DE932363C

DE932363C - Einrichtung zur Erzielung eines gewissen Abstandes zwischen den Teilen eines innerhalb einer kontinuierlichen Feineisenstrasse geteilten Walzgutstranges

Info

Publication number: DE932363C
Application number: DESCH12840A
Authority: DE
Inventors: Gerhard Rolle; Josef Wurm
Original assignee: Schloemann AG
Current assignee: Schloemann AG
Priority date: 1953-06-23
Filing date: 1953-06-23
Publication date: 1955-08-29

Description

Einrichtung zur Erzielung eines gewissen Abstandes zwischen den Teilen eines innerhalb einer kontinuierlichen Feineisenstraße geteilten Walzgutstranges Mit der Erhöhung der Leistungsfähigkeit neuzeitlicher Feineisenstraßen, wie Drahtstraßen u. dgl., tritt die Forderung auf, möglichst große Knüppelgewichte einzusetzen. Die damit entstehenden großen Bundgewichte entsprechen jedoch vielfach nicht den Wünschen der weiterverarbeitenden Industrie, so daß eine Teilung des Materials erforderlich wird. Die einfachste Möglichkeit hierzu wäre die Anordnung einer Teilschere im Anschluß an die Fertigstraße. Da jedoch das Material die Fertigstraße mit sehr großer Geschwindigkeit verläßt, sind Teilscheren im Anschluß an die Fertigstraße unter Umständen nicht anwendbar.
Es ist zwar bekannt, die Teilscheren innerhalb der kontinuierlichen Walzenstraße einzusetzen, und zwar an einer Stelle, an der das Walzgut noch eine mit den Scheren zu beherrschende Geschwindigkeit besitzt. Hierbei besteht dann die Aufgabe, für einen Abstand zwischen den einzelnen Teilen eines Walzgutstranges zu sorgen, da sonst diese Teilstücke bei der weiteren Verwalzung wieder miteinander verschweißen. Je zwei Walzgutstränge sind deshalb zu einem Strangpaar zusammengefaßt, und dem zugehörigen Paar von Teilscheren ist eine Kreuzweiche nachgeschaltet, durch die die einzelnen Teilstücke in verschiedene Rinnen geleitet werden. Hierbei ist der reibungslose Arbeitsablauf jedoch davon abhängig, daß die Knüppel in den, einem Strang paar zugehörigen Kalibern der Vorstraße in einem bestimmten Rhythmus zum Anstich kommen. Das Einhalten des erforderlichen Rhythmus des Anstiches in der Vorstraße erschwert jedoch den Betrieb der Walzenstraße erheblich und erfordert eine große Aufmerksamkeit des Bedienungspersonals, abgesehen davon, daß die Kreuzweiche selbst und deren Anordnung den Aufbau der Straße unnötig kompliziert macht.
Die Erfindung bezieht sich ebenfalls auf eine kontinuierliche Feineisenstraße mit innerhalb der Straße angeordneten Teilscheren. Ziel der Erfindung ist es, die bestehende Aufgabe, nämlich die Erzielung eines gewissen Abstandes zwischen den einzelnen Teilstücken des Walzgütstranges, auf einfachere Weise zu lösen.
Gemäß der Erfindung ist für jedes einzelne. Teilstück des Walzgutstranges eine besondere Walzgutführung vorgesehen, und die Walzgutführungen weisen für die einzelnen, hintereinander einlaufenden Teilstücke größer werdende Längen auf. Mit einer solchen Walzgutführung läßt sich der gewünschte Abstand zwischen den einzelnen Teilstücken des Walzgutstranges erzielen, indem der erste Teil des Walzgutstranges auf einem möglichst kurzen Wege, der zweite Teil des Walzgutstranges auf einem in den erforderlichen Abstand zwischen den einzelnen Teilstücken größeren Wege dem folgenden Walzgerüst zugeführt wird.
Beschickt werden die nebeneinander angeordneten Walzgutführungen über eine den Eintrittstrichtern der Walzgutführungen vorgeordnete Weiche, die die aufeinanderfolgenden Teilstücke abwechselnd in die eine oder die andere Walzgutführung leitet. Beide Walzgutführungen münden in einen gemeinsamen Einführungstrichter am nachfolgenden Walzgerüst.
Zweckmäßigerweise werden die Walzgutführungen unmittelbar hinter der Schopf- und Teilschere angeordnet, und es wird die den Walzgutführungen vorgeordnete Weiche in Abhängigkeit von der Schere gesteuert.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.
Mit i sind die letzten Gerüste der Vorstraße und mit 2 die ersten Gerüste der Fertigstraße bezeichnet, zwischen denen die Schopf- und Teilschere 3 angeordnet ist. Im Anschluß an die Schere 3 ist in Richtung des laufenden Walzgutes eine als schwenkbare rohrförmige. Walzgutführung ausgebildete Weiche 4 angeordnet. Durch den Magneten 5 wird die Weiche 4 um den festen Drehpunkt 6 so geschwenkt, daß deren Mündung 7 einmal dem Einführungstrichter 8 -der Walzgutführung 9 und das andere Mal dem Einführungstrichter io der Walzgutführung ii gegenüberliegt. Die Walzgutführung 9 verläuft geradlinig, wohingegen die Walzgutführung i i in der Form eines Bogens verläuft. Beide Walzgutführungen 9 und i i münden in den ihnen gemeinsamen Einführungstrichter i2 des ersten Gerüstes 2 der Fertigstraße.
Die Arbeitsweise der erfindungsgemäßen Einrichtung ist folgende: Die Spitze des aus der Vorstraße austretenden Stranges wird von der Weiche 4 auf kürzestem Wege durch die Walzgutführung 9 der Fertigstraße zugeführt. Dabei befindet sich die Weiche .4 in der in der Abbildung gezeigten Stellung.
Bevor die Stabspitze in die Weiche 4 einläuft, kann sie von der Schere 3 geschopft werden. Mit dem Teilen des laufenden Stabes durch die Schere3 wird die Weiche 4. abgesenkt, so daß ihre Mündung 7 dem Einführungstrichter io der Walzgutführung i i gegenüber zu liegen kommt. Dadurch, daß die zweite Stabhälfte in der Walzgutführung ii einen längeren Weg zu durchlaufen hat als die erste Stabhälfte in der Walzgutführung 9, erhalten die beiden Stabbälften dien erforderlichen Abstand voneinander. Bevor die Spitze des nächstfolgenden Stabes in die Weiche 4 einläuft, wird die Weiche 4. von dem Magneten 5 wieder in die in der Abbildung gezeigten Stellung zurückgestellt. Der ganze Vorgang spielt sich also innerhalb einer Ader ab, so daß der Anstich in den einzelnen Adern unabhängig voneinander erfolgen kann und auch bei Walzwerken mit nur einer Ader erfindungsgemäß verfahren werden kann. Laufen mehrere Adern nebeneinander, so werden entsprechend viele Scheren, Weichen und Walzgutführungen nebeneinander angeordnet.
Die Erfindung ist selbstverständlich nicht an das gezeigte Ausführungsbeispiel gebunden. Für den Fall, daß der Stab in mehr als zwei Teile unterteilt werden soll, lassen sich weitere Walzgutführungen mit weiter ausladender Krümmung anordnen oder, wenn es sich um Walzgutführungen in Form einer Schleife oder Schlinge handelt, können diese Walzgutführungen mit mehrfacher Windung geführt werden. Wenn die Reibung in den Walzgutführungen zu groß sein sollte, lassen sich innerhalb der Walzgutführung Treibrollen anordnen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Einrichtung zum Erzielen eines Abstandes zwischen den abgeschnittenen Teilen eines Walzgutstranges in einer kontinuierlichen Fein-e isenstraße, die zwischen den Gerüstgruppen das Walzgut während der Bewegung zerschneidende Scheren und dieser nachgeschaltete Walzgutführungen aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß für jedes einzelne Teilstück des Walzgutstranges eine Walzgutführung vorgesehen ist und die Walzgutführungen für die einzelnen, hintereinander einlaufenden Teilstücke größer werdende Längen aufweisen.
2. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß parallel angeordnete Walzgutführungen vorgesehen sind, deren eine geradlinig oder nahezu geradlinig und deren andere in verschieden großen Bögen oder in Schleifen verschiedener Größe oder Windungszahl verlaufen. -
3. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die parallel angeordneten Walzgutführungen in bekannter Weise über eine den Eintrittstrichtern der Walzgutführungen vorgeordnete Weiche wechselweise beschickbar sind.
4. Einrichtung nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß die parallel angeordneten Walzgutführungen in einen gemeinsamen Einführungstrichter am nachfolgenden Walzgerüst münden.
5. Einrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Walzgutführungen unmittelbar hinter der Schopf-und Teilschere angeordnet sind.
6. Einrichtung nach einem der Ansprüche :2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die den Walzgutführungen vorgeordnete Weiche, wie an sich bekannt, im Rhythmus bzw. in Abhängigkeit der Schere steuerbar ist. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 505 o61, 483 199; deutsche Patentanmeldung S:23 713 I b / 49c.