ES1249763U

ES1249763U - MODULAR CROSSING RAMP (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Info

Publication number: ES1249763U
Application number: ES202031005U
Authority: ES
Inventors: Lecina Raúl Romero; Díaz José Ignacio Rollán; Gomez Jesús Torres; Menéndez Juan Margareto
Original assignee: FCC Construction SA; Contratas y Ventas SA CONVENSA
Current assignee: FCC Construction SA
Priority date: 2020-05-21
Filing date: 2020-05-21
Publication date: 2020-07-23
Anticipated expiration: 2030-05-21
Also published as: ES1249763Y; PT12049Y; PT12049U

Abstract

Modular crossing ramp, intended to be deployed inside a tunnel, comprising: - a central walkway (1), comprising at least one end with an upward slope and at least one horizontal section; - a deployable entrance walkway (2), connected to the upward sloping end of the central walkway (1); - one or more hydraulic deployment mechanisms (4, 6), connected to the central walkway (1); - one or more wheels (3, 5), connected to the central walkway (1) by means of the deployment mechanisms (4, 6), so that the wheels (3, 5) are deployable; - a control unit (16) connected to the deployment mechanisms (4, 6), which allows the wheels (3, 5) to be deployed or retracted. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Description

DESCRIPCIÓNDESCRIPTION

RAMPA MODULAR DE CRUCEMODULAR CROSSING RAMP

OBJETO DE LA INVENCIÓNOBJECT OF THE INVENTION

La invención se encuadra dentro del campo de Ios dispositivos auxiliares de obra, y se refiere a una rampa modular de cruce para ser instalada en cualquier punto de un túnel.The invention falls within the field of auxiliary construction devices, and refers to a modular crossing ramp to be installed at any point in a tunnel.

Un objeto de la presente invención es proveer una rampa modular de cruce que pueda montarse y desmontarse fácilmente, que sea fácil de transportar y que proteja el túnel del contacto con los vehículos que pasan en su interior.An object of the present invention is to provide a modular crossing ramp which can be easily assembled and disassembled, which is easy to transport and which protects the tunnel from contact with the vehicles passing inside it.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓNBACKGROUND OF THE INVENTION

En un túnel ferroviario los camiones hormigonera y otros vehículos circulan por una vía por la que solo cabe un vehículo. Para permitir el cruce de vehículos cuando se encuentran en un mismo punto del túnel, es necesario que estos suban hasta una cota superior, donde el ancho de túnel es máximo y permite el cruce de dos vehículos en paralelo.In a railway tunnel, concrete mixer trucks and other vehicles travel on a track that can only accommodate one vehicle. To allow vehicles to cross when they are at the same point in the tunnel, it is necessary for them to climb to a higher elevation, where the tunnel width is maximum and allows two vehicles to cross in parallel.

Actualmente este procedimiento se realiza generando rampas con tierra y áridos de obra. En las soluciones actuales, se rellena de arena la vía en el punto deseado y se realizan unos terraplenes de acceso. Este procedimiento permite el cruce de vehículos en un punto concreto de la traza, obligando a demoler y volver a construir el terraplén en cualquier otro punto y tantas veces como sea necesario mover el punto de cruce de vehículos.Currently this procedure is carried out by generating ramps with earth and construction aggregates. In current solutions, the road is filled with sand at the desired point and access embankments are made. This procedure allows vehicles to cross at a specific point on the track, forcing the embankment to be demolished and rebuilt at any other point and as many times as necessary to move the vehicle crossing point.

Cada vez que el punto de cruce debe de ser modificado, se obliga a la obra a mover medios auxiliares para retirar el árido de relleno, depositarlo en un camión y transportarlo de nuevo al nuevo punto de cruce, donde se volcará y será compactado para conformar una nueva rampa.Each time the crossing point must be modified, the work is forced to move auxiliary means to remove the fill aggregate, deposit it in a truck and transport it back to the new crossing point, where it will be overturned and compacted to form a new ramp.

En la solución propuesta en el estado de la técnica el camión realiza el cruce colocándose parte sobre la plataforma de arena y parte sobre un andén del túnel, dañando en muchas ocasiones las arquetas, canaletas y resto de elementos del andén. In the solution proposed in the state of the art, the truck makes the crossing, placing part on the sand platform and part on a tunnel platform, often damaging the manholes, gutters and other elements of the platform.

Se hace necesaria por tanto una solución que permita el cruce de camiones en túneles de forma sencilla, transportable y segura.Therefore, a solution that allows the crossing of trucks in tunnels in a simple, transportable and safe way is necessary.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓNDESCRIPTION OF THE INVENTION

La presente invención describe una rampa modular de cruce, destinada a ser desplegada en el interior de un túnel.The present invention describes a modular crossing ramp, intended to be deployed inside a tunnel.

La rampa de la invención permite que un vehículo suba por ella hasta una cota coincidente con un andén de dicho túnel, es decir una cota donde el ancho de túnel es máximo y suficiente para poder situar dos vehículos en paralelo, permitiendo así el cruce de vehículos.The ramp of the invention allows a vehicle to climb up it to a level that coincides with a platform of said tunnel, that is, a level where the tunnel width is maximum and sufficient to be able to place two vehicles in parallel, thus allowing vehicles to cross. .

La rampa de la invención comprende una pasarela central, destinada a soportar el vehículo. La pasarela central puede ser una única pieza o estar compuesta por dos semi-rampas centrales acoplables entre sí por medio de un elemento sujeción, de modo que se genere una rampa articulada que permita el desplazamiento de la misma por tramos curvos del túnel. Asimismo, la modularidad de la rampa, permite desmontarla para facilitar su transporte, por ejemplo, en camión.The ramp of the invention comprises a central gangway, intended to support the vehicle. The central walkway can be a single piece or be composed of two central semi-ramps that can be coupled to each other by means of a clamping element, so that an articulated ramp is generated that allows it to be moved through curved sections of the tunnel. Likewise, the modularity of the ramp allows it to be disassembled to facilitate its transport, for example, by truck.

Además, dicha pasarela central está conectada con una o más pasarelas de entrada desplegables, las cuales están destinadas a permitir el acceso por parte de un vehículo a la pasarela central.Furthermore, said central walkway is connected with one or more deployable entry walkways, which are intended to allow access by a vehicle to the central walkway.

Las pasarelas de entrada desplegables permiten el correcto posicionamiento del vehículo en su acceso a la pasarela central. Las pasarelas de entrada desplegables también pueden comprender un mecanismo de despliegue manual o hidráulico, que permite replegar las pasarelas de entrada cuando se desplaza la rampa modular de la invención y desplegar dichas pasarelas de entrada una vez alcanzada la posición deseada para la rampa modular. Preferentemente, las pasarelas de entrada tienen una inclinación de alrededor de 15o, para permitir el acceso de vehículos de gran tamaño y peso.The deployable entrance walkways allow the correct positioning of the vehicle in its access to the central walkway. The deployable entry walkways may also comprise a manual or hydraulic deployment mechanism, which allows the entry walkways to be retracted when the modular ramp of the invention is moved and to deploy said entry walkways once the desired position for the modular ramp is reached. Preferably, the entrance walkways have an inclination of around 15o, to allow the access of large and heavy vehicles.

La rampa de la invención también comprende una o más ruedas, de modo que cada rueda se conecta a la pasarela central por medio de un mecanismo de despliegue. Las ruedas pueden comprender de forma preferente un recubrimiento de tipo Vulkolan ®, para soportar altas cargas. EI mecanismo de despliegue, por su parte, puede ser una bomba hidráulica actuada manualmente, que permite elevar la pasarela central sobre el suelo y apoyar las ruedas para mover la rampa.The ramp of the invention also comprises one or more wheels, so that each wheel is connected to the central walkway by means of a deployment mechanism. The wheels can preferably comprise a Vulkolan ® type coating, to withstand high loads. The deployment mechanism, for its part, can be a manually actuated hydraulic pump, which allows the central gangway to be raised above the ground and to support the wheels to move the ramp.

Preferentemente, la rampa puede comprender una o más ruedas centrales, conectada cada rueda central a un mecanismo de despliegue central, y una o más ruedas exteriores, cada rueda exterior conectada a un mecanismo de despliegue exterior.Preferably, the ramp may comprise one or more central wheels, each central wheel connected to a central deployment mechanism, and one or more outer wheels, each exterior wheel connected to an exterior deployment mechanism.

Cada mecanismo de despliegue puede comprender un actuador y un elemento pivotante conectado a la pasarela central, al actuador y a un eje, alrededor del que gira la rueda.Each deployment mechanism can comprise an actuator and a pivoting element connected to the central gangway, to the actuator and to an axis, around which the wheel rotates.

Preferentemente, el actuador de los mecanismos de despliegue exteriores tiene una longitud inferior a la longitud del actuado de los mecanismos de despliegue centrales.Preferably, the actuator of the outer deployment mechanisms has a length less than the length of the actuator of the central deployment mechanisms.

Preferentemente, la rampa es desplazada haciendo uso de medios de tracción externos (camión o carretilla elevadora) hacia cualquier punto del túnel. Para ello, la rampa de la invención puede comprender al menos un elemento de enganche adaptado para conectar con los medios de tracción externos. El elemento de enganche puede también conectar las dos semi-rampas, en el caso en que la pasarela central comprende dos semi-rampas, por medio del elemento de sujeción.Preferably, the ramp is moved using external traction means (truck or forklift) to any point in the tunnel. For this, the ramp of the invention can comprise at least one hooking element adapted to connect with the external traction means. The hooking element can also connect the two half-ramps, in the case where the central gangway comprises two half-ramps, by means of the clamping element.

La rampa de la invención permite, por tanto, su reutilización en distintos puntos del túnel y su colocación sencilla y rápida. Además, el mecanismo de despliegue de rueda hidráulico permite un funcionamiento autónomo, es decir, sin depender de ningún grupo electrógeno o enganche a la corriente eléctrica.The ramp of the invention therefore allows its reuse at different points in the tunnel and its simple and quick placement. In addition, the hydraulic wheel deployment mechanism allows autonomous operation, that is, without depending on any generator set or connection to the electrical current.

La rampa de la invención puede comprender además una o dos alas laterales. Las alas laterales permiten incrementar el ancho de la pasarela central.The ramp of the invention can further comprise one or two lateral wings. The lateral wings allow to increase the width of the central walkway.

Las alas laterales pueden comprender además al menos un elemento de unión a la pasarela central de tipo bisagra, de modo que dichas alas laterales son abatibles.The side wings can further comprise at least one hinge-type connecting element to the central walkway, so that said side wings are foldable.

Asimismo, las alas laterales pueden comprender un soporte extensible situado en una base de dichas alas laterales, destinado a apoyarse sobre el andén del túnel y ajustable para fijar la altura del ala lateral con respecto a dicho andén. De ese modo, las alas laterales también permiten evitar el contacto de las ruedas del vehículo, que circula sobre la pasarela central, con las arquetas y otros elementos del andén del túnel, evitando así que el vehículo los dañe.Likewise, the side wings can comprise an extensible support located at a base of said side wings, intended to rest on the tunnel platform and adjustable to set the height of the side wing with respect to said platform. Thus, the wings The sides also make it possible to avoid contact between the wheels of the vehicle, which circulates on the central walkway, with the manholes and other elements of the tunnel platform, thus preventing the vehicle from damaging them.

La rampa modular de la invención además puede comprender al menos un mecanismo de guiado auxiliar. El mecanismo de guiado auxiliar está destinado a permitir el guiado sencillo y seguro de la rampa modular por el interior del túnel. Para ello, el mecanismo de guiado auxiliar comprende un brazo y una rueda, unida al brazo mediante un bulón, que está destinada a apoyarse en el túnel ferroviario.The modular ramp of the invention can further comprise at least one auxiliary guiding mechanism. The auxiliary guiding mechanism is intended to allow the simple and safe guiding of the modular ramp inside the tunnel. For this, the auxiliary guiding mechanism comprises an arm and a wheel, connected to the arm by means of a bolt, which is intended to rest on the railway tunnel.

Además, el mecanismo de guiado auxiliar evita que las rampas puedan girar respecto al eje longitudinal del túnel.Furthermore, the auxiliary guiding mechanism prevents the ramps from rotating with respect to the longitudinal axis of the tunnel.

La longitud y estructura de las rampas es suficiente para permitir el cruce de dos hormigoneras de hasta 36 Ton.The length and structure of the ramps is sufficient to allow the crossing of two concrete mixers of up to 36 Ton.

Así, la rampa de la invención permite el de cruce de vehículos de grandes dimensiones en túneles, siendo reutilizable en varios túneles y en distintos puntos de un túnel, ahorrando costes al evitar la generación de rampas de árido compactado. La rampa permite el de cambio de ubicación y posicionado en poco tiempo.Thus, the ramp of the invention allows large vehicles to cross in tunnels, being reusable in several tunnels and at different points in a tunnel, saving costs by avoiding the generation of compacted aggregate ramps. The ramp allows the change of location and positioning in a short time.

Además, permite evitar el deterioro del andén del túnel por medio de la incorporación de las alas laterales. También, permite que el despliegue de las ruedas pueda ser efectuada por un solo operario y sin necesidad de medios auxiliares sofisticados ni de suministro eléctrico.Furthermore, it makes it possible to avoid deterioration of the tunnel platform by means of the incorporation of the lateral wings. Also, it allows the deployment of the wheels to be carried out by a single operator and without the need for sophisticated auxiliary means or electrical supply.

La rampa de la invención puede ser usada en un procedimiento de hormigonado de traviesas ferroviarias de túneles ferroviarios, así como, durante la preparación de traviesas y operaciones auxiliares al permitir la carga y descarga de traviesas y material auxiliar que luego será utilizado en la fase de hormigonado.The ramp of the invention can be used in a method of concreting railway sleepers in railway tunnels, as well as during the preparation of sleepers and auxiliary operations by allowing the loading and unloading of sleepers and auxiliary material that will later be used in the phase of concreting.

DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOSDESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica de la misma, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:To complement the description that is being made and in order to help a better understanding of the characteristics of the invention, according to a preferred example of practical realization thereof, it is attached as an integral part of said description, a set of drawings where, with an illustrative and non-limiting nature, the following has been represented:

Figura 1 Muestra una vista lateral de una primera realización de la rampa modular de la invención.Figure 1 Shows a side view of a first embodiment of the modular ramp of the invention.

Figura 2.- Muestra un detalle de la unión de dos semi-rampas centrales por medio de un elemento de sujeción para conformar la rampa modular de la invención.Figure 2.- Shows a detail of the union of two central semi-ramps by means of a clamping element to form the modular ramp of the invention.

Figura 3.- Muestra un detalle de una rueda y su correspondiente mecanismo de despliegue de la rampa modular de la invención.Figure 3.- Shows a detail of a wheel and its corresponding deployment mechanism of the modular ramp of the invention.

Figura 4.- Muestra una vista en planta de una segunda realización la rampa modular de la invención.Figure 4.- Shows a plan view of a second embodiment of the modular ramp of the invention.

Figura 5.- Muestra un detalle de un elemento de unión situado entre la pasarela central y una de las alas laterales de la rampa modular de la invención.Figure 5.- Shows a detail of a connecting element located between the central walkway and one of the lateral wings of the modular ramp of the invention.

Figura 6.- Muestra una vista en planta de la segunda realización de la rampa modular de la invención en una aplicación en la que se muestran dos hormigoneras que se cruzan sobre la pasarela central y las alas laterales.Figure 6.- Shows a plan view of the second embodiment of the modular ramp of the invention in an application in which two concrete mixers are shown crossing over the central walkway and the side wings.

Figura 7.- Muestra una vista frontal de la primera realización de la rampa modular de la invención.Figure 7.- Shows a front view of the first embodiment of the modular ramp of the invention.

Figura 8.- Muestra una vista frontal de la segunda realización de la rampa modular de la invención.Figure 8.- Shows a front view of the second embodiment of the modular ramp of the invention.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓNPREFERRED EMBODIMENT OF THE INVENTION

La figura 1 muestra una vista lateral de una primera realización de la rampa modular de la invención. La rampa modular de la figura 1 comprende una pasarela central (1), que se extiende longitudinalmente, con una pendiente ascendente en un cada uno de sus extremos y un tramo horizontal central. Figure 1 shows a side view of a first embodiment of the modular ramp of the invention. The modular ramp of figure 1 comprises a central walkway (1), which extends longitudinally, with an upward slope at each of its ends and a central horizontal section.

La rampa modular también comprende cuatro ruedas exteriores (3), con recubrimiento tipo Vulkolan ®, cada una unida a un mecanismo de despliegue exterior (4), y cuatro ruedas centrales (5), cada una con un mecanismo de despliegue central (6). Los mecanismos de despliegue (4, 6) de las ruedas (3, 5), una vez accionados, despliegan o repliegan las ruedas (3, 5). Durante el despliegue de las ruedas (3, 5) se ponen en contacto dichas ruedas (3, 5) con una base del túnel ferroviario, elevando así la rampa modular sobre dichas ruedas (3, 5), de modo que la rampa modular pasa a ser móvil.The modular ramp also comprises four outer wheels (3), with Vulkolan ® type coating, each one attached to an outer deployment mechanism (4), and four central wheels (5), each with a central deployment mechanism (6) . The deployment mechanisms (4, 6) of the wheels (3, 5), once actuated, unfold or retract the wheels (3, 5). During the deployment of the wheels (3, 5) said wheels (3, 5) are brought into contact with a base of the railway tunnel, thus raising the modular ramp on said wheels (3, 5), so that the modular ramp passes to be mobile.

La rampa modular también comprende un elemento de enganche (9), que permite la sujeción de la rampa modular a un medio de tracción externo.The modular ramp also comprises a hooking element (9), which allows the modular ramp to be attached to an external traction means.

La rampa modular de la invención también comprende dos pasarelas de entrada (2) desplegables, situadas en cada uno de los extremos con pendiente ascendente de la pasarela central (1). Cada pasarela de entrada (2) tiene, en este caso, una inclinación de 15o para permitir el acceso de un vehículo a la pasarela central (1). Asimismo, las pasarelas de entrada (2) facilitan el posicionamiento del vehículo con el fin de que circule por el centro de la pasarela central (1).The modular ramp of the invention also comprises two collapsible entrance walkways (2), located at each of the upward sloping ends of the central walkway (1). Each entrance walkway (2) has, in this case, an inclination of 15o to allow a vehicle to access the central walkway (1). Likewise, the entrance walkways (2) facilitate the positioning of the vehicle in order to circulate through the center of the central walkway (1).

La rampa modular de la figura 1, en este caso está compuesta por dos semi-rampas centrales (14) acoplables entre sí de forma desmontable, de modo que se genera una superficie que permite el acceso de un vehículo por un extremo, y la salida del mismo por el extremo opuesto. En este caso, cada semi-rampa central (14) comprende un extremo con pendiente ascendente y un extremo con un tramo horizontal, y además comprende dos ruedas exteriores (3) en el extremo con pendiente ascendente, cada una unida a un mecanismo de despliegue exterior (4), y dos ruedas centrales (5) en el extremo con tramo horizontal, cada una con un mecanismo de despliegue central (6).The modular ramp of figure 1, in this case is composed of two central semi-ramps (14) that can be coupled to each other in a removable way, so that a surface is generated that allows a vehicle to access at one end, and the exit of the same by the opposite end. In this case, each central semi-ramp (14) comprises an end with an upward slope and an end with a horizontal section, and also comprises two outer wheels (3) at the end with an upward slope, each one connected to a deployment mechanism. exterior (4), and two central wheels (5) at the end with horizontal section, each with a central deployment mechanism (6).

La figura 2 muestra un detalle de un elemento de sujeción (7), que permite acoplar una primera semi-rampa (14) y una segunda semi-rampa (14). En este caso, cada semirampa (14) comprende un elemento de enganche (9), que permite unir ambas semirampas (14) mediante el elemento de sujeción (7).Figure 2 shows a detail of a clamping element (7), which allows a first semi-ramp (14) and a second semi-ramp (14) to be coupled. In this case, each semi-ramp (14) comprises a hooking element (9), which enables both semi-ramps (14) to be joined by means of the clamping element (7).

La figura 3 muestra un detalle de una rueda (3, 5) y su correspondiente mecanismo de despliegue (4, 6), en este caso la rueda central (5) y el mecanismo de despliegue central (6). En la figura 3 se aprecia que el mecanismo de despliegue (4, 6) comprende un actuador (12) conectado a la estructura mediante una unión tipo bulón y un elemento pivotante (13) que está conectado a la rueda (3, 5) en un eje (15), sobre el que la rueda (3, 5) rota, y que está unida a la pasarela central (1) y al actuador por una unión tipo bulón, de modo que el elemento pivotante (13) puede rotar alrededor de dicha unión.Figure 3 shows a detail of a wheel (3, 5) and its corresponding deployment mechanism (4, 6), in this case the central wheel (5) and the central deployment mechanism (6). Figure 3 shows that the deployment mechanism (4, 6) comprises an actuator (12) connected to the structure by means of a bolt-type joint and an element pivot (13) that is connected to the wheel (3, 5) on an axis (15), about which the wheel (3, 5) rotates, and which is connected to the central walkway (1) and to the actuator by a Bolt-type joint, so that the pivoting element (13) can rotate around said joint.

El actuador (12) desplegado del mecanismo de despliegue exterior (4) tiene una longitud inferior a la longitud del actuador (12) desplegado del mecanismo de despliegue central (6).The actuator (12) deployed from the outer deployment mechanism (4) has a length less than the length of the actuator (12) deployed from the central deployment mechanism (6).

La figura 4 muestra una vista en planta de una segunda realización la rampa modular de la invención. La rampa modular en este caso, también comprende dos alas laterales (8) unidas mediante un conjunto de elementos de unión (10) al tramo horizontal de la pasarela central (1). Asimismo, como en el caso de la primera realización, las pasarelas de entrada (2) desplegables se conectan con los extremos con pendiente ascendente de la pasarela central (1). La Figura 4 también muestra cuatro mecanismos de guiado auxiliar (17), conectados a la pasarela central. Cada mecanismo de guiado auxiliar (17) comprende un brazo y una rueda, unida al brazo mediante un bulón, que está destinada a apoyarse en el túnel ferroviario para mantener la pasarela central (1) alineada con el eje longitudinal del túnel.Figure 4 shows a plan view of a second embodiment of the modular ramp of the invention. The modular ramp in this case also comprises two lateral wings (8) joined by a set of joining elements (10) to the horizontal section of the central walkway (1). Also, as in the case of the first embodiment, the deployable entrance walkways (2) connect with the upward sloping ends of the central walkway (1). Figure 4 also shows four auxiliary guiding mechanisms (17), connected to the central walkway. Each auxiliary guiding mechanism (17) comprises an arm and a wheel, connected to the arm by means of a bolt, which is intended to rest on the railway tunnel to keep the central gangway (1) aligned with the longitudinal axis of the tunnel.

La figura 5 muestra un detalle de uno de los elementos de unión (10) situados entre la pasarela central (1) y una de las alas laterales (8), generando dichos elementos de unión un eje de unión longitudinal. Los elementos de unión (10) son de tipo bisagra, de modo que permiten que el ala lateral (8) sea abatible, y pueda rotar sobre el eje de unión generado.Figure 5 shows a detail of one of the connecting elements (10) located between the central walkway (1) and one of the lateral wings (8), said connecting elements generating a longitudinal connecting axis. The joining elements (10) are of the hinge type, so that they allow the lateral wing (8) to be foldable, and to be able to rotate about the generated joint axis.

La figura 6 muestra una vista en planta de la segunda realización de la rampa modular de la invención en una aplicación en la que se muestran dos hormigoneras que se cruzan sobre la pasarela central (1) y las alas laterales (8). En la figura 6, también se muestra una unidad de control (16) situada en un lateral de la rampa modular, que se encarga de accionar los mecanismos de despliegue (4, 6) para desplegar o replegar las ruedas (3, 5).Figure 6 shows a plan view of the second embodiment of the modular ramp of the invention in an application in which two concrete mixers are shown crossing over the central walkway (1) and the lateral wings (8). In figure 6, a control unit (16) located on one side of the modular ramp is also shown, which is in charge of operating the deployment mechanisms (4, 6) to deploy or retract the wheels (3, 5).

La figura 7 muestra una vista frontal de la primera realización de la rampa modular de la invención, donde la pasarela central (1) se sitúa en el interior de un túnel ferroviario entre dos andenes de dicho túnel ferroviario. Además, se muestra el mecanismo de guiado auxiliar (17), compuesto de un brazo unido a una rueda mediante un bulón. Figure 7 shows a front view of the first embodiment of the modular ramp of the invention, where the central walkway (1) is located inside a railway tunnel between two platforms of said railway tunnel. In addition, the auxiliary guiding mechanism (17) is shown, composed of an arm connected to a wheel by means of a bolt.

La figura 8 muestra una vista frontal de la segunda realización de la rampa modular de la invención, donde la pasarela central (1) está unida a las alas laterales (8), en el interior de un túnel ferroviario. Una primera ala lateral (8) está apoyada sobre un andén del túnel ferroviario. Una segunda ala (8) se apoya sobre un segundo andén del túnel ferroviario situado a una altura inferior con respecto al primer andén. Con el fin de situar las dos alas laterales (8) al mismo nivel, la segunda ala (8) se apoya sobre un soporte extensible (11) ajustable a la distancia entre el nivel de la pasarela central (1) y el del segundo anden.Figure 8 shows a front view of the second embodiment of the modular ramp of the invention, where the central walkway (1) is attached to the lateral wings (8), inside a railway tunnel. A first lateral wing (8) is supported on a platform of the railway tunnel. A second wing (8) rests on a second platform of the railway tunnel located at a lower height than the first platform. In order to place the two lateral wings (8) at the same level, the second wing (8) rests on an extendable support (11) adjustable to the distance between the level of the central walkway (1) and that of the second platform. .

Además, en las figuras 7 y 8, se muestra una vista frontal de la rueda central (5) y el correspondiente mecanismo de despliegue central (6). Furthermore, in Figures 7 and 8, a front view of the central wheel (5) and the corresponding central deployment mechanism (6) are shown.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Modular crossing ramp, intended to be deployed inside a tunnel, comprising:

- a central walkway (1), comprising at least one end with an upward slope and at least one horizontal section;

- a drop-down entrance walkway (2), connected to the upward sloping end of the central walkway (1);

- one or more hydraulic deployment mechanisms (4, 6), connected to the central walkway (1);

- one or more wheels (3, 5), connected to the central walkway (1) by means of the deployment mechanisms (4, 6), so that the wheels (3, 5) are deployable;

- a control unit (16) connected to the deployment mechanisms (4, 6), which allows the wheels (3, 5) to be deployed or retracted.

Modular ramp according to claim 1, further comprising one or two lateral wings (8) connected to the central walkway (1).

Modular ramp according to claim 2, further comprising at least one hinge-type connecting element (10) that connects the central walkway (1) with the lateral wings (8).

Modular ramp according to any of claims 2 or 3, further comprising at least one extendable support (11), located at the base of the lateral wing (8) and intended to rest on a tunnel platform and adjustable to fix the height of the lateral wing (8) with respect to said platform.

Modular ramp according to any of the preceding claims, wherein the deployment mechanism (4, 6) comprises an actuator (12) and a pivoting element (13) connected to the central walkway (1), to the actuator (12) and to an axis (15) around which the wheel (3, 5) rotates.

Modular ramp according to any of the preceding claims, comprising at least one central wheel (5) connected to a mechanism of central deployment (6), and at least one outer wheel (3), connected to an exterior deployment mechanism (4).

. Modular ramp according to claim 6, wherein the actuator (12) deployed from the external deployment mechanism (4) has a shorter length

to the length of the actuator (12) deployed from the center deployment mechanism

(6).

8. Modular ramp according to any of the preceding claims,

further comprising at least one hooking element (9) adapted to allow connection with an external traction means.

9.

Modular ramp according to any of the preceding claims, wherein the central walkway (1) comprises two central semi-ramps (14), each comprising at least one hooking element, coupled to each other

by means of a clamping element (7), intended to be connected to the hooking elements (9) of the central semi-ramps (14).

10.

Modular ramp according to any of the preceding claims, wherein the wheels (3, 5) comprise a Vulkolan ® type coating.

11. Modular ramp according to any of the preceding claims,

further comprising at least one auxiliary guiding mechanism (17), comprising an arm and a wheel, intended to rest on the tunnel.

12. Modular ramp according to any of the preceding claims,

where the entrance walkways (2) have an inclination of around 15o.