ES1271691U - Dispositivo de suministro de aire acondicionado - Google Patents

Abstract

Dispositivo de suministro de aire acondicionado, caracterizado por que está constituido a partir de dos tubos concéntricos isotérmicos desplazables entre sí telescópicamente, un tubo interior (1) y un tubo exterior (2), de manera que el deslizamiento entre ambos tubos concéntrico se realiza mediante sendos juegos de ruedas, un juego de ruedas convexas (3) vinculadas al tubo interior (1) próximas a uno de sus extremos a través de un cajetín (6) y que ruedan sobre la cara interna del tubo exterior (2), y un juego de ruedas cóncavas (4) vinculadas al tubo exterior (2) próximas a su extremo contrario a través de un cajetín (5), rodantes sobre la superficie externa del tubo interior (1).

Description

DESCRIPCIÓN

Dispositivo de suministro de aire acondicionado

SECTOR DE LA TÉCNICA

La presente invención se refiere a un dispositivo de desplazamiento para tubos concéntricos en instalaciones de aire acondicionado, concretamente instalaciones auxiliares de suministro de aire acondicionado a aviones.

El objeto de la invención es proporcionar un sistema que permita adaptar fácilmente la conducción de suministro de aire acondicionado, así como su recogimiento hacia una posición de mínima ocupación volumétrica cuando éste no es necesario, todo ello con las mínimas pérdidas de carga en el flujo de aire impulsado.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Como es sabido, los aviones cuando están atracados para el embarque de los pasajeros, mantienen sus motores parados y la climatización en el interior del avión se lleva a cabo a través de equipos externos, que se acercan al avión y a través de conductos apropiados se conectan a la instalación de climatización del propio avión.

Este tipo de equipos deben presentar una estructuración de geometría variable, de manera que lo habitual es optar por conductos tipo fuelle, que si bien pueden plegarse con una ocupación volumétrica mínima en situación inoperante, dicha estructura con múltiples pliegues hace que se generen múltiples pérdidas de carga en el flujo entrante, por lo que o bien dicho flujo acaba siendo insuficiente o bien es preciso utilizar equipos de compresión mucho mas potentes, con la negativa repercusión a nivel de costes que ello supone.

Paralelamente, este tipo de sistemas no pueden automatizarse en lo que se refiere a su despliegue y repliegue.

EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

El dispositivo que se preconiza resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta, en base a una solución sencilla pero eficaz.

Para ello, el dispositivo de la invención se materializa en una pareja de tubos concéntricos isotérmicos y desplazables entre sí, es decir con carácter telescópico, para adaptarse desde la máquina compresora hasta el recinto que da servicio a la temperatura exigida, maniobra que puede automatizarse en virtud de su estructura.

De forma más concreta, en correspondencia con uno de los extremos del tubo interior van montadas ruedas de deslizamiento sobre la superficie interna del tubo exterior, mientras que en el extremo contrario del tubo exterior se disponen ruedas de deslizamiento sobre la superficie externa del tubo interior.

Las ruedas que apoyan/giran sobre la cara interna del tubo exterior serán cóncavas, mientras que las ruedas que apoyan/giran sobre la cara externa del tubo interior serán convexas, estando las ruedas montadas sobre rodamientos y todo el conjunto sobre cajetines especiales que se fijan a la correspondiente plataforma de embarque, para conseguir que el desplazamiento relativo entre los tubos lleve consigo el alargamiento o acortamiento de la conducción de suministro de aire, de acuerdo con la distancia existente entre el equipo generador de aire y el avión.

Preferentemente, las ruedas estarán obtenidas en nylon, soportadas por rodamientos de bolas oscilantes, de manera que en el deslizamiento el rozamiento es mínimo.

Se consigue de esta forma un mecanismo en el que, en virtud de la mínima rugosidad interna de sus tubos, las pérdidas de carga en el flujo de aire inyectado son mínimas, no precisando de potentes equipos de suministro de aire acondicionado.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de planos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra una vista en sección longitudinal de un dispositivo de desplazamiento para tubos concéntricos en instalaciones de aire acondicionado realizado de acuerdo con el objeto de la presente invención.

La figura 2.- Muestra una vista en sección del conjunto de la figura anterior, de acuerdo con la línea de corte A-A’ mostrada en dicha figura.

La figura 3.- Muestra una vista en sección del conjunto de la figura 1, de acuerdo con la línea de corte B-B’ mostrada en dicha figura.

La figura 4.- Muestra, un detalle en explosión de una rueda convexa en situación de ser montada en el correspondiente cajetín.

La figura 5.- Muestra el conjunto de la figura 4 debidamente montado.

Las figuras 6 y 7.- Muestran sendas vistas similares a las figuras 4 y 5, pero correspondientes a la rueda cóncava.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

A la vista de las figuras reseñadas, puede observarse como el dispositivo de la invención está constituido a partir de dos tubos concéntricos isotérmicos, un tubo interior (1) y un tubo exterior (2), de manera que el deslizamiento entre ambos tubos concéntrico se realiza mediante sendos juegos de ruedas convexas (3) y cóncavas (4), de modo que las ruedas convexas (3) vinculadas al tubo interior (1) próximas a uno de sus extremos ruedan sobre la cara interna del tubo exterior (2), mientras que las ruedas cóncavas (4) vinculadas al tubo exterior (2) próximas a su extremo contrario, ruedan sobre la superficie externa del tubo interior (1).

Tanto las ruedas cóncavas (4) como las ruedas convexas (3) van montadas en respectivos cajetines (5-6), cajetines dotados de orificios (5’-5’’,6’’) para paso de correspondientes tornillos (7) de fijación a los correspondientes tubos (1-2) que incluirán un orificio para paso parcial de dichos cajetines.

Las ruedas, preferentemente de nylon, giran por medio de rodamientos (8) de bolas, descansando sus ejes sobre soportes (9) internos al cajetín.

Solo resta señalar por último que, opcionalmente, el mecanismo podría estar motorizado, de manera que el despliegue y repliegue del mismo se lleve a cabo de forma totalmente automatizada.

Claims (4)

REIVINDICACIONES

1a.- Dispositivo de suministro de aire acondicionado, caracterizado por que está constituido a partir de dos tubos concéntricos isotérmicos desplazables entre sí telescópicamente, un tubo interior (1) y un tubo exterior (2), de manera que el deslizamiento entre ambos tubos concéntrico se realiza mediante sendos juegos de ruedas, un juego de ruedas convexas (3) vinculadas al tubo interior (1) próximas a uno de sus extremos a través de un cajetín (6) y que ruedan sobre la cara interna del tubo exterior (2), y un juego de ruedas cóncavas (4) vinculadas al tubo exterior (2) próximas a su extremo contrario a través de un cajetín (5), rodantes sobre la superficie externa del tubo interior (1).

2a.- Dispositivo de suministro de aire acondicionado, según reivindicación 1a, caracterizado por que los cajetines (5-6) se vinculan a los tubos (1-2) a través de orificios practicados en los mismos, contando internamente con un soporte (9) para el eje de rodamiento de las ruedas (3-4) por medio de rodamientos de bolas.

3a.- Dispositivo de suministro de aire acondicionado, según reivindicación 1a, caracterizado por que las ruedas (3 y 4) son de nylon.

4a.- Dispositivo de suministro de aire acondicionado, según reivindicación 1a, caracterizado por que las ruedas (3-4) están motorizadas.