ES1295650U - Dispositivo móvil para el traslado de mangueras - Google Patents

Abstract

Dispositivo móvil para el traslado de mangueras que comprende un chasis (1) tubular a modo de carro, que se encuentra conformado esencialmente por sendos elementos tubulares en forma de "U" (1a, 1b) enfrentados entre sí; estando el primero de ellos (1a) conformado para ser empleado como manillar y estando el segundo de ellos (1b) conformado como base en la que se alojan sendas ruedas (1c) y que está caracterizado porque de la parte inferior del segundo cuerpo (1b) emanan sendos brazos (1d) por el que se desliza un tercer cuerpo (1e) en forma de "U" que sirve como medio de sujeción de la estructura de sujeción (2a) de la devanadera (2) conformada por sendos tubos de sección rectangular con un medio de agarre en forma de "C" que permite la colocación del eje (2b) de la devanadera (2); y donde dicho tercer cuerpo (1) incorpora unas ruedas traseras (1f) asociadas a un resorte hidráulico de retención (1g) asociados a dos correas rugosas (1h) con capacidad de girar sobre dos rodamientos en sus extremos; y porque la devanadera (2) está conformada por dos discos metálicos (2c) unidos por tres varillas roscadas (2d) con tuercas de unión pasantes y envainadas dentro de un tubo metálico que evita el rasgado de las mangueras; y donde, en el centro de los discos (2c) hay embutido otro tubo hueco (2e) por donde pasa el eje (2b) sobre el que gira la devanadera (2) y es el que permite su recogida y su despliegue de forma sencilla y sin esfuerzo físico.

Description

DESCRIPCIÓN

DISPOSITIVO MÓVIL PARA EL TRASLADO DE MANGUERAS

Objeto de la invención

El objeto de la presente memoria es un dispositivo móvil para el traslado de mangueras, conformado esencialmente por la unión de los elementos que configurar la invención de forma que se desarrollen las ventajas que posteriormente se detallarán. Así, el dispositivo está materializado mediante la unión de una estructura a modo de carro diseñada para transportar al menos una devanadera porta-mangueras de incendio que permita su recogida y desplegado de manera ágil y sencilla, aún cuando éstas tengan distinto diámetro.

Antecedentes de la invención

En la actualidad, existen diversas soluciones diseñadas para portar carretes de mangueras de todo tipo, manteniéndolas en una posición de recogimiento cuando no se encuentran en uso, y facilitar su extensión en los momentos que se requiera de su uso; estando configuradas tanto para ser colocadas con carácter fijo (en edificios públicos o vehículos, por ejemplo) como para tener un carácter portátil (trasladándose generalmente con un asa o bandolera que hagan más fácil su transporte).

El problema técnico que subyace de este tipo de soluciones es que, por un lado, en aquellas situaciones donde la manguera parta de un punto fijo, tal vez, su extensión no permita llegar a la raíz del foco del fuego, por lo que, no solventará el problema principal (extinción del fuego) para las que han sido concebidas. Y, por otro lado, en el caso de las soluciones portátiles, el peso de la(s) manguera(s) lastrarán el buen hacer de quien las porte, dado que este tipo de mangueras cuentan con un peso importante, lo que, evidencia que no son soluciones óptimas para una gestión rápida.

Para paliar dicha problemática, el solicitante conoce de la existencia de diversas soluciones en el estado de la técnica, así el modelo de utilidad español ES 1223 719 describe un carrete portátil para mangueras de extinción de incendios que, conformado a partir de dos discos laterales idénticos unidos solidariamente a ambos lados de un núcleo central que gira sobre un eje, está caracterizado por el hecho de que dicho eje se encuentra sustentado por sus extremos en los respectivos extremos de una banda flexible de cuelgue tipo bandolera, es decir, de longitud suficiente para permitir su cuelgue del hombro del usuario que transporta el carrete, permitiendo el paulatino despliegue de la manguera al caminar; y porque dicho núcleo central de unión entre los discos laterales presenta un hueco en su interior apto para alojar el racor del extremo inicial de la manguera a enrollar en el carrete.

El modelo de utilidad ES 1075671 describe un dispositivo enrollador de mangueras, del tipo que comprende un eje giratorio provisto de una abertura transversal para el enganche de una zona intermedia de la manguera a enrollar, y unos medios de accionamiento del mencionado eje giratorio; caracterizado por que los medios de accionamiento comprenden una turbina hidráulica asociada a un soporte de fijación y que comprende: un rodete interior solidario al eje giratorio encargado del enrollado de la manguera, una boca de entrada de líquido impulsor hacia el rodete interior, una boca de salida del líquido impulsor; encontrándose montados sobre el eje giratorio, un disco fijo con dos hendiduras enfrontadas simétricas en extremos opuestos y un disco extraíble montado sobre dicho eje giratorio con posibilidad de desplazamiento en dirección axial y provisto de un elemento de apriete para su fijación respecto al eje giratorio en una posición más o menos alejada del disco fijo, en función del ancho de la manguera a enrollar.

El solicitante también conoce de otras invenciones que proponen el uso de un carro para el transporte de las citadas mangueras, como por ejemplo, así lo hace el modelo de utilidad ES 1058 728 describe un equipo autónomo contra incendios, que estando especialmente concebido para mantenerse en las inmediaciones del edificio o instalación que se pretende proteger contra el fuego, siempre y cuando en el mismo exista un depósito, piscina o similar para toma de agua, se caracteriza porque está constituido mediante un pequeño carro rodante sobre el que se establece un grupo motobomba, con su correspondiente manguera de absorción y una o más mangueras de impulsión complementadas con una lanza para debida orientación del chorro de agua, disponiendo dicho carro de medios para mantener convenientemente arrolladas tanto la manguera de absorción como la manguera o mangueras de impulsión.

La patente europea ES 2 126 991 describe una devanadora móvil para tubería, fundamentalmente para tubería de rociado, del tipo que consta de: un carro soportado lateralmente por un par de ruedas, unos medios de prensión para el desplazamiento del mencionado carro y un tambor destinado a recibir la tubería a enrollar, el mencionado tambor va montado sobre el mencionado carro con la ayuda de un brazo de soporte hueco que se usa como conducto de alimentación y de tal forma que el mencionado tambor pueda girar alrededor de un eje horizontal, con el fin de permitir el enrollado el desenrollado de la mencionada tubería, yendo el brazo de soporte montado de modo pivotante sobre una manguera de eje vertical, dispuesta debajo del tambor, con el fin que el tambor pueda pivotar libremente alrededor del eje vertical indicado, cuando se ejerce una tracción sobre la mencionada tubería, caracterizada por el hecho de que la manguera es solidaria con el carro, por el hecho de que los medios de prensión son llevados por el mencionado brazo de soporte, con el fin de pivotar alrededor del eje vertical mencionado al mismo tiempo que el mencionado tambor y por el hecho que están previstos unos medios para bloquear el brazo indicado de soporte sobre la mencionada manguera por lo menos en una posición predeterminada en la que los medios de prensión quedan situados para permitir un desplazamiento fácil de la devanadora.

Ninguna de las invenciones aquí descritas solventa el problema técnico, como lo hace la presente invención, es decir, mediante la disposición de al menos una devanadera en un carro portátil que permita además del transporte de al menos una manguera, llegado el caso, el transporte de una victima (dándole un doble uso tan preciso en el tipo de actuaciones para las que está diseñado) incluso ante impedimentos (como por ejemplo, escalones) mediante una sencilla operación de manejo del dispositivo.

Descripción de la invención

El problema técnico que resuelve la presente invención es conseguir un elemento para el transporte de mangueras de extinción de incendios, de una manera sencilla y ágil, que evite un sobreesfuerzo al profesional que tenga que transportarlas, reduciendo el esfuerzo físico planteado para dicha operación, pudiendo gestionar sus esfuerzos para una mejor realización de sus tareas en la extinción de incendios. Para ello, el dispositivo móvil para el traslado de mangueras, objeto del presente modelo de utilidad, comprende un chasis tubular a modo de carro, que se encuentra conformado esencialmente por sendos elementos tubulares en forma de “U” enfrentados entre sí; estando el primero de ellos conformado para ser empleado como manillar y estando el segundo de ellos conformado como base en la que se alojan sendas ruedas y que está caracterizado porque de la parte inferior del segundo cuerpo emanan sendos brazos por el que se desliza un tercer cuerpo en forma de “U” que sirve como medio de sujeción de la estructura de sujeción de la devanadera conformada por sendos tubos de sección rectangular con un medio de agarre en forma de “C” que permite la colocación del eje de la devanadera.

El tercer cuerpo incorpora unas ruedas traseras asociadas a un resorte hidráulico de retención asociados a dos correas rugosas con capacidad de girar sobre dos rodamientos en sus extremos; y porque la devanadera está conformada por dos discos metálicos unidos por tres varillas roscadas con tuercas de unión pasantes y envainadas dentro de un tubo metálico que evita el rasgado de las mangueras; y donde, en el centro de los discos hay embutido otro tubo hueco por donde pasa el eje sobre el que gira la devanadera y es el que permite su recogida y su despliegue de forma sencilla y sin esfuerzo físico.

Gracias a su diseño, el dispositivo podrá transportar hasta cuatro mangueras de 45 mm (generalmente, en los servicios de extinción de incendios se emplean diámetros de entre 25 y 70 mm, siendo los más usuales, los de 25, 45 y 70 mm de diámetro) de diámetro por un solo bombero, más otras dos a modo de bandolera con las cintas y otra más mediante asa manual.

Otra ventaja dispositiva aquí presentado es que está diseñado y adecuado, para ser empleado independientemente o de forma conjunta junto con los soportes para mangueras empleados en la mayoría de los vehículos de los cuerpos de bomberos, lo que le dota una mayor empleabilidad ya que no requiere de ninguna modificación extraordinaria en los elementos ya presentes y conocidos por los empleados del cuerpo de bomberos, lo que, redunda en un mayor beneficio para los usuarios del sistema.

De igual modo, el carro estará materializado en unas medidas que permitan ser guardado cómodamente en armarios facilitando el acceso a ambos elementos por parte de los bomberos para un rápido acoplamiento en caso de ser necesario.

Otra de las ventajas de la invención aquí propuesta, es que puede ser empleado como medio para el transporte de la víctima, lo que le dota de una mayor versatilidad en su uso, y, le permite ser empleado rápidamente como medio de acción rápida en situaciones donde se precisa de rápidas actuaciones para evitar males mayores.

El dispositivo está configurado lógicamente para facilitar el tendido de la manguera, pero además, para ser llevado cómodamente colgando al hombro, realizando dicha función, es decir, desenrollando la manguera mientras camina de una manera sencilla, evitando esfuerzos y evitando “estrangulamientos” en la misma (como por ejemplo, sucede en esquinas, escaleras, ruedas de coches u otro tipo de obstáculos); y a su vez, en sentido inverso, permite un enrollado uniforme de la misma en su núcleo (que posteriormente evitará saltos a la hora de desenrollarla para tenderla).

De esta forma se evita tener que tirar de la manguera hasta llegar al punto de uso; ya que el usuario desenrolla la manguera que porta in situ, es decir, es el profesional el que realiza el tendido de la manera óptima para dar un mejor resultado, adecuándola a cada caso concreto.

El hecho de que puedan ser transportados diversas mangueras, permite realizar tendidos largos (ya que las mangueras son susceptibles de ser unidas), permitiendo unos mejores resultados optimizando el material, hecho de especial relevancia en incendios urbanos o forestales.

Gracias a la presencia de sus ruedas, el carro podrá sortear obstáculos como escalones o similares, sin producir un esfuerzo extra en la persona encargada de su conducción, de tal forma, que no tenga que levantar a pulso el peso del dispositivo en uso, que podría provocar daños en sus articulaciones.

De todo lo descrito anteriormente, puede colegirse que la estructura se podrá usar tanto en modo silla (para el transporte de víctimas), apoyando las cuatro ruedas, como en modo trineo que permitirá ascender o descender por escaleras deslizando (sin dar los saltos que daría si apoyase sobre ruedas).

En ambos modos podemos, o bien montar los carretes de mangueras, o bien sentar a una persona, según requiera la situación.

El dispositivo aquí descrito, por tanto, solventa un problema técnico conocido en el estado de la técnica (transporte de mangueras de incendios) de forma que un experto en la materia no sería capaz de llegar a una misma solución de una manera muy evidente a tenor por lo dispuesto y citado en el estado de la técnica; proporcionando evidentes ventajas tanto en su configuración como en su uso.

Breve descripción de las figuras

A continuación, se pasa a describir de manera muy breve una serie de dibujos que ayudan a comprender mejor la invención y que se relacionan expresamente con una realización de dicha invención que se presenta como un ejemplo no limitativo de ésta.

FIG 1. Muestra una vista lateral del dispositivo móvil para el traslado de mangueras, objeto del presente modelo de utilidad.

FIG 2. Muestra una vista frontal del dispositivo móvil para el traslado de mangueras.

FIG 3. Muestra una vista trasera del dispositivo móvil para el traslado de mangueras.

FIG 4. Muestra una vista del dispositivo móvil para el traslado de mangueras, objeto de la presente memoria, en uso y más concretamente salvando la presencia de un escalón.

Exposición de un modo detallado de realización de la invención

En las figuras adjuntas se muestra una realización preferida de la invención. Más concretamente, el dispositivo móvil para el traslado de mangueras, objeto de la presente memoria, está caracterizado porque comprende un chasis (1) tubular a modo de carro, que se encuentra conformado esencialmente por sendos elementos tubulares en forma de “U” (1a, 1b) enfrentados entre sí; estando el primero de ellos (1a) conformado para ser empleado como manillar y estando el segundo de ellos (1b) conformado como base en la que se alojan sendas ruedas (1c). Ambos cuerpos (1a, 1b) están unidos entre sí y están diseñados para que el primero de ellos (1a) pueda deslizarse permitiendo la regulación en altura.

De la parte inferior del segundo cuerpo (1b) emanan sendos brazos (1d) por el que se desliza un tercer cuerpo (1e) en forma de “U” que sirve como medio de sujeción de la estructura de sujeción (2a) de la devanadera (2) conformada por sendos tubos de sección rectangular con un medio de agarre en forma de “C” que permite la colocación del eje (2b) de la devanadera (2).

Y a su vez, dicho tercer cuerpo (1) incorpora unas ruedas traseras (1f) asociadas a un resorte hidráulico de retención (1g) que permitirá el desplazamiento del conjunto tanto escaleras arriba o abajo, recogiendo las ruedas traseras (1f). Este desplazamiento se ve facilitado por dos correas rugosas (1h) con capacidad de girar sobre dos rodamientos en sus extremos.

La devanadera (2) está conformada por dos discos metálicos (2c) unidos por tres varillas roscadas (2d) con tuercas de unión pasantes y envainadas dentro de un tubo metálico que evita el rasgado de las mangueras. Estas uniones son equidistantes del centro del disco y con una separación tal, que permite alojar entre ellas el racor tipo Barcelona (pieza metálica de unión de mangueras).

En el centro de los discos (2c) hay embutido otro tubo hueco (2e) por donde pasa el eje (2b) sobre el que gira la devanadera (2) y es el que permite su recogida y su despliegue de forma sencilla y sin esfuerzo físico; evitando que puedan salirse, ya que el propio peso de la devanadera (2) junto con las mangueras dificultará que ello pudiera suceder.

En una realización práctica, el eje (2b) podrá ser sustituido por un asa manual, a modo de estructura tubular recta con forma de “U” que requerida la presencia de un pasador, que impida la salida accidental de la devanadera (2). Dada su forma simétrica, impide una colocación errónea lo cual agilizará su uso.

En otra realización práctica, la devanadera (2) podrá incorporar una cinta o similar, que permita su movimiento a modo de bandolera, colgada al hombro. Si dicha cinta, se colocase en el asa descrita anteriormente, podría evitar o al menos frenar la rotación de la devanadera (2) mediante presión manual sobre los cabos de la cinta que la soportan.

Si de otra manera, se optase por el transporte manual, sería suficiente acercar la devanadera (2) a la pierna del bombero, para que el rozamiento actúe de freno sobre la misma.

Para sujetar la manguera cuando está enrollada dentro de la devanadera (2) y evitar que se vaya desplegando, la devanadera (2) incorpora unos orificios (2f) cerca del borde perimetral de los discos (2c), a fin de colocar un pasador, cuerda u otro elemento de agarre que impida la suelta accidental de la manguera.

La capacidad para poder evacuar a una persona se conseguirá gracias a la colocación mediante cremalleras de una tela (3) especial para tal fin. La tela (3) se coloca en el primer elemento tubular (1a) y por otro, en la barra del eje (2b) de la devanadera.

Claims (5)

REIVINDICACIONES

1. - Dispositivo móvil para el traslado de mangueras que comprende un chasis (1) tubular a modo de carro, que se encuentra conformado esencialmente por sendos elementos tubulares en forma de “U” (1a, 1b) enfrentados entre sí; estando el primero de ellos (1a) conformado para ser empleado como manillar y estando el segundo de ellos (1b) conformado como base en la que se alojan sendas ruedas (1c) y que está caracterizado por que de la parte inferior del segundo cuerpo (1b) emanan sendos brazos (1d) por el que se desliza un tercer cuerpo (1e) en forma de “U” que sirve como medio de sujeción de la estructura de sujeción (2a) de la devanadera (2) conformada por sendos tubos de sección rectangular con un medio de agarre en forma de “C” que permite la colocación del eje (2b) de la devanadera (2); y donde dicho tercer cuerpo (1) incorpora unas ruedas traseras (1f) asociadas a un resorte hidráulico de retención (1g) asociados a dos correas rugosas (1h) con capacidad de girar sobre dos rodamientos en sus extremos; y porque la devanadera (2) está conformada por dos discos metálicos (2c) unidos por tres varillas roscadas (2d) con tuercas de unión pasantes y envainadas dentro de un tubo metálico que evita el rasgado de las mangueras; y donde, en el centro de los discos (2c) hay embutido otro tubo hueco (2e) por donde pasa el eje (2b) sobre el que gira la devanadera (2) y es el que permite su recogida y su despliegue de forma sencilla y sin esfuerzo físico.

2. Dispositivo móvil para el traslado de mangueras según la reivindicación 1 en donde la devanadera (2) incorpora un asa a modo de a modo de estructura tubular recta con forma de “U” junto con al menos un pasador.

3. - Dispositivo móvil para el traslado de mangueras según la reivindicación 1 en donde la devanadera (2) incorpora una cinta o similar, que permita su movimiento a modo de bandolera, colgada al hombro.

4. - Dispositivo móvil para el traslado de mangueras según la reivindicación 1 en donde la devanadera (2) incorpora unos orificios (2f) cerca del borde perimetral de los discos (2c), a fin de colocar un pasador, cuerda u otro elemento de agarre que impida la suelta accidental de la manguera.

5.- Dispositivo móvil para el traslado de mangueras según la reivindicación 1 en donde el chasis (1) incorpora una tela (3) mediante unas cremalleras, situada entre el primer elemento tubular (1a) y la barra del eje (2b) de la devanadera (2).