ES1259408U - Dispositivo de frenado y seguridad para cochecitos de bbebe y de ninos o personas discapacitadas - Google Patents

Abstract

Dispositivo de frenado y seguridad para cochecitos de bebé y de niños o personas discapacitadas, del tipo de cochecito (2) que es empujado a través de un manillar, con uno o dos asideros (3) en forma de empuñadura o no, con estructura tubular y con ruedas (8) simples o dobles, caracterizado por comprender, al menos, un mecanismo de accionamiento (4) incorporado junto a un asidero (3), de modo que el usuario que maneja el cochecito (2) lo mantiene presionado al sujetar dicho asidero (3), y, al menos, unos medios de bloqueo (5, 6) que, vinculados al mecanismo de accionamiento (4) a través de un cable tensor (7), están incorporados en una de las ruedas (8) del cochecito (2) y bloquean el giro de dicha rueda (8) cuando se deja de presionar dicho mecanismo de accionamiento (4).

Description

D E S C R I P C I Ó N

DISPOSITIVO DE FRENADO Y SEGURIDAD PARA COCHECITOS DE BEBÉ Y DE NIÑOS

O PERSONAS DISCAPACITADAS

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La invención, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a un dispositivo de frenado y seguridad para cochecitos de bebé y de niños o personas discapacitadas que aporta, a la función a que se destina, ventajas y características, que se describen en detalle más adelante, que suponen una mejora del estado actual de la técnica.

Más concretamente, el objeto de la invención se centra en un dispositivo de accionamiento mecánico cuya finalidad es proporcionar un medio de frenado automático como sistema de seguridad para los cochecitos o carritos de bebé, así como también para los cochecitos o carritos de estilo similar destinados a niños o personas con discapacidad o minusvalía, que son empujados por una persona que los maneja a través de un manillar, el cual se distingue por comprender un mecanismo que el usuario que maneja el cochecito mantiene presionado al sujetar el manillar y, en el momento que deja de hacerlo, por haber soltado el manillar, automáticamente acciona unos medios de bloqueo de las ruedas que, consecuentemente, determinan el frenado del cochecito impidiendo que éste pueda moverse sí mismo, evitando eventuales riesgos de que pueda deslizarse sin control, por ejemplo, si encuentra en un terreno inclinado.

CAMPO DE APLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

El campo de aplicación de la presente invención se enmarca dentro del sector de la industria dedicada a la fabricación de cochecitos de bebé, abarcando al mismo tiempo el ámbito de los cochecitos para niños o personas discapacitadas, centrándose particularmente en la fabricación de accesorios de seguridad para dicho tipo de cochecitos, y más concretamente a los sistemas de frenado.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Como es sabido, empujar un cochecitos de bebé o de un niño o persona discapacitada supone una responsabilidad, ya que el ocupante al que se lleva en el cochecito es completamente vulnerable y dependiente de quien maneja su cochecito. No obstante, es más frecuente de lo que se podría suponer la existencia de percances y accidentes debidos a la pérdida del control del cochecito, normalmente en terrenos inclinados, ya que, al menor descuido, la gravedad actúa provocando deslizamientos incontrolados que, por desgracia, pueden suponer un riesgo importante.

Para evitar esto, la mayoría de cochecitos ya disponen de sistemas de frenado de una o varias ruedas. El problema es que, los sistemas actuales suelen estar diseñados a base de mecanismos de bloqueo que el usuario que empuja el cochecito tiene que accionar expresamente cuando desea asegurar la inmovilidad del cochecito, pero que si no se accionan no actúan por sí mismos. Así, muchos de los sistemas existentes consisten en palancas o pedales que se presionan o levantan para desplazar algún tope de bloqueo. Sin embargo, durante el manejo del cochecito, dichos sistemas de frenado no actúan y, si por ejemplo, por algún motivo, ya sea de descuido o involuntariamente, quien maneja el cochecito suelta el manillar y el terreno es inclinado, este se deslizará inmediatamente sin control no dando tiempo a accionar ningún mecanismo de freno de los que actualmente llevan instalados estos cochecitos.

El objetivo de la presente invención es, pues, evitar dicho inconveniente mediante el desarrollo de un nuevo tipo de sistema de frenado de seguridad conformado a partir de un dispositivo mecánico que actúe de modo automático siempre que quien maneja el cochecito deje de sujetarlo, evitando con ello cualquier riesgo de deslizamiento incontrolado que pudiera desembocar en un accidente.

Por otra parte, y como referencia al estado actual de la técnica, cabe señalar que, al menos por parte del solicitante, se desconoce la existencia de ningún otro dispositivo de frenado y seguridad, ni ninguna otra invención de aplicación similar para cochecitos de bebé y cochecitos de niños o personas discapacitadas, que presente unas características técnicas y estructurales iguales o semejantes a las que presenta el que aquí se reivindica.

EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

El dispositivo de frenado y seguridad para cochecitos de bebé y de niños o personas discapacitadas que la invención propone permite alcanzar satisfactoriamente los objetivos anteriormente señalados, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posible y que lo distinguen convenientemente recogidos en las reivindicaciones finales que acompañan a la presente descripción.

Lo que la invención propone, tal como se ha apuntado anteriormente, es un dispositivo de accionamiento mecánico cuya finalidad es proporcionar un medio de frenado automático como sistema de seguridad para los cochecitos o carritos de bebé y para los cochecitos, de estilo similar, destinados a niños o personas con discapacidad o minusvalía, y que son empujados por una persona a través de un manillar, el cual se distingue por comprender un mecanismo que el usuario que maneja el cochecito mantiene presionado al sujetar el manillar y que cuando deja de hacerlo, por haber soltado el manillar, automáticamente acciona unos medios de bloqueo previstos en alguna de las ruedas lo cual provoca el frenado automático del cochecito impidiendo que éste pueda moverse sí mismo y, por tanto, de que pueda deslizarse sin control, por ejemplo, si encuentra en un terreno inclinado, evitando eventuales riesgos de accidente.

Para ello, y más concretamente, el dispositivo de la invención comprende, esencialmente, al menos, una maneta de freno, instalada junto al asidero del manillar con que se empuja y maneja el cochecito, la cual maneta está conectada al extremo de un cable tensor cuyo extremo opuesto está vinculado a unos medios de bloqueo que comprenden un bulón retráctil de bloqueo, previsto en una de las ruedas del cochecito, preferentemente una de las ruedas traseras, y en que, a su vez, se ha incorporado, al menos, un disco orificado unido solidariamente al eje de dicha rueda, estando dicho bulón dispuesto de tal modo que, el presionado de la maneta de freno lo mantiene en posición retraída y su liberación lo lleva a una posición extendida en que, al menos un extremo extensible, penetra en alguno de los orificios radiales del disco, provocando el bloque de su giro y, por tanto, el de la rueda.

En una forma de realización preferida, y dado que la mayoría de los cochecitos de bebé y para niños o personas discapacitadas a que se destina el dispositivo cuentan con ruedas dobles, los medios de bloqueo de la rueda comprenden un bolón retráctil de bloqueo con dos extremos extensibles simétricamente instalado entre dos discos orificados unidos solidariamente al eje de la doble rueda, por la parte interna de la misma.

Además, preferentemente, el cable tensor que conecta la maneta de freno con el bulón de los medios de bloqueo está incorporado en el interior de una funda de protección, preferentemente de material plástico, que, asimismo de modo preferido, está unida a la estructura tubular del cochecito entre el asidero de un lado del manillar y la rueda correspondiente de dicho mismo lado, pudiendo opcionalmente ir insertado en su interior.

Por último, cabe destacar que, preferentemente, el dispositivo comprende dos manetas de freno, una en cada uno de los dos asideros del manillar, conectadas a respectivos cables tensores que, por su extremo opuesto, están vinculados a sendos bulones de bloqueo incorporados en cada una de las dos ruedas dobles traseras del cochecito.

Con ello, el dispositivo de la invención funciona de modo que, cuando se va empujando el cochecito, a la vez se mantiene accionada la maneta de freno, de tal modo que en el momento de que se soltara dicha maneta se activarían los medios de bloqueo frenando las ruedas del cochecito. De esta manera se evita que, al dejar de tener contacto directo con el cochecito de bebé, se pudiera perder el control y deslizarse por cualquier rampa provocando la caída del bebé o de la persona que en él se encuentre.

DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de un juego de planos en que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:

Las figuras número 1 y 2.- Muestran sendas vistas esquemáticas, en alzado lateral y alzado posterior respectivamente, de un cochecito de bebé en que se ha incorporado un ejemplo del dispositivo de frenado y seguridad objeto de la invención, apreciándose las principales partes que comprende y la disposición de las mismas.

La figura número 3.- Muestra una vista ampliada de la parte inferior posterior del cochecito mostrado en la figura 2, apreciándose los medios de bloqueo de las ruedas posteriores del dispositivo de frenado y seguridad de la invención.

Y la figura número 4.- Muestra una vista ampliara de una de las ruedas del cochecito, apreciándose en ella los discos y el bulón que comprenden los medios de bloqueo del dispositivo según la invención.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

A la vista de las mencionadas figuras, y de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas un ejemplo de realización no limitativa del dispositivo de frenado y seguridad para cochecitos de bebé y de niños o personas discapacitadas de la invención, el cual comprende lo que se indica y describe en detalle a continuación.

Así, tal como se aprecia en dichas figuras, el dispositivo (1) de frenado y seguridad de la invención, aplicable para su incorporación a un cochecito (2) de bebé o para niños o personas discapacitadas, que es empujado a través de un manillar con uno o dos asideros (3), comprende, al menos, un mecanismo de accionamiento (4) incorporado junto a un asidero (3), de modo que el usuario que maneja el cochecito (2) lo mantiene presionado al sujetar dicho asidero (3), y, al menos, unos medios de bloqueo (5, 6) que, vinculados al mecanismo de accionamiento (4) a través de un cable tensor (7), están incorporados en una de las ruedas (8) del cochecito (2) y bloquean el giro de dicha rueda (8) cuando se deja de presionar dicho mecanismo de accionamiento (4), por ejemplo al haber soltado el asidero (3) del manillar.

Preferentemente, el mecanismo de accionamiento está conformado por una maneta de freno (4) instalada bajo el asidero (3) cuando este es de tipo empuñadura, como el mostrado en el ejemplo de las figuras.

Y, preferentemente, los medios de bloqueo de la rueda (8) comprenden un bulón retráctil de bloqueo (5), con al menos un extremo extensible (5a) y que va incorporado en paralelo al eje (9) de la rueda (8), y, al menos, un disco orificado (6) que está unido solidariamente a dicho eje (9) de dicha rueda (8) de modo que gira con la misma, de tal modo que, el presionado de la maneta de freno (4) mantiene tensado el cable tensor (7) que, a su vez, mantiene en posición retraída el extremo o extremos extensibles (5a) del bulón (5), mientras que la liberación de la maneta de freno (4) o no presionado de la misma lleva a una posición extendida de dicho extremo o extremos extensibles (5a) del bulón provocando que penetre en alguno de los orificios radiales del disco orificado (6) impidiendo su giro y, por tanto, el de la rueda (8).

Preferentemente, cuando la rueda (8) del cochecito (2), en lugar de simple, es doble, como muestra el ejemplo de las figuras 1 a 4, los medios de bloqueo de la rueda comprenden un bolón retráctil de bloqueo (5) con dos extremos extensibles (5a) simétricamente instalado entre dos discos orificados (6) unidos solidariamente al eje (9) de la doble rueda (8), por la parte interna de la misma, tal como se aprecia en la figura 4.

Preferentemente, el cable tensor (7) que conecta la maneta de freno (4) con el bulón (5) está incorporado en el interior de una funda de protección y va unido la estructura tubular del cochecito (2) entre el asidero (3) y la rueda (8) de un mismo lado, pudiendo opcionalmente ir insertado en su interior.

Preferentemente, cuando el cochecito (2) cuenta con dos asideros (3), uno a cada lado, el dispositivo (1) comprende dos manetas de freno (4), una en cada uno de los dos asideros (3), conectadas a respectivos cables tensores (7) que, por su extremo opuesto, están vinculados a sendos bulones retráctiles de bloqueo (5) incorporados en cada una de las dos ruedas (8) traseras del cochecito (2) en que, a su vez, se han incorporado respectivos pares de discos orificados (6).

Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, no se considera necesario hacer más extensa su explicación para que cualquier experto en la materia comprenda su alcance y las ventajas que de ella se derivan, haciéndose constar que, dentro de su esencialidad, podrá ser llevada a la práctica en otras formas de realización que difieran en detalle de la indicada a título de ejemplo, y a las cuales alcanzará igualmente la protección que se recaba siempre que no se altere, cambie o modifique su principio fundamental.

Claims (7)

R E I V I N D I C A C I O N E S

1. - DISPOSITIVO DE FRENADO Y SEGURIDAD PARA COCHECITOS DE BEBÉ Y DE NIÑOS O PERSONAS DISCAPACITADAS, del tipo de cochecito (2) que es empujado a través de un manillar, con uno o dos asideros (3) en forma de empuñadura o no, con estructura tubular y con ruedas (8) simples o dobles, caracterizado por comprender, al menos, un mecanismo de accionamiento (4) incorporado junto a un asidero (3), de modo que el usuario que maneja el cochecito (2) lo mantiene presionado al sujetar dicho asidero (3), y, al menos, unos medios de bloqueo (5, 6) que, vinculados al mecanismo de accionamiento (4) a través de un cable tensor (7), están incorporados en una de las ruedas (8) del cochecito (2) y bloquean el giro de dicha rueda (8) cuando se deja de presionar dicho mecanismo de accionamiento (4).

2. - DISPOSITIVO DE FRENADO Y SEGURIDAD PARA COCHECITOS DE BEBÉ Y DE NIÑOS O PERSONAS DISCAPACITADAS, según la reivindicación 1, caracterizado porque, cuando el asidero (3) del cochecito (2) es de tipo empuñadura, el mecanismo de accionamiento está conformado por una maneta de freno (4) instalada bajo dicho asidero (3).

3. - DISPOSITIVO DE FRENADO Y SEGURIDAD PARA COCHECITOS DE BEBÉ Y DE NIÑOS O PERSONAS DISCAPACITADAS, según la reivindicación 2, caracterizado porque los medios de bloqueo de la rueda (8) comprenden un bulón retráctil de bloqueo (5), con al menos un extremo extensible (5a) y que va incorporado en paralelo al eje (9) de la rueda (8), y, al menos, un disco orificado (6) que está unido solidariamente a dicho eje (9) de dicha rueda (8) de modo que gira con la misma, de tal modo que, el presionado de la maneta de freno (4) mantiene tensado el cable tensor (7) que, a su vez, mantiene en posición retraída el extremo o extremos extensibles (5a) del bulón (5), mientras que la liberación de la maneta de freno (4) o no presionado de la misma lleva a una posición extendida de dicho extremo o extremos extensibles (5a) del bulón provocando que penetre en alguno de los orificios radiales del disco orificado (6) impidiendo su giro y, por tanto, el de la rueda (8).

4. - DISPOSITIVO DE FRENADO Y SEGURIDAD PARA COCHECITOS DE BEBÉ Y DE NIÑOS O PERSONAS DISCAPACITADAS, según la reivindicación 3, caracterizado porque, cuando la rueda (8) del cochecito es doble, los medios de bloqueo de la rueda comprenden un bolón retráctil de bloqueo (5) con dos extremos extensibles (5a) simétricamente instalado entre dos discos orificados (6) unidos solidariamente al eje (9) de la doble rueda (8), por la parte interna de la misma.

5. - DISPOSITIVO DE FRENADO Y SEGURIDAD PARA COCHECITOS DE BEBÉ Y DE NIÑOS O PERSONAS DISCAPACITADAS, según la reivindicación 3 ó 4, caracterizado porque el cable tensor (7) que conecta la maneta de freno (4) con el bulón (5) está incorporado en el interior de una funda de protección y va unido la estructura tubular del cochecito (2) entre el asidero (3) y la rueda (8) de un mismo lado.

6. - DISPOSITIVO DE FRENADO Y SEGURIDAD PARA COCHECITOS DE BEBÉ Y DE NIÑOS O PERSONAS DISCAPACITADAS, según la reivindicación 5, caracterizado porque el cable tensor (7) que conecta la maneta de freno (4) con el bulón (5) está incorporado en el interior de la estructura tubular del cochecito (2) entre el asidero (3) y la rueda (8) de un mismo lado.

7. - DISPOSITIVO DE FRENADO Y SEGURIDAD PARA COCHECITOS DE BEBÉ Y DE NIÑOS O PERSONAS DISCAPACITADAS, según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 6, caracterizado porque, cuando el cochecito (2) cuenta con dos asideros (3), uno a cada lado, el dispositivo (1) comprende dos manetas de freno (4), una en cada uno de los dos asideros (3), conectadas a respectivos cables tensores (7) que, por su extremo opuesto, están vinculados a sendos bulones retráctiles de bloqueo (5) incorporados en cada una de las dos ruedas (8) traseras del cochecito (2) en que, a su vez, se han incorporado respectivos pares de discos orificados (6).