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EP4223965B1 - Adapterbeschlag für ein fenster oder eine tür zur realisierung einer sparlüftungsfunktion - Google Patents

Adapterbeschlag für ein fenster oder eine tür zur realisierung einer sparlüftungsfunktion Download PDF

Info

Publication number
EP4223965B1
EP4223965B1 EP22208868.4A EP22208868A EP4223965B1 EP 4223965 B1 EP4223965 B1 EP 4223965B1 EP 22208868 A EP22208868 A EP 22208868A EP 4223965 B1 EP4223965 B1 EP 4223965B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
adapter
locking pin
fitting
plate
entrainer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
EP22208868.4A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP4223965A1 (de
Inventor
Dragan Covic
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Maco Technologie GmbH
Original Assignee
Maco Technologie GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Maco Technologie GmbH filed Critical Maco Technologie GmbH
Publication of EP4223965A1 publication Critical patent/EP4223965A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP4223965B1 publication Critical patent/EP4223965B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05CBOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/18Details of fastening means or of fixed retaining means for the ends of bars
    • E05C9/1825Fastening means
    • E05C9/1833Fastening means performing sliding movements
    • E05C9/185Fastening means performing sliding movements parallel with actuating bar
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05CBOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C17/00Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
    • E05C17/02Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
    • E05C17/46Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means in which the wing or a member fixed thereon is engaged by a movable fastening member in a fixed position; in which a movable fastening member mounted on the wing engages a stationary member
    • E05C17/48Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means in which the wing or a member fixed thereon is engaged by a movable fastening member in a fixed position; in which a movable fastening member mounted on the wing engages a stationary member comprising a sliding securing member
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05CBOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/04Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with two sliding bars moved in opposite directions when fastening or unfastening

Definitions

  • the present invention relates to the field of window and door technology and in particular to an adapter fitting, which can be attached to a drive rod fitting of a window or door, also referred to here as an edge closure, in order to be able to implement economical ventilation, which is also referred to as a night ventilation position can.
  • the invention also relates to a drive rod fitting which is provided with such an adapter fitting.
  • Common windows usually include a frame to be mounted in a wall opening and a window sash that is hinged to the frame so that the sash can be pivoted to open the window.
  • a drive rod fitting is usually provided which runs along one or more edges of the sash, with one or more locking pins being provided on the drive rod of the drive rod fitting, each of which has a striking plate or striker for receiving of the respective locking pin, which is located on the inner edge of the frame.
  • the striking plate(s) each have an elongated receiving groove into which the respective locking pin can be inserted as a result of a longitudinal displacement of the drive rod, whereby the sash is secured to the frame in the closed window position.
  • windows have also become known that have an economy, gap or night ventilation function or position. This is what it is about is a position of the window sash in which it is open a gap compared to the completely closed position, so that air exchange is possible through the rebate air.
  • the respective striking plates can have an auxiliary receiving groove that runs parallel to the previously mentioned receiving groove.
  • the auxiliary receiving groove is arranged offset from the actual receiving groove and runs parallel to it, so that when the window sash is slightly open, the locking pins can be inserted into the respective auxiliary receiving groove by operating the drive rod, whereby the window sash is reliably secured to the frame even in the economy ventilation position.
  • the invention is therefore based on the object of specifying an implementation that makes it possible to upgrade existing windows or doors with an economical ventilation function with little technical effort.
  • the adapter fitting according to the invention has the already mentioned adapter profile, by means of which the entire adapter fitting can be detachably attached to a cuff of an existing edge closure or drive rod fitting.
  • the adapter profile is used to attach the driver plate or the auxiliary locking pin provided thereon to a connecting rod fitting, for which purpose the adapter profile can be screwed onto the faceplate of an existing connecting rod fitting, for example.
  • the auxiliary locking pin provided on the driver plate by means of the drive rod fitting to which the adapter fitting is to be attached, there is a through opening in the driver plate for receiving a main locking pin attached to the drive rod of the drive rod fitting educated.
  • a first elongated hole is formed in the adapter profile, extending along a longitudinal axis, through which the auxiliary locking pin extends.
  • the auxiliary locking pin is thus positively guided along the longitudinal axis of the first elongated hole. Therefore, if the auxiliary locking pin is inserted into the receiving groove of a conventional striking plate by actuating the drive rod, it maintains its distance from the main locking pin to which the driving plate is attached.
  • the driver plate and in particular the auxiliary locking pin can therefore not be deflected relative to the main locking pin when the auxiliary locking pin is inserted into the receiving groove of a striking plate. Tilting or locking of the auxiliary locking pin is thus largely prevented by the fact that the auxiliary locking pin extends through the first elongated hole formed in the adapter profile.
  • the adapter profile including the driver plate can be detachably attached to an existing drive rod fitting, for which purpose the previously mentioned through opening is formed in the driver plate to accommodate a main locking pin
  • existing drive rod fittings that only have main locking pins can be used with the adapter fitting according to the invention and can therefore be retrofitted with an economical ventilation function.
  • the adapter fitting according to the invention is particularly suitable for tight spaces such as rollover-free windows that do not have enough space to accommodate a striking plate with two parallel receiving grooves, since according to the invention the economic ventilation function does not have a second or auxiliary receiving groove in a striking plate, but via a second one on the drive rod side or auxiliary locking pin is realized. Since this can be detachably mounted on an existing espagnolette fitting via the driver plate and the adapter profile, existing windows or doors that only have main locking pins can be upgraded with an economical ventilation function with little technical effort, without the entire espagnolette fitting having to be replaced.
  • a second elongated hole is formed in the adapter profile, which extends parallel to and adjacent to a first elongated hole, with a main locking pin of a drive rod fitting extending through this second elongated hole when the adapter fitting is attached to the Espagnolette fitting is installed. Except in the area of the two recesses in the adapter profile, which are designed as elongated holes, the driver plate is thus completely covered by the adapter profile.
  • the adapter profile covers or covers the driver plate, this means that the free end of the auxiliary locking pin and the opposite end of the auxiliary locking pin, which is on the driver plate is attached, are located on different sides of the adapter profile.
  • the driver plate is only plugged onto the main locking pin, for which purpose the passage opening already mentioned is formed in the driver plate, the driver plate cannot detach from the main locking pin because it is covered almost completely by the adapter profile and is thus held and guided on the faceplate of the drive rod fitting .
  • the auxiliary locking pin is designed as a mushroom head pin with a projecting mushroom head at its free end.
  • At least one longitudinal guide can be provided between the driver plate and the adapter profile, which guides the driver plate displaceably in the direction of the longitudinal axis of the first elongated hole and counteracts rotation of the driver plate about an axis oriented perpendicular to the driver plate, which is, for example, through the Center of the through opening formed in the driver plate extends.
  • the driver plate has a straight first side edge which extends parallel to the longitudinal axis of the first elongated hole
  • the adapter profile has a straight first guide surface which is also parallel to the longitudinal axis of the first elongated hole extends and on which the first side edge of the driver plate rests in order to be guided thereon.
  • the driver plate can have a straight second side edge on a side opposite the first side edge and the second adapter profile can have a straight second guide surface against which the second side edge of the driver plate rests in order to be guided thereon.
  • the driver plate is thus slidably guided like a slide between the two parallel guide surfaces of the adapter profile, and due to the fact that the respective side edges of the driver plate rest against the respective guide surfaces of the adapter profile with little play, tilting of the driver plate relative to the adapter profile can be prevented.
  • the adapter profile can be made, for example, from a sheet metal part that is folded along a first straight line, the folded section of the sheet metal part forming the straight first guide surface.
  • the sheet metal part can be folded along a second straight line parallel to the first straight line, the section of the sheet metal part folded along the second straight line forming the straight second guide surface.
  • the adapter profile can also be designed, for example, as an extruded profile, with the two guide surfaces already being produced during the extrusion of the profile.
  • the sheet metal part rotates by 180° along a second straight line parallel to the first straight line is folded or bent over in such a way that the sheet metal part forms two sheet metal layers that are plane-parallel to one another and spaced apart by a gap, which are connected to one another via a fold with a U-shaped cross-section, the second side edge of the driver plate being located in the gap.
  • the U-shaped edge of the sheet metal part thus forms the straight second guide surface.
  • the auxiliary locking pin cannot move along its longitudinal axis or Move perpendicular to the plane of the driver plate through the first slot. Rather, the driver plate is prevented from tilting relative to the two plane-parallel sheet metal layers.
  • the auxiliary locking pin is therefore guided in the adapter profile essentially without play in the direction of its longitudinal axis, so that the auxiliary locking pin cannot be levered out of the receiving groove of a striking plate.
  • the adapter fitting according to the invention can have a second driver plate that is movable with respect to the adapter profile, to which a second auxiliary locking pin is attached and in which a second through opening is formed for receiving a second main locking pin attached to a drive rod of a respective edge lock.
  • the drive rod on which the second main locking pin is provided can be opposite or co-rotating to the drive rod on which the first main locking pin is provided, or can also be the same drive rod on which the first main locking pin is provided is provided.
  • a third elongated hole extending along the longitudinal axis of the first elongated hole can be formed in the adapter profile, through which the second auxiliary locking pin extends, whereby the second auxiliary locking pin is positively guided in the third elongated hole along the longitudinal axis of the first elongated hole.
  • associated auxiliary locking pins can be attached to these via the two driver plates of one and the same adapter fitting. This means that only a single adapter fitting with a single adapter profile is required, in which two elongated holes are then provided for receiving the respective auxiliary locking pins.
  • further driver plates with correspondingly associated auxiliary locking pins can be provided in or on the adapter profile of one and the same adapter fitting, which then extend through corresponding further elongated holes in the adapter profile.
  • a single long adapter fitting can be mounted on the drive rod fitting, which covers the length of the drive rod fitting, with an auxiliary locking pin being attached to each main locking pin via an associated driver plate .
  • a drive rod fitting with a cuff and a drive rod guided in the longitudinal direction of the cuff is proposed, to which at least one main locking pin, which is in particular designed as a mushroom head pin, is attached, the main locking pin extending through an elongated hole opening in the cuff .
  • an adapter fitting explained in accordance with the above explanations is attached to the faceplate of the drive rod fitting, in such a way that the main locking pin of the drive rod fitting extends through the through opening formed in the first driver plate.
  • the through opening in the driver plate must be large enough so that the mushroom head pin and in particular its mushroom head fits through. In this case, however, there would be a certain amount of play between the through opening of the driver plate and the shaft of the main locking pin, which is designed as a mushroom head pin.
  • a collar surrounding the main locking pin is formed on the side of the cuff that is opposite the side on which the drive rod is located, which collar is adjacent to the cuff , so that the through opening formed in the first driver plate can accommodate the collar essentially without play.
  • the collar in question has a diameter that is at least as large as the diameter of the main locking pin designed as a mushroom head pin. This can ensure that the driver plate can be easily slipped over the main locking pin, but at the same time the collar can be received without play in the through opening formed in the driver plate.
  • the drive rod fitting 10 itself is initially of conventional design and has a cuff plate 12, which is also referred to here as a cuff, which covers a drive rod 14 guided thereon in the longitudinal direction of the cuff 12, to which a main locking pin 16 is attached, which is designed here as a mushroom head pin.
  • the main locking pin 16 extends from the drive rod 14 through an elongated hole opening 18 formed in the cuff 12, with a main locking pin 16 surrounding the main locking pin 16 on the side of the cuff 12 that is opposite the side on which the drive rod 14 is located Collar 20 is formed, which adjoins the cuff 12.
  • the diameter of the collar 20 is approximately as large as the diameter of the mushroom head 22 of the main locking pin 16, but at least as large as the diameter of the mushroom head 22 of the main locking pin 16.
  • an adapter fitting 30 according to the invention is mounted on this drive rod fitting 10 in such a way that the resulting drive rod fitting has two locking pins 16, 36 arranged offset from one another perpendicular to the longitudinal direction of the cuff 12.
  • the adapter fitting 30 according to the invention has an adapter profile 32, by means of which the adapter fitting 30 can be detachably attached to the faceplate 12 of the drive rod fitting 10. Due to the fact that the adapter profile 32 in the embodiment shown here is made of a sheet metal material, the adapter profile 32 is also referred to below as an adapter plate.
  • the adapter fitting 30 has a rectangular driver plate 34, on which a mushroom head pin is formed here Auxiliary locking pin 36 is attached, for example, by riveting or welding.
  • a through opening 38 is formed in the driver plate 34, which serves to receive the main locking pin 16 formed on the drive rod 14. Due to the through opening 38, the driver plate 34 can thus be inserted over the main locking pin 36, so that due to the drive-effective connection between the auxiliary locking pin 36 and the main locking pin 16, the auxiliary locking pin 36 is taken along when the main locking pin 16 is moved by actuating the drive rod 14.
  • the driver plate 34 is located as shown in FIG Fig. 1 and 2 between the cuff 12 and the adapter plate 32, the auxiliary locking pin 36 extending through a first elongated hole 40 which extends along a first longitudinal axis and is formed in the adapter plate 32.
  • the main locking pin 16 extends through a second elongated hole 42 formed in the adapter plate 32, which runs parallel to the first elongated hole 40 and is arranged offset from the first elongated hole 40 transversely to the longitudinal extent of the cuff 12.
  • two screw openings 44 are provided in the longitudinal extent of the second elongated hole 32, which are aligned with corresponding screw openings 46 in the cuff 12.
  • suitable screws (not shown) can be screwed into the faceplate 12 in order to be able to secure the adapter fitting 30 on the faceplate 12.
  • the adapter profile 32 can be made from a sheet metal part.
  • this sheet metal part has a substantially rectangular shape and is along one of its side edges first straight line 48 is bent by 90°, the section 50 thus bent forming a first guide surface 52 for the driver plate 34.
  • the rectangular sheet metal part from which the adapter sheet 32 is made is folded or bent by 180° along a second straight line 54 in such a way that the sheet metal part forms two sheet metal layers 56, 58 which are plane-parallel to one another and spaced apart by a gap 60, see the Fig. 5 .
  • the two sheet metal layers 56, 58 are connected to one another via an edge 62 with a U-shaped cross section.
  • the driver plate 34 is located in the area of the cuff 12 between the cuff 12 and the adapter plate 32. In contrast, the driver plate 34 is located in the area of the auxiliary locking pin 36 between the two sheet metal layers 56, 58.
  • a first side edge 68 of the driver plate 34 with little play on the guide surface 52
  • the opposite second side edge 70 of the driver plate 34 rests on the inside of the U-shaped edge 62 with little play, whereby the U-shaped edge 62 has a second guide surface 53 for the driver plate 34 forms. Since the two side edges 68, 70 of the driver plate 34 rest on both sides of the two guide surfaces 52, 53 and are guided by them, the driver plate 34 cannot tilt in the desired manner.
  • Fig. 5 can also be removed, the free end of the lower sheet metal layer 58 is also folded by 90 °, which creates a folded contact surface 72, which is spaced from the first guide surface 52 by an amount that corresponds to the width of the cuff 12.
  • the adapter plate 32 is therefore not only secured to the faceplate 12 by means of the previously mentioned screws; Rather, the adapter plate 32 is transverse to the longitudinal extent of the cuff 12 through the guide surface 52 on the one hand and the contact surface 72 on the other hand held on the faceplate 12, whereby the proper alignment of the adapter fitting 30 relative to the drive rod fitting 10 can be permanently ensured.
  • two cover caps 74 can be provided, which can be inserted on both sides into the adapter profile 32 and in particular into the gap 60 formed between the two sheet metal layers 56, 58 in order to ensure a clean finish and a clean appearance.
  • the adapter plate 32 In order to be able to attach the adapter fitting 30 to a drive rod fitting 10 and in particular to its face plate 12, the adapter plate 32, including the driver plate 14 received therefrom, is inserted over the main locking pin 16, so that the main locking pin 16 passes through the through opening 38 of the driver plate 34 and the second elongated hole 42 of the adapter plate 32 extends through. Since the diameter of the collar 20 of the main locking pin 16 essentially corresponds to the diameter of the mushroom head, the main locking pin 16 can be passed through the through opening 38 until the collar 20 comes to rest within the through opening 38 with essentially no play. Corresponding fastening screws can then be screwed into the screw openings 44, 46, whereby the adapter fitting 30 is releasably secured to the drive rod fitting 10 and in particular to its face plate 12.
  • the drive rod fitting 10 comprises a gear 24 with a square nut 26, by rotating which a first drive rod 14 and a second drive rod 14 'can be moved in different directions and thus in opposite directions.
  • These two drive rods 14, 14' are partially covered by a cuff plate 12, which has two longitudinal openings 18, through which a main locking pin 16, 16' extends.
  • the one main locking pin 16 is attached to the first drive rod 14 and the second main locking pin 16 'is attached to the second drive rod 14', so that the two main locking pins 16, 16', like the two drive rods 14, 14', can be actuated in opposite directions.
  • the adapter fitting 30 has a second driver plate 34', to which a second auxiliary locking pin 36' is attached and which has a second through opening 38' for receiving the second main locking pin 16' attached to the second drive rod 14'.
  • a third elongated hole 40' is formed here in the adapter plate 32 and extends along the longitudinal axis of the first elongated hole 40, through which the second auxiliary locking pin 36' extends.
  • a fourth elongated hole 42 is formed in the adapter profile 32 and extends parallel to the third elongated hole 40', so that here too the two driver plates 34, 34' are largely covered by the adapter plate 32.
  • the adapter plate 32 is essentially the same as that of the embodiment according to Fig. 1 to 4 trained, so that reference can be made to the above statements.
  • the second driver plate 34 ' is also through the first guide surface 52 and the second guide surface 53 of the adapter plate 32 guided in the longitudinal direction of the same, so that the second driver plate 34 'cannot tilt in the desired manner.
  • a third embodiment is described, which is an end closure located at the end of the drive rod fitting 10. Due to the fact that the adapter fitting 30 in this third embodiment is designed in many respects the same as that with reference to Fig. 1 to 4 Adapter fitting described, only the main distinguishing features will be discussed here.
  • the adapter fitting 30 according to the embodiment of Fig. 10 to 13 However, it largely corresponds to the adapter fitting 30 of the embodiment Fig. 6 to 9 , so that reference can be made to the relevant statements above in this regard.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft das Gebiet der Fenster- und Türentechnik und insbesondere einen Adapterbeschlag, welcher sich an einem hier auch als Kantenverschluss bezeichneten Treibstangenbeschlag eines Fensters oder einer Tür anbringen lässt, um so eine Sparlüftung realisieren zu können, die auch als Nacht-Lüftungsstellung bezeichnet werden kann. Außerdem betrifft die Erfindung einen Treibstangenbeschlag, der mit solch einem Adapterbeschlag versehen ist.
  • Gängige Fenster umfassen üblicherweise einen in einer Wandöffnung zu montierenden Blendrahmen sowie einen Fensterflügel, der an dem Blendrahmen angelenkt ist, so dass der Flügel zum Öffnen des Fensters verschwenkt werden kann. Um den Flügel in der geschlossenen Fensterstellung am Blendrahmen sichern zu können, ist üblicherweise ein Treibstangenbeschlag vorgesehen, der entlang einer oder mehrerer Kanten des Flügels verläuft, wobei an der Treibstange des Treibstangenbeschlags ein oder mehrere Verschlusszapfen vorgesehen sind, denen jeweils ein Schließblech oder Schließstück zur Aufnahme des jeweiligen Verschlusszapfens zugeordnet ist, das sich an der Innenkante des Blendrahmens befindet. Das bzw. die Schließbleche weisen dabei jeweils eine längliche Aufnahmenut auf, in das der jeweilige Verschlusszapfen infolge einer Längsverschiebung der Treibstange eingeführt werden kann, wodurch der Flügel in der geschlossenen Fensterstellung am Blendrahmen gesichert ist.
  • In der Vergangenheit sind auch Fenster bekannt geworden, welche über eine Spar-, Spalt- oder Nachtlüftfunktion oder -stellung verfügen. Hierbei handelt es sich um eine Stellung des Fensterflügels, in der dieser gegenüber der vollständig geschlossenen Stellung einen Spalt weit geöffnet ist, sodass ein Luftaustausch durch die Falzluft hindurch möglich ist. Obwohl der Fensterflügel dabei gegenüber dem Blendrahmen einen Spalt weit geöffnet ist, ist der Flügel dennoch am Blendrahmen gesichert, wozu die jeweiligen Schließbleche über eine zu der zuvor erwähnten Aufnahmenut parallel verlaufende Hilfsaufnahmenut verfügen können. Die Hilfsaufnahmenut ist dabei versetzt zu der eigentlichen Aufnahmenut angeordnet und läuft parallel zu dieser, sodass bei leicht geöffnetem Fensterflügel die Verschlusszapfen durch Betätigung der Treibstange in die jeweilige Hilfsaufnahmenut eingeführt werden können, wodurch der Fensterflügel auch in der Sparlüftstellung zuverlässig am Blendrahmen gesichert ist.
  • Da derartige Schließbleche aufgrund der beiden zueinander versetzten Aufnahmenuten relativ breit sind, können diese in aller Regel nur an Blendrahmen verbaut werden, die zur Aufnahme solcher Schließbleche eine entsprechend große Einbautiefe bieten. Dies ist jedoch beispielsweise und insbesondere bei Fenstern ohne Überschlag, wie sie insbesondere im angelsächsischen Raum anzutreffen sind, nicht der Fall. Dementsprechend wird in der GB 2 543 475 B ein Treibstangenbeschlag beschrieben, welcher zusätzlich zu den Hauptverschlusszapfen über Hilfsverschlusszapfen verfügt, welche senkrecht zur Flügelebene versetzt zu den Hauptverschlusszapfen angeordnet sind. Die Hilfsverschlusszapfen sind dabei über Blechstücke fest mit der Treibstange und dem jeweiligen Hauptverschlusszapfen verbunden.
  • Ein Problem besteht dabei jedoch darin, dass der gesamte Treibstangenbeschlag eines Fensters oder einer Tür ausgetauscht werden muss, wenn ein Fenster oder eine Tür, das bzw. die über keine Sparlüftungsfunktion verfügt, um eine Sparlüftungsfunktion ergänzt werden soll. Außerdem müssen für diesen Fall seitens des Herstellers für die einzelnen Anwendungsfälle unzählige Treibstangenbeschläge vorgehalten werden. Für den Hersteller bedeutet dies gewissermaßen eine Verdopplung des Lieferprogramms, nämlich die Bevorratung von herkömmlichen Treibstangenbeschlägen mit nur einem oder mehreren Hauptverschlusszapfen sowie die Bevorratung von Treibstangenbeschlägen mit parallel zueinander versetzten Haupt- und Hilfsverschlusszapfen.
  • Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Realisierung anzugeben, die es ermöglicht, mit geringem technischem Aufwand bestehende Fenster oder Türen um eine Sparlüftungsfunktion aufzurüsten. Insbesondere wäre es hierbei wünschenswert, wenn sich solch eine Realisierung auch für den Einsatz bei Fenstern oder Türen mit geringer Bautiefe wie beispielsweise überschlagfreien Fenster eignen würde.
  • Diese Aufgabe wird mit einem Adapterbeschlag mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und insbesondere dadurch gelöst, dass über das Adapterprofil und der an der Mitnehmerplatte befestigte Hilfsverschlusszapfen lösbar an einem bestehenden Treibstangenbeschlag angebracht werden können.
  • Der erfindungsgemäße Adapterbeschlag verfügt über das bereits erwähnte Adapterprofil, mittels dessen sich der gesamte Adapterbeschlag lösbar an einem Stulp eines bestehenden Kantenverschlusses bzw. Treibstangenbeschlags anbringen lässt. Insbesondere dient das Adapterprofil dabei zur Anbringung der Mitnehmerplatte bzw. des daran vorgesehenen Hilfsverschlusszapfens an einem Treibstangenbeschlag, wozu das Adapterprofil beispielsweise auf den Stulp eines bestehenden Treibstangenbeschlag aufgeschraubt werden kann. Um den an der Mitnehmerplatte vorgesehenen Hilfsverschlusszapfen mittels des Treibstangenbeschlags, an dem der Adapterbeschlag angebracht werden soll, betätigen zu können, ist in der Mitnehmerplatte eine Durchgangsöffnung zur Aufnahme eines an der Treibstange des Treibstangenbeschlags befestigten Hauptverschlusszapfens ausgebildet. Wird der Hauptverschlusszapfen von der Durchgangsöffnung in der Mitnehmerplatte aufgenommen, entsteht somit eine antriebswirksame Verbindung zwischen dem Hauptverschlusszapfen und dem Hilfsverschlusszapfen, sodass dieser synchron mit dem Hauptverschlusszapfen betätigt werden kann. Daher auch der Begriff "Mitnehmer"-Platte, da über diese der Hilfsverschlusszapfen von dem Hauptverschlusszapfen des Treibstangenbeschlags mitgenommen wird.
  • Damit der Hilfsverschlusszapfen ohne zu sperren in eine Aufnahmenut eines blendrahmenseitigen Schließblechs eingeführt werden kann, ist in dem Adapterprofil ein sich entlang einer Längsachse erstreckendes erstes Langloch ausgebildet, durch das sich der Hilfsverschlusszapfen hindurcherstreckt. Der Hilfsverschlusszapfen wird somit entlang der Längsachse des ersten Langlochs zwangsgeführt. Wird daher der Hilfsverschlusszapfen durch Betätigung der Treibstange in die Aufnahmenut eines herkömmlichen Schließblechs eingeführt, so behält er seinen Abstand gegenüber dem Hauptverschlusszapfen bei, an dem die Mitnahmeplatte angehängt ist. Die Mitnehmerplatte und insbesondere der Hilfsverschlusszapfen kann somit gegenüber dem Hauptverschlusszapfen nicht ausgelenkt werden, wenn der Hilfsverschlusszapfen in die Aufnahmenut eines Schließblechs eingeführt wird. Ein Verkanten bzw. Sperren des Hilfsverschlusszapfens wird somit dadurch weitestgehend unterbunden, dass sich der Hilfsverschlusszapfen durch das in dem Adapterprofil ausgebildete erste Langloch hindurcherstreckt.
  • Aufgrund der Tatsache, dass das Adapterprofil einschließlich der Mitnehmerplatte lösbar an einem bestehenden Treibstangenbeschlag angebracht werden kann, wozu in der Mitnehmerplatte die bereits zuvor erwähnte Durchgangsöffnung zur Aufnahme eines Hauptverschlusszapfens ausgebildet ist, können bestehende Treibstangenbeschläge, die nur über Hauptverschlusszapfen verfügen, mit dem erfindungsgemäßen Adapterbeschlag und somit um eine Sparlüftungsfunktion nachgerüstet werden.
  • Der erfindungsgemäße Adapterbeschlag eignet sich insbesondere auch bei beengten Platzverhältnissen wie beispielsweise bei überschlagsfreien Fenstern, die nicht genügend Bauraum zur Aufnahme eines Schließblechs mit zwei parallelen Aufnahmenuten aufweisen, da erfindungsgemäß die Sparlüftungsfunktion nicht über eine zweite bzw. Hilfsaufnahmenut in einem Schließblech, sondern über einen treibstangenseitigen zweiten bzw. Hilfsverschlusszapfen realisiert wird. Da dieser über die Mitnehmerplatte und das Adapterprofil lösbar an einem bestehenden Treibstangenbeschlag montiert werden kann, können bestehende Fenster oder Türen, die nur über Hauptverschlusszapfen verfügen, mit geringem technischen Aufwand, mit einer Sparlüftungsfunktion aufgerüstet werden, ohne dass hierbei der gesamte Treibstangenbeschlag ausgetauscht werden muss.
  • Im Folgenden wird nun auf bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung eingegangen, die in den abhängigen Ansprüchen definiert sind.
  • So kann es gemäß einer ersten Ausführungsform vorgesehen sein, dass in dem Adapterprofil ein zweites Langloch ausgebildet ist, das sich parallel zu einem ersten Langloch und benachbart zu diesem erstreckt, wobei sich durch dieses zweite Langloch ein Hauptverschlusszapfen eines Treibstangenbeschlags hindurcherstreckt, wenn der Adapterbeschlag an dem Treibstangenbeschlag montiert ist. Außer im Bereich der beiden als Langloch ausgebildeten Aussparungen in dem Adapterprofil wird somit die Mitnehmerplatte vollständig von dem Adapterprofil bedeckt.
  • Sofern hier davon die Rede ist, dass das Adapterprofil die Mitnehmerplatte be- bzw. überdeckt, so bedeutet dies, dass das freie Ende des Hilfsverschlusszapfens und das gegenüberliegende Ende des Hilfsverschlusszapfens, das an der Mitnehmerplatte befestigt ist, auf unterschiedlichen Seiten des Adapterprofils gelegen sind. Obwohl die Mitnehmerplatte nur auf den Hauptverschlusszapfen aufgesteckt wird, wozu in der Mitnehmerplatte die bereits erwähnte Durchgangsöffnung ausgebildet ist, kann sich somit die Mitnehmerplatte nicht von dem Hauptverschlusszapfen lösen, da sie annähernd vollflächig von dem Adapterprofil bedeckt und somit am Stulp des Treibstangenbeschlags gehalten und geführt wird.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform kann es vorgesehen sein, dass der Hilfsverschlusszapfen als Pilzkopfzapfen mit einem auskragenden Pilzkopf an seinem freien Ende ausgebildet ist. Durch die Ausbildung des Hilfsverschlusszapfens als Pilzkopfzapfen lässt sich somit auch in der Sparluftstellung der Fensterflügel zuverlässig am Blendrahmen sichern, ohne dass die Gefahr besteht, dass der Fensterflügel ausgehebelt werden kann.
  • Zwar kann in der bereits zuvor beschriebenen Art und Weise aufgrund der Führung des Hilfszapfens in dem ersten Langloch des Adapterprofils ein Verkanten bzw. Sperren des Hilfsverschlusszapfens weitestgehend verhindert werden, wenn dieser in eine Aufnahmenut eines Schließblechs eingeführt wird; da jedoch die Mitnehmerplatte nur über die darin ausgebildete Durchgangsöffnung an dem Hauptverschlusszapfen angehängt ist, kann die Mitnehmerplatte trotz der Führung des Hilfsverschlusszapfens in dem ersten Langloch des Adapterprofils tendenziell eine Auslenkung erfahren, was dazu führen kann, dass der Hilfsverschlusszapfen beim Betätigen des Treibstangenbeschlags gegen den Rand des ersten Langlochs gezogen wird und somit unter Umständen sperrt. Um dem entgegenzuwirken, kann erfindungsgemäß zwischen der Mitnehmerplatte und dem Adapterprofil zumindest eine Längsführung vorgesehen sein, die die Mitnehmerplatte in Richtung der Längsachse des ersten Langlochs verschieblich führt und einer Verdrehung der Mitnehmerplatte um eine senkrecht zu der Mitnehmerplatte orientierte Achse entgegenwirkt, die sich beispielsweise durch den Mittelpunkt der in der Mitnehmerplatte ausgebildeten Durchgangsöffnung sich erstreckt.
  • Zur Realisierung solch einer Längsführung kann es insbesondere vorgesehen sein, dass die Mitnehmerplatte eine gerade erste Seitenkante aufweist, die sich parallel zu der Längsachse des ersten Langlochs erstreckt, wohingegen das Adapterprofil eine gerade erste Führungsfläche aufweist, die sich ebenfalls parallel zu der Längsachse des ersten Langlochs erstreckt und an der die erste Seitenkante der Mitnehmerplatte anliegt, um daran geführt zu werden.
  • In entsprechender Weise kann die Mitnehmerplatte auf einer der ersten Seitenkante gegenüberliegenden Seite eine gerade zweite Seitenkante aufweisen und das zweite Adapterprofil kann eine gerade zweite Führungsfläche aufweisen, an der die zweite Seitenkante der Mitnehmerplatte anliegt, um daran geführt zu werden. Die Mitnehmerplatte ist somit zwischen den beiden parallelen Führungsflächen des Adapterprofils verschieblich wie ein Schlitten geführt, wobei aufgrund der Tatsache, dass die jeweiligen Seitenkanten der Mitnehmerplatte mit geringem Spiel an den jeweiligen Führungsflächen des Adapterprofils anliegen, ein Verkanten der Mitnehmerplatte gegenüber dem Adapterprofil verhindert werden kann.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform kann das Adapterprofil beispielsweise aus einem Blechteil gefertigt sein, das entlang einer ersten Geraden abgekantet ist, wobei der abgekantete Abschnitt des Blechteils die gerade erste Führungsfläche bildet. Gleichermaßen kann das Blechteil entlang einer zu der ersten Geraden parallelen zweiten Geraden abgekantet sein, wobei der entlang der zweiten Geraden abgekantete Abschnitt des Blechteils die gerade zweite Führungsfläche bildet. Alternativ hierzu kann das Adapterprofil auch beispielsweise als Strangpressprofil ausgebildet sein, wobei die beiden Führungsflächen bereits während des Strangpressens des Profils erzeugt werden.
  • Gemäß noch einer weiteren Ausführungsform kann es vorgesehen sein, dass das Blechteil entlang einer zu der ersten Geraden parallelen zweiten Geraden um 180° derart umgekantet bzw. umgebogen ist, dass das Blechteil zwei zueinander planparallele und durch einen Zwischenraum voneinander beabstandete Blechlagen bildet, die über eine im Querschnitt U-förmige Umkantung miteinander verbunden sind, wobei in dem Zwischenraum die zweite Seitenkante der Mitnehmerplatte gelegen ist. Die U-förmige Umkantung des Blechteils bildet somit die gerade zweite Führungsfläche. Handelt es sich bei der zweiten Seitenkante der Mitnehmerplatte um jene, der der Hilfsverschlusszapfen am nächsten gelegen ist, so kann aufgrund der Tatsache, dass die zweite Seitenkante in dem Zwischenraum zwischen den beiden planparallelen Blechlagen gelegen ist, sich der Hilfsverschlusszapfen nicht entlang seiner Längsachse bzw. senkrecht zur Ebene der Mitnehmerplatte durch das erste Langloch bewegen. Vielmehr wird die Mitnehmerplatte durch die beiden planparallelen Blechlagen daran gehindert, sich gegenüber diesen zu verkippen. Der Hilfsverschlusszapfen ist somit auch in Richtung seiner Längsachse im Wesentlichen spielfrei in dem Adapterprofil geführt, sodass sich der Hilfsverschlusszapfen nicht aus der Aufnahmenut eines Schließblechs heraushebeln lässt.
  • Da an der Treibstange eines Treibstangenbeschlags üblicherweise mehrere in Längsrichtung der Treibstange voneinander beabstandete Hauptverschlusszapfen vorgesehen sind, kann es wünschenswert sein, an einem Treibstangenbeschlag mehrere der erfindungsgemäßen Adapterbeschläge zu montieren.
  • Alternativ hierzu kann der erfindungsgemäße Adapterbeschlag eine zweite bezüglich des Adapterprofils bewegliche Mitnehmerplatte aufweisen, an der ein zweiter Hilfsverschlusszapfen befestigt ist und in der eine zweite Durchgangsöffnung zur Aufnahme eines an einer Treibstange eines jeweiligen Kantenverschlusses befestigten zweiten Hauptverschlusszapfens ausgebildet ist. Die Treibstange, an der der zweite Hauptverschlusszapfen vorgesehen ist, kann dabei zu der Treibstange, an der der erste Hauptverschlusszapfen vorgesehen ist, gegen- oder gleichläufig sein, oder auch dieselbe Treibstange sein, an der der erste Hauptverschlusszapfen vorgesehen ist. Für jeden dieser Fälle kann in dem Adapterprofil ein sich entlang der Längsachse des ersten Langlochs erstreckendes drittes Langloch ausgebildet sein, durch das sich der zweite Hilfsverschlusszapfen hindurcherstreckt, wodurch der zweite Hilfsverschlusszapfen in dem dritten Langloch entlang der Längsachse des ersten Langlochs zwangsgeführt ist. Sind somit also beispielsweise an der Treibstange oder den gleich- oder gegenläufigen Treibstangen eines Treibstangenbeschlags zwei Hauptverschlusszapfen vorgesehen, so können an diese über die beiden Mitnehmerplatten ein und desselben Adapterbeschlags jeweils zugehörige Hilfsverschlusszapfen angehängt werden. Es wird somit nur ein einziger Adapterbeschlag mit einem einzigen Adapterprofil erforderlich, in dem dann jedoch zwei Langlöcher zur Aufnahme der jeweiligen Hilfsverschlusszapfen vorgesehen sind. In entsprechender Weise können in bzw. an dem Adapterprofil ein und desselben Adapterbeschlags weitere Mitnehmerplatten mit entsprechend zugehörigen Hilfsverschlusszapfen vorgesehen sein, die sich dann durch entsprechende weitere Langlöcher in dem Adapterprofil hindurch erstrecken.
  • Sind somit entlang der Treibstange oder den gleich- oder gegenläufigen Treibstangen eines Treibstangenbeschlags mehrere Hauptverschlusszapfen vorgesehen, so kann an dem Treibstangenbeschlag ein einziger langer Adapterbeschlag montiert werden, der den Treibstangenbeschlag der Länge nach überdeckt, wobei an jedem Hauptverschlusszapfen über eine zugehörige Mitnehmerplatte ein Hilfsverschlusszapfen angehängt ist.
  • Die Ausbildung einer etwaigen zweiten Mitnehmerplatte sowie deren Zusammenwirken mit dem Adapterprofil entspricht dabei der Ausgestaltung der ersten Mitnehmerplatte sowie deren Zusammenwirken mit dem Adapterprofil, weshalb bezüglich der Ausgestaltung der zweiten Mitnehmerplatte sowie deren Zusammenwirken mit dem Adapterprofil auf die voranstehenden Ausführungen verwiesen werden kann.
  • Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein Treibstangenbeschlag mit einem Stulp und einer in Längsrichtung des Stulps geführten Treibstange vorgeschlagen, an der zumindest ein Hauptverschlusszapfen, der insbesondere als Pilzkopfzapfen ausgeführt ist, befestigt ist, wobei sich der Hauptverschlusszapfen durch eine Langlochöffnung in dem Stulp erstreckt. Erfindungsgemäß ist es dabei vorgesehen, dass an dem Stulp des Treibstangenbeschlags ein entsprechend den voranstehenden Ausführungen erläuterter Adapterbeschlag befestigt ist, und zwar derart, dass sich der Hauptverschlusszapfen des Treibstangenbeschlags durch die in der ersten Mitnehmerplatte ausgebildete Durchgangsöffnung hindurch erstreckt.
  • Ist der Hauptverschlusszapfen dabei als Pilzkopfzapfen ausgebildet, muss die Durchgangsöffnung in der Mitnehmerplatte groß genug sein, damit der Pilzkopfzapfen und insbesondere dessen Pilzkopf hindurchpasst. In diesem Falle bestünde jedoch ein gewisses Spiel zwischen der Durchgangsöffnung der Mitnehmerplatte und dem Schaft des als Pilzkopfzapfen ausgebildeten Hauptverschlusszapfens. Um solch einem Spiel entgegenzuwirken, kann es gemäß einer weiteren Ausführungsform vorgesehen sein, dass an dem Hauptverschlusszapfen auf der Seite des Stulps, die der Seite gegenüberliegt, auf der sich die Treibstange befindet, ein den Hauptverschlusszapfen umgebender Kragen ausgebildet ist, der an den Stulp angrenzt, sodass die in der ersten Mitnehmerplatte ausgebildete Durchgangsöffnung den Kragen im Wesentlichen spielfrei aufnehmen kann. Insbesondere kann es dabei vorgesehen sein, dass der in Rede stehende Kragen einen Durchmesser aufweist, der zumindest so groß ist, wie der Durchmesser des als Pilzkopfzapfen ausgebildeten Hauptverschlusszapfens. Hierdurch kann sichergestellt werden, dass sich die Mitnehmerplatte problemlos über den Hauptverschlusszapfen stülpen lässt, gleichermaßen jedoch der Kragen spielfrei von der in der Mitnehmerplatte ausgebildeten Durchgangsöffnung aufgenommen werden kann.
  • Im Folgenden werden nun unter Bezugnahme auf die Figuren mehrere beispielhafte Ausführungsformen der Erfindung beschrieben, wobei:
  • Fig. 1 und 2
    eine erste Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Treibstangenbeschlags in perspektivischer Darstellung in zwei unterschiedlichen Stellungen zeigen;
    Fig. 3 und 4
    eine (teilweise) Explosionsdarstellung des Treibstangenbeschlags der Fig. 1 und 2 zeigen;
    Fig. 5
    eine Schnittdarstellung des Treibstangenbeschlags der Fig. 1 und 2 im Bereich der Haupt- und Hilfsverschlusszapfen zeigt;
    Fig. 6 und 7
    eine zweite Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Treibstangenbeschlags in perspektivischer Darstellung in zwei unterschiedlichen Stellungen zeigen
    Fig. 8 und 9
    eine (teilweise) Explosionsdarstellung des Treibstangenbeschlags der Fig. 6 und 7 zeigen;
    Fig. 10 und 11
    eine dritte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Treibstangenbeschlags in perspektivischer Darstellung in zwei unterschiedlichen Stellungen zeigen; und
    Fig. 12 und 13
    eine (teilweise) Explosionsdarstellung des Treibstangenbeschlags der Fig. 10 und 11 zeigen.
  • Im Folgenden wird zunächst unter Bezugnahme auf die Fig. 1 bis 5 eine erste Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Treibstangenbeschlags 10 einschließlich eines erfindungsgemäßen Adapterbeschlags 30 beschrieben.
  • Der Treibstangenbeschlag 10 an sich ist zunächst herkömmlich ausgebildet und weist ein hier auch nur als Stulp bezeichnetes Stulpblech 12 auf, das eine daran in Längsrichtung des Stulps 12 geführte Treibstange 14 verdeckt, an der ein Hauptverschlusszapfen 16 befestigt ist, der hier als Pilzkopfzapfen ausgebildet ist. Der Hauptverschlusszapfen 16 erstreckt sich dabei von der Treibstange 14 durch eine in dem Stulp 12 ausgebildete Langlochöffnung 18, wobei an dem Hauptverschlusszapfen 16 auf der Seite des Stulps 12, die der Seite gegenüberliegt, auf der sich die Treibstange 14 befindet, ein den Hauptverschlusszapfen 16 umgebender Kragen 20 ausgebildet ist, der an dem Stulp 12 angrenzt. Der Durchmesser des Kragens 20 ist dabei in etwa so groß wie der Durchmesser des Pilzkopfs 22 des Hauptverschlusszapfens 16, zumindest jedoch so groß wie der Durchmesser des Pilzkopfs 22 des Hauptverschlusszapfens 16.
  • Wie insbesondere den Fig. 1 und 2 entnommen werden kann, ist an diesem Treibstangenbeschlag 10 ein erfindungsgemäßer Adapterbeschlag 30 derart montiert, dass der resultierende Treibstangenbeschlag zwei senkrecht zur Längsrichtung des Stulps 12 versetzt zueinander angeordnete Verschlusszapfen 16, 36 aufweist. Wie insbesondere der Fig. 4 entnommen werden kann, weist hierzu der erfindungsgemäße Adapterbeschlag 30 ein Adapterprofil 32 auf, mittels dessen sich der Adapterbeschlag 30 lösbar an dem Stulp 12 des Treibstangenbeschlags 10 anbringen lässt. Aufgrund der Tatsache, dass das Adapterprofil 32 bei der hier dargestellten Ausführungsform aus einem Blechmaterial gefertigt ist, wird das Adapterprofil 32 nachfolgend auch als Adapterblech bezeichnet.
  • Darüber hinaus verfügt der erfindungsgemäße Adapterbeschlag 30 über eine rechteckige Mitnehmerplatte 34, an der ein hier als Pilzkopfzapfen ausgebildeter Hilfsverschlusszapfen 36 beispielsweise durch Nieten oder Schweißen befestigt ist. Darüber hinaus ist in der Mitnehmerplatte 34 eine Durchgangsöffnung 38 ausgebildet, welche zur Aufnahme des an der Treibstange 14 ausgebildeten Hauptverschlusszapfens 16 dient. Aufgrund der Durchgangsöffnung 38 kann somit die Mitnehmerplatte 34 über den Hauptverschlusszapfen 36 gesteckt werden, sodass aufgrund der so hergestellten antriebswirksamen Verbindung zwischen dem Hilfsverschlusszapfen 36 und dem Hauptverschlusszapfen 16 der Hilfsverschlusszapfen 36 mitgenommen wird, wenn der Hauptverschlusszapfen 16 durch Betätigung der Treibstange 14 verschoben wird.
  • Im zusammengebauten Zustand befindet sich dabei die Mitnehmerplatte 34 gemäß der Darstellung der Fig. 1 und 2 zwischen dem Stulp 12 und dem Adapterblech 32, wobei sich der Hilfsverschlusszapfen 36 durch ein entlang einer ersten Längsachse sich erstreckendes erstes Langloch 40 erstreckt, das in dem Adapterblech 32 ausgebildet ist. Der Hauptverschlusszapfen 16 erstreckt sich hingegen durch ein zweites in dem Adapterblech 32 ausgebildetes Langloch 42, welches parallel zu dem ersten Langloch 40 verläuft und quer zur Längserstreckung des Stulps 12 versetzt zu dem ersten Langloch 40 angeordnet ist.
  • Zur Anbringung des Adapterblechs 32 an dem Stulp 12 sind in Längserstreckung des zweiten Langlochs 32 zwei Schrauböffnungen 44 vorgesehen, die mit entsprechenden Schrauböffnungen 46 in dem Stulp 12 fluchten. Durch die in Rede stehenden Schrauböffnungen 44, 46 können somit geeignete Schrauben (nicht dargestellt) in das Stulpblech 12 eingeschraubt werden, um so den Adapterbeschlag 30 an dem Stulpblech 12 sichern zu können.
  • Wie bereits zuvor erwähnt wurde, kann das Adapterprofil 32 aus einem Blechteil gefertigt sein. Dieses Blechteil weist im Ausgangszustand eine im Wesentlichen rechteckige Gestalt auf und ist entlang einer seiner Seitenkanten entlang einer ersten Geraden 48 um 90° abgekantet, wobei der so abgekantete Abschnitt 50 eine erste Führungsfläche 52 für die Mitnehmerplatte 34 bildet.
  • Auf der gegenüberliegenden Seite ist das rechteckige Blechteil, aus dem das Adapterblech 32 gefertigt ist, entlang einer zweiten Geraden 54 um 180° derart umgekantet bzw. umgebogen, dass das Blechteil zwei zueinander planparallele und durch einen Zwischenraum 60 voneinander beabstandete Blechlagen 56, 58 bildet, siehe hierzu die Fig. 5. Die beiden Blechlagen 56, 58 sind dabei über eine im Querschnitt U-förmige Umkantung 62 miteinander verbunden.
  • Wie der Fig. 5 des Weiteren entnommen werden kann, befindet sich die Mitnehmerplatte 34 im Bereich des Stulps 12 zwischen dem Stulp 12 und dem Adapterblech 32. Demgegenüber befindet sich die Mitnehmerplatte 34 im Bereich des Hilfsverschlusszapfens 36 zwischen den beiden Blechlagen 56, 58. Hierbei liegt eine erste Seitenkante 68 der Mitnehmerplatte 34 mit geringem Spiel an der Führungsfläche 52 an, wohingegen die gegenüberliegende zweite Seitenkante 70 der Mitnehmerplatte 34 an der Innenseite der U-förmigen Umkantung 62 mit geringem Spiel anliegt, wodurch die U-förmige Umkantung 62 eine zweite Führungsfläche 53 für die Mitnehmerplatte 34 bildet. Da die beiden Seitenkanten 68, 70 der Mitnehmerplatte 34 somit beiderseits an den beiden Führungsflächen 52, 53 anliegen und durch diese geführt werden, kann die Mitnehmerplatte 34 somit in der gewünschten Weise nicht verkanten.
  • Wie der Fig. 5 des Weiteren entnommen werden kann, ist das freie Ende der unteren Blechlage 58 ebenfalls um 90° abgekantet, wodurch eine abgekantete Anlagefläche 72 entsteht, welche gegenüber der ersten Führungsfläche 52 um ein Maß beabstandet ist, das der Breite des Stulps 12 entspricht. Das Adapterblech 32 wird somit nicht nur mittels der zuvor erwähnten Schrauben am Stulp 12 gesichert; vielmehr wird das Adapterblech 32 quer zur Längserstreckung des Stulps 12 durch die Führungsfläche 52 einerseits und die Anlagefläche 72 andererseits an dem Stulp 12 gehalten, wodurch dauerhaft die ordnungsgemäße Ausrichtung des Adapterbeschlags 30 gegenüber dem Treibstangenbeschlag 10 sichergestellt werden kann.
  • Wie letztendlich der Fig. 4 entnommen werden kann, können zwei Abdeckkappen 74 vorgesehen sein, welcher beiderseits in das Adapterprofil 32 und insbesondere in den zwischen den beiden Blechlagen 56, 58 gebildeten Zwischenraum 60 eingesteckt werden können, um so für einen sauberen Abschluss und ein sauberes Erscheinungsbild zu sorgen.
  • Um den Adapterbeschlag 30 an einem Treibstangenbeschlag 10 und insbesondere an dessen Stulpblech 12 anbringen zu können, wird das Adapterblech 32 einschließlich der davon aufgenommenen Mitnehmerplatte 14 über den Hauptverschlusszapfen 16 gesteckt, sodass sich der Hauptverschlusszapfen 16 durch die Durchgangsöffnung 38 der Mitnehmerplatte 34 und das zweite Langloch 42 des Adapterblechs 32 hindurcherstreckt. Da der Durchmesser des Kragens 20 des Hauptverschlusszapfens 16 im Wesentlichen dem Durchmesser des Pilzkopfs entspricht, kann der Hauptverschlusszapfen 16 durch die Durchgangsöffnung 38 hindurchgeführt werden, bis der Kragen 20 im Wesentlichen spielfrei innerhalb der Durchgangsöffnung 38 zu liegen kommt. Anschließend können dann entsprechende Befestigungsschrauben in die Schrauböffnungen 44, 46 eingeschraubt werden, wodurch der Adapterbeschlag 30 lösbar an dem Treibstangenbeschlag 10 und insbesondere an dessen Stulpblech 12 gesichert ist.
  • Im Folgenden wird nun unter Bezugnahme auf die Fig. 6 bis 9 eine zweite Ausführungsform beschrieben, wobei hier aufgrund der Tatsache, dass der Adapterbeschlag 30 bei dieser Ausführungsform in vielerlei Hinsicht gleich ausgebildet ist, wie der unter Bezugnahme auf die Fig. 1 bis 4 beschriebene Adapterbeschlag, nur auf die wesentlichen Unterscheidungsmerkmale eingegangen wird.
  • Bei der unter Bezugnahme auf die Fig. 6 bis 9 beschriebenen Ausführungsformen umfasst der Treibstangenbeschlag 10 ein Getriebe 24 mit einer Vierkantnuss 26, durch deren Drehung eine erste Treibstange 14 und eine zweite Treibstange 14' in unterschiedliche Richtungen und somit gegenläufig verschoben werden können. Diese beiden Treibstangen 14, 14' werden dabei durch ein Stulpblech 12 zum Teil abgedeckt, welches zwei Längsöffnungen 18 aufweist, durch die sich jeweils ein Hauptverschlusszapfen 16, 16' hindurch erstreckt. Der eine Hauptverschlusszapfen 16 ist dabei an der ersten Treibstange 14 und der zweite Hauptverschlusszapfen 16' ist an der zweiten Treibstange 14' befestigt, sodass die beiden Hauptverschlusszapfen 16, 16' wie die beiden Treibstangen 14, 14' gegenläufig betätigt werden können.
  • Bei dieser Ausführungsform weist der Adapterbeschlag 30 eine zweite Mitnehmerplatte 34' auf, an der ein zweiter Hilfsverschlusszapfen 36' befestigt ist und der eine zweite Durchgangsöffnung 38' zur Aufnahme des an der zweiten Treibstange 14' befestigten zweiten Hauptverschlusszapfens 16' ausgebildet ist. In dem Adapterblech 32 ist hier ein sich entlang der Längsachse des ersten Langlochs 40 erstreckendes drittes Langloch 40' ausgebildet, durch das sich der zweite Hilfsverschlusszapfen 36' hindurcherstreckt.
  • Zur Aufnahme des zweiten Hauptverschlusszapfens 16' ist in dem Adapterprofil 32 ein sich parallel zu dem dritten Langloch 40' erstreckendes viertes Langloch 42 ausgebildet, sodass auch hier die beiden Mitnehmerplatten 34, 34' weitestgehend durch das Adapterblech 32 abgedeckt werden.
  • Abgesehen von der Ausbildung des dritten und vierten Langlochs 40', 42' ist das Adapterblech 32 im Wesentlichen gleich wie das der Ausführungsform gemäß den Fig. 1 bis 4 ausgebildet, sodass insoweit auf die voranstehenden Ausführungen verwiesen werden kann. Insbesondere wird auch die zweite Mitnehmerplatte 34' durch die erste Führungsfläche 52 und die zweite Führungsfläche 53 des Adapterblechs 32 in Längsrichtung desselben geführt, sodass auch die zweite Mitnehmerplatte 34' in der gewünschten Weise nicht verkanten kann.
  • Im Folgenden wird nun unter Bezugnahme auf die Fig. 10 bis 13 eine dritte Ausführungsform beschrieben, bei der es sich um einen am Ende des Treibstangenbeschlags 10 befindlichen Endverschluss handelt. Aufgrund der Tatsache, dass der Adapterbeschlag 30 bei dieser dritten Ausführungsform in vielerlei Hinsicht gleich ausgebildet ist, wie der unter Bezugnahme auf die Fig. 1 bis 4 beschriebene Adapterbeschlag, wird auch hier nur auf die wesentlichen Unterscheidungsmerkmale eingegangen.
  • Im Grund genommen entspricht die in den Fig. 10 bis 13 dargestellte Ausführungsform der in den Fig. 6 bis 9 beschriebenen Ausführungsform, da auch hier zwei gegenläufige Treibstangen 14, 14' vorhanden sind, an denen jeweils ein Hauptverschlusszapfen 16, 16' befestigt ist, welche somit ebenfalls gegenläufig betätigt werden können.
  • Der Adapterbeschlag 30 gemäß der Ausführungsform der Fig. 10 bis 13 entspricht hingegen weitestgehend dem Adapterbeschlag 30 der Ausführungsform der Fig. 6 bis 9, sodass diesbezüglich auf die entsprechenden voranstehenden Ausführungen verwiesen werden kann.
  • Bezugszeichenliste
  • 10
    Treibstangenbeschlag
    12
    Stulp/Stulpblech
    14
    erste Treibstange
    14'
    zweite Treibstange
    16
    erster Hauptverschlusszapfen
    16'
    zweiter Hauptverschlusszapfen
    18
    Langlochöffnung
    20
    Kragen
    22
    Pilzkopf
    24
    Getriebe
    26
    Vierkantnuss
    30
    Adapterbeschlag
    32
    Adapterprofil/Adapterblech
    34
    erste Mitnehmerplatte
    34'
    zweite Mitnehmerplatte
    36
    erster Hilfsverschlusszapfen
    36'
    zweiter Hilfsverschlusszapfen
    38
    erste Durchgangsöffnung
    38'
    zweite Durchgangsöffnung
    40
    erstes Langloch
    40'
    drittes Langloch
    42
    zweites Langloch
    42'
    viertes Langloch
    44
    Schrauböffnung
    46
    Schrauböffnung
    48
    erste Gerade
    50
    erster abgekanteter Abschnitt
    52
    erste Führungsfläche
    53
    zweite Führungsfläche
    54
    zweite Gerade
    56
    obere Blechlage
    58
    untere Blechlage
    60
    Zwischenraum
    62
    Umkantung
    68
    erste Seitenkante
    68'
    dritte Seitenkante
    70
    zweite Seitenkante
    70'
    vierte Seitenkante
    72
    Anlagefläche
    74
    Abdeckkappe

Claims (15)

  1. Adapterbeschlag (30) zur Anbringung an einem Treibstangenbeschlag (10) eines Fensters oder einer Tür zur Realisierung einer Sparlüftungsfunktion, umfassend:
    - ein Adapterprofil (32) zur lösbaren Fixierung des Adapterbeschlags (30) an einem Stulp (12) eines jeweiligen Treibstangenbeschlags (10); und
    - zumindest eine bezüglich des Adapterprofils (32) bewegliche erste Mitnehmerplatte (34), an der ein erster Hilfsverschlusszapfen (36) befestigt ist und in der eine erste Durchgangsöffnung (38) zur Aufnahme eines an einer Treibstange eines jeweiligen Treibstangenbeschlags (10) befestigten ersten Hauptverschlusszapfens (16) ausgebildet ist;
    wobei in dem Adapterprofil (32) ein sich entlang einer Längsachse erstreckendes erstes Langloch (40) ausgebildet ist, durch das sich der erste Hilfsverschlusszapfen (36) hindurcherstreckt, wodurch der erste Hilfsverschlusszapfen (36) entlang der Längsachse des ersten Langlochs (40) zwangsgeführt ist.
  2. Adapterbeschlag (30) nach Anspruch 1,
    wobei in dem Adapterprofil (32) ein sich parallel zu dem ersten Langloch erstreckendes zweites Langloch (42) ausgebildet ist, durch das sich der erste Hauptverschlusszapfen (16) eines jeweiligen Treibstangenbeschlags (10) in einem an dem angebrachten Zustand des Adapterbeschlags (30) hindurcherstreckt.
  3. Adapterbeschlag (30) nach Anspruch 1 oder 2,
    wobei der erste Hilfsverschlusszapfen (36) ein freies Ende aufweist, wobei das freie Ende und das gegenüberliegende Ende des ersten Hilfsverschlusszapfens (36), das an der ersten Mitnehmerplatte (34) befestigt ist, auf unterschiedlichen Seiten des Adapterprofils (32) gelegen sind.
  4. Adapterbeschlag (30) nach einem der vorstehenden Ansprüche,
    wobei der erste Hilfsverschlusszapfen (36) als Pilzkopfzapfen mit einem auskragenden Pilzkopf am freien Ende des ersten Hilfsverschlusszapfens (36) ausgebildet ist.
  5. Adapterbeschlag (30) nach einem der vorstehenden Ansprüche,
    wobei zwischen der ersten Mitnehmerplatte (34) und dem Adapterprofil (32) zumindest eine Längsführung wirksam ist, die die erste Mitnehmerplatte (34) in Richtung der Längsachse des ersten Langlochs (40) verschieblich führt und einer Verdrehung der ersten Mitnehmerplatte (34) um eine senkrecht zu der ersten Mitnehmerplatte (34) orientierte Achse entgegenwirkt.
  6. Adapterbeschlag (30) nach einem der vorstehenden Ansprüche,
    wobei die erste Mitnehmerplatte (34) eine gerade erste Seitenkante (68) aufweist, die sich parallel zu der Längsachse des ersten Langlochs (40) erstreckt, und wobei das Adapterprofil (32) eine gerade erste Führungsfläche (52) aufweist, die sich parallel zu der Längsachse des ersten Langlochs (40) erstreckt und an der die erste Seitenkante (68) geführt ist.
  7. Adapterbeschlag (30) nach Anspruch 6,
    wobei die erste Mitnehmerplatte (34) auf einer der ersten Seitenkante (68) gegenüberliegenden Seite eine gerade zweite Seitenkante (70) aufweist und wobei das Adapterprofil (32) eine gerade zweite Führungsfläche (53) aufweist, an der die zweite Seitenkante (70) geführt ist.
  8. Adapterbeschlag (30) nach einem der Ansprüche 6 oder 7,
    wobei das Adapterprofil (32) aus einem Blechteil gefertigt ist, das entlang einer ersten Geraden (48) abgekantet ist, wobei der abgekantete Abschnitt (50) des Blechteils die gerade erste Führungsfläche (52) bildet.
  9. Adapterbeschlag (30) nach Anspruch 8,
    wobei das Blechteil entlang einer zweiten Geraden (54) abgekantet ist, wobei der abgekantete Abschnitt des Blechteils die gerade zweite Führungsfläche (53) bildet.
  10. Adapterbeschlag (30) nach Anspruch 8 oder 9,
    wobei das Blechteil entlang einer zweiten Geraden (54) um 180° derart umgekantet ist, dass Blechteil zwei zueinander planparallele und durch einen Zwischenraum (60) voneinander beabstandete Blechlagen (56, 58) bildet, die über eine im Querschnitt U-förmige Umkantung (62) miteinander verbunden sind, wobei in dem Zwischenraum (60) die zweite Seitenkante (70) der ersten Mitnehmerplatte (34) gelegen ist;
    wobei es insbesondere vorgesehen ist, dass die im Querschnitt U-förmige Umkantung (62) des Blechteils die gerade zweite Führungsfläche (53) bildet.
  11. Adapterbeschlag (30) nach einem der vorstehenden Ansprüche,
    wobei der Adapterbeschlag (30) eine zweite bezüglich des Adapterprofils (32) bewegliche Mitnehmerplatte (34') aufweist, an der ein zweiter Hilfsverschlusszapfen (36') befestigt ist und in der eine zweite Durchgangsöffnung (38) zur Aufnahme eines an einer Treibstange (14) eines jeweiligen Treibstangenbeschlags (10) befestigten zweiten Hauptverschlusszapfens (16') ausgebildet ist;
    wobei in dem Adapterprofil (32) ein sich entlang der Längsachse des ersten Langlochs (40) erstreckendes drittes Langloch (40') ausgebildet ist, durch das sich der zweite Hilfsverschlusszapfen (36') hindurcherstreckt, wodurch der zweite Hilfsverschlusszapfen (36') in dem dritten Langloch (40') entlang der Längsachse des ersten Langlochs (40) zwangsgeführt ist.
  12. Adapterbeschlag (30) nach Anspruch 11,
    wobei in dem Adapterprofil (32) ein sich parallel zu dem dritten Langloch (40') erstreckendes viertes Langloch (42') ausgebildet ist, durch das sich der zweite Hauptverschlusszapfen (16') eines jeweiligen Treibstangenbeschlags (10) in einem an dem Treibstangenbeschlag (10) angebrachten Zustand des Adapterbeschlags (30) hindurcherstreckt.
  13. Adapterbeschlag (30) nach einem der vorstehenden Ansprüche,
    wobei der zweite Hilfsverschlusszapfen (36') ein freies Ende aufweist, wobei das freie Ende und das gegenüberliegende Ende des zweiten Hilfsverschlusszapfens (36'), das an der zweiten Mitnehmerplatte (34') befestigt ist, auf unterschiedlichen Seiten des Adapterprofils (32) gelegen sind, wobei es insbesondere vorgesehen ist, dass der zweite Hilfsverschlusszapfen (36') als Pilzkopfzapfen mit einem auskragenden Pilzkopf am freien Ende des zweiten Hilfsverschlusszapfens (36') ausgebildet ist; und/oder
    wobei zwischen der zweiten Mitnehmerplatte (34') und dem Adapterprofil (32) zumindest eine Längsführung wirksam ist, die die zweite Mitnehmerplatte in Richtung der Längsachse des ersten Langlochs (40) verschieblich führt und einer Verdrehung der zweiten Mitnehmerplatte (34') um eine senkrecht zu der zweiten Mitnehmerplatte (34') orientierte Achse entgegenwirkt; und/oder
    wobei die zweite Mitnehmerplatte (34') eine gerade dritte Seitenkante (68') aufweist, die sich parallel zu der Längsachse des ersten Langlochs (40) erstreckt und die entlang der geraden ersten Führungsfläche (52) des Adapterprofils (32) geführt ist, wobei es insbesondere vorgesehen ist, dass die zweite Mitnehmerplatte (34') auf einer der dritten Seitenkante (68') gegenüberliegenden Seite eine gerade vierte Seitenkante (70') aufweist, die entlang der geraden zweiten Führungsfläche (53) des Adapterprofils (32) geführt ist; und/oder
    wobei das Blechteil entlang einer zweiten Geraden (54) um 180° derart umgekantet ist, dass das Blechteil zwei zueinander planparallele und durch einen Zwischenraum (60) voneinander beabstandete Blechlagen (56, 58) bildet, die über eine im Querschnitt U-förmige Umkantung (62) miteinander verbunden sind, wobei in dem Zwischenraum (60) ein Abschnitt der zweiten Mitnehmerplatte (34'), insbesondere eine gerade Seitenkante (68', 70'), gelegen ist.
  14. Treibstangenbeschlag (10) mit einem Stulp (12) und einer in Längsrichtung des Stulps (12) geführten Treibstange (14), an der zumindest ein Hauptverschlusszapfen (16), der insbesondere als Pilzkopfzapfen ausgeführt ist, befestigt ist, der sich durch eine Langlochöffnung (18) in dem Stulp (12) hindurcherstreckt,
    wobei ein Adapterbeschlag (30) nach einem der vorstehenden Ansprüche vorgesehen ist, dessen Adapterprofil (32) lösbar an dem Stulp des Treibstangenbeschlags (10) befestigt ist, wobei sich der Hauptverschlusszapfen (16) des Treibstangenbeschlags (10) durch die in der ersten Mitnehmerplatte (34) ausgebildete erste Durchgangsöffnung (38) hindurcherstreckt.
  15. Treibstangenbeschlag (10) nach Anspruch 14,
    wobei an dem Hauptverschlusszapfen (16) auf der Seite des Stulps (12), die der Seite gegenüberliegt, auf der sich die Treibstange (14) befindet, ein den Hauptverschlusszapfen (16) umgebender Kragen (20) ausgebildet ist, der an den Stulp (12) angrenzt, wobei die in der ersten Mitnehmerplatte (34) ausgebildete erste Durchgangsöffnung (38) den Kragen im Wesentlichen spielfrei aufnimmt.
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