DE957529C

DE957529C - Elektrischer ImpulszÄhler

Info

Publication number: DE957529C
Application number: DER17215A
Authority: DE
Inventors: Willi Reichert
Original assignee: WILLI REICHERT FA
Current assignee: WILLI REICHERT FA
Priority date: 1954-05-12
Filing date: 1955-08-06
Publication date: 1957-02-07

Description

Elektrischer Impulszähler Das Hauptpatent betrifft einen elektrischen Impulszähler mit einem Antrieb, der auf rein elektromotorischer Basis als »Polradmotor« bei kleinem Bauvolumen nur 'ein sehr geringes Trägheitsmoment besitzt und daher geeignet ist, Zähler bis zu hohen Impulsfrequenzen sicher und praktisch ohne Verschleiß anzutreiben.
Die für diesen Polradmotor festgelegten Entwicklungsrichtungen lassen sich noch ergänzen und dadurch die Leistung des Polradmotors wesentlich steigern.
Wird das Polrad mit einer Zähnezahl Z <_ Io ausgeführt, so läßt sich der Durchmesser des Polrades und damit das Trägheitsmoment noch weiter verringern. Eine Verringerung des Trägheitsmoments bedeutet aber eine Heraufsetzung der Frequenzgrenze bis zu der der Zähler noch einwandfrei auflöst.
Gemäß der Erfindung wird das Polrad in langgestreckter Form ausgeführt, wodurch eine Erhöhung des elektrischen Wirkungsgrades erzielt wird und weiterhin die für den Antrieb erforderliche Amperewindungszahl gesenkt werden kann.
Der Polradmotor mit langem Polrad wird zweckmäßigerweise unterhalb der Zahlenrollen des Zählers angeordnet, um Bauvolumen zu sparen.. Der Antrieb der Zahlenrollen erfolgt geräuscharm und praktisch ohne Verschleiß durch einen schmalen Zahnriemen bzw. geräuscharm laufende Kunststoffräder.
Wird die Polzahl des. Polrades ungeradzahlig gewählt, ergibt sich ein besonders einfacher Aufbau. Die beiden Antriebsmagnete erhalten bei horizontaler Anordnung Kerne, die an. den Polseiten die gleiche, unsymmetrische Verformung haben.
Durch die Anwendung von Sinterbronzelagern für die Lagerung des Polrades erübrigt sich auch. bei stärkster Beanspruchung eine Wartung der Lagerung.
Werden Magnetrahmen und Polrad aus Sintermetall gepreßt, ergeben sich neben einer hohen Fertigungsgenauigkeit auch ein günstiger elektrischer Wirkungsgrad und außerdem geringe Verluste bei hohen Impulsfrequenzen.
Die Steuerung des Polradmotors kann sowohl durch Einfachkontakt, Umschaltkontakt als auch Doppelkontakt erfolgen. Wird ein Einfachkontakt zur Steuerung verwendet, läßt sich die Rastkraft, die den zweiten Halbschritt des Antriebes bewirkt, durch eine Kompensationswicklung für die Dauer des ersten Halbschrittes kompensieren. Werden Doppelkontakte für die Anschaltung 'der beiden Elektromagnete des Polradmotors verwendet, ist es vorteilhaft, die beiden Kontakte mit zeitlicher Überlappung zu betätigen. Hierbei ergibt sich ein höheres Auflösungsvermögen des Polradmotors.
Nachstehend wird an Hand der Zeichnungen ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Polradmotors beschrieben.
Abb. I zeigt die Seitenansicht eines 6stelligen Zählers mit untenliegendem Polradmotor. Die Drehbewegung des. Polrades wird über einen Zahnriemen ZR auf die Einerzahlenrolle des Zählers übertragen.
Der konstruktive Aufbau eines Polradmotors ist aus Abb. 2 ersichtlich, die den Motor in Aufsicht zeigt. P ist ein 5poliges Polrad, Sp I und Sp 2 sind die beiden Antriebsmagnete mit den Kernen K I und K2. Der Rahmen R, das Polrad P sowie die Kerne K I und K2 sind aus Sintermetall gepreßt. B I und B2 sind Buchsen aus Sinterbronze zur Lagerung des Polrades.
Die Kerne KI und K2 besitzen die gleichen unsymmetrisch geformten Polenden. Dies ist z. B. dann zulässig, wenn die beiden Magnete Sp I und Sp 2 horizontal angeordnet sind und das Polrad 5polig ausgeführt ist (vgl. Abb. 3).
Abb. 4 zeigt die Steuerung des Polradzählers mit Einfachkontakt. Der Rastkreis mit der Spule Spe ist geschlossen, solange der Zähler arbeiten soll. Wird der Impulskontakt S betätigt, erhält der Magnet Sp I Strom., und die Wirkung des Rastmagneten Spe wird für die Dauer der Kontaktzeit mit der Spule C kompensiert. Ist der Impuls durch Öffnen von S zu Ende; wird Spe wieder wirksam und bewirkt den Rastschritt.
Abb.5 veranschaulicht das Arbeiten eines Antriebes. mit Doppelstrom. Die Kontaktzeiten der Schalter S I und, S 2 sind im Zeitdiagramm (Abb. 6), wiedergegeben. Der Stromkreis mit der Spule Sp I wird durch den Schalter S I geschlossen, und das Polrad bewegt sich auf den Kern der Spule Sp I zu und bleibt dort stehen. Kurz vor dem Öffnen des Schalters S I schließt der Schalter S2. In der Spule Sp 2 wird ein magnetisches Feld aufgebaut, das wirksam wird, sobald der Stromkreis der Spule Sp I durch den Schalter S I geöffnet wird. Das Polrad bewegt sich auf den Kern der Spule Sp 2 zu und bleibt dort stehen, bis durch Schließen des Schalters S I und Öffnen des Schalters S2 das Feld der Spule Sp I wieder wirksam wird.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: I. Elektrischer Impulszähler mit einem. Polrad, dessen Antrieb über zwei Magnete erfolgt, deren Kerne auf der dem Polrad zugekehrten Seite unsymmetrisch gestaltet sind, so daß der magnetische Widerstand zwischen dem Polrad und dem Kern eines Magneten in der einen Drehrichtung des Rades kleiner ist als in der anderen, nach Patent 953 669, dadurch gekennzeichnet, daß das Polrad langgestreckt ausgeführt ist. 2.Anordnung nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß das Polrad vorzugsweise eine ungerade Polzahl aufweist.
2. Anordnung nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb der Zahlenrollen von der Polradachse aus über einen Zahnriemen erfolgt. 4. Anordnung nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die Lager des Polrades aus nichtmagnetischem Material, vorzugsweise aus Sinterbronze, hergestellt sind, 5. Anordnung- nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß Rahmen, Polrad und Kerne aus Sintermetall gepreßt sind. 6. Anordnung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, da.B eine Kompensationsspule zur Kompensation der Rastkraft vorgesehen. ist. 7. Anordnung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerung der Elektromagnete mit sich zeitlich überlappenden Kontakten erfolgt.