ES1275080U - Protector para cinturon de seguridad de vehiculos - Google Patents

Abstract

Protector (1) para cinturón de seguridad (2) de vehículos, aplicable a cinturones de seguridad que comprenden una correa superior (21) que cruza la zona del pecho (4) del usuario; caracterizado porque comprende un cuerpo (3) ensanchado respecto de la anchura de la correa superior (21) en la zona de contacto con el pecho (4).

Description

DESCRIPCIÓN

PROTECTOR PARA CINTURÓN DE SEGURIDAD DE VEHÍCULOS

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente invención se refiere a un protector para cinturón de seguridad de vehículos. Pertenece al sector técnico de accesorios para vehículos.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Los cinturones de seguridad son un elemento de protección en caso de accidente, instalados en multitud de vehículos, incluso de forma obligatoria.

Los más extendidos son los cinturones de 3 puntos, que comprenden una correa que se fija mediante un anclaje superior lateral, normalmente un desviador desde un enrollador bloqueable centrífugamente, una hebilla central baja dispuesta al otro lado del asiento, y otro anclaje inferior fijo dispuesto en el mismo lado que el anclaje superior, pero a nivel de la base del asiento, o inferior. Esto define un ramal o correa superior que cruza el pecho del usuario y un ramal o correa inferior ventral, quedando el usuario protegido de separarse del asiento a nivel de tronco y vientre.

A pesar de las limitaciones de velocidad, muchas veces la energía de la retención que realiza la correa superior en caso de impacto puede producir laceraciones en el pecho, lo cual es especialmente significativo en el caso de las mujeres, ya que puede dañar el pecho, pero también en personas que tienen algún tipo de patología en el pecho u operaciones quirúrgicas.

Esto no impide que muchas veces se produzcan las lesiones indicadas (síndrome del cinturón de seguridad), especialmente tremendas lesiones en mujeres, muy peligrosas además en el caso de existencia de implantes mamarios, ya que estos cinturones de 3 puntos se diseñan y prueban con maniquíes (dummies) que tienen una morfología determinada, que no tiene por qué coincidir con la enorme variedad morfológica de las mujeres en general y de muchos hombres, como demuestran numerosos estudios médicos. Todo ello supone una limitación del diseño de la protección que se evita con la utilización del protector de la invención.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

El protector para cinturón de seguridad de vehículos de la invención se aplica a cinturones de seguridad del tipo que comprenden una correa superior que cruza la zona del pecho del usuario, y de acuerdo con la invención, dicho protector comprende, en su realización más elemental, un cuerpo ensanchado, respecto de la anchura de la correa superior, en la zona de contacto con el pecho, de forma que consigue redistribuir la energía de la retención en caso de impacto sobre una mayor superficie del cuerpo.

De esta forma, el protector consigue reducir las posibles lesiones en personas cuyo cuerpo no se corresponde exactamente con el cuerpo del tipo de un "crash dummy", especialmente mujeres, y en concreto en la zona del pecho, en caso de accidente de tráfico o de otra índole.

Además de proteger el pecho, el protector también consigue reducir las posibles roturas de costillas y otro tipo de lesiones que puede causar el cinturón de seguridad en caso de accidente.

Indicar que el protector de la invención no se limita solo al automóvil -en todas sus variantes personales, profesionales o deportivas-, sino que puede ser utilizado en cualquier medio donde sea necesario colocarse un cinturón de tres o más puntos. Por ejemplo: camiones, autobuses, tractores, embarcaciones, maquinaria de obras, etc.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

La figura 1 muestra una vista de una realización básica del protector de la invención, donde se aprecia cómo el cuerpo ensanchado respecto de la anchura de la correa superior del cinturón de seguridad, y barca mayor superficie en caso de impacto y protege al usuario, en este caso una mujer.

Las figuras 2 y 3 muestran sendas vistas de unas realizaciones del protector de la invención, donde el cuerpo se encuentra fijado a la correa superior del cinturón de seguridad mediante bridas o formas que envuelven o abrazan al cinturón.

La figura 4 muestra una vista en sección de la correa superior del cinturón de seguridad con el cuerpo ensanchado fijado al mismo al envolver o abrazar dicho cinturón (correspondiente con la variante de la fig. 3).

DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PRÁCTICA DE LA INVENCIÓN

El protector (1) para cinturón de seguridad (2) de vehículos de la invención se aplica a cinturones de seguridad del tipo que comprenden una correa superior (21) que cruza la zona del pecho (4) del usuario, y de acuerdo con la invención comprende, en su realización más elemental, un cuerpo (3) ensanchado respecto de la anchura de la correa superior (21) en la zona de contacto con el pecho (4), de forma que consigue redistribuir la energía de la retención en caso de impacto sobre una mayor superficie del cuerpo.

Dicho cuerpo (3) puede tener una longitud similar a la longitud completa de la correa superior (21), desde el enganche (22) en la carrocería hasta la hebilla (23) del cinturón, o bien limitarse a tener una longitud que se encuentra abarcando la parte de la correa superior (21) que se encuentra situada sobre el pecho (4) del usuario, comprendiendo al menos 100 milímetros de largo, de manera que cubra el pecho en el lado sobre el que el cinturón se sitúa, lo que resulta más económico.

Adicionalmente, en una variante muy preferente de la invención, el cuerpo (3) ensanchado tiene forma adaptada al pecho (4) femenino (de lágrima, de elipse o similar), de forma que reparta la energía por la mayor superficie posible del pecho y proteja las mamas, como se ve en figs. 1 a 3.

Muy preferentemente, aunque no limitativamente, el cuerpo (3) se encuentra materializado en tejidos espaciadores, que son tejidos de 3 dimensiones, esto es, con un cierto grosor o espesor del material a base de una estructura intermedia de hilos espaciadores, ya que ejercen un efecto amortiguador adicional.

Alternativamente, el cuerpo (3) puede estar materializado en espumas expansoras confinadas en un elemento muy plano, o espumas de poliuretano.

Otra posibilidad es que el cuerpo (3) se encuentre realizado en materiales fluidos, con la correspondiente vaina, no representada, en caso necesario. Por ejemplo, el cuerpo (3) puede estar realizado en materiales fluidos viscoelásticos, que si se deforman rápidamente son muy rígidos, y en cambio, si se deforman poco a poco resultan muy flexibles.

Además, se prefiere que el cuerpo (3) comprenda formas envolventes (30) adaptadas a la sección de la correa superior (21) del cinturón de seguridad. De esta forma se consigue que el protector envuelva al cinturón de seguridad y no se mueva ni se deslice a lo largo de la correa en caso de accidente, y que se pueda montar en cualquier cinturón de seguridad existente, como se ve en figs. 3 y 4. Alternativamente, el cuerpo (3) puede comprender unas bridas (33) de fijación a la correa superior (21) del cinturón de seguridad, por ejemplo dos bridas como se ve en la fig.2 o tres bridas, con una brida más en el centro, variante no representada.

Descrita suficientemente la naturaleza de la invención, así como la manera de realizarse en la práctica, debe hacerse constar que las disposiciones anteriormente indicadas y representadas en los dibujos adjuntos son susceptibles de modificaciones de detalle en cuanto no alteren el principio fundamental.

Claims (10)

REIVINDICACIONES

1. -Protector (1) para cinturón de seguridad (2) de vehículos, aplicable a cinturones de seguridad que comprenden una correa superior (21) que cruza la zona del pecho (4) del usuario; caracterizado porque comprende un cuerpo (3) ensanchado respecto de la anchura de la correa superior (21) en la zona de contacto con el pecho (4).

2. -Protector (1) para cinturón de seguridad (2) de vehículos según reivindicación 1, donde el cuerpo (3) tiene una longitud similar a la longitud completa de la correa superior (21), desde el enganche (22) en la carrocería hasta la hebilla (23) del cinturón.

3. -Protector (1) para cinturón de seguridad (2) de vehículos según reivindicación 1, donde el cuerpo (3) tiene una longitud que se encuentra abarcando la parte de la correa superior (21) que se encuentra situada sobre el pecho (4) del usuario, comprendiendo al menos 100 milímetros de largo.

4. -Protector (1) para cinturón de seguridad (2) de vehículos según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde el cuerpo (3) ensanchado tiene forma adaptada al pecho (4) femenino.

5. -Protector (1) para cinturón de seguridad (2) de vehículos según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde el cuerpo (3) se encuentra materializado en tejidos espaciadores.

6. -Protector (1) para cinturón de seguridad (2) de vehículos según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, donde el cuerpo (3) se encuentra materializado en espumas expansoras confinadas en un elemento muy plano, o espumas de poliuretano.

7. -Protector (1) para cinturón de seguridad (2) de vehículos según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, donde el cuerpo (3) se encuentra realizado en materiales fluidos.

8. -Protector (1) para cinturón de seguridad (2) de vehículos según reivindicación 7, donde el cuerpo (3) se encuentra realizado en materiales fluidos viscoelásticos.

9. -Protector (1) para cinturón de seguridad (2) de vehículos según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde el cuerpo (3) comprende formas envolventes (30) adaptadas a la sección de la correa superior (21) del cinturón de seguridad.

10. -Protector (1) para cinturón de seguridad (2) de vehículos según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8 donde el cuerpo (3) comprende unas bridas (33) de fijación a la correa superior (21) del cinturón de seguridad.