ES1287320U - Funda para la protección exterior de automóviles de colocación rápida - Google Patents

Abstract

Funda para la protección exterior de automóviles de colocación rápida, concebida para un uso normalizado, fácil y rápido que incluye tanto el proceso de desplegado en torno al vehículo, como su retirada hasta quedar reducido a un formato en rollo de fácil almacenamiento y transporte, caracterizada por contener los siguientes elementos; A. Parte central de la funda de tamaño adaptado para proteger al menos la luna delantera, el techo y la luna trasera del vehículo, realizada en tejido de alto gramaje y dotada de pliegues transversales al eje de avance del vehículo una vez colocado sobre el mismo para facilitar un doblado y despliegue normalizado. B. Prolongaciones laterales, realizadas en tejido fino y elástico, de tamaño adaptado para complementar la protección de la envolvente del vehículo una vez desplegada, concebidas para que se pliegue sobre la parte central anterior desde el lado que comparten. C. Sendas asas de sujeción provistas de sistema de cierre, concebidas para facilitar el posicionamiento y ajuste sobre sendos espejos retrovisores, al desplegar el conjunto sobre el correspondiente vehículo. D. Al menos un gancho de fijación vinculado al extremo posterior de la funda, concebido para que pueda fijarse manualmente a la parte trasera del vehículo. E. Sistema combinado de cierre del conjunto una vez reducido, y de protección contra el robo una vez montado sobre el vehículo, a base de cintas fijadas por un extremo a la parte central de la funda y terminación opuesta en botón o hebilla. para reducir el conjunto una vez plegado en la posición más compacta facilitando su almacenamiento o, alternativamente, en posición despliegue sobre el vehículo, introducirlas por dentro de la puerta y atraparla contra el coche dejando su extremo o hebilla retenido en el interior del vehículo.

Description

DESCRIPCIÓN

Funda para la protección exterior de automóviles de colocación rápida

Objeto de la invención

La siguiente invención, según se expresa en el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a un accesorio de uso rápido para colocarlo y retirarlo sobre la envolvente exterior de un vehículo, al objeto de protegerlo del impacto perjudicial de estar aparcado en el exterior y a la intemperie.

Campo de aplicación

En la presente memoria tiene su campo de aplicación en la industria de fabricación de accesorios para su uso como medio para proteger los automóviles aparcados en el exterior y a la intemperie.

Antecedentes de la invención

A modo de introducción de la problemática sobre la que actuar, existen pruebas realizadas por la Fundación Mapfre y presentadas en el dosier "Niños en los Automóviles y el Golpe de Calor en la Infancia”, muestran como un coche parado a temperatura ambiente en el entorno de los 20°C, puede alcanzar en su interior unos 50°C. Adicionalmente, durante los meses de calor, la temperatura en su interior puede subir de 10°C a 15°C en tan sólo 15 minutos. Incluso a 39°C en el ambiente, la temperatura en su interior puede sobrepasar los 70°C, después de permanecer una hora expuesto a los rayos del sol. Este tipo de exposición en muchos casos tan frecuente, incluso a diario, degrada considerablemente mucho de las piezas y tapizados que conforman el interior del vehículo, provocando evidentemente mal estar en los usuarios que permanecen en el vehículo o al subirse al mismo, derivando incluso en riesgos para su salud.

Al respecto, revisando el estado de la técnica, es por todos conocido el uso de accesorios desplegables para proteger los automóviles de la intemperie. En España, como probablemente en el resto del mundo, el producto más utilizado son las láminas metalizadas plegables que se sujetan por dentro del parabrisas para proteger el salpicadero de los rallos solares que inciden a través de las ventanas. Estas láminas metalizadas, en muchos casos con contenido publicitario, son prácticas y fáciles de colocar y retirar, aunque tienen la limitación de que sólo cubren, habitualmente, el salpicadero delantero, dejando sin cubrir los rayos que inciden hacia el interior del coche por el resto de las ventanas e incluso a través de la propia chapa envolvente del habitáculo del vehículo, al proteger exclusivamente una parte del interior del coche y, solamente, de los rayos de sol.

En otro orden de soluciones también presentes en el estado de la técnica, también se hace uso de fundas a modo de envolvente exterior del vehículo, en su mayoría son fundas de grandes dimensiones realizadas en tejido sintético que recubren toda la envolvente del vehículo a fin de protegerlo de la luz del sol, la lluvia, el polvo, la nieve, granizo o incluso de los arañazos. Sin embargo, el uso de este tipo de fundas no es muy habitual, tal y como se evidencia en nuestras ciudades al no ser práctico su almacenamiento, así como su propia colocación y retirada. Por tales motivos, este tipo de fundas se utiliza para la protección de vehículos por un tiempo prolongado.

En concreto, el estado de la técnica en lo que a invenciones se refiere, contiene las siguientes identificadas por su número de publicación o solicitud y título, respectivamente;

• U0130401, "Funda protectora auto enrollable para automóviles”, muy en línea con los modelos más presentes actualmente en el mercado.

• U200700354 "Funda protectora para vehículos automóviles perfeccionada” también en la misma línea facilita su utilización al inducir el pliegue y despliegue de la funda entre pliegos más rígidos realizados en plástico, sin embargo, el mecanismo de sujeción dificulta su operación y los laterales del vehículo quedan desprotegidos, en cualquier caso.

Se encuentran así mismo una gran variedad de modelos que hacen uso de carcasas o estructuras rígidas, piezas metálicas o de plástico rígido. Por último, el estado de la técnica también incluye accesorios para la protección del vehículo hinchables, que evidentemente se alejan demasiado de la técnica y aportación que incorpora la presente invención.

Es decir, respecto a las fundas exteriores presentes en el mercado, no han resuelto el problema de la comodidad en su uso, al no ser fáciles de plegar, especialmente cuando en la mayoría de los casos estamos aparcados en la calle, por lo que, con frecuencia, el usuario termina poniendo la funda sobre el vehículo de cualquier manera, o al retirarla metiéndola en una bolsa al bulto.

Acto seguido, cuando se quiere utilizar de nuevo la referida funda, el usuario no accede con facilidad a la posición correcta de la funda, la abre de una sola vez y muchas de las veces, la funda está al revés, o de atrás hacia delante, y se ve obligado a girar la funda o dar la vuelta en torno a su vehículo para posicionarla adecuadamente y, por fin, sujetarla sobre el mismo. Además, el proceso de sujeción tampoco es cómodo y le lleva más tiempo de la cuenta. En conclusión, su colocación no es intuitiva y fácil de manejar por lo que, finalmente su usuario opta por no utilizarlo al menos, sino se trata de largos periodos en los que el vehículo permanece parado y sin uso.

Luego a modo de conclusión de la revisión del estado de la técnica, la problemática asociada a la exposición a los efectos de la intemperie a la que se ve sometido un vehículo aparcado en el exterior, especialmente en lo que se refiere a la exposición a los rayos de sol, sigue siendo un problema no resuelto de forma operativa. Sin embargo, las "Funda para la protección exterior de automóviles de colocación rápida”, aporta respecto al estado de la técnica, una solución intermedia para el día a día de los usuarios de vehículos que necesiten una protección no tan limitada como las populares láminas plegables de salpicadero, ni alternativamente, tan pesadas de manejar como las fundas exteriores de cuerpo entero, que aporta las siguientes ventajas;

• Desplegado, sujeción y retirada según proceso muy ágil, práctico y normalizado en tiempos totales muy inferiores a otras soluciones presentes en el mercado.

• Almacenamiento en un espacio reducido, facilitando su transporte y garantizando que su plegado normalizado según sistema auto envolvente permanece intacto durante el almacenamiento.

• Adecuada combinación de materiales laminares con diferentes gramajes y elasticidades según pliegues modulares en la parte central para inducir un montaje y desmontaje ágiles y organizados en combinación con asas delanteras para fijación rápida de la funda.

• Incorpora un accesorio para evitar que pueda ser sustraída una vez colocada sobre el vehículo.

Explicación de la invención

A modo de explicación de la invención, la "Funda para la protección exterior de automóviles de colocación rápida”, concebida para un uso normalizado, fácil y rápido que incluye tanto el proceso de desplegado en torno al vehículo, como su retirada hasta quedar reducido a un formato de rollo de fácil almacenamiento y transporte, basada en la combinación de los siguientes elementos;

A. Parte central de la funda de tamaño adaptado para proteger las lunas y el techo del vehículo, realizada en tejido de alto gramaje dotado de pliegues transversales al eje de avance del vehículo una vez colocado sobre el mismo, para facilitar el proceso de plegado y desplegado de la funda y proporcionar un núcleo firme para retener las prolongaciones laterales en su interior a la hora de plegar y almacenar el producto.

B. Prolongaciones laterales finas y elásticas, que además de proteger el interior del vehículo por sus laterales, ofrecen una tensión que ayuda a la sujeción de la funda sobre el coche que se adapta a un conjunto de modelos de vehículos, y proporciona un acabado elegante y ajustado a la forma del vehículo.

C. Asa de sujeción en funda anterior a situar sobre espejos retrovisor provisto de sistema de cierre para facilitar la sujeción rápida del vehículo al desplegar el conjunto sobre el correspondiente vehículo. Así, una vez que se ajuste el conjunto sobre la parte trasera del vehículo sobre el que se lleva a cabo el ajuste, la retención de la misma en tomo a los espejos en combinación con la tensión proporcionada por la elasticidad de los tejidos que la conforman, optimiza la fijación.

D. Al menos un gancho de fijación concebido para fijarse a la parte trasera del vehículo desde el extremo posterior de la parte central de la funda.

E. Sistema combinado de cierre del conjunto una vez reducido, y de protección contra el robo una vez montado sobre el vehículo, a base de cintas fijadas por un extremo a la parte central de la funda y extremo opuesto con terminación en botón o hebilla, al objeto de reducir el conjunto una vez plegado en la posición más compacta facilitando su almacenamiento, sin necesidad de bolsa o estuche adicional que garantiza así mismo, una posición de partida normalizada para acometer el proceso de desplegado. Adicionalmente, las cintas se han dispuesto en material resistente al corte para que se puedan utilizar como dispositivo de protección contra robo, una vez la funda está completamente desplegada sobre el vehículo, al introducirlas por dentro de la ventana o de la puerta y atraparla contra el coche. Así, en caso de intento de robo, cuando la cinta se deslice hacia fuera, el extremo de la cinta en forma de hebilla queda retenido en el interior del vehículo.

Alternativamente, se puede acometer la "Funda para la protección exterior de automóviles de colocación rápida” en su realización reducida en la que se cubre el techo y las ventanas, protegiendo el interior del vehículo a través del techo y de las ventanas a los efectos de los rayos de sol, o en una realización más completa, acometer una protección de toda la envolvente del vehículo, contra el sol, la lluvia, la nieve, el viento, el granizo o los arañazos propios de aparcar en las calles de una gran ciudad.

A partir de la descripción anterior, para desplegar o almacenar la funda descrita, el usuario puede hacerlo con muy pocos movimiento y esfuerzo, al combinar la rigidez de la parte central dotada de pliegues a distancias modulares con los laterales más ligeros, de forma que la capa central de mayor grosor hace de contenedor de la parte lateral más ligera y elástica.

Por último, el conjunto una vez plegado en un proceso completamente normalizado, proporciona un formato ligero y poco voluminoso que facilita su transporte y almacenamiento.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

Figura 1 - Vista de despiece de "Funda para la protección exterior de automóviles de colocación rápida” para facilitar la visualización de cada uno de sus elementos principales. Figura 2 - Vista frontal de detalle de Asa de sujeción en funda anterior a situar sobre espejos retrovisor provisto de sistema de cierre.

Figura 3 - Vista en perspectiva de "Funda para la protección exterior de automóviles de colocación rápida” una vez situada sobre el vehículo e iniciada su colocación.

Figura 4 - Vista en perspectiva de "Funda para la protección exterior de automóviles de colocación rápida” completamente recogida para facilitar su almacenamiento y/o transporte. Figura 5 - Vista en perspectiva de "Funda para la protección exterior de automóviles de colocación rápida” para la protección de techo y todas las lunas.

Figura 6 - Vista en perspectiva de "Funda para la protección exterior de automóviles de colocación rápida” en realización alternativa para la protección integral de la envolvente completa del vehículo.

En las citadas figuras se pueden destacar los siguientes elementos constituyentes;

1. Parte de la funda que cubre el techo del vehículo.

2. Parte de la funda que cubre la parte delantera central del vehículo.

3. Parte de la funda que cubre la parte posterior central del vehículo.

4. Parte de la funda que cubre la parte lateral derecha del vehículo.

5. Asa de sujeción en funda anterior a situar sobre espejos retrovisor provisto de sistema de cierre.

6. Parte de la funda que cubre la parte lateral izquierda del vehículo.

7. Asa de sujeción en funda anterior a situar sobre espejos retrovisor provisto de sistema de cierre.

8. Gancho de fijación a la trasera del coche.

9. Cintas de plegado provista de hebilla de fijación.

Ejemplo de realización preferente

A modo de realización preferente del "Funda para la protección exterior de automóviles de colocación rápida” se puede llevar a cabo tal y como se muestra en la Figura 1, según una funda de pieza única resultante de la unión mediante las correspondientes costuras de sus elementos centrales; parte de la funda que cubre el techo del vehículo (1), parte de la funda que cubre la parte delantera central del vehículo (2) y la parte de la funda que cubre la parte posterior central del vehículo (3), unida por sendos laterales mediante las correspondientes costuras a la parte de la funda que cubre la parte lateral derecha del vehículo (4) y la parte lateral izquierda del vehículo (6), respectivamente.

Continuando con la descripción, tal y como se muestra en el detalle de la Figura 2, sendos laterales (4 y 6), incluyen las correspondientes asas de sujeción a situar sobre sendos espejos retrovisores provistos del correspondiente sistema de cierre (5 y 7). Con ello, se facilita la colocación del conjunto, haciéndolas coincidir con los respectivos espejos retrovisores, garantizando así mismo una sujeción más estable durante la colocación y mientras dura la protección sobre el vehículo, impidiendo que el viento o el agua desplace la funda. En el ejemplo, se han llevado a cabo, mediante botón a tal efecto que, evidentemente, habría que liberar como paso previo al proceso de retirada de la funda.

Los elementos centrales (1-3) de la Figura 1, se pueden realizar en una o varias capas para garantizar la protección exterior del vehículo realizadas en material laminar flexible, de tejido o de prensado, en un gramaje y rigidez mayor que el correspondiente a sendos laterales (4 y 6). Por otro lado, sendos laterales (4 y 6), se acometen en tejido elástico de menor peso y más fácil de manejar que el utilizado en la parte central (1-3).

Continuando con la caracterización de los elementos centrales (1-3), los mismos contiene un conjunto de pliegues distribuidos estratégicamente, transversales al eje longitudinal del coche una vez la funda objeto de la invención tome la posición de colocación. Los referidos pliegues, en línea discontinua en la Figura 1, se obtienen aprovechando las costuras o mediante deformación por calor, facilitando el doblado de los elementos centrales sobre pliegos específicos y predefinidos.

Continuando con la descripción, tal y como se muestra en la Figura 1, la parte de la funda que cubre la parte posterior central del vehículo (3) aloja en su extremo posterior central un gancho de fijación a la trasera del coche (8) al objeto de facilitar el despliegue del conjunto de la funda fijándolo al vehículo por este extremo.

Por último, tal y como se muestra en las Figuras 3-4, el conjunto también incluye sendas cintas de plegado (9), realizadas en tejido de fibra de kevlar, carbono, vidrio o similar resistente a cortes, cosida en el interior de la funda entre la parte de la funda que cubre el techo del vehículo (1) y la parte de la funda que cubre la parte lateral del vehículo (4-6), a la altura de la puerta del conductor y dotada de la correspondientes hebilla de fijación al objeto de servir de cierre del conjunto en modo plegado en forma de rollo, mientras que alternativamente cuando el conjunto está completamente desplegado sobre el vehículo funciona como dispositivo antirrobo. Para ello, bastaría con introducirlas por dentro de la puerta antes de cerrarla para hacer del anclaje del conjunto con respecto al interior del vehículo haciendo de dispositivo anti robo, teniendo en cuenta, que se ha posicionado la hebilla manualmente por dentro del coche para hacer más difícil la sustracción.

Respecto a su proceso de despliegue sobre el vehículo, se basa en desplegar la siguiente secuencia a modo de ejemplo.

A. Colocación del rollo sobre la esquina superior del capó longitudinalmente al vehículo con el extremo delantero del rollo en las proximidades de la luna delantera y con el extremo del rollo en contacto con el capó.

B. Apertura de las hebillas (9) y desenrollado transversal del conjunto hasta extremo opuesto del capó.

C. Desplegado de las partes de la funda que cubre sendos laterales del vehículo (4 y 6). D. Ajuste manual haciendo uso de las correspondientes asas de sujeción (5 y 7) alojadas en la funda anterior para su fijación al correspondiente espejo retrovisor sobre el que se fija haciendo uso del correspondiente sistema de cierre.

E. Ajuste final haciendo uso del gancho de fijación a la trasera del coche (9), facilitando el despliegue homogéneo y completo del conjunto.

F. Apertura de puerta correspondiente para atrapar cintas de plegado provista de hebilla de fijación (9).

Evidentemente, para retirar el conjunto el proceso es similar, pero a la inversa, hasta quedar reducido a un rollo de 50 cm de longitud, aproximadamente, inmovilizado al atarlo con sendas cintas de plegado provista de hebilla de fijación (9), tal y como se muestra en la Figura 4.

A modo de realización alternativa, tal y como se muestra en la Figura 6, el conjunto descrito se puede realizar con extensiones en todo su perímetro hasta completar la protección de toda la envolvente exterior del vehículo, manteniendo las características técnicas del conjunto basadas en desplegar el conjunto en torno al vehículo desde una posición inicial normalizada, sujetar el conjunto al vehículo en los punto previstos y, por último, desplegado normalizado hasta su configuración en forma de rollo, adaptándose a la modularidad de las partes principales, según realizaciones adicionales en tejido fino y plegado hacia dentro como continuación de las correspondientes partes de la funda que cubren la partes laterales (4 y 6) en caso de no utilizase facilitando su almacenamiento.

No se considera necesario hacer más extensa esta descripción para que cualquier experto en la materia, comprenda el alcance de la invención y las ventajas que de la misma se derivan en sus diferentes aplicaciones en formas evidentemente adaptadas al tipo de vehículo del que se trate y sus dimensiones. Así mismo, los materiales empleados, diseños, el número de pliegos, la forma de acometer sus costuras o los sistemas de cierre empleados tipo hebilla, botón, imán, velcro o cualquier otro tipo de dispositivo, serán susceptibles de variación siempre y cuando ello no suponga una alteración en la esencialidad del invento. Los términos en los que se ha descrito la memoria han de entenderse en sentido amplio y no limitativo.

Claims (3)

REIVINDICACIONES

1. Funda para la protección exterior de automóviles de colocación rápida, concebida para un uso normalizado, fácil y rápido que incluye tanto el proceso de desplegado en tomo al vehículo, como su retirada hasta quedar reducido a un formato en rollo de fácil almacenamiento y transporte, caracterizada por contener los siguientes elementos;

A. Parte central de la funda de tamaño adaptado para proteger al menos la luna delantera, el techo y la luna trasera del vehículo, realizada en tejido de alto gramaje y dotada de pliegues transversales al eje de avance del vehículo una vez colocado sobre el mismo para facilitar un doblado y despliegue normalizado.

B. Prolongaciones laterales, realizadas en tejido fino y elástico, de tamaño adaptado para complementar la protección de la envolvente del vehículo una vez desplegada, concebidas para que se pliegue sobre la parte central anterior desde el lado que comparten.

C. Sendas asas de sujeción provistas de sistema de cierre, concebidas facilitar el posicionamiento y ajuste sobre sendos espejos retrovisores, al desplegar el conjunto sobre el correspondiente vehículo.

D. Al menos un gancho de fijación vinculado al extremo posterior de la funda, concebido para que pueda fijarse manualmente a la parte trasera del vehículo.

E. Sistema combinado de cierre del conjunto una vez reducido, y de protección contra el robo una vez montado sobre el vehículo, a base de cintas fijadas por un extremo a la parte central de la funda y terminación opuesta en botón o hebilla, para reducir el conjunto una vez plegado en la posición más compacta facilitando su almacenamiento o, alternativamente, en posición despliegue sobre el vehículo, introducirlas por dentro de la puerta y atraparla contra el coche dejando su extremo o hebilla retenido en el interior del vehículo.

2. Funda para la protección exterior de automóviles de colocación rápida según reivindicación 1, caracterizada sus prolongaciones laterales en tamaño adaptado para cubrir el techo y todas las lunas del vehículo.

3. Funda para la protección exterior de automóviles de colocación rápida según reivindicación 1, caracterizada prolongaciones laterales en tamaño adaptado para complementar a la parte central hasta cubrir toda la envolvente del vehículo.