DE97194C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Gegenstand vorliegender Erfindung bildet eine während des Fahrens sich selbstthä'tig in ihre höchste Lage einstellende Sattelstütze, die sich von den bekannten Einrichtungen dieser Art, insbesondere der der englischen Patentschrift Nr. 17820 vom Jahre 1895 dadurch unterscheidet, dafs bei ihr beim Aufsteigen der Sattel sich infolge des vollständig auf diesem ruhenden Körpergewichtes herabsenkt, durch den Einflufs einer Feder sich aber wieder hebt, sobald das Körpergewicht beim Treten mehr auf die Tretkurbeln wirkt. Bei der in der genannten englischen Patentschrift beschriebenen Vorrichtung beispielsweise ist die Einrichtung so getroffen, dafs der Sattel in seiner tiefsten Stellung festgestellt ist und, erst mittels! eines Hebelwerkes ausgelöst, durch den Einflufs der Feder sich heben kann. Dies ist jedoch ein Nachtheil, denn die meisten Radfahrer, insbesondere Anfänger, sind nicht im Stande, das Auslösen des Hebelwerkes vornehmen zu können.

Diese Nachtheile der bekannten Einrichtungen sind nun bei nachstehend beschriebener Vorrichtung vermieden, so dafs also der Sattel von selber wieder hochgeht und sich in der höchsten Läge fest einstellt, sobald das Körpergewicht nicht nur auf den Sattel, sondern auch auf die Tretkurbel beim Fahren einwirkt. Insbesondere für Damen ist dies von Vortheil, da für diese das Aufsteigen so wie so sehr be-.schwerlich ist.

Durch die beiliegende Zeichnung ist die Erfindung dargestellt, und zwar zeigt:

Fig. ι einen Längsschnitt und

Fig. 2 einen Grundrifs.

Die hohle Sattelstütze α, welche nach einer Seite offen sein kann, ist in dem Rahmenrohr b des Fahrrades in Führungen beweglich angeordnet und wird durch eine Feder c beeinflufst, indem diese Feder die Sattelstütze stets nach aufsen drückt. In der hohlen Sattelstütze ist ein von Feder i beeinflufster Hebel d um den Punkt e drehbar angeordnet; dieser Hebel ist mit einer Nase f versehen, welche in der äufsersten Lage der Stütze (Fig. 1) dieselbe festhält. Wird nun durch den Knopf g, welcher an einem Arm des Doppelhebels d befestigt ist, die Nase f in die Sattelstütze eingedrückt, so kann letztere aus ihrer höchsten Stellung in die tiefste gedrückt werden, so dafs sich der Fahrende bequem in den Sattel setzen kann.

Bei Beginn des Fahrens ist die Stütze herabgedrückt·, der Fahrende setzt sich sofort darauf, so dafs die Feder c nicht im Stande ist, das Körpergewicht zu überwinden. Beim Bethätigen der Tretkurbeln wird der Sattel entlastet und die Feder c wird die Stütze sofort so lange nach oben, drücken, bis die Nase f, von der Feder i nach aufsen gedrückt, < ein Herabdrücken der Sattelstütze verhindert.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Während- des Fahrens verstellbare Fahrrad-Sattelstütze, dadurch gekennzeichnet, dafs im Innern derselben ein von Feder (i) beeinflufster, mit Nase (f) versehener und vermittelst eines Knopfes (g) von aufsen zu bethätigender Doppelhebel (d) die von einer Feder beeinflufste Sattelstütze durch die Nase in ihrer höchsten Stellung festhält, so dafs dieselbe zu Anfang des Fahrens herabgedrückt, jedoch während desselben sich von selbst in die höchste Stellung einstellt.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.