DE931928C

DE931928C - Fahrerraum fuer Nutzfahrzeuge, insbesondere Kleinlieferwagen

Info

Publication number: DE931928C
Application number: DEB19073A
Authority: DE
Original assignee: E H CARL F W BORGWARD DR ING
Current assignee: E H CARL F W BORGWARD DR ING
Priority date: 1952-02-15
Filing date: 1952-02-15
Publication date: 1955-08-18

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrerhaus für Nutzfahrzeuge, insbesondere Kleinlieferwagen, das im wesentlichen über der Vorderachse angeordnet ist und Einstiegsmöglichkeiten von vorn durch aufklappbare Stirnteile aufweist.
Es sind bereits Kleinlieferwagen bekannt, bei denen das Fahrerhaus über der Vorderachse angeordnet ist. Das Fahrerhaus weist dabei eine nach vorn aufklappbare Tür auf, die seitlich angeschlagen ist und den Einstieg nur von vorn gestattet. Es sind ferner Fahrzeuge, und zwar Personenkraftwagen und Omnibusse, bekannt, bei denen eine Zugänglichkeit zum Fahrerraum dadurch geschaffen ist, daß die den Frontteil bildende Verkleidung um eine quer zum Fahrzeug liegende Achse aufklappbar ist, so daß ein Zugang auch nur von vorn möglich ist. Bei Personenkraftwagen ist ferner nicht mehr neu, die Frontverkleidung teilweise schwenkbar auszubilden. Der aufklappbare Verkleidungsteil ist dabei einseitig um eine mittlere, im wesentlichen senkrechte Achse nach außen schwenkbar, so daß der Einstieg seitlich schräg von vorn auf einer Seite möglich ist.
Demgegenüber besteht die Erfindung darin, daß die das Fahrerhaus seitlich und vorn umschließende Verkleidung zweiteilig ausgebildet ist, wobei die beiden Verkleidungsteile in an sich bekannter Weise fahrzeugmittig in einer senkrechten oder nahezu senkrechten Achse nach außen schwenkbar angelenkt sind. In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind die den Fahrerraum umschließenden Verkleidungsteile derart ausgebildet, daß sie in an sich bekannter Weise gleichzeitig das Dach des Fahrerhauses bilden.
Durch die Erfindung wird in einfacher Weise eine Erweiterung seitlichen Einstiegs, und zwar von beiden Seiten des Fahrerhauses, geschaffen. Die Verkleidung des Fahrerraumes besteht lediglich aus zwei Teilen, die gleichzeitig :die Türen bilden und ferner formmäßig auch so gestaltet sein können, daß sie in an sich bekannter Weise gleichzeitig das Dach des Fahrerraumes bilden. Insbesondere ist durch den Erfindungsgegenstand auch die Möglichkeit geboten, den Fahrerraum des Fahrzeuges durch zwei Personen gleichzeitig zu besteigen. Gerade bei Kleinlieferwagen wird so in einfacher Weise eine Erleichterung des Einstiegs ermöglicht.
,Die Erfindung ist in der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt Abb. I eine Seitenansicht des Fahrzeuges mit geschlossenem Fahrerraum, Abb. 2 eine Vorderansicht des Fahrzeuges und Abb. 3 eine Draufsicht des Fahrzeuges mit geöffnetem Fahrerraum.
Das in der Zeichnung dargestellte Nutzfahrzeug ist beispielsweise mit einem sogenannten Kastenaufbau a und vor diesem liegenden Fahrerraum b versehen, der im wesentlichen über der Vorderachse liegt. Der Fahrerraum ist von einer zweiteiligen Verkleidung c, d umschlossen. Die Verkleidungsbleche c, d sind dabei in einer vorzugsweise in der Frontseitenmittelebene liegenden senkrechten oder nahezu senkrechten Achse x-x mittels Scharniere e angelenkt und um diese nach außen schwenkbar. Die die Fenster enthaltenen zweiteiligen Verkleidungsbleche c, d des Fahrerraumes b bilden somit gleichzeitig die Türen und ermöglichen durch ihre Ausbildung und Anlenkung eine Erweiterung der Einstiegöffnung. Die Sitze des Fahrerraumes können ohne Verzicht auf den seitlichen Einstieg auch von starken Personen bequem eingenommen werden.
Nach der Erfindung ist es ferner möglich, die Verkleidungsbleche c, d so zu formen, daß sie in an sich bekannter Weise gleichzeitig das Dach des Fahrerraumes bilden. Eine solche Ausbildung der Verkleidungsteile ist besonders für Fahrzeuge zweckdienlich, bei denen ein besonderes Fahrerhaus vorgesehen ist, beispielsweise bei sogenannten Pritschenwagen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: I. Fahrerhaus für Nutzfahrzeuge, insbesondere Kleinlieferwagen, das im wesentlichen über der Vorderachse angeordnet ist und Einstiegsmöglichkeiten von vorn durch aufklappbare Stirnteile aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die das Fahrerhaus seitlich und vorn umschließende Verkleidung zweiteilig ausgebildet ist, wobei die beiden Verkleidungsteile in an sich bekannter Weise fahrzeugmittig in einer senkrechten oder nahezu senkrechten Achse nach außen schwenkbar angelenkt sind.
2. Fahrerhaus für Nutzfahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß :die den Fahrerraum umschließenden Verkleidungsteile in an sich bekannter Weise gleichzeitig das Dach des Fahrerhauses bilden. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 46o 970; französische Patentschriften Nr. 809 q:82, 8519 1o, 859.864, 890 709; USA.-Patentschrift Nr. 2 455 429; Zeitschrift: Motorkritik, 1942, S. 68.