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EP2570066A1 - Vorsatzgerät für einen Staubsauger - Google Patents

Vorsatzgerät für einen Staubsauger Download PDF

Info

Publication number
EP2570066A1
EP2570066A1 EP12401187A EP12401187A EP2570066A1 EP 2570066 A1 EP2570066 A1 EP 2570066A1 EP 12401187 A EP12401187 A EP 12401187A EP 12401187 A EP12401187 A EP 12401187A EP 2570066 A1 EP2570066 A1 EP 2570066A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
roller
attachment
motor shaft
parts
drive shaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP12401187A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2570066B1 (de
Inventor
Udo Mersmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Miele und Cie KG
Original Assignee
Miele und Cie KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Miele und Cie KG filed Critical Miele und Cie KG
Publication of EP2570066A1 publication Critical patent/EP2570066A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP2570066B1 publication Critical patent/EP2570066B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47L—DOMESTIC WASHING OR CLEANING; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47L9/00—Details or accessories of suction cleaners, e.g. mechanical means for controlling the suction or for effecting pulsating action; Storing devices specially adapted to suction cleaners or parts thereof; Carrying-vehicles specially adapted for suction cleaners
    • A47L9/02—Nozzles
    • A47L9/04—Nozzles with driven brushes or agitators
    • A47L9/0405—Driving means for the brushes or agitators
    • A47L9/0411—Driving means for the brushes or agitators driven by electric motor
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47L—DOMESTIC WASHING OR CLEANING; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47L9/00—Details or accessories of suction cleaners, e.g. mechanical means for controlling the suction or for effecting pulsating action; Storing devices specially adapted to suction cleaners or parts thereof; Carrying-vehicles specially adapted for suction cleaners
    • A47L9/02—Nozzles
    • A47L9/04—Nozzles with driven brushes or agitators
    • A47L9/0427—Gearing or transmission means therefor
    • A47L9/0433—Toothed gearings

Definitions

  • the invention relates to an attachment for a vacuum cleaner with a rotatable, equipped with bristles or lamellar agitators roller whose axis of rotation extends transversely to the feed direction of the attachment or vacuum cleaner, and with a motor which rotates a motor shaft for driving the roller.
  • Attachments of this type are well known. They are either used as so-called electric floor nozzles, where they are then connected as a separate item with the suction pipe of a vacuum cleaner, or as a permanently installed floor unit of an upright vacuum cleaner.
  • the first principle is based on a direct drive motor in which the rotor is sleeve-shaped as part of the roller and is slipped over the stator. See for example WO 2008/128751 A1 , In this drive principle, there is the disadvantage that the engine heats up slightly due to its arrangement in the closed roll. The supply of cooling air is not only expensive, it also brings with it the disadvantage that this air can be loaded with dust particles and thereby pollutes the engine from the inside.
  • the second principle uses a motor which is mounted away from the roller.
  • the motor shaft and the axis of rotation of the roller extend parallel and the motor rotation is transmitted to the roller via a toothed belt.
  • This principle is for example from the EP 203 35 60 A2 known.
  • the use of a belt drive has the disadvantage that its necessary elasticity deteriorates due to aging and the belt can tear.
  • threads and long hair wrap around the belt and affect its function another disadvantage of a belt drive is that it occupies a zone on the roller, which can not be occupied with bristles or agitators.
  • the belt must also be passed through the roller cover, thus forming an opening in which negative pressure is lost.
  • the invention thus raises the problem of disclosing an attachment of the type mentioned, in which the disadvantages of the prior art are avoided and with which a good cleaning result can be achieved.
  • the roller is arranged under a roller cover, and the motor shaft or a drive shaft coupled to the motor shaft extends through an opening in the roller cover. It is then possible to adapt the opening to the shaft or vice versa in the way that only a small gap is present. This can still be minimized by appropriate sealing means (lubrication, plain bearings o. ⁇ .), So that a passage of dust or dirt from the roll area to the engine is practically no longer possible.
  • a plurality of suction openings are arranged in the roller cover.
  • the pressure profile is particularly uniform when the suction openings divide the roller cover into sections of at least approximately equal length. When using two at least approximately equally long roll parts, it is sufficient if two suction openings are arranged in the roll cover. It is also expedient if the suction openings are guided through an air duct to a common Saugluftauslass.
  • roller is received by a bearing housing and when the motor shaft or a drive shaft coupled to the motor shaft extends through an opening in the bearing housing. It is then also an adaptation of the opening to the shaft or vice versa in the way possible that only a small gap is present. This can still be minimized by appropriate sealing means (lubrication, plain bearings o. ⁇ .), So that a passage of dust or dirt in the drive and bearing mechanism of the roller is practically no longer possible.
  • the bearing housing may be suitably annular. It is also expedient if the bearing housing is received by the roller cover, which is preferably formed in cross-section U-shaped. It is also advantageous if the roller is formed in two parts and that the bearing housing is arranged between the roller parts.
  • the components to be balanced become shorter, which in turn simplifies balancing.
  • the two roll parts can be cantilevered, but this is technically very complex and difficult to implement, or be held by other bearings on the two roll dividing ends. The easiest way to realize the storage and the suction air guide described later, when the roller parts are formed at least approximately the same length.
  • roller speed should not be too high. Therefore, it is expedient if the motor or the drive shaft drives the roller via a transmission. It is particularly advantageous if the transmission is arranged in the bearing housing to protect it from dust and dirt.
  • the gearbox should preferably be designed such that both roller parts rotate in the same direction.
  • the bristles or agitator areas adjacent to the bearing housing point in the direction of the motor or drive shaft, or even better if they touch the motor or drive shaft when the roller rotates. As a result, non-brushed areas are avoided.
  • parts of the transmission in particular gears of the transmission extend at least partially into the roller or the roller parts.
  • gears of the transmission extend at least partially into the roller or the roller parts.
  • FIG. 1 shows such a vacuum cleaner accessory.
  • the nozzle 1 comprises a bottom plate 2, which has on the sides of a raised edge portion 3 and is equipped with a chassis.
  • the chassis consists of rear wheels 4 and not shown front wheels. Optionally, can be dispensed with the front wheels.
  • the bottom plate 2 In the feed direction (indicated by the arrow X) front region, the bottom plate 2 is in a cross-sectionally U-shaped roller cover 5 over. In the middle of the roller cover 5, a strip-shaped expansion 6 is arranged, the function of which will be described later.
  • the FIG. 1 shows such a vacuum cleaner accessory.
  • the nozzle 1 comprises a bottom plate 2, which has on the sides of a raised edge portion 3 and is equipped with a chassis.
  • the chassis consists of rear wheels 4 and not shown front wheels. Optionally, can be dispensed with the front wheels.
  • the bottom plate 2 In the feed direction (indicated by the arrow X) front region, the bottom plate 2 is in a cross
  • both arms 9 and 10 are guided in the rear direction in the feed direction via coupling points to a Saugluftauslass 11.
  • the Saugluftauslass 11 also serves as a connection piece for the coupling with the suction pipe of a vacuum cleaner, not shown.
  • the arms 9 and 10 open into the roller cover 5 and form there two suction openings 12 and 13.
  • the suction openings 12 and 13 the roller cover 5 in at least approximately the same length sections.
  • a motor 14 is disposed on the bottom plate 2.
  • a pinion 16 is arranged, which meshes with a gear 17.
  • the gear 17 is frontally on a drive shaft 18 (see also the Figures 2 and 3 ), which is guided in the region of the widening 6 through an opening 19 in the roller cover 5, of which only the edge can be seen, see also the enlarged view FIG. 1a of the section I.
  • a separate drive shaft 18 and a continuous motor shaft could be used.
  • the electric floor nozzle 1 is closed by a cover 20, from which in FIG. 1 only one half is shown.
  • FIG. 2 shows the structure of a bristle roller 21 in an exploded view.
  • the bristle roller 21 is below the in FIG. 1 shown roller cover 5 is arranged. It is divided into two parts and consists of two cylindrical, equally long roller parts 22 and 23, which are equipped on their surface with circumferential bristle rows 24. Instead of the bristles, fins or other suitable agitators may be used. Both roller parts 22 and 23 are rotatably mounted, they have a common axis of rotation Y, which extends transversely to the feed direction X.
  • the rotatable mounting at the outwardly directed ends of the roller parts 22 and 23 is realized in that inside its radial rolling bearings (not shown) are arranged and inserted with their openings 25 on outer pins 26 and 27, which in turn formed on cover plates 28 and 29 are.
  • the inwardly directed ends 30 and 31 of the roller parts 22 and 23 are also provided with bearings which are placed on inner pins 32 and 33.
  • These pins 32 and 33 are fixed in an annular gear housing 34.
  • the holder 39 of the inner pins 32 and 33 also carries gears 35 as parts of a transmission 36 (see FIGS. 3, 3a ), which is the drive side coupled to the drive shaft 18 and the output side with a toothing 37 on the roller parts 22 and 33.
  • the drive shaft 18 extends through an opening 38 in the transmission housing.
  • the gear 36 is designed so that both roller parts 22 and 23 are rotated in the same direction. Otherwise, any suitable gear 36 that satisfies this condition may be used.
  • the design of such a transmission 36 is known to a person skilled in the art and therefore not described further here.
  • the translation should be chosen according to the engine type so that the Ratio between bristle roller speed and motor speed is about 1: 3.
  • the stationary gear housing 34 surrounds the rotatable ends 30 and 31 of the roller parts 22 and 23 with the least possible play, so that penetration of dirt into the gear housing interior is avoided as well as possible.
  • the opening 38 in the gear housing 34, through which the drive shaft 18 extends into the transmission area, compared to the diameter of the shaft 18 has little play and is as well sealed against dirt and dust.
  • the gear housing 34 is fixed via two retaining webs 40 and 41 on a U-shaped bracket 42. This is also penetrated at a suitable opening 43 of the drive shaft 18. In this case, all three openings 38, 43 and 19 in the roller cover, the gear housing and the headband are arranged in alignment. The headband is received by the strip-shaped expansion in the roll cover 5 positively.
  • the brush module 44 comprises the bristle roller 22, its holder and mounting and a holding device provided for this purpose.
  • the entire module 44 can be removed in a few steps from the Elektrogeberdüse 1 to remove threads that have wrapped around the bristle roller or parts that block the rotation of the roller can.
  • the holding device consists of a rectangular holding frame 45 to which the two cover plates 28 and 29 and the headband 42 are attached. Formed on the holding frame 45 is a handle-shaped cover member 46 for the air duct 8.
  • the motor 14 is shown again to indicate that it is used to drive the roller 21.
  • FIGS. 3 and 3a shows the gear 36, with the rotational movement of the motor shaft 15 is transmitted to the drive shaft 18 and then to the two roller parts 22 and 23.
  • the orientation of the motor shaft 15 and the drive shaft 18 perpendicular to the axis of rotation Y of the bristle roller 21.
  • the gear housing 34 and the bracket 42 partially removed.
  • FIG. 2 further shows that the gears 35 as part of the transmission 36 at least partially within the roller 21 or the roller parts 22, 23 is located.
  • FIGS. 4 and 4a show the brush module 44 in the installed state.
  • the cover 46 completes the upper walls 7 of the air duct 8 to a closed tube.
  • the two suction openings 12 and 13 can be seen, which can accommodate the dissolved of the bristle roller 21 dirt.
  • the bristle roller 21 protrudes through a rectangular opening 47 in the holding frame 45 and thus has contact with the ground surface to be processed.
  • the bristles 48 adjacent the gearbox 34 are directed toward the drive shaft 18 so far as to contact them with the roller 21 rotating. This avoids that when advancing the floor nozzle 1 in the middle of a strip remains unbursted.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Nozzles For Electric Vacuum Cleaners (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Vorsatzgerät für einen Staubsauger mit einer drehbaren, mit Borsten oder lamellenförmigen Agitatoren bestückten Walze, deren Drehachse sich quer zur Vorschubrichtung des Vorsatzgeräts bzw. Staubsaugers erstreckt, und mit einem Motor, der eine Motorwelle zum Antrieb der Walze dreht.
  • Vorsätze dieser Art sind allgemein bekannt. Sie kommen entweder als sogenannte Elektrobodendüsen zum Einsatz, wobei sie dann als separates Einzelteil mit dem Saugrohr eines Staubsaugers verbunden werden, oder als fest eingebaute Bodeneinheit eines Upright-Staubsaugers. Dabei sind bislang zwei unterschiedliche Antriebsprinzipien für die Walze bekannt. Das erste Prinzip beruht auf einem Direktantriebsmotor, bei dem der Rotor hülsenförmig als Teil der Walze ausgebildet ist und über den Stator gestülpt ist. Siehe hierzu beispielsweise WO 2008/128751 A1 . Bei diesem Antriebsprinzip besteht der Nachteil, dass sich der Motor aufgrund seiner Anordnung in der geschlossenen Walze leicht erhitzt. Die Zuführung von Kühlluft ist nicht nur aufwändig, sie bringt auch noch den Nachteil mit sich, dass diese Luft mit Staubpartikeln beladen sein kann und dadurch den Motor von innen verschmutzt.
  • Das zweite Prinzip verwendet einen Motor, welcher entfernt von der Walze gelagert ist. Dabei erstrecken sich die Motorwelle und die Drehachse der Walze parallel und die Motordrehung wird über einen Zahnriemen auf die Walze übertragen. Dieses Prinzip ist beispielsweise aus der EP 203 35 60 A2 bekannt. Die Verwendung eines Riemtriebs hat den Nachteil, dass dessen notwendige Elastizität alterungsbedingt nachlässt und der Riemen reißen kann. Außerdem wickeln sich Fäden und lange Haare um den Riemen und beeinträchtigen seine Funktion, ein weiterer Nachteil eines Riementriebs besteht darin, dass er an der Walze eine Zone einnimmt, die nicht mit Borsten oder Agitatoren besetzt werden kann. Letztendlich muss der Riemen auch noch durch die Walzenabdeckung geführt werden und bildet so eine Öffnung, in der Unterdruck verloren geht.
  • Der Erfindung stellt sich somit das Problem, ein Vorsatzgerät der eingangs genannten Art zu offenbaren, bei dem die Nachteile aus dem Stand der Technik vermieden werden und mit welchem ein gutes Reinigungsergebnis erzielt werden kann.
  • Erfindungsgemäß wird dieses Problem durch ein Vorsatzgerät mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den nachfolgenden Unteransprüchen.
  • Die mit der Erfindung erreichbaren Vorteile ergeben sich dadurch, dass sich die Motorwelle senkrecht zur Drehachse der Walze erstreckt. Auf diese Weise kann zum Antrieb der Walze eine relativ dünne und starre Welle verwendet werden, welche nicht die Nachteile eines elastischen Riemens aufweist.
  • In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform ist die Walze unter einer Walzenabdeckung angeordnet, und die Motorwelle oder eine mit der Motorwelle gekoppelte Antriebswelle erstreckt sich durch eine Öffnung in der Walzenabdeckung. Es ist dann eine Anpassung der Öffnung an die Welle oder umgekehrt in der Art möglich dass nur noch ein geringer Spalt vorhanden ist. Dieser kann noch durch entsprechende Dichtmittel (Schmierung, Gleitlager o. Ä.) minimiert werden, so dass ein Durchtritt von Staub oder Schmutz vom Walzenbereich zum Motor praktisch nicht mehr möglich ist. Um den Unterdruckverlauf über die Länge des gesamten Vorsatzgeräts zu vergleichmäßigen, ist es vorteilhaft, wenn in der Walzenabdeckung mehrere Saugöffnungen angeordnet sind. Besonders gleichmäßig ist der Druckverlauf dann, wenn die Saugöffnungen die Walzenabdeckung in wenigstens annähernd gleichlange Abschnitte teilen. Bei der Verwendung von zwei wenigstens annähernd gleichlangen Walzenteilen ist es ausreichend, wenn in der Walzenabdeckung zwei Saugöffnungen angeordnet sind. Es ist außerdem zweckmäßig, wenn die Saugöffnungen durch einen Luftkanal an einen gemeinsamen Saugluftauslass geführt sind.
  • Es ist auch besonders vorteilhaft, wenn mindestens ein Teil der Walze von einem Lagergehäuse aufgenommen wird und wenn die Motorwelle oder eine mit der Motorwelle gekoppelte Antriebswelle sich durch eine Öffnung in dem Lagergehäuse erstreckt. Es ist dann auch hier eine Anpassung der Öffnung an die Welle oder umgekehrt in der Art möglich, dass nur noch ein geringer Spalt vorhanden ist. Dieser kann noch durch entsprechende Dichtmittel (Schmierung, Gleitlager o. Ä.) minimiert werden, so dass ein Durchtritt von Staub oder Schmutz in dem Antriebs- und Lagermechanismus der Walze praktisch nicht mehr möglich ist. Das Lagergehäuse kann in zweckmäßiger Weise ringförmig ausgebildet sein. Ebenso zweckmäßig ist es, wenn das Lagergehäuse von der Walzenabdeckung aufgenommen wird, welche vorzugsweise im Querschnitt u-förmig ausgebildet ist. Es ist außerdem vorteilhaft, wenn die Walze zweiteilig ausgebildet ist und dass das Lagergehäuse zwischen den Walzenteilen angeordnet ist. Durch die Unterteilung der Walze werden die auszuwuchtenden Bestandteile kürzer, was wiederum die Auswuchtung vereinfacht. Die beiden Walzenteile können fliegend gelagert sein, was allerdings technisch sehr aufwändig und schwer zu realisieren ist, oder durch weitere Lager an den beiden Walzenteilenden gehalten sein. Am einfachsten sind die Lagerung und die später beschriebene Saugluftführung zu realisieren, wenn die Walzenteile wenigstens annähernd gleichlang ausgebildet sind.
  • Aufgrund des hohen Drehwiderstands der Borsten gegenüber dem zu bearbeitenden Untergrund, insbesondere Teppich, kommen in der Regel Motoren mit hohen Drehzahlen zum Einsatz. Die Walzendrehzahl sollte demgegenüber nicht zu hoch sein. Deshalb ist es zweckmäßig, wenn die Motor- bzw. die Antriebswelle die Walze über ein Getriebe antreibt. Dabei ist es besonders vorteilhaft, wenn das Getriebe in dem Lagergehäuse angeordnet ist, um es vor Staub und Schmutz zu schützen. Das Getriebe sollte vorzugsweise derart ausgebildet sein, dass beide Walzenteile in die gleiche Richtung drehen.
  • Es ist auch vorteilhaft, wenn die dem Lagergehäuse benachbarten Borsten oder Agitatorbereiche in Richtung der Motor- bzw. Antriebswelle zeigen, oder noch besser, wenn sie bei drehender Walze die Motor- bzw. Antriebswelle berühren. Hierdurch werden ungebürstete Bereiche vermieden.
  • Besonders vorteilhaft ist auch, wenn sich Teile des Getriebes, insbesondere Zahnräder des Getriebes zumindest teilweise in die Walze oder die Walzenteilen erstrecken. Neben einem besseren Schutz der Teile des Getriebes vor Staub und Schmutz ist hierdurch eine kompaktere Bauform des Getriebegehäuses möglich. Damit lassen sich ungebürstete Bereiche noch weiter reduzieren
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen rein schematisch dargestellt und wird nachfolgend näher beschrieben. Es zeigt
    • Figur 1, 1a
    eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäß aufgebauten Elektrobodendüse,
    Figur 2
    die Borstenwalze samt Antrieb in Explosionsdarstellung Teile der Elektrobodendüse,
    Figur 3, 3a
    das Bürstenmodul der Elektrobodendüse,
    Figur 4, 4a
    die Elektrobodendüse in der Ansicht von unten.
  • Der erfindungsgemäße Aufbau eines erfindungsgemäßen Vorsatzgeräts für einen Staubsauger ist nachfolgend anhand einer Elektrobodendüse 1 beschrieben. Die Figur 1 zeigt ein solches Staubsauger-Zubehörteil. Die Düse 1 umfasst eine Bodenplatte 2, die an den Seiten einen hochgezogenen Randbereich 3 besitzt und mit einem Fahrwerk ausgestattet ist. Das Fahrwerk besteht aus hinteren Rädern 4 und nicht gezeigten vorderen Rädern. Gegebenenfalls kann auf die vorderen Räder verzichtet werden. In dem in Vorschubrichtung (angedeutet durch den Pfeil X) vorderen Bereich geht die Bodenplatte 2 in eine im Querschnitt u-förmige Walzenabdeckung 5 über. In der Mitte der Walzenabdeckung 5 ist eine streifenförmige Aufweitung 6 angeordnet, deren Funktion später beschrieben ist. Aus der Figur 1 sind außerdem die oberen Wandungen 7 eines zweiarmigen Luftkanals 8 erkennbar. Beide Arme 9 und 10 sind in dem in Vorschubrichtung hinteren Bereich über Koppelstellen an einen Saugluftauslass 11 geführt. Der Saugluftauslass 11 dient auch als Anschlussstutzen für die Kopplung mit dem Saugrohr eines nicht dargestellten Staubsaugers. Im vorderen Bereich münden die Arme 9 und 10 in die Walzenabdeckung 5 und bilden dort zwei Saugöffnungen 12 und 13. Um einen Saugluftstrom zu erzeugen, der über die Breite der Elektrobodendüse 1 möglichst gleichmäßig verteilt ist, teilen die Saugöffnungen 12 und 13 die Walzenabdeckung 5 in wenigstens annähernd gleichlange Abschnitte. In dem Raum der vorne durch die Walzenabdeckung 5 und ansonsten durch die beiden Arme des Luftkanals 9 und 10 begrenzt wird, ist auf der Bodenplatte 2 ein Motor 14 angeordnet. Auf der Motorwelle 15 ist ein Ritzel 16 angeordnet, welches mit einem Zahnrad 17 kämmt. Das Zahnrad 17 ist stirnseitig an einer Antriebswelle 18 (siehe auch die Figuren 2 und 3) befestigt, die im Bereich der Aufweitung 6 durch eine Öffnung 19 in der Walzenabdeckung 5 geführt ist, von der hier nur der Rand erkennbar ist, siehe auch die vergrößerte Darstellung Figur 1a des Ausschnitts I. Anstelle einer separaten Antriebswelle 18 könnte auch eine durchgehende Motorwelle verwendet werden. Nach oben ist die Elektrobodendüse 1 durch einen Deckel 20 verschlossen, von dem in Figur 1 nur eine Hälfte dargestellt ist.
  • Figur 2 zeigt den Aufbau einer Borstenwalze 21 in einer Explosionsdarstellung. Die Borstenwalze 21 ist unterhalb der in Figur 1 dargestellten Walzenabdeckung 5 angeordnet. Sie ist zweigeteilt und besteht aus zwei zylindrischen, gleichlangen Walzenteilen 22 und 23, die auf ihrer Oberfläche mit umlaufenden Borstenreihen 24 bestückt sind. Anstelle der Borsten können Lamellen oder andere geeignete Agitatoren verwendet werden. Beide Walzenteile 22 und 23 sind drehbar gelagert, sie besitzen eine gemeinsame Drehachse Y, die sich quer zur Vorschubrichtung X erstreckt. Die drehbare Lagerung an den nach außen gerichteten Enden der Walzenteile 22 und 23 ist dadurch realisiert, dass in ihrem Inneren Radialwälzlager (nicht dargestellt) angeordnet und mit ihren Öffnungen 25 auf äußere Zapfen 26 und 27 gesteckt sind, die wiederum an Deckscheiben 28 und 29 angeformt sind. Die nach innen gerichteten Enden 30 und 31 der Walzenteile 22 und 23 sind ebenfalls mit Lagern versehen, die auf innere Zapfen 32 und 33 gesteckt sind. Diese Zapfen 32 und 33 sind in einem ringförmigen Getriebegehäuse 34 fixiert. Die Halterung 39 der inneren Zapfen 32 und 33 trägt außerdem Zahnräder 35 als Teile eines Getriebes 36 (siehe Figuren 3, 3a), welches antriebsseitig mit der Antriebswelle 18 und abtriebsseitig mit einer Verzahnung 37 an den Walzenteilen 22 und 33 gekoppelt ist. Hierzu erstreckt sich die Antriebswelle 18 durch eine Öffnung 38 in dem Getriebegehäuse. Das Getriebe 36 ist so ausgelegt, das beide Walzenteile 22 und 23 in die gleiche Richtung gedreht werden. Ansonsten kann jedes geeignete Getriebe 36 verwendet werden, das diese Bedingung erfüllt. Die Auslegung eines solchen Getriebes 36 ist einem Fachmann bekannt und deshalb hier nicht weiter beschrieben. Die Übersetzung sollte abhängig vom Motortyp so gewählt werden, dass das Verhältnis zwischen Borstenwalzendrehzahl und Motordrehzahl ca. 1:3 beträgt. Im zusammengebauten Zustand umgibt das feststehende Getriebegehäuse 34 die drehbaren Enden 30 und 31 der Walzenteile 22 und 23 mit möglichst geringem Spiel, so dass ein Eindringen von Schmutz ins Getriebegehäuseinnere möglichst gut vermieden wird. Auch die Öffnung 38 in dem Getriebegehäuse 34, durch die sich die Antriebswelle 18 bis in den Getriebebereich erstreckt, weist gegenüber dem Durchmesser der Welle 18 nur geringes Spiel auf und ist möglichst gut gegen Schmutz und Staub abgedichtet. Aus der Figur 2 ist auch zu erkennen, dass das Getriebegehäuse 34 über zwei Haltestege 40 und 41 an einem u-förmigen Haltebügel 42 fixiert ist. Auch dieser wird an einer geeigneten Öffnung 43 von der Antriebswelle 18 durchdrungen. Dabei sind alle drei Öffnungen 38, 43 und 19 in der Walzenabdeckung, dem Getriebegehäuse und dem Haltebügel fluchtend angeordnet. Der Haltebügel wird von der streifenförmigen Aufweitung in der Walzenabdeckung 5 formschlüssig aufgenommen.
  • In den Figuren 3 und 3a ist ein Bürstenmodul 44 dargestellt. Das Bürstenmodul 44 umfasst die Borstenwalze 22, deren Halterung und Lagerung und eine hierfür vorgesehene Haltevorrichtung. Das gesamte Modul 44 kann mit wenigen Handgriffen aus der Elektrobodendüse 1 ausgebaut werden, um Fäden, die sich um die Borstenwalze gewickelt haben oder Teile, die die Drehung der Walze blockieren, entfernen zu können. Die Haltevorrichtung besteht aus einem rechteckigen Halterahmen 45, an dem die beiden Deckscheiben 28 und 29 und der Haltebügel 42 befestigt sind. Angeformt an den Halterahmen 45 ist ein henkelförmiges Abdeckteil 46 für den Luftkanal 8. In der Figur 3 ist außerdem der Motor 14 nochmals dargestellt, um anzudeuten, dass er zum Antrieb der Walze 21 dient. Die Vergrößerung des Ausschnitts III in Figur 3a zeigt das Getriebe 36, mit dem die Drehbewegung der Motorwelle 15 auf die Antriebswelle 18 und dann auf die beiden Walzenteile 22 und 23 übertragen wird. Gut erkennbar ist hier die Ausrichtung der Motorwelle 15 und der Antriebswelle 18 senkrecht zur Drehachse Y der Borstenwalze 21. Um das Getriebe 36 besser sehen zu können, ist in beiden Figuren 3 und 3a das Getriebegehäuse 34 und der Haltebügel 42 teilweise entfernt.
  • Ferner ist in Figur 3 und Figur 3a zu erkennen, dass das Getriebe 36 von der Walze 21 oder den Walzenteilen 22, 23 teilweise aufgenommen und umschlossen ist. Figur 2 zeigt weiter, dass die Zahnräder 35 als Teil des Getriebes 36 zumindest teilweise innerhalb der Walze 21 oder den Walzenteilen 22, 23 liegt.
  • Figuren 4 und 4a zeigen das Bürstenmodul 44 im eingebauten Zustand. Hier wird, dass das Abdeckteil 46 die oberen Wandungen 7 des Luftkanals 8 zu einer geschlossenen Röhre komplettiert. Außerdem sind die beiden Saugöffnungen 12 und 13 erkennbar, die den von der Borstenwalze 21 gelösten Schmutz aufnehmen können. Die Borstenwalze 21 ragt durch eine rechteckige Öffnung 47 in dem Halterahmen 45 und hat so Kontakt mit der zu bearbeitenden Bodenfläche. Insbesondere aus der vergrößerten Darstellung des Ausschnitts IV in Figur 4a ist gut ersichtlich, dass die dem Getriebegehäuse 34 benachbarten Borsten 48 so weit in Richtung der Antriebswelle 18 zeigen, dass sie diese bei drehender Walze 21 berühren. Hierdurch wird vermieden, dass beim Vorschub der Bodendüse 1 in deren Mitte ein Streifen ungebürstet bleibt.
  • Ferner ist in Figur 4 zu erkennen, dass die Antriebswelle 18 frei liegt. Hierdurch berühren die benachbarten Borsten 48 oder Agitatorenbereiche die Antriebswelle 18. Mit dieser Anordnung kann eine Abreinigung der Antriebswelle 18 erreicht werden. Es kann sich in diesem Fall kein Staub an der Antriebswelle 18 ablagern.
  • Weiterhin ist in Figur 4 zu sehen, dass die benachbarten Borsten 48 oder Agitatorenbereiche der Walzenteile 22, 23 so angeordnet sind, dass sich diese gegenseitig berühren. Die schräge Anordnung der benachbarten Borsten 48 oder Agitatorenbereiche zueinander, führt in den Bereichen in denen die benachbarten Borsten 48 oder Agitatorenbereiche nicht die Antriebswelle 18 berühren dazu, dass sich benachbarten Borsten 48 oder Agitatorenbereiche der Walzenteile 22, 23 gegenseitig überlappen. Hierdurch werden ungebürstete Bereiche weiter minimiert.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Elektrobodendüse
    2
    Bodenplatte
    3
    Randbereich
    4
    hintere Räder
    5
    Walzenabdeckung
    6
    streifenförmige Aufweitung
    7
    obere Wandungen
    8
    Luftkanal
    9
    Luftkanalarm
    10
    Luftkanalarm
    11
    Saugluftauslass
    12
    Saugöffnung
    13
    Saugöffnung
    14
    Motor
    15
    Motorwelle
    16
    Motorritzel
    17
    Zahnrad
    18
    Antriebswelle
    19
    Öffnung in der Walzenabdeckung
    20
    Deckel
    21
    Borstenwalze
    22
    Walzenteil
    23
    Walzenteil
    24
    Borstenreihen
    25
    Öffnungen
    26
    äußerer Zapfen
    27
    äußerer Zapfen
    28
    Deckscheibe
    29
    Deckscheibe
    30
    inneres Ende Walzenteil
    31
    inneres Ende Walzenteil
    32
    innerer Zapfen
    33
    innerer Zapfen
    34
    Getriebegehäuse
    35
    Zahnräder
    36
    Getriebe
    37
    Verzahnung
    38
    Öffnung im Getriebegehäuse
    39
    Halterung der inneren Zapfen
    40
    Haltesteg
    41
    Haltesteg
    42
    Haltebügel
    43
    Öffnung im Haltebügel
    44
    Bürstenmodul
    45
    Halterahmen
    46
    Abdeckteil
    47
    Öffnung im Halterahmen
    48
    Borsten

Claims (16)

  1. Vorsatzgerät (1) für einen Staubsauger mit einer drehbaren, mit Borsten (24, 48) oder lamellenförmigen Agitatoren bestückten Walze (21), deren Drehachse (Y) sich quer zur Vorschubrichtung (X) des Vorsatzgeräts (1) bzw. Staubsaugers erstreckt, und mit einem Motor (14), der eine Motorwelle (15) zum Antrieb der Walze (21) drehtund dass sich die Motorwelle (15) senkrecht zur Drehachse (Y) der Walze (21) erstreckt dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Teil der Walze (21) von einem Getriebegehäuse (34) aufgenommen wird, und dass sich die Motorwelle (15) oder eine mit der Motorwelle (15) gekoppelte Antriebswelle (18) durch eine Öffnung (38) in dem Getriebegehäuse (34) erstreckt.
  2. Vorsatzgerät (1) nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Walze (21) unter einer Walzenabdeckung (5) angeordnet ist, und dass sich die Motorwelle (15) oder eine mit der Motorwelle (15) gekoppelte Antriebswelle (18) durch eine Öffnung (19) in der Walzenabdeckung (5) erstreckt.
  3. Vorsatzgerät (1) nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass in der Walzenabdeckung (5) mehrere Saugöffnungen (12, 13) angeordnet sind.
  4. Vorsatzgerät (1) nach Anspruch 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Saugöffnungen (12, 13) die Walzenabdeckung (5) in wenigstens annähernd gleichlange Abschnitte teilen.
  5. Vorsatzgerät (1) nach Anspruch 3 oder 4,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass in der Walzenabdeckung (5) zwei Saugöffnungen (12, 13) angeordnet sind.
  6. Vorsatzgerät (1) nach mindestens einem der Ansprüche 3 bis 5,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Saugöffnungen (12, 13) durch einen Luftkanal (8) an einen gemeinsamen Saugluftauslass (11) geführt sind.
  7. Vorsatzgerät (1) nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Getriebegehäuse (34) ringförmig ausgebildet ist.
  8. Vorsatzgerät (1) nach Anspruch 7,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Getriebegehäuse (34) von der Walzenabdeckung (5) aufgenommen wird, welche vorzugsweise im Querschnitt u-förmig ausgebildet ist.
  9. Vorsatzgerät (1) nach einem der Ansprüche 1, 7 oder 8,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Walze (21) zweiteilig ausgebildet ist und dass das Getriebegehäuse (34) zwischen den Walzenteilen (22, 23) angeordnet ist.
  10. Vorsatzgerät (1) nach Anspruch 9,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Walzenteile (22, 23) wenigstens annähernd gleichlang ausgebildet sind.
  11. Vorsatzgerät (1) nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Motorwelle (15) bzw. die Antriebswelle (18) die Walze (21) über ein Getriebe (36) antreibt.
  12. Vorsatzgerät (1) nach Anspruch 11,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Getriebe (36) in dem Getriebegehäuse (34) angeordnet ist.
  13. Vorsatzgerät (1) nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche 11 oder 12,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Getriebe (36) derart ausgebildet ist, dass beide Walzenteile (22, 23) in die gleiche Richtung drehen.
  14. Vorsatzgerät (1) nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche 1 oder 7 bis 13,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die dem Getriebegehäuse (34) benachbarten Borsten (48) oder Agitatorbereiche in Richtung der Motorwelle (15) bzw. Antriebswelle (18) zeigen.
  15. Vorsatzgerät (1) nach Anspruch 14,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die dem Getriebegehäuse (34) benachbarten Borsten (48) oder Agitatorbereiche bei drehender Walze (21) die Motorwelle (15) bzw. Antriebswelle (18) berühren.
  16. Vorsatzgerät (1) nach einem der Ansprüche 11, 12 oder 13,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass sich Teile des Getriebes (36), insbesondere Zahnräder (35) des Getriebes (36), zumindest teilweise in die Walze (21) oder die Walzenteilen (22, 23) erstrecken.
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