ES1060910U - Trolley for sliding doors. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) - Google Patents
Trolley for sliding doors. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)Info
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Abstract
Description
Carro de rodadura para puertas correderas.Rolling trolley for sliding doors.
La presente invención se refiere a un carro de rodadura destinado a permitir el deslizamiento de un componente móvil de un mueble, preferente una puerta corredera de un armario.The present invention relates to a carriage of rolling designed to allow the sliding of a component mobile of a piece of furniture, preferably a sliding door of a wardrobe.
El carro de rodadura objeto de la invención, permite facilitar el montaje de las puertas correderas sobre la guía inferior del armario, al mismo tiempo que implica el abaratamiento del coste de fabricación del carro y facilita su manipulación.The carriage object of the invention, makes it easy to mount the sliding doors on the lower guide of the closet, while involving the lower the cost of manufacturing the car and facilitates its handling.
La presente invención tiene su campo de aplicación en los herrajes para la industria del mueble.The present invention has its field of Application in hardware for the furniture industry.
Son conocidos en el estado de la técnica
infinidad de diseños de carros o herrajes de rodadura para puertas
deslizantes. A modo de ejemplo ilustrativo de la estructura y
operación de estos dispositivos, se puede citar el modelo de
utilidad ES-1.022.145, en el que se describe un
herraje formado por dos piezas metálicas acopladas entre sí de
forma deslizante, de las que una de ellas está destinada a montarse
sobre una puerta corredera y la otra pieza móvil es la que porta una
rueda de deslizamiento. Un muelle helicoidal montado sobre un
vástago entre ambas piezas, tiende a la extensión del conjunto, de
modo que dicho muelle mantiene a la rueda en continúo contacto
sobre la guía del armario sobre la que desliza y sobre la que se
soporta el peso de la puerta a través de dicha
rueda.There are known in the state of the art countless designs of carriages or rolling hardware for sliding doors. As an illustrative example of the structure and operation of these devices, one can cite the utility model ES-1.022.145, which describes a hardware formed by two metal parts slidingly coupled together, of which a of them it is intended to be mounted on a sliding door and the other moving part is the one that carries a sliding wheel. A helical spring mounted on a rod between both pieces tends to extend the assembly, so that said spring keeps the wheel in continuous contact on the guide of the cabinet on which it slides and on which the weight of the door is supported. through bliss
wheel.
Otro tipo de carro de rodadura es el descrito en el modelo de utilidad ES-1.054.613, en cuyo caso se dispone de dos muelles situados lateralmente y que realizan una función de amortiguación del conjunto durante el desplazamiento de la puerta.Another type of race car is the one described in utility model ES-1,054,613, in which case it It has two laterally located springs that make a damping function of the assembly during the displacement of the door.
Este tipo de carros de rodadura, presentan la problemática de que la pieza móvil que porta la rueda se extiende excesivamente del carro por la acción del muelle cuando el carro no está soportando el peso de la puerta, por ejemplo durante su almacenaje, manipulación y fijación a la puerta, y durante la propia instalación de la puerta sobre las guías inferiores del armario. En esas circunstancias, la pieza móvil con la rueda sobresale excesivamente del carro y dificulta por lo tanto las labores anteriormente comentadas de manipulación y almacenaje del carro y manipulación de la puerta con el carro fijado.These types of race cars, present the problematic that the moving part carrying the wheel extends excessively of the car due to the action of the spring when the car is not is supporting the weight of the door, for example during its storage, handling and fixing to the door, and during the own installation of the door on the lower guides of the cabinet. In those circumstances, the moving part with the wheel protrudes excessively of the car and therefore hinders the work previously discussed handling and storage of the car and Door manipulation with the car fixed.
Para superar esta problemática, los modelos de utilidad ES-1.055.972 y ES-1.058.972, han previsto la incorporación de un pasador o tornillo que convenientemente roscado en el carro impide el deslizamiento de la pieza móvil y la mantiene en una posición retraída, para evitar que dicha pieza moleste innecesariamente. Sin embargo, esta solución implica otras problemáticas añadidas, como es el hecho de que en la producción del carro es necesario incorporar una fase de roscado del tornillo, lo cual ralentiza en gran medida la fabricación en masa del producto. Además, la realización de un orificio roscado en una parte adecuada del carro y la necesaria utilización del propio tornillo, incrementa sensiblemente el coste de fabricación del producto lo cual repercute directamente en la competitividad del producto en el mercado. Por otro lado, el usuario necesita utilizar un destornillador para aflojar el pasador o tornillo, una vez la puerta ha sido montada sobre las guías del armario.To overcome this problem, the models of utility ES-1,055,972 and ES-1,058,972, have planned the incorporation of a pin or screw that conveniently threaded into the car prevents the sliding of the moving part and keeps it in a position retracted, to prevent this piece from unnecessarily disturbing. Without However, this solution involves other problems added, such as it is the fact that in the production of the car it is necessary incorporate a screw threading phase, which slows down Largely mass manufacturing product. Besides, the realization of a threaded hole in a suitable part of the carriage and the necessary use of the screw itself increases substantially the manufacturing cost of the product which has an impact directly in the competitiveness of the product in the market. By On the other hand, the user needs to use a screwdriver to loosen the pin or screw, once the door has been mounted on the closet guides.
El carro de rodadura de la presente invención, soluciona satisfactoriamente todos los aspectos de la problemática anteriormente comentada, ya que con unas mínimas modificaciones en el proceso de fabricación del carro, se le proporciona a éste con medios que permiten la inmovilización de las dos piezas principales del carro, y cuya colocación o retirada se puede efectuar sin la necesidad de utilizar ningún tipo de herramienta, tan solo es necesario una sencilla intervención manual.The carriage of the present invention, satisfactorily solve all aspects of the problem previously commented, since with minimal modifications in the car manufacturing process is provided to the car with means that allow the immobilization of the two main pieces of the car, and whose placement or removal can be done without the need to use any type of tool, it is just A simple manual intervention is necessary.
Para ello el carro de rodadura para puertas correderas objeto de la invención, está formado de manera ya conocida por una pieza base que dispone de medios que permiten su fijación a una puerta corredera, y una pieza móvil montada con capacidad de desplazamiento sobre dicha pieza base. El carro dispone además de al menos una rueda montada con capacidad de giro sobre dicha pieza móvil, y al menos un muelle montado entre las anteriormente referidas piezas para realizar su extensión.To do this the carriage for doors slides object of the invention, is already formed known for a base piece that has means that allow its fixing to a sliding door, and a movable part mounted with displacement capacity on said base piece. The car It also has at least one wheel mounted with turning capacity on said moving part, and at least one spring mounted between the previously referred to parts for extension.
El carro se caracteriza porque dispone una pieza de bloqueo que tiene un primer extremo formalmente adaptado para acoplarse en dicha pieza base, y un segundo extremo formalmente adaptado para acoplarse a dicha pieza móvil, de modo que dicha pieza de bloqueo cuando está acoplada, mantiene inmóviles entre sí las referidas pieza base y pieza móvil, durante la manipulación del carro.The car is characterized by having a piece lock that has a first end formally adapted to engage in said base piece, and a second end formally adapted to engage said moving part, so that said Lock piece when attached, keeps motionless with each other the aforementioned base part and moving part, during the handling of the car.
En la presente invención, por manipulación del carro debe entenderse el transporte y almacenamiento del carro, las tareas de su fijación a una puerta corredera e incluso la manipulación de la puerta con el carro acoplado para su instalación sobre las guías de un armario, es decir, la manipulación del carro hasta que el mismo está operativo en una puerta ya instalada, y en las que por comodidad interesa que las dos piezas del carro estén inmóviles en su posición de máximo retraimiento.In the present invention, by manipulation of the car should be understood the transport and storage of the car, the tasks of fixing to a sliding door and even the door handling with the carriage attached for installation on the guides of a closet, that is, the handling of the car until it is operative in an already installed door, and in those that for convenience are interested that the two pieces of the car are motionless in its position of maximum withdrawal.
Una vez la puerta corredera con el carro ha sido instalada, la pieza de bloqueo ya puede ser retirada, para lo cual, a diferencia de los carros de rodadura conocidos, tan solo es necesario retirar manualmente la pieza de bloqueo sin necesidad de desenroscar mediante una herramienta.Once the sliding door with the car has been installed, the locking piece can now be removed, for which, unlike known race cars, it’s just it is necessary to manually remove the locking piece without the need for unscrew using a tool.
Esto es debido a que la pieza de bloqueo está adaptada formalmente de modo que se puede acoplar a las distintas partes del carro por simple contacto físico, y por lo tanto se puede retirar fácilmente mediante una simple tracción. La pieza de bloqueo retiene a la pieza móvil y a la pieza base, inmóviles entre sí contra la acción del muelle interno del carro.This is because the locking piece is formally adapted so that it can be coupled to different parts of the car by simple physical contact, and therefore It can be easily removed by simple traction. The piece of lock holds the moving part and the base part, motionless between yes against the action of the internal spring of the car.
De este modo se evita la utilización de los tornillos o pasadores convencionalmente utilizados en este tipo de dispositivos, los cuales no solo encarecen la producción sino que entorpecen la manipulación del carro de rodadura.This avoids the use of screws or pins conventionally used in this type of devices, which not only make production more expensive but also hinder the handling of the rolling car.
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:To complement the description that is being performing and in order to help a better understanding of the characteristics of the invention, according to a preferred example of practical realization of it, is accompanied as part member of that description, a set of drawings where with illustrative and non-limiting nature, what has been represented next:
La figura 1.- muestra una perspectiva de una representación en explosión de los componentes de un carro pequeño de rodadura.Figure 1 shows a perspective of a explosion representation of the components of a small car rolling.
La figura 2.- muestra en la figura 2a una vista en alzado frontal de un ejemplo de realización de la pieza de la pieza de bloqueo participante en la invención, y en la figura 2b una vista en perfil de la misma pieza.Figure 2 shows a view in Figure 2 in front elevation of an embodiment of the piece of the blocking part participating in the invention, and in figure 2b A profile view of the same piece.
La figura 3.- muestra en la figura 3a una vista frontal de un carro grande de rodadura para puertas correderas con una pieza de bloqueo acoplada, reteniendo entre sí la pieza base y la pieza móvil. En la figura 3b se muestra una vista en perfil de la representación de la figura 3a.Figure 3 shows a view in Figure 3 front of a large rolling car for sliding doors with a coupled locking piece, retaining the base piece and the moving part Figure 3b shows a profile view of the representation of figure 3a.
En la figura 1 se ha representado un carro de rodadura con una estructura conocida, y que se compone de una pieza base (2) que dispone de medios para permitir su fijación a una puerta corredera (13), consistiendo dichos medios en este ejemplo de realización en orificios (3) para el paso de correspondientes tornillos (no representados). El carro dispone además de una pieza móvil (9) montada con capacidad de desplazamiento sobre dicha pieza base (2), para lo cual la pieza base dispone de unas guías (4,4') acanaladas en las que se inserta la pieza móvil (9).In figure 1 a carriage of rolling with a known structure, and which is composed of one piece base (2) that has means to allow its fixation to a sliding door (13), said means consisting in this example of realization in holes (3) for the corresponding passage screws (not shown). The car also has a part mobile (9) mounted with displacement capacity on said piece base (2), for which the base part has guides (4.4 ') flutes in which the moving part (9) is inserted.
Una rueda (12) está montada con capacidad de giro sobre dicha pieza móvil (9) mediante un pasador (14). Además la pieza (9) dispone de un casquillo (10) en el se inserta parte de un muelle (8), el cual por otra parte contacta con una pared transversal (5) que forma la propia pieza base (2). Un tornillo (6) rosca en una tuerca (7) y permite regular la separación de la pieza móvil (9) respecto a la pieza base (2).A wheel (12) is mounted with turning capacity on said moving part (9) by means of a pin (14). Besides, the piece (9) has a bushing (10) in which part of a spring (8), which on the other hand contacts a wall cross section (5) that forms the base piece itself (2). One screw (6) thread in a nut (7) and allows to regulate the separation of the piece mobile (9) with respect to the base piece (2).
A partir de esta estructura conocida, el carro de rodadura en este ejemplo de realización de la invención se caracteriza porque dispone de una pieza de bloqueo (1) que cuando está acoplada al carro mantiene inmóviles entre sí las referidas pieza base (2) y pieza móvil (9), en una posición de retraimiento de ambas piezas con objeto de no entorpecer la manipulación del carro. Para ello, la pieza de bloqueo (1) dispone de un primer extremo (15) formalmente adaptado para acoplarse en dicha pieza base (2), y un segundo extremo (16) formalmente adaptado para acoplarse a dicha pieza móvil (9), de modo que esta pieza de bloqueo (1) se puede montar por sus extremos (15, 16) con carácter desmontable sobre el carro de rodadura, es decir, que se puede desmontar simplemente tirando de ella manualmente, sin necesidad de realizar ningún desenroscado.From this known structure, the car of rolling in this exemplary embodiment of the invention is characterized in that it has a locking piece (1) that when is coupled to the car keeps the aforementioned motionless base part (2) and moving part (9), in a retract position of both pieces in order not to hinder the manipulation of car. For this, the locking piece (1) has a first end (15) formally adapted to engage in said piece base (2), and a second end (16) formally adapted to coupled to said moving part (9), so that this piece of lock (1) can be mounted at its ends (15, 16) with character detachable on the race car, that is, it can be disassemble simply by pulling it manually, without needing Perform no unscrewing.
Como puede observarse en las figuras 1 y 3, la pieza base (2) y la pieza móvil (9) consisten en placas que definen respectivamente planos substancialmente paralelos entre sí, y al menos uno de los extremos de la pieza de bloqueo, en este caso el primer extremo (15) se dispone sustancialmente perpendicular respecto a dichos planos. Este primer extremo (15) se acopla o monta sobre la pared transversal (5) de la pieza base (2), para lo cual ha sido conformado en forma de "U" formando una especie de pinza dimensionada para quedar retenida por elasticidad sobre dicha pared (5).As can be seen in Figures 1 and 3, the base part (2) and the moving part (9) consist of plates that define respectively planes substantially parallel to each other, and at minus one of the ends of the locking piece, in this case the first end (15) is disposed substantially perpendicular regarding these plans. This first end (15) is coupled or mounted on the transverse wall (5) of the base piece (2), for which has been shaped as a "U" forming a species of clamp sized to be retained by elasticity over said wall (5).
Por otro lado, la pieza móvil (9) dispone de un orificio (11) dispuesto de forma transversal en el casquillo (10), de modo que el segundo extremo (16) de la pieza de bloqueo está insertado en dicho orificio, tal y como se ilustra en las figuras 1 y 3. Para ello dicho segundo extremo (16) tiene forma de "L", y se dispone de forma paralela a la pieza base (2) y la pieza móvil (9).On the other hand, the moving part (9) has a hole (11) arranged transversely in the bushing (10), so that the second end (16) of the locking piece is inserted in said hole, as illustrated in figures 1 and 3. To that end said second end (16) is in the form of "L", and It is arranged parallel to the base part (2) and the moving part (9).
La pieza de bloqueo (1) preferentemente está formada por un hilo o alambre metálico. No obstante, resulta evidente que esta pieza puede tener otra configuración que le permita realizar la misma funcionalidad, y podría estar conformada para acoplarse a otras partes de las respectivas piezas del carro.The locking piece (1) is preferably formed by a wire or metallic wire. However, it turns out Obviously this piece may have another configuration that allow to perform the same functionality, and could be shaped to be coupled to other parts of the respective parts of the car.
En la figura 3 se ha representado otra configuración conocida de un carro de rodadura, en concreto un carro grande en el que la pieza móvil (9) define una carcasa junto con la pieza base (2) donde queda alojada la rueda (12). La pieza de bloqueo (1) está acoplada igualmente por su primer extremo (15) sobre la pared (5) y por su segundo extremo (16) sobre el orificio (11) existente en este caso en un lateral de la pieza móvil (9). Resulta evidente que las modificaciones que hay que realizar en un carro convencional para implementar la invención son mínimas, ya que tan solo hay que practicar el orificio (11), mientras que la fabricación de la pieza de bloqueo (1) es extremadamente simple.Figure 3 shows another known configuration of a race car, specifically a large car in which the moving part (9) defines a housing together with the base piece (2) where the wheel (12) is housed. The piece lock (1) is also coupled by its first end (15) on the wall (5) and at its second end (16) on the hole (11) existing in this case on one side of the moving part (9). It is evident that the modifications to be made in a Conventional carriage to implement the invention are minimal, since that you just have to practice the hole (11), while the Manufacturing of the locking piece (1) is extremely simple.
A la vista de esta descripción y juego de figuras, el experto en la materia podrá entender que las realizaciones de la invención que se han descrito pueden ser combinadas de múltiples maneras dentro del objeto de la invención. La invención ha sido descrita según algunas realizaciones preferentes de la misma, pero para el experto en la materia resultará evidente que múltiples variaciones pueden ser introducidas en dichas realizaciones preferentes sin exceder el objeto de la invención reivindicada.In view of this description and game of figures, the expert in the field may understand that the Embodiments of the invention that have been described may be combined in multiple ways within the object of the invention. The invention has been described according to some embodiments. Preferred, but for the person skilled in the art it will be clear that multiple variations can be introduced into said preferred embodiments without exceeding the object of the claimed invention.
Claims (8)
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| ES1060910Y (en) | 2006-11-16 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| FD1K | Utility model lapsed |
Effective date: 20130918 |