DE928560C - Freilaufkupplung - Google Patents
FreilaufkupplungInfo
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- DE928560C DE928560C DEB18330A DEB0018330A DE928560C DE 928560 C DE928560 C DE 928560C DE B18330 A DEB18330 A DE B18330A DE B0018330 A DEB0018330 A DE B0018330A DE 928560 C DE928560 C DE 928560C
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- Germany
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- clamping body
- clamp body
- rings
- body holder
- clamping
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- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
- F16D41/06—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface
- F16D41/069—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by pivoting or rocking, e.g. sprags
- F16D41/07—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by pivoting or rocking, e.g. sprags between two cylindrical surfaces
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
Description
- Freilaufkupplung Gegenstand der Erfindung ist eine Freilaufkupplung mit zwei sich gegenüberliegenden Laufringen, zwischen denen über den Umfang verteilte Klemmkörper derart angeordnet sind, daß durch Kippen derselben ein Verklemmen der Laufringe gegeneinander erzielt wird. Nach dem Erfindungsvorschlag werden die Klemmkörper mit Hilfe eines aus federndem Metall bestehenden Klemmkörperhalters in Berührung mit den Laufringen gehalten. Der Klemmkörperhalter besteht dabei erfindungsgemäß aus einem zum Kreis gebogenen, federnden Blechstreifen, der entsprechende Öffnungen zur Aufnahme der Klemmkörper aufweist.
- Dem Erfindungsgedanken entsprechend sind vielerlei Ausführungsformen möglich, und an Hand der Zeichnungen werden zwei Ausführungsbeispiele näher erläutert.
- Fig. I zeigt einen Querschnitt durch eine Freilaufkupplung im Ausschnitt; Fig. 2 zeigt eine Teilschnittansicht in vergrößertem Maßstab längs der Linie 2-2 der Fig. I ; Fig. 3 zeigt eine Ansicht nach der Linie 3-3 der Fig. 2 ; Fig. 4 zeigt eine der Fig. 2 entsprechende Ansicht einer anderen Ausführungsform; Fig. 5 zeigt eine perspektivische Darstellung des federnden Klemmkörperhalters im Ausschnitt; Fi.g. 6 und 7 zeigen je einen einzelnen Klemmkörper für die Ausführungsformen nach Fig.2 bzw. 4 in Ansicht. Bei der in Fig. 1, 2 und 3 dargestellten Ausführungsform ist eine Vielzahl von kippbaren Klemmkörpern I zwischen Laufringen 2 und 3 angeordnet, wobei diese Klemmkörper so gekippt werden können, daß sie :gleichzeitig an den beiden Laufringen angreifen. Jeder Klemmkörper I hat zwei einander gegenüberliegende zylindrische Angriffsflächen 4 und 5 und zwei sich gegenüberliegende Kanten 6 und 7. Bei einer Kippbewegung entgegen dem Uhrzeigersinn werden die zylindrischen Flächen 4 und 5 gegen die Laufringe 2 und 3 gedrückt.
- Ein Klemmkörperhalter 9 nimmt die Klemmkörper I auf und hält diese unter `Federwirkung im Eingriff mit den Laufringen 2 und 3. Der Klemmkörperhalter 9 ist ein zylindrisch gebogenes, offenes Federband, z. B. aus Stahl, Phosphorbronze, Berylliumkupfer od. dgl. Die Klemmkörper I sind in Aussparungen Io eingesetzt, die aus dem Federband ausgestanzt sind. In den Aussparungen Io werden die Klemmkörper durch federnde Zungen II, die gegenüber dem Klemmkörperhalter etwas federnd nach außen ragen, derart festgehalten, daß sie entgegen :dem Uhrzeigersinn gekippt und somit federnd zwischen den Laufringen 2 und 3 gehalten werden. Hierbei legen sich die Schlitzkanten des Klemmkörperhalters in die Kerben 6 und 7 der Klemmkörper. Im ausgebauten Zustand hat der Klemmkörperhalter genügend Steifigkeit, um seine Form beizubehalten.
- Wenn der Klemmkörperhalter 9 und die Klemmkörper I ausgebaut werden, hält der Klemmkörperhaltet 9 die Klemmkörper I so, daß sie nicht aus ihm herausfallen können. Die Klemmkörper und der Klemmkörperhalter können daher als eine Einheit zum Versand kommen und zwischen die Laufringe 2 und 3 eingeschoben werden.
- Bei der in Fig. 4 und 5 gezeigten Ausführungsform ist der Klemmkörperhalter von wesentlich geringerer Dicke, so daß er im ausgebauten Zustand seine zylindrische Form nicht beibehält. Ferner ist der Klemmkörperhafter 9 so vorgeformt, daß er unter Spannung steht. Hierzu dienen aus der Ebene des. Halters herausgewölbte Verkürzungsbiegungen 12. An seinem einen Ende ist der Klemmkörperhalter 9 mit einem Fenster 13 versehen, welches zwar :die Biegungen 12, aber keine Zunge II aufweist, und besitzt an seinem anderen Ende ein Fenster 14, welches mit einer Zunge Ii, jedoch nicht mit Biegungen 12 versehen ist. Die Fenster 13 und 14 werden über einen gemeinsamen Klemmkörper 15 gelegt, und der Klemmkörper wird beim Einbau entgegen der Federwirkung der Verkürzungsbiegungen 12 gestreckt. Infolge dieser Spannung drückt der Klemmkörperhalter 9 die Klemmkörper I mit größerer Kraft gegen den inneren Laufring 3 als gegen .den äußeren Laufring 2. Dadurch vermindert sich im Freilauf die Abnutzung an, den Angriffsflächen 4 der Klemmkörper und am Laufring :2 gegenüber einer Ausführung, bei der keine Spannung im Klemmkörperhalter vorgesehen ist.
- Fig. 6 und 7 sind Einzeldarstellungen der Klemmkörper, die zur Verwendung für :die Klemmkörperhalter 9 der Ausführungsformen nach Fig. 3 und 5 geeignet sind.. Der Klemmkörper nach Fig. 7 unterscheidet sich von dem in Fig. 6 dargestellten durch eine abweichende Gestaltung der Kante bzw. des Schlitzes 6 und der Einkerbung 7.
Claims (5)
- PATENTANSPRÜCHE: I. Freilaufkupplung mit zwei sich gegenüberliegenden Ringen und mit zwischen diesen Ringen angeordneten und mit ihnen durch Kippen verklemmbaren Klemmkörpern, gekennzeichnet :durch einen aus federndem Metall bestehenden Klemmkörperhalter (9), durch welchen die Klemmkörper (I) in Berührung mit den Ringen (2, 3) gehalten werden.
- 2. Kupplung nach Anspruch I, dadurch: gekennzeichnet, daß der Klemmkörperhalter (9) aus einem zum Kreis gebogenen Blechstreifen gebildet ist, der Öffnungen (Io) für die Klemmkörper (I) aufweist.
- 3. Kupplung nach Anspruch I oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Klemmkörper (I) mit einem Schlitz (6) ausgebildet ist, in welchen eine Zunge (II) des. Klemmkörperhalters (9) faßt, um den Klemmkörper federnd mit den Ringen (2, 3) in Berührung zuhalten.
- 4. Kupplung nach Anspruch 3, ,dadurch gekennzeichnet, daß jeder Klemmkörper (i) auf der dem Schlitz entgegengesetzten Seite eine Einkerbung (7) hat, mit der er sich am Klemmkörperhalter (9) abstützt.
- 5. Kupplung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Klemmkörperhalter (9) mit einer Anzahl Spannungs1biegungen (12) über seine Länge ausgebildet ist und seine Enden in der Weise miteinander verbunden sind, daß er unter Spannung steht und die Klemmkörper (i) gegen einen der -Ringe (2 bzw. 3) drückt, so daß sie an diesen Ring stärker angedrückt werden als an den anderen.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US928560XA | 1950-12-22 | 1950-12-22 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE928560C true DE928560C (de) | 1955-06-02 |
Family
ID=22235501
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEB18330A Expired DE928560C (de) | 1950-12-22 | 1951-12-23 | Freilaufkupplung |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE928560C (de) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1142254B (de) * | 1951-12-24 | 1963-01-10 | Borg Warner | Freilaufkupplung |
| DE1160309B (de) * | 1958-05-31 | 1963-12-27 | Daimler Benz Ag | Freilaufkupplung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
| DE1237395B (de) * | 1962-02-23 | 1967-03-23 | Leipzig Inst Foerdertech | Ruecklaufsperre insbesondere fuer hydraulische oder pneumatische Motore |
| DE2127928A1 (de) * | 1970-06-04 | 1971-12-16 | Skf Cie Applic Mecanique | Freilaufanordnung |
| US4114739A (en) * | 1976-02-24 | 1978-09-19 | Skf Compagnie D'applications Mecaniques | Spring for free-wheeling device |
| DE2714046A1 (de) * | 1977-03-30 | 1978-10-19 | Borg Warner Stieber Gmbh | Klemmkoerper-freilaufkupplung mit einem kaefig zur aufnahme und halterung der klemmkoerper |
| DE3403927A1 (de) * | 1983-08-30 | 1985-05-23 | KUKA Wehrtechnik GmbH, 8900 Augsburg | Vorrichtung zum manuellen drehen eines panzerturms, richten einer waffe oder dergleichen |
| FR2583843A1 (fr) * | 1985-06-24 | 1986-12-26 | Skf Cie Applic Mecanique | Ressort pour dispositif de roue libre et assemblage comportant un tel ressort |
-
1951
- 1951-12-23 DE DEB18330A patent/DE928560C/de not_active Expired
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US4766987A (en) * | 1985-06-24 | 1988-08-30 | Skf Compagnie D'applications Mechaniques | Spring for a free-wheel device and assembly comprising such a spring |
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