EP1221501B1 - Braking device for a open-end spinningmachine - Google Patents
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- D01H7/04—Spindles
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Definitions
- the invention relates to a brake for an open-end spinning rotor according to the preamble of claim 1.
- Open-end rotor spinning devices with on the rotor shaft of the Braking devices acting in spinning means are in various embodiments are known and have been around for a long time the state of the art.
- DE 36 30 256 A1 has a brake for one Open-end spinning rotor described, the one from below against the Adjustable rotor shaft, having a brake pad Brake lever and two acting on the rotor shaft from above Downholder with brake pad-like jaws.
- the hold-down jaws have a different coefficient of friction than the brake pad arranged on the brake lever.
- Such glassy brake pads significantly impair the function of the brake, since they lead to significantly longer braking times and thus to a measurable loss of efficiency of the entire open-end spinning machine.
- the Invention Based on the aforementioned prior art, the Invention based on the object, the rotor brakes of open-end spinning machines, especially to improve their brake pads.
- a brake lining made of sintered bronze has the advantage that such a material, like carbon fiber composite material, is largely resistant to temperature changes and also has a very high abrasion resistance. Since brake pads made of sintered bronze are also much cheaper to manufacture than brake pads made of carbon-containing material, such brake pads have the advantages of the known brake pads without their serious disadvantage. This means that surface changes do not occur with brake pads made of sintered bronze even after a longer period of time, so that it is ensured that the rotor brakes of the open-end spinning machine, at a reasonable price, have a uniformly high braking effect over their entire service life.
- the brake pads are as in claim 2 described, about a bolt and a Brake levers lockable, so that if necessary worn brake pad by simply loosening the Bolt removed easily and with a new one Brake pad can be replaced.
- the brake pad in a preferred embodiment has a downwardly open fastening slot, in which in the assembled state a centering approach of the fastening nut described in claim 2 summarizes.
- the installation of the new brake pad is just as easy. In this case, the brake pad with its fastening slot is lowered from above over the screw bolt or the centering shoulder of the fastening nut, and then the screw bolt is tightened again.
- FIG. 1 schematically shows an open-end rotor spinning device 1, whose not shown known spinning agent, a so-called spinning rotor, with its rotor shaft 2 in the bearing gusset 3 one Support disc bearing 4 is rotatably mounted.
- Support disc bearings usually have two Support disc pairs, each with front and rear Support disks 7, which are connected in a rotationally fixed manner via an axis 5, which in turn is rotatably supported in roller bearings 6.
- rotor brake 8 designed like pliers.
- the caliper arms of the rotor brake 8 are in the form of a brake lever 9 or 10 formed in the pivot axes 11th or 12 are rotatably supported and limited by a intermediate spring element 25 in the sense of "opening the brake" be charged.
- the Brake levers 9, 10 each have a bearing 13 at the end.
- a screw 14th and a fastening nut 26 each made of sintered bronze manufactured brake pad 16 interchangeably set.
- the Brake levers 9 and 10 each have a sliding surface 18.
- the sliding surfaces 18 run to one another in the installed state converging.
- the pressure element 19 is preferably between the Side walls of a U-shaped actuating lever 20 set, which in turn, as is known, to a Pivot axis 21 is rotatably supported to a limited extent.
- the brake pad 16 essentially has a rectangular shape in the front view, the corners being rounded in each case.
- an attachment slot 15 which is open at the bottom.
- the mounting nut 26 with its centering shoulder 17 fits. This means that the brake pad 16 can be non-positively fixed on the brake levers 9 or 10 via the screw bolt 14 and the associated fastening nut 26 and can therefore be easily removed from the respective bearing point 13 if necessary and replaced by a new brake pad 16.
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Description
Die Erfindung betrifft eine Bremse für einen Offenend-Spinnrotor
gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a brake for an open-end spinning rotor
according to the preamble of
Offenend-Rotorspinnvorrichtungen mit auf den Rotorschaft des Spinnmittels einwirkenden Bremseinrichtungen sind in verschiedenen Ausführungsformen bekannt und zählen seit langem zum Stand der Technik.Open-end rotor spinning devices with on the rotor shaft of the Braking devices acting in spinning means are in various embodiments are known and have been around for a long time the state of the art.
In der DE 36 30 256 A1 ist beispielsweise eine Bremse für einen Offenend-Spinnrotor beschrieben, die einen von unten gegen den Rotorschaft anstellbaren, einen Bremsbelag aufweisenden Bremshebel sowie zwei von oben auf den Rotorschaft wirkende Niederhalter mit bremsbelagähnlichen Backen aufweist. Die Backen der Niederhalter weisen dabei einen anderen Reibwert als der am Bremshebel angeordnete Bremsbelag auf.DE 36 30 256 A1, for example, has a brake for one Open-end spinning rotor described, the one from below against the Adjustable rotor shaft, having a brake pad Brake lever and two acting on the rotor shaft from above Downholder with brake pad-like jaws. The The hold-down jaws have a different coefficient of friction than the brake pad arranged on the brake lever.
Des weiteren ist zum Beispiel durch die DE 38 20 328 C2 eine Rotorbremse bekannt, die über spiegelsymmetrisch angeordnete Zangenarme verfügt. Die Zangenarme besitzen dabei endseitig jeweils einen asbestfreien Bremsbelag. Bei Betätigung der Bremse legen sich die Bremsbeläge gleichzeitig an den Rotorschaft an und bremsen dadurch den während des Spinnbetriebes mit hoher Drehzahl umlaufenden Spinnrotor in den Stillstand.Furthermore, for example, from DE 38 20 328 C2 Known rotor brake, which is arranged via mirror symmetry Tongs arms. The gun arms have ends one asbestos-free brake pad each. When pressing the Brake put the brake pads on the brake at the same time Rotor shaft and thereby brake the during the Spinning at high speed revolving spinning rotor in the Standstill.
Diese bekannten Rotorbremsen weisen jedoch den Nachteil auf, daß die Lebensdauer derartiger Bremsen aufgrund der hohen Beanspruchung der Bremsbeläge relativ begrenzt ist. Das heißt, die während des Bremsvorganges entstehende Reibungswärme läßt die Bremsbeläge, die aus einem kunstharzgebundenen, metallhaltigen, faserverstärkten, asbest- und lösemittelfreien Werkstoff bestehen, mit der Zeit im Bereich ihrer Kontaktstelle mit dem Rotorschaft glasig werden.However, these known rotor brakes have the disadvantage that that the life of such brakes due to the high Stress on the brake pads is relatively limited. That is, the one that arises during the braking process Frictional heat leaves the brake pads coming from a resin-bonded, metal-containing, fiber-reinforced, asbestos and solvent-free material exist over time Area of their contact point with the rotor shaft become glassy.
Solche glasigen Bremsbeläge beeinträchtigen die Funktion der
Bremse erheblich, da sie zu deutlich längeren Bremszeiten und
damit zu einem meßbaren Nutzeffektverlust der gesamten
Offenend-Spinnmaschine führen.
Bei glasigen Bremsbelägen besteht außerdem stets die Gefahr,
daß der die Offenend-Spinnmaschine versorgende Anspinnwagen an
einer Spinnstelle einrastet, deren Spinnrotor noch nicht
vollständig abgebremst ist. In diesem Fall können sowohl die
Bedienaggregate des Anspinnwagens als auch die Offenend-Spinnvorrichtung
erhebliche Schäden erleiden.Such glassy brake pads significantly impair the function of the brake, since they lead to significantly longer braking times and thus to a measurable loss of efficiency of the entire open-end spinning machine.
In the case of glassy brake pads, there is also always the risk that the piecing carriage supplying the open-end spinning machine will snap into place at a spinning station whose spinning rotor has not yet been braked completely. In this case, both the control unit of the piecing carriage and the open-end spinning device can suffer considerable damage.
Zur Beseitigung der vorbeschriebenen Nachteile, ist daher bereits die Verwendung von Bremsbelägen aus einem Carbonfaser-Verbundwerkstoff vorgeschlagen worden.To eliminate the disadvantages described above is therefore already the use of brake pads made of a carbon fiber composite been proposed.
Wie in der DE 198 02 655 A1 beschrieben, haben solche
Carbonfaser-Verbundwerkstoffe den großen Vorteil, daß sie
weitestgehend temperaturwechselbeständig sind und außerdem eine
sehr hohe Abriebfestigkeit aufweisen.
Das bedeutet, bei Bremsbelägen aus carbonhaltigem Material
tritt der aus der Praxis bekannte Nachteil der
Oberflächenveränderungen auch nach längerer Laufzeit nicht auf,
so daß mit solchen Bremsbelägen gewährleistet ist, daß die
Rotorbremse über ihre gesamte Lebensdauer stets eine
gleichmäßig hohe Bremswirkung besitzt.As described in DE 198 02 655 A1, such carbon fiber composites have the great advantage that they are largely resistant to temperature changes and also have a very high abrasion resistance.
This means that with brake pads made of carbon-containing material, the disadvantage of surface changes known from practice does not occur even after a long running time, so that it is ensured with such brake pads that the rotor brake always has a uniformly high braking effect over its entire service life.
Nachteilig bei Bremsbelägen aus einem Carbonfaser-Verbundwerkstoff ist allerdings deren unverhältnismäßig hoher Preis. A disadvantage of brake pads made of a carbon fiber composite however, its disproportionately high Price.
Bislang ist es nicht gelungen, Bremsbeläge aus einem Carbonfaser-Verbundwerkstoff zu einem Preis zu fertigen, der eine serienmäßige Verwendung derartige Bremsbeläge bei Textilmaschinen sinnvoll erscheinen läßt.So far it has not been possible to brake pads from one To manufacture carbon fiber composite at a price that a standard use of such brake pads Textile machines make sense.
Ausgehend vom vorgenannten Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die Rotorbremsen von Offenend-Spinnmaschinen, insbesondere deren Bremsbeläge, zu verbessern.Based on the aforementioned prior art, the Invention based on the object, the rotor brakes of open-end spinning machines, especially to improve their brake pads.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Vorrichtung
gelöst, wie sie im Kennzeichen des Anspruches 1 beschrieben
ist.This object is achieved by a device
solved as described in the characterizing part of
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Further advantageous embodiments of the invention are Subject of the subclaims.
Die Verwendung eines Bremsbelages aus Sinterbronze hat den
Vorteil, daß ein solcher Werkstoff, ähnlich wie Carbonfaser-Verbundwerkstoff,
weitestgehend temperaturwechselbeständig ist
und auch eine sehr hohe Abriebfestigkeit aufweist.
Da Bremsbeläge aus Sinterbronze außerdem wesentlich
kostengünstiger zu fertigen sind als Bremsbeläge aus
carbonhaltigem Material, besitzen solche Bremsbeläge die
Vorteile der bekannten Bremsbeläge ohne deren gravierenden
Nachteil aufzuweisen.
Das heißt, Oberflächenveränderungen treten bei Bremsbelägen aus
Sinterbronze auch nach längerer Laufzeit nicht auf, so daß
gewährleistet ist, daß die Rotorbremsen der Offenend-Spinnmaschine,
bei vertretbarem Preis, über ihre gesamte
Lebensdauer eine gleichmäßig hohe Bremswirkung besitzen.The use of a brake lining made of sintered bronze has the advantage that such a material, like carbon fiber composite material, is largely resistant to temperature changes and also has a very high abrasion resistance.
Since brake pads made of sintered bronze are also much cheaper to manufacture than brake pads made of carbon-containing material, such brake pads have the advantages of the known brake pads without their serious disadvantage.
This means that surface changes do not occur with brake pads made of sintered bronze even after a longer period of time, so that it is ensured that the rotor brakes of the open-end spinning machine, at a reasonable price, have a uniformly high braking effect over their entire service life.
Vorzugsweise sind die Bremsbeläge, wie im Anspruch 2
beschrieben, über einen Schraubenbolzen sowie eine
Bremshebeln festlegbar, so daß im Bedarfsfall ein
verschlissener Bremsbelag durch einfaches Lösen des
Schraubenbolzens problemlos ausgebaut und durch einen neuen
Bremsbelag ersetzt werden kann.Preferably, the brake pads are as in
Wie im Anspruch 3 dargelegt, weist der Bremsbelag in
bevorzugter Ausführungsform einen nach unten offenen
Befestigungsschlitz auf, in den im Montagezustand ein
Zentrieransatz der im Anspruch 2 beschriebenen
Befestigungsmutter faßt.
Das heißt, der Bremsbelag kann zum Auswechseln, nach Lösen des
Schraubenbolzens, einfach nach oben vom Bremshebel gezogen
werden, wobei der Schraubenbolzen und die Befestigungsmutter in
ihrer Einbaustellung verbleiben.
Der Einbau des neuen Bremsbelages gestaltet sich genauso
einfach. In diesem Fall wird der Bremsbelag mit seinem
Befestigungsschlitz von oben über den Schraubenbolzen bzw. den
Zentrieransatz der Befestigungsmutter abgesenkt und
anschließend der Schraubenbolzen wieder angezogen.As set out in
This means that the brake pad can be easily removed from the brake lever for replacement after loosening the screw bolt, whereby the screw bolt and the fastening nut remain in their installed position.
The installation of the new brake pad is just as easy. In this case, the brake pad with its fastening slot is lowered from above over the screw bolt or the centering shoulder of the fastening nut, and then the screw bolt is tightened again.
Weitere Einzelheiten der Erfindung sind einem nachfolgend anhand der Zeichnungen erläuterten Ausführungsbeispiel entnehmbar.Further details of the invention are as follows exemplary embodiment explained with reference to the drawings removable.
Es zeigt:
- Fig. 1
- schematisch eine Offenend-Rotorspinnvorrichtung mit einer zangenartigen Rotorbremse sowie lösbar an den Bremshebeln angeordneten Bremsbelägen, die aus Sinterbronze gefertigt sind,
- Fig. 2
- einen Bremshebel mit erfindungsgemäßem Bremsbelag in einem größeren Maßstab,
- Fig. 3
- einen erfindungsgemäßen Bremsbelag mit Befestigungsmutter, in Vorderansicht,
- Fig. 4
- den Bremsbelag gemäß Fig.3, in Seitenansicht.
- Fig. 1
- schematically an open-end rotor spinning device with a pincer-type rotor brake and detachably arranged on the brake levers brake pads, which are made of sintered bronze,
- Fig. 2
- a brake lever with the brake pad according to the invention on a larger scale,
- Fig. 3
- a brake pad according to the invention with fastening nut, in front view,
- Fig. 4
- the brake pad according to Figure 3, in side view.
Die Figur 1 zeigt schematisch eine Offenend-Rotorspinneinrichtung
1, deren nicht näher dargestelltes, an
sich bekanntes Spinnmittel, ein sogenannter Spinnrotor, mit
seinem Rotorschaft 2 im Lagerzwickel 3 einer
Stützscheibenlagerung 4 rotierbar gelagert ist.FIG. 1 schematically shows an open-end
Eine solche, im Zusammenhang mit einer
Offenend-Rotorspinneinrichtung seit langem bekannte
Stützscheibenlagerung verfügen in der Regel über zwei
Stützscheibenpaare mit jeweils vorderen und hinteren
Stützscheiben 7, die über eine Achse 5 drehfest verbunden sind,
die ihrerseits in Wälzlagern 6 drehbar gelagert ist.One related to one
Open-end rotor spinning device has been known for a long time
Support disc bearings usually have two
Support disc pairs, each with front and
Wie in Figur 1 angedeutet, ist an dem Rotorschaft 2 eine
zangenartig ausgebildete Rotorbremse 8 anstellbar.
Die Zangenarme der Rotorbremse 8 sind dabei als Bremshebel 9
beziehungsweise 10 ausgebildet, die in Schwenkachsen 11
beziehungsweise 12 begrenzt drehbar gelagert sind und durch ein
zwischengeschaltetes Federelement 25 im Sinne "Öffnen Bremse"
beaufschlagt werden.As indicated in FIG. 1, there is one on the
Wie insbesondere aus Fig.2 ersichtlich, weisen die
Bremshebel 9, 10 endseitig jeweils eine Lagerstelle 13 auf.
An diesen Lagerstellen 13 ist über einen Schraubenbolzen 14.
sowie eine Befestigungsmutter 26 jeweils ein aus Sinterbronze
gefertigter Bremsbelag 16 auswechselbar festgelegt.As can be seen in particular from FIG. 2, the
Brake levers 9, 10 each have a
An ihrem dem Bremsbelag 16 gegenüberliegenden Ende verfügen die
Bremshebel 9 bzw. 10 jeweils über eine Gleitfläche 18. At their opposite end of the
Die Gleitflächen 18 verlaufen im Einbauzustand zueinander
konvergierend. An den Gleitflächen 18 greift ein vorzugsweise
rollenartiges Druckelement 19 an, das in Richtung B
verschiebbar gelagert ist und die Bremshebel 9, 10, gegen die
Kraft des Federelementes 25, gleichzeitig im Sinne "Bremsen"
beaufschlagt.The
Das Druckelement 19 ist dabei vorzugsweise zwischen den
Seitenwandungen eines U-förmigen Betätigungshebels 20
festgelegt, der seinerseits, wie bekannt, um eine
Schwenkachse 21 begrenzt drehbar gelagert ist.The
Am Betätigungshebel 20 ist außerdem eine Blattfeder 22
befestigt, die endseitig einen Mitnehmerring 23 besitzt. An
diesem Mitnehmerring 23 greift ein (nicht dargestelltes)
Betätigungsgestänge an, das im Bedienfall von einem
verfahrbaren, die Offenend-Rotorspinnvorrichtungen selbsttätig
versorgenden Bedienaggregat, einem sogenannten Anspinnwagen,
beaufschlagt wird.There is also a
Wie insbesondere aus Fig.3 ersichtlich, weist der Bremsbelag 16
in Vorderansicht im wesentlichen eine Rechtecksform auf, wobei
die Ecken jeweils abgerundet sind.
An der Unterseite des Bremsbelages 16 ist außerdem, wie in
Fig.4 angedeutet, ein nach unten offener Befestigungsschlitz 15
angeordnet. In diesen Befestigungsschlitz 15 faßt im
Einbauzustand die Befestigungsmutter 26 mit ihrem
Zentrieransatz 17.
Das heißt, der Bremsbelag 16 ist über den Schraubenbolzen 14
sowie die zugehörige Befestigungsmutter 26 kraftschlüssig an
den Bremshebeln 9 bzw.10 festlegbar und kann daher im
Bedarfsfall problemlos aus der jeweiligen Lagerstelle 13
ausgebaut und durch einen neuen Bremsbelag 16 ersetzt werden.As can be seen in particular from FIG. 3, the
On the underside of the
This means that the
Claims (3)
- A brake (8) for an open-end spinning rotor which rotates at a high speed in a rotor housing and which is mounted by its rotor shaft (2) in the storage gusset (3) of a supporting ring mounting (4), having at least one brake lever (16, 26) which can be applied onto the rotor shaft (2) upon the actuation of the brake (8) and comprises a brake lining (16),
characterised in that the brake lining (16) is produced from sintered bronze. - A brake according to Claim 1,
characterised in that the brake lining (16) can be fixed via a screw bolt (14) and also a fixing nut (26) in an easily exchangeable manner to the brake lever (9 and 10). - A brake according to Claim 1 and 2,
characterised in that the brake lining (16) comprises a fixing slot (15) open at the bottom, into which a centring shoulder (17) of the fixing nut (26) engages in the mounted state.
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