ES1281113U - Plataforma para terrazas - Google Patents

Abstract

Plataforma (1) para terrazas especialmente adaptada para instalarse en el pavimento de calzadas (2), caracterizada porque está provista de al menos un cuerpo (3) principal esencialmente prismático y una tapa (4) que une sin solución de continuidad la acera (5) con la plataforma.

Description

DESCRIPCIÓN

Plataforma para terrazas

Sector técnico de la invención

La presente invención se refiere una plataforma para terrazas especialmente adaptada para instalarse en el pavimento de calzadas.

Antecedentes de la invención

En los últimos tiempos, están habiendo diferentes estrategias políticas encaminadas a recuperar el espacio público impulsadas entre otros motivos por demandas de la sociedad civil que desea ganar terreno a los vehículos y recuperar la calzada rodada en pro de los cohabitantes de la ciudad. Sobretodo se han visto muchos cambios en ciudades del norte de Europa y recientemente también en ciudades como Barcelona o Madrid se han hecho cambios en ese sentido.

El espacio que se gana al tráfico rodado se reconvierte a otros usos como por ejemplo zonas de paseo para peatones, zonas de juego o esparcimiento para niños, adultos o gente mayor y también para por ejemplo ubicar terrazas.

Además de esta nueva tendencia, actualmente una de las nuevas situaciones que ha comportado el estado de la pandemia del COVID ha sido una modificación de los hábitos de las personas cuando van a un bar o un restaurante. De hecho, también nuevas normativas han obligado, al menos de forma temporal, a estos establecimientos como bares y restaurantes modificar sus locales para mantener las distancias sociales y espacios exteriores como terrazas.

Así, muchos ayuntamientos han ofrecido a dichos establecimientos la posibilidad de tener un espacio exterior, tipo terraza, cuando a lo mejor no lo tenían hasta el momento y en otros crecer sus respectivas terrazas. Pero en realidad estas nuevas terrazas han sido invasiones a la calzada de las calles, es decir, se han situado muros y/o señalizado en la calzada nuevas áreas delimitadas para que los propietarios de dichos establecimientos puedan situar sus nuevas terrazas o ampliaciones.

La instalación de una terraza encima de la calzada comporta diferentes inconvenientes ya que el suelo de una calzada es más abrasivo para los elementos que se puedan situar encima como mobiliario y menos amable para las personas que se aposenten en dichas terrazas.

Una de las opciones que se han ejecutado para mejorar dichos inconvenientes ha sido la instalación en estas nuevas zonas delimitadas de plataformas donde encima de ellas se sitúan las mesas, sillas o otros elementos que conforman la terraza. Inicialmente, la instalación de este tipo de plataformas ha sido por motivos de seguridad, conjuntamente o no con elementos de separación como jardineras, que tienen el objetivo de proteger y aislar los usuarios respecto a la circulación de vehículo de la calzada. De todos modos, estas plataformas no se adaptan a la habitual irregularidad de las calzadas de distintas calles de ciudades y pueblos con lo que produce que estás queden mal niveladas. Además, quedan separadas de los bordillos de las aceras y obligan al personal de dichos establecimientos a realizar más esfuerzos de movimientos para atender a sus clientes y aumenta el riesgo tanto para ellos como de sus clientes que puedan tropezar con esa diferencia de altura entre la plataforma y el bordillo de la acera. Otro aspecto a tener en cuenta de esta falta de nivelación es el correcto funcionamiento del centro de restauración, bar o restaurante, al no disponer de una superficie horizontal hace que el restaurador no pueda colocar las sillas y mesas de forma correcta, así como poder dar el servicio de forma óptima (la tarea de servir copas, sopas, etc., sin que caigan o viertan su contenido por culpa de la inclinación o desnivel se convierte en una aventura para el personal que trabaja en dichos centros de restauración). De hecho, esta situación convierte que las soluciones existentes no sean accesibles ni prácticas para el personal de restauración y clientes y que, por ejemplo, las personas con problemas de movilidad (con o sin silla de ruedas) vean dificultado su acceso a dichas plataformas.

Los inventores del presente desarrollo han considerado las soluciones que se llevan a cabo hasta el momento para darse cuenta de que tendrían que encontrar una alternativa más estable y más segura para los trabajadores y usuarios de dichos, es por ello que estudiaron como hacer frente a las problemáticas actuales y a partir de aquí a continuación presentaran una solución que ofrece una alternativa a las soluciones existentes y solventa los inconvenientes citados. Así, teniendo en cuenta el estado de la técnica actual, es objetivo de la presente invención conseguir una plataforma que sea capaz de instalarse en cualquier tipo de calzada y garantice su accesibilidad y la seguridad del personal que trabaja en estos establecimientos de hostelería a la vez que aumenta la comodidad de los usuarios, tanto si van a pie o con silla de ruedas.

Explicación de la invención

Con el objeto de aportar una solución técnica para ofrecer una nueva plataforma más accesible y segura, en especial para situarse sobre la calzada y colindante al bordillo de las aceras de ciudades o poblaciones, se da a conocer una plataforma para terrazas especialmente adaptada para instalarse en el pavimento de calzadas.

En esencia, la plataforma se caracteriza porque está provista de al menos un cuerpo principal esencialmente prismático y una tapa que une sin solución de continuidad la acera con la plataforma.

De forma ventajosa, al disponerse dicha plataforma sobre el pavimento próxima a la acera se consigue una solución accesible para cualquier tipo de acceso andando o con sillas de ruedas.

Según otra característica de la invención, la plataforma se caracteriza porque el cuerpo principal comprende un sistema de nivelación para adaptarse a diferentes terrenos y desniveles. Ventajosamente con este sistema de nivelación se permite ofrecer a la citada plataforma de amplia versatilidad para instalarse en pavimentos de todos tipo y calles con diferentes pendientes sin perder para ello la horizontal y nivelación de los elementos que se soporten en su plano superior como sillas, mesas o la circulación de personas.

De acuerdo con otra característica de la invención, el sistema de nivelación está provisto de al menos tres vástagos transversales al plano horizontal alojados en sendos respectivos orificios. Dichos vástagos pueden estar provistos de sendas roscas adaptadas para deslizarse en correspondientes roscas de los orificios del cuerpo principal. Además, según otra característica, los vástagos que por su extremo inferior contactan con la calzada y soportan el conjunto comprenden en su extremo superior sus correspondientes medios de apriete. En una realización preferida, los medios de apriete consisten en un orificio pasante tipo Allen.

Mediante dichos medios de apriete, se permite que los vástagos queden sujetos de forma fiable y fijos una vez se haya regulado su altura para que la plataforma quede al nivel deseado.

Según otra característica de la invención, la plataforma se caracteriza porque comprende además al menos tres tapas para acoplarse a dichos vástagos.

De acuerdo con otra característica de la invención, la plataforma se caracteriza porque el cuerpo principal está provisto en su plano inferior de al menos una zona cóncava susceptible de alojar al menos una canalización de suministro.

En una realización preferida de la invención, la plataforma se caracteriza porque la tapa que une el cuerpo principal con la acera dispone de unos medios de basculación adaptados para modificar la inclinación de su plano horizontal respecto al cuerpo principal y la acera donde se instala dicha plataforma. De forma ventajosa, con dichos medios de basculación se permite adaptar de forma suave e igualar el plano superior del cuerpo principal con el bordillo de la acera para evitar cambios bruscos, pendientes o quede desnivelado.

Breve descripción de los dibujos

Para completar la descripción que se está realizando y con objeto de facilitar la comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva un juego de dibujos en los que se ilustra, a título de ejemplo y no limitativo, un modo de realización de la plataforma de la invención. En concreto, se representa lo siguiente:

la Fig. 1 es una vista esquemática en sección de la plataforma de la invención;

la Fig. 2 es una vista esquemática y en perspectiva de la plataforma de la invención;

la Fig. 3 es una vista esquemática en sección de la plataforma de la invención según tres posibles posiciones;

la Fig. 4 es una vista parcial de la Fig. 3 que muestra el detalle del sistema de nivelación de la plataforma de la invención;

la Fig. 5 es una vista esquemática lateral según una posición nivelada donde se aprecia a la vez en que posición inicial estaba la misma plataforma; y

las Figs. 6, 7 y 8 son vistas esquemáticas en sección que ayudan a comprender como se instala la plataforma de la invención.

Descripción detallada de los dibujos

La Fig. 1 presenta una plataforma 1 para terrazas adaptada para instalarse en el pavimento de calzadas 2. Para facilitar la comprensión se puede revisar también la Fig. 2 donde se dibuja en perspectiva y con transparencias para identificar según que elementos dicha plataforma 1. La plataforma 1 está provista de un cuerpo 3 principal esencialmente prismático y una tapa 4 que une sin solución de continuidad la acera 5 con la citada plataforma 1. Mediante dicha tapa 4 se hace accesible para los transeúntes, tanto para los que vayan a pie como con sillas de ruedas, el acceso a la plataforma des de la acera 5 sin escalones o similares.

Complementariamente, el cuerpo 3 principal comprende un sistema de nivelación 11 para adaptarse a diferentes terrenos y desniveles. Se puede revisar con mayor detalle dichos medios de nivelación 11 en las Figs. 3, 4, 6, 7 y 8 que se explicarán a continuación.

Los citados medios de nivelación 11 están provistos de cuatro vástagos 6 transversales al plano horizontal del cuerpo 3 principal y están alojados en sendos respectivos orificios 7. Al dibujarse en la mayoría de figuras, excepto la Fig. 2, en vistas en sección tan sólo se observa un par de ellos (tanto por los vástagos 6 como sus orificios 7), pero se entiende con la Fig. 2 que la realización en el ejemplo descrita se compone de dos pares, es decir, 4 vástagos. Los vástagos 6 para poder modificar su posición respecto a dichos orificios 7 y por ende modificar la posición de la plataforma 1 respecto a la horizontal de la calzada (como puede observarse en diferentes posiciones en la secuencia de la Fig. 3 y en detalle en la Fig. 4), están provistos de sendas roscas 66 adaptadas para deslizarse en correspondientes roscas 77 de los citados orificios 7 del cuerpo 3 principal. Además, los vástagos 6 que por su extremo inferior 61 contactan con la calzada 2 y soportan el conjunto, comprenden en su extremo superior 62 sus correspondientes medios de apriete 8 que se pueden apreciar mejor en las Figs. 6, 7 y 8. Los medios de apriete 8 en este modo de realización consisten en un orificio pasante tipo Allen 81, aunque se prevé que puedan consistir dichos medios de apriete 8 en otras formas o técnicas. Se prevé como puede observarse en mayor detalle en la Fig. 8, que se instalen unas tapas 9 para acoplarse a dichos vástagos 6 por sus extremos superiores 62.

En una variante no representada, se prevé que los extremos inferiores 61 de los vástagos 6 puedan comprender una base más amplia o de diferentes formas para adaptarse a diferentes tipologías de terrenos.

Como se puede apreciar, por ejemplo en las Figs. 1, 2 ó 5, el cuerpo 3 principal de esta plataforma 1 está provisto en su plano inferior de al menos una Zona cóncava 31 susceptible de alojar una o más de una canalización de un suministro como agua, gas, electricidad o comunicaciones. Se permite pues con ello que la plataforma 1 pueda instalarse fácilmente ya que los posibles suministros que puedan necesitarse o bien ya estén en el pavimento en cuestión puedan quedar alojados debajo de dicha zona cóncava 31.

Además del sistema de nivelación 11, antes presentado, la tapa 4 de la citada plataforma 1 dispone de unos medios de basculación 10 adaptados para modificar la inclinación de su plano horizontal respecto al cuerpo 3 principal y la acera 5 donde se instala dicha plataforma 1 (ver Figs. 1, 5 ó 8).

A continuación, se indicarán la secuencia de movimientos para proceder a la instalación de dicha plataforma 1. En primer lugar, como se aprecia en la Fig. 6 se introducen los vástagos 6 en los orificios 7 del cuerpo 3 principal. Como se observa, en el detalle, los vástagos 6 de la presente realización son unos tornillos con un orificio pasante tipo Allen 81 que actúan de medios de apriete 8 cuando se rotan los mismos a través de respectivas roscas 66. Mediante el roscado (ver Fig. 7), se nivela el cuerpo 3 principal para que tenga la misma altura que la acera 5. Finalmente, se instalan las tapas 9 que se acoplan a dichos vástagos 6; en este caso, las tapas 9 son unos tornillos tipo Allen avellanados como se puede apreciar en el detalle de la misma Fig. 8. Hay que indicar que en las Figs. 6 y 7 no se ha representado la tapa 4 que une sin solución de continuidad el cuerpo 3 principal de la plataforma 1 con el bordillo de la acera 5 para simplificar la comprensión de la secuencia de instalación, de todos modos, se prevé que dicha tapa 4 sea amovible y pueda montarse y desmontarse. Dicha tapa 4, mediante los medios de basculación 11 que dispone, permite que como último paso se pueda acabar de ajustar su nivelación.

El sistema de nivelación 11 de la presente invención prevé que puedan modificarse las alturas de cada vástago 6 por pares, es decir, dos a dos, o tres a uno o en conjunto los cuatro, o bien de forma independiente según convenga para conseguir la nivelación deseada de la plataforma 1.

Conviene destacar que al menos el cuerpo 3 principal de esta plataforma 1 está realizada de hormigón y se prevé que este panel de hormigón pueda incluir un acabado superficial variable, de hecho podría forrarse por algún otro material plástico.

Claims (9)

REIVINDICACIONES

1. Plataforma (1) para terrazas especialmente adaptada para instalarse en el pavimento de calzadas (2), caracterizada porque está provista de al menos un cuerpo (3) principal esencialmente prismático y una tapa (4) que une sin solución de continuidad la acera (5) con la plataforma.

2. Plataforma (1) según la reivindicación anterior, caracterizada porque el cuerpo (3) principal comprende un sistema de nivelación (11) para adaptarse a diferentes terrenos y desniveles.

3. Plataforma (1) según la reivindicación anterior, caracterizada porque el sistema de nivelación (11) está provisto de al menos tres vástagos (6) transversales al plano horizontal del cuerpo (3) principal alojados en sendos respectivos orificios (7).

4. Plataforma (1) según la reivindicación anterior, caracterizada porque los vástagos (6) están provistos de sendas roscas (66) adaptadas para deslizarse en correspondientes roscas (77) de los orificios (7) del cuerpo (3) principal.

5. Plataforma (1) según la reivindicación 3 ó 4, caracterizada porque los vástagos (6) que por su extremo inferior (61) contactan con la calzada (2) y soportan el conjunto comprenden en su extremo superior (62) sus correspondientes medios de apriete (8).

6. Plataforma (1) según la reivindicación anterior, caracterizada porque los medios de apriete (8) consisten en un orificio pasante tipo Allen (81).

7. Plataforma (1) según una cualquiera de las reivindicaciones 3 a 6, caracterizada porque comprende además al menos tres tapas (9) para acoplarse a dichos vástagos (6).

8. Plataforma (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el cuerpo (3) principal está provisto en su plano inferior de al menos una zona cóncava (31) susceptible de alojar al menos una canalización de suministro.

9. Plataforma (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la tapa (4) dispone de unos medios de basculación (10) adaptados para modificar la inclinación de su plano horizontal respecto al cuerpo (3) principal y la acera (5) donde se instala dicha plataforma (1).