EP0529020B1

EP0529020B1 - Mit einem feuerbeständigem schiebetor verschliessbarer, vorzugsweise transportabler grossbehälter

Info

Publication number: EP0529020B1
Application number: EP92904661A
Authority: EP
Inventors: Helmut Dennig
Original assignee: P& D SYSTEMTECHNIK GmbH; P and D Systemtechnik GmbH
Current assignee: P& D SYSTEMTECHNIK GmbH; P and D Systemtechnik GmbH
Priority date: 1991-02-15
Filing date: 1992-02-12
Publication date: 1994-06-01
Anticipated expiration: 2012-02-12
Also published as: WO1992014901A1; US5305901A; ATE106494T1; EP0529020A1; ES2053354T3; DE4104704A1; DE59200201D1

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen mit einem feuerbeständigen Schiebetor verschließbaren, vorzugsweise transportablen Großbehälter.
Bei der derartigen Großbehältern, in denen feuergefährliche Materialien gelagert werden und deren Zutrittsöffnung durch ein Schiebetor verschließbar ist, ergeben sich im Brandfall, also dann, wenn die Gefahr besteht, daß Feuer von außen in den Großbehälter eindringt, im Bereich der deckenseitigen Führung der Schiebeflügel sowie im Bodenbereich zwischen den beiden Schiebeflügeln Dichtungsprobleme, die dazu führen können, daß zumindest die die leicht entzündlichen gelagerten Materialien entflammende Hitze in den Innenraum des Großbehälters eindringen kann.
Zwar ist aus der FR-A-24 85 074 zwischen den Schiebeflügeln im Deckenbereich eine im Sinne eines Brandschotts fungierende Führungsschiene bekannt, an der die Schiebeflügel aufgehängt sind, jedoch stellt dieses Schiebetor keinen ausreichenden Brandschutz dar, da insbesondere durch die Undichtigkeiten im Bodenbereich die die gelagerten Materialien entflammende Hitze eindringen kann.
Dies ist auch bei einem einflügeligen Schiebetor der Fall, wie es aus der DE-A-26 13 998 bekannt ist.
In jedem Fall ist keines der zum Stand der Technik zählenden Schiebetore in der Lage, den gestellten Anforderungen hinsichtlich eines Brandschutzes gerecht zu werden.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Großbehälter der gattungsgemäßen Art so zu gestalten, daß das Schiebetor gegenüber dem Großbehälter im übrigen in feuerbeständiger Hinsicht optimal abgedichtet ist. Diese Aufgabe wird durch einen Großbehälter gelöst, der die Merkmale des Anspruches 1 aufweist.
Durch diese konstruktiven Maßnahmen wird nun wirksam ein Durchdringen der von außen einwirkenden Hitze in den Innenraum des Großbehälters sowohl im oberen Bereich der Führung als auch im Bodenbereich verhindert, wobei die an sich bekannten Dämmschichtbildner sich bei Kontakt mit Hitze ausdehnen und so einen üblicherweise vorhandenen Durchgang zwischen den Schiebeflügeln einerseits und dem Brandschott bzw. dem Sperrteil andererseits abdichten.
In jedem Fall ist die Zeit, die die heiße Luft benötigt, um den genannten Durchgang passieren zu können, länger als die Reaktionszeit der Dämmschichtbildner.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß die Schiebeflügel jeweils im Überlappungsbereich in Schließstellung sich übergreifende Winkelleisten aufweisen, auf denen gleichfalls Dämmschichtbildner festgelegt sind.
Dadurch entsteht ein labyrinthartiger Durchgang, der bei Beaufschlagung mit Hitze durch die Dämmschichtbildner verschlossen wird, so daß auch in diesem Bereich eine feuerbeständige Abdichtung vorliegt.
Überdies wird durch den in gewisser Weise formschlüssigen Verbund der beiden Schiebeflügel deren Verziehen bei Hitzeeinwirkung weitgehend verhindert, so daß die Funktionsfähigkeit des Schiebetores erhaltenbleibt.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnungen beschrieben.
Es zeigen:

Fig. 1: einen Teillängsschnitt durch einen Großbehälter im Bereich des Schiebetores,
Fig. 2: einen Teilquerschnitt durch den Großbehälter, gleichfalls im im Bereich des Schiebetores,
Fig. 3: einen Teilausschnitt eines Schiebeflügels im Eckbereich zur Deckenaufhängung.

In der Fig. 1 ist ein Großbehälter 7 angeordnet, in dessen Decke 8 zwei parallel und mit Abstand zueinander verlaufende Führungsschienen 12 festgelegt sind, in denen mittels Laufrollen 13 zwei ein Schiebetor bildende Schiebeflügel 1,2 verschiebbar gelagert sind.
Die Schiebeflügel 1,2, sind mit gekröpften Aufhängern 15 versehen, an deren freier Endseite die in den Führungsschienen 12 laufenden Laufrollen 13 gelagert sind.
Weiter ist an der Decke 8 ein Brandschott 10 festgelegt, das zwischen den mit Abstand zueinander angeordneten Schiebeflügeln 1,2 verläuft, sich über die gesamte Breite des Schiebetores erstreckt und in den zwischen den Schiebeflügeln 1,2 gebildeten Zwischenraum hineinragt.
Sowohl die Schiebeflügel 1,2 auf ihren dem Brandschott 10 zugewandten Seiten, als auch dieses auf seinen den Schiebeflügeln 1,2 zugewandten Seiten, sind mit Dämmschichtbildnern 14 versehen, deren Volumen sich im Brandfall, das heißt bei Erhöhung der Umgebungstemperatur, vergrößern, und den vorhandenen Zwischenraum zwischen dem Brandschott 10 und den jeweiligen Schiebeflügeln 1,2 vollständig ausfüllen, so daß ein Durchdringen von Wärme in das Innere des Großbehälters verhindert wird.
Des weiteren sind im Bereich der Führungsschienen 12 sowohl außenseitig als auch im Innern des Großbehälters 7 Dämmplatten 16,17 vorgesehen, die die Schiebeflügel 1,2 in ihrem oberen Bereich überlappen, wobei zumindest die Schiebeflügel 1,2 auf ihren den Dämmplatten 16,17 zugewandten Seiten ebenfalls mit Dämmschichtbildner 14 versehen sind.
Im Bereich des Bodens 9 des Großbehälters 7, und zwar fluchtend zum Brandschott 10 ist ein sich über die Schiebetorbreite erstreckendes Sperrteil 11 angeordnet, das in den unteren Zwischenraum, der zwischen den Schiebeflügeln 1,2 gebildet ist, hineinragt.
Das Sperrteil 11 weist ebenso wie das Brandschott 10 auf seinen den Schiebeflügeln 1,2 zugewandten Seiten Dämmschichtbildner auf.
Derartige Dämmschichtbildner sind auch in den Bereichen der Schiebeflügel 1,2 vorgesehen, die von Schwellen 20,21 überdeckt werden, wobei die Schwelle 20 außenseitig des Großbehälters und die Schwelle 21 innenseitig angeordnet ist.
Wie die Figur 2 sehr deutlich zeigt, sind die Schiebeflügel 1,2 an den in Schließstellung einander zugewandten Längsseiten mit Winkelleisten 3 versehen, die sich über die gesamte Höhe erstrecken und die sich in Schließstellung des Schiebetores im Überlappungsbereich übergreifen.
Die Winkelleisten 3 sind dabei so geformt, daß sich ein abgewinkelter Schenkel parallel und mit Abstand zum zugeordneten Schiebeflügel 1,2 erstreckt, wobei dieser Schenkel einen Teil des Schiebeflügels 1,2 überdeckt und sich über dessen gesamte Höhe erstreckt.
Der Schenkel der Winkelleiste 3 des jeweils anderen Schiebeflügels 1,2 ragt in den Spalt 6, der von einem Schiebeflügel 1,2 und der diesem zugeordnten, daran befestigen freien Schenkel der Winkelleiste 3 gebildet wird.
Dabei liegen die parallel zueinander verlaufenden Schenkel der jeweiligen Winkelleisten 3 sowohl mit Abstand zueinander als auch mit Abstand zu dem jeweils anderen Schiebeflügel 1,2.
Dadurch wird ein labyrinthartiger Durchgang geschaffen, in dem auf die Winkelleisten 3 bzw. auf die Schiebeflügel 1,2 aufgeklebte Dämmschichtbildner 4,5 angeordnet sind. Wie bereits beschrieben wird durch die im Brandfall auftretende Wärme das Volumen des Dämmschichtbildners vergrößert, so daß der Spalt 6 gegenüber von außen eindringender Hitze abgedichtet ist.
Im Überlappungsbereich der geschlossenen Schiebeflügel 1,2 ist stirnseitig jeweils eine Verschlußplatte 18 vorgesehen, die mit Dämmschichtbildnern 19 versehen ist. Im Funktionsfall füllen diese die verbleibenden Räume zwischen den Verschlußplatten 18 einerseits und dem Brandschott 10 und den Dämmplatten 16,17 andererseits, so daß absolut sicher gewährleistet ist, daß auch durch diesen Bereich keine Hitze in den Innenraum des Großbehälters 7 dringen kann.
Auf der der zugeordneten Laufschiene 12 zugewandten Stirnseite jedes Schiebeflügels 1,2 ist ein Kastenaufsatz 22 vorgesehen, der gleichfalls mit Dämmschichtbildnern 19 ummantelt ist, die im Bedarfsfall die angrenzenden Räume feuerbeständig ausfüllen.

Claims

Mit einem feuerbeständigen Schiebetor verschließbarer, vorzugsweise transportabler Großbehälter (7), bei dem das Schiebetor mehrere Schiebeflügel (1,2) aufweist, von denen mindestens einer oberseitig mit Laufrollen (13) versehen ist, die in einer an der Decke (8) des Großbehälters (7) angeordneten Führungsschiene (12) geführt sind, wobei parallel zu den Schiebeflügeln (1,2) verlaufend, sich über die gesamte Breite des Schiebetores erstreckend, an der Decke (8) des Großbehälters (7) ein Brandschott (10) und im Bereich des Bodens (9), fluchtend zum Brandschott (10) ein Sperrteil (11) angeordnet sind, die jeweils in durch die abständige Anordnung der Schiebeflügel (1,2) gebildeten Spalt hineinragen, und das Brandschott (10) sowie die Schiebeflügel (1,2) auf den einander zugewandten Seiten im Überdeckungsbereich und das Sperrteil (11) zumindest auf den den Schiebeflügeln (1,2) zugewandten Seiten mit Dämmschichtbildnern (14) versehen sind.
Großbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß außenseitig im Bereich der Führungsschiene (12), eine sich zumindest über die gesamte Breite des Schiebetores erstreckende Dämmplatte (16) vorgesehen ist, die den oberen Bereich der Außenseite eines Schiebeflügels (2) überdeckt, wobei die einander zugewandten Seiten des Schiebeflügels (2) und der Dämmplatte (16) mit Dämmschichtbildner (14) versehen sind.
Großbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der außenseitige Schiebeflügel auf seiner der Laufschiene (12) zugewandten Stirnseite mit einem Kastenaufsatz (22) versehen ist, der mit Dämmschichtbildner (19) ummantelt ist, wobei die Stirnseiten jeweils mit einer Verschlußplatte (18) versehen ist.
Großbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schiebeflügel (1,2) jeweils im Überlappungsbereich in Schließstellung sich übergreifende Winkelleisten (3) aufweisen, auf denen Dämmschichtbildner (5) festgelegt sind.
Großbehälter nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß jede Winkelleiste (3) einen parallel und mit Abstand zum zugeordneten Schiebeflügel (1,2) verlaufenden Schenkel aufweist, der den Schiebeflügel (1,2) teilweise überdeckt und sich über dessen gesamte Höhe erstreckt, wobei in Schließstellung des Schiebetores der Schenkel der jeweils anderen Winkelleiste (3) in dem durch den Schiebeflügel (1,2) und den Schenkel der zugeordneten Winkelleiste (3) gebildeten Spalt einliegt.