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EP2393014A1 - Auslesevorrichtung und System zum Auslesen von Daten - Google Patents

Auslesevorrichtung und System zum Auslesen von Daten Download PDF

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Publication number
EP2393014A1
EP2393014A1 EP20110004475 EP11004475A EP2393014A1 EP 2393014 A1 EP2393014 A1 EP 2393014A1 EP 20110004475 EP20110004475 EP 20110004475 EP 11004475 A EP11004475 A EP 11004475A EP 2393014 A1 EP2393014 A1 EP 2393014A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
data
vci
read
motor vehicle
connector
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
EP20110004475
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Martin Langer
Jürgen Thiele
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Actia I+ME GmbH
Original Assignee
I+ME Actia Informatik und Mikro Elektronic GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by I+ME Actia Informatik und Mikro Elektronic GmbH filed Critical I+ME Actia Informatik und Mikro Elektronic GmbH
Publication of EP2393014A1 publication Critical patent/EP2393014A1/de
Ceased legal-status Critical Current

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Classifications

    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/008—Registering or indicating the working of vehicles communicating information to a remotely located station
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C2205/00—Indexing scheme relating to group G07C5/00
    • G07C2205/02—Indexing scheme relating to group G07C5/00 using a vehicle scan tool

Definitions

  • the invention relates to a read-out device for reading data from a data memory of a motor vehicle and to a system for reading data from a data memory of a motor vehicle.
  • VCI Vehicle Communication Interface
  • OBD connector On-board diagnostic connectors and jacks are hereafter abbreviated to OBD connector and OBD connector.
  • the data of many different sensors are recorded in motor vehicles. These can in particular be compared with desired values and, in the case of larger deviations of the measured values from these predetermined desired values, trigger error messages to the driver, for example by the lighting up of a small lamp.
  • desired values for example by the lighting up of a small lamp.
  • the vehicle has a so-called OBD socket.
  • OBD plug and socket as well as the space available for the OBD plug are standardized so that an OBD plug fits into the OBD sockets of all vehicles that meet the respective standard.
  • the OBD cable is typically fixed or pluggable connected to a so-called VCI. If the VCI is connected to the motor vehicle via the OBD cable, it can read out data from the data memory of the motor vehicle. It forwards them to an evaluation computer, a so-called host, which typically corresponds to a personal computer. This forwarding can be wired, fixed or pluggable, but also wirelessly via WLAN, Bluetooth or the like.
  • the necessary high-performance computational core must be integrated in a VCI in order to meet the real-time requirements from the point of view of metrological and protocol engineering.
  • an energy store in the form of a battery or a battery is conventionally provided.
  • the invention is therefore based on the object, a VCI and a system for reading data from the memory of a motor vehicle to develop so that it is easier and more flexible to handle and use, and also the manufacturing and investment costs are reduced.
  • the invention solves this problem by a generic VCI for reading data from a data memory of a motor vehicle, in which an OBD connector is provided for insertion into a dedicated OBD socket of the motor vehicle as part of the outer contour of the VCI and the VCI over at least a plug connection with an external additional module is connectable.
  • the conventionally existing wired OBD connector used to connect the VCI to the motor vehicle is a very frequently defective component. It therefore leads to high service and manufacturing costs for vehicle manufacturers.
  • the inventive solution of the problem it is possible, inter alia, to completely avoid this cable with OBD connector. As a result, a cost reduction of the overall system and the subsequent service costs is achieved and also eliminates a possible source of failure and error.
  • Add-on module Due to the fact that the VCI has at least one plug connection with an external one Add-on module is connectable, it is possible to make the VCI itself small and easy, and so improve the handling.
  • additional functions such as data transfer to the host, can be outsourced to the external add-on module.
  • a workshop can decide which data transmission technology it wants to use and only purchase the additional module required for it. This considerably simplifies handling for the end customer and significantly reduces the purchase price for the VCI.
  • future extensions need no space reservation within the VCI, since these can also be connected via an external additional module through the connector with the VCI.
  • the outer contour of the VCI has a maximum width of 53 mm, a maximum height of 28 mm and a maximum length of 132 mm. It has proved to be particularly advantageous if the outer contour of the VCI has a maximum width of 48 mm, a maximum height of 25 mm and a maximum length of 120 mm.
  • the SAE J1962 standard defines these dimensions as the minimum size for the space available for the OBD connector in front of the OBD socket of a motor vehicle. However, since these are absolute minimum sizes, it is sufficient for the vast majority of vehicles, if the outside dimensions of the VCI exceed the slightly larger dimensions defined above.
  • VCI For the vast majority of vehicles even such a slightly larger VCI fits easily in the space provided for the OBD connector, as in particular a handling margin for the plug inside the vehicle must be provided. By allowing the size of the VCI to be reduced so much that it fits into this industry-standard space, it is possible to connect VCI directly to the OBD socket in all vehicles that comply with that standard.
  • the at least one connector is advantageously a particular special, workshop suitable USB connector. This will give you the flexibility and versatility of the VCI significantly, since many different technical additional functions in the form of external add-on modules can be connected to the VCI.
  • the user is allowed to use a corresponding additional module depending on the application.
  • This allows the VCI to be extended by a specific function without affecting or changing the base hardware of the VCI.
  • the VCI has a very low weight and a small size, so that the transport costs and the environmental impact of global transport are significantly reduced.
  • the end user is protected against bad investments because he only has to acquire the necessary functions in the form of external additional modules.
  • functional enhancements in the field ie at the end user, can be carried out by simply inserting a further additional module into the VCI and do not have to be carried out professionally after being returned to the manufacturer.
  • the invention solves this problem by a system for reading data from a data memory of a motor vehicle with a VCl described above and at least one external additional module, which is connectable via at least one connector with the VCI.
  • the system comprises several external add-on modules.
  • the external additional modules can both different communication interfaces include, for example, UMTS, WLAN or Bluetooth transmitter and receiver for data transmission of the data read to the host computer; But it is just as possible to connect mass storage devices, such as hard disks or solid state data storage (for example, solid state disks). Also conceivable are vehicle-related external add-on modules which expand the function of the actual VCI hardware.
  • At least one of the external additional modules advantageously comprises a data transmission device, with which data can be transmitted to a data processing device or a data storage device. This ensures that the data read from the data memory of the motor vehicle can also be transmitted to the host computer. This can be done, for example, by a data transmission device being a cable, for example a USB or network cable.
  • the data transmission device comprises a radio transmitter with which data can be transmitted wirelessly, in particular via UMTS, WLAN or Bluetooth. All other wireless data transmission methods are of course possible.
  • an external add-on module is a data memory, in particular a hard disk.
  • data read from the data memory of the motor vehicle can be stored, even if no data processing device in the form of a host is currently available.
  • the at least one plug connection between the external additional module and the VCI advantageously has a mechanical interlock. This ensures that the external additional module can not be detached from the VCI by mechanical pull. This ensures safe operation of the system for reading the data from the data memory of a motor vehicle.
  • FIG. 1 shows a system for reading data from a data memory of a motor vehicle 2 according to the prior art.
  • the vehicle 2 has an OBD socket 4 into which an OBD plug 6 is inserted.
  • OBD socket 4 and OBD connector 6 and the space available for plugging in are specified and standardized in accordance with standard SAE J1962.
  • the OBD connector 6 is connected to a VCI 12.
  • the VCI 12 has an in FIG. 1 only as a box schematically illustrated internal extension interface 14, in which, for example, a data transmission device is plugged in the form of a Bluetooth transmitter and receiver. About this, the data read out from the vehicle 2 wirelessly to a data processing device, in. In FIG. 1 shown embodiment, a host computer 16, transmitted. The wireless transmission is in FIG. 1 indicated by a dashed line 18.
  • the data transfer technology to be used in the VCI 12 depends on the existing hardware in the host computer 16, which naturally varies from workshop to workshop.
  • each VCI 12 usually several data transmission components provided that allow different ways of data transmission, such as UMTS, WLAN or Bluetooth. This has the disadvantage that usually some of these components provided by the respective workshop are not used, because each workshop uses only a single way of data transmission. This results in bad investments and thus too high a price for the VCI 12.
  • a VCI 12 is thereby large, heavy and unwieldy.
  • FIG. 2 a system for reading data from a data memory of a motor vehicle according to an embodiment of the present invention is shown. Again, data from a motor vehicle 2 are read.
  • the motor vehicle has an OBD socket 4.
  • an OBD connector 6 is located directly on a VCI 12 and is part of the outer contour of VCls 12th This drops that in FIG. 1 shown cable 8 and the other connector 10 away. As a result, the expenditure on equipment is reduced, simplifies handling and excluded a possible source of error.
  • VCI 12 At the opposite end of the OBD connector 6 VCI 12 is a connector 20. This is in the in FIG. 2 shown embodiment in the form of a socket 22 which is located on the VCl 12, and a plug 24 is formed. About this connector 24, an external additional module 26 is connected to the VCI.
  • the external additional module 26 advantageously comprises a data transmission device. This may, for example, be a UMTS transmitter and receiver or a Bluetooth or WLAN transmitter and receiver. It is thus possible with the external additional module 26 to transmit the data read from the motor vehicle 2 from the VCI 12 to a host computer 16. Also in FIG. 2 this wireless transmission is indicated by a dashed line 18.
  • the external add-on module 26 can also be a data memory, for example in the form of a hard disk, and thus allow the caching of data read from the vehicle 2 data.
  • the VCI 12 can, unlike in FIG. 2 shown embodiment, also have a plurality of plug-in connections 20, via which various external additional modules 26 can be connected to the VCI.
  • multiple external add-on modules may be connected to an external hub that may be connected to the VCI 12 through a connector 20. This makes it possible, for example, also easy to connect additional functions for the VCI 12, without a new VCI 12 would have to be purchased, or the existing VCI 12 would have to be returned to the manufacturer for expert extension. This simplifies handling and greatly reduces the service effort and service costs.
  • the VCl 12 has external dimensions which are selected such that the VCI 12 fits into the space which has been left in front of the OBD socket 4 in accordance with the SAE J1962 standard in a motor vehicle 2.
  • the preferred dimensions are in particular a maximum width of 53 mm, more preferably a maximum of 48 mm, a height of 28 mm, more preferably a maximum of 25 mm, and a length of 132 mm, particularly preferably not more than 120 mm. This ensures that the VCI 12 fits into all motor vehicles 2 that meet the said standard.

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)

Abstract

Eine Auslesevorrichtung (12) zum Auslesen von Daten aus einem Datenspeicher eines Kraftfahrzeugs (2) ist dadurch gekennzeichnet, dass ein On-Board-Diagnose-Stecker (6) zum Einstecken in eine dafür vorgesehene On-Board-Diagnose-Buchse (4) des Kraftfahrzeugs (2) als Teil einer Außenkontur der Auslesevorrichtung (12) vorgesehen ist und die Auslesevorrichtung (12) über wenigstens eine Steckverbindung (20) mit einem externen Zusatzmodul (26) verbindbar ist.

Description

    Auslesevorrichtung und System zum Auslesen von Daten
  • Die Erfindung betrifft eine Auslesevorrichtung zum Auslesen von Daten aus einem Datenspeicher eines Kraftfahrzeugs sowie ein System zum Auslesen von Daten aus einem Datenspeicher eines Kraftfahrzeugs.
  • Gattungsgemäße Auslesevorrichtungen werden im Folgenden VCI (Vehicle Communication Interface; Fahrzeugkommunikationsvorrichtung) genannt. On-Board-Diagnose-Stecker und -Buchsen werden im Folgenden mit OBD-Stecker und OBD-Buchse abgekürzt.
  • Herkömmlicherweise werden in Kraftfahrzeugen die Daten vieler verschiedener Sensoren aufgezeichnet. Diese können dabei insbesondere mit Soll-Werten verglichen werden und bei größeren Abweichungen der gemessenen Werte von diesen vorbestimmten Soll-Werten Fehlermeldungen an den Fahrer, beispielsweise durch das Aufleuchten eines Lämpchens, auslösen. Zum Auslesen dieser im Kraftfahrzeug gespeicherten Daten sind seit langem spezielle Diagnoselösungen auf dem Markt. Herkömmlicherweise verfügt das Fahrzeug über eine sogenannte OBD-Buchse. Zum Auslesen der gespeicherten Daten wird in diese OBD-Buchse ein passendes OBD-Kabel mit einem OBD-Stecker eingesteckt. OBD-Stecker und -Buchse sowie der für den OBD-Stecker zur Verfügung stehende Raum sind dabei genormt, so dass ein OBD-Stecker in die OBD-Buchsen aller Fahrzeuge passt, die die jeweilige Norm erfüllen.
  • Das OBD-Kabel ist typischerweise fest oder steckbar mit einem so genannten VCI verbunden. Ist das VCI über das OBD-Kabel mit dem Kraftfahrzeug verbunden, so kann es Daten aus dem Datenspeicher des Kraftfahrzeugs auslesen. Es leitet diese an einen Auswerterechner, einen so genannten Host, der typischerweise einem Personalcomputer entspricht, weiter. Diese Weiterleitung kann dabei kabelgebunden, fest oder steckbar, aber auch drahtlos per WLAN, Bluetooth oder ähnlichem geschehen.
  • Die jeweilige Art der Datenübertragung ist dabei von Werkstatt zu Werkstatt unterschiedlich und ist von der jeweils verfügbaren Hardware in jeder einzelnen Werkstatt abhängig. Daher ist ein herkömmliches VCI in der Regel in der Lage, die Daten auf mehreren der genannten Wege an den Host zu übertragen.
  • In einem VCI muss zudem der notwendige hochleistungsfähige Rechenkern integriert werden, um den Echtzeitanforderungen aus messtechnischer und protokolltechnischer Sicht gerecht zu werden. Zudem ist herkömmlicherweise ein Energiespeicher in Form eines Akkus oder einer Batterie vorgesehen.
  • Um alle diese Funktionen im VCI zu verwirklichen, ist dieses in der Regel in Form einer Box ausgebildet. Bestimmte Funktionen werden dann als steckbare Module im Gerät ausgeführt und sind nach fachgerechtem Öffnen des Gehäuses austauschbar oder nachrüstbar.
  • Nachteilig ist, dass aufgrund der vielen Module und der gewünschten Erweiterungsmöglichkeit auf zukünftige Funktionen der benötigte Bauraum eines VCls sehr groß ist. Dies führt neben einem höheren Gewicht und dadurch entstehenden höheren Transportkosten auch zu einer geringeren Akzeptanz beim Endkunden, da die Handhabung schwieriger und mühsamer ist. Zudem werden viele der im VCI vorgesehenen Funktionen von den meisten Werkstätten nicht verwendet. Eine Umrüstung auf gewünschte Funktionen ist jedoch nur nach Rücksendung an den Hersteller möglich, da die Funktionserweiterung fachgerecht durchgeführt werden muss.
  • Zudem müssen bei einer drahtlosen Datenübertragung vom VCI auf den Host weltweite und länderspezifische Zulassungen für das VCI als Gesamtgerät durchgeführt werden, um das Gerät auf dem jeweiligen Markt einführen zu können. Dies hat eine erhebliche zeitliche Verzögerung der Markteinführung zur Folge und bedeutet zudem eine erhebliche Steigerung der nötigen Investitionskosten.
  • Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein VCI und ein System zum Auslesen von Daten aus dem Datenspeicher eines Kraftfahrzeugs so weiter zu entwickeln, dass es einfacher und flexibler zu handhaben und einzusetzen ist, und zudem die Herstellungs- und Investitionskosten gesenkt werden.
  • Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe durch ein gattungsgemäßes VCI zum Auslesen von Daten aus einem Datenspeicher eines Kraftfahrzeugs, bei dem ein OBD-Stecker zum Einstecken in eine dafür vorgesehene OBD-Buchse des Kraftfahrzeugs als Teil der Außenkontur des VCI vorgesehen ist und das VCI über wenigstens eine Steckverbindung mit einem externen Zusatzmodul verbindbar ist.
  • Der herkömmlicherweise vorhandene kabelgebundene OBD-Stecker, der zum Verbinden des VCls mit dem Kraftfahrzeug verwendet wird, ist ein sehr häufig defektes Bauteil. Er führt deshalb bei Fahrzeugherstellern zu hohen Service- und Herstellungskosten. Durch die erfindungsgemäße Lösung der gestellten Aufgabe ist es unter anderem möglich, dieses Kabel mit OBD-Stecker vollständig zu vermeiden. Dadurch wird eine Kostenreduktion des Gesamtsystems sowie der nachfolgenden Service-Kosten erreicht und zudem eine mögliche Ausfall- und Fehlerquelle eliminiert.
  • Dadurch, dass das VCI über wenigstens eine Steckverbindung mit einem externen Zusatzmodul verbindbar ist, ist es möglich, das VCI selbst klein und leicht auszubilden, und so die Handhabbarkeit zu verbessern. Zudem können Zusatzfunktionen, wie beispielsweise die Datenübertragung an den Host, in das externe Zusatzmodul ausgelagert werden. Eine Werkstatt kann so beispielsweise entscheiden, welche Datenübertragungstechnik sie anwenden möchte und nur das dafür notwendige Zusatzmodul erwerben. Dadurch wird auch für den Endkunden die Handhabung deutlich vereinfacht und zudem der Kaufpreis für das VCI deutlich reduziert. Zudem benötigen zukünftige Erweiterungen keinen Platzvorhalt innerhalb des VCI, da diese ebenfalls über ein externes Zusatzmodul durch die Steckverbindung mit dem VCI verbindbar sind.
  • Vorteilhafterweise weist die Außenkontur des VCI eine Breite von maximal 53 mm, eine Höhe von maximal 28 mm und eine Länge von maximal 132 mm auf. Als besonders vorteilhaft hat sich erwiesen, wenn die Außenkontur des VCI eine Breite von maximal 48 mm, eine Höhe von maximal 25 mm und eine Länge von maximal 120 mm aufweist. In der Norm SAE J1962 sind genau diese Maße als Mindestgröße für den Raum definiert, der für den OBD-Stecker vor der OBD-Buchse eines Kraftfahrzeugs zur Verfügung steht. Da dies jedoch absolute Mindestgrößen sind, ist es für den weitaus überwiegenden Teil der Fahrzeuge ausreichend, wenn die Außenmaße des VCI die oben definierten etwas größeren Maße unterschreiten. Für die weitaus meisten Fahrzeuge passt auch ein derartiges etwas größeres VCI mühelos in den für den OBD-Stecker vorgesehenen Raum, da insbesondere auch ein Handhabungsspielraum für den Stecker innerhalb des Kraftfahrzeuges vorgesehen sein muss. Dadurch, dass das VCI in seiner Größe so stark reduziert werden kann, dass es in diesen durch die Industrienorm festgelegten Raum passt, ist es möglich, dass VCI in allen Kraftfahrzeugen, die die genannte Norm erfüllen, direkt an die OBD-Buchse anzuschließen.
  • Die wenigstens eine Steckverbindung ist vorteilhafterweise eine insbesondere spezielle, werkstatttaugliche USB-Steckverbindung. Dadurch wird die Flexibilität und Vielseitigkeit des VCI deutlich erhöht, da viele verschiedene technische Zusatzfunktionen in Form von externen Zusatzmodulen an das VCI angeschlossen werden können.
  • Durch die Verwendung eines externen Zusatzmoduls wird dem Anwender erlaubt, je nach Anwendungsfall ein entsprechendes Zusatzmodul zu benutzen. Dadurch kann das VCI um eine bestimmte Funktion erweitert werden, ohne dass die Basis-Hardware des VCI beeinflusst oder geändert werden muss. Dadurch hat das VCI ein sehr geringes Gewicht und eine geringe Größe, so dass die Transportkosten und die Umweltbelastung durch den weltweiten Transport deutlich reduziert werden. Zudem wird der Endverbraucher vor Fehlinvestitionen geschützt, da er nur die für ihn notwendigen Funktionen in Form von externen Zusatzmodulen erwerben muss. Zudem können gegebenenfalls Funktionserweiterungen im Feld, also beim Endverbraucher, durch einfaches Einstecken eines weiteren Zusatzmoduls in das VCI durchgeführt werden und müssen nicht nach Rücksendung an den Hersteller fachgerecht durchgeführt werden. Dadurch werden die Servicekosten sowie der Serviceaufwand für den Hersteller reduziert und die Handhabbarkeit für den Anwender verbessert. Zudem müssen funktechnische Zulassungen für die Verbindung zum Host-Rechner nicht für jedes neue Modell eines VCI neu in den einzelnen Ländern zertifiziert werden, da für jedes VCI bereits fertig zertifizierte externe Zusatzmodule verwendet werden können. Dadurch wird der finanzielle und zeitliche Aufwand bei der Einführung eines neuen VCls weiter reduziert.
  • Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe zudem durch ein System zum Auslesen von Daten aus einem Datenspeicher eines Kraftfahrzeugs mit einem oben beschriebenen VCl und wenigstens einem externen Zusatzmodul, das über wenigstens eine Steckverbindung mit dem VCI verbindbar ist. Vorteilhafterweise umfasst das System mehrere externe Zusatzmodule. Dadurch ist es möglich, mehrere Zusatzfunktionen zur eigentlichen VCI-Funktion zuzuschalten. Dabei können die externen Zusatzmodule sowohl verschiedene Kommunikationsschnittstellen umfassen, also beispielsweise UMTS, WLAN oder Bluetooth-Sender und -Empfänger zur Datenübertragung der ausgelesenen Daten zum Host-Rechner; es ist aber genauso möglich, auch Massenspeicher, wie beispielsweise Festplatten oder Festkörperdatenspeicher (beispielsweise Solid State Disks), anzuschließen. Denkbar sind auch fahrzeugbezogene externe Zusatzmodule, die die Funktion der eigentlichen VCI-Hardware erweitern.
  • Wenigstens eines der externen Zusatzmodule umfasst vorteilhafterweise eine Datenübertragungseinrichtung, mit der Daten an eine Datenverarbeitungseinrichtung oder eine Datenspeichereinrichtung übertragbar sind. Damit ist gewährleistet, dass die aus dem Datenspeicher des Kraftfahrzeugs ausgelesenen Daten auch an den Host-Rechner weiter übertragen werden können. Dies kann beispielsweise dadurch geschehen, dass eine Datenübertragungseinrichtung ein Kabel, beispielsweise ein USB- oder Netzwerkkabel ist. Alternativ dazu umfasst die Datenübertragungsvorrichtung einen Funksender, mit dem Daten drahtlos, insbesondere über UMTS, WLAN oder Bluetooth, übertragbar sind. Auch alle anderen drahtlosen Datenübertragungsverfahren sind natürlich möglich.
  • Vorteilhafterweise ist ein externes Zusatzmodul ein Datenspeicher, insbesondere eine Festplatte. Dadurch können aus dem Datenspeicher des Kraftfahrzeugs ausgelesene Daten gespeichert werden, auch wenn gerade keine Datenverarbeitungseinrichtung in Form eines Hosts zur Verfügung steht.
  • Die wenigstens eine Steckverbindung zwischen dem externen Zusatzmodul und dem VCI verfügt vorteilhafterweise über eine mechanische Verriegelung. Dadurch ist gewährleistet, dass sich das externe Zusatzmodul nicht durch mechanischen Zug vom VCI lösen kann. Dadurch wird ein sicherer Betrieb des Systems zum Auslesen der Daten aus dem Datenspeicher eines Kraftfahrzeugs gewährleistet.
  • Mit einem erfindungsgemäßen VCI und einem System zum Auslesen von Daten aus dem Datenspeicher eines Kraftfahrzeugs, das ein derartiges VCl umfasst, ist es möglich, dieses wie ein normales Diagnosekabel einfach und sicher zu handhaben, wodurch die Akzeptanz im Werkstattumfeld durch die einfache und schnelle Handhabung steigt.
  • Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung mit Hilfe einer Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
    • Fig. 1
    - ein System zum Auslesen von Daten aus einem Datenspeicher eines Kraftfahrzeugs gemäß dem Stand der Technik und
    Fig. 2
    - ein System zum Auslesen von Daten aus einem Datenspeicher eines Kraftfahrzeugs gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung.
  • Figur 1 zeigt ein System zum Auslesen von Daten aus einem Datenspeicher eines Kraftfahrzeuges 2 gemäß dem Stand der Technik. Das Fahrzeug 2 verfügt über eine OBD-Buchse 4, in die ein OBD-Stecker 6 eingesteckt wird. Sowohl OBD-Buchse 4 als auch OBD-Stecker 6 und der für den Stecker zum Einstecken zur Verfügung stehende Raum sind gemäß der Norm SAE J1962 festgelegt und genormt.
  • Über ein Kabel 8 und einen weiteren Stecker 10 ist der OBD-Stecker 6 mit einem VCI 12 verbunden. Das VCI 12 verfügt über eine in Figur 1 nur als Kasten schematisch dargestellte interne Erweiterungsschnittstelle 14, in die beispielsweise eine Datenübertragungseinrichtung in Form eines Bluetooth-Senders und -Empfängers eingesteckt ist. Über diese werden die aus dem Fahrzeug 2 ausgelesenen Daten drahtlos an eine Datenverarbeitungseinrichtung, im in Figur 1 gezeigten Ausführungsbeispiel einen Host-Rechner 16, übertragen. Die drahtlose Übertragung ist in Figur 1 durch eine gestrichelte Linie 18 angedeutet.
  • Die im VCI 12 zu verwendende Technologie zur Datenübertragung hängt von der vorhandenen Hardware im Host-Rechner 16 ab, die naturgemäß von Werkstatt zu Werkstatt unterschiedlich ist. Um hier nicht viele verschiedene VCls 12 bevorraten zu müssen, werden in jedem VCI 12 in der Regel mehrere Datenübertragungskomponenten vorgesehen, die verschiedene Wege der Datenübertragung, beispielsweise UMTS, WLAN oder Bluetooth ermöglichen. Dies hat den Nachteil, dass in der Regel einige dieser vorgesehenen Komponenten von der jeweiligen Werkstatt nicht verwendet werden, weil jede Werkstatt nur eine einzige Möglichkeit der Datenübertragung verwendet. Dies hat Fehlinvestitionen und damit einen zu hohen Preis für das VCI 12 zur Folge. Zudem ist ein VCI 12 dadurch groß, schwer und unhandlich.
  • In Figur 2 ist ein System zum Auslesen von Daten aus einem Datenspeicher eines Kraftfahrzeugs gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung dargestellt. Auch hier werden Daten aus einem Kraftfahrzeug 2 ausgelesen. Das Kraftfahrzeug verfügt über eine OBD-Buchse 4. Im in Figur 2 dargestellten Ausführungsbeispiel befindet sich ein OBD-Stecker 6 direkt an einem VCI 12 und ist Teil der Außenkontur des VCls 12 . Dadurch fällt das in Figur 1 gezeigte Kabel 8 und der weitere Stecker 10 weg. Dadurch wird der apparative Aufwand verringert, die Handhabung vereinfacht und eine mögliche Fehlerquelle ausgeschlossen. An dem dem OBD-Stecker 6 gegenüberliegenden Ende des VCI 12 befindet sich eine Steckverbindung 20. Diese ist im in Figur 2 gezeigten Ausführungsbeispiel in Form einer Buchse 22, die sich am VCl 12 befindet, und eines Steckers 24 ausgebildet. Über diesen Stecker 24 ist ein externes Zusatzmodul 26 mit dem VCI verbindbar.
  • Das externe Zusatzmodul 26 umfasst dabei vorteilhafterweise eine Datenübertragungseinrichtung. Dies kann beispielsweise ein UMTS-Sender und -Empfänger oder ein Bluetooth- oder WLAN-Sender und -Empfänger sein. Damit ist es möglich, mit dem externen Zusatzmodul 26 die aus dem Kraftfahrzeug 2 ausgelesenen Daten vom VCI 12 an einen Host-Rechner 16 zu übertragen. Auch in Figur 2 ist diese drahtlose Übertragung durch eine gestrichelte Linie 18 angedeutet.
  • Alternativ kann das externe Zusatzmodul 26 auch einen Datenspeicher, beispielsweise in Form einer Festplatte, umfassen und so die Zwischenspeicherung von aus dem Fahrzeug 2 ausgelesenen Daten ermöglichen.
  • Das VCI 12 kann, anders als im in Figur 2 gezeigten Ausführungsbeispiel, auch mehrere Steckverbindungen 20 aufweisen, über die verschiedene externe Zusatzmodule 26 mit dem VCI verbindbar sind. Alternativ können mehrere externe Zusatzmodule an ein externes Hub angeschlossen werden, das durch eine Steckverbindung 20 mit dem VCI 12 verbunden werden kann. Dadurch ist es beispielsweise möglich, auch weitere Zusatzfunktionen für das VCI 12 einfach anzuschließen, ohne dass ein neues VCI 12 erworben werden müsste, oder das bestehende VCI 12 zur fachmännischen Erweiterung zum Hersteller zurückgesandt werden müsste. Dadurch wird die Handhabung vereinfacht und der Service-Aufwand sowie die Service-Kosten stark reduziert.
  • Als besonders vorteilhaft hat sich erwiesen, wenn das VCl 12 Außenmaße aufweist, die so gewählt sind, dass das VCI 12 in den Raum hineinpasst, der gemäß der Norm SAE J1962 in einem Kraftfahrzeug 2 vor der OBD-Buchse 4 freigelassen ist. Die bevorzugten Maße sind dabei insbesondere eine Breite von maximal 53 mm, besonders bevorzugt maximal 48 mm, eine Höhe von 28 mm, besonders bevorzugt maximal 25 mm, und eine Länge von 132 mm, besonders bevorzugt maximal 120 mm. Dadurch ist gewährleistet, dass das VCI 12 in alle Kraftfahrzeuge 2 hineinpasst, die die genannte Norm erfüllen.
    • Bezugszeichenliste
    • 2
    Kraftfahrzeug
    4
    OBD-Buchse
    6
    OBD-Stecker
    8
    Kabel
    10
    Weiterer Stecker
    12
    VCl
    14
    Interne Erweiterungsschnittstelle
    16
    Host-Rechner
    18
    Gestrichelte Linie
    20
    Steckverbindung
    22
    Buchse
    24
    Stecker
    26
    Externes Zusatzmodul

Claims (10)

  1. Auslesevorrichtung (12) zum Auslesen von Daten aus einem Datenspeicher eines Kraftfahrzeugs (2), dadurch gekennzeichnet, dass ein On-Board-Diagnose-Stecker (6) zum Einstecken in eine dafür vorgesehene On-Board-Diagnose-Buchse (4) des Kraftfahrzeugs (2) als Teil einer Außenkontur der Auslesevorrichtung (12) vorgesehen ist und die Auslesevorrichtung (12) über wenigstens eine Steckverbindung (20) mit einem externen Zusatzmodul (26) verbindbar ist.
  2. Auslesevorrichtung (12) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenkontur der Auslesevorrichtung (12) eine Breite von maximal 53 mm, eine Höhe von maximal 28 mm und eine Länge von maximal 132 mm aufweist.
  3. Auslesevorrichtung (12) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Steckverbindung (20) eine USB-Steckverbindung ist.
  4. System zum Auslesen von Daten aus einem Datenspeicher eines Kraftfahrzeugs (2) mit einer Auslesevorrichtung (12) nach einem der vorstehenden Ansprüche und wenigstens einem externen Zusatzmodul (26), das über wenigstens eine Steckverbindung (20) mit der Auslesevorrichtung (12) verbindbar ist.
  5. System nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere externe Zusatzmodule (26) vorgesehen sind.
  6. System nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein externes Zusatzmodul (26) eine Datenübertragungseinrichtung umfasst, mit der Daten an eine Datenverarbeitungseinrichtung (16) oder eine Datenspeichereinrichtung übertragbar sind.
  7. System nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Datenübertragungseinrichtung ein Kabel, beispielsweise ein USB- oder Netzwerkkabel, ist.
  8. System nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Datenübertragungseinrichtung einen Funksender umfasst, mit dem Daten drahtlos, insbesondere über UMTS, WLAN oder Bluetooth, übertragbar sind.
  9. System nach einem der Ansprüche 4 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass ein externes Zusatzmodul (26) einen Datenspeicher, insbesondere eine Festplatte, umfasst.
  10. System nach einem der Ansprüche 4 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Steckverbindung (20) über eine mechanische Verriegelung verfügt.
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