DK154526B - Kobling med overbelastningssikring - Google Patents

Description

DK 154526 B

i

Den foreliggende opfindelse vedrører en sikkerhedsindretning af den type, der har et brudorgan og to indbyrdes drejelige dele, i den ene af hvilke i det mindste ét i retning mod en delene indbyrdes spærrende stilling med en fjeder belastet, specielt flere gange afkorteligt 5 brudorgan, styres forskydeligt, hvilket brudorgan i sin spærrestilling griber ind i en spærreåbning i en med delenes centrale akse i det mindste delvis koncentrisk styrebane på den anden del og understøttes aksialt mod et anslag, som begrænser dets forskydningsvej, idet brudorganet efter brud ved indbyrdes drejning af delene føres 10 på styrebanen og fra denne frigørelsesstilling er automatisk omstilleligt til en ny spærrestilling.

I tysk fremlæggelsesskrift nr. 1.087.393 er vist og beskrevet en indretning af denne type, der benyttes som overbelastningssikring på en plov, idet indretningens indbyrdes svingbare dele er forbundet til 15 henholdsvis bommen og til plovfæstet. Glidebanen for brudorganet findes på fæstet, som har et skær, der griber bag brudorganet i dettes driftsstilling. Fæstet har en af et anslag begrænset svingningsvej, der er således dimensioneret, at glidebanen holder det ved overbelastning afkortede brudorgan tilbage i et styr, når fæstet efter 20 afkortningen af bolten svinger til en stilling ude af drift. Fra denne frigørelsesstilling kan brudorganet ved sin fjederbelastning automatisk nå en ny driftsstilling, når sikkerhedsindretningens to dele, bommen og fæstet, bringes til at svinge tilbage til udgangsstillingen, fx ved baknlng med det køretøj, som trækker ploven.

25 Der kendes ligeledes sikkerhedsindretninger af brudorgantypen udført som akselkoblinger, se fx tysk fremlæggelsesskrift nr. 1.090.975 og tysk offentliggørelsesskrift nr. 2.529.176. I disse koblinger strækker der sig brudorganer gennem de to koblingshalvdele i området for delenes mod hinanden grænsende flader, hvilke brudorganer i denne 30 stilling har et beregnet brudsted. I den ene kendte kobling (tysk offentliggørelsesskrift nr. 2.529.176) kan de to koblingshalvdele efter overbelastning rotere frit i forhold til hinanden, idet boltene for at genoprette deres stive indbyrdes forbindelse skal udskiftes. I den

2 DK 154526 B

anden kendte kobling (tysk fremlæggelsesskrift nr. 1.090.975) er brudorganerne fjederbelastet.

Efter afkortning af et brudorgan kan enten et i rotationsretningen efterfølgende brudorgan eller det samme brudorgan, idet brudorganet 5 til dette formal har flere brudsteder, automatisk under fjederkraft-plvirkningen forskyde sig til en åbning på den anden koblingshalvdel, når de to koblingshalvdele har roteret eller drejet sig så meget i forhold til hinanden, at bolten er placeret ud for den aktuelle åbning.

Begge udførelsesformer for en brudorgankobling har ulemper, i den 10 ene kobling skal de to udskudte bolte erstattes med nye, hvilket ofte er et kompliceret arbejde, i den anden brudorgankobling genoprettes driftsstillingen ganske vist automatisk, men koblingshalvdelene er ved overbelastning adskilt fra hinanden et kort tidsrum, hvorved de efterfølgende brudorganer efter indskydningen straks skæres eller 15 kortes af, hvis overbelastningstilstanden varer længere end indtil den efterfølgende indskydning.

Ved opfindelsen har udgangspunktet været den indledningsvis angivne sikkerhedsindretning af brudorgantypen, som ikke har disse ulemper, eftersom brudorganerne automatisk kun kan komme til den nye drifts-20 stilling, når den på den ene koblingsdel placerede glidebane er svinget ud af bevægelsesbanen for brudorganet. Til dette formål skal svingningsbevægelsen imidlertid udløses ved aktivering af indretningen, så at driftsstillingen ikke automatisk genoprettes, efter at overbelastningstilstanden er ophørt.

25 Med udgangspunkt i dette teknikkens standpunkt har opfindelsen til formål at tilvejebringe en sådan indretning, som er velegnet til overførsel af et drejningsmoment, og som henholdsvis afbryder og genopretter forbindelsen mellem to aksler afhængig af forekomst og ophør af en overbelastningstilstand.

30 Dette formål opnås i overensstemmelse med opfindelsen ved, at indretningen er udformet som en akselkobiing med to koaksiale og aksialt indbyrdes uforskydelige, ringformede koblingshalvdele, at styrebanen er udformet som en cirkel ringflade, der over 360° omslutter den 3

DK 154526 B

centrale akse, og at en i styrebanens periferiretning målt bredde af den til brudorganet hørende spærreåbning er således tilpasset efter fjederens kraft og brudorganets masse, at brudorganet først er omstilleligt til den nye spærrestilling efter, at omdrejningstallet er 5 reduceret til en værdi under en forudbestemt grænseværdi.

Med den som akselkobling udformede indretning ifølge opfindelsen opnås der ved udformningen af styrebanen og ved dimensionering af brudorgansikringen, at de ved overbelastning fra hinanden adskilte koblingshalvdele først igen forbindes med hinanden ved et forudbe-10 stemt omdrejningstal, som ligger under den normale værdi, så at det til spærrestillingen omstillelige brudorgan ikke utilsigtet overbelastes og skæres eller kortes af. Herved sikres det også, at de redskaber eller maskiner, som skal drives, ikke ved stadig overbelastning drives med et for højt omdrejningstal på deres drivaksel.

15 Opfindelsen vil i det følgende blive nærmere forklaret under henvisning til tegningen, på hvilken fig. 1 viser en til en traktor koblet landbrugsmaskine, set fra siden, med en som akselkobling udført sikkerhedsindretning ifølge opfindelsen, 20 fig. 2 et snit gennem den i fig. 1 viste akselkobling, fig. 3 en projektion af aksel koblingen i retningen efter pilen III i fig.

2, fig. 4 et snit gennem en anden udførelsesform for en akselkobling, fig. 5 en del af akselkoblingen i projektion i retningen efter pilen V i 25 fig. 4, fig. 6 en projektion af en del af akselkoblingen langs linjen VI i fig.

5, fig. 7 et snit gennem en yderligere udførelsesform for en akselkobling, 30 fig. 8 en projektion langs linjen VIII-VIII i fig. 7, fig. 9 et snit efter linjen IX-IX i fig. 8, fig. 10 en projektion af en yderligere udførelsesform for en akselkobling, fig. 11 en projektion i retningen efter pilen XI i fig. 10,

, DK 154526 B

4 fig. 12 et snit efter linjen XII-XII i fig. 11, fig. 13 et snit gennem en yderligere udførelsesform for en akselkobling, fig. 14 en projektion i retningen efter pilen XIV i fig. 13, 5 fig. 15 et snit efter linjen XV-XV i fig. 14, fig. 16 en projektion langs linjen XVI-XVI i fig. 13, fig. 17 en holder med brudorganer til den i fig. 13-16 viste akselkobling, fig. 18 en del af den i fig. 13 viste akselkobling i en anden udførel-10 sesform, fig. 19 et snit gennem en yderligere udførelsesform for en akselkobling, fig. 20 et snit efter linjen XX-XX i fig. 19, fig. 21 en projektion af en del af den i fig. 19 viste akselkobling, 15 fig. 22 et snit efter linjen XXII-XXII i fig. 21, fig. 23 et snit gennem en del af en yderligere udførelsesform for en akselkobling og fig. 24 et snit efter linjen XXIV-XXIV i fig. 23.

Den i fig. 1 viste landbrugsmaskine 1 er en rotorharve med et stel 2, 20 til hvis forside der er fastgjort en koblingsbuk 5. På oversiden af koblingsbukken 5 er fastgjort lodrette plader 6, og på undersiden er fastgjort flige 7, hvortil der ved hjælp af bolte henholdsvis 8 og 10 kan kobles en topstang 9 og en løftearm 11 i en traktors 4 trepunkts -løfteme kan isme 3. De, set i køreretningen A, bageste ender af fligene 25 7 er fastgjort til en gearkasse 12, der foroven er lukket med et dæksel 13. Til oversiden af koblingsbukken 5 er fastgjort to skråstivere 14, der i forhold til køreretningen strækker sig bagud og nedad, og ved hjælp af hvilke koblingsbukken 5 er understøttet mod dækslet 13 ved bagsiden af gearkassen 12. Gearkassen 12 ligger på 30 tværs af køreretningen A og er i nærheden af midten forbundet med et transmissionshus 15, hvorpå der er anbragt et andet transmissionshus 16. På bagsiden af transmissionshuset 16 er monteret en gearkasse 17. En drivaksel 18, som strækker sig fremefter, set i køreretningen A, fra transmissionshuset 16, er gennem en kardan-35 aksel 19 forbundet med traktorens 4 kraftudtagsaksel 20.

5

DK 154526 B

Fra gearkassen 12 rager aksler 21 nedad, idet hver aksel 21 bærer en værktøjsrotor 22, hvis værktøjer under driften griber ned i jorden.

Kardanakselen 19 har to kardanled 23, der er anbragt i en .teleskoplignende udformet midterdel 24 af kardanakselen 19. Kardanakselen 19 5 er med sine akselender 25 og 26 forbundet med henholdsvis kraftudtagsakselen 20 og drivakselen 18. Akselenden 26 er forsynet med den i fig. 2 viste akselkobling 27, der har en koblingsdel 28, som er forbundet med akselenden 26 ved hjælp af et i det mindste delvis hult akselstykke 29. Akselstykket 29 har i den bort fra kardanleddet 23 10 vendende ende en radialt udadragende pladeformet arm 30, hvis radialt yderste ende har en bredde, der svarer til ca. en tredjedel af diameteren af akselstykket 29. I den radialt yderste ende af armen 30 er fastgjort en i forhold til akselstykket 29's centrale akse 29A tangentielt liggende ring 31, der på den bort fra aksen 29A vendende 15 side bærer en holder 32 for et stiftformet brudorgan 33. Holderen 32 rager radialt udefter fra ringen 31 og består af en cylinderformet bøsning. Den radialt yderste ende af brudorganet 33 er lejret i en ring 34, mod hvis modsatte side en fjeder 35 ligger an. Fjederens anden ende ligger an mod en i den yderste ende af holderen 32 20 anbragt plade 36. Pladen 36 fastholdes I sin stilling af en sikringsstift 37, således at pladen ikke kan forskydes radialt udad.

Sikringsstiften 37 er ved hjælp af en svingbar ring 38 sikret i forhold til holderen 32.

Ringen 31 omslutter en bøsning 39, der fra holderen 32 strækker sig 25 i retning mod akselstykket 29 og fortrinsvis består af hærdet materiale. For at opnå en sikker føring af brudorganet 33 har dette kun lille spillerum i hullet i bøsningen 39. Brudorganet 33 forbinder koblingsdelen 28 drejningsfast med en koblingsdel 40, der har en koaksialt med akselstykket 29 liggende koblingsplade 41. Koblings-30 pladen 41 er forsynet med en fortrinsvis af hærdet materiale fremstillet fatning 42 til brudorganet 33. Brudorganet 33 rager med den tilsvarende ende ind i et tilnærmelsesvis cirkulært hul 43 i fatningen 42.

6

DK 154526 B

Fatningen 42 danner et koblingsanslag for brudorganet 33. Koblingspladen 41 og fatningen 42 har begge en cylindrisk yderflade, der grænser op til hinanden ved hullet 43's munding. I et rundt hul i koblingspladen 41 er fastgjort en bøsning 44, der er placeret koak-5 sialt i forhold til akselstykket 29 og er drejningsfast forbundet med koblingspladen 41. Bøsningen 44 er ved hjælp af stjernenoter 45 fast og drejningsfast forbundet med drivakselen 18. Inden i akseistykket 29 er bøsningen 44 omgivet af en i akselstykket 29 presset bøsning 46, der efter overklipning af brudorganet 33 skal tjene som glideleje 10 for bøsningen 44 og derfor består af et hertil passende materiale. Bøsningen 46 og akselstykket 29 er sikret mod aksial forskydning i forhold til hinanden ved hjælp af en kile 47, der er indført i en koaksialt med akselstykket 29's akse 29A forløbende udsparing 48 i bøsningen 44 og i en fordybning i akselstykket 29. På tilsvarende 15 måde kan drivakselen 18 være sikret imod aksial forskydning i forhold til bøsningen 44.

Til beskyttelse af maskindelene er koblingen 27 afpasset efter et maksimalt overførbart drejningsmoment. Ved overskridelse af dette maksimale drejningsmoment afskæres den i hullet 43 liggende del af 20 brudorganet 33, således at koblingsdelen 28 kan dreje i forhold til koblingsdelen 40. Herved ligger brudorganet 33 med sin brudflade an mod periferien af koblingspladen 41, medens den i hullet 43 liggende afskårne del af brudorganet 33 på grund af den radiale stilling af hullet 43 straks kastes ud gennem hullet 43.

25 De to koblingsdele er sikret mod aksial forskydning i forhold til hinanden ved hjælp af kilen 47. Diameteren af hullet 43 er afhængigt af fjederen 35's spænding så stor, at den tiloversblevne del af brudorganet 33 under drejningen af koblingsdelen 28 med normal drejningshastighed ikke når ind i hullet 43. Først når omdrejningstallet af 30 koblingsdelen 28 ved forsætlig frakobling af kardanakselen 20 formindskes, kan brudorganet igen føres ind i hullet 43, så at de to koblingsdele igen forbindes drejningsfast med hinanden. Dette kritiske omdrejningstal ligger fortrinsvis under det minimale tomgangsomdrejningstal for traktorens motor. Følgelig kan brudorganet 33 ikke efter 35 en overbelastning retablere forbindelsen mellem de to koblingsdele, 7

DK 154526 B

hvis motoren endnu er i gang, idet der ellers ville kunne ske beskadigelse af maskindelene. Den i tangentiel retning i forhold til koblingsdelen målte bredde af hullet 43 (=T) findes af formlen

/T-d V

5 S = 1/2 A ( _) V w r / , hvor S betegner den afstand, som brudorganet 33 skal tilbagelægge i retning af hullet 43 for igen at forbinde koblingsdelene udrejeligt med hinanden, medens A er den af fjederen 35 på brudorganet 33 udøvede 10 kraft for en given masse af brudorganet, w er vinkelhastigheden om rotationsaksen, r er radius fra rotationsaksen til den yderste ende af hullet 43, og d er brudorganets diameter. For at opnå, at A forbliver konstant efter gentagne afskæringer af brudorganet 33, skal formindskelsen af fjederkraften fra fjederen 35 på grund af afskæringerne 15 være proportional med den værdi, hvormed massen af brudorganet aftager. I denne udførelsesform er det også muligt, at koblingsdelen 40 drives af kraftudtagsakselen, medens koblingsdelen 28 er forbundet med rotorharven. I dette tilfælde kan spændingen af fjederen 35 være afpasset efter massen af brudorganet 33. Herved vil brudorga-20 net 33 under den fortsatte drejning af koblingsdelen 40 blive trykket med en lille kraft i retning mod hullet 43, så at fjederen 35 på grund af formindskelsen af omdrejningstallet trykker brudorganet ind i hullet 43 på grund af brudorganets formindskede masse.

På grund af den radiale stilling af hullet 43 falder den afskårne del 25 af brudorganet 33 straks ud af hullet, så at den tilbageblevne del af brudorganet efter formindskelse af omdrejningstallet af fjederen 35 igen kan trykkes ind i hullet 43 til retablering af den drejningsfaste forbindelse mellem de to koblingsdele.

Koblingen er især velegnet til maskindele, der er vanskeligt eller slet 30 ikke tilgængelige. Brudorganet har mindst fem, fortrinsvis ti driftsstillinger, hvilket betyder, at brudorganet kan afskæres mindst fem gange, fortrinsvis ti gange. Herefter kan brudorganet på nem måde udtages ved fjernelse af sikringsstiften 37, pladen 36 og fjederen 35 fra holderen 32, hvorefter et nyt brudorgan indsættes. Denne ud-35 skiftning foretages fortrinsvis ved ethvert eftersyn af maskinen.

8

DK 154526 B

En i fig. 4, 5 og 6 vist kobling er ligesom den første udførelsesform indbygget i kardanakselen 19. Koblingen har en koblingsdel 49, der har flere til holderen 32 svarende holdere 51 til stiftformede brudorganer 50. Brudorganerne 50 er placeret radialt i forhold til kob-5 lingsdelen 49's akse 49A og er forsynet med rundtgående riller 50A, der tjener som brudsteder. Et af brudorganerne 50 forbinder koblingsdelen 49 med en anden koblingsdel 52. Hvert brudorgan 50 trykkes ved hjælp af en torsionsfjeder 53 i retning mod koblingsdelen 52's cylindriske yderflade. Den ene ende af torsionsfjederen 53 ligger 10 under forspænding an mod den yderste ende af brudorganet 50 og kan bevæges i en slids i holderen 51. Virkemåden af torsionsfjederen 53 svarer ganske til virkemåden af den før omtalte fjeder 35. Koblingsdelen 52 har en radial flange 55 med et hul 54, hvis dybde svarer til afstanden mellem rillerne 50A i brudorganet 50. Hullet 54 15 begrænses delvis af en af hårdt stål fremstillet bøsning 56, der fra flangen 55's periferi strækker sig indad tilnærmelsesvis parallelt med brudorganet 50's midterlinje. Bøsningen 56 tjener som anslag for brudorganet 50 og omslutter hullet 54 over et vinkelområde på ca.

100°, se fig. 6. Hullet 54 har en udgangsåbning 57 for den afskårne 20 del af brudorganet 50. Hullet 57's væg 57A er bueformet og strækker sig fra bøsningen 56 til ydersiden af flangen 55 over en vinkelafstand på ca. 90°, se fig. 6. Væggen 57A strækker sig grænsende op til bøsningen 56 parallelt med og danner grænsende op til flangen 55’s sidevæg en vinkel med brudorganet 50's akse. Desuden strækker 25 væggen 57A sig i retning mod den bort fra koblingsdelen 49 vendende side af koblingsdelen 52. Brudorganerne 50 er fastgjort til en af hårdt stål fremstillet ring 58, der er anbragt på koblingsdelen 49. På ringen 58 er der fastgjort fortrinsvis 6-10, i denne udførelsesform otte brudorganer 50, hvoraf det ene på den beskrevne måde indgriber 30 i hullet 54. For at gøre det muligt at overføre et større drejningsmoment, kan flere brudorganer indgribe i dertil svarende huller.

En i fig. 4 vist kobling danner ligesom den første udførelsesform forbindelse mellem en drivende og en drevet del og drejer i en i fig.

5 vist pil B's retning. Brudorganet 50 ligger fortrinsvis med lille 35 spillerum i ringen 58, og bøsningen 56 understøtter brudorganet 50 over en del af dettes periferi. Ved overbelastning afskæres den i 9

DK 154526 B

hullet 54 liggende del af brudorganet 50, der på grund af den særlige udformning af udgangsåbningen 57's væg 57A udkastes i en med aksen 49A parallel retning. Denne 'udkastningsretning er fordelagtig ved anvendelse af koblingen i lodret stillede aksler. Når de to kob-5 lingsdele efter afskæringen af brudorganet igen skal forbindes drejningsfast med hinanden, må omdrejningstallet af den drivende aksel formindskes. Brudorganet 50 bliver derved af torsionsfjederen 53 igen skudt ind i hullet 54, hvorved koblingen er retableret. På grund af det store antal brudorganer 50 kan koblingen anvendes i lang tid, 10 uden at brudorganerne skal udskiftes.

I en i fig. 7 vist udførelsesform er en koblingsdel 59 ved hjælp af et stiftformet brudorgan 60 drejningsfast forbundet med en koblingsdel 61. De to koblingsdele 59 og 61 har hver en flange henholdsvis 62 og 63, der har tilnærmet cylindrisk periferi. De to koblingsdele er på 15 ikke nærmere vist måde, ligesom i den første udførelsesform, sikret imod indbyrdes aksial forskydning. Brudorganet 50 strækker sig parallelt med koblingsdelenes akse 64 og er anbragt i en til holderen 32 i den første udførelsesform svarende holder 65, der er parallel med brudorganet 60. Den i holderen 65 liggende del af brudorganet 60 har 20 en bunddel 60A, mod hvilken en trykfjeder 67 ligger an. Trykfjede ren er anbragt i holderen 65 og er fastholdt i forhold til denne ved hjælp af en tværbolt 66. Brudorganet 60 strækker sig ind i et hul 68 og ligger an mod hullets bund, så at brudorganet er fikseret i aksial retning. Hullet 68 er forbundet med en kanalformet udløbsåbning 69, 25 der fra hullet 68 strækker sig tangentielt i forhold til koblingsdelen 59's cylindriske flange 62. Udløbsåbningen 69 har et konstant cirkulært tværsnit over hele sin længde, men kan i stedet udvide sig konisk udefter. Hullet 68 kan i det mindste delvis være begrænset af en af hærdet materiale bestående del. I den viste udførelsesform er 30 der fire i holderne 65 anbragte brudorganer 60 placeret med ens indbyrdes afstande, hvoraf de tre brudorganer er reservedele, således at kun ét brudorgan forbinder de to koblingsdele 59- og 61 drejningsfast med hinanden. Hvis der skal overføres et større drejningsmoment, kan imidlertid også flere eller alle brudorganer forbinde 35 koblingsdelene med hinanden. Ved overbelastning afskæres den i hullet 68 indragende del af brudorganet 60 og føres bort radialt

DK 154526 B

10 udefter gennem udløbsåbningen 69. Den i koblingsdelens tangentielle retning målte bredde af hullet 68 er således afstemt i forhold til fjederen 67's spænding, at brudorganet 60 kun i tilfælde af nedsat omdrejningstal igen kan nå ind i hullet 68 og dermed retablere for-5 bindeisen mellem de to koblingsdele. På grund af den aksiale placering af brudorganerne 60 har koblingen kun ringe udstrækning vinkelret på omdrejningsaksen.

I fig. 8 og 9 er vist en anden udformning af hullet til optagelse af enden af brudorganet og et med hullet samvirkende organ, ved hjælp 10 af hvilket den af brudorganet afskårne del fjernes. Denne udformning kan anvendes i forbindelse med alle de i det foregående beskrevne udførelsesformer for koblingen. I den i fig. 7 viste kobling's flange 62 er der ved hjælp af en bolt 71 med undersænket hoved og med en møtrik 72 og en fjederskive 73 monteret en cirkulær skive eller skæ-15 repiade 70, der kan drejes om bolten 71 og fastholdes i flere vinkelstillinger. Langs skærepladen 70's periferi findes flere cirkel segmentformede udsparinger 74. Afhængig af skærepladen 70's diameter og størrelsen af udsparingerne 74 kan der også være flere end fire udsparinger 74. Som vist i fig. 8 danner hver udsparing 74 en for-20 længelse af en langstrakt, kanalformet udløbsåbning 75, der fra skærepladen 70 strækker sig i koblingens drejnings retning B og udefter. Brudorganet 60 indgriber i udløbsåbningen 75 og den tilhørende udsparing 74, se fig. 8. Udløbsåbningen 75's længdemidteriinje danner en udefter åben vinkel på fortrinsvis 50° med et radiaiplan gennem 25 den tilhørende udsparing 74's midterlinje. Skærepladen kan drejes omkring bolten 71, så at en anden af udsparingerne 74 kommer til at ligge i forlængelse af udløbsåbningen 75, når fx en af udsparingerne 74 er blevet beskadiget. På grund af den særlige stilling af udløbsåbningen 75 føres den afskårne del af brudorganet 60 let ud af ud-30 løbsåbningen.

I en i fig. 10-12 vist udførelsesform er koblingsdelene 76 og 77 udformet i alt væsentligt som de i fig. 7 viste koblingsdele 59 og 61. Koblingsdelen 77 har på den bort fra koblingsdelen 76 vendende side et aksialt forløbende bæreorgan 78, hvis yderside, set i retning efter 35 koblingens akse 79, er sammenfaldende med en del af koblingsdelen 11

DK 154526 B

77’s periferi, se fig. 11. Bæreorganet 78 strækker sig over en vinkel på ca. 80° og har ved begge ender en i forhold til koblingsdelen 77 radialt indad forløbende afstivningsdel 80. Mellem afstivningsdelen 80 og bæreorganet 78 er fastgjort en holder 81 med flere stiftformede 5 brudorganer 60, der hver ved hjælp af en fjeder 67 trykkes i retning mod koblingsdelen 76. I holderen 81 er et antal, i den viste udførelsesform fem, brudorganer anbragt ved siden af hinanden. Den som en kassette udformede holder 81 fastholdes til bæreorganet 78 ved hjælp af en snaplås 82. Snaplåsen 82 har en torsionsfjeder 83, der trykker 10 den om en tap 84 svingbare snaplås mod koblingsdelen 76. Den mod koblingsdelen 76 vendende ende af holderen 81 har for hvert brudorgan en udsparing med en reces 85 med et centralt hul, der omslutter brudorganet 60 med lille spillerum. Recessen 85 tjener som anslag for brudorganet 60's bunddel 60A. Den bort fra bunddelen 60A ven-15 dende ende af trykfjederen 67 ligger an mod en skive 86, der ved hjælp af en tværbolt 87 er fastholdt i holderen 81. Ligesom i de ovenfor beskrevne udførelsesformer er hvert brudorgan placeret med lille spillerum i et hul 88 i koblingsdelen 77. Et af brudorganerne 60 rager ind i hullet 68 i koblingsdelen 76, hvilket hul 68 er forbundet 20 med udløbsåbningen 69. Til afbalancering af koblingen kan koblingsdelen 77 have en anden holder 81 placeret diametralt modsat den i fig. 11 viste holder 81. Der kan i stedet være anbragt afbalanceringsvægte i boringer 89 i koblingsdelen 77. Den i fig. 10-12 viste kobling arbejder i alt væsentligt på samme måde som de ovenfor 25 beskrevne koblinger. De i holderen 81 placerede brudorganer 60 kan hurtigt og nemt udskiftes. Hvis brudorganerne ikke har den viste bunddel 60A, kan selve holderen 81 anvendes som trykelement. Brudorganerne stikkes i dette tilfælde ind i hullerne 88, og holderen 81 trykkes af snaplåsen 82 mod brudorganerne.

30 En i fig. 13-17 vist kobling er i alt væsentligt symmetrisk i forhold til et plan gennem koblingens akse 90. Koblingen er placeret ved akselen 26, se fig. 1, og er ved hjælp af gaffeldele 91 forbundet med kardan-leddet 23. Koblingen har en med gaffeldelene 91 forbundet koblingsdel 92 og en med drivakselen 18 forbundet koblingsdel 93, der er forsy-35 net med et nav 94. Navet 94 har en udsparing 95, der strækker sig radialt og indeholder en kugle 96, der indgriber i en ringformet not

DK 154526B

12 97 langs drivakselen 18's periferi og er sikret mod radial forskydning ved hjælp af en bolt 96A. En radialt udefter rettet flange 98 er fast forbundet med navet 94. Koblingsdelen 92 har et i det væsentlige koaksialt med navet 94 placeret bæreorgan 99, der ved hjælp af et 5 nåleleje 100 er lejret på navet 94 og er sikret mod aksial forskydning i retning mod kardanleddet 23 ved hjælp af en skive 101 og en sikringsring 102. Gaffeldelene 91, bæreorganet 99 og en cirkulær, i det mindste delvis mod flangen 98 anliggende ring 104 er forbundet med hinanden ved hjælp af fire gevindbolte 103. Til ringen 104 er fast-10 gjort en ringformet plade 105, hvis rand 106 er ombukket i en ret vinkel i retning mod kardanleddet 23. Ved hjælp af gevindboltene 103 fastholdes en anden skiveformet plade 107, hvis rand 108 er ombukket i en ret vinkel i retning mod koblingsdelen 93. Ved hjælp af de ombukkede rande 106 og 108 centreres to holdere 109 og fastholdes 15 samtidig til koblingen. Holderne 109, der hver danner et hus for flere stiftformede brudorganer 110, er med en i kardanleddet 23's retning fremspringende rand 111 fastklemt under pladen 107's ombukkede rand 108. Brudorganerne 110 trykkes hver af en trykfjeder 112 i retning mod flangen 98. Inden i hver holder 109 er brudorganerne 110 indført 20 i bøsninger 113. Brudorganerne rager med lille spillerum ind i huller i ringen 104 og i pladen 105. Som vist i fig. 13 har den del af trykfjederen 112, som ligger an mod brudorganet, flere vindinger med mindre diameter end den øvrige del af fjederen. Brudorganerne 110 forbinder de to koblingsdele 92 og 93 drejningsfast med hinanden, og 25 brudorganerne og de tilhørende fjedre er tilsammen nogenlunde lige så lange som drivakselens 18 fastgørelsesdel.

I flangen 98 findes et hul 114 med en tilnærmelsesvis radialt forløbende slids 115, se fig. 16. Den i tangentiel retning målte bredde af hullet 114 andrager 10-20 mm, men afhænger dog også af diameteren 30 af brudorganet 110. Under hensyn til, at de to koblingsdele ved nedsat omdrejningstal igen skal kobles til hinanden, andrager afstanden mellem brudorganet 110 i hullet 114 og den heroverfor liggende væg af hullet 114 50-70% af brudorganets diameter. Brudorganet er i aksial retning fikseret af hullet 114's bund 116. Flangen 98 har ved 35 siden af hullet 114 en tilnærmelsesvis cirkulær plade 117, der ligesom ringen 104 består af hærdet materiale og har en diameter på 20-30

DK 154526 B

13 mm. Pladen 117 har langs periferien tre udsparinger 118 og fastholdes til koblingsdelen 93 ved hjælp af en spændbøsning 119. Brudorganerne 110 kan på den i fig. 17 viste måde sikres i holderen 109 ved hjælp af en sikringsstift 120. Ved fastgørelse af holderen 109 trækkes 5 sikringsstiften 120 ud af holderen. Brudorganerne 110 trykkes derefter af fjedrene 112 gennem hullerne i den til centrering tjenende plade 105 og ind i hullerne i ringen 104. Holderen 109 kan hurtigt og nemt fastgøres til koblingen ved hjælp af de som låsemekanisme tjenende rande 106 og 108. Bøsningerne 113 styrer brudorganerne og 10 forhindrer en vridning af disse. Den ved overbelastning afskårne del af brudorganet føres bort udefter gennem slidsen 115. Da hullet 114 ligesom i de ovenfor beskrevne udførelsesformer har en kritisk bredde i koblingens tangentielle retning, kan det forkortede brudorgan 110 først ved nedsat omdrejningstal af kraftudtagsakselen 20 igen komme 15 ind i hullet 114. Ligesom i den i fig. 8 og 9 viste udførelsesform kan pladen 117 efter beskadigelse af kanten af den til hullet 114 græn-sende udsparing 118 drejes således, at en anden udsparing 118 bringes til at samvirke med brudorganet. Ved passende dimensionering af brudorganet 110 og hullerne i ringen 104 og i pladen 105 kan der ved 20 hjælp af brudorganerne overføres større eller mindre maksimale drejningsmomenter. Holderen 109 kan ligesom holderen 81 i fig. 12 også i sig selv anvendes som trykelement for brudorganerne.

En i fig. 18 vist holder 121 er i den ene ende lukket af en kappe 122 og er fortrinsvis af plast. Kappen 122 har en reces til optagelse af 25 den ene ende af en trykfjeder 123, hvis anden ende er placeret i et bundhul i en trykstift 124, ved hjælp af hvilken brudorganet 110 trykkes med sin arbejdsstilling. Trykstiften 124 har en endedel 125 med udvidet diameter, hvilken endedel ligger op til holderen 121 ’s indervæg. Trykstiften 124 kan ligeledes være af plast. Holderen 121 30 er billig at fremstille og sikrer en fejlfri og driftssikker funktion af koblingen.

I en i fig. 19-22 vist udførelsesform er koblingsdelen 93 udformet ligesom den tilsvarende i fig. 13 viste koblingsdel. Koblingsdelen 93 er drejningsfast forbundet med en koblingsdel 126 ved hjælp af ét af 35 de stiftformede brudorganer 110. Koblingsdelen 126 er ved hjælp af

,4 DK 154526 B

flere gevindbolte 127 forbundet med en fastgørelsesdel 128 med tilnærmelsesvis cylindrisk periferi, hvortil gaffeldelene 91 er fastgjort. Fastgørelsesdelen 128 har et bæreorgan 129, der har samme funktion som bæreorganet 99 og er placeret mellem fastgørelsesdelen 128 og 5 ringen 104. Bæreorganet 129 har to i forhold til koblingens akse 130 diametralt over for hinanden placerede udsparinger 131 til optagelse af holdere til brudorganerne. I hver udsparing 131 er fortrinsvis anbragt fem cylinderformede holdere 132 til hver sit brudorgan 110.

Hver holder 132 er et hylster af plast. Holderen 132 strækker sig 10 mellem fastgørelsesdelen 128 og ringen 104.

Den endedel af holderen 132, som ligger an mod ringen 104, har en konisk, mod holderens ende tilspidset indervægsdel 133, der danner en føring for brudorganet 110 og samtidigt et anslag for en udvidet del af et trykstykke 134, der i alt væsentligt svarer til trykstiften 15 124. Holderen 132 er i den bort fra brudorganet vendende ende lukket ligesom den i fig. 18 viste holder 121. En kappe 135 er ved hjælp af en spaendbøsning fastgjort i holderen 132.

I udsparingen 131 er holderne 132 sikret ved hjælp af et dæksel 136, der er placeret koaksialt med aksen 130, og hvis aksialt forløbende 20 kantdele 137, se fig. 20, er ombukket radialt udad. Kantdelene 137 omsluttes af torsionsfjedre 138, hvis vindinger omslutter gevindbolten og trykker dækslet 136 i retning mod aksen 130. For at hindre en aksial forskydning af dækslet 136 i forhold til fjedrene 138 har hver kantdel 137 profileringer 139, se fig. 19, der ligger ud for de dele af 25 fjedrene 138, som omslutter kantdelene 137. Brudorganet 110 indgriber i hullet 114, der på forsiden - i forhold til drejnings retningen B, se fig. 21 - begrænses af en skæreplade 70, jfr. fig. 8 og 9. På den modsat skærepladen 70 liggende side af hullet 114 er anbragt et pladeformet udfyldningsstykke 140, der er fastgjort til koblingsdelen 30 93 ved hjælp af en bolt og en møtrik. Hullet 114 har den i fig. 21 angivne bredde 141. De fra den nævnte side af hullet 114 til gevindboltens akse og til den bort fra skærepladen 70 vendende ende af udfyldningsstykket 140 målte afstande er i fig. 21 betegnet med henholdsvis 141a og 141b. I den følgende tabel er angivet afstandene 35 141a og 141b afhængigt af forskellige diametre af brudorganet:

Claims (5)

25 PATENTKRAV

1. Sikkerhedsindretning af den type, der har et brudorgan, og med to indbyrdes drejelige dele (28, 40; 49 , 52;, 59, 61), i den ene (28; 52; 61) af hvilke i det mindste ét i retning mod en delene indbyrdes spærrende stilling med en fjeder (35; 53; 67) påvirket, specielt flere 30 gange afkorteligt brudorgan (33; 50; 60), styres forskydeligt, hvilket brudorgan i sin spærrestilling griber ind i en spærreåbning (43, 54, DK 154526 B 68. i en med delenes (28, 40; 49 , 52 ; 59, 61) centrale akse (29A; . 49A, 64) i det mindste delvis koncentrisk styrebane på den anden del (40; 49; 59) og understøttes aksialt mod et anslag (42; 56; 68), som begrænser dens forskydningsvej, idet brudorganet (33; 50; 60) efter 5 brud ved indbyrdes drejning af delene (28, 40; 49, 52; 59, 61) føres på styrebanen og fra denne frigørelsesstilling er automatisk omstilleligt til en ny spærrestilling, kendetegnet ved, at indretningen er udformet som en akselkobling (27) med to koaksiale og aksialt indbyrdes uforskydelige, 10 ringformede, koblingshalvdele (28, 40; 49 , 52; 59, 61), at styrebanen er udformet som en cirkelringflade, som omslutter den centrale akse (29A, 49A; 64) over 360°, og at en i styrebanens periferi retning målt bredde af den til brudorganet (33; 50; 60) hørende spærreåbning (43; 54; 68) er således tilpasset fjederens (35; 53; 57) kraft og 15 brudorganets masse, at brudorganet først er omstilleligt til den nye spærrestilling efter, at omdrejningstallet er reduceret til en værdi under en forudbestemt grænseværdi.

2. Indretning ifølge krav 1, kendetegnet ved, at brudorganet (33; 50; 60) sammen med 20 den tilhørende fjeder (35; 53; 67) er udskifteligt monteret i en bøsning (32; 51; 65), der er fast forbundet med den ene af koblingshalvdelene (28; 49; 61).

3. Indretning ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at der omkring akselkoblingens periferi 25 er jævnt fordelt flere koblingsorganer (50; 60).

4. Indretning ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, kendetegnet ved, at der til spærreåbningen (54; 68) er forbundet et til den afskårne del af brudorganet (50; 60) beregnet udløb (57; 69), som udmunder i den frie endeflade af den koblings- 30 halvdel (52; 59), som har spærreåbningen.

5. Indretning ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, kendetegnet ved, at brudorganet (60) strækker sig parallelt med akselkoblingens centrale akse (64).