DK200400339U3 - Transportsystem med en overförings- eller glideanordning mellem to transportbånd, en overförings- eller glideanordning og et mellemelement med en overförings- eller glideflade - Google Patents

Description

DK 2004 00339 U3 CM U_

DK 2004 00339 U3

Transportsystem med en overførings- eller glideanordning mellem to transportbånd, en overførings- eller glideanordning og et mellemelement med en overførings- eller glideflade

Opfindelsen angår et transportsystem, der omfatter et endeløst første transportbånd, der cirkulerer mellem mindst første og sekundære aflederelementer, idet et øverste løb af det første transportbånd danner en første transportflade, som er bevægelig mellem aflederelementerne i en første transportretning, og et endeløst sekundært transportbånd, der cirkulerer mellem mindst tredje og fjerde aflederelementer, idet et øverste løb af det sekundære transportbånd danner en bevægelig anden transportflade, som er bevægelig mellem aflederelementerne i en anden transportretning, idet det øverste løb af det andet transportbånd forløber i det mindste delvist over og langs med det andet aflederelement, således at det første og det andet transportbånd omfattende et mellemrum i form af et spalte, er gensidigt oprettede i tværretningen, hvor der i et mellemrum er tilvejebragt mellemelementer, som broforbinder spalten mellem den første og den anden transportflade.

Et sådant transportsystem kendes fra DE 2508275.

Ved anvendelsen af et mellemelement kan den langsgående kant af det andet transportbånd beskyttes, samtidig med at overfald af produkter også kan forhindres. Mellemelementet kan f.eks. fremstilles af et materiale, som er mindre slidfølsomt end transportbåndet og som f.eks. kan udskiftes som en løs enhed.

Mellemelementerne kan f.eks. tilvejebringes med en i det væsentlige vandret orienteret støtteflade, der danner en overføringsflade, der er anbragt i indgangen til det spalteformede rum.

2 DK 2004 00339 U3 I dette system, hvor det første transportbånd er udformet som en modulær transportkæde, vil størrelsen af spalten mellem transportbåndene variere, idet den modulære transportkæde danner en polygon, når den cirkulerer omkring aflederhjulet. I polygonens toppunkter kan der da fastkiles nedbrudt materiale, der er kommet ind via den varierende slids. Især i tilfælde af modulære transportmåtter fremstillet af plastmateriale, vil fastklemt slibende nedbrudsmateriale, såsom glasstykker, kunne forårsage betydelig skade.

Transportsystemer er almindeligt kendte og anvendes til fremføring af produkter inden for f.eks. indpaknings- og levnedsmiddelindustrien. Transportbånd i disse systemer kan f.eks. udformes som gummimåtter eller metalnet-båndstransportører, men også som modulmåtter eller kæder af metal og/eller plast. Aflederelementerne kan da f.eks. udformes som båndskiver, men også f.eks. som enkelt- eller multiplum-kædehjul. I transportsystemer forbindes et antal transportbånd ofte successivt til hinanden.

På steder hvor produkter skal transporteres til eller fra transportfladen, som ved retvinklede overgange og overgange på linie mellem transportbånd og ved processtationer, anvendes der overføringsindretninger. Et eksempel på en sådan overføringsindretning er en overføringsplade med fingre, der samvirker med riller udformet i overfladen af et transportbånd som beskrevet i US 6 138 819.

Transportsystemerne anvendes i stigende grad til at fremføre små mængder produkter. Fortrinsvis er transportsystemerne da udformet, så transportsystemet er selvafryddende uden menneskelig indgriben. En ulempe ved overføringspladerne, der også kaldes fingerplader eller kamme, opstår, når de sidste produkter ved afslutningen af et produktionsløb forbliver tilbage på overføringspladerne.

3 DK 2004 00339 U3

For at afhjælpe denne ulempe har man udviklet det i EP 0 722 896 beskrevne transportsystem. Det, der kan opnås, fordi det øverste løb af det andet transportbånd forløber i det mindste delvist oven over og langs med det andet aflederelement, er, at transportflademe sammenkædes uden et mellemkommende "dødt" område. For at gøre det spalteformede mellemrum så lille som muligt forsynes den langsgående kant af det andet transportbånd, som vender mod det første transportbånd, med en skrånende sidekant.

En ulempe ved det transportsystem består i, at når der er tale om mindre stabile produkter, kan mellemrummet mellem det første og det andet transportbånd blive for stort, hvilket betyder at produkterne kan vælte ud over. Den langsgående kant af det andet transportbånd danner da faktisk en stopklods. Det er en yderligere ulempe, at nævnte langsgående kant vil have en tilbøjelighed til at blive beskadiget som følge af, at produkter ramler mod kanten.

Formålet med opfindelsen er at tilvejebringe et transportsystem af det i indledningen angivne afsnit, hvormed nævnte ulemper kan afhjælpes. Til dette formål er transportsystemet ifølge opfindelsen ejendommeligt derved, at der i mellemrummet er tilvejebragt et antal mellemelementer, og at rygdelene af mellemelementerne ved indgangen til slidsen mellem den første transportflade og den anden transportflade danner en gitterformet del af en overføringsflade mellem den første og den anden transportflade.

Mellemelementerne omfatter fortrinsvis fingre, der fortrinsvis strækker sig i samme afstand i forhold til hinanden, parallelt med transportretningen for det første transportbånd. Rygdelene af fingrene kan da danne en gitterformet del af overføringsfladen ved indgangen til slidsen mellem den første overføringsflade og den anden overføringsflade. Ved hjælp af en sådan gitterformet overføringsflade kan produkter ikke alene understøttes under overføringen, det kan også forhindres, at større smudsenheder, kommer ind i slidsen, me- 4 DK 2004 00339 U3 dens mindre smudsenheder kan bortskaffes mellem fingrene via slidsen. Dette er specielt vigtigt i tilfælde af modulmåtter, idet det gælder for sådanne måtter, at slidsstørrelsen mellem den første og den anden transportør varierer. I en sådan modulær transportmåtte vil måtten, når den passerer omkring kædehjulet, danne en roterende polygon, hvis vinkelpunkter kan fastkile smudsenheder i slidsen. Især i tilfælde af modulmåtter af plastmateriale, hvor slibende forurenende stoffer, såsom glasfritter, kan sidde fast, vil betydelig skade kunne forhindres af det gitterværk, som fingrene danner.

Overføringsfladen kan da opbygges af en i det væsentlige lukket del af understøtningsfladen, idet den gitterformede del grænser op dertil, f.eks. med en kam eller fingerplade. Dette er i og for sig kendt fra US 6 138 819.

Selvfølgelig kan overføringsfladen også fremstilles fuldstændigt med gitterformet eller helt lukket udformning. I tilfælde af en fuldstændigt gitterformet overflade kan mellemelementerne dannes af løse fingre. Dette er i og for sig kendt fra EP 0 930 254.

Fingrene kan f.eks. fremstilles med en stangformet udformning og kan eventuelt være forsynet med en pladeformet understøtningsdel af i alt væsentligt opretstående orientering. Selvfølgelig kan fingrene og understøtningsdelen være integreret til dannelse af en enkelt komponent.

I tilfælde af at fingrene beskadiges, kan fingrene erstattes individuelt eller gruppevis, medens den langsgående kant af transportbåndet forbliver intakt.

En yderligere fordel ved mellemelementerne udformet som fingre eller forsynet med fingre består i, at fingrene kan samvirke med riller i overfladen af det første transportbånd, og som forløber i transportretningen. Fingrene forsynes da fortrinsvis med en første rygdel, der forløber fra den anden transportflade over i den første transportflade. På denne måde kan produkterne nemt blive 5 5DK 2004 00339 U3 flyttet fra den første transportflade over på overføringsfladen. Desuden kan eventuelle større smudsende enheder på lignende måde tages fra den første transportflade og bortskaffes via overføringsfladen. Som følge heraf kan mellemelementerne desuden eventuelt understøttes på den første transportflade. Rillerne i overfladen af transportmåtten kan f.eks. dannes ved spalter i en i det væsentlige flad overflade af transportbåndet, men kan også tildannes f.eks. mellem opretstående ribber på overfladen af transportbåndet. Væggene og bunden af rillerne kan være forsatte eller endda lokalt afbrudt.

Det vil være klart, at overføringsfladen i en sådan opstilling, der dannes af rygdelene af fingrene, kan overlappe den første overføringsflade. Desuden vil det være klart, at den ikke-overlappende del af overføringsfladen danner et stationært "dødt" område. For at forhindre muligheden for, at produkter forbliver tilbage på denne overføringsflade, når transportbåndet tømmes, vil længden af overføringsfladen mellem den første overføringsflade og den anden overføringsflade i en første transportretning fortrinsvis gøres mindre end den mindste dimension af bundfladen af det produkt, der skal transporteres.

Det vil endvidere være klart, at systemet kan gennemkøres med produkter i to retninger. I tilfælde af "opadgående” transport bringes produkterne til at glide over fra den første transportflade via overføringsfladen til den anden transportflade. I tilfælde af "nedadgående” transport reverseres denne rækkefølge.

Ved at forsyne den langsgående kant af det sekundære transportbånd, der vender mod det første transportbånd med en skrånende sidekant, kan bredden af spalten reduceres. En sådan skrånende sidekant udgør en reduktion og kan være udformet i det væsentlige med lige udformning, men kan naturligvis også have en anden udformning, såsom være udformet konkavt, udformet konvekst eller have en kombineret udformning.

6 DK 2004 00339 U3

Fortrinsvis er mellemelementerne, især fingrene, udformet med en yderligere rygdel, der befinder sig længere nede i forhold til den overføringsflade, der udgøres af den første bagerste del, og som er udformet til at svare til den skrånende sidekant af den langsgående kant af det sekundære transportbånd. Det, der således kan opnås er, at mellemelementerne kan kædes meget tæt sammen med den langsgående kant på det sekundære transportbånd.

Ifølge en foretrukken udførelsesform når mellemelementerne, især fingrene, op under det øverste løb af det sekundære transportbånd. Det, der således kan opnås, er at, mellemelementerne f.eks. kan fastgøres på en understøtningsramme for det sekundære transportbånd. Ifølge et særligt elegant design, kan mellemelementerne understøtte det øverste løb af det sekundære transportbånd. Det, der kan opnås ved at styre det sekundære transportbånd hen over en nedre del af mellemelementerne, er, at det ikke bliver nødvendigt at udføre opretning af den anden transportflade i forhold til overførings-fladen i en højderetning.

Det bemærkes, at overføringsfladen, den første transportflade og den anden transportflade ikke behøver befinde sig i samme højde. Imidlertid er den pågældende overflade fortrinsvis anbragt i det væsentlige i samme højde. Med henblik på at opnå korrekt fjernelse af produkter fra overføringsfladen i tilfælde af stigende transport, dvs. fra det første bånd til det andet bånd, kan overføringsfladen vælges således, at den er lidt lavere end den første transportflade og den anden transportflade. Overføringsoverfladen udgør da f.eks. en fordybning, som er sænket i forhold til den anden transportflade og den første transportflade. Ligeledes kan overføringsfladen sammen med det første og den anden transportflade danne trin. Når det drejer sig om faldende transport, dvs. fra det andet bånd til det første bånd, kan denne relation være omvendt.

7 7DK 2004 00339 U3

Ifølge en yderligere fordelagtig udførelsesform omfatter mellemelementerne fingre, der gruppevis er forbundet med en central bærerenhed. I det tilfælde kan den centrale bærerenhed sammen med fingrene danne en kam, der kan erstattes som en enhed. Ligeledes kan fingrene være forbundet til den centrale bærerenhed, således at de hver især er individuelt aftagelige. Fingrene kan derefter fastgøres til en understøtning - enten direkte eller ved hjælp af en central bærerenhed. Det, der således kan opnås, er, at en finger kan udskiftes som en separat enhed.

Fingrene kan fordelagtigt forsynes med et brudpunkt, idet f.eks. overfladearealet af tværsnittet lokalt er mindre end ved hosliggende dele af fingeren. Det, der hermed opnås, er, at i tilfælde af overbelastning eller beskadigelse brækker fingeren af på forud fastlagt måde, hvilket ikke forhindrer funktionsdueligheden af transportsystemet.

Ifølge en yderligere fordelagtig udførelsesform er mellemelementerne, især fingrene, anbragt, så de kan bevæges på tværs af transportretningen af det første transportbånd. Det, der hermed opnås er, at er, enhver variation i transportbåndets bredde som følge af temperaturændringer under drift kan optages. Dette er særligt vigtigt i tilfælde af brede modultransportmåtter af plastmateriale, såsom transportmåtter, der anvendes i pasteuriseringstunneller, opvarmningsenheder eller køleenheder. Fingrene kan da anbringes således, at de er glidbare hver især eller i grupper, f.eks. ved glidbart at forbinde fingrene direkte eller via en central bærerenhed med en understøtning.

Opfindelsen angår desuden en overførseisindretning omfattende en central bærerenhed med et antal i det væsentlige parallelt forløbende fingre, hvis rygdele danner en gitterformet del af en overføringsflade, hvilken overføringsflade yderligere er forsynet med et endeløst transportbånd, der cirkulerer mellem mindst to aflederelementer, hvor et øverste løb af det endeløse transportbånd udgør en transportflade, der er bevægelig mellem aflederele- 8 DK 2004 00339 U3 menterne i en transportretning, hvilken transportflade i det væsentlige støder op til overføringsfladen. Overføringsfladen kan da være helt formet af gitterværk, således at fingrenes rygge kædes direkte sammen med overføringsfladen, men den kan også kædes sammen med transportfladen ved hjælp af en lukket del. Fortrinsvis forløber fingrene i det væsentlige på tværs af transportbåndets transportretning.

Opfindelsen angår endvidere en finger til anvendelse i ovenstående transportsystem eller overføringsindretning.

Yderligere fordelagtige udførelsesformer for opfindelsen vil være gengivet i tegningsbeskrivelsen og i de uselvstændige krav.

Opfindelsen vil blive yderligere belyst på basis af et eksempel på en udførelsesform, som vises på tegningen. På tegningen: viser fig. 1 en skematisk perspektivafbildning af et transportsystem ifølge opfindelsen; og fig. 2 viser et skematisk tværsnit af transportsystemet ifølge fig. 1.

Det bemærkes, at figurerne blot angiver en skematisk gengivelse af en fore-trukken udførelsesform for opfindelsen og blot skal fortolkes som et ikke-begrænsende eksempel på en udførelsesform. På figurerne vil samme eller tilsvarende dele blive angivet med samme henvisningsbetegnelser.

Idet der henvises til fig. 1 og 2 vises der et transportsystem 1. Transportsystemet 1 omfatter et endeløst transportbånd 3, der cirkulerer mellem første aflederhjul 2A (ikke vist) og sekundære aflederhjul 2B. Det første transportbånd 3 omfatter et øverste løb 4A og et nederste løb 4B. Det øverste løb 4A danner en første overføringsflade 5, som er bevægelig mellem det første og 9 DK 2004 00339 U3 det sekundære aflederhjul i en første transportretning, der vises ved pilen P1. Transportsystemet 1 omfatter yderligere et endeløst sekundært transportbånd 7, der cirkulerer mellem tredje aflederhjul 6A (ikke vist) og fjerde aflederhjul 6B (ikke vist). Det sekundære transportbånd 7 omfatter et øverste løb 8A og et nederste løb 8B. Det øverste løb 8A danner en anden transportflade 9, som er bevægelig mellem tredje og fjerde aflederhjul i en anden transportretning angivet ved pilen P2. Det øverste løb 8A af det sekundære transportbånd 7 forløber i det mindste delvist oven over og langs med de sekundære aflederhjul 2B. Især forløber det øverste løb 8A af det sekundære transportbånd 7 i det mindste delvist over og langs med en nedad forløbende kvadrant, der befinder sig på linie med den første overføringsflade 5 af det sekundære aflederelement dannet af de sekundære aflederhjul 2B.

Det første transportbånd 3 og det sekundære transportbånd 7 er gensidigt oprettede i tværretningen og omfatter derved et slidsformet mellemrum 10. I mellemrummet 10 befinder sig mellemelementer T, benævnt fingre 11, der broforbinder spalten 10 mellem den første overføringsflade 5 og den anden overføringsflade 9. Mellemelementerne T er fremstillet med en udformning som en kam og omfatter en central bærerenhed 31 med fingre 11. Den centrale bærerenhed 31 definerer en i det væsentlige flad, lukket del V af overføringsfladen, medens rygdelene af fingrene danner en gitterformet del R af overføringsfladen.

I dette eksempel på en udførelsesform kan transportsystemet 1 yderligere omfatte et tredje endeløst transportbånd 12, der cirkulerer mellem femte og sjette ikke viste aflederhjul. Det tredje transportbånd 12 løber parallelt med det andet transportbånd 7, medens den tredje overføringsflade 13, der dannes af det øverste løb af det tredje transportbånd 12, befinder sig i det væsentlige i det samme plan som den anden transportflade 9. Den tredje transportflade 13 bevæger sig mellem det femte og det sjette aflederhjul, fortrinsvis i samme retning som den anden transportflade 9; dvs. i den anden trans- 10 DK 2004 00339 U3 portretning angivet ved pilen P2. Det andet transportbånd 7 og det tredje transportbånd 12 grænser op til hinanden med deres langsgående kanter 14 henholdsvis 15.

Et produkt 16 - i dette eksempel på en udførelsesform en flaske - bevæger sig langs med den bane, der angives ved pilen P3 over den transportbane, der dannes af transportbåndene 3, 7 og 12. Produkterne 16 leveres i den første transportretning P1 og bevæges langs et styr 17 fra den første transportflade 5 via den gitterformede del R af overføringsfladen 22, der udgøres af rygdelene 26 af fingrene 11, og den lukkede del V af overføringsfladen 22, der udgøres af den centrale bærerenhed, over på den anden overføringsflade 9. Ved brug af fingrene 11 beskyttes den langsgående kant 18 af det andet transportbånd 7, samtidig med at overfald af produkter 16 forhindres. For at undgå risikoen for at produkter, når transportbanen løber tom, forbliver oprejst på overføringsfladen 22, er længden af overføringsfladen 22 mellem den første transportflade 5 og den anden transportflade 9 - set i den første transportretning, dvs. i retning af pilen P1 - valgt således, at den er mindre end den mindste dimension af bundfladen 23 af et produkt 16, der skal fremføres. Eventuelt kan produkter, som måtte forblive stående på overføringsfladen 22, skubbes videre mekanisk, f.eks. med en arm eller en vibreringsme-kanisme.

Efter ankomst til den sekundære overføringsflade 9, flyttes produkterne 16 videre via styret 17 over på den tredje transportflade 13 af det tredje transportbånd 12. Fordi det andet transportbånd 7 og det tredje transportbånd 12 løber i samme retning, kan det slidsformede mellemrum 19, der befinder sig mellem det andet transportbånd 7 og det tredje transportbånd 12, være meget snævert og derved undgås problemer med hensyn til beskadigelse af den langsgående kant 15 og overfald af produkter.

11 11DK 2004 00339 U3

Det bemærkes, at den gitterformede del R af overføringsfladen 22 kan kædes direkte sammen med den anden transportflade 9. Den centrale bæreenhed 31 eller fingeren 11 kan da fortsætte under den anden overføringsflade 9; i dét tilfælde er der ikke nogen lukket del V af overføringsfladen 22 til stede.

For god ordens skyld bemærkes det desuden, at det tredje transportbånd 12 som sådan ikke er påkrævet. Om ønsket vil blot et andet transportbånd 17 være tilstrækkeligt. Eventuelt kan det andet transportbånd 7 udformes til at have stor bredde på tværs af den anden transportretning P2.

Imidlertid kan fingrene 11 og det andet transportbånd 7 være en del af en overføringsindretning 20, som befinder sig mellem det første transportbånd 3 og det tredje transportbånd 12. Herved tilvejebringes den fordel, at det første og det tredje transportbånd hver kan have deres egen sporkonstruktion og at overføringsindretningen 20 understøttes uafhængigt. I det heri viste eksempel på en udførelsesform er overføringsindretningen 20 imidlertid understøttet på rammen 21 af det tredje transportbånd 12.

Overføringsindretningen 20 kan ligeledes påføres mellem et første transportbånd 3 og et tredje transportbånd 12, hvis transportretninger er ens rettede. I tilfælde af en sådan haleende-overgang mellem transportørerne, kan overføringsindretningen 20 anbringes mellem de to transportbånd, således at det andet transportbånd 7 har en yderste langsgående kant 18, der forløber oven over og langs med de sekundære kædehjul 2B af den første transportør og har en anden yderste langsgående kant 14, der forløber oven over og langs med det femte kædehjul af det tredje transportbånd. For god ordens skyld skal det her bemærkes, at det andet transportbånd kan opbygges af et antal parallelle transportbånd, såsom et antal kædespor, der løber ved siden af hinanden. Selvfølgelig kan også det første og det tredje transportbånd op- 12 12DK 2004 00339 U3 bygges af et antal parallelle bånd, hvis øverste løb i hvert tilfælde danner en overføringsflade.

I det følgende vil nogle konstruktive detaljer ved eksemplet på en udførelsesform blive yderligere belyst.

Det første transportbånd 3 er udformet som en modulær overføringsmåtte, der er opbygget af et antal successive moduler 23A i transportretningen P1, som er blevet koblet ved hjælp af hængseltappe 24. På tværs af transportretningen P1 er måtten opbygget af et antal overfor hinanden beliggende rækker af moduler 23A, der er blevet koblet i overensstemmelse med et murstensmønster af hængseltappene 24, der forløber over hele måttens bredde. Konstruktionen af en sådan modulær overføringsmåtte vil være fagmænd bekendt, f.eks. fra US 3.870.141, WO 00/13993 eller EP 0 903 247.

Her udformes det andet transportbånd 7 også som modulær transportmåtte af plastmateriale. Den modulære transportmåtte er opbygget af blot en enkelt række af successive moduler 23B i den anden transportretning P2 koblet ved hjælp af hængseltappe (ikke vist). Den langsgående kant 15 nærmest det første transportbånd 3 er forsynet med en skrånende sidekant for at gøre det slidsformede mellemrum 10 mellem det første transportbånd 3 og det andet transportbånd 7 så lille som muligt. En sådan affaset transportmåtte kendes f.eks. fra EP 0 722 896. Det bemærkes, at den skrånende sidekant også kan opbygges af separate moduler, der er fastgjort til langsgående kanter af de individuelle moduler 23.

Det tredje transportbånd 12 er opbygget af et antal parallelle spor af modul-kæde. Hvert kædespor er opbygget af et antal successive moduler 23C i transportretningen P2, koblet med hængseltappe. Hængseltappene kobler kun de successive moduler af et kædespor, hvilket betyder, at de over for hinanden liggende spor af kæden ikke kobles sammen. En sådan modulkæ- 13 DK 2004 00339 U3 de vil være fagmænd bekendt og er beskrevet f.eks. i EP 0 344 411 eller EP 0 700 843.

Fingrene 11 er pladeformede og forløber ved siden af hinanden, opretstående, i samme afstand fra hinanden, parallelt med den første transportretning P1. Rygdelene 26 af fingrene 11 danner en gitterformet overføringsflade 22 ved indgangen 27 til slidsen 10.

Fingrene 11 samvirker med riller 28, der forløber i transportretningen P1 i overfladen af det første transportbånd 7. Overføringsfladen 22, der udgøres af rygdelene 26 af fingrene 11, overlapper den første transportflade 5; fingrene 11 rækker over i den første transportflade 5. Fingrene 11 er forsynet med en yderligere rygdel 28, der er udformet til at svare til affasningen 29 på den langsgående kant 18 af det andet transportbånd 7, som vender mod den første transportmåtte. Med deres pladeformede støttedele 30 rækker fingrene 11 underneden det øverste løb 8A af det andet transportbånd 7. Fingrene støtter det øverste løb 8A af det andet transportbånd 7 og danner et styr 32 for styrefremspringene 33 af modulerne 23B ved det øverste løb 8A af det andet transportbånd 7. Den første transportflade 5, den anden transportflade 9 og overføringsfladen 22 befinder sig i det væsentlige i samme niveau. Som vist kan overføringsfladen 22 vælges, så den er lige en smule lavere end den anden transportflade 9, som til gengæld befinder sig bare en lille smule lavere end den første transportflade 5. Fingrene 11 er her hver især ikke-aftageligt forbundet til en central bærerenhed 31. Fingrene 11 er forbundet til rammen 21 ved hjælp af den centrale bærerenhed 31, således at de er glid-bare på tværs af transportretningen P1 af det første transportbånd 3; dvs. i transportretningen P2 af det andet transportbånd 7. Med dette for øje understøttes den centrale bærerenhed 31 på en understøtning 33, der er anbragt på sporrammen 21 af det tredje transportbånd 12, men som angivet kan den også støttes af en uafhængig ramme. Selvfølgelig kan fingrene også understøttes på sporrammen af det første transportbånd 3. Følgelig kan overfø- 14 DK 2004 00339 U3 ringsindretningen understøttes på sporrammen af det første og/eller det andet fremføringsbånd og kan yderligere understøttes på sin helt egen ramme.

Det bemærkes at de individuelle fingre kan designes forskelligt og at mellem-5 rummene mellem de successive fingre kan være forskellige, f.eks. når rillemønstret i det første transportbånd 3 er udvalgt til at være af et design med alternerende mellemrum eller af et uregelmæssigt design. Ligeledes kan en understøtningsflade udformet af mellemelementerne udformes som en overføringsplade, der kan eller ikke kan være forsynet med åbninger eller riller, 10 der er anbragt ved indgangen til det slidsformede mellemrum.

I stedet for at være udformet som en modulær transportmåtte kan der endvidere også fremstilles et transportbånd i et stykke.

15 Dertil kommer, at såvel det første som det andet transportbånd kan cirkulere mellem mere end to aflederelementer. F.eks. kan det andet transportbånd cirkulere i et rektangel, passere omkring fire aflederelementer, medens et yderligere aflederelement eventuelt vil kunne forspænde båndet.

20 Det vil være klart, at opfindelsen ikke er begrænset til den heri beskrevne udførelsesform. Det vil være klart for fagmænd, at mange variationer vil være mulige uden at der afviges fra opfindelsens omfang som angivet i nedenstående krav.

15 15DK 2004 00339 U3 P a t e n t k r a v 1. Transportsystem (1) omfattende et endeløst første transportbånd (3), der cirkulerer mellem mindst første og sekundære aflederelementer (2a, 2b), idet et øverste løb (4a) af det første transportbånd (3) danner en første transportflade (5), som er bevægelig mellem aflederelementerne (2a, 2b) i den første transportretning (P1), og et endeløst transportbånd (7), der cirkulerer mellem i det mindste tredje og fjerde aflederelementer (6a,6b) idet det øverste løb (8A) af det sekundære transportbånd (7) danner en anden transportflade (9), som er bevægelig mellem aflederelementerne (6a, 6b) i en anden transportretning (P2), idet det øverste løb (8a) af det andet transportbånd (7) forløber i det mindste delvist over og langs med det andet aflederelement (2b), således at det første og det andet transportbånd (3, 7), idet de omfatter et mellemrum (10) i form af et spalte, er gensidigt oprettede i tværretningen, hvor der i mellemrummet (10) er tilvejebragt mindst et mellemelement (T), som broforbinder spalten mellem den første og den anden transportflade (5, 9), kendetegnet ved at der i mellemrummet (10) er anbragt et antal mellemelementer (5), og at rygdelene af mellemelementeme (T) ved indgangen (27) til slidsen mellem den første transportflade (5) og den anden transportflade (9) danner en gitterformet del (R) af en overføringsflade mellem den første og den anden overføringsflade (5,9).

2. Transportsystem ifølge krav 1, hvor mellemelementerne (T) er udformet som en kam og omfatter en central bærerenhed (31) med fingre (11).

3. Transportsystem ifølge krav 2, hvor mellemelementerne er udformet som i afstand fra hinanden anbragte fingre, der forløber i den første transportretning.

4. Transportsystem ifølge krav 3, hvor fingrene samvirker med riller i overfladen af det første transportbånd, der forløber i den første transportretning.

16 16DK 2004 00339 U3 5. Transportsystem ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, hvor den gitterformede del af overføringsfladen forløber fra den anden overføringsflade over i den første overføringsflade.

6. Transportsystem ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, hvor den langsgående kant af det andet transportbånd, som vender mod det første transportbånd, er forsynet med en skrånende sidekant.

7. Transportsystem ifølge krav 6, hvor det i det mindste ene mellemelement er forsynet med en yderligere rygdel, der befinder sig lavere i forhold til overføringsfladen, der dannes af den første rygdel og som er udformet til at svare til den skrånende sidekant.

8. Transportsystem ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, hvor det i det mindste ene mellemelement når op under det øverste løb af det andet transportbånd.

9. Transportsystem ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, hvor det i det mindste ene mellemelement understøtter det øverste løb af det andet transportbånd.

10. Transportsystem ifølge et hvilket som helst af de foregående krav 2-9, hvor mellemelementerne hver omfatter en pladeformet støttedel af i det væsentlige opret orientering.

11. Transportsystem ifølge et hvilket som helst af de foregående krav 2-10, hvor mellemelementerne er gruppevist forbundet med en central bærerenhed.

17 17DK 2004 00339 U3 12. Transportsystem ifølge et hvilket som helst af de foregående krav 2-10, t hvor mellemelementerne er forsynet med et brudpunkt.

13. Transportsystem ifølge et hvilket som helst af de foregående krav 2-11, hvor mellemelementerne er anbragt således, at de er glidbare på tværs af transportretningen af det første transportbånd.

14. Transportsystem ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, hvor det første og/eller det andet transportbånd er opbygget af en eller flere rækker af successive moduler i transportretningen for transportbåndet, hvilke moduler er svingbart koblet ved hjælp af hængseltappe, der forløber på tværs af transportretningen af transportbåndet.

15. Overføring s ind retning omfattende en central bærerenhed med et antal i forhold til hinanden i afstand anbragte, i det væsentlige parallelt forløbende fingre, idet rygdelene af fingrene danner en gitterformet del afen overføringsflade, hvor overføringsindretningen er forsynet med et endeløst transportbånd, der cirkulere mellem mindst to aflederelementer, hvor et øverste løb af det endeløse transportbånd danner en overføringsflade, der er bevægelig mellem aflederelementerne i en transportretning, hvilken transportflade er i det væsentlige fladt oprettet i forhold til overføringsfladen, og hvor fingrene forløber i det væsentlige på tværs af transportretningen af transportbåndet, kendetegnet ved at den centrale bærerenhed omfatter en rygdel, som i brug befinder sig lavere i forhold til overføringsfladen og som danner et styr for det øverste løb af transportbåndet.

16. Mellemelement til et transportsystem eller en overføringsindretning ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, omfattende i det mindste et stangeller pladeformet element med en første rygdel, som i brug danner en overføringsflade, og en yderligere rygdel, som er forsat i forhold til den første rygdel DK 2004 00339 U3 18 og som i brug befinder sig lavere i forhold til overføringsfladen og danner et styr for det øverste løb af et transportbånd.

DK 2004 00339 U3 99 'V9

DK 2004 00339 U3 CM CT Ll