DEH0012101MA

DEH0012101MA -

Info

Publication number: DEH0012101MA
Authority: DE

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

Tag der Anmeldung: 8. April 1952 Bekanntgemacht am 15. März 1956Registration date: April 8, 1952. Advertised on March 15, 1956

DEUTSCHES PATENTAMTGERMAN PATENT OFFICE

Die Erfindung betrifft ein Gerät zum Beschreiben und Abtasten von Kurven, insbesondere Ellipsen, Sinuskurven u. dgl., mit einer Kurbel, die über einer Längsmittellinie gelagert und in ihrer Länge einstellbar ist, deren Kurbelzapfen mit der vorderen quer liegenden Gleitführung eines entlang der Längsmittellinie beweglichen Schlittens und mit dem vorderen Teil eines Lenkstabes im Eingriff steht, welcher mit seinem Hinterende über der Längsmittellinie seitlich aus derselben schwenkbar gelagert ist, sowie mit einer hinteren quer liegenden Gleitführung, die auf dem Schlitten verstellbar ist, wobei auf dieser und dem Lenkstab Gleitstücke angeordnet, in deren Kreuzungsstelle drehbar verbunden sind und darunter eine Schreibvorrichtung tragen, die durch die beschriebenen Vorrichtungen ellipsenförmig bewegt wird.The invention relates to a device for describing and scanning curves, in particular ellipses, Sinus curves and the like, with a crank, which is mounted over a longitudinal center line and in its length is adjustable, the crank pin with the front transverse sliding guide one along the Longitudinal centerline movable carriage and with the front part of a steering rod in engagement stands, which can be pivoted laterally out of the same with its rear end over the longitudinal center line is stored, as well as with a rear transverse sliding guide that is adjustable on the slide is, arranged on this and the steering rod sliders, rotatably connected in their intersection are and underneath carry a writing device, which by the devices described is moved elliptically.

Mathematisch genaue Ellipsen mit den Halb- : achsen α, b entstehen dadurch, daß die Ordinaten der Punkte eines Kreises vom Radius α im Verhältnis bja verkürzt und die Abzissen belassen oder sämtlich um die gleiche Konstante geändert werden.Mathematically precise ellipses with the half-axes α, b are created by shortening the ordinates of the points of a circle of radius α in the ratio bja and leaving the abscissas or changing all of them by the same constant.

Ein Ellipsenzirkel entspricht den angeführten Bedingungen, wenn die Verhältnisse des Streckenpaares zwischen Kurbelmittelachse und hinterer verstellbarer Querführung einerseits und zwischen der letzteren und dem hinteren Gelenk .des Lenkstabes andererseits sowie des Streckenpaares zwi-An elliptical circle corresponds to the conditions given if the conditions of the pair of routes between the crank center axis and the rear adjustable transverse guide on the one hand and between the latter and the rear joint. of the steering rod on the other hand as well as the pair of tracks between

509 697/35509 697/35

H12101IXJ'42aH12101IXJ'42a

sehen dem Kurbelzapfen und dem Beschreibgelenkstück einerseits und diesem und dem Hintergelenk des Lenkstabes andererseits in jedem beliebigen Stadium der Bewegung des Gerätes genau dem Halbachsenverhältnis, der zu zeichnenden Ellipse entsprechen. 'see the crank pin and the description joint on the one hand and this and the rear joint of the handlebar on the other hand exactly that in any stage of the movement of the device Semi-axis ratio corresponding to the ellipse to be drawn. '

Ein bekannter Ellipsenzirkel der eingangs beschriebenen Bauart kann diesen Bedingungen nicht entsprechen, weil unter Festeinstellung der einstellbaren Querführung der Beschreibvorrichtung auf das gegebene Halbachsenverhältnis ein in seiner Länge unveränderlicher Lenkstab zur Anwendung kommt und daher zwischen den auf ihm entstehenden oben an zweiter Stelle erwähnten Streckenpaaren das Halbachsenverhältnis nur ausnahmsweise entstehen kann.- Bei dem bekannten Gerät sind für das rückwärtige Ende des Lenkstabes einerseits und die Querführung andererseits zwei voneinander unabhängig bewegliche Längsführungen vorgesehen. Der aus dieser Bauweise entstandene Fehler wird dadurch zu beseitigen versucht, daß ein vom Lenkstabgleitstück abwärts ragender zylindrischer Stift sich in einer zur Hauptlängsachse des Ganzen parallelen Nut des darunter in der verstellbaren Querführung laufenden, die Beschreibvorrichtung tragenden Gleitstückes bewegen kann. Da aber unter den genannten baulichen Bedingungen der bekannten Vorrichtung auch die Ordinaten der Ellipsen abweichend von der für sie gegebenen Regel -gesteuert werden, genügt dieser Längsausgleich nicht dazu, genaue Ellipsen zu beschreiben. Der bekannte Ellipsenzirkel hat auch durch die zwei Längsführungen einen zu vielteiligen Aufbau. Seine Einstellung ist schwierig und umständlich, insbesondere, weil die Längsführung des Schlittens zweispurig zwischen den zwei Längsschenkeln eines Rahmens und unterseitigen Einschnitten an den beiden äußeren Enden der beiden Querführungen gebildet wird, was notwendig ein Ecken dieser weit auseinanderliegenden Führungen verursacht. Außerdem erlaubt der Bau des bekannten Ellipsenzirkels nicht das Beschreiben von Ellipsen mit extrem gering unterschiedlichem Halbachsenverhältnis, weil seine beiden Querführungen auf gleicher Ebene und gleichen Einstellstäben gelagert sind und daher infolge gegenseitigen Anschlages ihrer Längsseiten die verstellbare Qüerführung nicht unter die am Schlittenvorderende fest angeordnete Querführung gestellt werden kann. Außerdem erlaubt die bekannte Ausführung auch nicht das genaue Zeichnen von Ellipsen mit extrem stark unterschiedlichem Halbachsenverhältnis, weil infolge des längenunveränderlichen Lenkstabes und der Lagerung seines Hinterendes auf einem auf der Hauptlängs-■ schiene beweglichen Schieber das Lenkstabgelenk gegenüber dem von der Kurbel sinus- oder cosinusförmig bewegten Schlitten und der darauf unter das Gelenk gestellten hinteren Querführung wandert. Ferner weist der bekannte Ellipsenzirkel nur eine skalenlose und daher umständlich bedienbare •Einstellvorrichtung für die Kurbellänge auf, während die Einstellung der kleinen Halbachse nur - mittels auf der Zeichnung von Hand aufzubringender Hilfslinien vorgenommen werden kann. Beim Kurvenzeichengerät nach der Erfindung sind die geschilderten Mängel beseitigt.A known elliptical compass of the type described at the beginning cannot meet these conditions correspond, because under the fixed setting of the adjustable transverse guide of the writing device the given semi-axis ratio a steering rod unchangeable in its length is used and therefore between the pairs of routes mentioned above in the second place the semi-axis ratio can only arise in exceptional cases - in the case of the known device are for the rear end of the steering rod on the one hand and the lateral guide on the other hand two independently movable longitudinal guides provided. The one resulting from this construction The attempt is made to eliminate errors in that one protrudes downward from the handlebar slide cylindrical pin is located in a groove parallel to the main longitudinal axis of the whole of the underneath in the adjustable transverse guide moving the sliding piece carrying the writing device can. Since, however, under the structural conditions mentioned of the known device the ordinates of the ellipses are also controlled differently from the rule given for them, this longitudinal compensation is not sufficient to describe precise ellipses. The well-known elliptical circle has too many parts due to the two longitudinal guides. His attitude is difficult and cumbersome, especially because the longitudinal guide of the carriage has two lanes between the two longitudinal legs of a frame and incisions on the underside at the two outer ends of the two transverse guides is formed, which necessary a corners of these widely spaced apart Guides caused. In addition, the construction of the well-known elliptical circle does not allow writing of ellipses with extremely slightly different semi-axis ratios, because its two Cross guides are stored on the same level and the same adjustment rods and therefore as a result mutual stop their long sides the adjustable Qüerführung not under the am Slide front end fixed transverse guide can be placed. Also allows the known Execution also not the exact drawing of ellipses with extremely strongly different Semi-axis ratio, because as a result of the length-invariable steering rod and the storage its rear end on a slide that is movable on the main ■ longitudinal rail, the steering rod joint compared to the slide moved sinusoidally or cosinusoidally by the crank and the one below it the joint provided rear transverse guide migrates. Furthermore, the well-known elliptical compass has only a scaleless and therefore cumbersome to use • adjustment device for the crank length, while the setting of the small semiaxis only - by means of hand-applied to the drawing Guidelines can be made. When the curve drawing device according to the invention are the defects described eliminated.

Gemäß der Erfindung '. weist das Kurvenbeschreib- und -tastgerät sowohl für die feste Anordnung einer vorderen · und die in Hauptachsen- 70 · richtung verstellbare Anordnung einer hinteren Querführung einerseits als auch für das hintere, senkrechte und gegenüber der vorderen Querführurig in unveränderlichem Abstand befindliche Schwenklager des Hinterendes des. Lenkstabes andererseits einen einzigen verschiebbaren Schlitten auf, der entlang einer einzigen Hauptlängsschiene mittels einer an deren Vorderende gelagerten Kurbel in an sich bekannter Weise bewegt wird. Dabei ist der ganze Kurvenbeschreibmechanismus von der einzigen, beispielsweise mit einem hinteren Fuß und zwei vorderen seitlichen Stützen dreipunktgelagerten mittleren Hauptlängsschiene getragen.. Auf der Hauptlängsschiene ist parallel, z. B. mit einer diese umfassenden Führung, der ebenfalls schienenförmig gestaltete und gerichtete Schlitten geführt. Der Schlitten ist, abgesehen von seiner Führung, von der Unterseite der Hauptlängsschiene in der Höhe abgesetzt. Am Vorderende des Schlittens ist in gleicher Höhe mit demselben die vordere, in bekannter Weise, mit dem Kurbelzapfen im Eingriff stehende Querführung befestigt. Hinter der fest am Schlitten angeordneten vorderen Querführung ist eine mittels eines fest angesetzten Schiebers an der Unterseite des Schlittens, also in Höhe gegenüber der vorderen festen Querführung versetzte Querführung angeordnet. Weiter ist auf dem' Schlittenhinterende das hintere Schwenklager für den Lenkstab vorgesehen. Dabei ist der hintere Teil des Lenkstabes und die vordere Lagerung desselben um das Hinterende des Schlittens bzw. die vordere Querführung herum so tief geführt, daß er die Querführungen unterführt. Ein Endteil des Lenkstabes ist in einem waagerechten hülsenförmigen Teil i°5 eines Lagers längs beweglich und mit dem anderen, senkrechten Teil des Lagers entweder auf dem Kurbelzapfen bzw. im Gleitstein der vorderen Querführung gelagert, während der andere Endteil des Lenkstabes im Schlittenhinterende schwenkbar gelagert ist. Die beiden Arten der Lagerungen des Lenkstabes können auch umgekehrt angeordnet sein. Das Gerät ist längs oder quer zu seiner Hauptlängsschiene zur Zeichenfläche, oder umgekehrt die letztere zum Gerät, in einem der Umfarigsgeschwindigkeit der Kurbel gleichen, unter- oder übersetzten Verhältnis beweglich.According to the invention '. has the curve description and tracing device for both the fixed arrangement a front arrangement and the arrangement adjustable in the main axis direction a rear arrangement Lateral guidance on the one hand as well as for the rear, vertical and opposite the front lateral guidance Swivel bearings of the rear end of the steering rod located in an unchangeable distance on the other hand, a single sliding carriage that runs along a single main longitudinal rail moved by means of a crank mounted at its front end in a manner known per se will. The entire curve description mechanism is the only one, for example with one rear foot and two front side supports three-point mounted central main longitudinal rail worn .. On the main longitudinal rail is parallel, z. B. with a comprehensive guide that also guided rail-shaped and directed slide. The sled is apart from its leadership, offset in height from the underside of the main longitudinal rail. At the front end of the slide is at the same level as the front, in a known manner, with the Crank pin engaged transverse guide attached. Behind the fixed on the slide front cross guide is a means of a fixed slide on the underside of the Carriage, that is, arranged transverse guide offset at the height of the front fixed transverse guide. The rear pivot bearing for the steering rod is also provided on the rear end of the slide. The rear part of the steering rod and the front bearing of the same are around the The rear end of the carriage or the front transverse guide is guided around so deep that it passes the transverse guides subordinated. One end part of the steering rod is in a horizontal sleeve-shaped part i ° 5 of a bearing longitudinally movable and with the other, vertical part of the bearing either on the Crank pin or stored in the sliding block of the front transverse guide, while the other end part the steering rod is pivotably mounted in the rear end of the slide. The two types of storage of the The steering rod can also be arranged the other way round. The device is longitudinal or transverse to its main longitudinal rail to the drawing surface, or vice versa, the latter to the device, in one of the Umfarigs speed the same as the crank, lower or lower ratio movable.

Durch die in festem Abstand voneinander befindliche Anordnung der vorderen Querführung und der rückwärtigen Lagerung des Lenkstabes auf dem gemeinsamen Schlitten und die nachgiebige Lagerung des einen Endteiles des Lenkstabes kann derselbe seine wirksame Länge zwischen seiner hinteren Lagerung und seiner vorderen Kreuzung mit der vorderen Querführung und der Kurbel ändern, so daß in jeder beliebigen Lage des GerätesDue to the arrangement of the front transverse guide and at a fixed distance from one another the rear storage of the steering rod on the common slide and the flexible Storage of one end portion of the handlebar can be the same its effective length between its rear storage and its front intersection with the front cross guide and the crank change so that in any position of the device

697/35697/35

H 12101IX/'42aH 12101IX / '42a

das von dem Lenkstab und der verstellbaren Querführung gemeinsam gelenkte, die Beschreibvorrichtung tragende Führungsstück die Strecke zwischen Kurbelzapfen und Lenkstabhintergelenk genau im Verhältnis der beiden Ellipsenhalbachsen teilt. Durch die beschriebene hintere und vordere Umführung des Lenkstabes bzw. seiner Lagerung und die unterschiedliche Höhenlage der beiden Querführungen kann die hintere, einstellbare Querfüh-the jointly steered by the steering rod and the adjustable transverse guide, the writing device bearing guide piece the distance between the crank pin and steering rod rear joint exactly in the Ratio of the two elliptical half-axes divides. By the described rear and front bypass of the steering rod or its storage and the different heights of the two transverse guides can the rear, adjustable transverse guide

rung einerseits bis unter die vordere feste Querführung, andererseits bis unter den rückwärtigen fest angeordneten Gelenkzapfen des Lenkstabes gestellt und es können dadurch Ellipsen entweder mit extrem geringem oder mit extrem großem HaIb-on the one hand up to below the front fixed transverse guide, on the other hand, placed under the rear pivot pin of the steering rod and ellipses with either extremely small or extremely large

achsenverhältnis gezeichnet werden.axis ratio can be drawn.

In der nachfolgenden Einzelbeschreibung sind noch an dem Gerät angeordnete Einstellvorrichtungen beschrieben, durch welche dasselbe je nach den gegebenen Maßen oder Bedingungen mühelos eingestellt werden kann.In the following detailed description there are also adjustment devices arranged on the device described by which the same can be easily adjusted depending on the given dimensions or conditions can be.

Durch die angegebenen neuen Merkmale ist sowohl ein mathematisch genaues Zeichnen von Ellipsen gewährleistet als auch der Aufbau und die Handhabung des Gerätes vereinfacht und eineThe specified new features enable both a mathematically precise drawing of ellipses guaranteed and simplified the structure and handling of the device and a

rasche Einstellung desselben bei einer beliebigen angegebenen Bedingung ermöglicht. Ebenso eignet sich das Gerät auch zum Zeichnen von anderen Kurven.allows quick setting of the same on any specified condition. Also suitable the device can also be used to draw other curves.

In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausfüh-In the drawing is an example of execution

rungsform des Erfindungsgegenstandes in vier Figuren dargestellt. Es zeigtApproximate form of the subject matter of the invention shown in four figures. It shows

Fig. ι das Schema, nach welchem das Gerät gebaut ist und arbeitet,Fig. Ι the scheme according to which the device is built is and works,

Fig. 2 das Gerät in Seitenansicht, seinen vorde-Fig. 2 the device in side view, its front

ren Teil in senkrechtem Axialschnitt,
Fig. 3 dasselbe in Draufsicht,
Fig. 4 dasselbe in Stirnansicht.
Von der auf dem hinteren Fuß 1 und zwei vorde-. ren seitlichen Stützen 2 dreipunktförmig getrage-ren part in vertical axial section,
3 the same in plan view,
4 the same in front view.
From the one on the back foot 1 and two front. the lateral supports 2 supported at three points

nen Hauptlängsschiene 3 ist der gesamte Mechanismus des Gerätes getragen. Am Vorderende der Hauptlängsschiene 3 ist eine senkrechte Achse 4 drehbar angeordnet. Die Achse 4 trägt an ihrem Unterende eine in ihrer Länge verstellbareNEN main longitudinal rail 3, the entire mechanism of the device is carried. At the front end of the Main longitudinal rail 3, a vertical axis 4 is rotatably arranged. The axis 4 carries on her The lower end is adjustable in length

Kurbel 5. An einer auf der Hauptlängsschiene 3 geführten Rollenführung 13 ist ein stabförmig gestalteter-und wie die Hauptlängsschiene 3 gerichteter Schlitten 10 in Richtung der Hauptachse beweglich aufgehängt. Dabei befinden sich die vor Crank 5. On a roller guide 13 guided on the main longitudinal rail 3 there is a rod-shaped and like the main longitudinal rail 3 directed slide 10 suspended movably in the direction of the main axis. There are those in front of

und hinter der Rollenführung 13 sich erstreckenden Teile des Schlittens 10 in senkrechtem Abstand von der Unterseite der Hauptlängsschiene 3. Am Vorderende des Schlittens 10 ist eine Querführung 9 mit der Mitte ihrer Länge fest angesetzt.and behind the roller guide 13 extending parts of the carriage 10 at a vertical distance from the underside of the main longitudinal rail 3. At the front end of the carriage 10 is a transverse guide 9 firmly attached to the middle of its length.

In dieser vorderen, festen Querführung 9 liegt ein Gleitstein 8, in welchen der Kurbelzapfen 7 eingreift, so daß bei Drehen der Kurbeis durch Gleiten des Gleitsteines 8 entlang der Querführung 9 der Schlitten 10 auf der Hauptlängsschiene 3In this front, fixed transverse guide 9 is a sliding block 8, in which the crank pin 7 engages, so that when turning the Kurbeis by sliding the sliding block 8 along the transverse guide 9 the carriage 10 on the main longitudinal rail 3

hin und her bewegt wird. Durch die Verstellbarkeit der Kurbel 5 kann das Maß der Längsbewegung des Schlittens 10 auf das Maß der Länge der großen Ellipsenachse eingestellt werden. Hinter der festen Querführung 9 ist eine zweite' Querführung 12 mit einem in ihrer Mitte angesetzten Schieber auf einer Unterschiene des Schlittens 10, also gegenüber der vorderen Querführung 9 in der Höhe versetzt, in Richtung der Hauptlängsschiene 3 verschieb- und mittels einer Stellschraube einstellbar. Die beiden Querführungen 9 und 12 ragen also mit je einer halben Länge rechtwinklig von dem Schlitten 10 frei ab. In dem hinteren Teil des Schlittens 10 ist mittels eines unter der Hauptachse senkrecht angeordneten Zapfens 11 ein seitlich ausschwenkbarer Lenkstab 6 gelagert. Derselbe ist mit einem ausholenden Endbügel 16 um und unter das Hinterende des Schlittens 10 und unter den beiden Querführungen 9 und 12 hindurchgeführt. Bei der vorderen Querführung 9 ist der Lenkstab 6 in einem waagerechten, unteren, hülsenförmigen Teil 17 eines Lagers längs beweglich geführt, welches mit seinem oberen senkrechten Teil 18 auf dem Kurbelzapfen 7 und im Gleitstein 8 der vorderen Querführung 9 seitlich schwenkbar gelagert ist. Die Anordnung der Lagerung der beiden Enden des Lenkstabes 6 kann auch umgekehrt sein, also daß er in einem hinteren auf den Gelenkzapfen 11 schwenkbaren Lager längs beweglich und mit einem vorderen Bügel auf dem Kurbelzapfen 7 und im Gleitstein 8 seitlich schwenkbar gelagert ist. In jedem Fall kann sich der Lenkstab 6 selbsttätig mit seiner Mittelachse genau unter die Kreuzung der Mittelachse der Kurbel 5 und der vorderen Querführung 9 einstellen und seine wirksame Länge zwischen dem Kurbelzapfen 7 und seinem hinteren Gelenkzapfen 11 im Verlauf seiner Ausschwenkbewegung ändern. Dabei stehen der Lenkstab 6 und die verschiebbare Querführung 12 an ihrer Kreuzungsstelle durch, je ein auf ihnen geführtes und aneinander drehbar gelagertes Gelenkstück 19, 20 miteinander im Eingriff, wobei das untere Gelenkstück 20 einen Schreibstift 21 trägt. An Stelle des letzteren kann auch ein Taster oder ein Bearbeitungswerkzeug od. dgl. angeordnet sein.is moved back and forth. Due to the adjustability of the crank 5, the amount of longitudinal movement of the Slide 10 can be adjusted to the extent of the length of the large axis of the ellipse. Behind the solid Cross guide 9 is a second 'cross guide 12 with a slide attached in its center on one Lower rail of the carriage 10, that is, offset in height with respect to the front transverse guide 9, in The direction of the main longitudinal rail 3 can be displaced and adjusted by means of an adjusting screw. The two Transverse guides 9 and 12 therefore each protrude half a length from the slide 10 free from. In the rear part of the carriage 10 is arranged vertically below the main axis by means of a Journal 11 is mounted on a steering rod 6 which can be pivoted out to the side. The same is with a sweeping one End bracket 16 around and under the rear end of the carriage 10 and under the two transverse guides 9 and 12 passed through. In the front transverse guide 9, the steering rod 6 is in one horizontal, lower, sleeve-shaped part 17 of a bearing guided longitudinally movable, which with its upper vertical part 18 on the crank pin 7 and in the sliding block 8 of the front transverse guide 9 is laterally pivoted. The arrangement of the storage of the two ends of the The steering rod 6 can also be reversed, so that it is in a rear position on the pivot pin 11 pivotable bearing longitudinally movable and with a front bracket on the crank pin 7 and is mounted laterally pivotable in the sliding block 8. In any case, the steering rod 6 can automatically join its central axis exactly below the intersection of the central axis of the crank 5 and the front transverse guide Set 9 and its effective length between the crank pin 7 and its rear Hinge pin 11 in the course of its pivoting movement to change. The steering rod 6 and the displaceable transverse guide 12 are at their intersection through, one joint piece 19, 20 guided on them and rotatably mounted on one another in engagement with one another, the lower joint piece 20 carrying a pen 21. Instead of The latter can also have a button or a machining tool or the like.

Da der Kurbelzapfen 7 auf die geschilderte Weise zugleich mit der vorderen Querführung 9 und dem vorderen Teil des Lenkstabes 6 im Eingriff steht, wird bei Drehen der Kurbel 5 der Schlitten 10 mit seinen Querführungen 9 und 12 und dem Lenkstab 6 auf der Hauptführungsschiene 3 in Richtung der großen Achse der Ellipse bewegt und das Vorderende des Lenkstabes 6 zugleich auf einem der großen Ellipsenachse entsprechenden Kreis seitlich ausgeschwenkt. Durch Verstellen der einstellbaren Querführung 12 abseits der Mittelachse der festen Querführung 9 wird das Gelenk 19, 20 zwischen Lenkstab 6 und Querführung 12 auf einen Bruchteil des Kurbelradius und der großen Ellipsenhalbachse eingestellt. Dadurch werden die Ordinaten des Kreises der Kurbel im eingestellten Halbachsenverhältnis der Ellipse verkleinert in dieselbe eingetragen. Since the crank pin 7 in the manner described at the same time with the front transverse guide 9 and the the front part of the steering rod 6 is in engagement, when the crank 5 is turned, the carriage 10 is also engaged its transverse guides 9 and 12 and the steering rod 6 on the main guide rail 3 in the direction the major axis of the ellipse moves and the front end of the steering rod 6 at the same time on one of the large elliptical axis corresponding circle pivoted laterally. By adjusting the adjustable Cross guide 12 away from the central axis of the fixed cross guide 9 is the joint 19, 20 between Steering rod 6 and transverse guide 12 to a fraction of the crank radius and the large half-axis of the ellipse set. As a result, the ordinates of the circle of the crank are in the set half-axis ratio of the ellipse, reduced in size.

Bewegt man das Gerät längs oder quer zu seiner Hauptführung 3 zur Zeichenfläche oder umgekehrt, diese gegenüber dem Gerät in der Umfangsgeschwindigkeit der Kurbel gleichem oder unter-If you move the device along or across its main guide 3 to the drawing area or vice versa, this is the same or less than the circumferential speed of the crank compared to the device

509 697/35509 697/35

H 12101IX/42aH 12101IX / 42a

oder übersetztem Geschwindigkeitsverhältnis, so erhält man originale oder gestreckte oder gedrängte Sinuskurven.or translated speed ratio, you get original or stretched or compressed Sine waves.

An der Hauptlängsschiene 3 ist eine von einer Nullmarke nach beiden Richtungen zählende Skala angeordnet, auf deren Nullmarke bei rechtwinkliger Stellung der Kurbel 5 zur Hauptachse 3 in Hauptlängsrichtung auf Null gestellter Kurbel 5 eine am Schlitten 10 angeordnete Marke deutet und auf welcher man bei der letztgenannten Stellung der Kurbel 5 deren Radius bzw. die große Halbachse der Ellipse durch Verschieben des Schlittens 10 samt der Kurbel 5 einstellen kann. Die Stellung der Kurbel 5 kann dann durch eine in ihre Schwalbenschwanzführung 22 am Unterende der Kurbelachse 4 eingeführte gerändelte Stellschraube 23 gesichert sein. Auf der einstellbaren Querführung 12 ist eine von der Mitte nach einem oder beiden Enden messende Skala und auf dem darin laufenden Gleitstück 19 eine Marke angeordnet, womit, bei Feststellung der Kurbel 5 quer zur Hauptlängsachse, die kleine Halbachse der Ellipse einstellbar ist.On the main longitudinal rail 3 there is one that counts from a zero mark in both directions Arranged scale, on its zero mark when the crank 5 is in a right-angled position to the main axis 3 crank 5 set to zero in the main longitudinal direction indicates a mark arranged on the carriage 10 and on which one in the last-mentioned position of the crank 5, the radius or the large semi-axis the ellipse can be adjusted by moving the carriage 10 together with the crank 5. The position the crank 5 can then by a in their dovetail guide 22 at the lower end of the Crank axle 4 introduced knurled adjusting screw 23 be secured. On the adjustable cross guide 12 is a scale measuring from the center to one or both ends and on the inside running slider 19 arranged a mark, which, when the crank 5 is detected, transversely to Main longitudinal axis, the small semi-axis of the ellipse is adjustable.

Man hat also mit der zuletzt genannten Einstellvorrichtung die Möglichkeit, die gegebene kleine Halbachse einzustellen. Am hinteren Fuß 1 der Hauptführungsschiene 3 ist ein Lineal 14 mit einem Längsführungslager 15 seitlich schwenkbar angeordnet, derart, daß es durch Anschlag am Fuß 1 mit der einwärts gerichteten Meßkante 24 seines vorderen Teiles einwärts unter die Hauptachse des Ganzen geschwenkt werden kann. Der vordere Teil des Lineals kann entlang seiner Meßkante eine Skala aufweisen.So you have the possibility of the given small with the adjustment device mentioned last Adjust semi-axis. At the rear foot 1 of the main guide rail 3 is a ruler 14 with a Longitudinal guide bearing 15 arranged laterally pivotable, in such a way that by stopping on the foot 1 with the inwardly directed measuring edge 24 of its front part inwardly below the main axis of the The whole can be swiveled. The front part of the ruler can along its measuring edge a Have scale.

Claims

Patent claims:

i. Device for writing and scanning Curves, in particular ellipses, sinusoids and the like, with a crank which is positioned over a longitudinal center line stored and adjustable in length, the crank pin with the front transverse sliding guide of a carriage movable along the longitudinal center line and engages with the front part of a handlebar, which with its rear end is pivotably mounted laterally from the same above the longitudinal center line, as well as with a rear transverse sliding guide, which is adjustable on the carriage, on this and the steering rod sliders arranged, are rotatably connected in the intersection and wear underneath a writing device, characterized in that both for the fixed Arrangement of a front (9) and the adjustable arrangement in the main axis direction a rear transverse guide (12) on the one hand and for the rear vertical, opposite the front transverse guide (9) located in an unchangeable distance pivot bearing (11) of the At the rear end of the steering rod (6), on the other hand, a single slidable slide (10) is provided is, which is mounted along the main longitudinal rail (3) by means of a at the front end Crank (5) is moved in a known manner.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the entire curve description mechanism of the only one, for example with a rear foot (1) and two front lateral ones Supports (2) three-point bearing main longitudinal rail (3) is carried.

3. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that that parallel and on the main longitudinal rail (3), e.g. by means of a comprehensive one Guide (13), the also rail-shaped and aligned slide (10) is led.

4. Apparatus according to claim 1 to 3, characterized in that that the carriage (10), apart from its guide (13), from the bottom the main longitudinal rail (3) is offset in height.

5. Apparatus according to claim 1 to 4, characterized in that that at the front end of the carriage (10) at the same level with the same front, in a known manner with the crank pin (7) in engagement transverse guide (9) is attached.

6. Apparatus according to claim 1 to S, characterized in that that behind the front, transverse guide which is fixedly arranged on the carriage (10)

(9) one by means of a firmly attached slide on the underside of the carriage (10), i.e. in the height relative to the front transverse guide (9) offset transverse guide (12) is arranged.

7. Apparatus according to claim 1 to 6, characterized in that that the rear pivot bearing (11) of the steering rod (6) on the free rear The end of the carriage (10) is arranged.

8. Apparatus according to claim 1 to 7, characterized in that that the rear part (16) of the steering rod (6) and the front storage (19, 20) of the same around the rear end of the carriage (10) or the front transverse guide

(9) are guided around so deep that the steering rod (6) passes under the transverse guides (9 and 12). .

9. Apparatus according to claim 1 to 8, characterized in that that an end part of the steering rod (6) in a horizontal, sleeve-shaped part (17) of a bearing is longitudinally movable and with the other, vertical part (18) of the bearing either on the crank pin (7) or in the sliding block (8) the front transverse guide (9) is mounted, while the other end part of the

- The steering rod is stored in the warehouse (s).

10. Apparatus according to claim 1 to 9, characterized in that that it, along or across its main longitudinal rail (3) to the drawing surface, or conversely the latter to the device, in one equal to the peripheral speed of the crank, under- or translated ratio is flexible.

697/35

H 12101IX/42aH 12101IX / 42a

11. Apparatus according to claim ι to io, characterized characterized in that on the main longitudinal rail (3) one from a zero mark to both Direction-counting scale and a setting mark is arranged on the carriage (10).

12. Apparatus according to claim 1 to 11, characterized characterized in that on the adjustable transverse guide (12) one from the center to one or both ends counting scale is arranged.

13. Apparatus according to claim 1 to 12, characterized characterized in that on the rear foot (1) of the main longitudinal rail (3) a ruler (14) of this type is pivotally mounted that when it hits the foot with a on its front part arranged measuring edge (24) lies under the main axis of the device.

Referred publications:
German patent specification No. 69 899.

1 sheet of drawings

ι 509 697/35 3.56