ES1272304U

ES1272304U - Dispositivo de iluminación vial

Info

Publication number: ES1272304U
Application number: ES202131127U
Authority: ES
Inventors: Osvaldo Alexandre Travessa
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2021-06-01
Filing date: 2021-06-01
Publication date: 2021-07-01
Anticipated expiration: 2031-06-01
Also published as: ES1272304Y

Abstract

Dispositivo de iluminación vial, formado por una carcasa (1) con una fuente de alimentación (2) y una o más luces (4), caracterizado por que comprende un sistema de aviso de la presencia de un vehículo, y está configurado para encender las luces (4) cuando se detecta un vehículo.

Description

DESCRIPCIÓN

Dispositivo de iluminación vial

SECTOR DE LA TÉCNICA

La presente solicitud se refiere a un dispositivo de iluminación vial, que aplica un novedoso sistema de ahorro energético, aportando la iluminación necesaria sólo cuando se detecta la presencia de un vehículo en las cercanías.

ESTADO DE LA TÉCNICA

Se conoce en el estado de la técnica muchos sistemas de iluminación en carretera. La mayor parte incluye una farola o estructura vertical que ilumina hacia abajo, asegurando que la luz no se dirige hacia los ojos de los conductores. Estas farolas poseen a veces un sensor de la luz ambiental, de forma que se activan automáticamente cuando las condiciones de visibilidad son reducidas. Otras veces se activan por programación, en función de la puesta del sol, o dando una orden desde una centralita.

Sin embargo, en todos estos casos la farola no tiene en consideración si hay algún vehículo o persona que aproveche esa luz. En consecuencia, pasa muchas horas encendidas sin que su luz sea utilizada. Es una pérdida de energía que implica muchos kilogramos de CO2 anuales, tanto en consumo como en sustitución por reducción de la vida útil.

El solicitante no conoce ningún tipo de dispositivo que permita resolver todos estos problemas de forma tan sencilla como la invención.

BREVE EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

La invención consiste en un dispositivo de iluminación vial según la reivindicación primera. Sus diferentes variantes resuelven los problemas reseñados.

El dispositivo de iluminación vial está formado por una carcasa con una fuente de alimentación y una o más luces, como es conocido en la técnica. Además comprende un sistema de aviso de la presencia de un vehículo, y está configurado para encender las luces cuando se detecta un vehículo. Según la zona de control de presencia, se pueden apagar nada más terminar la detección o tras un tiempo predefinido.

El sistema de aviso de la presencia de un vehículo, en una realización, es un receptor de una señal emitida por el vehículo.

En una segunda realización, el sistema de aviso de la presencia de un vehículo es un sensor de movimiento, que puede estar orientado en un sentido, o en dos sentidos aproximadamente opuestos. También puede ser un radar.

Otras variantes se aprecian en el resto de la memoria.

DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS

Para una mejor comprensión de la invención, se incluyen las siguientes figuras.

Figura 1: Vista esquemática de un primer ejemplo de realización.

Figura 2: Ejemplo de forma de implantar la invención en una vía.

MODOS DE REALIZACIÓN DE LA INVENCIÓN

A continuación, se pasa a describir de manera breve un modo de realización de la invención, como ejemplo ilustrativo y no limitativo de ésta.

El dispositivo de la figura 1 es un ejemplo de realización, formado por una carcasa (1) con una fuente de alimentación (2), que puede ser una batería o acumulador recargable, por ejemplo mediante una placa solar (3) dispuesta en la parte superior de la carcasa (1). La fuente de alimentación (2) puede ser también una conexión a la red eléctrica, que puede ser soterrada, y pueden provenir de una central de paneles solares. Una o más luces (4), preferiblemente LED, están dispuestas en el exterior de la carcasa (1), generalmente con cubierta transparente protectora y foco para dirigir y concentrar la luz.

El dispositivo porta un sistema de aviso de la presencia de un vehículo. En una realización es un sensor de movimiento (5). Este sensor de movimiento (5) se dispone, en uso, hacia la zona por donde pueden venir los vehículos. En autopistas sólo será un sentido. En otras carreteras, o cuando se coloca en la mediana, pueden ser dos sentidos. El sensor de movimiento (5) tendrá la suficiente sensibilidad para detectar un vehículo que está a varias decenas de metros, de forma que es posible activar la luz (4) antes de que llegue. La luz (4) quedará activada un tiempo tras el fin de la detección del movimiento (5), para dar tiempo a que el vehículo pase.

El dispositivo puede tener un sensor de luz ambiental (6), limitador de las horas de encendido de las luces (4). Este sensor de luz ambiental (6) bloquea el funcionamiento durante el día, mientras se mantenga plena visibilidad. Este sensor de luz ambiental (6) puede sustituirse por un reloj y una tabla astronómica en memoria. El sensor de luz ambiental (6) puede ser un control de la energía producida por la placa solar (3).

En uso, el dispositivo se situará en un borde de la calzada, en ambos, en la mediana... preferiblemente en los quitamiedos (figura 2). Los dispositivos se situarán cada cierta distancia (por ejemplo 5-15 metros). La distancia dependerá del tipo de vía, de la velocidad esperable, del tráfico. como es habitual en el diseño de sistemas de iluminación en vías de comunicación. Los dispositivos de cada lado se pueden situar enfrentados, con un desfase.

El sistema de aviso de la presencia de un vehículo también puede estar formado por un receptor (7) de una señal emitida por cada vehículo, de forma que el dispositivo se enciende cuando el vehículo autorizado, que porta el emisor correspondiente, se acerca y entra en el alcance del emisor. El tipo de señal depende del alcance deseado, así como la potencia.

Un sistema de control, como una placa lógica programable, gestiona todo el dispositivo.

Claims

REIVINDICACIONES

1- Dispositivo de iluminación vial, formado por una carcasa (1) con una fuente de alimentación (2) y una o más luces (4), caracterizado por que comprende un sistema de aviso de la presencia de un vehículo, y está configurado para encender las luces (4) cuando se detecta un vehículo.

2- Dispositivo de iluminación vial, según la reivindicación 1, caracterizado por que el sistema de aviso de la presencia de un vehículo es un receptor (7) de una señal emitida por el vehículo.

3- Dispositivo de iluminación vial, según la reivindicación 1, caracterizado por que el sistema de aviso de la presencia de un vehículo es un sensor de movimiento (5).

4- Dispositivo de iluminación vial, según la reivindicación 3, caracterizado por que el sensor de movimiento (5) está orientado en dos sentidos opuestos.

5- Dispositivo de iluminación vial, según la reivindicación 1, caracterizado por que comprende un sensor de luz ambiental (6) limitador de las horas de encendido de las luces (4).

6- Dispositivo de iluminación vial, según la reivindicación 1, caracterizado por que la fuente de alimentación (2) es una batería o acumulador conectado a una placa solar (3).