuarios de motocicletas notan el frío viento que incide en sus manos y torso. El impacto del viento invernal en las manos produce una reducción del movimiento, incluso dolor, además de una sensación de frío que se extiende por todo el cuerpo.

Se conoce en el estado de la técnica la existencia de cortavientos o deflectores, formados por una cúpula o pantalla dispuesta sobre el manillar de la moto. Esta pantalla generalmente tiene forma semiovalada o similar, protege principalmente el cuerpo del motorista y mejora el coeficiente aerodinámico de la moto. Estas pantallas tienen una instalación complicada y están definidas para un único modelo de moto. Por lo tanto, el usuario no puede quitarlas cuando mejora el tiempo ni pasarlas de una moto a otra.

En cuanto a las manos, frecuentemente el usuario porta guantes, pero estos tienen sus propios problemas. También se conoce la utilización de fundas para las manos, que se constituyen como una pieza tubular por donde el conductor mete la mano para sostener cada lado del manillar de la moto. Estas soluciones son parcialmente eficaces puesto que el viento o la lluvia pueden atravesar las telas. Más aún. El usuario puede llegar a la moto y encontrar las fundas ya mojadas.

Por ello, se hace necesario la existencia de un nuevo producto universal, fácil de instalar y extraer y, de bajo coste que evite los problemas y ofrezca las ventajas antes mencionadas y, que además, disponga de un soporte para teléfono móvil.

El solicitante no conoce otras soluciones similares a la invención.

BREVE EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

La invención consiste en un accesorio para motos según las reivindicaciones. Sus diferentes realizaciones resuelven los problemas del estado de la técnica.

La funcionalidad de la realización más completa del producto reside en resolver esta problemática, además de ofrecer otras soluciones y ventajas: protege de la incidencia del viento y la lluvia en manos y torso, mejora la aerodinámica de modo que se reduce el consumo y, además, incorpora un soporte para el teléfono móvil permitiendo que el usuario pueda consultar la ruta para llegar a su destino sin necesidad de montar otro complemento en la scooter.

Es un diseño elegante, minimalista y específicamente diseñado para scooters, aunque también puede montarse en motos ligeras. La pantalla central o los escudos para las manos pueden personalizarse, incorporando un diseño o inscripciones propias, incluyendo publicidad.

Es de montaje extremadamente sencillo, permitiendo su montaje con sólo dos tornillos y la colocación en posición de algunas partes móviles.

La versión de partida del accesorio para moto está formada por una cúpula o pantalla en el tablero, fijada a los retrovisores, preferiblemente, o manillares por sendos brazos que portan sendas pinzas de agarre de los retrovisores. Estas pinzas preferiblemente son ajustables en posición en los brazos. La pantalla es semirrígida y puede ser deformada para su colocación en la moto, de forma que queda curvada al fijar los brazos a la moto. Esta curvatura aporta resistencia mecánica. El espesor de la pantalla dependerá del material, siendo a la vez lo suficientemente rígido para que no se deforme más de lo deseable, pero elástico para poder tomar la posición. Esta semirrigidez permite modelar la forma del paraviento, logra que sea irrompible, permite fijarlo con los brazos y adaptar el mismo producto a diferentes modelos de scooters. La flexibilidad permite absorber las diferencias dimensionales de unos modelos de moto a otros. Más aún, la flexibilidad permite hacer de una pieza parabrisas y soporte del móvil, como se aprecia en reivindicaciones dependientes.

Los brazos pueden portar sendos paramanos, cada uno formado por un escudo posicionable delante del manillar correspondiente. La finalidad del escudo de manos reside en desviar el viento de las manos, es decir, el escudo hace de deflector. Para asegurar la resistencia adecuada, es preferible que los escudos estén fijados al brazo respectivo por tres puntos desalineados.

En la realización más preferida, los brazos son varillas en “U” con un lado doblado en “L”. Uno de los lados se introduce en orificios menores de la cúpula y del escudo, quedando el lado en “L” para sostener el tercer punto del escudo.

La pantalla de la realización más completa posee un soporte de dispositivos electrónicos en una posición centrada. Este soporte puede estar formado por una base fijada a la pantalla que porta un elemento alargado elástico orientado hacia la base. Un dispositivo dispuesto entre la base y el elemento alargado es apretado por éste contra la base.

Otras variantes se describirán más adelante y se definen en las reivindicaciones dependientes.

DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para una mejor comprensión de la invención, se incluyen las siguientes figuras.

Figura 1: Vista frontal esquemática de un ejemplo de pantalla.

Figura 2: Vista de la fijación del paramanos, según la realización más preferida.

Figura 3: Vista de un ejemplo preferido de pinza de sujeción del brazo al retrovisor.

Figura 4: Vista lateral de la pantalla de la figura 1.

Figura 5: Vista frontal de un ejemplo de plancha para realizar la pantalla y el soporte de la figura 1.

MODOS DE REALIZACIÓN DE LA INVENCIÓN

A continuación se pasa a describir de manera breve un modo de realización de la invención, como ejemplo ilustrativo y no limitativo de ésta.

En la figura 1 se muestra un ejemplo de realización. Parte de una cúpula o pantalla (1) frontal, configurada para colocarse sobre el tablero o salpicadero, en el manillar de la moto. Esta pantalla (1) es de poco espesor y posee dos orificios principales (11) y dos pares de orificios menores (12), dispuestos de forma simétrica en los laterales.

Una de las caras de la pantalla (1) posee un soporte (2) de dispositivos electrónicos en una posición centrada. El soporte (2) representado está formado por un elemento alargado (22), elástico, con un recubrimiento (23) blando protector en al menos la parte central. Este recubrimiento (23) preferiblemente no es detectado por la pantalla táctil del dispositivo, de forma que el dispositivo no recibe órdenes de éste con los movimientos. El elemento alargado (22) se apoya en una base (21) del soporte (2) solidaria a la pantalla (1). El usuario dispondrá el dispositivo electrónico, generalmente un móvil, entre la base (21) y el soporte (2) quedando aprisionado por el retorno elástico del elemento alargado (22) . Por otro lado, la orientación de la base (21) define la orientación en la que queda el dispositivo.

En la figura 5 se ha representado una plancha que sirve para formar tanto la pantalla (1) como el soporte (2) mediante pliegues por líneas de plegado (4). Se aprecia como el soporte (2) está formado por una prolongación inferior de la pantalla (1), con una parte principal (211) que se pliega sobre la pantalla (1) y se fija por su extremo, quedando dos alas (212) que forman la base (21). Las alas (212) tienen prolongaciones (213) que forman ambos lados del elemento alargado (22) y que se pueden unir por sus extremos. En una solución, los extremos de las prolongaciones (213) se unen por un tubo de silicona o similar que hace de recubrimiento (23). Se aprecia que entre las alas (212) y las prolongaciones (213) queda un canal para la inserción del dispositivo. La punta de la parte principal (211) se fija a la pantalla (1) para formar el soporte. Si la unión se realiza con un pasador, éste puede tener un enganche (24) que sirve para sostener de forma firme la parte superior del dispositivo (figura 4).

En la figura 2 se aprecia un ejemplo de paramanos (3) fijado a un retrovisor de la moto. El paramanos (3) es un escudo (31) formado por una lámina, plana o curva, que se dispone por delante del manillar para proteger las manos del usuario. Los paramanos (3) se fijan al retrovisor por una o más pinzas (32) controladas por un tornillo o similar. El tornillo puede ser de seguridad para que no sea fácil de retirar por cualquier persona, sino que haya que tener la herramienta adecuada. La pinza (32) sostiene un brazo (33), en este caso formado por una varilla de acero curvada. Como se aprecia en la figura 2, la pinza (32) y el brazo (33) tiene varios grados de libertad para ajustarse a las dimensiones de la moto. La pinza (32) puede girar o desplazarse sobre el retrovisor, o disponerse más abajo o más arriba respecto del brazo (33).

La parte inferior del brazo (33) se fija al escudo (31) en al menos tres puntos no alineados para asegurar la plena estabilidad. Esta fijación permite además dar forma aerodimamica al escudo (31) si es suficientemente flexible. De esta forma el escudo (31) puede ser plano y almacenarse más fácilmente.

Como se aprecia en la figura 2, el brazo (33) preferido es una varilla doblada en “U” con un lado doblado a su vez en ángulo recto. Los extremos son los que se fijan al escudo (31) atravesando los correspondientes orificios. Unos tapones en los extremos de la varilla impiden que vuelvan a salir.

En la figura 3 se muestra un ejemplo de pinza (32). Tiene dos mordazas (321) apretadas por un tornillo (322) y una tuerca (323), normalmente autoblocante. Se aprecia que las mordazas (321) están unidas por un extremo mediante inserción mutua gracias a dos ranuras, formando una articulación. El tornillo (322) pasa por el extremo opuesto. Cuando las mordazas (321) no están apretadas, pueden desacoplarse por giro alrededor del tornillo (322). La cabeza del tornillo (322) se puede fijar a una ranura (331) longitudinal en el brazo (33), de forma que el tornillo (322) y, por consiguiente, la pinza (32) puede colocarse en diferentes alturas. En el caso representado, la ranura (331) está abierta por un extremo, dado que el brazo (32) es una varilla doblada.

Los brazos (33) se insertan en los orificios menores (12) de la pantalla (1) para ayudar a dar forma aerodinámica a la pantalla (1). A su vez, los orificios mayores (11) se pueden disponer en correspondencia con la pinza (32) para acceder al tornillo (322) o que éste fije también la pantalla (1). En las figuras, los orificios mayores (11) se han representado redondos, pero pueden ser alargados o disponerse varios orificios mayores (11) para poder colocar la pantalla (1) en diferentes puntos sobre los brazos (33).

Tanto la pantalla (1) como los escudos (31) son de un material plano, semirrígido para poder ser ligeramente curvado pero que pueda sostenerse. Generalmente la pantalla (1) será de mayor grosor pues tiene mayores requisitos mecánicos. La pantalla (1) y los escudos (31) pueden tener líneas de plegado (4) preformadas, por ejemplo mediante una muesca realizada desde una cara. Estas líneas de plegado (4) pueden ser rectas (figura 5, abajo), pero generalmente serán curvas (figura 5, arriba) para adaptarse a la curvatura que cogen estos elementos una vez montados. Los pliegues así formados aportarán resistencia mecánica a la estructura.

Para el montaje de la realización representada, se introduce la varilla recta por los orificios menores (12) de la pantalla (1) y por los orificios correspondientes de cada escudo (31). A continuación se pone el tapón de ese lado. Luego se pasa la varilla acodad por el otro orificio del escudo (31) y se coloca el tapón. A continuación se pasa el tornillo (322) por la ranura (331) del brazo (33) y se fija la pinza (32) al retrovisor o manillar correspondiente. Los bordes del escudo (31) y de la pantalla (1) pueden tener muescas para facilitar el paso del brazo (33).

Claims

REIVINDICACIONES

1- Accesorio para moto, formado por una cúpula o pantalla (1) semirrígida en el tablero, caracterizado por que la pantalla (1) está fijada a los retrovisores o manillares por sendos brazos (33) que portan sendas pinzas (32) de agarre de los retrovisores o manillares.

2- Accesorio para moto, según la reivindicación 1, caracterizado por que la pantalla (1) posee un soporte (2) de dispositivos electrónicos en una posición centrada.

3- Accesorio para moto, según la reivindicación 1, caracterizado por que las pinzas (32) son ajustables en posición en los brazos (33).

4- Accesorio para moto, según la reivindicación 1, caracterizado por que los brazos (33) portan sendos paramanos (3) formados por sendos escudos (31) posicionables delante del manillar correspondiente.

5- Accesorio para moto, según la reivindicación 4, caracterizado por que los escudos (31) están fijados al brazo (33) respectivo por tres puntos desalineados.

6- Accesorio para moto, según la reivindicación 1, caracterizado por que las pinzas (32) tienen dos mordazas (321) unidas por un extremo mediante inserción mutua en sendas ranuras, y apretadas por un tornillo (322) y una tuerca (323) en el extremo opuesto.

7- Accesorio para moto, según la reivindicación 5, caracterizado por que los brazos (33) son varillas en “U” con un lado doblado en “L”.

8- Accesorio para moto, según la reivindicación 2, caracterizado por que el soporte (2) está formado por una base (21) fijada a la pantalla (1) que porta un elemento alargado (22) elástico orientado hacia la base.

9- Accesorio para moto, según la reivindicación 8, caracterizado por que el soporte (2) está formado por el plegado de una parte principal (211) de una prolongación de la pantalla (1), fijada por su extremo a ésta, con dos alas (212) cuyo plegado forma la base y que poseen prolongaciones (213) que configuran el elemento alargado (22).

10- Accesorio para moto, según la reivindicación 8, caracterizado por que la punta de la parte principal (211) se fija a la pantalla (1) por un pasador que tiene un enganche (24) de sostenimiento de la parte superior del dispositivo.