DE920422C - Vorschubeinrichtung an Schnellschneidemaschinen fuer Papier, Folien od. dgl. - Google Patents

Description

• Vbrschubeinrichtung an Schnellschneidemaschinen für Papier, Folien od. dgl.

  Das Patent 8r9397 bebniffteine Vonschubei nrich-

  tung an Sahnela-schineidem-aseUinen für Papier,

  Foliien od. d'gl., lyei der,das Neue darin besteht, dhaß

  zur Vor- und Rückbewegung dies Trägers für dein,

  Vorschubsattel ein selbständig schaltbarer Elektro-

  motor mit Langsam- und Sch@nelilvorlla;uf sowie

  Rücklauf vorgesehen ist. Der Antriebsmotor wird

  nach diesem Vorschlag vorteilhaft unten am

  Schneidetisch angeordnet und: isst vorzugsweise mit

  einer M@a@nnie'rbnemse gekupp2ilt, die dien Motor beim

  Abschaiken auggevbllicklich stiil'lisetzt. Der Vorschub

  kann bei dieser Einrichtung m.ct einer Endkontakt-

  einrichtung ausgerüstet sein, mittels der die Vor-

  s-dhubgrenze, d, Qi. also die jeweils gewünschte

  Schnittibreibe, eingestelllt weridlen kann und dlie be-

  wirIkt, diaß der Mortor siefbsttätig abgeschaket wird,

  wenn der Vorsichubsattrl die eingestelilte Grenze er-

  reicht hat. Mit dieser Einrichtung läßt sich jede

  Schnittbreite auf den MilEmeter grau einsbelnen,

  ohne daß es hierzu einer Berührung bzw. Bewegung

  dies Schnittgutes von Hand bedarf. Die Schnitt-

  breite kann an einer Skala eingestetlllt werdLen, und.

  zur Fortbewegung des Schnittgurtes, über die ein-

  gestellte Strecke bedlairf es ledngliich der Betätigung

  des Anlaß.schallters für dien Motor, der nach Er-

  reichung der eingestLAlten Grenze selbsttätig wieder

  abgeschaket wird.

  Es hat sich neun gezeigt, da:ß die Vorschub-

  eirnrichtung gemäß Patent &i 9 397 sich varzügfiich

  zurr Ausführung des sogenannten Lamettaschniittes

  in kontinuierlichem Betrieb eignet, wenn in an sich

  bekannter Weise ,die die gewünschte S,dh@nittbreite

  bestimmon,de Bewegung des Vonschubsia;ttels in Ab-

  hängi;gkeit von. dem is:tän:di,g auf und! niedleeer gehen-

  den Messer mitt!eIs einer Schalteinrichtung be-

  grenzt -wird.

  '\Taoh .äler Zu,.@atzerfindung wird. als Schalteinrich-

  tung turn Anv und Abschalten oder An- und Ab-

  kuppeln di2s Vonscihdbmotors auf der Haupt-

  antriebswülle der Papierisch.neideirnaischine eine aus

  zwei gegeneinander verstdllbain-n @ocken!sc!li@e,ib°n

  bestehende Nocken:scba!ftung mit einem im Strom-

  kreis des Vorschubmotors o,dle:r e ini; r elektro-

  magnetiscben Kuppliung a:ngeo,rdinet:n Motor-

  schalter vorgeisehen, durch deis,sen unter F°_;d@r-

  wiirkung stehende Stößel der Stromkreis in, Ab-

  hängigkeit von der Nockeneinstellung der beiden

  Nockenscheiben geöffnet oder geschlossen wird -.

  Auch 'kann als Schalteinrichtung für dien

  schuibmotur ,eine mit ,dien Bewegungen des @chne!idi-

  mesisens, synchron arbei:tendle Sdhalituhr, ein Kon-

  denisa;tor, eine Drassetspulle oder eine eleltt;roni.sch@:

  Motorsttleuerumg va gesehen werden, von der Art,

  wie sie z. B. in der VD-Zeitschnift, B,d'. 92, Nr. 31,

  vom i. November ig5o, S. 8661 bis 866, besichrileben

  sind.

  Die Erfindung wird nachfolgend an Hand der

  Zeichnung näher erläutert.

  Fig. i zeigt ,eine Sicht von unten auf eine Sattel-

  führung, wähnend

  Fig. 2 eine Sicht von vorn auf die in Fig. i dar-

  gestellte Vorrichtung w,iedlergibt;

  Fi.g. 3 zeigt dlas Beisspiel einer Nockenscheitung.

  In Fig. 2 iisit mit i der Schneiddetiisch bezeichnet,

  durch dien ,in einer Längsdurchbre:chung 2 Iiauifendl

  der Sattelträger 3 mach oben r!a!gt. Der Satteliträg@r

  ist mit einer seitlichen Führumgskl'atu!e 4. an. einer

  unter dem Tisch i angeordneten Fühirungsileiste 5

  geführt und( sitzt mit einer Seit(eubaicke6 aÜf einer

  Spindieil! 7, die seich im einer entsp@recbienidL-n Ge-

  windebdhruinig in der Hacke 6drcht. Delr Sitz d1er

  Führungs.klaUe 4. auf der Leiste 5 kann mit Hilfe

  von S,tel.l,sch@na!uben 8 fniachges,td,l-t verdien, so diaß

  jodie Lockerung im Sitz verhindert bzw. jederzeit

  beseitigt wenden kann. Zum Arttrieb der Spinidief 7

  und( damnit zum Vorschub dies Saute ,s bzw. Sattel-

  trägers 3 dient erfindungsgemäß ein Elektromotor

  io, der un:terhailb dies Tisches an diesem selbst an-

  geordnet ist.

  Der Motor i o ist dwrch einten Treibriemen g tn,iit

  einer Scheibe i i ;gekuppelt, die mit einem I,#-,ug!e'1-

  lager 12- auf der Über -dien Tisch i vorstehenden

  Spiinidelwel-l,e 7a frei umlünft. Auf dem Spindel-

  ende 7a sitzen: zwei gle,gem!überltiegenid anglleordnelte

  Keile 13, über die eine Scheibe 14 längs verschieb-

  liah geschoben Bist. Diese Scheibe besitzt eine nach

  außen geri.#hteltse Nabe iq.a und igt mnit innen in. der

  Nabe angeordneten Nuten auf den Kiei6Den 13 un-

  vordirehbar geführt. Mit einer am Erndz der

  Wedle 7a anlgeordmeten Feder 15. die auf dlie Nabe

  drückt, winddie Scheibe 1d. auif der Antriebsscheibe

  i1 niedie!rgehal:ten. Vor teer Scheibe 14 ist eine auf

  einem Tragbü@ge4 16 befestigte

  17-

  augeondmet. Mit 18 und i9 sind Bremsbeläge auf

  den S cheiben i i und 17 bezeichnet.

  Fig. 3 zeigt die Hauptan!triebswei,IL 20 der Pa-

  pierschneidemaschine, auf der eine Nockenscheibe

  2 1 :a;ufg:!ke6i@It ist. Eine zweite Nodkenscheibe 22 iisit

  beweglich und: geganübe'r der Nockenschei!be 21

  vendir@eli!bar auf dqr Welile 2o angeordnet. Die Ver-

  ste.hlung der No,ckenscheib° 212 gegenüber die°rr

  S cheibe 21 erfolgt über eine Schlitzführu,ng23 dler

  au!fgekailten Scheibe 2i. Zur Sicherumg deir jewiei!fi-

  gen Einstellung dient eine Klemmschraube 24 mit

  Sdira!uben.m!u@t,te@r. Des weitn is,t ein Motor-

  sch'aIter 25 miit einem unter FMerwirkumg stehen-

  den Stößel vongesiehen, der beim Einisprimgcm, in

  die Nockenvertiefung @dlzn dk- M@a@@t@bremrs!seheibe

  17 erregenden Strom ausschaltet, beim Eindrücken

  durch den Nocken dagegen den Strom wieder ein-

  s dh,altet.

  Der Lamettaisahnif m-i=t der darrgesft!ollt!en Vor-

  richtung gestaltet sich wie folgt.

  Zunächst wird durch, Verdrehen der Nocken,

  scheite 22 der gowünsaht!e Nockenabs'tamd, dicr

  beidicn Scheiben u:n!d damit die D#auie.r dies Spiude!1-

  Iaufes ei.ugesitiellit, die wiedonum 'bestimmend, für die

  Breite dies Schnittes i,st. Dianadh -werden sowohl dien

  Ila;upt,an!tr,iebs@m,otoir der P'api.ers@chmioüd@eimia,schüme

  äl:s auch der Vorschubmotor ro aiu.f Dauer ein-

  geschaltet. Infolgedessen werden die Haupt-

  antriebswelle 2o und die Scheibe i i in ständige

  Umdrehung ver!sse:tzt. Die etändige Umdrehung der

  Hauptwie161,e 2.o hat zur Wirkuing, dlaß einmel dlas

  Schneidmesser in gleichmäßigem Rhythmus hoch

  und nieder geitet und zum anderen die auf der

  Hauptwelle sitzenden Noclcens,dheii'ben bei jedem

  Wellenumlauf den Schalter 25 betätigen, wobei je-

  wei!lis beim Eindrücken des 5dhialteins,tößel!s dier

  Magnetstrom einggestha(lteit, beim Heraus,spri:ngen

  dagegen wiedier ausgesichgftet wind. Dieser S.chaGt-

  vonganig #,vi,rllct isich in ,der Weise aus., dlaß bei Ein-

  d,rücke!n dies Schailtenstößelis die du!uch dl;n Strom

  erregte Magniatscheiibe 17 die auf der, Spindel-

  welle 7a nicht ,drehbar, jedoch verschiebbar an-

  geordnete Scheibe 14. a;uzicht, so dlaß dlie Antriebs-

  scheibe i i mit ihren Kugellagern 12 wirkungs1ois

  auf der Sp!inidlel'wieil(le 7a utm!lilätd-t@, während beim

  Einspringoti des SchgIters:tößels in die hTocken-

  verbiefuna .die Magnetscheibe 17 gtroni!lias wIird und

  infolfge,de,s,sen diie venschierbbane Scheibe 14. .unter

  der Wirkung der Feder 15 auf die bis dahin: frei

  umleiAende Antriebsszheiibe i i niedergedrückt

  wird. Die Antriabs-sdhoi:be ii nimm,t nunmehr die

  nicht drehbar auf der Welle 7a sitzende, jedoch ver-

  sch,i!eblra:r angeordnete Scheibe mit und versetzt so

  die Spindel 7 unter Vo,uschuib des SatItdis 3 in

  Drehung. Die Drehung unid damit der Sait.tel-

  vo,rschub hallten so Tange an, bis der Stößel dies

  Schalters 25 am En!die der Nockenverüiefung wiedLer

  nach innen gedrückt würd. In diesem Augenblick

  wird die Magnetscheilbe wieder wirksam und, zieht

  unter Überwindung dies Druckes der Fedler 15 die

  verschiebbare Seh&be 14 wieder an sich, die in-

  folgedessen die Antriebsscheibe i i wieder freigibt.

  In di;es,e!r Weise wi:ncl d!a@s Schnei@dlegu!t im stetigem

  Turnus um eine voreingesteldlte Strecke vongescho-

  ben1, geschnitten und wieder vorgoschoben.

  An Stellle einer Nockenscheibenschaltumg können.

  aber auch andiene Zeitschalteinrichtungen zur Ver-

  wendkuarg kommen, die mit dlelktrornischen Mitteln

  den Magnetstrom entsprechend dien; Bewegungen,

  des Schneiidhrnessers in bestimmtem Wecihis!dl ein-

  und ausschalten. Es isst,audh nicht erfordcrl,ich, diaß

  zur An-und I Abschalltung der Vorschubeinrichtung

  eine Magnetbremseinrichtung verwendiet wird,

  sonder es können an ihsrer Stel11e selbstv@--rrs:tä"nid@

  lich auis, anders eusgebiiil!dlebe Einrichtungen treten.

  Die Einrichtung kann auch so gdtroffen werd°ni,

  daß dter Vortschubmotor salbst periodisch aus- und'

  eingeschaltet wird.

  Für die Merkmale der Ansprüche 2 Und 3 wird

  nur in Verbindung mit dem Anspruch i Schutz be-

  an!spruch't.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Vorschubeinrichitarn!g an Schrndlll!schneii-de- masdhinen für Papier, Folien od. dgq., bei der zur Vor- und Rüdkbew-agung dies. Trägers für den Vonsichubsettel ein selbsttänd!ig schaltbarer Elektromotor vorgesehen ist, gemäß Patent 8i9 397, zum Ausführen von Lamettaschnitt in, ununlberbrochenem Betrieb, wobei in bekann!ter Weise die die gewünschte Sch@nikttbmei,be be- stirnmende Bew-agung des Vorschubsatbdl(s in Abhängigkeit von: dem ständig auf und) nieder gehendlen Messer mittels einer Schaliteinrichtung ,begrenzt wind, dadurch gekennzeidhnet, daß al!s Schalüeinrich@ung zum Air und) Abschälen oder A.nr und Abkuppeln dos Vorsebubmotors (io) auf dein- Hauptantriebswelle (2o) dler Papier- schneidemaschine einte aus zwei gegeneinan&r verstelllbaren Nodkenscheiben (2i, 2z) bestehende Nockenschaltung mit einem im Stromkreis des Vorschubmotors oder einer elektromagnetischen Kupplung angeordneten Motorschalter (25) vorgesehen ist, durch dessen unter Federwirkung stehende Stößel der Stromkreis in Abhängigkeit von der Nockeneinstellung der beiden Nockenscheiben geöffnet oder geschlossen wird. 2. VorKhubeianniehtung nach Anspwah i, gekennzeicheet, daß altsSchiahteinrich't!umg zum An- und Abschalten oder zum An- und Ab- kuppeln, dies Vonschubmotors (i o) eine mit dien Beweg' dies Schiveidnegsews syniebron arbeitende SchadltuhT, ein Kondensator, ehre Drossel'spulle, eine dektromd!sehe Motors ad.,dlg!1. vorgesehen ist. 3. Vorschubeinrichtumg mch den Ansprü- chen i und 2, dadurch ge!l@chnet, daß zum Drehen der den Vorsdxwbsattel bewcgeniilen Spinddl (7) lyci ständig uml#aufendein Vorschub- motor (i o) eine auf der S.pihdielwel!l!e (7a) rnidnt ,drdhbare" j,e!dlodh verschiebbare ScheiW (i4) angeorrdnet Is!t, der auf einer Sti,rnnseitre eine bei eingesohal'tetem Strom festgdnaltMt- brem-ssch!eibe (17) und, auf der anderen Stirn- seite eine unbar der Einwirkung einer Dmuck- fladIer (15) stehende Anbriebsscweible (i i ) ko- axial zugeordnet iislt, derart, daß bei aus- ge!schbiltetem S-trrom die Scheibe uralter dir Ein- wirkung der Druckfeder mit der ständig um- -laufeniden kraftschlüssig ver- bunden wird. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 359 487, 518 778, 647 775, 819 397.