EP0298391B1

EP0298391B1 - Als Transport- und Montageeinheit ausgebildete Turmspitze eines oben drehenden Baukrans

Info

Publication number: EP0298391B1
Application number: EP19880110546
Authority: EP
Inventors: Werner Bantle
Original assignee: MAN GHH Logistics GmbH
Current assignee: MAN GHH Logistics GmbH
Priority date: 1987-07-04
Filing date: 1988-07-01
Publication date: 1991-10-09
Anticipated expiration: 2008-07-01
Also published as: EP0298391A1; DE8709267U1

Description

Die Erfindung betrifft einen oben drehenden Baukran mit einer als Transport- und Montageeinheit ausgebildeten Turmspitze, einem Ausleger und einem an einem Träger der Turmspitze befestigten, den Ausleger ein- und auswippenden Seileinziehwerk, dessen Wippseil über wenigstens eine an der Spitze der Turmspitze angeordnete Umlenkrolle und wenigstens eine in einem Rollenträger gelagerte und über den Rollenträger mit der Hausptabspannungeles Auslegers verbundene, weitere Umlenkrolle zurück zur Spitze der Turmspitze geführt und dort befestigt ist.
Bekannte, oben rehende Baukrane mit an einer Turmspitze angeordnetem Wippausleger und einem Gegenausleger umfassen zum Ein- und Auswippen des Auslegers ein Seileinziehwerk bzw. Wippwerk, das auf dem Gegenausleger bzw. in einem hinter der Turmspitze sich befindenden Maschinenhaus angeordnet ist. Bisher wurden für den Turmkopf eines solchen Krans die Turmspitze, der Gegenausleger bzw. das Maschinenhaus und ein im Betriebszustand des Krans an einer Hauptabspannung des Auslegers befestigter, das Wippseil des Seileinziehwerks einscherender Rollenblock als getrennte Einheiten zum Kranaufstellungsort transportiert. Da das Seileinziehwerk am Gegenausleger, die Umlenkrollen des Wippseils jedoch an der Turmspitze einerseits und dem Rollenblock andererseits vorgesehen waren, konnte das Einscheren des Wippseils nicht im Herstellerwerk, sondern nur manuell an der Baustelle vorgenommen werden. Die manuelle Seileinscherung an der Baustelle ist jedoch anstrengend und erhöht die Montagezeit.
Ein für Hochhausbauten geeigneter, ähnlicher Kran ist aus der NL-A-98241 (DE-B-1064223) bekannt. Bei diesem Kran sitzt das den Ausleger ein- und auswippende Seileinzugwerk in der Turmspitze und zwar zwischen deren Drehrahmen und einer den Ausleger und den Gegenausleger haltenden Turmplattform. Das Wippseil ist über Umlenkrollen an der Spitze der Turmspitze zu einem mit dem Ausleger verbundenen Rollenblock geführt. Einzelheiten, in welche Montageeinheiten die Turmspitze für den Transport zerlegbar ist, sind in der NL-A-98241 nicht erläutert.
Es ist Aufgabe der Erfindung einen Baukran zu schaffen, dessen Turmkopf an einer Baustelle in relativ kurzer Zeit montiert bzw. demontiert werden kann.
Ausgehend von dem eingangs erläuterten, oben drehenden Baukran wird diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Transport- und Montageeinheit der Turmspitze das Seileinziehwerk umfaßt und daß der Rollenträger bei eingeschertem Wippseil von der Hauptabspannung des Ausgelers lösbar und für den Transport der Turmspitze fest, jedoch lösbar mit dieser verbindbar ist.
Bei einem solchen Baukran, bei welchem das Seileinziehwerk in die Transport- und Montageeinheit der Turmspitze integriert ist, wird das Wippseil bereits im Herstellerwerk maschinell eingeschert und die Turmspitze wird mit dem an ihr fixierten Rollenträger des Rollenblocks zur Baustelle transportiert. Die Montage bzw. Demontage des Turmkopfs an der Baustelle ist relativ einfach und zeitsparend.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen, oben drehenden Baukrans schematisch dargestellt. Es zeigt:

Figur 1: eine Seitenansicht auf eine Turmspitze des Baukrans im Montagezustand;
Figur 2: eine Ansicht auf die Turmspitze im Montagezustand, gesehen in Richtung eines Pfeils A in Figur 1 und
Figur 3: eine Seitenansicht auf den Turmkopf des Baukrans im Betriebszustand.

Die Turmspitze weist ein Unterteil 1a, einen Drehrahmen 1b mit Drehwerk und ein in Richtung eines Gegenauslegers 2 schräg stehendes, in Fachwerkbauweise ausgeführtes Maststück 1c auf. Das Maststück 1c ist in seinem unteren Bereich mit einem waagrechten Träger 3 versehen, der zwischen oberen und unteren Längsholmen 4a, 4b verläuft und mit diesen fest verbunden ist. Auf dem Träger 3 ist Seil- Einziehwerk 5 befestigt, das im wesentlichen aus einer Seiltrommer 6 und deren motorischem Antrieb besteht und das Ein- und Auswippen eines an der Turmspitze um eine waagrechte Achse schwenkbar angelenkten wipp- Auslegers 13 ermöglicht. Auf der Seiltrommel 6 ist ein Wippseil 7 befestigt, das unter mehrfacher Seileinscherung über ― beispielsweise vier -- Umlenkrollen 8 an der Spitze des Maststücks 1c der Turmgspitze und weitere ― beispielsweise vier ― Umlenkrollen 9, zu einem Festpunkt 11 an der Spitze der Turmspitze geführt ist. Die Umlenkrollen 8 bzw. 9 sind auf jeweils gemeinsamen waagrechten Achsen gelagert und über ihre Achsen in entsprechenden Ausnehmungen ihrer Tragkonstruktion abgestützt. Die Tragkonstruktion der Umlenkrollen 8 und das Einziehwerk 5 sind sowohl im Transport- und Montagefall als auch im Betriebszustand der Krans mit der Turmspitze verbunden.
Die Tragkonstruktion 10 samt Umlenkrollen 9 ― der sogennante Rollenblock ― ist im Transport- und Montagefall der Turmspitze über Bolzen-Lochverbindungen an einem Querträger 17 der oberen Längsholme 4a fest, aber lösbar, fixiert. ― Im Betriebszustand des an der Baustelle montierten Baukrans ist der Rollenblock 9, 10, nachdem er von der Turmspitze gelöst worden ist, mit einer Hauptabspannung 12 des Auslegers 13 fest, jedoch lösbar, verbunden.
Die im Herstellerwerk fertig montierte Turmspitze ― d. h. das Maststück 1c mit dem darin integriertem Einziehwerk 5 und dem Wippseil 7, den Umlenkrollen 8, dem eingescherten Rollenblock 9, 10, einer Gegenauslegerabspannung 16, dem Drehrahmen 1b und dem Unterteil 1a ― wird in an sich bekannter Weise auf das letzte Turmstück des Baukrans gesetzt und dort verboltz. Anschließend werden der Gegenausleger 2 und der Ausleger 13 montiert sowie Gegengewichte 14 hochgezogen und eingehängt. Sodann werden die den Rollenblock 9, 10 mit dem Maststück 1c verbindenden Bolzen 15 gelöst und der Rollenblock 9, 10 wird mittels eines Autokrans von der Turmspitze zu der Hauptabspannung 12 des Auslegers 13, unter gleichzeitigen Abspulen des Wippseils 7 von der Seiltrommel 6, gezogen und mit der Hauptabspannung 12 verbolzt.

Claims

1. Oben drehender Baukran mit einer als Transport- und Montageeinheit ausgebildeten Turmspitze (1a, 1b, 1c), einem Ausleger (13) und einem an einem Träger (3) der Turmspitze (1a, 1b, 1c) befestigten, den Ausleger (13) ein- und auswippenden Seileinziehwerk (5), dessen Wippseil (7) über wenigstens eine an der Spitze der Turmspitze (1a, 1b, 1c) angeordnete Umlenkrolle (8) und wenigstens eine in einem Rollenträger (10) gelagerte und über den Rollenträger (10) mit der Hauptabspannung (12) des Auslegers (13) verbundene weitere Umlenkrolle (9) zurück zur Spitze der Turmspitze (1a, 1b, 1c) geführt und dort befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Transport- und Montageeinheit der Turmspitze (1a, 1b, 1c) das Seileinziehwerk (5) umfaßt und daß der Rollenträger (10) bei eingeschertem Wippseil (7) von der Hauptabspannung (12) des Auslegers (13) lösbar und für den Transport der Turmspitze (1a, 1b, 1c) fest, jedoch lösbar mit dieser verbindbar ist.