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EP2011943A2 - Schiebetürbeschlag - Google Patents

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Publication number
EP2011943A2
EP2011943A2 EP08158226A EP08158226A EP2011943A2 EP 2011943 A2 EP2011943 A2 EP 2011943A2 EP 08158226 A EP08158226 A EP 08158226A EP 08158226 A EP08158226 A EP 08158226A EP 2011943 A2 EP2011943 A2 EP 2011943A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
sliding door
sliding
fitting according
door fitting
doors
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP08158226A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2011943A3 (de
Inventor
Frank Nuttelmann
Frank Kottkamp
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hettich Heinze GmbH and Co KG
Original Assignee
Hettich Heinze GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hettich Heinze GmbH and Co KG filed Critical Hettich Heinze GmbH and Co KG
Publication of EP2011943A2 publication Critical patent/EP2011943A2/de
Publication of EP2011943A3 publication Critical patent/EP2011943A3/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/08—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane consisting of two or more independent parts movable each in its own guides
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/0621—Details, e.g. suspension or supporting guides
    • E05D15/0626—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top
    • E05D15/0652—Tracks
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
    • E05Y2201/606—Accessories therefor
    • E05Y2201/61—Cooperation between suspension or transmission members
    • E05Y2201/612—Cooperation between suspension or transmission members between carriers and rails
    • E05Y2201/614—Anti-derailing means
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/20—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for furniture, e.g. cabinets
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/32—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing
    • E06B3/34—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing with only one kind of movement
    • E06B3/42—Sliding wings; Details of frames with respect to guiding
    • E06B3/46—Horizontally-sliding wings
    • E06B3/4663—Horizontally-sliding wings specially adapted for furniture

Definitions

  • the present invention relates to a sliding door fitting according to the preamble of claim 1.
  • Generic sliding door fittings are for example from the WO 2006/114352 A1 known, which suggests two mutually parallel running tracks of a running rail, which each receive the rollers of one of the two sliding doors, at each opposite ends of the running rail each assign an eddy current brake as a damping device.
  • the Wirbelstrombremen are arranged on the furniture body and designed such that they slow down the movement of a coupled with the sliding door or arranged on this driver.
  • the invention has the object to optimize the running characteristics of the generic sliding door fitting against this background.
  • the running properties of the sliding door are improved before reaching the lateral stop.
  • the fitting is provided with an eddy current brake, which is arranged on the side facing away from the sliding doors of the track on the furniture body, since in this case the distance or the lever arm is reduced to the eddy current brake, so that in particular the Theoretical possibility of loosening the close to the driver roller from its track is reduced.
  • the invention also provides a sliding door system, in particular a sliding door furniture, with a multi-part sliding door fitting according to one of the preceding claims.
  • Fig. 1 shows a portion of a sliding door fitting 1 for displaceable arrangement of at least two displaceable in two mutually parallel planes Sliding doors 2, 3 on an abutment such as a furniture body (the latter not shown here, but see Fig. 4 ).
  • the sliding door fitting 1 has two, preferably parallel to each other and preferably straight running tracks or here grooves 4, 5 for rollers 6, 7; 8, 9, which are rotatable on fitting parts 10, 11; 12, 13 are mounted, which can be coupled directly or optionally via further intermediate elements with the sliding doors 2, 3.
  • the two rails or grooves 4, 5 are formed here together on a running rail 14, which consists of a profile made of metal or plastic or which is made for example as a stamped / bent part of a metal sheet.
  • a damping device is arranged at each of the two axial ends of the guide rail 14, which are designed here in a preferred embodiment as eddy current brakes 15 and of which in Fig. 1 one is recognizable.
  • the exact function of such an eddy current brake is in the WO 2006/1143252 to which reference is made in full extent.
  • the invention is preferably realized on sliding door fittings, which are provided with such eddy current brakes, but is not limited to the use of this type of damping devices but also on sliding door fittings with differently designed or acting damping devices or even without damping device used.
  • the eddy current brakes 15 serve to decelerate the movement of one of the two sliding doors 2, 3 at one of the ends of the running rail 14 before reaching the axial end of the running rail 14 or before reaching a maximum stop position at this end of the running rail 14 by a decelerating into it or run past them driver 24, which is coupled to the respective sliding door to be braked - here the sliding door 3.
  • the two sliding doors 2, 3 are displaceable in two mutually parallel planes.
  • the running track lies laterally to these two levels on a side common to both sliding doors 2, 3.
  • each sliding door 2, 3 are each assigned to one of the tracks 4, 5, so that the two rollers 8.9 - here the related to the Furniture carcass outer sliding door 3 - lying in the closer to the furniture body or damper 15 track 5 and the other two rollers 6, 7 of the other sliding door 2 in the second, closer to the sliding doors 2, 3 lying and accordingly further away from the damping device 15 lying Track 4 are assigned.
  • the invention here goes another way by assigning the two rollers 8, 9 of a sliding door 3 each different tracks 4, 5.
  • the running rail can be designed in such a "stepped" that it is attached to a support leg 16 on the upper side of the furniture body 19, to which a right angle downwardly extending leg 17 connects, which rests here on the end edge 18 of the furniture body 19 and merges at its lower end via a bend from the furniture body into a leg 20 with the two running tracks or grooves 4, 5.
  • Fig. 4 shows how the roller 8 is arranged according to the prior art in the farther from the furniture body and lying closer to the sliding door track 4.
  • Fig. 3 on the other hand illustrates how this roller is arranged in the running track 5 which is closer to the furniture or here cabinet body 19 or further away from the sliding door.
  • This not only the lever arm for (in Fig. 4 Lying left, not shown) damping device 15 is reduced but also a part of the weight of this sliding door 3 closer to the furniture body 19 supported, which reduces the risk of bending the running rail 14 in this embodiment.
  • the support projection 22 engages here in a groove-shaped contour 23, which is formed on the running tracks 4, 5 opposite side of the running rail 14 between these contours.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Support Devices For Sliding Doors (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)

Abstract

Mehrteiliger Schiebetürbeschlag (1) zur verschieblichen Anordnung von wenigstens zwei in zwei zueinander parallelen Ebenen verschieblichen Schiebetüren (2, 3) an einem Widerlager wie einem Möbelkorpus (19), mit wenigstens zwei Laufspuren (4, 5), denen Laufrollen (6 - 9) an den Schiebetüren (2, 3) zugeordnet sind, wobei sämtliche der Laufrollen (6 - 9) und die Laufspuren (4, 5) zu einer gemeinsamen Seite der Schiebetüren (2, 3) hin in parallel zu den Schiebetüren versetzten Ebenen angeordnet sind, wobei zumindest die Laufrollen (8, 9) der einen der beiden Schiebetüren (2, 3) verschiedenen Laufspuren (4, 5) zugeordnet sind.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schiebetürbeschlag nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Gattungsgemäße Schiebetürbeschläge sind beispielsweise aus der WO 2006/ 114352 A1 bekannt, welche vorschlägt, zwei parallel zueinander verlaufenden Laufspuren einer Laufschiene, welche jeweils die Laufrollen von einer der beiden Schiebetüren aufnehmen, an einander gegenüber liegenden Enden der Laufschiene jeweils eine Wirbelstrombremse als Dämpfungseinrichtung zuzuordnen. Die Wirbelstrombremen sind am Möbelkorpus angeordnet und derart ausgebildet, dass sie die Bewegung eines mit der Schiebtür gekoppelten bzw. an dieser angeordneten Mitnehmers abbremsen.
  • Zum Stand der Technik wird ferner die DE 298 20 588 U1 genannt, welche ebenfalls einen Schiebetürbeschlag mit einer alternativen Ausführung einer Laufschiene zeigt.
  • Die Erfindung hat vor diesem Hintergrund die Aufgabe, die Laufeigenschaften des gattungsgemäßen Schiebetürbeschlages zu optimieren.
  • Die Erfindung löst diese Aufgabe durch den Gegenstand des Anspruchs 1
  • Durch den Gegenstand des Anspruchs 1 werden die Laufeigenschaften der Schiebetür vor dem Erreichen des seitlichen Anschlages verbessert. Besonders vorteilhaft wirkt sich die Erfindung aus, wenn der Beschlag mit einer Wirbelstrombremse versehen ist, welche auf der von den Schiebetüren abgewandten Seite der Laufschiene am Möbelkorpus angeordnet ist, da in diesem Fall der Abstand bzw. der Hebelarm zu der Wirbelstrombremse verringert wird, so dass insbesondere auch die theoretische Möglichkeit eines Lösens der nahe zum Mitnehmer liegenden Laufrolle aus ihrer Laufspur verringert wird.
  • Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.
  • Das Anordnen beider Laufrollen einer einzigen Schiebetür in verschiedenen Ebenen ist nur von Anordnungen bekannt, bei denen die Schiebetür zwischen den beiden Ebenen der Laufrollen angeordnet ist ( DE 297 23 593 ), wurde aber bisher an gattungsgemäßen Schiebetürbeschlägen nicht in Erwägung gezogen, offenbar, da die Vorteile einer derartigen Anordnung nicht erkannt wurden.
  • Die Erfindung schafft auch eine Schiebetüranlage, insbesondere eine Schiebetürmöbel, mit einem mehrteiligen Schiebetürbeschlag nach einem der vorstehenden Ansprüche.
  • Nachfolgend wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezug auf die Zeichnung näher beschrieben. Es zeigt:
    • Fig. 1
    eine Draufsicht auf einen Abschnitt eines erfindungsgemäßen Schiebetürbeschlags mit zwei Schiebetüren;
    Fig. 2
    eine perspektivische Ansicht von einem Teil der Anordnung aus Fig. 1:
    Fig. 3
    eine Seitenansicht der Anordnung von einer der Laufrollen an einem erfindungsgemäßen Schiebetürbeschlag (ohne Wirbelstrombremse und weitere Laufrollen); und
    Fig. 4
    eine Seitenansicht der Anordnung von einer der Laufrollen an einem bekannten Schiebetürbeschlag (ohne Wirbelstrombremse und weitere Laufrollen).
  • Fig. 1 zeigt einen Abschnitt eines Schiebetürbeschlages 1 zur verschieblichen Anordnung von wenigstens zwei in zwei zueinander parallelen Ebenen verschieblichen Schiebetüren 2, 3 an einem Widerlager wie einem Möbelkorpus (letzterer hier nicht dargestellt, siehe aber Fig. 4).
  • Der Schiebetürbeschlag 1 weist zwei, vorzugsweise zueinander parallele und vorzugsweise gerade Laufspuren bzw. hier Laufrillen 4, 5 für Laufrollen 6, 7; 8, 9 auf, die drehbar an Beschlagteilen 10, 11; 12, 13 gelagert sind, welche direkt oder ggf. über weitere Zwischenelemente mit den Schiebetüren 2, 3 koppelbar sind.
  • Die beiden Laufschienen bzw. Laufrillen 4, 5 sind hier gemeinsam an einer Laufschiene 14 ausgebildet, welche aus einem Profil aus Metall oder Kunststoff besteht oder welche beispielsweise als Stanz-/Biegeteil aus einem Metallblech gefertigt ist.
  • Vorzugsweise ist an jedem der beiden axialen Enden der Laufschiene 14 jeweils eine Dämpfungseinrichtung angeordnet, die hier in bevorzugter Ausführungsform als Wirbelstrombremsen 15 ausgelegt sind und von denen in Fig. 1 eine zu erkennen ist. Die genaue Funktion einer derartigen Wirbelstrombremse wird in der WO 2006/1143252 beschrieben, auf die insofernvollumfanglich verwiesen wird. Die Erfindung wird bevorzugt an Schiebetürbeschlägen realisiert, welche mit derartigen Wirbelstrombremsen versehen sind, ist aber nicht auf den Einsatz an dieser Art von Dämpfungseinrichtungen beschränkt sondern auch an Schiebetürbeschlägen mit andersartig ausgestalteten oder wirkenden Dämpfungseinrichtungen oder gar ohne Dämpfungseinrichtung einsetzbar.
  • Die Wirbelstrombremsen 15 dienen dazu, jeweils an einem der Enden der Laufschiene 14 die Bewegung von einer der beiden Schiebetüren 2, 3 vorm Erreichen des axialen Endes der Laufschiene 14 bzw. vor Erreichen einer maximalen Anschlagposition an diesem Ende der Laufschiene 14 abzubremsen, indem sie einen in sie einlaufenden oder an ihnen vorbei laufenden Mitnehmer 24 abbremsen, der mit der jeweiligen abzubremsenden Schiebetür - hier der Schiebetür 3 gekoppelt ist.
  • Wie in Fig. 1 zu erkennen, sind die beiden Schiebetüren 2, 3 in zwei zueinander parallelen Ebenen verschieblich. Die Laufschiene liegt seitlich zu diesen beiden Ebenen auf einer zu beiden Schiebetüren 2, 3 gemeinsamen Seite.
  • Dabei ist eine der Schiebetüren - in Fig. 1 die linke Schiebetür 2 - näher zum Möbelkorpus und damit auch näher zur Laufschiene 14 angeordnet als die andere Schiebetür 3.
  • Nach dem Stand der Technik sind die- vorzugsweise wenigstens zwei - Laufrollen 6, 7 bzw. 8, 9 jeder Schiebetür 2, 3 jeweils einer der Laufspuren 4, 5 zugeordnet, so dass die beiden Laufrollen 8,9 - hier die der bezogen auf den Möbelkorpus äußeren Schiebetür 3 - in der näher zum Möbelkorpus bzw zur Dämpfungseinrichtung 15 liegenden Laufspur 5 und die beiden anderen Laufrollen 6, 7 der anderen Schiebetür 2 in der zweiten, näher zu den Schiebetüren 2, 3 liegenden und entsprechend weiter von der Dämpfungseinrichtung 15 entfernt liegenden Laufspur 4 zugeordnet sind.
  • Die Erfindung geht hier einen anderen Weg, indem sie die beiden Laufrollen 8, 9 der einen Schiebetür 3 jeweils verschiedenen Laufspuren 4, 5 zuordnet.
  • Dabei handelt es sich um die beiden Laufrollen 8, 9 der Schiebetür 3, welche nach dem Stand der Technik gemeinsam in die näher an den Schiebetüren 2, 3 liegende Laufspur 4 eingreifen würden, welche entsprechend weiter von der Dämpfungseinrichtung 15 entfernt liegt.
  • Dies ist möglich, obwohl auch die beiden Laufrollen 6, 7 der anderen Schiebetür 2 in dieser Laufspur 5 laufen, da diese nicht ganz bis zum entsprechenden - hier dem linken - Rand der Laufschiene 14 beweglich ist.
  • Es ist ein besonderer Vorteil dieser Art der Zuordnung der Laufrollen 6 - 9 zu den Laufspuren 4, 5 der Laufschiene 14, dass der Abstand und damit der Hebelarm zwischen der Dämpfungseinrichtung 15 und der Laufrolle 8, die nahe zum Mitnehmer liegt, verkleinert wird, was die Laufeigenschaften dieser Schiebetür 3 optimiert und wirkungsvoll einem Lösen der Laufrolle 8 aus der Laufspur 4 vorbeugt. An der anderen Wirbelstrombremse am anderen Ende des Beschlages ist dieser Vorteil sowieso gegeben, da hier beide Laufrollen 6, 7 der anderen Schiebetür 2 in der nahe zur Wirbelstrombremse 15 liegenden Laufspur 5 rollen, so dass der Hebelarm zur Wirbelstrombremse 15 entsprechend klein ist (hier nicht dargestellt). Die Erfindung macht diesen Vorteil somit für beide Schiebetüren 2, 3 nutzbar.
  • Wie in Fig. 2 und 3 zu erkennen, kann die Laufschiene derart "gestuft" ausgestaltet sein, dass sie mit einem Auflageschenkel 16 auf der Oberseite des Möbelkorpus 19 befestigt wird, an den sich ein rechtwinklig nach unten erstreckender Schenkel 17 anschließt, der hier an der Stirnkante 18 des Möbelkorpus 19 anliegt und der an seinem unteren Ende über eine Biegung vom Möbelkorpus in einen Schenkel 20 mit den beiden Laufspuren bzw. - rillen 4, 5 übergeht.
  • Fig. 4 zeigt wie die Laufrolle 8 nach dem Stand der Technik in der weiter vom Möbelkorpus entfernt und näher zu den Schiebetür liegenden Laufspur 4 angeordnet wird. Fig. 3 veranschaulicht dagegen, wie diese Laufrolle in der näher zum Möbel- bzw. hier Schrankkorpus 19 bzw. weiter von der Schiebetür weg liegenden Laufspur 5 angeordnet wird. Hierdurch wird nicht nur der Hebelarm zur (in Fig. 4 links liegenden, nicht dargestellten) Dämpfungseinrichtung 15 verringert sondern auch ein Teil der Gewichtes dieser Schiebetür 3 näher am Möbelkorpus 19 abgestützt, was bei diesem Ausführungsbeispiel die Gefahr eines Verbiegens der Laufschiene 14 verringert.
  • Ergänzend ist es denkbar, die Gefahr des Herausspringens der Schiebetür durch eine an der Schiebetür 3 befestigte Aushängesicherung 21 zu verringern, welches hier einen Abstützvorsprung 22 aufweist,welcher direkt unterhalb des Schenkels 20 angeordnet ist und diesen abstützt.
  • Der Abstützvorsprung 22 greift hier in eine rillenförmige Kontur 23 ein, welche auf der den Laufspuren 4, 5 gegenüber liegenden Seite der Laufschiene 14 zwischen diesen Konturen ausgebildet ist.
    • Bezugszeichen
    • Schiebetürbeschlag
    1
    Schiebetüren
    2,3
    Laufspuren
    4,5
    Laufrollen
    6, 7; 8, 9
    Beschlagteile
    10, 11; 12, 13
    Profilschiene
    14
    Wirbelstrombremse
    15
    Auflageschenkel
    16
    Schenkel
    17
    Stirnkante
    18
    Möbelkorpus
    19
    Schenkel
    20
    Aushängesicherung
    21
    Abstützvorsprung
    22
    Kontur
    23
    Mitnehmer
    24

Claims (11)

  1. Mehrteiliger Schiebetürbeschlag (1) zur verschieblichen Anordnung von wenigstens zwei in zwei zueinander parallelen Ebenen verschieblichen Schiebetüren (2, 3) an einem Widerlager wie einem Möbelkorpus (19), mit
    a. wenigstens zwei Laufspuren (4, 5),
    b. denen Laufrollen (6 - 9) an den Schiebetüren (2, 3) zugeordnet sind,
    c. wobei sämtliche der Laufrollen (6 - 9) und die Laufspuren (4, 5) zu einer gemeinsamen Seite der Schiebetüren (2, 3) hin in parallel zu den Schiebetüren versetzten Ebenen angeordnet sind,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    d. zumindest die Laufrollen (8, 9) der einen der beiden Schiebetüren (2, 3) verschiedenen Laufspuren (4, 5) zugeordnet sind.
  2. Schiebetürbeschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass dem Schiebetürbeschlag wenigstens eine Dämpfungseinrichtung (15) zugeordnet ist, die zum Abbremsen der Bewegung von wenigstens einer der beiden Schiebetüren (3) vor dem Erreichen eines Endes des Verfahrwegs dieser Schiebetür (3) ausgebildet ist.
  3. Schiebetürbeschlag nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Dämpfungseinrichtung als am Möbelkorpus (19) angeordnete Wirbelstrombremse (15) ausgebildet ist, die dazu ausgebildet ist, die Bewegung eines Mitnehmers (24) an der Schiebetür abzubremsen.
  4. Schiebetürbeschlag nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Laufspuren (4, 5) gemeinsam an einer gemeinsamen Laufschiene (14) ausgebildet sind.
  5. Schiebetürbeschlag nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Dämpfungseinrichtung, insbesondere die Wirbelstrombremse (15), ganz oder im Wesentlichen auf der von den Schiebetüren (2, 3) abgewandten Seite der Laufschiene (14) angeordnet ist.
  6. Schiebetürbeschlag nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in die weiter von den Schiebetüren (2, 3) entfernt und näher zur Wirbelstrombremse liegende Laufspur (5) die eine Laufrolle (8) der einen Schiebetür (3) und zwei oder mehr Laufrollen (6, 7) der anderen Schiebetür (2) eingreifen.
  7. Schiebetürbeschlag nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in die weiter von den Schiebetüren (2, 3) entfernt und näher zur Wirbelstrombremse (15) liegenden Laufspur (5) die näher zum Mitnehmer (24) liegende Laufrolle (8) derjenigen Schiebetür (3) eingreift, welche mit dem Mitnehmer (24) gekoppelt ist.
  8. Schiebetürbeschlag nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufschiene (14, 15) mit einem Auflageschenkel (16) auf der Oberseite des Möbelkorpus befestigbar ist, an den sich ein rechtwinklig nach unten erstreckender Schenkel (17) anschließt, der an seinem unteren Ende über eine Biegung vom Möbelkorpus (19) weg in einen Schenkel (20), übergeht, in dem die beiden Laufspuren (4, 5) ausgebildet sind.
  9. Schiebetürbeschlag nach einem der vorstehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch wenigstens eine an den Schiebetüren (2, 3) befestigte Aushängesicherung (21), welches einen Abstützvorsprung (22) aufweist, der direkt unterhalb des Schenkels (20) mit den Laufspuren (4, 5) angeordnet ist.
  10. Schiebetürbeschlag nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstützvorsprung (22) in eine rillenförmige Kontur (23) auf der den Laufspuren (4, 5) gegenüber liegenden Seite der Laufschiene (14) eingreift.
  11. Schiebetüranlage, insbesondere Schiebetürmöbel, mit einem mehrteiligen Schiebetürbeschlag nach einem der vorstehenden Ansprüche.
EP08158226A 2007-07-03 2008-06-13 Schiebetürbeschlag Withdrawn EP2011943A3 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200720009341 DE202007009341U1 (de) 2007-07-03 2007-07-03 Schiebetürbeschlag

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP2011943A2 true EP2011943A2 (de) 2009-01-07
EP2011943A3 EP2011943A3 (de) 2012-08-08

Family

ID=39798892

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP08158226A Withdrawn EP2011943A3 (de) 2007-07-03 2008-06-13 Schiebetürbeschlag

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP2011943A3 (de)
DE (1) DE202007009341U1 (de)
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