ES1291160U

ES1291160U - Caja para acarreo y reparto de comidas y plantilla para conformacion de dicha caja.

Info

Publication number: ES1291160U
Application number: ES202230781U
Authority: ES
Inventors: Sepulveda Rafael Diaz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2022-05-10
Filing date: 2022-05-10
Publication date: 2022-05-30
Anticipated expiration: 2032-05-10
Also published as: ES1291160Y

Abstract

Caja (1) para acarreo y reparto de comidas: del tipo de las configuradas por plegado de una plantilla (100) laminar, y que comprende forma general prismática de medidas adecuadas para poder insertarse en un carro (51) normalizado de acarreo con gradas (50) de sujeción caracterizada por que: -comprende forma prismática troncopiramidal, donde la base comprende amplitud mayor a la distancia libre (5) entre las gradas y menor al fondo de dichas gradas (50), y -la inclinación de las caras laterales de la caja es superior al saliente superior (50a) de las gradas (50).

Description

DESCRIPCIÓN

CAJA PARA ACARREO Y REPARTO DE COMIDAS Y PLANTILLA PARA

CONFORMACIÓN DE DICHA CAJA

OBJETO DE LA INVENCION

La presente invención se refiere a una caja para acarreo y reparto de comidas, utilizable para suministrar comidas a colectividades, o en aviones y medios similares, y a una plantilla para la conformación de dicha caja.

ANTECEDENTES DE LA INVENCION

El reparto y acarreo de comidas en determinadas colectividades y medios de transporte, por ejemplo en aviones, se realiza mediante unos carros -llamados trolleys o containers- en los que la comida va empaquetada en paquetes individuales para optimizar la escasez de espacio.

Efectivamente, por ejemplo las comidas que se sirven en aviones se preparan en cocinas centrales, se empaquetan en cajas individuales para cada persona, y luego se acarrean al avión y para su consumo se reparten a lo largo del pasillo o pasillos del avión gracias a los carros.

En la actualidad estas cajas son de cartón, obtenidas por plegado de una plantilla laminar, debido a su bajo coste y fácil reciclaje; pero con el problema de su baja robustez si se quiere tener este embalaje a un coste razonable. Muchas veces estas cajas se apilan en gran número en los carros y también en sus acarreos para el embarque en el avión, pudiendo llegar a colapsar y estropearse, lo que a veces obliga a desestimar algunas de las mismas, incluso con el alimento contenido.

Para solucionar estos inconvenientes, se conoce el documento U202130372, donde se describe una caja para acarreo y reparto de comidas configurada por plegado de una plantilla laminar, caja que comprende forma general prismática, de anchura ligeramente menor a la distancia libre entre las gradas de un carro (trolley o container) normalizado de acarreo, y fondo adecuado para caber en dicho carro, y comprende unos salientes laterales de amplitud mayor a dicha distancia libre, pero menor al fondo de dichas gradas, de forma que los salientes pueden insertarse a lo largo de estas gradas o guías, dejando cada caja suspendida individualmente, evitando que apoyen unas contra otras y que puedan colapsar y afectar a los alimentos dispuestos en su interior, y al aspecto de cara al consumidor, y además mejorando el flujo de ventilación proporcionado por los medios de enfriamiento de dichos carros.

No obstante, la colocación suspendida de las cajas en las gradas a veces puede ocasionar caídas de las mismas, por colapso de la tapa o apertura accidental, lo que se soluciona con la caja de la invención.

DESCRIPCION DE LA INVENCION

La caja para acarreo y reparto de comidas de la invención es del tipo de las configuradas por plegado de una plantilla laminar, y que comprende forma general prismática de medidas adecuadas para poder insertarse en un carro normalizado de acarreo, con gradas de sujeción; la cual, de acuerdo con la invención:

-comprende forma prismática troncopiramidal, donde la base comprende amplitud mayor a la distancia libre entre las gradas y menor al fondo de dichas gradas, para quedar apoyada en las mismas, y

-donde la inclinación de las caras laterales de la caja es superior al saliente superior de las gradas (si existiese dicho saliente superior).

Esto permite insertar la caja en las gradas apoyada en su base, por lo que se impiden caídas por colocación suspendida, con la ventaja adicional de que se aumenta la capacidad de la caja y en general se facilita la inserción en las gradas.

BREVE DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS

La figura 1 muestra una vista en perspectiva superior de una realización de la caja de la invención con su tapa cerrada.

La figura 2 muestra una vista en alzado de varias cajas de la invención colocadas en las gradas de un carro, y un detalle ampliado del apoyo de un saliente lateral de una de las mismas en una de las gradas del carro.

La figura 3 muestra una vista de la plantilla de la invención, a partir de la cual se obtiene por plegado la realización de la caja de las figuras anteriores.

DESCRIPCION DE UNA REALIZACION PRACTICA DE LA INVENCION

La caja (1) para acarreo y reparto de comidas de la invención es del tipo de las configuradas por plegado de una plantilla (100) laminar (mostrada en fig. 3), y que comprende (ver figs. 1 y 2) forma general prismática de medidas adecuadas para poder insertarse en un carro (51) normalizado de acarreo con gradas (50) de sujeción, donde de acuerdo con la invención: -comprende forma prismática troncopiramidal, donde la base comprende amplitud mayor a la distancia libre (5) entre las gradas y menor al fondo de dichas gradas (50) para quedar apoyada en las mismas, y

-la inclinación de las caras laterales de la caja es superior al saliente superior (50a) de las gradas (50) (ver en detalle de fig. 2).

Además, para asegurar el cierre de la tapa (10), se prefiere que la misma comprenda una pestaña (11) de enclavamiento de la posición cerrada, y el cuerpo de la caja (1) una ranura (13) para la inserción de dicha pestaña (11). La pestaña (11) de enclavamiento idealmente se encuentra dispuesta en una solapa frontal (14) de la tapa (10), que tiene altura igual a la de la caja; y la ranura (13) se encuentra dispuesta en la arista inferior (15) frontal de la caja.

Adicionalmente, la caja presentará de forma preferente unos orificios (17) en, al menos sus caras frontal y trasera, y en la solapa frontal (14), para configurar un asidero para introducir el dedo, para extracción de la caja del carro (51).

Por su parte, en la realización preferente la plantilla (100) comprende (ver fig. 3):

-un primer sector (101) trapecial coincidente con la cara frontal de la caja,

-un segundo sector (102) cuadrangular que tiene igual anchura que la base mayor del primer sector (101) y se encuentra unido al mismo mediante una primera línea de plegado (111) y coincidente con el fondo de la caja,

-un tercer sector (103) trapecial de iguales dimensiones que el primer sector (101), que se encuentra unido en continuidad al segundo sector (102) a través de su base mayor por una segunda línea de plegado (112) y coincidente con la cara trasera de la caja,

-un cuarto sector (104) de menor longitud que segundo sector (102) y anchura igual a la de la base menor del tercer sector (103), y que se encuentra unido al tercer sector (103) a través de una tercera línea de plegado (113) y coincidente con la tapa (10) de la caja, y -un quinto sector (105) de forma trapecial con igual longitud que el primer sector (101), base menor igual a la anchura del cuarto sector (104) y base mayor igual a la anchura del segundo sector (102), coincidente con la solapa frontal (14) de la tapa (10) de la caja, y que se encuentra unido al cuarto sector (104) a través de una cuarta línea de plegado (114); -comprendiendo el quinto sector (105) una extensión extrema (105a) que se encuentra configurando una pestaña (11), delimitada por una quinta línea de plegado (115), y comprendiendo una escotadura (111a) correspondiente en la primera línea de plegado (111) coincidente configurando una ranura (13); y

-comprendiendo el segundo sector (102) unas lengüetas (106) laterales definidas por sextas líneas de plegado (116), provistas de sendas extensiones laterales (107) -para pegado interior en el primer sector (101) y en el tercer sector (103) en el armado de la caja- y de una solapa extrema (108); y

-disponiendo unos agujeros (120) centrados de igual radio en el primer sector (101), tercer sector (103) y quinto sector (105) determinando unos orificios (17).

Esta configuración permite darle a la caja la configuración troncopiramidal con una sola plantilla troquelada. Indicar que se prefiere que la plantilla (100) se materialice en cartón reciclable, pudiendo comprender terminaciones seleccionadas entre Impresiones con tinta y/o barniz acrílico.

Descrita suficientemente la naturaleza de la invención, así como la manera de realizarse en la práctica, debe hacerse constar que las disposiciones anteriormente indicadas y representadas en los dibujos adjuntos son susceptibles de modificaciones de detalle en cuanto no alteren el principio fundamental.

Claims

REIVINDICACIONES

1. - Caja (1) para acarreo y reparto de comidas; del tipo de las configuradas por plegado de una plantilla (100) laminar, y que comprende forma general prismática de medidas adecuadas para poder insertarse en un carro (51) normalizado de acarreo con gradas (50) de sujeción caracterizada por que:

-comprende forma prismática troncopiramidal, donde la base comprende amplitud mayor a la distancia libre (5) entre las gradas y menor al fondo de dichas gradas (50), y

-la inclinación de las caras laterales de la caja es superior al saliente superior (50a) de las gradas (50).

2. -Caja (1) para acarreo y reparto de comidas según reivindicación 1, donde la tapa (10) comprende una pestaña (11) de enclavamiento de la posición cerrada y el cuerpo de la caja (1) una ranura (13) para la inserción de dicha pestaña (11).

3. -Caja (1) para acarreo y reparto de comidas según reivindicación 2, donde la pestaña (11) de enclavamiento se encuentra dispuesta en una solapa frontal (14) de la tapa (10), que tiene altura igual a la de la caja; y la ranura (13) se encuentra dispuesta en la arista inferior (15) frontal de la caja.

4. -Caja (1) para acarreo y reparto de comidas según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que presenta unos orificios (17) en, al menos sus caras frontal y trasera, y en la solapa frontal (14).

5. -Plantilla (100) para conformación de caja para acarreo y reparto de comidas; caracterizada por que comprende:

-un primer sector (101) trapecial coincidente con la cara frontal de la caja,

-comprendiendo el segundo sector (102) unas lengüetas (106) laterales definidas por sextas líneas de plegado (116), provistas de sendas extensiones laterales (107) y de una solapa extrema (108); y

6. -Plantilla (100) para configuración de caja para acarreo y reparto de comidas según reivindicación 5, que se encuentra materializada en cartón reciclable.

7. -Plantilla (100) para configuración de caja para acarreo y reparto de comidas según reivindicación 5 o 6, que comprende terminaciones seleccionadas entre:

-Impresiones con tinta,

-Barniz acrílico.