Nach der Rahmenbauweise aufgebauter Schlepper, Traktor od. dgl. Die
Erfindung betrifft einen nach der Rahmenbauweise aufgebautem Schlepper, Traktor
od. dgl., bei welchem beispielsweise Motor, Getriebe und Hinterachsblock von einem
in sich stabilen Rahmen getragen werden. Insbesondere bezieht sich die Erfindung
auf die Anordnung und Ausbildung einer Zugvorrichtung bei einem solchen Schlepper.
Im allgemeinen ist es bereits bekannt, auf der rückwärtigen Schlepperseite ein Zugmaul
mit einem Kupplungsbolzen anzuordnen, um an dieses Anhänger, Geräte od. dgl. anzuhängen.
Die Anbringung einer solchen Zugvorrichtung erforderte eine besondere Ausbildung
des Schlepperrahmens. Vielfach benutzte man einen auf der Schlepperrückseite besonders
zu befestigenden Träger für das Zugmaul. Ebenso benutzte man in Verbindung mit der
üblichen Aufhängung für Arbeitsgeräte auf der Schlepperrückseite auch die übliche
Acker- oder Zugschiene, an .welcher irgendwelche Geräte für die Feldbestellung angehängt
werden können. Wenn man auch die Zugschiene abnehmen konnte, so störte doch immer
die aus dem Zugmaul und dem Kupplungsbolzen bestehende Zugvorrichtung, vor allem
dann, wenn beispielsweise auf der Schlepperrückseite sogenannte - Anbaugeräte angebracht
und betätigt wurden.
Diese Mängel werden durch die Erfindung behoben,
indem erfindungsgemäß die beiden seitlichen Rahmenlängsträger über den Getriebeblock
bzw. den Rahmenquerholm hinausreichen und in ihren vorstehenden Enden eine Führung
bilden, in die eine das Zugmaul tragende Querschiene lösbar eingesetzt ist. Durch
Fortnahme dieser Schiene wird zugleich das Kupplungsmaul entfernt, so daß die Aufhängevorrichtungen
für anzuhängende bzw. anzubauende Geräte freiliegen und diese in ihrer Bewegung
nicht behindert werden.According to the frame construction tractor, tractor or the like. The
The invention relates to a tractor built according to the frame construction
od. The like. In which, for example, the engine, transmission and rear axle block of one
be carried in a stable frame. In particular, the invention relates
on the arrangement and design of a pulling device in such a tractor.
In general, it is already known to have a hitch on the rear of the tractor
to be arranged with a coupling bolt in order to attach to this trailer, device or the like.
The attachment of such a pulling device required special training
of the tractor frame. In many cases one was used especially on the back of the tractor
to be attached carrier for the hitch. One also used in connection with the
The usual suspension for implements on the rear of the tractor is also the usual one
Acker- or Zugschiene, attached to .which any devices for the field cultivation
can be. If you could also remove the drawbar, it always bothered you
the pulling device consisting of the hitch and the coupling bolt, especially
when, for example, so-called attachments are attached to the rear of the tractor
and were actuated.
These deficiencies are remedied by the invention,
by according to the invention the two side frame rails over the transmission block
or extend the frame cross member and a guide in their protruding ends
form, in which a cross rail carrying the pulling mouth is detachably inserted. By
Removal of this rail is also removed the coupling jaw, so that the suspension devices
for devices to be attached or to be built-on and their movement
not be hindered.
Es ist die Möglichkeit gegeben, daß die über das durch den Schlepperaufbau
bedingte Maß hinausreichenden Enden der Rahmenlängsträger auf der Schleppervorderseite
oder der Schlepperrückseite oder auf beiden Seiten angeordnet sind. In den Verlängerungen
der Rahmenlängsträger sind erfindungsgemäß Führungen vorgesehen, die dem Profil
der Querschiene entsprechen. Die Querschiene, die vorzugsweise aus. einem Flacheisen
besteht, reicht an ihren Enden über die Rahmenlängsträger hinaus und ist hier mit
einer Steckbolzensicherung od. dgl. gesichert.There is the possibility that the over that through the tractor body
ends of the frame side members on the front of the tractor that extend beyond the required dimensions
or the rear of the tractor or on both sides. In the extensions
the frame side members are provided according to the invention guides that the profile
correspond to the cross rail. The cross rail, which is preferably made of. a flat iron
exists, extends at their ends beyond the frame side members and is here with
a socket pin fuse or the like. Secured.
Ähnlich wie bei bekannten Schlepperkonstruktionen, bei denen auf der
Ackerschiene eine Zugöse hin- und herschiebbar ist, kann auch bei der erfindungsgemäßen
Anordnung das Zugmaul nach Art eines Schlittens, einer Führung od. dgl. auf der
Querschiene seitlich verschiebbar geführt sein, wobei die Querschiene über ihre
Länge verteilt mehrere Öffnungen, Anschläge, Rasten od. dgl. aufweist, in denen
das Zugmaul beliebig einstellbar ist. Man hat so die Möglichkeit, das Zugmaul aus
dem Bewegungsbereich etwa am Schlepper angebauter Geräte herauszurücken. Außerdem
kann man aber die Querschiene mitsamt dem Kupplungsmaul aus ihrer Führung herausnehmen
und wahlweise auf der Schleppervorder- oder -rückseite anordnen, so daß man mit
einer Zugvorrichtung auf Schleppervorder- und -rückseite auskommt.Similar to known tractor designs, where on the
A drawbar a drawbar eye can be pushed back and forth, can also be used in the inventive
Arrangement od the hitch in the manner of a slide, a guide. Like. On the
Cross rail be guided laterally displaceably, the cross rail over their
Length distributed several openings, stops, detents or the like. Has in which
the hitch can be adjusted as required. This gives you the opportunity to take the hitch out
move out of the range of motion of implements attached to the tractor, for example. aside from that
but you can remove the cross rail together with the coupling jaw from its guide
and optionally on the front or rear of the tractor so that you can with
a pulling device on the front and rear of the tractor.
Der Erfindungsgedanke läßt die verschiedensten konstruktiven Ausführungsmöglichkeiten
zu. Eine davon ist in der Zeichnung wiedergegeben, ohne daß jedoch die Erfindung
hierauf beschränkt sein soll. Es zeigt Fig. I eine Seitenansicht des hinteren Teiles
eines Schlepperrahmens mit aufgesetzter Querschiene bzw. mit der Zugvorrichtung
und Fig. 2 eine Draufsicht auf Fig. I.The idea of the invention allows the most varied of structural design options
to. One of them is shown in the drawing, but without affecting the invention
should be limited to this. It shows Fig. I a side view of the rear part
a tractor frame with attached crossbar or with the pulling device
and FIG. 2 is a plan view of FIG.
Der Schlepperrahmen wird im wesentlichen aus den Rahmenlängsträgern
I gebildet, die durch einen Querträger 2 untereinander verbunden sind und beispielsweise
den Getriebeblock 3 des Schleppers zwischen sich halten.The tractor frame is essentially made up of the frame side members
I formed, which are interconnected by a cross member 2 and for example
Hold the transmission block 3 of the tractor between you.
Wie die Zeichnung deutlich erkennen läßt, sind die Rahmenlängsträger
I über das rückwärtige Ende hinaus verlängert. In diesen Verlängerungen I' ist jeweils
ein Schlitz bzw. eine Führung 4 vorgesehen, die in ihrer Größe und Form dem Profil
einer Querschiene 5 entspricht. Diese Querschiene 5 trägt das Zugmaul 6 mit dem
darinsitzenden Kupplungsbolzen 7, wobei das Zugmaul 6 an seinem rückwärtigen Ende
nach Art eines Schiebers 8 eines Schlittens od. dgl. ausgebildet und auf der Querschiene
5 seitlich verstellbar geführt ist. Die Querschiene 5 besitzt über ihre Länge verteilt
verschiedene Öffnungen 9, so daß das Zugmaul mit seiner Führung bzw. mittels eines
Steckbolzens Io in verschiedener Lage auf der Querschiene 5 festgehalten werden
kann.As the drawing clearly shows, the frame side members are
I extended beyond the rear end. In these extensions I 'is respectively
a slot or a guide 4 is provided, the size and shape of the profile
a cross rail 5 corresponds. This cross rail 5 carries the pulling jaw 6 with the
coupling bolt 7 seated therein, the hitch 6 at its rear end
in the manner of a slide 8 of a slide or the like and formed on the cross rail
5 is guided laterally adjustable. The cross rail 5 is distributed over its length
different openings 9, so that the pulling mouth with its guide or by means of a
Socket pins Io are held in different positions on the cross rail 5
can.
Die Querschiene 5 ist ihrerseits von der Seite her durch die Öffnungen
4 in den Längsträgerenden I' hindurchgeführt. Sie ist so lang, bemessen, daß sie
an beiden Seiten über die Längsträger noch über ein gewisses Maß hinausragt und
hier durch einen Sicherungsbolzen II in ihrer Lage gesichert werden kann.The cross rail 5 is in turn from the side through the openings
4 passed through the ends of the side members I '. It is so long, sized, that it is
on both sides over the side members still protrudes over a certain amount and
can be secured in their position here by a securing bolt II.
Wie hier gezeigt, sind die Rahmenlängsträger nach hinten hinaus verlängert.
Diese Verlängerungen können aber auch auf der Schleppervorderseite vorgesehen sein,
so daß die Möglichkeit besteht, die Querschiene 5 mit der Zugvorrichtung 6 auf der
Schleppervorderseite oder auf der Schlepperrückseite oder an beiden Schlepperenden
gleichzeitig anzuordnen.As shown here, the frame side members are extended to the rear.
These extensions can also be provided on the front of the tractor,
so that there is the possibility of the cross rail 5 with the pulling device 6 on the
Front or rear of the tractor or at both ends of the tractor
to be arranged at the same time.
Die Erfindung ist nicht auf die besondere Ausbildungsform des Zugmaules
oder seiner Führung bzw. auf das Profil und die Ausbildung der Querschiene beschränkt.
Das Auswechseln der einzelnen Teile geht in einfachster Weise vor sich, indem man
einen der Sicherungsbolzen II aus seiner Fassung herausnimmt. Dann kann man die
Querschiene 5 nach der entgegengesetzten Seite aus den Längsträgern I herausziehen,
nachdem man vorher den das Zugmaul sichernden Steckbolzen Io entfernt hat. Das Zugmaul
6 gleitet dann mit seiner Führung 8 ebenfalls von der Querschiene 5 herab.The invention is not based on the particular form of the pulling mouth
or its leadership or limited to the profile and the formation of the cross rail.
The replacement of the individual parts is done in the simplest way by
takes one of the locking bolts II out of its socket. Then you can
Pull the cross rail 5 out of the side members I on the opposite side,
after removing the locking pin Io that secures the hitch. The hitch
6 then also slides down from the cross rail 5 with its guide 8.