ES1285115U - Filtro para sistemas de combustion - Google Patents

Abstract

Filtro para sistemas de combustión, caracterizado por estar constituido a partir de un cuerpo anular provisto de unas uñas de agarre u otro medio de anclaje a salidas de sistemas de combustión, como por ejemplo, de un tubo de escape, y que presenta una estructura circular en la que va anclado un disco que incorpora a su vez un tejido.

Description

DESCRIPCIÓN

FILTRO PARA SISTEMAS DE COMBUSTIÓN

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente invención, tal como se indica en el título, se refiere a un filtro para todo tipo de sistemas de combustión, siendo éste muy fácil de instalar y utilizar, además de económico, sencillo, eficaz y amigable con el medio ambiente.

El objeto de esta invención es aportar una solución hasta ahora desconocida para varios inconvenientes que se comentarán más adelante, principalmente, se pretende lograr un resultado final que permita disponer de un filtro que almacena eficazmente partículas emitidas por sistemas de combustión y reduce la salida de estas mismas para reducir la contaminación del aire.

El dispositivo en cuestión aporta esenciales características de novedad y notables ventajas con respecto a los medios conocidos y utilizados para los mismos fines en el estado actual de la técnica.

Es ampliamente conocido el efecto de las partículas contaminantes en la salud y el medioambiente.

El funcionamiento de los motores provoca una gran cantidad de partículas provenientes del sistema de combustión que acaban siendo expulsadas al aire por un escape o métodos alternativos, intoxicando la salud de las personas, infectando el aire, contaminando el sistema y provocando una gran expansión de tóxicos contaminantes.

La contaminación genera problemas de salud en masa, irresponsabilidad social y una gran cantidad de regulaciones como alternativa en ciudades para reducir la movilidad contaminante y el tráfico rodado, desembocando un incremento importante en el abandono de vehículos por falta de uso o falta de economía suficiente para poder actualizar vehículos antiguos o invertir en tecnologías más innovadoras para poder circular bajo las medidas de prevención para la contaminación legales establecidas.

Las soluciones o alternativas conocidas hasta el momento son poco sostenibles o económicamente inalcanzables para muchas personas.

Existen dispositivos complejos y costosos que son instalados en vehículos. Además, la instalación de este tipo de dispositivos debe ser ejecutada por parte de profesionales cualificados y conlleva ciertos riesgos para el correcto funcionamiento del vehículo.

Por otro lado, se conoce en el estado de la técnica otros materiales creados para reducir la contaminación de dudosa efectividad y que pueden implicar riesgos para la salud de las personas.

Hasta el momento no se conocía una alternativa especialmente económica, sostenible, eficiente y fácil de usar sin necesidad de inversión o de profesionales para su instalación.

El filtro que la invención propone resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta, aportando una serie de ventajosas y novedosas características, y sin que ello suponga merma alguna de sus prestaciones en otros aspectos.

La invención propuesta pretende aportar una solución económica, ecológica, práctica, sencilla y de fácil utilización, cuyo efecto sería una reducción considerable de las partículas provenientes de sistemas de combustión.

La presente invención tiene su campo de aplicación en el sector de filtros para sistemas de combustión.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

En el estado de la técnica encontramos algunos documentos relacionados con el sector de la invención en cuestión, aunque ninguno de ellos cumple la misma función ni aporta las mismas características ventajosas.

Así, en el documento ES 201 748 encontramos un aparato lavador de gases, especialmente de combustión, caracterizado porque está constituido por un colector que se acopla al conducto de escape de un motor, y que comunica con una cámara anular que forma un paso de reducida anchura, en la que se establece una cortina de un líquido proyectado transversalmente, de modo que dicho líquido produce el arrastre y/o disolución de partículas sólidas, impurezas y aún de parte de los gases circulantes, mientras que el resto del gas purificado es dirigido al exterior a través de un conducto de salida de la cámara.

Por otro lado, en el documento ES 340153 se aporta un dispositivo para purificar los gases de escape mediante un electrofiltro dotado de electrodos ionizadores en punta y un electrodo separador cilíndrico, caracterizado porque los electrodos ionizadores en punta sobresalen radialmente de un husillo rotativo situado en el eje del cilindro y los gases afluyen a través de un tubo central, pasando radialmente a través del electrodo separador y saliendo axialmente de la caja, porque están dispuestos medios para agregar aire nuevo a la cámara de ionización, y porque delante de la caja del filtro está montada una cámara con un tubo de entrada para los gases, dotada de una turbina de gas caliente para el accionamiento del husillo portador de los electrodos de ionización.

A su vez, en el documento ES 411 168 se reivindica un aparato descontaminador para uso de vehículos automóviles acoplable al tubo de escape de los vehículos, el cual está integrado por tres partes principales a destacar, donde una primera parte es un distribuidor de gases, una segunda parte es un armazón central, y una tercera parte que es la tapadera trasera de este aparato.

En estos documentos encontramos dispositivos de complejos, costosos y difíciles de instalar, dejando así irresueltos los inconvenientes comentados anteriormente.

Así vemos, que hasta ahora no se conocía un filtro que por sus novedosas características resuelva los inconvenientes mencionados anteriormente tanto en cuanto a los documentos citados como a otras invenciones o sistemas tradicionales que encontramos en el estado de la técnica.

Tomando en consideración los casos mencionados y analizados los argumentos conjugados, con la invención que se propone en este documento se da lugar a un resultado final en el que se aportan aspectos diferenciadores significativos frente al estado de la técnica actual, y donde se aportan una serie de avances en los elementos ya conocidos con sus ventajas correspondientes.

En particular:

- Fácil instalación. No se requiere de personal cualificado para su instalación.

- Es un producto sencillo de utilizar.

- No requiere de una instalación en el interior del sistema de combustión, sino que va acoplado al exterior.

- Su tamaño es reducido, por lo que es fácil de almacenar y transportar. - Es adaptable a distintos tipos de salidas de sistemas de combustión. - Está fabricado con material sostenible y amigable con el medio ambiente.

- Es resistente a altas temperaturas.

- Es Recambiable manualmente en cuestión de minutos sin necesidad de ir a un taller.

- No perjudica la salida de gases del escape ni el funcionamiento del motor.

- Reduce la contaminación del aire gracias a que almacena partículas reduciendo considerablemente la salida de éstas al exterior.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

Así, la presente invención está constituida a partir de los siguientes elementos: Un cuerpo anular provisto de unas uñas de agarre u otro medio de anclaje a salidas de sistemas de combustión, como por ejemplo, de un tubo de escape, y que presenta una estructura circular en la que va anclado un disco que incorpora a su vez un tejido.

La función de dicho disco con tejido es atrapar las partículas provenientes del motor evitando así su salida al exterior.

Los discos con tejido son fácilmente recambiables, pudiendo hacerlo cualquier usuario sin necesidad de requerir asistencia profesional.

Por otro lado, el cuerpo anular con estructura para anclaje de discos queda fijo en el sistema de escape.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para una mejor comprensión de esta memoria descriptiva se acompaña un dibujo que a modo de ejemplo no limitativo, describe una realización preferida de la invención:

Figura 1.- Vista en perspectiva de explosión de los elementos que conforman la invención.

En dichas figuras se destacan los siguientes elementos numerados:

1. Cuerpo anular.

2. Uñas de agarre u otro medio de anclaje.

3. Salida de sistemas de combustión.

4. Estructura circular para anclaje de un disco.

5. Disco.

6. Tejido del disco.

REALIZACIÓN PREFERIDA DE LA INVENCIÓN

Una realización preferida de la invención propuesta se constituye a partir de los siguientes elementos: un cuerpo anular (1) provisto de unas uñas de agarre u otro medio de anclaje (2) a salidas de sistemas de combustión (3), como por ejemplo, de un tubo de escape, y que presenta una estructura circular (4) en la que va anclado un disco (5) que incorpora a su vez un tejido (6).

Claims (1)

REIVINDICACIONES

1.- FILTRO PARA SISTEMAS DE COMBUSTIÓN, caracterizado por estar constituido a partir de un cuerpo anular provisto de unas uñas de agarre u otro medio de anclaje a salidas de sistemas de combustión, como por ejemplo, de un tubo de escape, y que presenta una estructura circular en la que va anclado un disco que incorpora a su vez un tejido.