ES1069865U - Carro de compra. - Google Patents

Abstract

1. Carro de compra, del tipo utilizado para las compras en grandes superficies comerciales, provisto de una estructura rodante portadora de una cesta (1) en su parte superior, caracterizado porque la base comprende: - una estructura anterior (11) que presenta forma de cuña, y está formada por: o un cuerpo superior (8) que presenta normalmente forma de "U"; o un cuerpo inferior formado que forma un ángulo de 20º a 50º respecto al cuerpo superior; o un conjunto de ruedas (3) dispuestas sendos soportes (4) situados en el extremo de dicho cuerpo inferior; - una estructura posterior (12) que soporta a su vez las ruedas posteriores, y que está formada por dos cuerpos que conforman sendas piezas angulares (6) que están unidas entre sí mediante una riostra anterior (13); las piezas angulares (6) comprenden en su parte superior posterior unos ganchos (7) susceptibles de sujetarse en la parte posterior inferior de la estructura de la cesta (1). 2. Carro de compra, según la reivindicación 1,caracterizado porque el cuerpo inferior de la estructura anterior (11) está formado por una pareja de varillas paralelas (5) separadas entre sí y unidas a piezas de separación (10) mediante soldadura. 3. Carro de compra, según cualquiera de las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque las ruedas anteriores y/o posteriores (3) están unidas a sendos soportes (4), articulados a la correspondiente estructura anterior (11) o posterior (12). 4. Carro de compra, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la estructura anterior comprende placas de fijación por tornillos. 5. Carro de compra, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la estructura posterior comprende medios de fijación de la riostra anterior (13) a la base de la cesta (1). 6. Carro de compra, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque la estructura posterior (12) que soporta las ruedas posteriores, soporta también una bandeja auxiliar desplegable.

Description

Carro de compra.

La presente invención tiene por objeto un carro de compra, del tipo de los comúnmente utilizados en grandes superficies, que comprende una estructura formada por un soporte de las ruedas posteriores, siendo dichas ruedas posteriores las que se encuentran más próximas al asidero del carro, un soporte de las ruedas anteriores, y una cesta susceptible de ser acoplada mediante una fijación elástica y permanente a dichos soportes de las ruedas.

En particular, la estructura portadora de las ruedas posteriores tiene un mayor cuerpo que el soporte de las ruedas anteriores, y sustenta una base portacajas abatible.

Antecedentes y estado de la técnica

Las grandes superficies aparecieron como solución logística para la distribución de productos. Los costes de los terrenos eran significativamente menores que los del terreno las compras, especialmente de productos pesados, pesadas. Los carros de compra utilizados en las grandes superficies vienen utilizándose desde la aparición de éstos, en España desde finales de los años 70, y en Estados Unidos desde unas décadas atrás. La proliferación del automóvil ha facilitado que la compra se realice en grandes cantidades, y ser fácilmente transportable.

Los carros se fueron ido desarrollando de manera que fueran encajables unos sobre otros, dotándolos de asiento abatible para niños, y de bandejas auxiliares, normalmente dispuestas en la parte inferior, deslizables o desplegables.

Se han realizado carros de compra del tipo de los descritos de numerosas formas distintas, sin embargo se pretende dotar al carro de la presente invención respecto a dichos antecedentes de una estructura que permita un montaje más sencillo y rápido, manteniendo una adecuada solidez estructural.

ES 2 112 105 divulga un carro de compra para supermercados y similares que está realizado en un material plástico y dispone de superficies laterales para la inserción de publicidad.

EP 0491595 divulga un carro de tipo encajable que está formado por una base provista de las correspondientes ruedas y el cuerpo del carro conformando un único conjunto.

ES U 1067550 divulga un carro de compra con bandeja auxiliar de parrilla articulada que comprende una base provista en una única pieza, y una bandeja retráctil en la parte posterior, por deslizamiento de la misma.

EP 0349423 divulga también un carro de compra, de tipo encajable y que comprende una bandeja escamoteable bajo el cesto de dicho carro, en el que la base está formada en L en una pieza única, y la bandeja es escamoteable por deslizamiento.

EP 0676323 divulga un carro de compra apilable con base en L provisto también de una bandeja auxiliar con una horquilla de retención de los productos dispuestos en la misma.

Sin embargo, ninguno de dichos antecedentes está formado por una base de piezas independientes, que según la invención propuesta están sujetas también independientemente a la cesta que conforma el carro de compra, manera que el medio de sujeción comprenda unas solapas o ganchos de sujeción que faciliten la unión de cesta y bases.

Breve descripción de los dibujos

Con objeto de ilustrar la explicación que va a seguir, adjuntamos a la presente memoria descriptiva tres hojas de dibujos, en las que en ocho figuras se representa la esencia de la presente invención, y en las que:

La figura 1 muestra una vista en perspectiva de un carro de compra conforme a la invención;

La figura 2 muestra una vista lateral del carro de compra de la figura 1;

La figura 3 muestra una vista en perspectiva de una cesta, como uno de los tres componentes fundamentales del carro de compra de la invención;

La figura 4 muestra una vista en perspectiva del conjunto de soporte de las ruedas anteriores;

La figura 5 muestra una vista en perspectiva del conjunto de soporte de las ruedas posteriores;

La figura 6 muestra la cesta del carro de compra desde un punto de vista lateral;

La figura 7 muestra el soporte de las ruedas anteriores desde un punto de vista lateral; y

La figura 8 muestra el soporte de las ruedas posteriores, también desde un punto de vista lateral.

Descripción detallada de la invención

Conforme se describe y representa, consiste la presente invención en un carro de compra, de los que son utilizados en centros comerciales, que comprende una cesta (1) que está normalmente realizada con parrillas de varillas metálicas y que conforman una base, unas paredes laterales una pared anterior y una pared posterior, de modo que en el borde superior de la pared posterior se dispone un asidero o manillar (2) para la maniobra del carro por parte del usuario.

La cesta (1) presenta una forma troncopiramidal, de modo que una cesta es susceptible de ser insertada dentro de otra, y así sucesivamente, de modo que el espacio empleado para el transporte sea mínimo, o lo que es lo mismo, la ocupación máxima, cuando dichas cestas no están montadas con la correspondiente estructura rodante.

Conforme a la invención, el carro comprende una estructura anterior (11) que presenta forma de cuña, y está formada por un cuerpo superior (8) que presenta normalmente forma de "U", un cuerpo inferior formado por una pareja de varillas paralelas (5) separadas entre sí y unidas a piezas de separación (10) mediante soldadura. El extremo anterior está dotado de ruedas (3), estando dichas ruedas (3) unidas a sendos soportes (4), que pueden estar articulados a la estructura anterior (11) portante mediante giro libre o presentar una posición fija. Para el montaje del carro la estructura anterior puede estar fijada a la cesta mediante soldadura o fijación por tornillos, mediante correspondientes placas de fijación.

Comprende también el carro una estructura posterior (12) que soporta a su vez las ruedas posteriores, y posiblemente unos medios desplegables que conformarán una bandeja auxiliar. Al igual que las ruedas anteriores las ruedas posteriores estarán unidas a sendos soportes (4) susceptibles de ser articulados a dicha estructura posterior (12) portante mediante giro libre o en una posición fija. De preferencia, al menos una de las parejas de ruedas (3), la anterior o la posterior, están sustentadas en soportes de rueda dotados de giro libre. La estructura posterior está formada por dos cuerpos que conforman sendas piezas angulares (6) que están unidas entre sí mediante una riostra anterior (13); las piezas angulares (6) comprenden en su parte superior posterior unos ganchos (7) que se fijan en la parte posterior inferior de la estructura de la cesta (1); con estos ganchos (7) debidamente fijados a la cesta (1), la riostra (13) se fija a la base de la cesta, desde la parte inferior mediante tornillos o soldadura.

Al igual que todos los carros de este tipo, la cesta tiene su parte posterior articulada de modo que una vez montados los carros puedan ser insertados horizontalmente uno dentro de otro. También, la parte posterior de la cesta puede comprender un asiento portaniños desplegable.

Claims (6)

1. Carro de compra, del tipo utilizado para las compras en grandes superficies comerciales, provisto de una estructura rodante portadora de una cesta (1) en su parte superior, caracterizado porque la base comprende:

-

una estructura anterior (11) que presenta forma de cuña, y está formada por:

\circ

un cuerpo superior (8) que presenta normalmente forma de "U";

\circ

un cuerpo inferior formado que forma un ángulo de 20º a 50º respecto al cuerpo superior;

\circ

Un conjunto de ruedas (3) dispuestas sendos soportes (4) situados en el extremo de dicho cuerpo inferior;

-

una estructura posterior (12) que soporta a su vez las ruedas posteriores, y que está formada por dos cuerpos que conforman sendas piezas angulares (6) que están unidas entre sí mediante una riostra anterior (13); las piezas angulares (6) comprenden en su parte superior posterior unos ganchos (7) susceptibles de sujetarse en la parte posterior inferior de la estructura de la cesta (1).

2. Carro de compra, según la reivindicación 1, caracterizado porque el cuerpo inferior de la estructura anterior (11) está formado por una pareja de varillas paralelas (5) separadas entre sí y unidas a piezas de separación (10) mediante soldadura.

3. Carro de compra, según cualquiera de las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque las ruedas anteriores y/o posteriores (3) están unidas a sendos soportes (4), articulados a la correspondiente estructura anterior (11) o posterior (12).

4. Carro de compra, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la estructura anterior comprende placas de fijación por tornillos.

5. Carro de compra, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la estructura posterior comprende medios de fijación de la riostra anterior (13) a la base de la cesta (1).

6. Carro de compra, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque la estructura posterior (12) que soporta las ruedas posteriores, soporta también una bandeja auxiliar desplegable.