ES1266084U

ES1266084U - Caja para acarreo y reparto de comidas y plantilla para conformacion de dicha caja.

Info

Publication number: ES1266084U
Application number: ES202130372U
Authority: ES
Inventors: Sepulveda Rafael Diaz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2021-02-23
Filing date: 2021-02-23
Publication date: 2021-04-26
Anticipated expiration: 2031-02-23
Also published as: ES1266084Y

Abstract

Caja (1) para acarreo y reparto de comidas; del tipo de las configuradas por plegado de una plantilla (100) laminar; caracterizada por que: - comprende forma general prismática, de anchura ligeramente menor a la distancia libre (5) entre las gradas (50) de un carro (51) normalizado de acarreo, y fondo adecuado para caber en dicho carro (51), y - comprende unos salientes laterales (2) de amplitud mayor a dicha distancia libre (5) pero menor al fondo de dichas gradas (50).

Description

DESCRIPCIÓN

CAJA PARA ACARREO Y REPARTO DE COMIDAS Y PLANTILLA PARA

CONFORMACIÓN DE DICHA CAJA

OBJETO DE LA INVENCION

La presente invención se refiere a una caja para acarreo y reparto de comidas, utilizable para suministrar comidas a colectividades, o en aviones y medios similares, y a una plantilla para la conformación de dicha caja.

ANTECEDENTES DE LA INVENCION

El reparto y acarreo de comidas en determinadas colectividades y medios de transporte, por ejemplo en aviones, se realiza mediante unos carros -llamados trolleys o containers- en los que la comida va empaquetada en paquetes individuales para optimizar la escasez de espacio.

Efectivamente, por ejemplo las comidas que se sirven en aviones se preparan en cocinas centrales, se empaquetan en cajas individuales para cada persona, y luego se acarrean al avión y para su consumo se reparten a lo largo del pasillo o pasillos del avión gracias a los carros.

En la actualidad estas cajas son de cartón, obtenidas por plegado de una plantilla laminar, debido a su bajo coste y fácil reciclaje; pero con el problema de su baja robustez si se quiere tener este embalaje a un coste razonable. Muchas veces estas cajas se apilan en gran número en los carros y también en sus acarreos para el embarque en el avión, pudiendo llegar a colapsar y estropearse, lo que a veces obliga a desestimar algunas de las mismas, incluso con el alimento contenido.

DESCRIPCION DE LA INVENCIÓN

La caja para acarreo y reparto de comidas de la invención es utilizable para reparto de comidas a colectividades, o en aviones y similares, y es del tipo de las configuradas por plegado de una plantilla laminar, cuya caja de acuerdo con la invención:

-comprende forma general prismática, de anchura ligeramente menor a la distancia libre entre las gradas de un carro (trolley o container) normalizado de acarreo, y fondo adecuado para caber en dicho carro, y

-comprende unos salientes laterales de amplitud mayor a dicha distancia libre, pero menor al fondo de dichas gradas.

De esta forma los salientes pueden insertarse a lo largo de estas gradas o guías, dejando cada caja sujeta individualmente, evitando que apoyen unas contra otras y que puedan colapsar y afectar a los alimentos dispuestos en su interior, y al aspecto de cara al consumidor.

Pero es que, además, gracias a esta sustentación individual las cajas quedan separadas entre sí, lo que mejora y regula el flujo de ventilación proporcionado por los medios de enfriamiento de dichos carros, bien sea a través de los sistemas de refrigeración propios, o mediante la incorporación para mantenimiento en frío de bolsas de hielo carbónico / seco (dióxido de carbono en estado sólido).

BREVE DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS

La figura 1 muestra una vista en perspectiva superior de una realización de la caja de la invención con su tapa cerrada.

La figura 2 muestra una vista en perspectiva superior de la realización de la caja de la invención de la figura 1, con su tapa abierta.

La figura 3 muestra una vista parcial en perspectiva superior de la realización de la caja de la invención de las figuras 1 y 2 con su tapa abierta, desde ángulo lateral, para apreciar el rebaje lateral de ese lado.

La figura 4 muestra una vista en alzado de varias cajas de la invención colocadas en las gradas de un carro, y un detalle ampliado del apoyo de un saliente lateral de una de las mismas en una de las gradas del carro.

La figura 5 muestra una vista de la plantilla de la invención, a partir de la cual se obtiene por plegado la realización de la caja de las figuras anteriores.

DESCRIPCION DE UNA REALIZACION PRACTICA DE LA INVENCION

La caja (1) para acarreo y reparto de comidas de la invención es del tipo de las configuradas por plegado de una plantilla (100) laminar, mostrada en la figura 5; cuya caja (1), de acuerdo con la invención (ver figs 1 a 4):

-comprende forma general prismática, de anchura ligeramente menor (ver fig 4) a la distancia libre (5) entre las gradas (50) de un carro (51) normalizado de acarreo, y fondo adecuado para caber en dicho carro (51), y

-comprende unos salientes laterales (2) de amplitud mayor a dicha distancia libre (5) pero menor al fondo (55) de dichas gradas (50).

Preferentemente, los salientes laterales (2) se encuentran configurados en la tapa (10) de la caja (1), comprendiendo la tapa (10) una pestaña (11) de enclavamiento de la posición cerrada, y el cuerpo (12) de la caja (1) una ranura (13) para la inserción de dicha pestaña (11). De esta forma se asegura que la caja quede suspendida de su tapa, sin abrirse. Además, para aumentar la resistencia de la tapa, ya que va a soportar todo el peso de la caja y de su contenido, se prefiere que los salientes laterales (2) comprendan, al menos, dos capas de material laminar, lo que se consigue en este caso mediante la disposición de unas alas laterales (10’) de la tapa, dobladas sobre la cara inferior de la misma.

Se prefiere que la pestaña (11) de enclavamiento se encuentre dispuesta en una solapa frontal (14) de la tapa (10), que tiene altura igual a la de la caja; y la ranura (13) se encuentre dispuesta en la arista inferior (15) frontal de la caja, ya que así se efectúa un mejor cierre de la caja y un mejor afianzamiento de la pestaña (11).

Idealmente, la pestaña (11) de enclavamiento comprenderá unos ensanchamientos (11a) respecto de la anchura de la ranura (13), para generar un doble punto de resistencia o anclaje, que impida la apertura accidental de la misma, durante el transporte, entrega y manipulación.

Adicionalmente, se ha previsto la disposición en la caja de unos rebajes (16a) en sus caras laterales (16), para facilitar el asido (ver figs 2 y 3).

Igualmente se ha previsto la disposición de unos orificios (17) en, al menos sus caras frontal (18) y trasera (19) y en la solapa frontal (14), para configurar un asidero para introducir el dedo, para extracción de la caja del carro (51), y que además mejoran la ventilación.

En la realización preferente mostrada en las figuras, la caja de la invención se configura a partir de una plantilla (100) que comprende (ver fig 5):

-un primer sector (101) cuadrangular coincidente con la cara frontal (18) de la caja,

-un segundo sector (102) cuadrangular que tiene igual anchura que el primer sector (101) y se encuentra unido al mismo mediante una primera línea de plegado (111) y coincidente con el fondo (10a) de la caja (ver también el fondo en la figura 2),

-un tercer sector (103) cuadrangular de igual longitud y anchura que el primer sector (101), que se encuentra unido en continuidad al segundo sector (102) a través de una segunda línea de plegado (112) y coincidente con la cara trasera (19) de la caja,

-un cuarto sector (104) de igual longitud al segundo sector (102) y anchura mayor a la del primer sector (101) en magnitud suficiente para configurar los salientes laterales (2) de la caja, y que se encuentra unido al tercer sector (103) a través de una tercera línea de plegado (113) y coincidente con la tapa (10) de la caja, y

-un quinto sector (105) de igual longitud y anchura que el primer sector (101) y coincidente con la solapa frontal (14) de la tapa (10) de la caja, que se encuentra unido al cuarto sector (104) a través de una cuarta línea de plegado (114);

-comprendiendo el quinto sector (105) una extensión extrema (105a), coincidente con la pestaña (11), y delimitada por una quinta línea de plegado (115); y comprendiendo una escotadura (111a) correspondiente en la primera línea de plegado (111) coincidente con la ranura (13); y

-comprendiendo el primer sector (101) unas primeras lengüetas (106) laterales rectas, el segundo sector unas segundas lengüetas (107) laterales rectas y el tercer sector y unas terceras lengüetas (108) laterales rectas, teniendo dichas lengüetas (106, 107, 108) laterales rectas anchura igual a la longitud del primer sector (101) y longitud aproximadamente igual (quitando las reducciones para posibilitar el plegado) a la del sector del que se encuentran dimanando, estando delimitadas por sextas líneas de plegado (116), y comprendiendo las segundas lengüetas (107) un tramo central (107a) trapecial y dos tramos laterales (107b) triangulares definidos por séptimas líneas de plegado (117); y -comprendiendo el cuarto sector (104) unas cuartas lengüetas (109) laterales trapeciales, coincidentes con las alas laterales (10’) de la tapa, de anchura equivalente a la mitad de la anchura del cuarto sector (104) y dimensión de su base mayor equivalente a la altura del cuarto sector (104), definidas por octavas líneas de plegado (118),

-disponiendo unos agujeros (120) centrados de igual radio en el primer sector (101), tercer sector (103) y quinto sector (105) coincidentes con los orificios (17).

De esta forma, para el armado de la caja los tramos laterales (107b) triangulares de las segundas lengüetas (107) se pegan a las primeras lengüetas laterales (106) del primer sector (101) y a las terceras lengüetas laterales (108) del tercer sector (103) configurando los rebajes (16a) de las caras laterales (16) de la caja, como se ve en la figura 2.

Por último, indicar que la plantilla (100) se encuentra materializada preferentemente en material laminar seleccionado entre:

-Papel folding,

-Papel Kraft,

y puede comprender terminaciones seleccionadas entre:

-Impresiones con tinta,

-Barniz acrílico.

Descrita suficientemente la naturaleza de la invención, así como la manera de realizarse en la práctica, debe hacerse constar que las disposiciones anteriormente indicadas y representadas en los dibujos adjuntos son susceptibles de modificaciones de detalle en cuanto no alteren el principio fundamental.

Claims

REIVINDICACIONES

1. - Caja (1) para acarreo y reparto de comidas; del tipo de las configuradas por plegado de una plantilla (100) laminar; caracterizada por que:

-comprende forma general prismática, de anchura ligeramente menor a la distancia libre (5) entre las gradas (50) de un carro (51) normalizado de acarreo, y fondo adecuado para caber en dicho carro (51), y

-comprende unos salientes laterales (2) de amplitud mayor a dicha distancia libre (5) pero menor al fondo de dichas gradas (50).

2. - Caja (1) para acarreo y reparto de comidas según reivindicación 1, donde los salientes laterales (2) se encuentran configurados en la tapa (10) de la caja (1), comprendiendo la tapa (10) una pestaña (11) de enclavamiento de la posición cerrada y el cuerpo (12) de la caja (1) una ranura (13) para la inserción de dicha pestaña (11).

3. - Caja (1) para acarreo y reparto de comidas según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde los salientes laterales (2) comprenden, al menos, dos capas de material laminar.

4. - Caja (1) para acarreo y reparto de comidas según cualquiera de las reivindicaciones 2 o 3, donde la pestaña (11) de enclavamiento se encuentra dispuesta en una solapa frontal (14) de la tapa (10), que tiene altura igual a la de la caja; y la ranura (13) se encuentra dispuesta en la arista inferior (15) frontal de la caja.

5. - Caja (1) para acarreo y reparto de comidas según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 4, donde la pestaña (11) de enclavamiento comprende unos ensanchamientos (11a) respecto de a la anchura de la ranura (13).

6. - Caja (1) para acarreo y reparto de comidas según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que presenta unos rebajes (16a) en sus caras laterales (16), para facilitar el asido.

7. - Caja (1) para acarreo y reparto de comidas según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que presenta unos orificios (17) en, al menos sus caras frontal (18) y trasera (19), y en la solapa frontal (14), para configurar un asidero para introducir el dedo, para extracción de la caja del carro (51).

8. -Plantilla (100) para configuración de caja para acarreo y reparto de comidas; caracterizada por que comprende:

-un segundo sector (102) cuadrangular que tiene igual anchura que el primer sector (101) y se encuentra unido al mismo mediante una primera línea de plegado (111) y coincidente con el fondo (10a) de la caja,

-un quinto sector (105) de igual longitud y anchura que el primer sector (101) y coincidente con la solapa frontal (14) de la tapa (10) de la caja y se encuentra unido al cuarto sector (104) a través de una cuarta línea de plegado (114);

-comprendiendo el quinto sector (105) una extensión extrema (105a) coincidente con la pestaña (111), delimitada por una quinta línea de plegado (115), y comprendiendo una escotadura (111a) correspondiente en la primera línea de plegado coincidente con la ranura (13); y

-comprendiendo el primer sector (101) unas primeras lengüetas (106) laterales rectas, el segundo sector unas segundas lengüetas (107) laterales rectas y el tercer sector y unas terceras lengüetas (108) laterales rectas, teniendo dichas lengüetas (106, 107, 108) laterales rectas anchura igual a la longitud del primer sector (101), longitud igual a la del sector del que se encuentran dimanando, estando delimitadas por sextas líneas de plegado (116), y comprendiendo las segundas lengüetas (107) un tramo central (107a) trapecial y dos tramos laterales (107b) triangulares definidos por séptimas líneas de plegado (117); y

-comprendiendo el cuarto sector (104) unas cuartas lengüetas (109) laterales trapeciales coincidentes con unas alas laterales (10’) de la tapa, de anchura equivalente a la mitad de la anchura del cuarto sector (104) y dimensión de su base mayor equivalente a la altura del cuarto sector (104), definidas por octavas líneas de plegado (118);

9. -Plantilla (100) para configuración de caja para acarreo y reparto de comidas según reivindicación 8, que se encuentra materializada en material laminar seleccionado entre: -Papel folding,

-Papel Kraft.

10. -Plantilla (100) para configuración de caja para acarreo y reparto de comidas según reivindicación 8 o 9, que comprende terminaciones seleccionadas entre:

-Impresiones con tinta,

-Barniz acrílico.