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ES1295284U - Dispositivo de recarga de vehiculos - Google Patents

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Publication number
ES1295284U
ES1295284U ES202231314U ES202231314U ES1295284U ES 1295284 U ES1295284 U ES 1295284U ES 202231314 U ES202231314 U ES 202231314U ES 202231314 U ES202231314 U ES 202231314U ES 1295284 U ES1295284 U ES 1295284U
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ES
Spain
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casing
translation
machine
anchor
legally binding
Prior art date
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ES202231314U
Other languages
English (en)
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ES1295284Y (es
Inventor
Ocon Angel Miguel Martinez
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Prz Electric S L
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Prz Electric S L
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Publication date
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Publication of ES1295284U publication Critical patent/ES1295284U/es
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    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

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  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

Dispositivo de recarga de vehículos, con una carcasa (1) que comprende un anclaje (2) que define su base inferior, y unos equipos eléctricos y electrónicos de gestión de la recarga, caracterizado por que la carcasa (1) está dividida en dos partes (3, 4) independientes, cada una con su puerta de acceso (9), teniendo cada puerta cerraduras diferentes, y estando los equipos de gestión de la recarga en la parte superior (3) y un módulo de protección y medida con un contador (6) en la parte inferior(4), más próxima al anclaje (2).

Description

DESCRIPCIÓN
Dispositivo de recarga de vehículos
OBJETO DE LA INVENCIÓN
La invención, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a un dispositivo de recarga de vehículos, que permite reducir el volumen de la vía pública utilizado a la vez que simplifica enormemente la instalación y el tiempo requerido para ella.
Es aplicable en la industria del transporte y del suministro de electricidad.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
Se conoce en el estado de la técnica la existencia de puntos o dispositivos de recarga de vehículos, frecuentemente turismos eléctricos. Estos dispositivos de recarga comprenden un sistema electrónico de suministro y control de la carga, unos conectores y otro equipamiento necesario dispuesto en una carcasa, generalmente prismática. Una caja de protección y medida que alberga el contador eléctrico de la compañía distribuidora se dispone próximo en una estructura de protección y a prueba de manipulaciones. Esta caja de protección y su contenido están gestionados por la compañía distribuidora de electricidad generalmente.
Cuando el conjunto se dispone en la vía pública, implica la presencia de dos cuerpos diferentes que afectan al paso de peatones. Se aumenta el espacio ocupado, el impacto visual, el riesgo de accidentes. Además, al requerirse de dos estructuras, el coste, el tiempo y la mano de obra de la instalación aumentan considerablemente
Por otra parte, y como referencia al estado actual de la técnica, cabe señalar que, al menos por parte del solicitante, se desconoce la existencia de ningún producto que presente unas características técnicas y unas ventajas iguales o semejantes a las que presenta el dispositivo que aquí se reivindica.
EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN
El dispositivo de recarga de vehículos que la invención propone se configura como la solución idónea al objetivo anteriormente señalado, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posible y que la distinguen convenientemente recogidos en las reivindicaciones finales que acompañan a la presente descripción. Con este dispositivo, además de conseguir una mejora considerable en la estética de la vía pública, también el resultado es más sostenible en la instalación de cada punto de recarga, al reducir el impacto medioambiental y ser más respetuosos con el medioambiente.
Para lograr las ventajas reseñadas, el dispositivo de recarga de vehículos, que parte de una carcasa que comprende un anclaje que define su base inferior, un módulo de protección y medida, y unos equipos eléctricos y electrónicos de gestión de la recarga, está dividida en dos partes independientes. Cada parte tiene su propia puerta de acceso, con cerraduras diferentes. Así, la parte superior contiene los equipos de gestión de la recarga y la parte inferior contiene el módulo de protección y medida, con un contador. Es posible disponerlos al revés, pero se complica notablemente el uso y la construcción del dispositivo.
Las partes pueden estar separadas por un panel desmontable desde la parte inferior.
Cada una de las partes cumplirá las condiciones establecidas, de volumen, aislamiento, separación de las paredes... que pueda fijar la normativa.
En el resto de la memoria se describirán otras formas de realizar la invención, alcanzando las ventajas reseñadas y aportando aún mejoras relevantes.
DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, un juego de planos en el que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:
La figura número 1.- Muestra la vista frontal de un ejemplo de montaje del interior del dispositivo objeto de la invención.
La figura número 2.- Muestra la vista frontal externa
La figura número 3.- Muestra la vista lateral.
REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN
A la vista de las descritas figuras, y de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas un ejemplo de realización no limitativa de la invención, la cual comprende lo que se describe en detalle a continuación.
En las diferentes figuras se aprecia un ejemplo de realización de la invención del dispositivo, formada por una carcasa (1) con un anclaje (2) en su base inferior. La carcasa (1) está así configurada para unirse a un suelo por medio del anclaje (2). El anclaje (2) puede ser desmontable del resto de la carcasa (1). Por ejemplo, puede ser unos hierros de inserción en una masa de hormigón o de asfalto que forma el suelo.
La carcasa (1) está separada en una parte superior (3) y una parte inferior (4) próxima al anclaje (2) pero separada de éste para proteger la parte inferior (4) de la humedad y cualquier suciedad. Ambas partes (3,4) están separadas entre sí por un panel o una placa (5) resistente. Si la placa (5) es desmontable, se deberá poder desmontar únicamente desde la parte inferior (4).
La parte superior (3) comprende la electrónica y las conexiones eléctricas necesarias para la recarga de los vehículos: rectificadores, baterías, unidades de control, sensores, elementos de comunicación... En su caso, pueden tener sistemas para identificar al usuario, de cobro de la energía consumida. Estos elementos son conocidos en la técnica y no es necesario explicarlos para comprender la invención. La parte inferior (4) posee un módulo de protección y medida para colocar el contador (6) de la compañía distribuidora de electricidad encargado de controlar y comunicar a dicha compañía la energía consumida por los elementos de la parte superior (3) y los vehículos recargados. Ambas partes incluirán también las protecciones y conexiones eléctricas necesarias (puesta a tierra.), fusibles o disyuntores (8 ) .
Ambas partes (3,4) tienen su propia puerta de acceso (9), pero con cerraduras, mecánicas o electrónicas, diferentes. De esta forma, las personas con acceso al contador (6) no tienen acceso a la parte superior (3) y viceversa.
La parte inferior (4) contará con un bombín, cerradura o un sistema similar normalizado por la compañía distribuidora, mientras que la puerta de la parte superior (3) contará con la cerradura que decida el fabricante, el gestor o el usuario del dispositivo.
En uso, el dispositivo estará conectado a la red eléctrica (7), con la potencia requerida según la rapidez de la recarga (por ejemplo hasta 44kW).

Claims (1)

REIVINDICACIONES
1.- Dispositivo de recarga de vehículos, con una carcasa (1) que comprende un anclaje (2) que define su base inferior, y unos equipos eléctricos y electrónicos de gestión de la recarga, caracterizado por que la carcasa (1) está dividida en dos partes (3,4) independientes, cada una con su puerta de acceso (9), teniendo cada puerta cerraduras diferentes, y estando los equipos de gestión de la recarga en la parte superior (3) y un módulo de protección y medida con un contador (6) en la parte inferior(4), más próxima al anclaje (2).
2- Dispositivo de recarga de vehículos, según la reivindicación 1, caracterizado por que las partes (3,4) están separadas por un panel (5) desmontable desde la parte inferior (4).
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