DE9208016U1

DE9208016U1 - Schalung zur Herstellung von mehreren unterschiedlich langen Typen von Spannbetonschwellen

Info

Publication number: DE9208016U1
Application number: DE9208016U
Authority: DE
Original assignee: Wayss and Freytag AG
Current assignee: Wayss and Freytag AG
Priority date: 1992-06-16
Filing date: 1992-06-16
Publication date: 1992-08-27
Anticipated expiration: 2002-06-17

Description

Schalung zur Herstellung von mehreren unterschiedlich Langen Typen von SpannbetonschweLL en

Beschreibung

Die Erfindung betrifft eine Schalung, wie sie im Oberbegriff des Anspruchs 1 beschrieben ist .

Bei den verschiedenen BahnbetriebsgeseILschaften sind für unterschiedliche Aufgaben bei gleichbleibender Spurweite unterschiedliche Schwellentypen eingeführt. Die von den einzelnen Schwellentypen benötigten Stückzahlen sind ebenfalls sehr unterschiedlich. Dabei werden oftmals gerade die leichten Schwellen in geringer Stückzahl benötigt.

Jeder Schwellentyp weist in der Regel eine eigene Formgebung auf, wobei nicht nur die Länge sondern auch der Querschnittsverlauf in Schwellenlängsachse bei den verschiedenen Typen voneinander abweichen. Diese Fo rtnabwe i chungen machen für jeden Schwellentyp eine neue Form nötig, was besonders bei Schwellen, die

mit Vorspannung mit sofortigem Verbund hergestellt werden und für die deshalb sehr schwere stabile Schalungen benötigt werden, unabhängig von der Größe der Serie hohe Festkosten für die Schalung bedeutet und die Schwellenproduktion unwirtschaftlich macht.

Von den Bahnbetriebsgesellschaften werden unterschiedliche Berechnungsgrundlagen und/oder Lastannahmen für die verschiedenen Schwellentypen vorgeschrieben, auf deren Einhaltung vom Besteller bei der Erstfertigung eines neuen Schwellentyps in der Regel streng geachtet wird. Generell wird dabei nur auf das Gewicht der Schwelle, das für die Transportkosten der Schwelle ausschlaggebend ist, geachtet. Bei geringen Stückzahlen eines Schwellentypes können jedoch Mehrkosten durch größeres Gewicht im Transport wesentlich geringer sein als die durch eine teure Schalung verursachten bei der Fertigung.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Kosten für die Fertigung von Schwellen mit geringer Serie erheblich zu senken. Die Aufgabe wurde gelöst durch das im kennzeichnenden Merkmal des Anspruchs 1 beschriebene' Schalung.

Der erfindungsgemäßen Schalung liegt die Erkenntnis zugrunde, daß die Transport-Mehrkosten von Schwellen aus erhöhtem Gewicht weit geringer sein können, als die Mehrkosten durch eine spezielle Fertigung und daß die Schwellenlänge in der Regel das wichtigste

einzuhaltende Merkmal ist. Es wird deshalb für die Herstellung von Schwellen mit Sonderformen und geringeren Fertigungszah len, die zugleich auch die Schwellen mit geringeren Abmessungen und geringeren Beanspruchungen sind, die Schalung einer ähnlich geformten größeren und schwereren Schwelle verwendet und auf die geringere Länge der Sonderform abgestellt. Auf die Querschnittsform senkrecht zur SchweI I en Längsachse wird dabei keine Rücksicht genommen. Eine statische Nachrechnung der so entstehenden Schwellen hat ergeben, daß ihre Beanspruchungen bei vorgegebener Belastung trotz Abweichung von der Sollform in der Breite nicht größer werden als die Beanspruchungen einer Schwelle mit Sollquerschnitt.

Anspruch 2 beschreibt eine zweckmäßige Ausbildung des Spannbolzens zum Spannen der Spannstäbe der in dieser Schalung mit Abstellung hergestellten Schwellen-Sonderformen.

Die Erfindung wird durch die Fig. 1 und 2 erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 eine Schalung für eine B 70-Schwelle der DB

in der eine um 40 cm kürzere Schwelle für den

kommunalen Schienenverkehr nach dem erfindungsgemäßen Verfahren fertigbar ist.

Fig. 2 eine Abstellvorrichtung für die Herstellung einer Schwelle mit Sonderform nach dem erfindungsgemäßen Verfahren sowie das Beispiel für eine zweckmäßige Verlängerung des Spannbolzens.

Fig. 1 veranschaulicht das Verfahren nach Anspruch 1. Darin bezeichnen die Bezugszahlen 1 die Einheitsschalung für eine Schwelle mit der größten Länge 2, die durch verstellbare Stirnscha LpIa11en 10 für eine Schwelle mit geringerer Länge 3 von beiden Enden der Einheitsschalung 1 aus um das Maß 5 verkürzt ist.

Eine Abstellung mit einer Stirnschalungsplatte 10 zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1 ist in Figur 2 dargestellt. Die Einheitsschalung 1 wird durch die Seitenschalung 7, die Bodenschalung 8 und die Stirnschalung 9 gebildet. Innerhalb der Einheitsschalung 1 werden die anderen Schwellentypen durch einfache Versetzung der Stirnschalungsplatte 10 in ihren Längen 3 bzw. 4 definiert. Die Stirnscha Lungsplatte 10 kann beispielsweise mittels durch Bohrungen in der Bodenplatte 8 in an einem Schenkel 11 mit GewindehüLse eingedrehte Schrauben 12 unten und durch eine Distanzplatte 13 oben im gewünschten Abstand 5 bzw. 6 von der Stirnscha Lung 9 gehalten werden.

Die Spannvorrichtung zum Spannen der Spannstäbe kann bei allen Schwellentypen nur außerhalb der Stirnschalung 9 der Einheitsschalung 1 ansetzen. Um die Spannstäbe 18 einer verkürzten Schwelle mit der Länge 3 oder 4 spannen zu können, müssen die Spannbolzen 14 der Einheitsscha lung 1 durch Spannbolzenverlängerungen 15/10 durch die Stirnschalungsplatte 10 hindurch verlängert oder verlängerte Spannbolzen 17 verwendet werden. Die Fugen zwischen den Stirnschalungsplatten 10 und der Bodenplatte 8 der Einheitsscha Iung 1 werden zweckmäßig durch ein Element 19 zur Kantenbrechung abgedeckt .

Claims

Schalung zur Herstellung von mehreren unterschiedlich langen Typen von Spannbetonschwellen Ansprüche

1. Einheitsschalung (1) für mehrere Spannbetonschwellen-Typen zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, bestehend aus Seiten-, Boden- und Stirnschalung (7, 8, 9) zur Herstellung mehrerer komplex prismatischer Spannbetonschwellen mit in allen drei Hauptachsen sich mit der Entfernung vom Achsenschnittpunkt ändernden Querschnitten, dadurch gekennzeichnet,

daß der Formgebung der Einheitsschalung (1) die längste Schwelle für die größte Verkehrslast als Richtschwelle zugrunde gelegt ist,

daß in der Einheitsschalung (1) von den Enden in Längsachse zum Achsmittelpunkt der Schwelle hin verschiebbare Stirnschalplatten (10) die unterschiedlichen Schwellentypen der Länge (3, 4) nach begrenzen und

daß als Seiten- und Bodenschalungen für alle unterschiedlichen Schwellentypen einheitlich die Seiten- und Bodenschalung (7, 8) der Richtschwelle zwischen den für die jeweiligen Schwellentypen eingeschobenen Stirnschalplatten (10) dient.

2. Einheitsschalung nach Anspruch 2, dadurch
gekennzeichnet, daß die eingeschobene Stirnschalplatte (10) durch eine geeignete Befestigung wie Verschraubung (11/12) oder Verkeilung an der gewünschten Stelle in der Grundschalung gehalten ist.

3. Einheitsschalung nach Anspruch 2, dadurch
gekennzeichnet, daß Verlängerungsstükke (15/16) bzw. (17) vorhanden sind, mittels derer der variable Zwischenraum zwischen der Stirnschalplatte (10) und der Stirnschalung (9) zur Vorspannung der Spannstäbe (18) in der Schalung durch Spannpressen außerhalb der Schalung überbrückbar ist.