DE10100524A1

DE10100524A1 - Brake for an open-end spinning rotor

Info

Publication number: DE10100524A1
Application number: DE10100524A
Authority: DE
Inventors: Heinz-Georg Wassenhoven
Original assignee: W Schlafhorst AG and Co
Current assignee: Oerlikon Textile GmbH and Co KG
Priority date: 2001-01-08
Filing date: 2001-01-08
Publication date: 2002-07-11
Also published as: TR200400860T4; DE50101900D1; EP1221501B1; EP1221501A1; US20020088674A1; CZ200244A3

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Rotorbremse (8) für einen mit hoher Drehzahl in einem Rotorgehäuse umlaufenden Offenend-Spinnrotor. Der Offenend-Spinnrotor ist mit seinem Rotorschaft (2) im Lagerzwickel (3) einer Stützscheibenlagerung (4) rotierbar gelagert. Die vorzugsweise zangenartig ausgebildete Rotorbremse (8) verfügt über an den Rotorschaft (2) anstellbare Bremshebel (9, 10), die endseitig jeweils einen auswechselbaren Bremsbelag (16) aufweisen. DOLLAR A Erfindungsgemäß ist der Bremsbelag (16) aus Sinterbronze gefertigt.The invention relates to a rotor brake (8) for an open-end spinning rotor rotating at high speed in a rotor housing. The open-end spinning rotor is rotatably mounted with its rotor shaft (2) in the bearing gusset (3) of a support disc bearing (4). The preferably brake-type rotor brake (8) has brake levers (9, 10) which can be adjusted to the rotor shaft (2) and which each have an exchangeable brake pad (16) at the end. DOLLAR A According to the invention, the brake pad (16) is made of sintered bronze.

Description

Die Erfindung betrifft eine Bremse für einen Offenend- Spinnrotor gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a brake for an open-end Spinning rotor according to the preamble of claim 1.

Offenend-Rotorspinnvorrichtungen mit auf den Rotorschaft des Spinnmittels einwirkenden Bremseinrichtungen sind in verschiedenen Ausführungsformen bekannt und zählen seit langem zum Stand der Technik.Open-end rotor spinning devices with on the rotor shaft of the Braking devices acting in spinning means are in various embodiments are known and have been around for a long time the state of the art.

In der DE 36 30 256 A1 ist beispielsweise eine Bremse für einen Offenend-Spinnrotor beschrieben, die einen von unten gegen den Rotorschaft anstellbaren, einen Bremsbelag aufweisenden Bremshebel sowie zwei von oben auf den Rotorschaft wirkende Niederhalter mit bremsbelagähnlichen Backen aufweist. Die Backen der Niederhalter weisen dabei einen anderen Reibwert als der am Bremshebel angeordnete Bremsbelag auf.DE 36 30 256 A1, for example, has a brake for one Open-end spinning rotor described, the one from below against the Adjustable rotor shaft, having a brake pad Brake lever and two acting on the rotor shaft from above Downholder with brake pad-like jaws. The The hold-down jaws have a different coefficient of friction than the brake pad arranged on the brake lever.

Des weiteren ist zum Beispiel durch die DE 38 20 328 C2 eine Rotorbremse bekannt, die über spiegelsymmetrisch angeordnete Zangenarme verfügt. Die Zangenarme besitzen dabei endseitig jeweils einen asbestfreien Bremsbelag. Bei Betätigung der Bremse legen sich die Bremsbeläge gleichzeitig an den Rotorschaft an und bremsen dadurch den während des Spinnbetriebes mit hoher Drehzahl umlaufenden Spinnrotor in den Stillstand.Furthermore, for example, from DE 38 20 328 C2 Known rotor brake, which is arranged via mirror symmetry Tongs arms. The gun arms have ends one asbestos-free brake pad each. When pressing the Brake put the brake pads on the brake at the same time Rotor shaft and thereby brake the during the Spinning at high speed revolving spinning rotor in the Standstill.

Diese bekannten Rotorbremsen weisen jedoch den Nachteil auf, daß die Lebensdauer derartiger Bremsen aufgrund der hohen Beanspruchung der Bremsbeläge relativ begrenzt ist. Das heißt, die während des Bremsvorganges entstehende Reibungswärme läßt die Bremsbeläge, die aus einem kunstharzgebundenen, metallhaltigen, faserverstärkten, asbest- und lösemittelfreien Werkstoff bestehen, mit der Zeit im Bereich ihrer Kontaktstelle mit dem Rotorschaft glasig werden.However, these known rotor brakes have the disadvantage that that the life of such brakes due to the high Stress on the brake pads is relatively limited. That is, the one that arises during the braking process Frictional heat leaves the brake pads coming from a resin-bonded, metal-containing, fiber-reinforced, asbestos and solvent-free material exist over time Area of their contact point with the rotor shaft become glassy.

Solche glasigen Bremsbeläge beeinträchtigen die Funktion der Bremse erheblich, da sie zu deutlich längeren Bremszeiten und damit zu einem meßbaren Nutzeffektverlust der gesamten Offenend-Spinnmaschine führen.Such glassy brake pads affect the function of the Brake significantly, as they have significantly longer braking times and thus a measurable loss of efficiency of the entire Guide open-end spinning machine.

Bei glasigen Bremsbelägen besteht außerdem stets die Gefahr, daß der die Offenend-Spinnmaschine versorgende Anspinnwagen an einer Spinnstelle einrastet, deren Spinnrotor noch nicht vollständig abgebremst ist. In diesem Fall können sowohl die Bedienaggregate des Anspinnwagens als auch die Offenend- Spinnvorrichtung erhebliche Schäden erleiden.With glassy brake pads there is always the risk of that the piecing carriage supplying the open-end spinning machine a spinning position, whose spinning rotor has not yet engaged is completely slowed down. In this case, both Control units of the piecing carriage as well as the open-end Spinning device suffer significant damage.

Zur Beseitigung der vorbeschriebenen Nachteile, ist daher bereits die Verwendung von Bremsbelägen aus einem Carbonfaser- Verbundwerkstoff vorgeschlagen worden.To eliminate the disadvantages described above is therefore already the use of brake pads made of a carbon fiber Composite has been proposed.

Wie in der DE 198 02 655 A1 beschrieben, haben solche Carbonfaser-Verbundwerkstoffe den großen Vorteil, daß sie weitestgehend temperaturwechselbeständig sind und außerdem eine sehr hohe Abriebfestigkeit aufweisen.As described in DE 198 02 655 A1, such Carbon fiber composites have the great advantage that they are largely resistant to temperature changes and also a have very high abrasion resistance.

Das bedeutet, bei Bremsbelägen aus carbonhaltigem Material tritt der aus der Praxis bekannte Nachteil der Oberflächenveränderungen auch nach längerer Laufzeit nicht auf, so daß mit solchen Bremsbelägen gewährleistet ist, daß die Rotorbremse über ihre gesamte Lebensdauer stets eine gleichmäßig hohe Bremswirkung besitzt.That means brake pads made of carbon-containing material the disadvantage known from practice occurs Surface changes do not show up even after a longer period of time, so that it is ensured with such brake pads that the Rotor brake always one over its entire service life has a consistently high braking effect.

Nachteilig bei Bremsbelägen aus einem Carbonfaser- Verbundwerkstoff ist allerdings deren unverhältnismäßig hoher Preis. A disadvantage of brake pads made of a carbon fiber However, composite material is disproportionately high Price.

Bislang ist es nicht gelungen, Bremsbeläge aus einem Carbonfaser-Verbundwerkstoff zu einem Preis zu fertigen, der eine serienmäßige Verwendung derartige Bremsbeläge bei Textilmaschinen sinnvoll erscheinen läßt.So far it has not been possible to brake pads from one To manufacture carbon fiber composite at a price that a standard use of such brake pads Textile machines make sense.

Ausgehend vom vorgenannten Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die Rotorbremsen von Offenend- Spinnmaschinen, insbesondere deren Bremsbeläge, zu verbessern.Based on the aforementioned prior art, the Invention based on the object, the rotor brakes of open-end Spinning machines, especially their brake pads to improve.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Vorrichtung gelöst, wie sie im Kennzeichen des Anspruches 1 beschrieben ist.This object is achieved by a device solved as described in the characterizing part of claim 1 is.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Further advantageous embodiments of the invention are Subject of the subclaims.

Die Verwendung eines Bremsbelages aus Sinterbronze hat den Vorteil, daß ein solcher Werkstoff, ähnlich wie Carbonfaser- Verbundwerkstoff, weitestgehend temperaturwechselbeständig ist und auch eine sehr hohe Abriebfestigkeit aufweist.The use of a sintered bronze brake pad has the Advantage that such a material, similar to carbon fiber Composite material that is largely resistant to temperature changes and also has a very high abrasion resistance.

Da Bremsbeläge aus Sinterbronze außerdem wesentlich kostengünstiger zu fertigen sind als Bremsbeläge aus carbonhaltigem Material, besitzen solche Bremsbeläge die Vorteile der bekannten Bremsbeläge ohne deren gravierenden Nachteil aufzuweisen.Since sintered bronze brake pads are also essential are cheaper to manufacture than brake pads carbon-containing material, such brake pads have the Advantages of the known brake pads without their serious To have a disadvantage.

Das heißt, Oberflächenveränderungen treten bei Bremsbelägen aus Sinterbronze auch nach längerer Laufzeit nicht auf, so daß gewährleistet ist, daß die Rotorbremsen der Offenend- Spinnmaschine, bei vertretbarem Preis, über ihre gesamte Lebensdauer eine gleichmäßig hohe Bremswirkung besitzen.This means that surface changes occur with brake pads Sintered bronze does not open even after a long period, so that it is guaranteed that the rotor brakes of the open-end Spinning machine, at a reasonable price, over their entire Have a consistently high braking effect.

Vorzugsweise sind die Bremsbeläge, wie im Anspruch 2 beschrieben, über einen Schraubenbolzen sowie eine Befestigungsmutter leicht auswechselbar an den zugehörigen Bremshebeln festlegbar, so daß im Bedarfsfall ein verschlissener Bremsbelag durch einfaches Lösen des Schraubenbolzens problemlos ausgebaut und durch einen neuen Bremsbelag ersetzt werden kann.Preferably, the brake pads are as in claim 2 described, about a bolt and a Easily replaceable mounting nut on the associated Brake levers lockable, so that if necessary worn brake pad by simply loosening the Bolt removed easily and with a new one Brake pad can be replaced.

Wie im Anspruch 3 dargelegt, weist der Bremsbelag in bevorzugter Ausführungsform einen nach unten offenen Befestigungsschlitz auf, in den im Montagezustand ein Zentrieransatz der im Anspruch 2 beschriebenen Befestigungsmutter faßt.As stated in claim 3, the brake pad in preferred embodiment an open at the bottom Mounting slot on, in the in the assembled state Centering approach described in claim 2 Fastening nut holds.

Das heißt, der Bremsbelag kann zum Auswechseln, nach Lösen des Schraubenbolzens, einfach nach oben vom Bremshebel gezogen werden, wobei der Schraubenbolzen und die Befestigungsmutter in ihrer Einbaustellung verbleiben.That means the brake pad can be replaced after loosening the Bolt, simply pulled up from the brake lever the bolt and the mounting nut in remain in their installation position.

Der Einbau des neuen Bremsbelages gestaltet sich genauso einfach. In diesem Fall wird der Bremsbelag mit seinem Befestigungsschlitz von oben über den Schraubenbolzen bzw. den Zentrieransatz der Befestigungsmutter abgesenkt und anschließend der Schraubenbolzen wieder angezogen.The installation of the new brake pad is the same simple. In this case, the brake pad with his Fastening slot from above over the screw bolt or Centering approach of the fastening nut lowered and then tighten the screw bolt again.

Weitere Einzelheiten der Erfindung sind einem nachfolgend anhand der Zeichnungen erläuterten Ausführungsbeispiel entnehmbar.Further details of the invention are as follows exemplary embodiment explained with reference to the drawings removable.

Es zeigt:It shows:

Fig. 1 schematisch eine Offenend-Rotorspinnvorrichtung mit einer zangenartigen Rotorbremse sowie lösbar an den Bremshebeln angeordneten Bremsbelägen, die aus Sinterbronze gefertigt sind, Fig. 1 shows schematically an open-end rotor spinning device with a pincer-like rotor brake and detachably arranged on the brake levers brake linings which are made of sintered bronze,

Fig. 2 einen Bremshebel mit erfindungsgemäßem Bremsbelag in einem größeren Maßstab, Fig. 2 is a brake lever with the brake lining according to the invention in a larger scale,

Fig. 3 einen erfindungsgemäßen Bremsbelag mit Befestigungsmutter, in Vorderansicht, Fig. 3 shows a brake pad according to the invention with the fastening nut, in front view,

Fig. 4 den Bremsbelag gemäß Fig. 3, in Seitenansicht. Fig. 4 shows the brake pad of FIG. 3, in side view.

Die Fig. 1 zeigt schematisch eine Offenend- Rotorspinneinrichtung 1, deren nicht näher dargestelltes, an sich bekanntes Spinnmittel, ein sogenannter Spinnrotor, mit seinem Rotorschaft 2 im Lagerzwickel 3 einer Stützscheibenlagerung 4 rotierbar gelagert ist. Fig. 1 shows schematically an open-end rotor spinning device 1 , the not shown, known per se, a so-called spinning rotor, is rotatably mounted with its rotor shaft 2 in the bearing gusset 3 of a support disk bearing 4 .

Eine solche, im Zusammenhang mit einer Offenend-Rotorspinneinrichtung seit langem bekannte Stützscheibenlagerung verfügen in der Regel über zwei Stützscheibenpaare mit jeweils vorderen und hinteren Stützscheiben 7, die über eine Achse 5 drehfest verbunden sind, die ihrerseits in Wälzlagern 6 drehbar gelagert ist.Such a support disk bearing, which has been known for a long time in connection with an open-end rotor spinning device, generally has two pairs of support disks, each with front and rear support disks 7 , which are rotatably connected via an axis 5 , which in turn is rotatably mounted in roller bearings 6 .

Wie in Fig. 1 angedeutet, ist an dem Rotorschaft 2 eine zangenartig ausgebildete Rotorbremse 8 anstellbar.As indicated in FIG. 1, a rotor brake 8 designed in the form of pliers can be set on the rotor shaft 2 .

Die Zangenarme der Rotorbremse 8 sind dabei als Bremshebel 9 beziehungsweise 10 ausgebildet, die in Schwenkachsen 11 beziehungsweise 12 begrenzt drehbar gelagert sind und durch ein zwischengeschaltetes Federelement 25 im Sinne "Öffnen Bremse" beaufschlagt werden.The caliper arms of the rotor brake 8 are designed as brake levers 9 and 10, which are rotatably supported to a limited extent in pivot axes 11 and 12 and are acted upon by an interposed spring element 25 in the sense of "opening the brake".

Wie insbesondere aus Fig. 2 ersichtlich, weisen die Bremshebel 9, 10 endseitig jeweils eine Lagerstelle 13 auf. An diesen Lagerstellen 13 ist über einen Schraubenbolzen 14 sowie eine Befestigungsmutter 26 jeweils ein aus Sinterbronze gefertigter Bremsbelag 16 auswechselbar festgelegt.As can be seen in particular from FIG. 2, the brake levers 9 , 10 each have a bearing 13 at the end. At these bearing points 13 , a brake pad 16 made of sintered bronze is interchangeably fixed via a screw bolt 14 and a fastening nut 26 .

An ihrem dem Bremsbelag 16 gegenüberliegenden Ende verfügen die Bremshebel 9 bzw. 10 jeweils über eine Gleitfläche 18. At their end opposite the brake pad 16 , the brake levers 9 and 10 each have a sliding surface 18 .

Die Gleitflächen 18 verlaufen im Einbauzustand zueinander konvergierend. An den Gleitflächen 18 greift ein vorzugsweise rollenartiges Druckelement 19 an, das in Richtung B verschiebbar gelagert ist und die Bremshebel 9, 10, gegen die Kraft des Federelementes 25, gleichzeitig im Sinne "Bremsen" beaufschlagt.The sliding surfaces 18 converge to one another in the installed state. A preferably roller-like pressure element 19 acts on the sliding surfaces 18 , which is displaceably mounted in the direction B and simultaneously acts on the brake levers 9 , 10 against the force of the spring element 25 in the sense of "braking".

Das Druckelement 19 ist dabei vorzugsweise zwischen den Seitenwandungen eines U-förmigen Betätigungshebels 20 festgelegt, der seinerseits, wie bekannt, um eine Schwenkachse 21 begrenzt drehbar gelagert ist.The pressure element 19 is preferably fixed between the side walls of a U-shaped actuating lever 20 , which in turn, as is known, is rotatably supported to a limited extent about a pivot axis 21 .

Am Betätigungshebel 20 ist außerdem eine Blattfeder 22 befestigt, die endseitig einen Mitnehmerring 23 besitzt. An diesem Mitnehmerring 23 greift ein (nicht dargestelltes) Betätigungsgestänge an, das im Bedienfall von einem verfahrbaren, die Offenend-Rotorspinnvorrichtungen selbsttätig versorgenden Bedienaggregat, einem sogenannten Anspinnwagen, beaufschlagt wird.A leaf spring 22 is also fastened to the actuating lever 20 and has a driving ring 23 at the end . At this driving ring 23 engages with a (not shown) actuating linkage which automatically supplied in the operating case by a movable, the open-end rotor spinning devices operating unit, a so-called piecing carriage, is applied.

Wie insbesondere aus Fig. 3 ersichtlich, weist der Bremsbelag 16 in Vorderansicht im wesentlichen eine Rechtecksform auf, wobei die Ecken jeweils abgerundet sind.As can be seen in particular from FIG. 3, the brake pad 16 essentially has a rectangular shape in the front view, the corners being rounded in each case.

An der Unterseite des Bremsbelages 16 ist außerdem, wie in Fig. 4 angedeutet, ein nach unten offener Befestigungsschlitz 15 angeordnet. In diesen Befestigungsschlitz 15 faßt im Einbauzustand die Befestigungsmutter 26 mit ihrem Zentrieransatz 17.On the underside of the brake pad 16 there is also, as indicated in FIG. 4, a fastening slot 15 which is open at the bottom. In this mounting slot 15, the mounting nut 26 with its centering shoulder 17 fits.

Das heißt, der Bremsbelag 16 ist über den Schraubenbolzen 14 sowie die zugehörige Befestigungsmutter 26 kraftschlüssig an den Bremshebeln 9 bzw. 10 festlegbar und kann daher im Bedarfsfall problemlos aus der jeweiligen Lagerstelle 13 ausgebaut und durch einen neuen Bremsbelag 16 ersetzt werden.That is, the brake pad 16 can be non-positively fixed on the brake levers 9 or 10 via the screw bolt 14 and the associated fastening nut 26 and can therefore be easily removed from the respective bearing point 13 if necessary and replaced by a new brake pad 16 .

Claims

1.Brake for a rotating at high speed in a rotor housing open-end spinning rotor, which is rotatably mounted with its rotor shaft in the bearing gusset of a support disc bearing, with at least one when the brake is applied to the rotor shaft, a brake pad having brake lever, characterized in that the Brake pad ( 16 ) is made of sintered bronze.

2. Brake according to claim 1, characterized in that the brake pad ( 16 ) via a screw bolt ( 14 ) and a fastening nut ( 26 ) is easily replaceable on the brake lever ( 9 or 10 ) can be fixed.

3. Brake according to claim 1 and 2, characterized in that the brake pad ( 16 ) has an under open fastening slot ( 15 ), in the assembled state, a centering projection ( 17 ) of the fastening nut ( 26 ).