ES1269079U - Carro de limpieza viaria - Google Patents

Abstract

Carro de limpieza viaria, caracterizado por que está constituido a partir de un bastidor (1), en el que participa una plataforma rectangular (2), a cuyos lados y en correspondencia con su zona media longitudinal se establecen una pareja de ruedas mayores (3), mientras que en correspondencia con su extremidad anterior incluye una pareja de ruedas menores (4); habiéndose previsto que la plataforma rectangular (2) defina una la zona de transporte para una pareja de bolsas de recogida de residuos, cuya embocadura es susceptible de estabilizarse sobre un marco (6) superior, soportado por cuatro puntales (7) emergentes del bastidor (1), con la colaboración de respectivos aros o anillos abatibles (8) sobre el propio marco (6); habiéndose previsto que el carro cuente con un asidero (9) que se vincula a los dos puntales (7) posteriores del bastidor (1) y que cuente en la zona central de la plataforma con un cajón (10).

Description

DESCRIPCIÓN

Carro de limpieza viaria

SECTOR DE LA TÉCNICA

La presente invención se refiere a un carro de limpieza viaria, del tipo de los que incorporan medios para almacenar los residuos que se recogen de la vía y para transportarlos de forma cómoda y sencilla.

El objeto de la invención es proporcionar un carro ligero, práctico y ergonómico, con una estructura tal que evite lesiones a los trabajadores y facilitarles el trabajo a la vez que su mantenimiento sea sencillo y barato.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

En el ámbito de aplicación práctica de la invención, se conocen carros en los que participa un bastidor rodante, desplazable a través de un asidero, bastidor en el que participa una plataforma sobre la que se integran una pareja de depósitos para la recogida de los residuos, depósitos sobre los que se suele colocar previamente las correspondientes bolsas, para facilitar la maniobra de vaciado de su contenido.

El problema que presentan este tipo de carros es que los depósitos presentan una altura considerable, de manera que las bolsas deben extraerse salvando la altura de dichos depósitos, lo que supone una maniobra que requiere de un notable esfuerzo, pudiendo provocar lesiones de espalda.

Además, estos depósitos incrementan notablemente el peso del carro, lo que también se puede traducir en lesiones para los operarios a la hora de empujar dicho carro.

Por último, cabe destacar el hecho de que este tipo de carros incorporan únicamente dos ruedas dispuestas diametralmente sobre la zona central del chasis, de manera que su maniobrabilidad deja mucho que desear a la hora de sortear obstáculos como escalones, bordillos o similares.

EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

El que se preconiza resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta, en base a una solución sencilla pero eficaz.

Para ello, y de forma más concreta, el carro de la invención se constituye a partir de un bastidor rodante, en el que participa una plataforma rectangular, a cuyos lados y en correspondencia con su zona media longitudinal se establecen una pareja de ruedas de bicicleta con un diámetro del orden de 20 pulgadas, lo que le da una buena manejabilidad, ruedas finas que tienen menos rozamiento lo que hace que, al andar con él, resulte muy ligero.

Por su parte, en correspondencia con la zona anterior del bastidor se incluirán otra pareja de ruedas, de menor diámetro, lo que facilita la maniobrabilidad a la hora de subir escalones. Estas ruedas también evitan que el carro se frene de golpe en caso de ir en movimiento si el carro se inclina en exceso hacia delante, evitando también posibles lesiones en muñecas, codos y hombros.

De acuerdo con otra de las características de la invención sobre la plataforma se dispondrá en su zona central un cajón que presenta dos compartimientos, un compartimento superior para efectos personales del trabajador y un compartimento inferior para las bolsas, mientras que en sustitución de los clásicos depósitos de recogida de residuos la plataforma incluirá una estructura a base de cuatro puntales verticales sobre los que se establece un marco horizontal, sobre el que son abatibles una pareja de anillos o aros, que determinarán, en conjunción con el marco, los medios de sustentación de las bolsas de recogida de residuos.

De esta manera, se reduce sensiblemente el peso del carro, ampliando la capacidad de carga del mismo al poder expandirse la bolsa.

Por otro lado, el no llevar cubos o depósitos también hace que un cambio de bolsa llena por bolsa vacía resulte mucho menos trabajoso y evite lesiones indeseadas a los trabajadores al no tener que sacar la bolsa "a pulso” del cubo (implica levantar dicha bolsa cargada por encima del metro de altura).

en el presente caso basta con abrir los aros y las bolsas quedarán sueltas a la altura del suelo.

A partir de esta estructuración se obtiene un carro cuyo mantenimiento es muy barato, ya que todos sus componentes son muy fáciles de encontrar, además de utilizar ruedas son estándar.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de planos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra una vista en perspectiva de un carro de limpieza viaria realizado de acuerdo con el objeto de la presente invención.

La figura 2.- Muestra una vista en alzado lateral del dispositivo de la figura anterior.

La figura 3.- Muestra una vista en perfil del carro.

La figura 4.- Muestra, finalmente, una vista en planta del carro de la invención.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

A la vista de las figuras reseñadas, puede observarse como el carro de la invención se constituye a partir de un bastidor (1) rodante, en el que participa una plataforma rectangular (2), a cuyos lados y en correspondencia con su zona media longitudinal se establecen una pareja de ruedas mayores (3), concretamente ruedas de bicicleta de 20 pulgadas, mientras que en correspondencia con su extremidad anterior incluye una pareja de ruedas menores (4).

Las ruedas mayores (3) quedarán protegidas a nivel del bastidor (1) por unos tubos (5) a modo de paragolpes.

La plataforma (2) define la zona de transporte de las bolsas de recogida de residuos, de manera que las mismas quedarán soportadas en un marco (6) superior, soportado por cuatro puntales (7), estabilizándose su embocadura mediante unos aros o anillos abatibles (8) sobre el propio marco (6).

El carro se impulsará a través de un asidero (9) que se vincula a los dos puntales (7) posteriores del bastidor (1) contando su plataforma en su zona central con un cajón (10) que presenta dos compartimientos, un compartimento superior para efectos personales del trabajador y un compartimento inferior para las bolsas.

De esta forma y como se ha dicho con anterioridad, las bolsas apoyan sobre la plataforma (2) y se estabilizan sobre los anillos abatibles (8), de modo que lateralmente pueden expandirse libremente, incrementando la capacidad de carga y facilitando enormemente las maniobras de retirada de las mismas.

De esta manera se consigue un dispositivo maniobrable, ligero, ergonómico y de fácil mantenimiento.

Claims (4)

REIVINDICACIONES

1a.- Carro de limpieza viaria, caracterizado por que está constituido a partir de un bastidor (1), en el que participa una plataforma rectangular (2), a cuyos lados y en correspondencia con su zona media longitudinal se establecen una pareja de ruedas mayores (3), mientras que en correspondencia con su extremidad anterior incluye una pareja de ruedas menores (4); habiéndose previsto que la plataforma rectangular (2) defina una la zona de transporte para una pareja de bolsas de recogida de residuos, cuya embocadura es susceptible de estabilizarse sobre un marco (6) superior, soportado por cuatro puntales (7) emergentes del bastidor (1), con la colaboración de respectivos aros o anillos abatibles (8) sobre el propio marco (6); habiéndose previsto que el carro cuente con un asidero (9) que se vincula a los dos puntales (7) posteriores del bastidor (1) y que cuente en la zona central de la plataforma con un cajón (10).

2a.- Carro de limpieza viaria, según reivindicación 1a, caracterizado porque las ruedas mayores (3) están protegidas a nivel del bastidor (1) por unos tubos (5) a modo de paragolpes.

3a.- Carro de limpieza viaria, según reivindicación 1a, caracterizado porque las ruedas mayores (3) se materializan en ruedas de bicicleta.

4a.- Carro de limpieza viaria, según reivindicación 1a, caracterizado porque el cajón (10) cuenta con dos compartimentos independientes, uno de acceso superior y uno de acceso inferior.