ES1062000U - Device for fastening wheelchairs in vehicles. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) - Google Patents
Device for fastening wheelchairs in vehicles. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)Info
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Abstract
Description
Dispositivo para la fijación de sillas de ruedas en vehículos.Device for fixing wheelchairs in vehicles.
La presente invención se refiere a un dispositivo para la fijación de sillas de ruedas en vehículos cuyas nuevas características proporcionan numerosas ventajas, tal como se detallará en la presente memoria.The present invention relates to a device for fixing wheelchairs in vehicles whose new features provide numerous advantages, just as will detail herein.
Una de las dificultades existentes para las personas minusválidas cuando viajan en vehículos utilizando sillas de ruedas es conseguir fijar firmemente la silla de ruedas al vehículo de manera que el pasajero goce de las máximas condiciones de seguridad durante la marcha.One of the difficulties that exist for disabled people when traveling in vehicles using chairs of wheels is to securely fix the wheelchair to vehicle so that the passenger enjoys the maximum conditions safety during the march.
Existen en el estado de la técnica dispositivos tensores así como normas específicas que regulan los dispositivos tanto para la fijación de la silla de ruedas como la del pasajero.There are devices in the state of the art tensioners as well as specific standards that regulate the devices both for fixing the wheelchair and the passenger.
Un ejemplo de conjunto tensor consiste básicamente en un tambor que contiene arrollada una cinta tensora en su interior. En un extremo libre de dicha cinta se dispone un elemento para asir la silla de ruedas. El conjunto tensor va provisto de un mecanismo de trinquete que permite que el tambor gire libremente en un sentido, quedando bloqueado en sentido contrario. Se dispone también un mecanismo de resorte que proporciona la tensión, si bien el tensado también puede realizarse girando el tambor manualmente por medio de un pomo solidario a dicho tambor. Para liberar la cinta, se dispone una palanca de accionamiento manual conectada directamente al trinquete.An example of tension set consists of basically in a drum that contains a tension tape wrapped inside. At a free end of said tape a element to grab the wheelchair. The tensioner assembly goes provided with a ratchet mechanism that allows the drum turn freely in one direction, being locked in direction contrary. A spring mechanism is also provided that provides tension, although tensioning can also be performed turning the drum manually by means of a solidarity knob to said drum. To release the tape, a lever is provided manual drive connected directly to the ratchet.
La invención propone un nuevo dispositivo para la fijación de sillas de ruedas en vehículos el cual permite agilizar la operación de fijación de la silla en el interior del vehículo, realizando dicha operación de una manera sencilla y rápida y compatible con otros tipos de sujeción convencionales.The invention proposes a new device for the fixation of wheelchairs in vehicles which allows to speed up the operation of fixing the chair inside the vehicle, performing said operation in a simple and fast way and compatible with other types of conventional fasteners.
El dispositivo de la invención comprende un conjunto tensor que aloja en su interior un tirante cuyo extremo libre está adaptado para fijarse a la estructura de la silla de ruedas. El conjunto tensor está adaptado para proporcionar a los tirantes la tensión adecuada para sujetar la silla, la cual puede regularse mediante, por ejemplo, un pomo que acciona un mecanismo de trinquete, tal como se ha indicado anteriormente.The device of the invention comprises a tensioning assembly that houses inside a brace whose end free is adapted to be fixed to the structure of the chair wheels. The tensioner assembly is adapted to provide the braces the proper tension to hold the chair, which can be regulated by, for example, a knob that drives a mechanism ratchet, as indicated above.
De acuerdo con la invención, el conjunto tensor queda fijado al suelo del vehículo en un plano inferior respecto al extremo de acoplamiento del tirante en la silla de ruedas. El tirante forma consecuentemente un ángulo respecto al suelo del vehículo.According to the invention, the tensioner assembly is fixed to the floor of the vehicle in a lower plane than the coupling end of the strap on the wheelchair. He straps consistently form an angle to the floor of the vehicle.
Además, cada conjunto tensor está formado por un armazón en cuyo interior de dispone de manera giratoria un tambor donde se enrolla el tirante. En el exterior del conjunto tensor, fijado a su armazón, se dispone un terminal que permite el acoplamiento del extremo de un cinturón de seguridad. Este terminal está constituido por una pletina la cual se fija al armazón del conjunto tensor. La pletina presenta una zona de acoplamiento al cinturón de seguridad (que puede ser un acoplamiento de tipo macho o hembra, dependiendo del tipo de fijación del extremo del cinturón de seguridad) y una zona de base para la fijación al conjunto tensor. La zona de base y la citada zona de acoplamiento al cinturón de seguridad forman un ángulo entre sí el cual está comprendido entre 30° y 60°. En posición de montaje, la pletina queda dispuesta con su cara cóncava orientada hacia el conjunto tensor.In addition, each tension set is formed by a frame inside which rotatably has a drum where the brace is rolled. On the outside of the tensioner assembly, fixed to its frame, there is a terminal that allows the coupling of the end of a seat belt. This terminal it is constituted by a plate which is fixed to the frame of the tensioner set. The plate has a coupling area to the seat belt (which can be a male type coupling or female, depending on the type of fixation of the end of the seat belt) and a base area for fixing to the tensioner set. The base area and the aforementioned coupling area to the seat belt form an angle to each other which is between 30 ° and 60 °. In mounting position, the plate is arranged with its concave face oriented towards the whole tensor.
Con la disposición del terminal que se ha descrito se aprovecha la misma base de fijación de los tirantes (normalmente el par de tirantes traseros) para el acoplamiento del cinturón de seguridad del pasajero en silla de ruedas. Con la configuración descrita no existen interferencias entre los ramales del tensor y el cinturón de seguridad debido a la disposición de dicho terminal en el conjunto tensor. Con el dispositivo de la invención, en caso de accidente, no se invade la zona donde se encuentra situado el pomo que libera la tensión del sistema.With the terminal layout that has been described uses the same fixing base of the braces (normally the pair of rear straps) for coupling the passenger seat belt in a wheelchair. With the configuration described there are no interferences between branches of the tensioner and seat belt due to the provision of said terminal in the tensioner assembly. With the device of the invention, in case of accident, the area where The knob that releases the system voltage is located.
El conjunto tensor así definido puede acoplarse al suelo del vehículo de una manera muy fácil y rápida mediante un elemento de acoplamiento adaptado para fijarse a una base acanalada de tipo convencional fijada al suelo del vehículo o bien mediante un conjunto de lengüeta y tetón, tal como se describirá con mayor detalle en lo sucesivo.The tension set thus defined can be coupled to the ground of the vehicle in a very easy and fast way by means of a coupling element adapted to be fixed to a grooved base of conventional type fixed to the floor of the vehicle or by a tongue and stud set, as will be described more fully detail hereinafter.
En la parte inferior del armazón del conjunto tensor se dispone una lengüeta solidaria al mismo. Esta lengüeta, cuya configuración se describirá más adelante, queda acoplada con posibilidad de giro sobre una base de fijación. Esta base de fijación presenta una abertura la cual presenta un perfil interior adaptado recibir un tetón fijado al suelo del vehículo, tal como se detallará más adelante en la presente memoria.In the lower part of the assembly frame tensioner is arranged a tongue integral to it. This tongue, whose configuration will be described later, is coupled with possibility of rotation on a fixing base. This base of fixing has an opening which has an internal profile adapted to receive a pin attached to the floor of the vehicle, as will detail later in this report.
Se prevé que la citada lengüeta presente una entalla destinada a recibir un resalte solidario de dicha base de fijación. La separación de las aristas radiales de dicha entalla permiten limitar el ángulo de giro horizontal del conjunto tensor. En particular, se permite un movimiento angular del conjunto tensor comprendido entre 25° y 35°. Con esta configuración, se consigue un mejor funcionamiento del conjunto tensor al evitarse que el tensor gire libremente por su punto de fijación en la base situada en el suelo del vehículo debido a la disposición de la entalla y el resalte.It is envisaged that said tab will have a notch destined to receive a solidarity projection of said base of fixation. The separation of the radial edges of said notch allow to limit the horizontal rotation angle of the tensioner assembly. In particular, an angular movement of the tensioner assembly is allowed between 25 ° and 35 °. With this configuration, you get a better operation of the tensioner assembly by preventing the tensioner turn freely through its fixing point on the base located on the vehicle floor due to the arrangement of the notch and the stand out
Por otra parte, la citada lengüeta presenta una zona plana y una zona inclinada que forma un ángulo respecto a la superficie de la base del conjunto tensor comprendido entre 135° y 155°. De este modo, la lengüeta de fijación permite una mejor alineación de los componentes del tirante al definir dicho ángulo ortogonal con el plano de la base del armazón del dispositivo.On the other hand, said tab has a flat area and an inclined area that forms an angle to the surface of the tensioner base base between 135 ° and 155 °. In this way, the locking tab allows better alignment of the tie rod components when defining said angle orthogonal to the plane of the base of the device frame.
La configuración de la base de fijación es tal
que comprende una placa que presenta tres planos contiguos. Los dos
planos extremos se disponen a distinto nivel y pueden ser paralelos
entre sí o bien formando un ángulo ortogonal comprendido entre 135°
y 180°. Dichos planos extremos quedan unidos por un plano
intermedio inclinado. El ángulo de inclinación de dicho plano
intermedio se encuentra comprendido entre 90° y 150° respecto al
plano
adyacente.The configuration of the fixing base is such that it comprises a plate that has three contiguous planes. The two extreme planes are arranged at different levels and can be parallel to each other or form an orthogonal angle between 135 ° and 180 °. These extreme planes are joined by an inclined intermediate plane. The angle of inclination of said intermediate plane is between 90 ° and 150 ° with respect to the plane
adjacent.
La abertura de la base de fijación para recibir el citado tetón fijado al suelo del vehículo queda definida por un perfil interior semicircular dispuesto en uno de los citados planos extremos y cuyo centro está contenido en el eje de simetría longitudinal de la base de fijación y desplazado hacia el interior del citado plano que lo contiene. La abertura en dicho plano extremo se prolonga en el citado plano intermedio en una configuración tal que permite alojar la proyección ortogonal del tetón en el plano intermedio de la base de fijación.The opening of the fixing base to receive the aforementioned stud attached to the floor of the vehicle is defined by a semicircular interior profile arranged in one of the aforementioned planes ends and whose center is contained in the axis of symmetry longitudinal of the fixing base and moved inwards of the mentioned plane that contains it. The opening in said plane end extends in said intermediate plane in a configuration such that it can accommodate the orthogonal projection of the bolt in the intermediate plane of the fixing base.
El citado tetón fijado al suelo del vehículo está formado por un cuerpo cilíndrico con una hendidura radial destinada a recibir a dicha base de fijación. Para ello, el diámetro de la hendidura radial del tetón es menor que el diámetro de la abertura de la base de fijación y la altura de la hendidura radial es mayor que el grosor de la base de fijación.The aforementioned stud attached to the floor of the vehicle is formed by a cylindrical body with a radial groove intended to receive said fixing base. To do this, the diameter of the radial cleft of the stud is smaller than the diameter of the opening of the fixing base and the height of the slit radial is greater than the thickness of the fixing base.
El tetón incluye un orificio central concéntrico pasante destinado a alojar un elemento de fijación, tal como un tornillo, para su fijación al suelo del vehículo. El conjunto de tetón y base permite liberar los conjuntos tensores del suelo del vehículo con extrema facilidad gracias a su configuración.The stud includes a concentric central hole intern intended to accommodate a fixing element, such as a screw, for fixing to the floor of the vehicle. The set of brass and base allows to release the tension assemblies from the floor of the vehicle with extreme ease thanks to its configuration.
Las características y las ventajas del dispositivo para la fijación de sillas de ruedas en vehículos objeto de la presente invención resultarán más claras a partir de la descripción detallada de unas realizaciones preferidas que se dará, de aquí en adelante, a modo de ejemplo no limitativo, con referencia a los dibujos que se adjuntan en la presente memoria.The characteristics and advantages of device for fixing wheelchairs in vehicles object of the present invention will be clearer from the detailed description of preferred embodiments that are will give, from now on, by way of non-limiting example, with reference to the drawings attached here memory.
En dichos dibujos:In these drawings:
La figura n° 1 es una vista en perspectiva que muestra una silla de ruedas dispuesta en el interior de un vehículo (no mostrado) y fijada mediante un sistema de cuatro puntos;Figure 1 is a perspective view that shows a wheelchair arranged inside a vehicle (not shown) and fixed by a four-point system;
La figura n° 2a es una vista en planta de un conjunto tensor de acuerdo con la invención mostrando la lengüeta en el armazón del mismo;Figure 2a is a plan view of a tensioner assembly according to the invention showing the tongue in its frame;
La figura n° 2b es una vista parcial ampliada en planta que muestra la entalla de la lengüeta de la figura n° 2a y el resalte de la base de fijación;Figure 2b is an enlarged partial view in plant showing the notch of the tongue of figure 2a and the protrusion of the fixing base;
La figura n° 2c es una vista en alzado del conjunto tensor de la figura n° 2a;Figure 2c is an elevation view of the tension assembly of figure 2a;
La figura n° 3 es una vista en perspectiva que muestra un conjunto tensor provisto de un terminal de conexión de un cinturón de seguridad;Figure 3 is a perspective view that shows a tensioner assembly provided with a connection terminal of a seat belt;
La figura n° 4 es vista en perspectiva que muestra la pletina del terminal de conexión de un cinturón de seguridad;Figure 4 is a perspective view that shows the connection terminal plate of a belt security;
La figura n° 5 es vista en perspectiva que muestra la base de fijación del conjunto tensor;Figure 5 is a perspective view that shows the fixing base of the tensioner assembly;
La figura n° 6 es vista en planta que muestra la base de fijación del conjunto tensor;Figure 6 is a plan view showing the fixing base of the tensioner assembly;
La figura n° 7 es vista en alzado en sección longitudinal de la base de fijación del conjunto tensor;Figure 7 is an elevation view in section longitudinal of the fixing base of the tensioner assembly;
La figura n° 8a es vista en alzado en sección longitudinal de la base de fijación del conjunto tensor mostrando la manera de acoplamiento del tetón en la abertura de la misma con dicho tetón todavía no alojado en ésta;Figure 8a is an elevation view in section longitudinal of the fixing base of the tensioner assembly showing the way of coupling the pin in the opening of the same with said busty not yet housed in it;
La figura n° 8b es vista en alzado en sección longitudinal similar a la vista de la figura n° 8a pero con el tetón alojado en la abertura de la base de fijación;Figure 8b is an elevation view in section longitudinal similar to the view of figure 8a but with the stud housed in the opening of the fixing base;
La figura n° 9 es vista en perspectiva del tetón y un tornillo destinado a alojarse en el interior del mismo para la fijación de éste al suelo del vehículo;Figure 9 is a perspective view of the stud and a screw intended to be housed inside it for the fixing it to the floor of the vehicle;
La figura n° 10 es una vista en alzado seccionado del tetón de la figura n° 9;Figure 10 is a sectioned elevation view of the stud of figure 9;
Las figuras n° 11a-d son vistas en perspectiva del dispositivo de la invención donde se muestra un conjunto tensor en una secuencia de acoplamiento al suelo del vehículo mediante el sistema de lengüeta y tetón; yFigures 11a-d are seen in perspective of the device of the invention where a tensioner assembly in a ground coupling sequence of the vehicle using the tongue and stud system; Y
Las figuras n° 12a-d son vistas en perspectiva del dispositivo de la invención donde se muestra un conjunto tensor en una secuencia de acoplamiento al suelo del vehículo mediante el sistema de elemento de acoplamiento y guía.Figures 12a-d are seen in perspective of the device of the invention where a tensioner assembly in a ground coupling sequence of the vehicle using the coupling element system and guide.
En la figura n° 1 se ilustra un pasajero (1) montado en una silla de ruedas (2) que queda posicionada en el sentido de la marcha del vehículo y sujeta en el interior de dicho vehículo (no mostrado) en un lugar apropiado.Figure 1 illustrates a passenger (1) mounted on a wheelchair (2) that is positioned in the direction of vehicle travel and held inside the vehicle vehicle (not shown) in an appropriate place.
La silla de ruedas (2) se sujeta mediante dos pares de tirantes, designados en conjunto por (3) en dicha figura n° 1. Como puede apreciarse, el ejemplo ilustrado en dicha figura n° 1 corresponde a un sistema de fijación del tipo denominado "de cuatro puntos", si bien se comprenderá que la invención no queda en absoluto limitada a este tipo de sujeción, pudiéndose aplicar a otros muchos tipos de sujeción de sillas de ruedas en el interior de un vehículo.The wheelchair (2) is held by two pairs of braces, jointly designated by (3) in said figure No. 1. As can be seen, the example illustrated in said figure No. 1 corresponds to a fixing system of the type called "of four points ", although it will be understood that the invention does not remain not limited to this type of support, being able to apply to many other types of wheelchair clamping inside of a vehicle
Cada uno de dichos tirantes (3) queda fijado por uno de sus extremos (5) al suelo del vehículo donde se encuentra instalada la silla de ruedas (2). El extremo opuesto (4) de dichos tirantes (3) se fija a la estructura (7) de la silla de ruedas (2).Each of said braces (3) is fixed by one of its ends (5) to the floor of the vehicle where it is located installed the wheelchair (2). The opposite end (4) of said braces (3) are fixed to the structure (7) of the wheelchair (2).
Los tirantes (3) sujetan la silla de ruedas (2) en respectivos puntos simétricos por la parte delantera y trasera de la misma en el vehículo donde se encuentra instalada. Dichos tirantes (3) están formados por una cinta de alta resistencia que presenta, como se ha indicado anteriormente, un extremo (4) de fijación al suelo del vehículo, y un extremo (5) de fijación a la estructura (7) de la silla (2). El extremo (4) de los tirantes (3) para la fijación a la estructura (7) de la silla (2) puede incluir un gancho (6) para su acoplamiento, tal como puede apreciarse en las figuras n° 1 y 3 de los dibujos que se adjuntan.The straps (3) hold the wheelchair (2) at respective symmetrical points along the front and back of the same in the vehicle where it is installed. Sayings braces (3) are formed by a high resistance tape that presents, as indicated above, one end (4) of fixing to the floor of the vehicle, and one end (5) of fixing to the structure (7) of the chair (2). The end (4) of the braces (3) for fixing to the structure (7) of the chair (2) may include a hook (6) for coupling, as can be seen in Figures 1 and 3 of the attached drawings.
El dispositivo para la fijación de sillas de ruedas en vehículos que se muestra en las figuras adjuntas de acuerdo con la invención está constituido básicamente por un conjunto tensor (8) el cual va asociado al menos a una de las parejas de tirantes (3). El conjunto tensor (8) tiene la misión de proporcionar la tensión adecuada a los tirantes (3).The device for fixing chairs wheels on vehicles shown in the attached figures of according to the invention is basically constituted by a tension set (8) which is associated with at least one of the pairs of braces (3). The tensioning assembly (8) has the mission of provide adequate tension to the braces (3).
Se dispone también un cinturón de seguridad (9) para el pasajero (1) de la silla (2). El cinturón de seguridad (9) va sujeto por sus extremos inferiores al suelo del vehículo mediante el conjunto tensor (8) de la manera que se detallará más adelante.A seat belt is also available (9) for the passenger (1) of the chair (2). The seat belt (9) is attached by its lower ends to the floor of the vehicle by the tensioner assembly (8) in the manner that will be detailed more ahead.
El conjunto tensor (8) del dispositivo para la fijación de sillas de ruedas (2) en vehículos que se muestra en las figuras adjuntas está constituido básicamente por un armazón (10) en cuyo interior se dispone de manera giratoria un tambor (loa) donde se enrolla el tirante (3) por medio de un pomo (10b).The tensioner assembly (8) of the device for fixing wheelchairs (2) in vehicles shown in the attached figures is basically a frame (10) inside which a drum (loa) is rotatably arranged where the strap (3) is wound by means of a knob (10b).
En el exterior del armazón (10) del conjunto tensor (8) se dispone un terminal (11) destinado al acoplamiento del extremo (12) del cinturón de seguridad (9). El terminal (11) está formado por una pletina (14) que presenta una zona de base (13) para su fijación al conjunto tensor (8) y una zona de acoplamiento (15) al extremo (12) del cinturón de seguridad (9). Estos elementos de acoplamiento (12, 15) pueden ser macho o hembra, dependiendo del tipo de fijación del cinturón de seguridad (9).On the outside of the frame (10) of the assembly tensioner (8) a terminal (11) is provided for coupling from the end (12) of the seat belt (9). The terminal (11) It is formed by a plate (14) that has a base area (13) for fixing to the tensioner assembly (8) and an area of coupling (15) to the end (12) of the seat belt (9). These coupling elements (12, 15) can be male or female, depending on the type of seat belt attachment (9).
La pletina (14) que define el terminal (11) para el acoplamiento del extremo (12) del cinturón de seguridad (9) presenta una configuración que define un ángulo envolvente (L) con su propia base (13). El ángulo envolvente (L), esto es, el ángulo formado por la zona de base (13) y la zona de acoplamiento (15) al extremo (12) del cinturón de seguridad (9), puede ser entre 30° y 60°. La pletina (14) queda montada con su cara cóncava orientada hacia el conjunto tensor (8), tal como puede apreciarse en la figura n° 3 de los dibujos.The plate (14) that defines the terminal (11) for the coupling of the end (12) of the seat belt (9) it presents a configuration that defines an enveloping angle (L) with its own base (13). The wrap angle (L), that is, the angle formed by the base area (13) and the coupling area (15) to the end (12) of the seat belt (9), can be between 30 ° and 60 ° The plate (14) is mounted with its concave face oriented towards the tensioner assembly (8), as can be seen in the Figure 3 of the drawings.
El conjunto tensor (8), con su armazón exterior (10) y el terminal (11), es susceptible de ser acoplado al suelo del vehículo mediante un elemento de acoplamiento (29) adaptado para fijarse a una base acanalada (30), según lo que es una solución convencional y que se describirá más detalladamente con relación a las figuras n° 12a-12d, o bien mediante un conjunto de base y tetón (17, 23), tal como se describirá en detalle en lo sucesivo y cuyo modo de realización se ilustra en las figuras n° 11a-11d.The tensioning assembly (8), with its outer frame (10) and terminal (11), is capable of being coupled to the floor of the vehicle by means of a coupling element (29) adapted to be fixed to a ribbed base (30), according to what is a solution conventional and that will be described in more detail in relation to Figures 12a-12d, or by means of a set base and stud (17, 23), as will be described in detail in successive and whose embodiment is illustrated in figures no. 11a-11d.
En cualquier caso, el conjunto tensor (8) del dispositivo de la invención queda fijado al suelo del vehículo en un plano inferior respecto al extremo de acoplamiento (6) del tirante (3) en la silla de ruedas (2). De este modo, el tirante (3) forma un ángulo respecto al suelo del vehículo, tal como se aprecia en la figura n° 1.In any case, the tensioner assembly (8) of the device of the invention is fixed to the floor of the vehicle in a lower plane with respect to the coupling end (6) of the tie rod (3) in the wheelchair (2). In this way, the strap (3) forms an angle to the floor of the vehicle, as seen in the Figure 1.
De acuerdo con la realización en la que el conjunto tensor (8) se fija al suelo del vehículo mediante dicho conjunto de base y tetón (17, 23), el conjunto tensor (8) está provisto de una lengüeta (16) que es solidaria del armazón (10), tal como puede apreciarse en la figura n° 3 de los dibujos.According to the embodiment in which the tensioner assembly (8) is fixed to the floor of the vehicle by said base and stud assembly (17, 23), the tensioner assembly (8) is provided with a tongue (16) that is integral with the frame (10), as can be seen in figure 3 of the drawings.
La citada lengüeta (16) está adaptada, tal como se apreciará, para acoplarse con posibilidad de giro sobre una base de fijación (17). Esta base de fijación (17) se describirá con mayor detalle más adelante con referencia a las figuras n° 5 y 6.The said tab (16) is adapted, such as it will be appreciated, to be coupled with the possibility of turning on a base fixing (17). This fixing base (17) will be described with greater detail below with reference to figures 5 and 6.
Tal como puede apreciarse en la figura n° 2c, la lengüeta (16) está formada por una placa que presenta una zona plana (16a) y una zona inclinada (16b) que forma un ángulo (P) respecto a la superficie de la base del conjunto tensor (8). Dicho ángulo (P) está comprendido entre 135° y 1 155°. La zona plana (16a) de la lengüeta (16) incluye un orificio (16c) para el paso de un tornillo de fijación (18) el cual atraviesa un orificio (13a) formado en la zona de base (13) de la pletina (14) del terminal (11), y atravesando también un orificio (17a) formado en la base de fijación (17). El conjunto formado por la citada lengüeta (16) del conjunto tensor (8), el terminal (11) y dicha base de fijación (17) queda sujeto con la ayuda de una tuerca (19) roscada en el vástago del tornillo (18), tal muestra la figura n° 3.As can be seen in Figure 2c, the tongue (16) is formed by a plate that has an area flat (16a) and an inclined area (16b) that forms an angle (P) with respect to the surface of the base of the tensioner assembly (8). Saying Angle (P) is between 135 ° and 1 155 °. The flat area (16th) of the tongue (16) includes a hole (16c) for the passage of a fixing screw (18) which goes through a hole (13a) formed in the base area (13) of the plate (14) of the terminal (11), and also through a hole (17a) formed in the base of fixing (17). The assembly formed by said tongue (16) of the tensioner assembly (8), terminal (11) and said fixing base (17) is fastened with the help of a nut (19) threaded on the rod of the screw (18), as shown in figure 3.
Haciendo referencia a las figuras n° 2a y 2b de los dibujos, la lengüeta (16) presenta una entalla (20) formada en su periferia extrema. En el interior de esta entalla (20), esto es, entre sus aristas radiales (20a), tal como muestra la figura n° 2b, puede moverse un resalte (21) solidario de la base de fijación (17), tal como también puede apreciarse en la figura n° 3.Referring to figures 2a and 2b of the drawings, the tongue (16) has a notch (20) formed in its extreme periphery. Inside this notch (20), that is, between its radial edges (20a), as shown in Figure 2b, a shoulder (21) integral with the fixing base can be moved (17), as can also be seen in Figure 3.
El resalte (21) de la base de fijación (17) y la entalla (20) de la lengüeta (16) limitan el ángulo de giro (J) del conjunto tensor (8), el cual viene definido gráficamente en la vista en planta de la figura n° 2a. En particular, la entalla (20) (y especialmente sus aristas radiales (20a)), está dimensionada apropiadamente para que dicho ángulo de giro (J) del conjunto tensor esté comprendido entre 25° y 35°.The projection (21) of the fixing base (17) and the notch (20) of the tongue (16) limit the angle of rotation (J) of the tension set (8), which is defined graphically in the plan view of figure 2a. In particular, the notch (20) (and especially its radial edges (20a)), is sized appropriately so that said angle of rotation (J) of the assembly Tensioner is between 25 ° and 35 °.
Haciendo referencia ahora a las figuras n° 5 a 10 de los dibujos que, se adjuntan, la base de fijación (17) del conjunto tensor (8) al suelo del vehículo presenta una abertura (22) destinada a recibir un tetón (23). Este tetón (23) queda fijado al suelo del vehículo y su configuración puede apreciarse en las figuras n° 8a, 8b, 9 y 10.Referring now to figures 5 to 10 of the drawings that are attached, the fixing base (17) of the tensioner assembly (8) to the floor of the vehicle has an opening (22) intended to receive a stud (23). This stud (23) is fixed to the floor of the vehicle and its configuration can be seen in Figures 8a, 8b, 9 and 10.
Más concretamente, la citada base de fijación (17) está constituida por una placa que presenta tres planos contiguos (U, V, W), en particular dos planos extremos (U, W) dispuestos a distinto nivel. Aunque estos dos planos extremos (U, W) pueden ser paralelos entre sí como se muestra en las figuras n° 7, 8a y 8b, éstos pueden formar alternativamente un ángulo ortogonal (D) comprendido entre 135° y 180°. Este margen de valores contempla la posibilidad de una configuración de la base (17) en la que uno de dichos planos (U, V, W) sea la prolongación del otro.More specifically, said fixing base (17) consists of a plate that has three planes contiguous (U, V, W), in particular two extreme planes (U, W) arranged at different levels Although these two extreme planes (U, W) can be parallel to each other as shown in figures no. 7, 8a and 8b, these can alternatively form an angle orthogonal (D) between 135 ° and 180 °. This margin of values contemplates the possibility of a configuration of the base (17) in the that one of said planes (U, V, W) is the extension of the other.
Los planos extremos (U, W) quedan unidos por un plano intermedio inclinado (V), tal como muestra la figura n° 7, con un ángulo de inclinación (M) comprendido entre 90° y 150° respecto al plano adyacente (U), tal como muestra.The extreme planes (U, W) are joined by a inclined intermediate plane (V), as shown in figure 7, with an inclination angle (M) between 90 ° and 150 ° with respect to the adjacent plane (U), as shown.
En el plano (W) se dispone el resalte (21) y el orificio (17a) citados anteriormente, mientras que en el plano (U), y parcialmente en el plano intermedio (V), se dispone la abertura (22) que recibe el citado tetón (23) que se encuentra montado fijado al suelo del vehículo mediante un tornillo (24), tal como muestra la figura n° 9 de los dibujos.In the plane (W) the projection (21) and the hole (17a) mentioned above, while in the plane (U), and partially in the intermediate plane (V), the opening is arranged (22) that receives the aforementioned pin (23) that is mounted fixed to the floor of the vehicle by means of a screw (24), such as shows figure 9 of the drawings.
En particular, la abertura (22) de la base de sujeción (17) presenta un perfil interior semicircular de diámetro (N) formado en el plano extremo (U) y cuyo centro (S) está contenido en el eje de simetría longitudinal de la base de fijación (17) y desplazado hacia el interior del citado plano (U) que lo contiene. El perfil de la abertura (17a) se prolonga en el citado plano intermedio (V) en una configuración tal que permite alojar la proyección ortogonal del tetón en dicho plano intermedio (V) de la base de fijación (17).In particular, the opening (22) of the base of clamp (17) has a semicircular inner profile of diameter (N) formed in the extreme plane (U) and whose center (S) is content in the longitudinal symmetry axis of the fixing base (17) and moved towards the interior of said plane (U) that contains The profile of the opening (17a) is prolonged in said intermediate plane (V) in a configuration that allows to accommodate the orthogonal projection of the pin in said intermediate plane (V) of the fixing base (17).
El tetón (23) está constituido por un cuerpo cilíndrico provisto de una hendidura radial (25) entre la base (26) y la cabeza (27) del mismo. Esta hendidura radial (25) recibe la base de fijación (17) tal como muestran las figuras n° 8a y 8b de los dibujos. El diámetro de la hendidura radial (25) es menor que el diámetro (N) de la abertura de la base de fijación y la altura (K) de dicha hendidura radial (25) es mayor que el grosor (Q) de la placa de dicha base de fijación (17).The stud (23) is constituted by a body cylindrical provided with a radial groove (25) between the base (26) and the head (27) thereof. This radial groove (25) receives the fixing base (17) as shown in Figures 8a and 8b of the drawings. The diameter of the radial groove (25) is smaller than the diameter (N) of the opening of the fixing base and the height (K) of said radial groove (25) is greater than the thickness (Q) of the plate of said fixing base (17).
El tetón (23) incluye un orificio central (28) concéntrico pasante donde se inserta el tornillo de fijación (24) para inmovilizarlo al suelo del vehículo.The stud (23) includes a central hole (28) concentric thru where the fixing screw is inserted (24) to immobilize it to the floor of the vehicle.
La realización descrita queda definida en su forma de uso en las figuras n° 11a-11d de los dibujos, en los cuales se muestra el modo de acoplamiento de un tirante (3) con el tetón (23) fijado al suelo del vehículo. El conjunto se desplaza en el sentido de la flecha hasta que, por medio de la base de fijación (17) queda trabado por el citado tetón (23) solidario del suelo mediante el tornillo (24) como se muestra en la figura n° 9. En las figuras n° 11c-11d se ilustra la manera de conectar el cinturón de seguridad (9) al terminal (11) del tirante completo (3) mediante el extremo de acoplamiento (12) del cinturón (9), el cual puede ser macho o hembra.The described embodiment is defined in its form of use in figures 11a-11d of the drawings, in which the coupling mode of a brace (3) with the stud (23) fixed to the floor of the vehicle. He set moves in the direction of the arrow until, by middle of the fixing base (17) is locked by the aforementioned pin (23) ground joint using screw (24) as shown in figure n ° 9. In figures n ° 11c-11d, illustrates how to connect the seat belt (9) to the terminal (11) of the complete tie rod (3) by the end of belt coupling (12) (9), which can be male or female.
Sin embargo, tal como se ha indicado anteriormente, la invención es susceptible de ser utilizada también en otros sistemas de sujeción al suelo del vehículo. En el ejemplo de las figuras n° 12a-d (y también en el caso ilustrado en la figura n° 1), el conjunto tensor (8) de la invención incluye un elemento de acoplamiento (29) adaptado para fijarse a una base acanalada (30) fijada al suelo del vehículo, tal como se muestra en las citadas figuras n° 1 y 12a-12d.However, as indicated previously, the invention is also capable of being used in other systems attached to the floor of the vehicle. In the example of figures 12a-d (and also in the case illustrated in figure 1), the tensioner assembly (8) of the invention includes a coupling element (29) adapted for be fixed to a grooved base (30) fixed to the floor of the vehicle, such as shown in the cited figures 1 and 12a-12d.
Descrito suficientemente en qué consiste el dispositivo para la fijación de sillas de ruedas en vehículos de la presente invención en correspondencia con los dibujos adjuntos, se comprenderá que podrán introducirse en el mismo cualquier modificación de detalle que se estime conveniente, siempre y cuando las características esenciales de la invención resumidas en las siguientes reivindicaciones no sean alteradas.Described sufficiently what the device for fixing wheelchairs in vehicles of the present invention in correspondence with the attached drawings, is will understand that any modification of detail deemed convenient, as long as the essential characteristics of the invention summarized in the following claims are not altered.
Claims (13)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| ES200600222U ES1062000Y (en) | 2004-09-30 | 2004-09-30 | DEVICE FOR THE SETTING OF WHEELCHAIRS IN VEHICLES. |
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| ES200600222U ES1062000Y (en) | 2004-09-30 | 2004-09-30 | DEVICE FOR THE SETTING OF WHEELCHAIRS IN VEHICLES. |
Publications (2)
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| ES1062000Y ES1062000Y (en) | 2006-08-01 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113825677A (en) * | 2019-05-22 | 2021-12-21 | 威乐达有限责任公司 | Energy management system |
-
2004
- 2004-09-30 ES ES200600222U patent/ES1062000Y/en not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113825677A (en) * | 2019-05-22 | 2021-12-21 | 威乐达有限责任公司 | Energy management system |
| US12420734B2 (en) | 2019-05-22 | 2025-09-23 | Valeda Company, Llc | Energy management system |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES1062000Y (en) | 2006-08-01 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG1K | Utility model granted | ||
| FD1K | Utility model lapsed |
Effective date: 20141007 |