ES1288969U

ES1288969U - Friction increase system for tires (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Info

Publication number: ES1288969U
Application number: ES202230389U
Authority: ES
Inventors: Romero Victor Recatalá
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2022-03-09
Filing date: 2022-03-09
Publication date: 2022-04-06
Anticipated expiration: 2032-03-09
Also published as: ES1288969Y

Abstract

Friction increase system for tires, characterized in that it comprises, a tank (1) containing a fluid (2) to be sprayed by sprayers (3) that are activated by an activation means (4) in correspondence to the signal Issued by sensors (5), in such a way that the fluid (2) to pulverize is evenly distributed over the tread (6) of a tire. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Description

DESCRIPCIÓNDESCRIPTION

Sistema de aumento de fricción para neumáticosFriction increasing system for tires

OBJETO DE LA INVENCIÓNOBJECT OF THE INVENTION

La invención, tal y como el título de la presente memoria descriptiva establece, un sistema de aumento de fricción para neumáticos, trata de una innovación que dentro de las técnicas actuales aporta ventajas desconocidas hasta ahora.The invention, as the title of the present specification establishes, a system for increasing friction for tires, deals with an innovation that, within current techniques, provides hitherto unknown advantages.

SECTOR DE LA TÉCNICATECHNICAL SECTOR

La presente invención tiene su campo de aplicación dentro del sector de la fabricación de sistemas de control de frenos para vehículos o partes de esos sistemas por acción directa sobre la banda de rodadura.The present invention has its field of application within the sector of manufacturing brake control systems for vehicles or parts of these systems by direct action on the tread.

ESTADO DE LA TÉCNICASTATE OF THE ART

Muchos accidentes son ocasionados por frenadas demasiado largas y por deslizamientos de los vehículos en las mismas, estas pueden ser causadas de acuerdo a las condiciones climáticas con bajas temperaturas, donde intervienen líquidos, mayormente agua, que provocan placas de hielo, convirtiendo a las bandas de rodaduras básicamente en esquíes, sobre las que el índice de fricción disminuye considerablemente, así como también, en aquellos casos de frenadas intempestivas en las cuales serían mucho más seguras cuanto más cortas sea la distancia de frenado.Many accidents are caused by braking too long and by sliding of the vehicles in the same, these can be caused according to climatic conditions with low temperatures, where liquids intervene, mostly water, which cause ice sheets, turning the bands of rolling basically on skis, on which the friction index decreases considerably, as well as in those cases of untimely braking in which the shorter the braking distance would be much safer.

Otro motivo de deslizamiento incontrolado suele ser producido por maniobras bruscas, las cuales muchas veces suelen ocasionar que el vehículo se encuentre a la deriva siendo normalmente el impacto del mismo el que lo frene, lo que evidencia ciertamente que los sistemas de frenado actuales presentan desventajas al momento de necesitar efectuar maniobras súbitas. Another reason for uncontrolled skidding is usually caused by sudden maneuvers, which often cause the vehicle to drift, normally being the impact of the vehicle that slows it down, which certainly shows that current braking systems have disadvantages when when you need to make sudden maneuvers.

En tal sentido, sería deseable y muy conveniente poder contar con un sistema de aumento de fricción para neumáticos con acción automática, que disponga de una estructura nada compleja que trabaje con un fluido capaz de garantizar una reducción significativa de la distancia al momento del frenado, además de proporcionar una estabilidad en el coche aumentando el coeficiente de fricción y haciendo de este sea más estable y seguro.In this sense, it would be desirable and very convenient to have a friction-increasing system for tires with automatic action, which has an uncomplicated structure that works with a fluid capable of guaranteeing a significant reduction in distance when braking. In addition to providing stability in the car, increasing the coefficient of friction and making it more stable and safe.

Es por ello que la presente invención, admite la creación de un sistema de aumento de fricción para neumáticos con acción automática capaz reducir la distancia en una frenada, partiendo de la pulverización de resina sobre los cuatro neumáticos simultáneamente, en respuesta inmediata a la señal emitida del sistema ABS o también en los coches modernos que disponen de sensores capaces de detectar que tienen que frenar bruscamente.That is why the present invention supports the creation of a friction-increasing system for tires with automatic action capable of reducing the distance when braking, starting from the spraying of resin on the four tires simultaneously, in immediate response to the signal emitted of the ABS system or also in modern cars that have sensors capable of detecting that they have to brake suddenly.

Así mismo, este sistema asegura un casi nulo margen de deslizamiento, ya que al igual que en las frenadas, la resina será aplicada sobre la banda de rodadura de forma inmediata, al activarse un sensor, en este caso será el de ESP del coche, el cual cuando este se active proporcionara una estabilidad en el vehículo aumentando el coeficiente de fricción, haciendo que este sea más maniobrable, estable y seguro.Likewise, this system ensures an almost null margin of slip, since, as in braking, the resin will be applied to the tread immediately, when a sensor is activated, in this case it will be the ESP of the car, which, when activated, will provide vehicle stability by increasing the coefficient of friction, making it more manoeuvrable, stable and safe.

Este sistema está especialmente concebido bajo la firme convicción de garantizar una frenada más corta y con mayor estabilidad de maniobra enfrentadas a superficies deslizantes, con un conjunto de elementos integrados y simplificados con el firme propósito de ampliar la tecnología a vehículos de actualidad.This system is specially conceived under the firm conviction of guaranteeing shorter braking and greater maneuvering stability when faced with slippery surfaces, with a set of integrated and simplified elements with the firm intention of extending the technology to current vehicles.

Es por tanto el objetivo de la presente invención, la creación de un sistema de aumento de fricción para neumáticos, en los aspectos anteriormente mencionados, debiendo puntualizar que, si bien se conocen en el mercado varios modelos de sistemas de frenos, actualmente se desconoce la existencia de ningún otro sistema de aumento de fricción para neumáticos, que presente unas características técnicas, estructurales y constitutivas iguales o semejantes a las descritas en esta memoria descriptiva, según se reivindica. It is therefore the objective of the present invention, the creation of a system to increase friction for tires, in the aforementioned aspects, and it should be pointed out that, although several models of brake systems are known on the market, currently the existence of no other system for increasing friction for tires, which has technical, structural and constitutive characteristics equal to or similar to those described in this specification, as claimed.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓNDESCRIPTION OF THE INVENTION

Es objeto de la presente invención la creación de un sistema de aumento de fricción para neumáticos que aporta una innovación notable dentro de su campo de aplicación en el estado de la técnica actual, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posible convenientemente recogido en las reivindicaciones finales que acompañan la presente descripción.The object of the present invention is the creation of a friction increase system for tires that provides a notable innovation within its field of application in the current state of the art, the characterizing details that make it possible being conveniently collected in the final claims. accompanying this description.

La invención se trata de un sistema de aumento de fricción para neumáticos, constituido partiendo de un depósito que contiene un fluido a pulverizar mediante unos pulverizadores que se activan mediante un medio de activación en correspondencia a la señal emitida por unos sensores, de tal manera que el fluido a pulverizar se distribuya uniformemente sobre las bandas de rodadura de un neumático, provocando la frenada de un vehículo.The invention deals with a system for increasing friction for tires, constituted starting from a tank that contains a fluid to be sprayed by means of sprayers that are activated by an activation means in correspondence to the signal emitted by some sensors, in such a way that the fluid to be sprayed is evenly distributed on the treads of a tire, causing the braking of a vehicle.

Vale la pena recalcar, que este sistema de aumento de fricción para neumáticos representa una novedosa invención con amplios aspectos positivos, tomando en cuenta primordialmente que este actuara de forma automática reduciendo los tiempos de acción.It is worth emphasizing that this friction increase system for tires represents a novel invention with many positive aspects, primarily taking into account that it will act automatically, reducing action times.

Es por ello que el sistema de aumento de fricción para neumáticos, presenta una innovación notable con respecto a las técnicas actuales.That is why the friction increase system for tires presents a remarkable innovation with respect to current techniques.

EXPLICACION DE LAS FIGURASEXPLANATION OF THE FIGURES

Para completar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a la mejor compresión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de una figura en la que con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente.In order to complete the description that is being made and in order to help better understand the characteristics of the invention, this description is accompanied, as an integral part thereof, by a figure in which, for illustrative purposes and not limiting, the following has been represented.

La Figura 1, corresponden con una vista en perspectiva del sistema de aumento de fricción para neumáticos. Figure 1 corresponds to a perspective view of the friction increase system for tires.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓNPREFERRED EMBODIMENT OF THE INVENTION

Es objeto de la presente invención sistema de aumento de fricción para neumáticos, que aporta una innovación notable dentro de su campo de aplicación, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posible, convenientemente recogidos en las reivindicaciones.The object of the present invention is a friction-increasing system for tires, which provides notable innovation within its field of application, the characterizing details that make it possible being conveniently included in the claims.

El sistema de aumento de fricción para neumáticos, está formado por un depósito (1) que contiene un fluido (2) a pulverizar mediante unos pulverizadores (3) que se activan mediante un medio de activación (4) en correspondencia a la señal emitida por unos sensores (5), de tal manera que el fluido (2) a pulverizar se distribuya uniformemente sobre las bandas de rodadura (6) de un neumático, provocando la frenada de un vehículo.The friction increase system for tires is made up of a tank (1) that contains a fluid (2) to be sprayed by sprayers (3) that are activated by an activation means (4) in correspondence to the signal emitted by some sensors (5), in such a way that the fluid (2) to be sprayed is evenly distributed over the tread bands (6) of a tire, causing the vehicle to brake.

Según un modo de realización preferente, el depósito (1) dispone de al menos una válvula (7) asociada a un medio de activación (4), capaz de descargar, regular y controlar la salida del fluido (2) a pulverizarAccording to a preferred embodiment, the tank (1) has at least one valve (7) associated with an activation means (4), capable of discharging, regulating and controlling the output of the fluid (2) to be sprayed.

Según el modo de realización preferente, la válvula (7) se encuentra conectada a unos tubos (8) que definen los circuitos de circulación del fluido (2) a pulverizar, conectados en sus extremos terminales a unas mangueras (9) adecuadas a dejar pasar el fluido (2) a pulverizar por su interior hacia los pulverizadores (3).According to the preferred embodiment, the valve (7) is connected to tubes (8) that define the circulation circuits of the fluid (2) to be sprayed, connected at their terminal ends to suitable hoses (9) to allow the passage of the fluid (2) to be sprayed through its interior towards the nozzles (3).

Preferentemente, el fluido (2) a pulverizar es del tipo resina.Preferably, the fluid (2) to be sprayed is of the resin type.

Preferentemente, los pulverizadores (3) están dispuestos en la zona inferior del chasis de manera fija y en coincidencia de forma suspendida sobre los neumáticos de un vehículo. Preferably, the nozzles (3) are arranged in the lower area of the chassis in a fixed manner and coincidentally suspended over the tires of a vehicle.

Preferentemente, el medio de activación (4) está dispuesto en la zona contigua al depósito (1) conectado a la válvula (7) y es susceptible a activarse de manera solidaria en correspondencia a la señal recibida de unos sensores (5).Preferably, the activation means (4) is arranged in the area adjacent to the tank (1) connected to the valve (7) and is capable of being activated in correspondence to the signal received from sensors (5).

Generalmente, los sensores (5) son sensores de ABS y/o ESP asociados al sistema de frenos de un vehículo. Generally, the sensors (5) are ABS and/or ESP sensors associated with the brake system of a vehicle.

Claims

1. - Friction increase system for tires, characterized in that it comprises a reservoir (1) containing a fluid (2) to be sprayed by sprayers (3) that are activated by an activation means (4) in correspondence to the signal emitted by sensors (5), in such a way that the fluid (2) to be sprayed is evenly distributed on the treads (6) of a tire.

2. - System for increasing friction for tires, according to claim 1, characterized in that the tank (1) has at least one valve (7) associated with an activation means (4), capable of unloading, regulating and controlling the outlet of the fluid (2) to be sprayed.

3. - System for increasing friction for tires, according to claim 2, characterized in that the valve (7) is connected to tubes (8) that define the circulation circuits of the fluid (2) to be sprayed, connected at their ends terminals to suitable hoses (9) to allow the fluid (2) to be sprayed through its interior towards the sprayers (3).

4. System for increasing friction for tires, according to claim 1, characterized in that the fluid (2) to be sprayed is of the resin type.

5. System for increasing friction for tires, according to claim 1, characterized in that the sprayers (3) are arranged in the lower part of the chassis in a fixed manner and in coincidence suspended over the tires of a vehicle.

6. System for increasing friction for tires, according to claim 1, characterized in that the activation means (4) is arranged in the area adjacent to the tank (1) connected to the valve (7) and is capable of being activated jointly in correspondence to the signal received from some sensors (5).

7. System for increasing friction for tires, according to claim 1, characterized in that the sensors (5) are ABS and/or ESP sensors associated with the brake system of a vehicle.